Die Modellregion Elektromobilität Rhein-Main

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Daniel Dunkle
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Rhein-Main * Regionale Leitstelle Stadtwerke Offenbach Holding

1 Gefördert durch: Leitstelle aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages Die Modellregion Elektromobilität Rhein-Main * Regionale Leitstelle Stadtwerke Offenbach Holding GmbH Dieter Lindauer Kaufmännischer Leiter *(Quelle: fotolia.de/mtrommer)

2 Die Rhein-Main-Region Die Metropolregion Rhein-Main besteht aus 7 kreisfreien Städten und rd. 18 Landkreisen auf einer Fläche von km 2 Fläche mit rd. 5,5 Mio. Einwohnern. Rund Pendler fahren jeden Tag in den Raum Frankfurt Durchschnittlich werden seitens der Kunden/Nutzer im ÖPNV 11 km und im Individualverkehr 35 km einfach am Tag zurückgelegt. Das Rhein-Main-Gebiet verfügt über eine gut ausgebaute Infrastruktur und stellt eine der wichtigsten Wachstumsregionen in Deutschland dar.

000 Pendler fahren jeden Tag in den Raum Frankfurt Durchschnittlich werden seitens der Kunden/Nutzer im ÖPNV 11 km und im

3 Rhein-Main und Nordhessen Rhein-Main Ballungsraum Nordhessen ländlich geprägt 3 Wiesbaden Frankfurt Offenbach Rhein-Main- Airport Main Mainz Rhein Darmstadt Frankfurt Darmstadt: 35 km Frankfurt Offenbach: 10 km Frankfurt Wiesbaden: 40 km

Rhein-Main- Airport Main Mainz Rhein Darmstadt Frankfurt

4 Die Leitstelle der Modellregion Elektromobilität Rhein-Main: Stadtwerke Offenbach Holding GmbH Gefördert durch: aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages Regionale Projektleitstelle: Stadtwerke Offenbach Holding GmbH Senefelderstraße 162, Offenbach Leiter: Dieter Lindauer Tel.: 0049(0)69 / dieter.lindauer@soh-of.de Zur Funktion: Kaufmännischer Leiter der SOH Geschäftsführer mehrerer Tochtergesellschaften Vorstandsvorsitzender der Bürgerstiftung Offenbach am Main

162, 63069 Offenbach Leiter: Dieter Lindauer Tel.: 0049(0)69 / 840004-50 E-Mail: dieter.lindauer@soh-of.

5 Die Leitstelle der Modellregion Elektromobilität Rhein-Main: Stadtwerke Offenbach Holding GmbH SOH- Konzern Energie Entsorgung Mobilität Bau- und Immobilienmanagement Stadtentwicklung Vollkonsolidierte Gesellschaften ESO Offenbacher Dienstleistungsgesellschaft mbh (ESO D) ESO Servicegesellschaft mbh Offenbach (ESO S) Offenbacher Verkehrs- Betriebe GmbH (OVB) Main Mobil Offenbach GmbH (MMO) GBM Gebäudemanagement Offenbach GmbH (GBM) GBO Gemeinnützige Baugesellschaft mbh Offenbach (GBO) EEG Entwicklung Erschließung Gebäudemanagement GmbH (EEG) Stadthalle Offenbach Veranstaltungs GmbH ECO Event Center GmbH (ECO) OPG Projektverwaltungsgesellschaft mbh (OPG) Mainviertel GmbH & Co. KG (MVO) Sport und Freizeit GmbH Offenbach (SFO) Assoziierte Unternehmen Energieversorgung Offenbach AG (EVO) RMN Rhein-Main- Deponienachsorge GmbH (RMN) Main Mobil Frankfurt GmbH (MMF) 4

GmbH (MMO) GBM Gebäudemanagement Offenbach GmbH (GBM) GBO Gemeinnützige Baugesellschaft mbh Offenbach (GBO) EEG Entwicklung Erschließung Gebäudemanagement GmbH (EEG) Stadthalle Offenbach

6 Elektromobilitäts-Zielsetzungen Förderung von Elektromobilität ganzheitlich durch unterschiedliche Ansätze und Maßnahmen: Elektromobilität ist ein Forschungsthema. Die Batterietechnologie ist eine Schlüsselfrage. Im Rhein-Main-Gebiet ist das Batterieforschungs- und Entwicklungszentrum von Opel für den Ampera angesiedelt. Elektromobilität ist ein Energiethema. Es geht um energiepolitische und energetisch, umsetzungsorientierte Zielsetzungen. Im Rhein-Main-Gebiet sind große kommunale EVUs angesiedelt, die sich sowohl dem Einsatz Erneuerbarer Energien, als auch Smart-Grid, Metering- /Abrechnungs- wie auch Stadtentwicklungsfragestellungen widmen. Elektromobilität ist ein Verkehrsthema. Unsere Mobilitätsanforderungen sind vielfältig. Das Rhein-Main-Gebiet bildet alle Mobilitätsanforderungen eines Ballungsraums ab. Betriebliche E-Mobilität wird in ihren Facetten in der Modellregion erprobt. 5

Es geht um energiepolitische und energetisch, umsetzungsorientierte Zielsetzungen.

7 Elektromobilitäts-Zielsetzungen Förderung von Elektromobilität ganzheitlich durch unterschiedliche Ansätze und Maßnahmen: Elektromobilität ist ein Kulturthema. Elektromobilität bedeutet eine neue Mobilitätskultur. Im Rhein-Main-Gebiet wird durch die Modellregion Vorhaben E-Mobilität in der Nutzung erprobt. Wir wollen eine Multiplikatorenwirkung bei den Nutzern erzeugen und das Nutzerverhalten erforschen. Elektromobilität ist ein ganzheitliches Thema. Durch ein breit angelegtes Maßnahmenkonzept sollen mehrere Bereiche einbezogen und Keimzellen geschaffen werden.

Im Rhein-Main-Gebiet wird durch die Modellregion Vorhaben E-Mobilität in der Nutzung erprobt.

8 Elektromobilitäts-Zielsetzungen des BMVBS und des Elektromobilitäts-Zielsetzungen HMWK (Land Hessen) Nachhaltige Mobilität Wie sieht moderner, klimaverträglicher, sicherer und bedarfsorientierter Verkehr für Hessen aus?

Nachhaltige Mobilität Wie sieht moderner,

9 Elektromobilitäts-Zielsetzungen des BMVBS und des HMWK (Land Hessen) Überregionale Plattformen der Modellregionen Elektromobilität Arbeitsgruppen Nachhaltige Mobilität Hessen BMVBS HMWK Infrastruktur Begleitforschung Technik und sozialwissenschaftliche Forschung Infrastruktur Ordnungsrechtlicher Rahmen Kommunikation und Erwartung Fahrzeuge Sozialwissenschaftliche Begleitforschung Busse E-City Logistik ÖPNV Ausbildung PKW/Transporter Begleitforschung Umwelt

sozialwissenschaftliche Forschung Infrastruktur Ordnungsrechtlicher Rahmen Kommunikation und Erwartung Fahrzeuge

10 Projekte der Modellregion Rhein-Main Flughafen Zukunftsmodell: E-Mobilität am Internationalen Flughafen Rhein-Main Fakten: Zweitgrößter europäischer Frachtflughafen 2008: 53,5 Mio. Passagiere; Frachtumschlag: mehr als 2,2 Mio. Tonnen jährlich Quelle: Fraport AG "Fraport E-Future 2020" Einsatz von Elektrofahrzeugen am Flughafen Frankfurt (e-pkw, Zugfahrzeuge, Palettenhubfahrzeuge) Erprobung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen im Bereich von Sonderverkehren am Flughafen Aufbau von Ladestationen auf dem Rollfeld und im Parkhaus Im Rahmen dieses Vorhabens wird am Beispiel der Sonderverkehrssituation Rollfeld am Rhein-Main-Flughafen der Einsatz batteriebetriebener Fahrzeuge ausgebaut und Erfahrungen gesammelt.

Tonnen jährlich Quelle: Fraport AG "Fraport E-Future 2020" Einsatz von Elektrofahrzeugen am Flughafen Frankfurt (e-pkw, Zugfahrzeuge, Palettenhubfahrzeuge) Erprobung des

11 Projekte der Modellregion Rhein-Main Linie 103 E-Mobilität entlang der Städte Frankfurt Offenbach verbindenden Buslinie 103 Die Konzeptidee: Die Bus-Linie 103 verbindet die Städte Frankfurt a.m., Offenbach und Mühlheim. In den Wohn- und Arbeitsgebieten entlang der Linie 103 entstehen prototypisch vernetzte elektro- bzw. CO2-freie Anwendungen: Batterie- oder Hybridbuseinsatz Ladestationen in den Wohn- und Arbeitsgebieten Integrierter Verkehrsansatz mit Schnittstellen zur S-Bahn, Klein-Fahrzeug-Flotten und E-Fahrzeug-Sharing Angeboten. Einbindung des Neubaugebiets Unter den Eichen (Energie Plus Häuser). Anwohner können neue Nutzungskonzepte auf Basis von Elektrofahrzeugen testen.

CO2-freie Anwendungen: Batterie- oder Hybridbuseinsatz Ladestationen in den Wohn- und Arbeitsgebieten Integrierter Verkehrsansatz mit Schnittstellen zur S-Bahn,

12 Projekte der Modellregion Rhein-Main E-Mobilität Betriebliche Erprobung unterschiedlicher E-Mobilitätsformen Lieferfahrzeuge + Nutzfahrzeuge Der Wirtschaftsverkehr umfasst den Transport von Gütern, die Ver- und Entsorgung, und alle weiteren Arbeitswege. Im Rhein-Gebiet ist jeder 10. Weg dem Wirtschaftsverkehr zuzurechnen. (Quelle: Planungsverband) Einsatz von Lieferfahrzeugen für Paket- und Stückgutverteilungen in Frankfurt und Kassel Einsatz von Müllhybridfahrzeugen in Darmstadt und in Offenbach

Arbeitswege. Im Rhein-Gebiet ist jeder 10. Weg dem Wirtschaftsverkehr zuzurechnen.

13 Projekte der Modellregion Rhein-Main E-Mobilität Erprobung unterschiedlicher E-Mobilitätsformen Infrastruktur Anschlussmobilität Fernverkehr, DB rent: Anschaffung von Elektrofahrzeugen an den Hauptbahnhöfen in Darmstadt, Frankfurt, Wiesbaden, Mainz, Kassel Wilh. im Car- Sharing und Installation einer einheitlichen Infrastruktur durch die vor Ort ansässigen Energieversorgungsunternehmen Aufbau und Inbetriebnahme von mindestens 100 Ladestationen in der Modellregion Rhein- Main mit einer hohen Anzahl unterschiedlicher Akteure (Stadtwerke, regionale Energieversorgungsunternehmen, Städte) Ziel: angestrebte Vernetzung der einzelnen Akteure, um möglichst großflächig einen barrierefreien Zugang zu den Ladestationen zu ermöglichen.

im Car- Sharing und Installation einer einheitlichen Infrastruktur durch die vor Ort ansässigen Energieversorgungsunternehmen Aufbau und Inbetriebnahme von mindestens 100

14 Projekte der Modellregion Rhein-Main E-Mobilität Erprobung unterschiedlicher E-Mobilitätsformen Sharing - Konzepte Anschaffung einer Elektrofahrzeugflotte im Teileigentum (Fractional Owner Ship Betrieb) Circa 70 Fahrzeuge Integration unter einem Dachkonzept mit E-Mobile Business Lab, E-Mobile Werkstatt Lab, E-Mobile Service Lab, E-Mobile Design Lab bike & business 2.0 Substitution Berufsverkehr durch Pedelecs (200 Fahrzeuge im Feldversuch) E-Bike Nutzung von Pedelecs in der Tourismusbranche im Bergland

Dachkonzept mit E-Mobile Business Lab, E-Mobile Werkstatt Lab, E-Mobile Service Lab, E-Mobile Design Lab bike & business 2.

15 Zeitplan Konzeptentwicklung in 2009 mit Marktanalysen, Umsetzungsstrategien, Aufbau von Partnerstrukturen sowie Ein- und Errichtung der Demonstrationsumgebungen Start erster Projekte Abschluss aller Projekte Mitte Implementierung in 2010 unter Einbeziehung weiterer Regionen und Partner, Veranstaltungen, Öffentlichkeitsarbeit und Medienkooperationen Anschließende Multiplikation auf Basis der Erfahrungen in der Implementierungsphase sowie begleitende Informationsarbeit in Veranstaltungen und durch Medienarbeit

Einbeziehung weiterer Regionen und Partner, Veranstaltungen, Öffentlichkeitsarbeit und Medienkooperationen Anschließende

16 Bisherige Erfahrungen Elektromobilitätsanwendungen stoßen auf ein breites Interesse seitens Unternehmen, Kommunen und der Bevölkerung Fahrzeughersteller, auch kleinere (bis ca Fahrzeuge) kommen auf den Markt, um E-Mobilitätsbedarf zu decken Infrastrukturlösungen werden seitens Energieversorgern und Ladestationsherstellern erarbeitet Einbindung der Feldversuche in die Begleitforschung: sozialwissenschaftliche Begleitforschung Nutzerverhalten und Akzeptanz technische Begleitforschung Infrastruktur, Ladung, Batterie, Fahrzeug

1000 Fahrzeuge) kommen auf den Markt, um E-Mobilitätsbedarf zu decken Infrastrukturlösungen werden seitens Energieversorgern und

17 Bisherige Erfahrungen In der Modellregion wird zwischen allen Beteiligten ein hoher Grad der Vernetzung in den verschiedensten Themenbereichen angestrebt: Plattformtreffen Vernetzung der Modellregionen Arbeitsgruppen Nachhaltigkeitsstrategie Vernetzung der Akteure in Hessen Realisierung gemeinsamer Projekte Vernetzung auf der Implementierungsebene

Vernetzung der Modellregionen Arbeitsgruppen Nachhaltigkeitsstrategie Vernetzung der

Regionale Projektleitstelle Stadtwerke Offenbach Holding GmbH Senefelderstraße 162, 63069

18 Mehr Lebensqualität, Innovation und Wirtschaftskraft durch Elektromobilität in der Modellregion Rhein-Main. Regionale Projektleitstelle Stadtwerke Offenbach Holding GmbH Senefelderstraße 162, Offenbach Leiter: Dieter Lindauer Tel.: dieter.lindauer@soh-of.de Gefördert durch: aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages

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