Vom Hype zum Megatrend

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1 Vom Hype zum Megatrend Elektromobilität gestern heute morgen Roland Reichel Ehrenvorsitzender e.v. Herausgeber und Chefredakteur der Solarmobil Zeitschrift - reichel@solarmobil.net Seite 1 von 40

2 Wie die Hype begann 1985 Tour de Sol (Schweiz) die eigentliche Geburtsstunde der Solaren Mobilität In der Folge: jährliche Tour de Sol in der Schweiz bis 1993 Später viele Jahre Tour de Sol in den USA Ab 1987 World Solar Challenge Rennen über 3010 km in Australien Viele weitere Solar- und Elektromobilrennen in Asien, Europa und den USA Ab 1987 Solar- und Emobilrennen in Deutschland (Saarland), 1989 (Hansesolar), Erlangen-München (Bayern-Solar 1992), EVA (Karlsruhe), Tour Hamburg- Berlin 1990, Tour Kassel-Berlin und viele mehr Seite 2 von 40

3 ab 1985 Vereine und Verbände Gründung vieler Vereine und Verbände Solarmobil Verein Erlangen Dez. 1985, später in Kassel, Hamburg, Karlsruhe, München, Dortmund, Aachen, Darmstadt, Stuttgart, Bremen, Freising und später auch in Dresden und im Rhein-Main Gebiet Gründung des Fahrer- und Konstrukteursverband Solar- und Elektromobil im Dez. 1989, später umbenannt in ISF (International Solarcar Federation), für internanionale Solar- und E-Mobilrennen sowie FIVE (Federation International Vehicule Electrique) Seite 3 von 40

4 Konferenzen und Ausstellungen International: Electric Vehicle Symposium seit 40 Jahren, (EVS in Stavanger, Norwegen, 2010 in Shenzen, China) Schweiz: Solarmobil Salon, von 1987 bis 1997 mit Konferenzen Leichtelektromobile im Alltag Workshop und Dokumentation: alternativ MOBIL 93 (Karlsruhe) Otti: Anwenderforum Elektromobile ab 1993 bis 2000 Solar+E-Mobil Kongress des bsm in Berlin, und rund 10 weitere Kongresse bis heute über 100 Sonderschauen Solare Mobilität des bsm seit ca Konferenz 95 in Berlin: CO2-Reduzierung im Verkehr The Future of the Electric Vehicle, Konferenz Mitte 1996 im Amerikahaus in Frankfurt, mit E-Mobil Ausstellung... und viele mehr, und alle mit umfangreichen Proceedings und Tagungsbänden Seite 4 von 40

5 Veröffentlichungen Zeitschrift EMobile plus solar, entstanden als Vereinsmitteilungen des Solarmobil Vereins Erlangen, vierteljährlich, 80 Seiten, zur Zeit aktuell Ausgabe 77 Studie für das BMFT: Möglichkeiten der Nutzung von Solarstrom für den Betrieb von Elektrofahrzeugen, TÜV Rheinland, Nov Einsatzpotentiale für Elektrostrassenfahrzeuge in Bayern, Studie für die Arbeitsgemeinschaft Elektroautos in Bayern, Mai 1992, Forschungsstelle f. Energiewirtschaft Solar+E-Mobil Info und Katalog 96-97, in Zusammenarbeit mit dem bsm Studienarbeit Ladeeinrichtungen für die Batterien elektrischer Straßenfahrzeuge, Juni 97, TU Berlin (A. Manthey, z.z. 2. Vorsitzender des bsm) Informationsschriften der Elektroenergie Versorger: - VDEW: Mit Strom mobil. Das Elektroauto. Juni VEBA: Das Elektroauto Fakten und Argumente August HEA: Basis-Informationen zum Elektro-Auto - Bundesamt für Energiewirtschaft, Bern (CH): Elektromobile ein Leitfaden für Interessenten Sept und viele weitere Veröffentlichungen, z.t. basierend auf Studien- oder Diplomarbeiten sowie Forschungsberichten Seite 5 von 40

6 Veröffentlichungen Seite 6 von 40

7 Feldversuche RWE Energie: rund 150 Elektro-PKW und Kleintransporter, 80er + 90er Jahre Elektro- und Hybrid-Busse in Bayerns Kurorten, seit Anfang der 90er Jahre Flottentest Audi-Duo Hybridauto in Erlangen, Mitte der 90er Jahr Elektromobil Grossversuch auf Rügen, Mitte der 90er Jahre, Elektrofahrzeuge und Solarstromtankstellen Grossversuch mit Elektrofahrzeugen in Mendrisio, Schweiz, Förderprogramm mit Bericht über die Anwendererfahrungen von Elektroleichtfahrzeugen in Hamburg, 90er Jahre Feldversuch Elektrofahrzeuge der Pfalzwerke AG und viele ähnliche Projekte von EVUs in Deutschland E-Tour : Electric Two-Wheelers on Urban Roads, EU Projekt Seite 7 von 40

8 Elektrofahrzeuge Serienfahrzeuge 1 Slaby-Behringer , Berlin, ca Stück gebaut, Einsitzer, ca. 45 km/h City-El Dänemark ab ca Deutschland ab 1995 Einsitzer, ca Stück gebaut, noch in der Produktion bei der Smiles AG in Aub bei Würzburg Seite 8 von 40

9 Elektrofahrzeuge Serienfahrzeuge 2 Hotzenblitz 2-Sitzer, 25 kw Asynchronantr. Konkurs ca. 1997, ca. 120 gebaut noch viele im Einsatz Links aktueller Buddy aus Norwegen, ehemals Kewet (Dänemark) seit Anfang der 90er Jahre Rechts TH!NK aus Norwegen, Projekt seit 1999, jetzt Beginn der Serie Seite 9 von 40

10 Elektrofahrzeuge Serienfahrzeuge 3 TWIKE ab Ende der 80er aus der Schweiz, jetzt aus Deutschland, ca gebaut rechts: Prototyp für den Xprize Wettbewerb in den USA ATW Ligier, seit Anfang der 90er Jahre ca. 150 gebaut, 25 kw Asynchronantrieb, Weltmeister (Tour de Sol) 1992 Deutscher Meister 1993 Mit Blei und mit NiCd Akkus Seite 10 von 40

11 Elektrofahrzeuge Serienfahrzeuge 4 VW Citystromer rund 100 Stück gebaut, rein elektrisch und mit Hybridantrieb Audi Duo, hier an der Solarstromtankstelle des Solarmobil Vereins Erlangen Links Citroen AX aus Frankreich, Bj Rechts Citroen Berlingo, ebenfalls Frankreich Es wurden rund Elektro- Fahrzeuge ab Anfang 1980 bis ca in Frankreich gebaut Seite 11 von 40

12 Elektrofahrzeuge Prototypen 1 Solarmobil Verein Erlangen: Links: Deutschlands erstes zugelassenes Solarmobil, Juni 1986, seit 1987 mit Drehstromantrieb und 2- Gang Doppelkupplungsgetriebe Rechts: Daihatsu Cuore Umbau 1989, Siemens Drehstromantrieb, Solardach, wieder bzw. noch in Betrieb Links: Chilli der AKASOL Darmstadt, Anfang der 90er Jahre, 3 sitzig (Fahrersitz mittig, zwei Sitze dahinter), Ni-Cd Akkus Akasol hat später weitere Fahrzeuge gemacht. Aus der akademischen Studentengruppe ging die heutige Firma Akasol hervor, die Batteriemanagementsysteme macht. Rechts: Kyburz Cheeta, reines Wettbewerbsfahrzeug, Asynchron- Drehstromantrieb, 2 Sitze hintereinander. Kyburz (Schweiz) baut heute ein dreirädriges REHA Elektrofahrzeug, den Classic. Seite 12 von 40

13 Elektrofahrzeuge Prototypen 2 Horlacher - Schweiz Horlacher hat viele Prototypen gebaut, sowohl für den Einsatz als auch für Chrashtests in Zusammenarbeit mit der Winterthur Versicherung (Schweiz). Die unten gezeigten Fahrzeuge sind noch immer im Einsatz. Der Wagen links unten hat bereits in den 90er Jahren einen Reichweitenrekord mit 547 km gefahren. Seite 13 von 40

14 Elektrofahrzeuge Prototypen 3 Links:T-Zero von acpropulsion USA Ur-Vater der Antriebstechnologie im TESLA, BMW Mini u.a. Rechts: Venturi (Monaco), sehr teurer, sehr exclusiver Elektrosportwagen, ca. 5 Exemplare gebaut Links: HALF Ultraleicht Ultraleicht Projekt der Hochschule für Design und Kunst, Burg Giebichenstein, Halle, etwa 12 Stück gebaut in versch. Ausführungen, z.t. noch im Einsatz. Rechts: Eclectic (Monaco), Prototyp eines Ultraleicht-Solarmobils Seite 14 von 40

15 Warum kann der Trend nachhaltig werden? Die Entwicklung und der Trend zum Elektro- und Solarmobil begann vor rund 25 Jahren Was ist neu, warum kann es nachhaltig weitergehen? Neu ist der Bewußtseinswandel und einige Entwicklungen: Peak-Oil die Verknappung des Öls und die damit zwingende Verteuerung - fordert eine bessere Energieeffizienz der Antriebe Die Klimasituation fordert eine Abkehr von der Verbrennungswirtschaft zu Erneuerbaren Energien Der steigende Anteil Erneuerbarer Energien im Netz erfordert zwingend neue Regel-, Abrechnungsund Speichersysteme, Schlagwort: Vehicle to grid, smart grid, smart metering.. Neue Batterietechnologien (Lithium) ermöglichen heute alltagstaugliche Reichweiten der Elektrofahrzeuge Ein weltweiter Trend zu Elektrofahrzeugen geht heute zum grossen Teil von China aus, wegen der Luftverschmutzung in den Städten, wegen des Verbots von Zweitakt-Zweirädern und der Entwicklung hin zu Elektrozweirädern, und wegen der starken Elektroautoentwicklung in China (u.a. sind dort knapp 60 Elektrobusse zur Olympiade 2008 eingesetzt worden). Seite 15 von 40

16 Die bessere Energienutzung Elektroantrieb Typ. 80 bis 90 % für den Antrieb Typ. 60 bis 80 % ab Steckdose, (also inklusive Ladegerät und Batterie) (Quelle: Motordiagram des Tesla Roadster) Verbrennungsmotor typ. 30 bis 40 % im besten Arbeitspunkt typ. 10 bis 15 % ab Zapfsäule, realer Betrieb (Quelle: Toyota) Unterschied: Faktor 4 Seite 16 von 40

17 Der Strom nur aus Erneuerbaren Energien! Energie für ca. 50 Millionen Elektroautos auf der Basis: 20 kwh/100 km km pro Jahr = 2 MWh/Fahrzeug + Jahr 50 Mill. Elektroautos würden ca GWh/a brauchen Die 50 Millionen PKW sind in wenigen Jahren Realität. Für 50 Mill. Elektrautos wirds länger dauern. Bereits 2010 steht im Netz genug elektrische Energie nur und ausschließlich aus erneuerbaren Quellen für rund 50 Millionen Elektroautos bereit! Die Erneuerbare Elektroenergie im deutschen Netz betrug 2007 bereits rund GWh könnten 50 Mill. Elektroautos mit dieser Strommenge aus Erneuerbaren Energien fahren. Seite 17 von 40

18 Neue Batterietechnologien ermöglichen die Entwicklung Lithium-Mangan Battery Made in Germany by Li-Tec Li-BP Voltage 24 V Capacity 40 AH Dimensions 197x118x260 mm Weight 8,2 kg T-Zero Akku, der Urvater des TESLA Akkus LithiumTitanat, sehr hochstromfest LiTec, Lithium Akkus aus Deutschland MGL Akkuwechselstation für die Olympia Busse MGL Akkusatz für einen Bus Thundersky Li-Akkku aus dem CityEl Seite 18 von 40

19 Der Trend zu Elektro-Zweirädern und Pedelecs 22 Millionen Elektro-Zweiräder wurden in China p.a. gebaut, über 66 Millionen sollen im Einsatz sein Pedelecs (Fahrräder mit elektrischem Hilfsantrieb) werden auch in Europa immer beliebter Jedes Pedelec ersetzt möglicherweise einen PKW für den täglichen Arbeitsweg Das ideale Transportmittel für die Stadt und Ballungsräume wenig Parkraum und oft schneller als ein Auto Flyer (CH), Qualitätsprodukt Swizzbee (CH) Estelle mit Radnabenmotor El-Moto, Radnabenmotor UltraMotors Seniorenrad, U.Brückner, HH Seniorenrad von bobtec Cargo-Bikes, Messe Hannover 2010 Lieferdienst mit E-bikes, Peking 2007 Seite 19 von 40

20 Aktuelle Elektro - Roller und Motorräder Innoscooter Solar Scooter, hier auf der ecomove 2008 in Berlin EVT168 und EVT4000 Elektroscooter E-Max Elektroroller Quantya Elektromotorrad Vectrix Elektroroller Seite 20 von 40

21 Neue Autos mit Elektroantrieb - 1 Mitsubishi MiEV, Japan, wird bereits gebaut Subaru R1e, Japan, angekündigt SMART, im Bau, aber noch kein Verkauf Joule Optimal Energy, Süd Afrika, Serie geplant Renault ZE, Frankreich, angekündigt Duracar, Holland, Serie geplant Seite 21 von 40

22 Neue Autos mit Elektroantrieb - 2 CitySax, Deutschland, Kleinserie gestartet Mia von Huliez, Frankreich, Serie ab Ende 2010 NISSAN NUVU, Japan, Concept vorgestellt Indica, Indien/Norwegen, Serie geplant Toyota EV, Japan, angekündigt TH!NK, Norwegen, Serie beginnt Seite 22 von 40

23 Neue Autos mit Elektroantrieb - 3 SAM, ehem. CH, jetzt aus Polen angekündigt Mini-E, BMW, Deutschland, Testserie Mini-Solar, Deutschland, Projektidee APTERA, USA, angekündigt, bestellbar STROMOS von german-e-cars, Han. Messe 2010 Mindset, Schweiz, Serie angekündigt Seite 23 von 40

24 Neue Autos mit Elektroantrieb - 4 TESLA, USA, über 1000 ausgeliefert RUF auf Porsche Basis, Kleinserie wahrscheinlich Lightning, England, angekündigt Koenigsegg Quandt solar, Schweden, Concept Pininfarina B zero, Italien, Concept-Car Magna, Österreich, Platform-Concept Seite 24 von 40

25 Neue Autos mit Elektroantrieb - 5 Tazzari Zero aus Italien, erhältlich Startlab Open, aus Italien, erhältlich Aixam Mega City, aus Frankreich, erhältlich REVA (Indien), erhältlich bei SMILES AG Curb (F), gezeigt in Genf 2009 BYD aus China, angekündigt Seite 25 von 40

26 Neue Autos mit Hybridantrieben Toyota Plug In Hybrid, Japan, angekündigt Honda Insight, Japan, lieferbar Opel Ampera, Deutschland, geplant BMW efficient dynamics, Zukunftsmusik Fisker KARMA, Serienfertigung im Aufbau BYD, China, bestellbar Seite 26 von 40

27 Kommt wohl noch schneller: Elektro-Nutzfahrzeuge Olympiabusse elektrisch, China 2008 EcoCarrier von EcoCraft, erhältlich Daimler / DHL Hybrid-Test (D)Renault Kangoo RE, (F), serieller Hybrid Goupil bewährtes Nutzfahrzeug Daimler Hybrid Sprinter, (D) Testserie Seite 27 von 40

28 Politik und mehr: Leitmarkt Elektroautos: 1 Mill. bis 2020?? Nationale Strategiekonferenz Elektromobilität Nov Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung 8 Modellregionen Elektromobilität Der Elektromobilitätsgipfel am in Berlin Viele viele Einzelprojekte mit Förderung Viele neue Kompetenzzentren, Studiengänge, Studien, Forschungseinrichtungen Fördervolumen von rund 500 Mill. angekündigt Verschiedene Projekte angekündigt: ADAC, RWE, Vattenfall, Fraport, Kommunen, Solarfirmen, Autovermieter, Vereine und Verbände. Neue Publikationen, Internetportale, Verbände. Seite 28 von 40

29 Förderungsbedarf für Elektroautos bis 2020 laut einer Studie der Agentur für Erneuerbare Energien Quelle: Aus einem Vortrag von Jörg Mayer von der Agentur für Erneuerbare Energien auf dem Mobilitec Forum auf der Hannover Messe, April 2010 Seite 29 von 40

30 Neue Geschäftsmodelle für Elektroautos Ladekonzepte, Vermietung von Akkus, Ladestationen, Wechselakkus. z.b. Better Place (aus einer Presseankündigung zur IAA 2009 Frankfurt): Better Place stellt als führender Betreiber landesweiter Infrastrukturen für Elektrofahrzeuge sein Mobilitätskonzept vor, das Autoherstellern weltweit den Weg zu einem Massenmarkt für Elektrofahrzeuge ebnet. Weitere Informationen zu Better Place und der IAA finden Sie schon in Kürze auf dieser Webseite. Überzeugen Sie sich selbst, wie unser Konzept, bestehend aus einer umfassenden Lösung für den Ladeprozess von Elektroautos, Servicesystemen im Fahrzeug und einer eigenen Software, den Wandel zu einer nachhaltigen Mobilität forciert. Wir laden Sie herzlich ein, uns während der IAA 2009 in Frankfurt Halle 3.1, Stand A 12, zu besuchen. Seite 30 von 40

31 Die Zukunft: EVUs und Vehicle-to-grid Quelle: ISET, Kassel Seite 31 von 40

32 Elektroautos im Verteilungsnetz Energie nehmen und geben Quelle: AC Propulsion Seite 32 von 40

33 Möglich: 2030 bereits 10 Mill. E-Autos Die RWE schreibt im Internet zum Produkt Autostrom : Dies ist eine Information über die Stromherkunft für unsere Kunden gemäß 42 Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) vom : Der für das Produkt RWE Autostrom Natur eingespeiste Strom stammt zu 100% aus erneuerbaren Energiequellen (Wasserkraft zzgl. Strommengen aus dem Erneuerbare- Energien-Gesetz). Hiermit sind keine Umweltauswirkungen verbunden. Seite 33 von 40

34 Erneuerbare Energie direkt: Solar-Carports, Stromtankstellen Solar Carport RWE-Demonstration in Berlin Park&Charge System P.Charge Stromtankstelle ChargePoint Carportsystem für Elektroautos Seite 34 von 40

35 Der Trend zu Solarbooten: Hersteller, Betreiber, Vermietung Seite 35 von 40

36 Der Trend zu Solarbooten: Weltumrundungen, Events startet zur Zeit zur Weltumrundung startet zur Zeit zur Weltumrundung Seite 36 von 40

37 Solar- und Elektromobil News auf Seite 37 von 40

38 Termine und Veranstaltungen auf Seite 38 von 40

39 die letzte Seite Slaby-Behringer Elektroautorennen anno 1923 Motorradrennen anno 2009 Isle of Man, Motorrad mit Siemens Antrieb Danke fürs Zuhören Roland Reichel bsm-ehrenvorsitzender Reifenberg Weilersbach RR@solarmobil.net Mobil: Seite 39 von 40

40 die aktuelle Seite Seite 40 von 40