Frühjahrsversammlung in Ludwigshafen. Ein Sommer voller Events. Tromsö Reykjavik

Transkript

1 GfS Gazette Mitteilungen der Gemeinschaft für Seefahrt e.v. Fachabteilung für Hochseesegeln im Bodensee-Segler-Verband Folge 143 B 3559 F März 2011 Frühjahrsversammlung in Ludwigshafen Ein Sommer voller Events Tromsö Reykjavik Ablegemanöver Foto: HRB

2 2 GfS-Gazette 143

3 Liebe Seglerinnen und Segler, unsere BRIGANTIA II hat auf ihrer langen Reise die nördlichste und südlichste Destination bereits hinter sich gelassen und segelt nun noch einige Wochen an der brasilianischen Küste, bevor sie sich von Südamerika verabschiedet, um über die Azoren und den englischen Kanal im Herbst nach Neustadt zurückzukehren. Diese außergewöhnliche Reise hat schon jetzt Vereinsgeschichte geschrieben. Sie hat die teilnehmenden Crews begeistert und in Segeljournalen wie Charter Horizonte und Trans Ocean ihren Niederschlag gefunden. Wenn Sie diese Zeilen lesen, werde auch ich mit einer abenteuerlustigen GfS-Crew Kap Hoorn auf einem gecharterten Schiff umrunden, um anschließend ca km nördlich die BRIGANTIA von Vitoria nach Salvador zu segeln. Insgesamt darf ich einige Wochen mit GfS-Crews die Segelfaszination Südamerika erleben. Wir freuen uns schon sehr darauf. Wünsche von Spitzbergen bis Brasilien werden wahr durch das außergewöhnliche Törn- Angebot unseres Vereins! Vergessen wir bei all dem nicht unsere BODAN, die z.zt. in San Georgio (Norditalien) auf die kommende Saison vorbereitet wird. Wie schon berichtet, wird sie innen und außen überholt und wir dürfen uns freuen, ab April wieder mit ihr das Mittelmeer und danach die Kanaren zu erkunden. Neu ist in diesem Jahr die Möglichkeit, auf der BODAN die praktische SSS-Prüfung zu absolvieren. Das Angebot hat sogleich Interessenten gefunden. Der ersten Crew, die im April an dem Prüfungs-Törn teilnimmt, wünschen wir schon jetzt viel Erfolg. Der neue Vorstand arbeitet bereits an den Destinationen für die kommenden Jahre. Wir beabsichtigen, in 2012/ 2013 mit der BRIGANTIA II wieder eine große Ostseerunde anzubieten, die uns bis nach Finnland führen wird. Ein besonderes Ereignis soll das geplante Zusammentreffen mit der BRIGANTIA I und ihrem neuen Besitzer im schwedischen Segelrevier werden. Den Winter 2012/2013 werden wir voraussichtlich mit unserer HR 48 auf den Kanaren und den Kap Verden verbringen. Doch bis dahin vergeht noch einige Zeit, die neben dem seglerischen Angebot traditionsgemäß auch mit mehreren Landveranstaltungen aufwarten kann. So wollen wir im Juli unser traditionelles Sommerfest in Kirchberg feiern, im August die Hanse-Sail in Rostock besuchen und im goldenen Oktober ein schönes Wanderwochenende im Bregenzer Wald verbringen. Das Jahr 2011 verspricht wieder interessant zu werden. Wir vom Vorstand wünschen Ihnen allen eine schöne Segelsaison und eine erlebnisreiche Zeit an Bord unserer Schiffe bzw. im Kreise Gleichgesinnter bei unseren Veranstaltungen. Ihr Hans-Roland Becker 3

4 Einladung zur Frühjahrsversammlung 2011 am Samstag, 7. Mai 2011, um Uhr, im Bürger- und Gästezentrum Zollhaus, Hafenstraße 5, D Ludwigshafen Tel. +49 (0) , Liebe Mitglieder, auch in diesem Jahr werden wir unsere Frühjahrsversammlung wieder in Ludwigshafen am Bodensee abhalten. Das ganze Ambiente und auch der Service dort haben jeden von uns überzeugt. Der Tagungsraum mit seinen uralten Deckenbalken zeugt von der Handelsschiffahrt auf dem Bodensee in alten Zeiten, und Platz genug für die vielen GfS-Mitglieder ist auch vorhanden. Die Themen werden sein: Der Präsident informiert über Aktuelles die neuen Ausbildungsangebote die aktuellen Törnangebote Status Finanzen Fotowettbewerb 2010 Vorschläge der Mitglieder aus Arbeitsgruppen Biskaya-Express, ein GfS-Film Es ist geplant, die Beiträge der Vorstandsmitglieder zügig vorzutragen, um mehr Zeit für die Mitgliederbelange zu haben. Wie im letzten Jahr möchten wir auch diesmal in moderierten Arbeitsgruppen Ihre Meinungen, Wünsche und Anregun- Anfahrt zur Frühjahrsversammlung am 7. Mai 2011 Liebe GfSler, Ludwigshafen liegt verkehrsgünstig an der Seestraße Friedrichshafen Überlingen Stockach Radolfzell. Für diejenigen, die nicht mit dem PKW kommen wollen, sei darauf hingewiesen, dass Ludwigshafen einen Bahnhof hat, der nur 4 Gehminuten vom alten Zollhaus entfernt liegt. Vielleicht möchte der eine oder andere sich den Autostress sparen oder mit GfS-Freunden ein Gläschen trinken. Die Verbindungen gibt es fast stündlich. HS gen sammeln. Gestalten Sie mit uns die Zukunft. Wünsche zur Tagesordnung können bis zum 6. Mai 2011 an den Präsidenten gerichtet werden. Das angeschlossene See- & Wellnesshotel Adler ist für seine gute Küche bekannt. Eine ideale Gelegenheit, im Kreise der Mitglieder das Mittagessen zu genießen. Eine Anmeldung bei der Geschäftsstelle zum Mittagsbuffet ist erforderlich (ca. 16 ). HRB 4 GfS-Gazette 143

5 Einladung zur Skipperversammlung Samstag, 7. Mai 2011 Zollhaus Ludwigshafen Beginn: Uhr Tagesordnung: 1. Aktuelle Themen (Vorstand, Skipper ) 2. Arbeit in den Kommissionen a. Skipperpatentkommission b. Fahrtenkommission c. Ausbildungskommission 3. Fahrtenprogramm und Törnvergabe (Fahrtenobmann) 4. Status Schiffe (Oberbootsmann) 5. Verschiedenes / Diskussion Eingeladen sind alle Skipper und aktiven Skipperanwärter. Der Skipperobmann, Roland Traub Einladung zur Jugendversammlung Samstag, 7. Mai 2011 Zollhaus Ludwigshafen Beginn: Uhr Tagesordnung: 1. Regattaplan Jugendtörn Weitere Aktivitäten Eingeladen sind alle GfS Mitglieder bis ca. 27 Jahre Der Juniorensprecher, Axel Häring 5

6 Tromsö Reykjavik Willst Du wirklich Deinen Sommerurlaub mit einem Segeltörn im Nordmeer verbringen? Das wurde ich wiederholt von Freunden gefragt, als ich von unserem Vorhaben erzählte. Überlege mal, was dort mit so einem recht kleinen Schiff alles passieren kann.... Zuerst kam der Hagel, und dann kam der Schnee, und als dann der Sturm kam, da kochte die See... sang Freddy so in den 60ern! Gibt Dir das nicht zu denken? Es wäre naiv, über solch einen Törn sich keine vorbereitenden Gedanken zu machen, aber doch etwas realistischer als Freddy. Jede Langstrecke auf See ist mit einer Wüstendurchquerung vergleichbar. Das viele Wasser kann man nicht trinken. Manchmal bewegt es sich und uns sehr heftig. Wir sind unterwegs ausschließlich auf uns und unsere Technik angewiesen. Wie lange werden wir für die Überfahrt benötigen? Was wollen wir essen und trinken und wie viel? Welche Kosten kommen auf uns zu? Welche Unterlagen werden wir brauchen? Wo erhalten wir Auskünfte über die aktuelle und zukünftige Wetterlage? Welche Kleidung ist sinnvoll und nützlich und wie viel jeweils? Was lässt sich im Schiff alles wo unterbringen? Diese Fragen lassen sich sachlich erörtern und vernünftig beantworten. Es gibt Informationen von vorangegangenen Törns, es ist keine Pioniertat. Wir reisen in der BRIGANTIA, 6 einem schwimmenden Hotel mit optimaler technischer Ausrüstung in hervorragendem Zustand! Wie sieht es aber mit den Individuen aus, die längere Zeit auf engem Raum, eventuell unter sehr belastenden Bedingungen miteinander auskommen müssen? Niemand kann unterwegs aussteigen! Jeder hat eigene Wünsche und Ziele. Alle an Bord wollen diese Zeit positiv erleben und in Erinnerung behalten. Menschen, die sich auf so eine Langstrecke einlassen, haben vorher kleinere oder vergleichbare Fahrten unternommen. Sie können abschätzen, was sie erwartet. In unserer GfS mit etwa 700 Mitgliedern kommen Segler auf unseren Schiffen zusammen, die sich nicht kennen und vorher nichts gemeinsam unternommen haben. Barbara, Rainer, Gudrun, Hans, Ulrich, Ralph und Friedhelm haben diese Herausforderung angenommen. Das Crewtreffen ermöglicht ein erstes Kennenlernen. Es entsteht zunächst ein unvollständiger Überblick über Kenntnisse und Erfahrungen der einzelnen Teilnehmer. Nach der Entscheidung zur gemeinsamen Unternehmung werden Aufgaben zugeordnet. Dabei werden auch Wünsche und Ziele der Einzelnen berücksichtigt. Wer kann gut planen, wer hat Freude an der Navigation, wer weiß, wie optimal Segel getrimmt werden, wer kocht gerne und gut, wer kennt sich mit der Bordtechnik aus, wer verwaltet gerne die Bordkasse. Wer möchte mit wem die Wache übernehmen, wer möchte mit wem die Kajüte teilen usw. Je mehr unterschiedliche Fähigkeiten die Mannschaft aufweist, desto besser. Wer zukünftig selbst eine Yacht führen will, wird Coskipper oder Coskipperin und Wachführer oder Wachführerin. Positiv fällt auf, dass zunehmend Frauen in diese Männerdomäne vordringen. Für alle vorausgehenden und folgenden Entscheidungen muss ein Konsens gefunden werden, der von allen mitgetragen wird. Wir sind kein Parlament, wir können uns keine Opposition leisten. Wir brauchen jeden, um unser gemeinsames Ziel zu erreichen. Wir wollen Mannschaft und Schiff unbeschadet zum Zielort bringen und uns dabei gut fühlen. Mannschaft und Schiff haben Reykjavik wohlbehalten erreicht. Entsprach der Törn auch den individuellen Vorstellungen und Wünschen der Segler? Diese Frage kann nur jeder selbst beantworten, denn jeder hat seine eigene Sicht mit der er Situationen wahrnimmt. Die Weite des Meeres mit seinen großen und kleinen Bewohnern, die Eleganz des Fluges der Seemöwen, das sich stets verändernde Wolkenbild prägen die Faszination eines Langstreckentörns und sind der Lohn für den oft auch harten persönlichen Einsatz. GfS-Gazette 143

7 Der erste Landfall nach mehreren Tagen auf See wird mit Spannung erwartet. Die kleine, direkt auf dem Polarkreis liegende Insel Grimsey, bewohnt von wenigen Menschen und sehr vielen Vögeln, haben wir ohne Schwierigkeiten ansteuern können. Sie vermittelte uns einen Eindruck über die Bedingungen, unter denen kleine Menschengruppen in dieser Polarregion leben. Wie mag das hier zu Zeiten zugegangen sein, als die Anbindung an Island über den Luft- und Seeweg nicht so einfach war wie heute? Isafjördur, eine der drei größeren Städte auf Island, bot uns eine sehr interessante Einfahrt in den Hafen. Hier fanden wir alle erforderlichen Versorgungsmöglichkeiten vor. Die Grenzformalitäten konnten wir einfach und mit freundlichen Zoll- und Polizeibeamten abwickeln. Nach einem kurzen Besuch in Bildudalur mit seinem kleinen Fischerhafen erreichten wir unser Ziel Reykjavik. Auffallend sind die Ruhe und die Hilfsbereitschaft der Menschen, die in diesen uns recht unwirtlichen erscheinenden klimatischen Bedingungen in einer rauen, aber sehr reizvollen und vielseitigen Landschaft leben. Resümee: Durch diesen über 1200 Sm langen Törn lernten sich Menschen kennen und respektieren, die vorher niemals Gemeinsames unternommen haben. Die positive Atmosphäre an Bord und auch die Freude bei einem Wiedersehen, privat oder bei Veranstaltungen der GfS, bestätigen den Erfolg der gemeinsamen Aktion. Dank an die GfS und alle, die solche Törns ermöglichen. Friedhelm Schumacher Bis zur Ankunft auf dem Schiff am 24. Juli (der Tag, als in Deutschland das kalte Sauwetter anfing) dachte und sagte ich immer wieder wie kann man nur so verrückt sein, die heißen Tage zu opfern und im kalten Nordmeer den Sommerurlaub verbringen? Der Empfang bei der Landung bestärkte meine Gedanken: Tiefe Wolken und Nebelschwaden, Schneereste, Nieselregen und eisig kalter Wind. Na denn, prost Mahlzeit. Am anderen Tag war der Himmel blau, ganz durchsichtiges klares helles Licht, Sonnenschein und 24 Stunden hell... Der Reiz des Nordens hat mich da schon eingefangen. Dann ein Schiff voll mit ganz unterschiedlichen, wunderbaren Menschen, bis zum Crewtreffen alle einander fremd. Das mit dem Wunder meine ich wirklich. Wie wir es fertig brachten, 3 Wochen auf engstem Raum fröhlich und gut gelaunt zusammenzuleben, 7 völlig unterschiedliche Charaktere! Wie viel Spaß wir hatten, einen Haufen origineller Sprüche, viel zu lachen und zu essen! Das alles birgt Rezepte, die sich als Reisegepäck fürs Landleben zuhause eignen. Ich darf ja nicht erzählen, wie viele Schichten ich anfangs anzog für die Wache, aber der Blick in Wolkenwunderlandschaften und endlose Wasserwelten, das 24-Std-Licht im Norden und die Unterhaltung, die sich Wale, Delphine und die Sturmseevögel ausdachten für uns, entschädigte für viele Celsius-Grade. Grimsey, die winzige Vogelinsel nördlich von Island, hielt 8 Tage später beim ersten Landgang meine auserwählten Lieblinge bereit: Die Papageientaucher, kleine Clowns im Frack. Ein Stofftier davon aus Isafjördur sitzt jetzt in meiner Wohnung! 7

8 Und dieses Island!! Wenn ihr mal keine Idee habt, wo Eure Urlaubsreise hingehen könnte, Island ist es mehr als wert, dass ihr kommt. Unbeschreibliche, archaische Landschaften, wilde Wasser in jedem Aggregatszustand, einsame Weite, schöne Pferde (die noch als einzige diese eine Gangart beherrschen sollen, bei der man sich fühlt wie im Sessel getragen), und überhaupt sind alle Worte zur Schilderung zu platt und armselig. Und die Menschen! Gelassen, zurückhaltend und sehr hilfsbereit. Und auch sie sitzen bei Sonne in Spaghettiträgern und Miniröcken in Biergärten wie wir! Und aus 3 isländischen Mündern hörten wir: Wir haben dieses Jahr einen ungewöhnlich warmen Sommer, statt 12 haben wir 16!!!! Grad! Wir saßen schwitzend beim Ausflug zum großen Geisir in der Sonne mit hochgekrempelten Ärmeln! Und während es in Deutschland tagelang in Strömen regnete, hatten wir nur wenige Stunden nass von oben! Aber eines nehme ich ihnen übel, den freundlichen Isländern: Sie essen meine Lieblingsvögelchen! Was für mich schwierig ist, das ist das Danach: Ich bin verwöhnt vom Bootsleben mit 6 Menschen, die sich alle mit kümmern um das, was zum Leben dazu gehört, bin verwöhnt vom Fern- See-Programm, vom weichen Geschaukel, vom weiten Blick, von der entspannenden Musik des Wassers... Bin Euch dankbar!!! Und dann ist das alles plötzlich wieder vorbei! Barbara Lang Das Nordmeer hat mir sehr gut gefallen, es ist schön mal ein paar Tage am Stück auf See zu sein. Sandvík auf Grímsey, unsere erste Station nach 860 nm auf See, ist sehr ruhig und speziell für Vogelbeobachter ein lohnendes Ziel. Wir segelten weiter nach Ísafjörður und Bíldudalur in den Westfjorden. Die Natur ist wunderschön und die Menschen leben dort sehr abgeschieden. In Reykjavík angekommen, wäre ich gerne noch weiter gesegelt, z. B. nach Grönland. Vielen Dank an Friedhelm, der mit dieser bunt gemixten Crew wirklich einen tollen Törn gesegelt ist! Gudrun Witzler Redaktionsschluss: Gazette Mai 2011 Gazette August GfS-Gazette 143

9 Zu Besuch bei Thomas Cook Im Winter 2010 bot das Museum in Bern eine Rarität: die Thomas-Cook- Ausstellung. Zehn GfSler unter der Führung des Präsidenten ließen sich das nicht entgehen. Wegen Eis und Schnee fuhren wir mit der Bahn in die Hauptstadt der Schweiz, welche mit ihren alten Gebäuden eine wunderbare vorweihnachtliche Stimmung bot. HRB hatte eine Führung organisiert, ohne die wir den Überblick wohl verloren hätten. Unglaubliche Exponate aus den Weltumseglungen des Thomas Cook in der 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts ließen uns 2 Stunden lang staunen über die Leistung dieses englischen Kapitäns, der nicht nur erstaunliche Karten zeichnen ließ, sondern auch Kunde brachte von Menschen, Kulturen, Tier- und Pflanzenwelt und den Gebräuchen der Menschen im pazifischen Raum. Die Natur in ihrer damaligen Üppigkeit und Vielfalt wurde in wunderschönen Bildern festgehalten und auch Kurioses berichtet. So gab ein Seemann einer Schönheit der Inseln einen Nagel als Preis für eine Nacht. Daraus wurden nämlich hochbegehrte Angelhaken hergestellt. Natürlich wurde uns auch vom tragischen Tod des Thomas Cook auf Hawaii berichtet, als eine Kette von Missverständnissen zu Kriegshandlungen zwischen Engländern und Eingeborenen führte. So sah Thomas Cook nach seiner dritten Reise die Heimat nicht mehr. Möglicherweise kann ein Teil der Exponate nie wieder gezeigt werden, da die organischen Materialien zusehends zerfallen. Umso mehr waren wir froh, dabeigewesen zu sein. Dank an die Organisatoren! HS 9

10 Alpe-Adria oder San Giorgio-San Giorgio Anreise 1. Über die Alpen nach Villach. Den Dobratsch mit 2166 m, ab Adria gemessen, bestiegen. Die Möwen hier oben sind schwarz und heißen Dohlen. Sie streiten sich auf Kärntnerisch. Im Süden steht erhaben der Triglav, der Mangart, die Kette der Julischen Alpen. Dahinter, nicht zu sehen, nur zu ahnen, liegt die Adria, unser Ziel. Eine Gruppe Bergsteiger aus Triest weiß, dass in ihrer Stadt diese Woche die barcarola stattfindet Liegeplätze sind kaum zu kriegen. Gut zu wissen. Anreise 2. Durch das wilde, raue Kanaltal führt die Autobahn Richtung Udine. Bald öffnet sich das Tal zur fruchtbaren Ebene und das Friaul mit seinen Rebgärten stimmt milde. Die bekannten Tropfen aus der Venezia, Merlot und Cabernet zum Fleisch, Tokai Friulan und Verduzzo machen zu Fisch eine gute Figur und werden uns die nächsten Wochen begleiten. Die Traubensorte und der daraus produzierte Prosecco kommen auch aus der Gegend um Treviso/Venetien. Na, ja, wer s mag. Auf der Autobahn, zwischen Rebgärten hindurch, geht es nach Süden. Dann kommt die große Abzweigung: nach links Triest, nach rechts Venedig. Die erste Abfahrt führt nach San Giorgio di Nogaro am Fiume Corno. Dort liegt die BODAN, für die nächsten Wochen unsere Heimat. Die Möwen streiten auf Furlan, der Sprache der Gegend, erinnernd an das Ladin aus den Bündnertälern und dem Grödnertal. Am 9. Oktober 2010 beziehen wir unsere Kojen, stauen Proviant und mitgebrachte Getränke, gehen zum Abendessen ins Hafenrestaurant und freuen uns auf den bevorstehenden Törn. Es wird eine kalte Nacht; der 10. empfängt uns mit Sonnenschein. Die nächsten Tage kochen wir an Bord, heizen in der Nacht; der Süden lässt noch auf sich warten. Am 12. um Uhr laufen wir aus, zuerst auf dem Fiume Corno, dann durch die Lagune Richtung offenes Meer. Das Ziel ist Umag, unser Einklarierungshafen in Kroatien. Die Nördliche Adria empfängt uns mit 3 4 Bft., zuerst aus Ost, dann aus West; wir laufen 6.9 knt. unter Genua und Groß. Etwas Seekrankheit macht sich bemerkbar, doch durchhalten gilt, es ist nicht weit bis Umag. Wir klarieren ein, wie es vor vielen Jahren immer nötig war, denn Kroatien gehört noch nicht ganz zu Europa. Die Leute sind distanziert, die Anlagen sehr gut im Schuss. Am 13. fahren wir im Hafen Manöver, lernen die BODAN kennen. Die Schraube dreht rechts, also geht achteraus das Heck in Richtung BB. Muss man wissen, wenn die Anleger gefahren werden. Alle kommenden Manöver werden unter Aufsicht unseres Skippers von der Crew gefahren. Die Möwen streiten sich auf Kroatisch. Der 14. empfängt uns mit Windstille. Wir gehen einkaufen; auf 10 GfS-Gazette 143

11 Kanal 16 gibt es gale warning für den Velebit Kanal. Wer dort schon einmal die Bora erlebt hat, weiß, dass wir hier heroben in Istrien gut aufgehoben sind. Wir setzen Kurs mit 180 nach Rovinji. Ein schönes Städtchen mit einer imposanten Kirche und einem Venezianischen Turm. Am 15. laufen wir um Uhr aus und segeln mit 6 knt. Halbwind an den Brionischen Inseln vorbei nach Pula. Es ist kühl geworden, die See ist bleifarben, die Wellen haben sich weiße Höschen angezogen und das Segeln ist reiner Genuss. Um Uhr sind wir fest in der ACI, im ehemaligen k.+k. Kriegshafen. Das Kolosseum wird besichtigt und nach dem Abendessen an Bord dem Friulanischen Rotwein zugesprochen. In der Nacht hat es geregnet, doch der 16. empfängt uns mit Sonnenschein. Bei 3 4 Bft. geht es weiter gen Süden, um Uhr haben wir an BB den Porer querab. Auf Kanal gibt es Sturmwarnung für den Velebit Kanal fast wie immer! Wir runden den imposanten Turm, ein Andenken an die k.+k. Seemacht vergangener Zeiten. Um Uhr sind wir in Pomer fest. Auf einer Landspitze sitzt ein Segler und versucht, das Boot zum Schwimmen zu überreden. Der arme Kerl hat rot über rot gesetzt und versucht mit krängen freizukommen. Das Boot sitzt fest, das Wasser fällt Er wurde jedoch abgeborgen, bevor der Sturm loslegte. Nun machen sich die Bora-Ausläufer bemerkbar. Der Wind singt in den Wanten sein Lied und um Uhr hat Radio Rijeka Recht behalten, wir haben Sturm. Der Gesang in den Wanten wird zum aggressiven Heulen, es rüttelt an Wanten und Fallen, am Mast und am Rumpf. Der Regen peitscht quer über das Schiff, doch unten ist es warm und gemütlich. Am 17. regnet es und wir bleiben bis 9.00 Uhr in den warmen Kojen. Radio Rijeka hat lokale Gewitter vorausgesagt und wir sitzen in dem erwähnten Lokal. Einkaufen in Pomer war nicht möglich, doch eine Bootscrew mit Krefelder Seglern bietet uns frisches Brot an und nach dem Frühstück laufen wir aus. Alle im schweren Ölzeug, der Wind kommt achterlich und die Stagfock bewährt sich. Wir gehen seeseitig um den Porer und laufen mit 8 knt. Ein wilder Amwindritt in Richtung Veruda an der Südseite von Pula. Wir legen uns längsseits an die Pier, es ist Sonntag und alles ruht. Der 18. empfängt uns mit Sonne und Windstille, dann 4 Bft. auf die Nase. Wir fahren unter Dieselfock bis Uhr gegenan. Dann beginnen wir zu kreuzen. Rudi Wünning nannte das Lustsegeln, denn es bringt kaum bis keine Höhe in Richtung Rovinji. Dort laufen wir um Uhr ein. Der GfS- Brauch, den Anlegeschluck mit Campari-Orange zu gestalten, pflegen wir seit Beginn unserer Reise, verziert auch mit kleinen Häppchen genießen wir das Manöver Besanschot an. Der 19. zeigt sich als Vollsonnentag. Ein 5-Master liegt im Stadthafen, die Masten und Rahen wohl nur als Zierde. Wir laufen um Uhr Richtung N aus, ziehen außen am Limski-Kanal vorbei und sind am späten Nachmittag in Umag. Ein Besuch der Stadt lohnt sich. Die Venezianische Baukultur, die k.+k. Herrschaft und die Italianità sind eine schöne Symbiose eingegangen. Wir essen Fisch, zube- 11

12 deckt, eine wunderschöne Stimmung. Wir kreuzen Richtung Triest, überqueren die strittige Grenze von Kroatien nach Slowenien, die Möwen hinter uns streiten sich auf Slowenisch. Securité Meldung Bora für den Golf. Wir setzen die Stagfock, reffen das Groß und kreuzen bis vor die riesige Einfahrt nach Triest. Eine wunderschöne Stadt, Plätze und Gebäude zeugen von der Anwesenheit der k.+k. Monarchie, für die Triest der Handelshafen war. Die großzügig angelegten Plätze strahlen Ruhe und Schönheit aus. Die Menschen flanieren oder genießen Kaffee im Freien. Die Möwen streiten auf Italienisch. Am 21. machen wir Stadtbesuch, um Uhr laufen wir am Schloss Miramar vorbei mit Kurs SW aus. Im N die Julischen Alpen mit dem Triglav (2864 m) als höchsten Berg Sloweniens, vor uns im NW die Südtiroler Dolomiten mit der Marmolada (2932 m) und rundherum der Golf von Triest. Es wird eine Fahrt mit dem Diesel und Ressl s Erfindung. Um Uhr laufen wir in den Fluss ein, um Uhr sind wir an der Tankstelle und unsere Reise ist zu Ende. Ungelöst bleibt die Frage, warum sich Möwen immer streiten. Resümee: Wir haben oft an Bord gekocht, die Stimmung war ungetrübt, die Crew geht mit guten Erinnerungen wieder dem Landleben nach. Danke Horst und Euch allen, ich habe mich wohl gefühlt. Albert (Bertie) Bingemann reitet, wie man in Istrien Fisch liebt, frisch und lecker mit weißem Hauswein. Alle sind rundum zufrieden und um Uhr ist Nachtruhe. Ein Blick zum Himmel am 20. zeigt eine schwarze Wolkenwand im Westen; es muss ja nicht unbedingt sein, dass man sich das antut, was sie verspricht und wir beschließen, das bevorstehende Schauspiel im Hafen abzuwarten. Wir hängen im Boot herum, einer liest aus Barawitzkas Irrfahrten, die Computerfreaks hantieren unverdrossen an ihren Spielzeugen herum, Dietrich haltet Buch über die Bordkasse, Horst sitzt oben und schaut sich skeptisch das Wetter an. Um Uhr klart es auf und wir legen ab. Im Norden sind um Uhr die Julischen Alpen zu sehen, schneebe Lübeck Fackenburger Allee 78a Telefon: / Telefax: / GfS-Gazette 143

13 22. Wintertreffen der GfS in Bad Reuthe Von Jahr zu Jahr steigt die Teilnehmerzahl unserer Wintertreffen. Diesmal waren es 57 Mitglieder, die bei beginnendem Tauwetter hinauffuhren in den Bregenzer Wald. Waren es die großen Schneemengen der Wochen davor oder das tolle Ambiente dieses Wellness-Hotels oder war es schlichtweg GfS-Tradition, welche so viele Segler in die Alpen lockte? Diese Kombination von Wintersport, Apfelstrudel neben dem Thermalschwimmbad und einem Oberkellner in der Bar, welcher uns seit vielen Jahren süffige Drinks serviert, ist einfach unwiderstehlich und verlockend. Und für die Familie Frick als Hoteleigentümer sind wir schon ein fester Faktor in der Zwischensaison des Januar. Neu eingeführt wurde im letzten Jahr das Schneeschuhwandern, welches diesmal von der Hälfte der Teilnehmer genutzt und genossen wurde. Der Rest tummelte sich mit Alpin-Ski auf höheren Pisten. Mit Hilfe der neuen Seilbahn in Bezau führte uns Pius, der Alphornbläser, auf 1600 m Höhe. Durch das Föhnwetter erlebten wir dort oben eine Winterlandschaft abseits der Pisten mit Fernsicht bis zum Säntis und über den gesamten Bodensee. Da blieben keine Wünsche offen! Der Präsident hatte später so gut erholte Lungen, dass er dem Alphorn ein paar beachtliche, raue Töne entlockte. Am Sonntag, dem letzten Tag, waren gleich zwei Gruppen unterwegs. Die ganz ehrgeizigen gingen mit Bergführer Konrad per Schneeschuh auf steile Höhen und nahezu ans Konditionslimit. Die Genießer bezwangen ebenso ausgerüstet den Bezauer Fitness-Parcours, erhielten unterwegs von Pius Naturkundeunterricht aus erster Hand und beendeten ihre Exkursion ohne Schneeschuhe im legendären Hotel GAMS. Ein Wochenende voller Erlebnisse! Für 2012 sollen noch wenige Plätze frei sein. Also anmelden, wenn der nächste Winter kommt! HS 13

14 14 GfS-Gazette 143

15 Termine Termine Termine Termine Wann Was Wo APRIL 2011 Termin spontan / Rundruf GfS-Stammtisch München, Paulaner im Tal , Uhr GfS-Stammtisch Radolfzell, Yachtclub, Restaurant VELA , Uhr GfS-Stammtisch Friedrichshafen, Restaurant Seehof , Uhr GfS-Stammtisch Fellbach, Restaurant Roseneck , Uhr GfS-Stammtisch Memmingen, Weinstube Löwen MAI Frühjahrstreffen der GfS Zollhaus, Ludwigshafen, Bodensee , Uhr Skipperversammlung , Uhr Jugendversammlung , Uhr Frühjahrsversammlung Redaktionsschluss für Beiträge Gazette 144 JUNI 2011 Termin spontan / Rundruf GfS-Stammtisch München, Paulaner im Tal , Uhr GfS-Stammtisch Radolfzell, Yachtclub, Restaurant VELA , Uhr GfS-Stammtisch Friedrichshafen, Restaurant Seehof , Uhr GfS-Stammtisch Fellbach, Restaurant Roseneck , Uhr GfS-Stammtisch Memmingen, Weinstube Löwen JULI Sommerfest der GfS Kirchberg AUG Termin spontan / Rundruf GfS-Stammtisch München, Paulaner im Tal , Uhr GfS-Stammtisch Radolfzell, Yachtclub, Restaurant VELA , Uhr GfS-Stammtisch Friedrichshafen, Restaurant Seehof , Uhr GfS-Stammtisch Fellbach, Restaurant Roseneck GfS-Busreise Hansesail Rostock Redaktionsschluss für Beiträge Gazette 145 SEPT INTERBOOT Friedrichshafen GfS in Halle A3 OKT Herbstwanderung der GfS Bad Reuthe Termin spontan / Rundruf GfS-Stammtisch München, Paulaner im Tal , Uhr GfS-Stammtisch Radolfzell, Yachtclub, Restaurant VELA , Uhr GfS-Stammtisch Friedrichshafen, Restaurant Seehof , Uhr GfS-Stammtisch Fellbach, Restaurant Roseneck , Uhr GfS-Stammtisch Memmingen, Weinstube Löwen Herbstregatta Langenargen NOV , Uhr Ordentl. Mitgliederversammlung Inselhalle Lindau Termine für das Fortbildungsprogramm siehe Seite 21 und

16 Regelbelegung und Schiffsbeitrag: Regelbelegung Pers. inkl. Skipper- BODAN 6 BRIGANTIA 7 Junioren-Törns 8 PREISKLASSEN und SCHIFFS- BEITRÄGE / TAG Karibik-Törns Preisklasse I Normal-Törns Preisklasse II Überführungs-Törns Preisklasse III Große Fahrt-Törns Preisklasse IV Skipperschulung Preisklasse V Schiffsbeitrag / Person für BRIGANTIA und BODAN Crew Skipper PK I 57 Euro 35 Euro PK II 52 Euro 30 Euro PK III 45 Euro 25 Euro PK IV 30 Euro 15 Euro PK V 18 Euro Änderungen vorbehalten. Junioren in Ausbildung bezahlen auf allen Törns 20 Euro. Junioren sind Mitglieder bis zur Vollendung des 27. Lebensjahres. Erkennungssignal und Rufzeichen der BODAN DPVT Törnbörse BODAN und Nr. Termin Wo Geb Start / Zielhafen PK Skipper fr. Kojen A San Giorgio / Skippertraining V Ulrich König A San Giorgio / Portoroz Skippertraining V noch nicht benannt A Portoroz / Prüfungstörn SSS IV Roland Schlor A Portoroz / Portoroz II Roland Schlor A San Giorgio / Split II Wolfgang Kaifel A Split / Korfu II Wolfgang Kaifel A Korfu / Lefkas II Walter Kleine A Lefkas / Lefkas II W. Gerstenlauer A Lefkas / Riposto/Catania II Ch. Michaelsen A Riposto/Catania / Palermo II Dolf Balla A Palermo / Malta II J. Düweling A Malta / Palermo II W. Gerstenlauer A Palermo / Cagliari II Hans Wagner A Cagliari / Palma de Mallorca II Peter Peitz A Palma de Mallorca / Ibiza II A. Hammesfahr A Ibiza / Gibraltar II noch nicht benannt B Gibraltar / Cadiz II Manfred Riedle B Cadiz / Cadiz II noch nicht benannt C Cadiz / Teneriffa Santa Cruz III Arrien Tiemon B Teneriffa / Teneriffa II H.-R. Becker B Teneriffa / Teneriffa II Rüdiger Lambert T B Teneriffa / Gran Canaria II noch nicht benannt T B Gran Canaria / Gran Canaria II K.-J. Müller B Gran Canaria / Teneriffa II noch nicht benannt B Teneriffa / Gran Canaria II noch nicht benannt Wartung B Gran Canaria / Gran Canaria II noch nicht benannt B Gran Canaria / Gran Canaria II noch nicht benannt C Gran Canaria / Cadiz III noch nicht benannt B Cadiz / Cadiz II noch nicht benannt 5 Iridium Tel GfS-Gazette 143

17 BRIGANTIA 2011/12 Stand Nr. Termin Wo Geb Start/Zielhafen PK Skipper fr. Kojen B B Salvador / Salvador I Horst Jacoby 0 B B Salvador / Receife I Peter Peitz 2 B08a C Receife / Pt. Delgada/Azoren IV Hans Wagner 1 B08b B Pt. Delgada / Pt. Delgada/Azoren II noch nicht benannt B Pt. Delgada / Pt. Delgada/Azoren II noch nicht benannt C Pt. Delgada/Azoren / Vigo/Spanien IV noch nicht benannt C Vigo/Spanien / Saint-Malo II noch nicht benannt C Saint-Malo / London II Roland Schlor B London / Cuxhaven II Ulrich König B Cuxhaven / Kiel II Rüdiger Wittig A Kiel / Neustadt/Jugendtörn II V. Bethge A Neustadt / Neustadt II U. Hoffmann A Neustadt / Neustadt II U. Hoffmann A Skippertraining / Neustadt V noch nicht benannt A Jugendtörn / Neustadt II noch nicht benannt A Neustadt / Kalmar II noch nicht benannt A Kalmar / Stockholm II noch nicht benannt A Stockholm / Visby II noch nicht benannt A Visby / Danzig II noch nicht benannt A Danzig / Sassnitz II noch nicht benannt A Sassnitz / Kiel II noch nicht benannt 6 Skipperbewerbungen bis zum 30. Juni 2011 für neu ausgeschriebene Törns werden gleichrangig behandelt. GfS-Artikel, die man bei der Geschäftsstelle c/o Silvia Vander, Postweg 17, D Steisslingen oder per gs@gfs-hochseesegeln.com beziehen kann. Schirmkappen, blau, mit GfS-Logo Einheitsgröße, verstellbar 15, Euro / Stück GfS-Aufkleber 1,50 Euro / Stück DVD Taufe BRIGANTIA 15, Euro / Stück Polo-Shirt weiß oder blau, mit GfS-Logo 25, Euro / Stück GfS-Anstecknadeln 8, Euro / Stück GfS-Stander 8, Euro / Stück Den aktuellen Stand der Törnbelegung finden Sie auf unserer Internetseite. Törninteressenten melden sich beim Törnmanagement Die vollständigen Adressen finden Sie im Impressum. Skipper melden sich beim Fahrtenreferenten Nautisches Material: Kartenwart Erkennungssignal und Rufzeichen der BRIGANTIA DFOL Iridium Tel

18 Einladung zum Sommer(fest) 2011 am Bodensee Termin: Sa., den 16. Juli 2011, ab Uhr, Marina Schloss Kirchberg In diesem Jahr, liebe GfSler, könnt Ihr den Smoking zu Hause lassen. In diesem Jahr gibt es keinen Ball auf einem Schloss, sondern ein zünftiges, uriges, Segler-Sommer-GfS-Bodenseefest in der Marina Schloss Kirchberg inmitten der Rebhänge des Obersees. Erneut dürfen wir in der Bootshalle bei Michael Schumann feiern. Und wieder dürft Ihr an Holztischen Bier, Wein und ein tolles Buffet genießen, auch mal kleckern und Eure Schauergeschichten vom letzten Törn, den Monsterwellen und schmachtenden Meerjungfrauen erzählen. Es wird auch wieder eine Rettungsübung auf dem Wasser geben, die ich nur jedem empfehlen kann, der sich auf einen Törn vorbereitet. Einige wenige von uns haben bis dahin ja Kap Horn umrundet. Auf diese Berichte sind wir schon gespannt. Allerdings dürft Ihr nur dann mitessen und zuhören, wenn Ihr Euch bei der Geschäftsstelle angemeldet und den Essensbeitrag bezahlt habt. Anders lässt sich ein Fest für über 100 Personen nicht organisieren. Von bis Uhr gibt s Freibier und Brezeln! Besonders freuen wir uns über jeden, der der unendlichen Weite des Bodensees trotzt und mit eigenem Boot kommt. In dem Fall bitte auf dem unten stehenden Coupon ankreuzen oder direkt beim Hafenmeister Michael Schumann anmelden. Hermann Schulz, PR Referent Anmeldung zum GfS-Sommertreffen am Samstag, den 16. Juli 2011, Uhr, Marina Schloss Kirchberg Hiermit melde ich mich verbindlich mit... Personen zur Teilnahme am Essen an: Ich reise ohne Boot an. Ich komme mit meinem Schiff und bitte um Reservierung eines Gästeliegeplatzes, den ich nur zugewiesen bekomme, wenn ich unter der BB-Saling den GfS-Stander gesetzt habe: Schiffslänge:... m Schiffsbreite:... m Den Gesamtbetrag für das Buffet in Höhe von 24, pro Person überweise ich mit dem Stichwort Sommerfest auf das Konto der GfS (siehe Impressum). Meine Anschrift lautet: " Bitte Anmeldecoupon ausschneiden oder kopieren und bis spätestens 1. Juli 2011 an die Geschäftsstelle der GfS c/o Silvia Vander, Postweg 17, D Steißlingen schicken! 18 GfS-Gazette 143

19 Einladung zur Herbstwanderung 2011 Schon jetzt laden wir ungewöhnlich früh ein zur Herbstwanderung Wegen der guten Resonanz des Wintertreffens im letzten Januar möchte der Vorstand auch die diesjährige Herbstwanderung nach Bad Reuthe legen. Da der Tag der Deutschen Einheit in diesem Jahr auf einen Montag fällt, laden wir Euch ein, vom Oktober 2011 ins Wellnesshotel Bad Reuthe im Bregenzerwald zu kommen. Auf den Höhen des Bregenzerwaldes wollen wir dann geführte Wanderungen in 2 Gruppen machen, sowohl für diejenigen, die es gerne etwas gemütlicher wünschen, als auch für ehrgeizige Wandersportler. Kurzum, für jeden wird etwas dabei sein, sowohl für die Wellnessbegeisterten, als auch für diejenigen mit olympischen Zielen. Anmeldung zur Herbstwanderung 2011, Hotel Bad Reuthe im Bregenzerwald vom Oktober 2011 Name / Vorname Ich werde kommen und bitte um Reservierung von... Doppelzimmer, Anreise Samstag oder Sonntag*... Einzelzimmer, Anreise Samstag oder Sonntag* Bitte angeben, wo Sie gerne teilnehmen möchten.... Genuß-Wanderer... sportliches Wandern Einzusenden an die Geschäftsstelle der GfS c/o Silvia Vander, Postweg 17, D Steißlingen * Bitte Nichtzutreffendes durchstreichen Wegen begrenzter Zimmerkontingente erfolgt die Reservierung in der Reihenfolge der eingegangenen Anmeldungen. " Da wir wegen der Hochsaison ein Zimmerkontingent reservieren lassen mussten, bitten wir um frühzeitige Anmeldung, sofern Eure Törnpläne dies zulassen. Preis 93, pro Person/Nacht mit HP HS, PR-Referent 19

20 Seemannsknoten die Grundlage der Seemannschaft Wenn die GfS Fortbildungen zur Seemannschaft anbietet, dann gehören Kenntnisse über fachgerechte Knoten und Segelreparaturen unbedingt dazu. Einmal mehr führte Klaus Strohmeier, Altskipper der GfS, hierzu am 4. Dezember 2010 ein Seminar im Ausbildungszentrum des Württembergischen Yachtclubs durch. Zwölf Teilnehmer engagierten sich einen ganzen Tag für die Perfektionierung aller wichtigen Knoten eines Seemanns(frau) oder auch für saubere Taklings, Augspleiße und Reparaturen mit der Segelnadel. Der Ehrgeiz gegenüber der Konkurrenz am Übungstisch war groß, aber auch die Hilfsbereitschaft für den Nachbarn, dem etwas nicht glatt aus der Hand lief. Der Humor kam auch nicht zu kurz und das Essen im Vereinsheim des WYC stellte alle zufrieden. Und wie immer lernte manch einer die Segelkameraden etwas besser kennen. Auch darin besteht der Sinn solcher Fortbildungen im Winterprogramm. Dank an den Referenten! HS 20 GfS-Gazette 143

21 Weiterbildungsprogramm 2011 Liebe Segelfreunde, für das Jahr 2011 haben wir das folgende Programm zusammengestellt, welches hoffentlich alle Mitglieder und Skipper anspricht. Weitere Wünsche und Anregungen bitte per an: gfs-hochseesegeln.com 2011 Nr. 3 Elektrotechnik und Pumpen an Bord / Funktion und Reparatur Mit diesem Seminar soll eine Reihe von Seminareinheiten beginnen, die sich mit der Technik von Geräten und deren Funktionsweise auf unseren Schiffen beschäftigt. Sie sollen als Skipper und interessierte Mitglieder über die verschiedensten Gebiete der Technik/Elektrik und Elektronik auf unseren Schiffen informiert und im Umgang damit geschult werden. Termin: Sa., 12. März 2011 Uhrzeit: 9.00 ca Uhr Ort: Friedrichshafen Seemoos, Eingang Winterlager/Schulungsraum des WYC. Anfahrt unter: Club/Seemoos/ hier /Schulungsraum Kosten: 15, für Material und Schulungsraum (wird vor Ort eingesammelt) Referent: Friedhelm Schuhmacher Teilnehmerzahl: Max. 20 Personen 2011 Nr. 4 Hafenmanövertraining Wegen der großen Nachfrage hat sich dieses Intensivtraining zum Dauerbrenner im GfS-Ausbildungsprogramm entwickelt; es ist aber auch äußerst wichtig, dass möglichst viele von uns (Skipper und Crewmitglieder) die kritischen Hafenmanöver sicher beherrschen. Die Teilnehmer treffen sich am Freitagabend zu einer theoretischen Einführung; danach kann in der Pension Sonneneck oder im Hotel Löwen in Langenargen übernachtet werden (verbilligt über Seefahrtschule Süd Kapt. W. Crestani). Am Samstag und Sonntag werden dann auf zwei Schiffen die praktischen Manöver vorwiegend im Hafen unter sachkundiger Anleitung geübt. Termin: Theorie für alle Teilnehmer: Fr., 1. April 2011, Uhr Praxis: Sa., 2. April ca Uhr für weiter entfernt wohnende Teilnehmer So., 3. April ca Uhr für näher wohnende Teilnehmer Ort: Seefahrtschule Süd Obere Seestr. 25/1 D Langenargen Tel / Referent: Kapt. W. Crestani Kosten: 25, (wird vor Ort eingesammelt Rest übernimmt GfS) Teilnehmerzahl: Max. 22 Personen. Bitte Bordschuhe mit heller Sohle und geeignete Bekleidung mitbringen Nr. 5 SRC/UBI/LRC die richtigen Verfahren bei der Anwendung von Funkgesprächen im GMDSS-Verfahren über UKW sollen in dieser Seminareinheit wiederholt und vertieft werden. Dazu gehören auch die richtige Bedienung und die Funktion von EPIRB / SART und AIS. Dieses Seminar richtet sich ausschließlich an Skipper und Funkzeugnisinhaber. Termin: Sa., 28. Mai 2011 Uhrzeit: Uhr Ort: Seefahrt Schule Süd, Obere Seestr. 25/1, Langenargen Kosten: 15, (wird vor Ort eingesammelt), andere Nebenkosten übernimmt die GfS. Referent: Roland Schlor Teilnehmerzahl: Max. 20 Personen Nr. 6 Seenotübung vor Kirchberg, wie in 2008 und 2009 findet auch in 2011 wieder eine praktische Seenotübung an Bord einer größeren Segelyacht statt. Dabei wird es in erster Linie darum gehen, verschiedene Techniken auszuprobieren, einen Überbordgegangenen schnellstmöglich und schonend an Bord zu bringen. Außerdem wird eine Rettungsinsel über Bord gehen, in die mit der angezogenen Segelbekleidung und der aufgeblasenen Rettungsweste eingestiegen werden soll. Die Übung wird von Freiwilliger Seenotdienst e.v. FSD durchgeführt. Bekleidung entsprechend der Wettersituation. 21

22 Termin: Sa., 16. Juli 2011, bis Uhr Ort: Yachthafen Kirchberg bei Immenstaad am Bodensee (dort findet nachmittags unser Sommerfest statt) Kosten: freiwillige Spende an den FSD SSS-, SHS-, SRC- und LRC-Ausbildung: Im Bereich der Grundlagenausbildung arbeiten wir seit Jahren erfolgreich mit der Bodenseesegelschule Montfort zusammen. Die SSS, SHS, SRC und LRC-Ausbildung wird unseren Mitgliedern zu speziellen Konditionen angeboten. Einzelheiten erfahren Sie unter: Seefahrt Schule Süd Langenargen Kapt. Werner Crestani Obere Seestr. 25/ Langenargen Tel.: +49 (0) / Fax: +49 (0) / info@bsm-ssl.de der Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung. Näheres unter: Die Kosten für diese Veranstaltung betragen 242, für KA-Mitglieder und 260, für Nicht-KA-Mitglieder, incl. einfacher Unterkunft. Der Vorstand hält diese Lehrveranstaltung für sehr wichtig. Ein Kostenzuschuss für Skipper und Skipper-Anwärter durch den Verein ist daher nach Rücksprache möglich. Die Anmeldung bei der KA und die Abwicklung sowie die Fahrt sind von jedem Teilnehmer selbst zu organisieren. Die Teilnahme aller angebotenen Kurse (auch KA-Kurs) wird als Skipperweiterbildung gemäß unserem Skipperbonussystem angerechnet! Anmeldung: So früh wie möglich bei der Geschäftsstelle (gs@gfs-hochseesegeln.com) unter Angabe der Kursbezeichnung und Kurs-Nummer. Mast- und Schotbruch Euer Roland Schlor Ausbildungsreferent Wie immer der Hinweis auf das Kreuzer-Abteilung-(KA)-Sicherheitstraining in Neustadt Das Ausbildungszentrum Schiffssicherung der Marine in Neustadt führt im Frühjahr und Herbst eineinhalbtägige praktische Übungen zur Sicherheit auf See durch. Veranstaltet werden diese durch die Kreuzerabteilung des DSV. Themen sind: Brandabwehr, Leckabwehr, Einsatz von Einzel- und Gruppenrettungsgeräten, Behandlung Unterkühlter, Einsatz pyrotechnischer Signalmittel sowie Informationen über die Aufgaben der Seeämter bzw. Wir begrüßen als neue Mitglieder Konstantin Groll Thomas Öxler Daniel Marginter Kathrin Höinghaus Reinhardt Kellner Genovefa Kühn Giselher Kühn Andreas Gläser Dr. Inge de Bary Hans-Henning Stabel Hannes Krcmar Brigitte Krcmar Angelika von Rabenau Thomas Lemmermeyer Ewald Feßler Petra Gutsmuths-Dietrich Friedhilde Westphal Rainer Wesser Claus Michelmichel Jürgen Joachim 22 GfS-Gazette 143

23 Hätten Sie s gewusst? In der Gazette 142 hatten wir Sie eingeladen, sich mit dem Thema Zyklone, Fronten und Wolken zu beschäftigen. Wie gewohnt erhalten Sie in dieser Ausgabe die Lösungen. Wir würden uns freuen, wenn Sie durch unsere Fragen Ihr Wissen zu diesem Thema auffrischen konnten. In dieser Ausgabe beschäftigen wir uns mit dem Thema Trogwetterlage. Lösungen zu den Fragen (Zyklone, Fronten und Wolken) aus der Gazette 142 Frage 1: Beschreiben Sie die Arten und ungefähren Höhen der Wolken, wie sie chronologisch im Zusammenhang mit der Annäherung und dem Durchzug einer ausgeprägten Warmfront auf den geogr. Breiten um 50 N zu beobachten sind. Antwort: Warme, feuchte Luft gleitet auf die vor ihr liegende Kaltluft auf, wobei sich ein ausgedehntes Wolkenfeld entwickelt. Zuerst sind Cirren in großer Höhe zu erkennen (etwa 8 bis 9 km hoch), die in Schichtwolken (Cirrostratus und Altostratus) übergehen. Im weiteren Verlauf der Warmfrontverlagerung bilden sich Nimbusstratus-Wolken, also Schichtwolken in mittlerer Höhe, aber mit einer erheblichen horizontalen Ausdehnung. Bis zum Durchgang der Warmfront befindet sich über dem Beobachter eine dichte Wolkendecke, die geschlossen bis in Höhen von 6 8 km reicht. Frage 2: Welche Wettererscheinungen treten kurz vor und beim Passieren einer Kaltfront auf? Antwort: Kurz vor der Kaltfront treten die folgenden Wettererscheinungen auf: Der Luftdruck fällt wieder bzw. kann wieder etwas fallen. Die Windgeschwindigkeit nimmt zu. Man sieht eine Wolkenwand aus tiefhängenden Nimbostratus-Wolken (Cumulonimben sind möglich). Es beginnt Niederschlag. Beim Passieren der Front treten die folgenden Wettererscheinungen auf: Der Luftdruck steigt sprunghaft. Ein Windsprung rechtdrehend (von S-licher auf N-liche Richtung). Man verzeichnet eine zunehmende Windgeschwindigkeit, Böen, schauerartigen Niederschlag, schlechte Sicht und die Temperatur sinkt. Wenn die Sicht sich verbessert hat, ist die Front durchgezogen und man spricht vom Rückseitenwetter. Frage 3: Worin unterscheiden sich die Niederschläge im Bereich von Warm- und Kaltfronten? Darstellung einer Warmfrontpassage (Quelle: WIKIPEDIA) Symbol der Warmfront auf Wetterkarten (Quelle: WIKIPEDIA) Antwort: An Warmfronten ist mit länger dauerndem Regen oder Sprühregen zu rechnen. Er fällt gleichmäßig aus stratiformer tiefer Bewölkung. An Kaltfronten fällt meist schauerartiger Regen aus Cumulusbewölkung. Das Regenband ist meist nur schmal und eine Wetterbesserung tritt schnell ein. 23

24 Neue Fragen zur Trogwetterlage: Frage 1: Nennen Sie die wesentlichen Merkmale, die an Bord das Herannahen eines Troges erkennen lassen. Frage 2: Was ist eine Troglage, wann wird sie gefährlich und was entsteht dabei? Darstellung einer Kaltfrontpassage (Quelle: WIKIPEDIA) Symbol der Kaltfront auf Wetterkarten (Quelle: WIKIPEDIA) Frage 3: Woran lässt sich ein herannahender Trog in einem Tief erkennen? Frage 4: Womit muss man bei einer Trogwetterlage rechnen bezüglich des Windes und des Seegangs? Frage 4: Beschreiben Sie den typischen Wetterverlauf, wenn eine Zyklone auf Nordbreite südlich von einem Beobachter vorbeizieht. Antwort: Nördlich von einer vorbeiziehenden Zyklone ist der Wetterverlauf gleichmäßiger als im Süden. Es gibt keine Fronten, keine Temperatursprünge, keine plötzlichen Luftdruckänderungen, kein Ausschießen des Windes. Der Wolkenaufzug des Windes verläuft von Cirren über Cirrusstratus, Altostratus zu Stratocumulus. In der Nähe des Kerns dominieren Stratus-Wolken mit Regen, nach dem Passieren des Kerns in Schauer übergehend. Danach Rückseitenwetter mit abnehmender Intensität Der Luftdruck fällt allmählich vor dem Tief, um dahinter ebenso allmählich wieder anzusteigen. Die Temperatur ändert sich nicht auffällig, da der Beobachter immer im Bereich der Kaltluft bleibt. Der Wind ist rückdrehend von S/SE über E, NE, N auf NW. Frage 5: Wie entsteht eine Trogwetterlage? Informationen zu diesem Thema finden Sie unter dem folgenden LINK : (Meteorologie) wetterfront.htm HRB Informationen zu diesem Thema finden Sie unter dem folgenden LINK : Wetter_und_Fronten/- _Fronten_3a1.html 24 GfS-Gazette 143

25 Zur Hanse-Sail 2011 in Rostock Leistungsumfang: Hin- und Rückreise in einem Luxusbus Kalte Getränke (alkoholfrei) und Snacks auf der Hinreise im Bus Wohnen in einer erstklassigen Hotelanlage außerhalb von Rostock (45 Min.) 1 x freier Eintritt ins tropische Erlebnisbad Shuttleservice nach Rostock / Warnemünde sowohl Freitag, 12. als auch Samstag, 13. August x Übernachtung und reichhaltiges Frühstücksbuffet Abendausfahrt mit dem Großsegler Golden Leuvv ( Uhr mit Imbiss) mit nächtlichem Feuerwerk der Hansesail Rückfahrt sonntags an den Bodensee Preis incl. Busfahrt 374, Euro / Person Zustiege zum Bus am 11. August 2011: Lindau: Uhr Friedrichshafen Uhr Überlingen: Uhr Radolfzell: Uhr Ein Angebot für GfS-Mitglieder und Gäste! Do. 11. bis So. 14. August 2011 Eine Erlebnisreise der GfS Anmeldung zur Hanse-Sail in Rostock 2011 Hiermit melde ich mich verbindlich zur Gruppenreise der GfS vom 11. bis 14. August 2011 nach Rostock an. Das Angebot ist mir in Einzelheiten bekannt. Anzahl der Personen Name, Vorname geb. Name, Vorname geb. Name, Vorname geb. Name, Vorname geb. Ich ermächtige die GfS zum Einzug der Reisekosten von 374, Euro pro Person. Der Einzug soll so spät wie möglich, je nach Anforderungen der Subunternehmer erfolgen. Meine Konto-Nr. Bankleitzahl Name der Bank Ort Datum Unterschrift " Dieses Angebot kann nur komplett gebucht werden. DZ oder EZ. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt auf maximal 50 Teilnehmer. Buchung in der Reihenfolge der Anmeldungen mit Einzugsgenehmigung. Der Einzug erfolgt so spät wie möglich nach Anforderung durch die Agentur in Rostock. Der Anmeldebogen ist zu senden an: Gemeinschaft für Seefahrt z. H. Hermann Schulz pr-referent@gfs-hochseesegeln.com Fax +49 (0) Alternativ oder zusätzlich kann auch eine Abendfahrt am Freitag auf dem Vollschiff Stad Amsterdam gebucht werden (gegen Aufpreis von 100, Euro). Es besteht auch die Möglichkeit das berühmte OCEANEUM zu besuchen. Allein die Erkundung und Besichtigung der Altstadt und des Hafens ist eine Reise wert. HS und NK 25

26 Wir sind GfS! Liebe Seglerinnen und Segler der GfS, in der Gazette 141 hat Euch unser Schatzmeister viele Artikel angeboten, welche in der Außendarstellung signalisieren wir sind Mitglieder der GfS, wann kommst Du? Inzwischen tragen schon viele von Euch Mützen oder Poloshirts mit dem neuen Logo unserer Gemeinschaft. Diese sehen ja auch sehr gut aus. In jedem Hafen macht es Eindruck, wenn Crews solche Kleidungsstücke z. B. beim abendlichen Ausgang oder beim Einlaufen tragen. Warum nicht jetzt, sich selbst oder den / die Partner/in dementsprechend für den nächsten Törn ausstatten?! Hierzu könnt Ihr das beiliegende Bestellformular verwenden und der Geschäftsstelle zufaxen. Dankeschön im Voraus! Eure Redaktion Bestellformular für Vereinsartikel Name: Vorname: Straße: PLZ/Ort: Hiermit bestelle ich bei der Gemeinschaft für Seefahrt e.v. folgende Vereinsartikel zur Lieferung an meine o. a. Adresse: POLOSHIRT Gesamt Einzelpreis Summe Damengrößen XS S M L XL XXL Brustweite 78 cm 83 cm 88 cm 93 cm 99 cm 107 cm weiß 25,00 Euro dunkelblau 25,00 Euro POLOSHIRT Herrengrößen S M L XL XXL Brustweite 89 cm 94 cm 99 cm 107 cm 114 cm weiß X 25,00 Euro dunkelblau X 25,00 Euro BRIGANTIA DVD 15,00 Euro Schirmmütze 15,00 Euro Anstecknadel 8,00 Euro Aufkleber 1,50 Euro GfS-Stander 15,00 Euro Gesamtsumme: Mit der Lieferung erhalte ich eine Rechnung, die ich innerhalb von 5 Tagen auf das Vereinskonto überweise. Ort: Datum: Unterschrift: Bestelladresse: Vereinsgeschäftsstelle 26

27 27

28 GfS-Gazette Impressum HERAUSGEBER DER GfS-GAZETTE: Gemeinschaft für Seefahrt e.v. Internet-Adresse: VEREINSGESCHÄFTSSTELLE: c/o Silvia Vander, Postweg 17, D Steißlingen Tel. +49 (77 38) , Fax +49 (77 38) Skype: gfs-gs Törn-Management Jutta Hardt, Zum Brühl 6a, D Radolfzell Telefon +49 (77 32) , Fax +49 (77 32) Skype: gfs-toerns EHRENPRÄSIDENT Fred Sauermann, D Lindau DER VORSTAND: Präsident: Hans-Roland Becker Galgenhügel 3, CH-8268 Salenstein Telefon +41 (71) , Fax +41 (71) Handy: +49 (0) praesident@gfs-hochseesegeln.com Oberbootsmann: Horst Jacoby Vintschgaustraße 17, D Weingarten Telefon +49 (75 15) Handy: +49 (0) oberbootsmann@gfs-hochseesegeln.com Fahrtenreferent: Dieter Knoos Rehhaldenweg 57, D Schorndorf Telefon +49 (71 81) Handy: +49 (0) fahrtenreferent@gfs-hochseesegeln.com Schatzmeister: Rüdiger Lambert Ladestr. 2, D Lindau Tel. +49 (83 82) , Fax: +49 (83 82) Handy: +49 (0) schatzmeister@gfs-hochseesegeln.com Ausbildungsreferent / Vizepräsident: Roland Schlor Donaustr. 30, D Friedrichshafen Telefon +49 (75 41) , Fax +49 (75 41) Handy: +49 (0) ausbildungsreferent@gfs-hochseesegeln.com VERLAG UND LAYOUT: Arthur Miserez, Rosenhuben 16, CH-8500 Frauenfeld Telefon +41 (52) , Fax +41 (52) redaktion@gfs-hochseesegeln.com GfS-Adressen DIE SKIPPERVERSAMMLUNG: Skipperobmann: Roland Traub Heimatstraße 36, D Friedrichshafen Telefon + 49 (75 41) (P) skipperobmann@gfs-hochseesegeln.com Referent für Öffentlichkeitsarbeit: Dr. Hermann Schulz, Markthallenstr. 14, D Radolfzell, Mobil: +49 (0) Telefon +49 (77 32) , Fax +49 (77 32) pr-referent@gfs-hochseesegeln.com Nautisches Material: Uli Lenk, Wiesenweg 2, D Friedrichhafen, Telefon +49 (75 41) kartenwart@gfs-hochseesegeln.com DIE JUNIORENVERSAMMLUNG: Sprecher: Axel Häring, Mozartstr. 4, D Buxheim, Handy +49 (0) junioren@gfs-hochseesegeln.com Ständige Redaktionsmitglieder: Ulf Podlesch (UP), Hermann Schulz (HS), Roland Becker (HRB), Arthur Miserez (AM) INSERATE: Norbert Kruschel Königin-Katharina-Str. 19, D Ravensburg Tel. +49 (7 51) , Handy: +49 (0) inserate@gfs-hochseesegeln.com WEBMASTER: Wolfgang Kaifel, Mögginger Steig 17, D Radolfzell Tel. +49 (77 32) , Handy: +49 (0) webmaster@gfs-hochseesegeln.com WEBREDAKTION: Axel Stottmeister webredaktion@gfs-hochseesegeln.com BANKVERBINDUNGEN: Sparkasse Bodensee, Kto.-Nr , BLZ IBAN: DE SWIFT-BIC: SOLADES1KNZ Schweiz: Postkonto Nr Der Bezugspreis der Gazette ist im Mitgliedsbeitrag enthalten. 28 GfS-Gazette 143

29 Aufnahmeantrag Aufnahmegebühren und Beiträge gemäß Beschluss vom Mindestalter: 16 Jahre Aufnahmegebühr Jahresbetrag Zahlbar nach Ablauf des Probejahres sofort fällig 1. Ordentliche Mitglieder 150, Euro 100, Euro 2. Außerordentliche Mitglieder 200, Euro 100, Euro 3. Juniorenmitglieder 50, Euro 40, Euro 4. Familienmitglieder 0, Euro 20, Euro 5. Passive Mitglieder 0, Euro 40, Euro 1. Ordentliche Mitglieder sind solche, die zugleich einem Verbandsverein des Bodensee-Segler-Verbandes (BSVb) angehören. 2. Außerordentliche Mitglieder sind solche, die diese Voraussetzung nicht erfüllen. 3. Juniorenmitglieder sind Ordentliche und Außerordentliche Mitglieder, die das 27. Lebensjahr nicht vollendet haben. 4. Familienmitglieder sind Ehegatten oder Lebenspartner (Eheleute ohne Trauschein mit gemeinsamen Haushalt und Wohnadresse) oder deren Kinder. Für Letztere ist zusätzliche Voraussetzung, dass sie das 27. Lebensjahr nicht vollendet haben, in Ausbildung stehen und wirtschaftlich abhängig sind. Sie gelten nicht als Familienmitglieder, wenn sie selbst ein Ordentliches oder Außerordentliches Mitglied sein wollen. 5. Passive Mitglieder sind Mitglieder, die ehemals aktiv waren. Bitte senden Sie den Aufnahmeantrag unterschrieben per Post oder Fax an: GfS Geschäftsstelle c/o Silvia Vander Postweg Steißlingen Deutschland Tel.: +49 (0) / Fax: +49 (0) / gs@gfs-hochseesegeln.com " oder 29

30 Bitte das Formular leserlich ausfüllen 30 GfS-Gazette 143

31 31

32 32 GfS-Gazette 143