Mobilitätsstationen Technische Infrastruktur: Akteure und Finanzierung
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- Clemens Scholz
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1 Mobilitätsstationen Technische Infrastruktur: Akteure und Finanzierung Dr. Uli Molter 15. Oktober 2014 Stadt Offenbach am Main Lenkungsgruppe Elektromobilität
2 Inhalt Fragestellungen und Vorgehen Wo in Deutschland gibt es Angebote und Konzepte für multimodale Mobilitätsstationen? Welche Verkehrsmittel werden dort angeboten? Wer baut und betreibt die Stationen (ohne Mobilitätsangebote)? Wie können Bau und Betrieb der Station finanziert werden? Welche Anknüpfungspunkte zu Beratungsangeboten und Konzepten der ivm gibt es? Recherche zu gelebten Modellen Zusammenfassungen ivm GmbH Seite 2
3 Zusammenfassung der Recherche Infrastruktur & Mobilitätsdienstleistungen Infrastruktur: Bau Infrastruktur: Betrieb Mobilitätsdienstleister Stadt, Kommune Technische Betriebe / Stadtwerke Technische Betriebe / Stadtwerke Energieversorgungsunternehmen Immobilieninvestoren kommunale Verkehrsunternehmen Stadtmöblierer Haltestellenbetreiber (z.b. Station & Service) Verkehrsunternehmen ÖPNV Anbieter für (e)carsharing Anbieter für (e)leihräder (e)taxiunternehmen Anbieter für Lasten(e)räder oder Radanhänger Verkehrsverbund Software ivm GmbH Seite 3
4 Bremen Eigene Marke: mobil.punkt und mobil.pünktchen Carsharing Stationen im öffentlichen Raum: mobil.punkt und mobil.pünktchen in der Nähe von ÖPNV Knoten bzw. in Wohngebieten Fahrradabstellanlagen Beteiligte: Hansestadt Bremen, cambio CS, ÖPNV (BSAG, Bremerhaven Bus, VBN), BREPARK GmbH Aktionsplan Car Sharing 2009, fünf Handlungsfelder Planung: Senator für Umwelt, Bau und Verkehr Neue Stellplatzregelung seit 2013 Finanzierung Investition: GVFG bzw. EntflechtG (bis 2019) Finanzierung Betrieb: Mieteinnahmen BREPARK Weitere Informationen: mobilpunkt bremen.de und bremen.de/data/files/138/michael%20glotz Richter%20 %2010%20Jahre%20mobil.punkt.pdf ivm GmbH Seite 4
5 Offenburg Langfristige Konzeption nachhaltige Mobilität, Klimaschutzkonzept Schrittweiser Aufbau von Stationen, Vergabe von Konzessionen an Mobilitätsdienstleister Betreiber: Stadt Offenburg / Technische Betriebe Offenburg mit Stadtmobil Südbaden, nextbike, Sonderfahrzeuge (Lastenpedelecs, Dreiräder, Radanhänger) Finanzierung der Stationen: Bau: Stadt / technische Betriebe, Förderung Kommunalrichtlinie Klimaschutz Betrieb: Konzessionen, Werbung an Bushaltestellen, ggf. Fehlbetragsfinanzierung durch die Stadt Kostenschätzung 4 Stationen, Bau und Einrichtungskosten: EUR (geschätzt) Marketing: EUR Weitere Informationen: offenburg.de/html/mobilitaetsstationen.html und offenburg.de/html/media/dl.html?v=17749 ivm GmbH Seite 5
6 Hamburg switchh Switchh Punkt mit ÖPNV, Car2Go, Europcar und Stadtrad 2015: 15 Punkte geplant nur für HVV Abokunden Betreiber: Hamburger Hochbahn AG (Projektleitung) mit Car2Go, Europcar, HVV Finanzierung der Stationen: Details folgen Betreibermodell: Details folgen Weitere Informationen: ivm GmbH Seite 6
7 Kassel FREE FREizeit und Eventverkehre mit intermodal buchbaren Elektrofahrzeugen Projekt der Modellregion Elektromobilität Rhein Main Inhalte: Informations und Buchungssystem, Elektrobus, integriertes Ticket, 40 Pedelecs, Ladeinfrastruktur, E Carsharing, ÖPNV mit Mobilitätspunkten 3 Mobilitätspunkte an Hotels mit Ladesäule und e PKW sowie Pedelecs zum Leihen, bis zu 10 Stationen Nutzung durch Hotelgäste und CS Mitglieder Flinkster und einfach mobil Finanzierung der Stationen (Ladesäulen): Städtische Werke Kassel / FREE Betreibermodell: Stationen/Ladesäulen durch städtische Werke, CS Fahrzeuge KVG (mit Förderung), CS Betrieb Flinkster/einfach mobil Weitere Informationen: e mobil.de ivm GmbH Seite 7
8 München Pilotprojekt 1 Pilotstation an der U Bahn Münchner Freiheit Kotenschätzung für Pilotstation: Externe Planung EUR und Bau EUR Carsharingstellplätze für alle Anbieter, Ladeinfrastruktur, Leihfahrrad (MVG Rad) Akteure: SWM/MVG im Auftrag von LaHa München; Partner: BMW/DriveNow, weitere Sharinganbieter Finanzierung der Stationen (Planung+Bau): Stellplatzablöse Betreibermodell: Bau SWM/MVG (lt. Stadtratsbeschluss), Betrieb: SWM/MVG oder P+R GmbH Vertragliche Regelung: Sondernutzung (Art 18 BayStrWG1) Verpflichtungsvertrag (Wartung etc.), Sondernutzungsnehmer zahlt Sondernutzungsgebühren und schließt Verträge mit Sharinganbietern Nutzungsgebühren Weitere Informationen: und mobil.de/presse/ b_mvg pressemeldung.pdf und mobil.de/presse/ _mvgpressemeldung.pdf ivm GmbH Seite 8
9 Bau & Betrieb: Akteure & Finanzierung Infrastruktur Finanzierung Bau von Mobilitätsstationen Ablösebeträge für PKW Stellplätze Immobilienunternehmen z.b. bei Neubau via Stellplatzsatzung Förderung: GVFG bzw. EntflechtG (bis 2019) Förderung: Kommunalrichtlinie Klimaschutz : bis 50 % für Mobilitätsstationen (wenn CS mit angeboten wird) Projektförderung für Stadt oder Verkehrsunternehmen Eigenmittel der Stadt, Stadtwerke, kommunaler Verkehrsunternehmen Betrieb (Unterhalt, Wartung) Nutzungsgebühren/Konzessionen für Mobilitätsdienstleister Werbung: Stadtmöblierer (ORION, JCDecaux/Wall, Ströer ) Mieteinnahmen für Einzelhandel (Energieversorgungsunternehmen: Finanzierung über Stromverkauf) ivm GmbH Seite 9
10 Anknüpfungspunkte zu Aktivitäten der ivm Intermodalität und Elektromobilität Regionales Leihfahrradkonzept (Elemente, Phasen, Akteure, Organisatorische Grundmodelle: Aufgaben und ihre Organisation) Finanzierungs und Betreibermodelle P+R Carsharingkonzept Förderprojekt Elektromobilität: DieMo RheinMain (2014 bis 2016) Dienstleistungen für Elektromobilität, AP emobilitätspunkte mit esharing und Mobilitätskarte (2015, zusammen mit Uni Kassel) Erarbeitung der Besonderheiten des e von Mobilitätsstationen Einarbeitung in o.g. Konzepte Initiierung regionaler Austausch: Moderation, Zuständigkeiten, Prozesse, regionale Konzeption und Standards Vernetzung zu Vorhaben des Landes ivm GmbH Seite 10
11 Mobilitätsstation mit e Was benötigt man zusätzlich oder was ist anders? Standorte: notwendige technische (unterirdische) Infrastruktur?, enutzerverhalten anders als bislang? Anforderungen an Abstellanlagen?, Information: Ladezustand der Fahrzeuge, Distributions /Wartungssystem: Wie wird dem Kunden ein geeignetes Fahrzeug zugewiesen (Disposition)?, Verfügbarkeitszeiten der Fahrzeuge (Reparatur, Ladezeiten)?, Hintergrundsystem/Kundenbetreuung: Wie werden Stromkosten abgerechnet?, Zusätzliche Informationen im Buchungsprozess?, Fahrzeuge: Kostenstrukturen? Lebensdauer?, Finanzierung/Förderung: Gibt es andere Förderkulissen oder Finanzierungsmodelle?, Quelle: ivm ivm GmbH Seite 11
12 Literatur Überblick: BBSR (Hrsg.)(2014): Neue Mobilitätsformen, Mobilitätsstationen und Stadtgestalt. ExWoSt Informationen 45/1, Bonn; insb. S. 20f blob=publicationfile&v=2 (urn:nbn:de:101: ) Bremen: Bericht der Verwaltung für die Sitzung der Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, Stadtentwicklung und Energie (Stadt) Umsetzung des Car Sharing Aktionsplans, bremen.de/data/files/128/2013%20umsetzung%20aktionsplan%20car Sharing.pdf München: Beschluss des Kreisverwaltungsausschusses vom (VB) Errichtung der 1. Münchner Mobilitätsstation. Projekt und Ausführungsgenehmigung muenchen.de/rii2/rii/dok/sitzungsvorlage/ pdf Offenburg: Stadt Offenburg / Offenburger Klimabündnis Aufbau eines Netzes von Mobilitätsstationen in Offenburg und Umgebung, ivm GmbH Seite 12
13 Regionales Leihfahrradkonzept Ziele, Module und Planungsphasen Ziele weitgehend flächendeckendes, einheitlich nutzbares Leihfahrradangebot im RMV Gebiet Optimale Integration in das regionale Mobilitätssystem Stärkung des ÖPNV/SPNV Aufgaben in allen Stufen des Life Cycle eines Fahrradverleihsystems 1) Planung 2) Ausschreibung 3) Umsetzung, Aufbau 4) Betrieb 5) Umbau/Rückbau Rollen und Organisationsmodell für Verbundgebiet RMV in Abstimmung mit RMV und Akteuren in der Region Komponenten / Empfehlung für Ausschreibung in Arbeit Quelle: Auszug aus ivm GmbH (2014): Fahrradverleihsystem Region Frankfurt RheinMain. Rollen und Organisationsmodelle ivm GmbH Seite 13
14 Regionales Leihfahrradkonzept Module Distributions-/ Wartungssystem Hintergrundsystem Kundenbetreuung Zugangsmedien Finanzierung/ Förderung i Information Tarif Marketing Fahrräder Orte/Stationen Quelle: Auszug aus ivm GmbH (2014): Fahrradverleihsystem Region Frankfurt RheinMain. Rollen und Organisationsmodelle ivm GmbH Seite 14
15 Kontakt Dr. Uli Molter Projektleiter ivm GmbH Lyoner Str Frankfurt am Main Tel. +49 (0) Fax.+49 (0) rheinmain.de rheinmain.de
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