Propeller. Propeller

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1 Propeller

2 Z u s a t z i n f o r m a t i o n e n / P r o p e l l e r a u s w a h l Die Auswahl an Honda Propellern wurde sorgfältig bestimmt, um eine perfekte Abstimmung zwischen Boot und dem Honda Aussenbordmotor zu ermöglichen. Wir möchten Ihren hohen Ansprüchen gerecht werden. Honda bietet eine große Auswahl an Propellern in unterschiedlichen Durchmessern und Steigungen. Dies ermöglicht eine exakte Propellerabstimmung, damit jeder Aussenbordmotor im optimalen Drehzahlbereich betrieben werden kann. Vor der Montage eines Aussenbordmotors müssen einige Dinge beachtet werden. Nur so können ausgewogene Fahreigenschaften, eine perfekte Leistungsentfaltung und geringe Verbrauchswerte erzielt werden. 1/ Horizontale Ausrichtung Grundsätzlich muss ein Aussenbordmotor mittig am Heckspiegel montiert werden. In sehr seltenen Fällen kann es erforderlich sein den Motor etwas versetzt zu montieren. Beachten Sie eventuelle Montageempfehlungen Ihrer Bootswerft. Im Falle einer Doppelmotorisierung müssen beide Aussenbordmotoren genau gleichweit von der Mitte des Heckspiegels montiert werden. / Vertikale Ausrichtung Die vertikale Ausrichtung des Aussenbordmotors ist sehr wichtig. Sie steht im direkten Zusammenhang mit der Kavitation, Ventilation, Fahreigenschaften, Höchstgeschwindigkeit und dem Kraftstoffverbrauch. Die korrekte Montagehöhe hängt vom jeweiligen Bootstyp und von der Rumpfform ab. Je nach Einsatzzweck des Bootes (Hochgeschwindigkeitsfahrten, kommerzielle Anwendungen, Fischerei usw.) kann eine Anpassung der Montagehöhe erforderlich sein. Grundsätzlich sollte man die Kavitationsplatte des Motors in Höhe des Bootsrumpfes montieren. Eine Toleranz von ca. 0mm nach oben (höhere Endgeschwindigkeit) sowie nach unten (kommerzielle Anwendungen, schwere Boote) ist dabei zulässig. Der Aussenbordmotor sollte so montiert werden, dass ein Versatz nach oben sowie nach unten möglich ist und er nach einer Probefahrt problemlos versetzt werden kann Durchmesser: Beschreibt den Abstand zwischen den Flügelenden, gemessen durch den Mittelpunkt der Nabe. Propeller mit großem Durchmesser sind eher geeignet für langsame Boote oder Anwendungen, wo starker Schub benötigt wird. Propeller mit kleinem Durchmesser sind tendenziell geeignet für schnelle und leichte Boote Steigung: Beschreibt die theoretisch zurückgelegte Distanz, die ein Propeller bei einer vollen 30 Umdrehung zurücklegt. Da Wasser kein festes Medium ist, unterliegt der Propeller dem sogenannten Schlupf (Durchdrehen des Propellers). Hinweis: Ändert man die Steigung des Propellers um ein Zoll, so wird dies die Motordrehzahl um etwa U/min verändern. Neigung: Wird der Propeller entlang seiner Schnittlinie betrachtet, die durch die Nabenmitte führt, ergibt der Winkel zwischen dem Flügel und der Senkrechten zur Nabe die Neigung des Flügels. Wenn der Flügel von der Seite aus betrachtet im rechten Winkel zur Propellerachse steht, hat der Propeller 0 Neigung. Je weiter der Flügel nach hinten zeigt, desto grösser ist die Neigung. Propeller mit starker Neigung sind für hoch montierte oder getrimmte Bootsmotoren bei hohen Geschwindigkeiten von Vorteil. Je stärker die Neigung, desto besser das Verhalten des Propellers bei Ventilation (Durchstoßen des Flügels durch die Wasseroberfläche). Stärker geneigte Flügel bündeln das Wasser, welches durch die Fliehkräfte nach außen gedrückt wird, besser geringe Neigung Auftrieb am Heck starke Neigung Auftrieb am Bug 01/0 [ E ] I. a

3 Z u s a t z i n f o r m a t i o n e n / P r o p e l l e r a u s w a h l Propellerschlupf: Der Schlupf beschreibt den Unterschied zwischen der theoretischen und der tatsächlichen Vorwärtsbewegung des Propellers. Beispiel: Ein Propeller mit Zoll Steigung treibt ein Boot bei einer vollen Umdrehung des Propellers nur ca. 9 Zoll voran. Somit beträgt der Schlupf %. Gecuppte Propeller: Das sogenannte cuppen von Propellern ist das Biegen der Flügelspitzen, um einen ähnlichen Effekt wie mit stark geneigten Propellern zu erreichen. Gecuppte Propeller sind im Rennsport und anderen Hochgeschwindigkeitsanwendungen zu finden. Für Boote, bei denen der Propeller fast immer unter Wasser bleibt, bringt das cuppen kaum Vorteile Gegenläufige Propeller: Leistungsstarke Boote mit Doppelmotorisierung haben meistens auf Steuerbord einen rechtsdrehenden Motor und auf Backbord einen linksdrehenden Motor. Der Steuerbord-Motor benötigt einen rechtsdrehenden Propeller (Standard) und der Backbord-Motor einen linksdrehenden (gegenläufigen) Propeller. Das Boot lässt sich dadurch leichter manövrieren und die Rotationskräfte werden besser ausgeglichen. 3-Blatt Propeller Der 3-Blatt Propeller ist der am häufigsten verbreitete Propeller. Er bietet einen guten Wirkungsgrad über das gesammte Drehzahlband des Motors. Gegenläufige Varianten sind erhältlich. Honda bietet den perfekten Allroundpropeller in Aluminium und Edelstahl. 4-Blatt Propeller Weniger verbreitet als der 3-Blatt Propeller, bietet dieser Typ eine verbesserte Beschleunigung und gute Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Dafür ist er etwas langsamer in hohen Drehzahlbereichen. Je mehr Flügel ein Propeller hat, desto ruhiger ist sein Lauf. Dieser Propeller ist ideal für das Wasserskilaufen und Wakeborden. Erhältlich in Aluminium und Edelstahl. Propeller mit hoher Schubkraft (D/D/1D/0D): Die Honda Aussenbordmotoren D bis 0D werden standardmäßig mit einem 4-Blatt Propeller ausgeliefert. Dennoch bietet Honda mit dem Power Thrust Propeller eine Alternative mit erhöhter Schubkraft für schwere und langsame Boote, sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang. Propeller mit hoher Schubkraft (P0A): Der P0A (High Thrust Modell) verfügt über ein Arbeitsgetriebe basierend auf dem 7D/D. Durch den Einsatz dieses Getriebes und eines veränderten Übersetzungsverhältnisses bewegt sich der Propeller mit einer geringeren Geschwindigkeit aber mit einer höheren Schubkraft durch das Wasser. Eine geeignete Auswahl an Schubpropellern steht für das Modell P0A zur Verfügung. 01/0 [ E ] II.. a

4 A l u m i n i u m Aluminium 3-Blatt Propeller Leichter Allround Propeller, erhältlich in unterschiedlichen Durchmessern und Steigungen. Exzellente Leistungsentfaltung bei vielen unterschiedlichen Bootstypen. Geringerer Preis gegenüber Edelstahlpropellern. Auch als Ersatzpropeller einsetzbar A A 9.9A 1A 0A P 40 40D 0 0D ZV1-41ZB 7-7/x7-1/ 1-ZV1-941ZB 7-7/x-/ ZB 9-1/x-/ 1-ZV4-703ZB 9-1/x-/ 1-ZV4-0ZB 9-1/x9-1/ 1-ZV4-00AH 9-1/4x 1-ZV4-009AH 9-1/4x9 1-ZV4-0AH 9-1/4x 1-ZV7-000ZA 9-1/4x1 1-ZV7-0ZA 9-3/4x9-7/ 1-ZV7-0ZB X-1/4 1-ZV7-009AH 9-7/x9 1-ZV7-0AH 9-7/x 1-ZV7-011AH 9-7/x11 1-ZV7-01AH 9-7/x1 1-ZV-000ZA 11-1/4x13 1-ZV-0ZA 11-1/x1 1-ZV-0ZA 11-3/4x 1-ZV-70ZA 11-1/x14-1/4 91-ZV-007AH 1-1/4X7 91-ZV-00AH 1-1/4X 91-ZV-009AH 1-1/x3 91-ZV-011AH 11-/x11 91-ZV-01AH 11-3/x1 91-ZV-013AH 11-1/x13 91-ZV-014AH 11-1/x14 91-ZV-01AH 11x1 91-ZV-01AH 11x17 91-ZV-017AH 11x1 1-ZZ-000ZA 11-1/4x13 1-ZZ-ZA 11-3/4x 1-ZZ-0ZA 11-1/x1 1-ZZ-70ZA 11-1/x14-1/4 1-ZW1-009AH 14 x 9 1-ZW1-011AH 14x11 1-ZW1-013AH 13-3/4x13 1-ZW1-013B 13-3/4x13 CR 1-ZW1-01AH 13-1/x1 01/0 [ E ] 3. a

5 A l u m i n i u m Aluminium 3-Blatt Propeller Leichter Allround Propeller, erhältlich in unterschiedlichen Durchmessern und Steigungen. Exzellente Leistungsentfaltung bei vielen unterschiedlichen Bootstypen. Geringerer Preis gegenüber Edelstahlpropellern. Auch als Ersatzpropeller einsetzbar A A 9.9A 1A 0A P 40 40D 0 0D ZW1-01B 13-1/x1 CR 1-ZW1-017AH 13-1/4x17 1-ZW1-017B 13-1/4x17CR 1-ZW1-019AH 13x19 1-ZW1-01AH 13x19 1-ZZ0-D1ZB 13-1/X19 1-ZZ0-D91ZB 13-1/X1 1-ZY3-013A 1-1/x13 1-ZY3-01A 1-1/4x1 1-ZY3-01B 1-1/4x1 CR 1-ZY3-01AP 1-3/4x1 1-ZY3-017A 1x17 1-ZY3-017B 1x17 CR 1-ZY3-017AP 1-1/x17 1-ZY3-017BP 1-1/x17 CR 1-ZY3-019A 14-3/4x19 1-ZY3-019B 14-3/4x19 CR 1-ZY3-01A 14-1/x1 1-ZY3-01B 14-1/x1 CR 1-ZY3-03A 14-1/4x3 01/0 [ E ] 4. a

6 A l u m i n i u m Aluminium 4-Blatt Propeller 4-Blatt Propeller bieten eine verbesserte Beschleunigung, einen erhöhten Schub sowie eine exzellente Leistungsentfaltung verbunden mit perfekter Ökonomie im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Verminderte Vibrationen und ein ruhiger Motorlauf bei Reisegeschwindigkeit zeichnen diesen Propeller aus. Besonders geeignet für Wasserski- und Wakebordanwendungen sowie Rauwasserfahrten..3 D D 1D 0D 40 40D 0 0D P ZW9-B3ZA x-1/4 134-ZV4-007AH 9-1/4x7 134-ZV4-00AH 9-1/4x 134-ZV4-009AH 9-1/4x9 134-ZV4-0AH 9-1/4x 134-ZV4-011AH 9-1/4x11 1-ZY0-B9ZA x7-/ 134-ZV7-011AH -1/4x ZV7-01AH -1/x1 134-ZV7-013AH x ZV7-014AH x ZV7-01AH x1 134-ZV-009AH 11-4/x9 134-ZV-0AH 11-/x 134-ZV-011AH 11-1/x ZV-01AH -4/x1 134-ZV-013AH -1/x ZV-014AH -1/x ZW1-013AH 13-1/4x ZW1-01AH 13x1 134-ZW1-017AH 1-3/4x ZW1-019AH 1-1/x ZW1-01AH 1-1/x1 134-ZY3-01A 14-3/4x1 134-ZY3-01B 14-3/4x1 CR 134-ZY3-017A 14-1/x ZY3-017B 14-1/x17 CR 134-ZY3-019A 14-3/4x ZY3-019B 14-3/4x19 CR 134-ZY3-01A 14-1/x1 134-ZY3-01B 14-1/x1 CR 01/0 [ E ]. a

7 E d e l s t a h l 3-Blatt Propeller aus poliertem Edelstahl Edelstahlpropeller ermöglichen eine optimale Leistungsentfaltung. Bieten einen höheren Schutz gegen Materialverformung und Kavitation. Einsatzgebiet: schnelle und leistungsfähige Boote P 40 40D 0 0D ZV7-00AH x 133-ZV7-009AH x9 133-ZV7-0AH x 133-ZV7-011AH x ZV7-01AH x1 133-ZV7-013AH x ZW1-A13AH 13-3/4x ZW1-B13AH 13 3/4x13 CR 133-ZW1-A1AH 13-3/4x1 133-ZW1-B1AH 13 3/4x1 CR 133-ZW1-A17AH 13-1/4x ZW1-B17AH 13 1/4x17 CR 133-ZW1-A19AH 13-1/4x ZW1-B19AH 13 1/4x19 CR 0M0-ZW7-A /4x13 0M0-ZW7-A /4x1 0M0-ZW7-B /4x1 CR 0M0-ZW7-A0 13-1/4x1 0M0-ZW7-B0 13-1/4x1 CR 0M0-ZW7-A 13-1/4x17 0M0-ZW7-B 13-1/4x17 CR 0M0-ZW7-A0 13-1/4x1 0M0-ZW7-B0 13-1/4x1 CR 0M0-ZW7-A0 13-1/4x19 01/0 [ E ]. a

8 E d e l s t a h l 3-Blatt Propeller aus poliertem Edelstahl Edelstahlpropeller ermöglichen eine optimale Leistungsentfaltung. Bieten einen höheren Schutz gegen Materialverformung und Kavitation. Einsatzgebiet: schnelle und leistungsfähige Boote P 40 40D 0 0D M0-ZW7-B0 13-1/4x19 CR 0M0-ZW7-A /4x0 0M0-ZW7-B /4x0 CR 0M0-ZW7-A 13-1/4x1 0M0-ZW7-B 13-1/4x1 CR 0M0-ZW7-A0 13-1/4x 0M0-ZW7-B0 13-1/4x CR 33-ZY3-A13H 14-1/4x13 33-ZY3-A17H 14-1/4x17 33-ZY3-A19H 14-1/4x19 33-ZY3-AH 14-1/4x 01/0 [ E ] 7. a

9 E d e l s t a h l 3-Blatt Propeller aus poliertem Edelstahl Edelstahlpropeller ermöglichen eine optimale Leistungsentfaltung. Bieten einen höheren Schutz gegen Materialverformung und Kavitation. Einsatzgebiet: schnelle und leistungsfähige Boote P 40 40D 0 0D ZY3-A1AH 14-1/x1 133-ZY3-B1AH 14-1/x1 CR 133-ZY3-A1S 1-1/x1 133-ZY3-B1S 1-1/x1 CR 133-ZY3-A17AH 14-1/4x ZY3-B17AH 14-1/4x17 CR 133-ZY3-A17S 1-1/4x ZY3-B17S 1-1/4x17 CR 133-ZY3-A19AH 14x ZY3-B19AH 14x19 CR 133-ZY3-A19S 1x ZY3-B19S 1x19 CR 133-ZY3-A1AH 14x1 133-ZY3-B1AH 14x1 CR 133-ZY3-A1S 14-3/4x1 133-ZY3-B1S 14-3/4x1 CR 133-ZY3-A3S 14-1/x3 133-ZY3-B3S 14-1/x3 CR 01/0 [ E ]. a

10 E d e l s t a h l Edelstahl 3-Blatt Propeller mit starker Neigung Für Powerliftanwendungen und schnelle Boote. Edelstahlpropeller ermöglichen eine optimale Leistungsentfaltung. Bieten einen höheren Schutz gegen Materialverformung und Kavitation. Spezialpropeller für leichte und schnelle Boote. Gibt dem Boot zusätzlichen Auftrieb am Bug P 40 40D 0 0D ZY3-A1HR 14-3/4x1 133-ZY3-B1HR 14-3/4x1 CR 133-ZY3-A17HR 14-3/4x ZY3-B17HR 14-3/4x17 CR 133-ZY3-A1HR 14-3/4x1 133-ZY3-B1HR 14-3/4x1 CR 133-ZY3-A19HR 14-3/4x ZY3-B19HR 14-3/4x19 CR 133-ZY3-A0HR 14-3/4x0 133-ZY3-B0HR 14-3/4x0 CR 133-ZY3-A1HR 14-1/x1 133-ZY3-B1HR 14-1/x1 CR 133-ZY3-AHR 14-1/4x 133-ZY3-BHR 14-1/4x CR 01/00 01/0 [ E ] a

11 E d e l s t a h l Edelstahl 4-Blatt Propeller 4-Blatt Propeller bieten eine verbesserte Beschleunigung, einen erhöhten Schub sowie eine exzellente Leistungsentfaltung verbunden mit perfekter Ökonomie im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Verminderte Vibrationen und ein ruhiger Motorlauf bei Reisegeschwindigkeit zeichnen diesen Propeller aus. Besonders geeignet für Wasserski- und Wakebordanwendungen sowie Rauwasserfahrten ZY3-A1HR 14-1/x1 134-ZY3-B1HR 14-1/x1 CR 134-ZY3-A17HR 14-1/4x ZY3-B17HR 14-1/4x17 CR 134-ZY3-A1HR 14-1/x1 134-ZY3-B1HR 14-1/4x1 CR 134-ZY3-A19HR 14-1/x ZY3-B19HR 14-1/x19 CR 134-ZY3-A0HR 14x0 134-ZY3-B0HR 14x0 CR 134-ZY3-A1HR 14x1 134-ZY3-B1HR 14x1 CR 134-ZY3-A3HR 14x3 134-ZY3-B3HR 14x3 CR 134-ZY3-AHR 14x 134-ZY3-BHR 14x CR Edelstahl 4-Blatt Propeller 4-Blatt Propeller bieten eine verbesserte Beschleunigung, einen erhöhten Schub sowie eine exzellente Leistungsentfaltung verbunden mit perfekter Ökonomie im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Verminderte Vibrationen und ein ruhiger Motorlauf bei Reisegeschwindigkeit zeichnen diesen Propeller aus. Besonders geeignet für Wasserski- und Wakebordanwendungen sowie Rauwasserfahrten ZY3-A13H 14-1/4x13 34-ZY3-A1H 14-1/4x1 34-ZY3-B1H 14-1/4x1 CR 34-ZY3-A17H 14-1/4x17 34-ZY3-B17H 14-1/4x17 CR 34-ZY3-A19H 14-1/4x19 34-ZY3-B19H 14-1/4x19 CR 34-ZY3-A0H 14-1/4x0 34-ZY3-A1H 14-1/4x1 34-ZY3-B1H 14-1/4x1 CR 34-ZY3-AH 14-1/4x 34-ZY3-A3H 14-1/4x3 01/0 [ E ]. a

12 K u n s t s t o f f H o h e S c h u b k r a f t 3-Blatt Propeller aus Kunststoff Ersatzpropeller für D/.3D. Perfekt angepasst zur optimalen Leistungsentfaltung D 0 0D ZV0-41ZB 7-1/4x4-3/4 4-Blatt Propeller mit hoher Schubkraft Für schwere Boote bei denen der Fokus auf Schub statt Höchstgeschwindigkeit liegt. Hohe Schubkraft im Vorwärts- sowie im Rückwärtsbetrieb D 0 0D ZW9-A40ZA X 1/4 01-ZY0-S00ZB X 7 / 01/0 [ E ] 11. a

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