Eigenbau Thermocall/Telestart für Webasto Standheizung in meinen Mazda6

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1 Eigenbau Thermocall/Telestart für Webasto Standheizung in meinen Mazda6 Mein Dank gehts ans Mazda6 Forum für die konstruktiven Kritiken und vorallem die Verbesserungsvorschläge. Hinweis: Die Schaltung wurde von mir entworfen und wird auch seit Oktober 2003 verwendet. Ich übernehme selbstverständlich keine Garantie für die Richtigkeit und schon gar keine Haftung für entstehende Schäden an der Heizung, Telefon, Auto, Mensch oder sonstigem. Vor dem Einbau sollte man einen Trockentest (ohne Auto) durchführen um zu sehen, ob das Telefon (bzw. der Akku) die Dauerladung verträgt. Für diesen Eigenbau sollte man mindestens eine rechte Hand besitzen und wissen an welcher Stelle ein Lötkolben heiß wird, dann dürfte der Aufbau keine Probleme mit sich bringen. Gefahrenhinweis: Die "Schwachstelle" dieser Schaltung ist das Mobiltelefon und dessen Akku. Da das Telefon im Dauerladezustand ist ein Original Kfz Ladeadapter zu empfehlen der sich an die Spezifikation des Mobiltelefonherstellers hält. Mittlerweile gibt es auch relativ günstige baugleiche Nachbauten. Hier also nicht umbedingt sparen, denn ein guter Ladestecker sollte das Telefon nicht überladen können. Ich selbst habe die Schaltung nur während des Winters in Betrieb und schalte generell während des Sommers aus im den Akku zu schonen. Telefon grundsätzlich nur mit dem Originalakku betreiben, damit man auf der sicheren Seite ist. Vor dem Einbau das ganze eventuell ein paar Tage "trockentesten" um sicherzugehen dass das Telefon+Akku die Dauerladung verträgt, und dann erst einbauen. Normalerweise dürfte nichts passieren aber es sollte gesagt werden. In dieser neuen Version kann mit dem Umschalter zwischen Ladung aus / Dauerladung / Ladung bei Motor ein gewählt werden. Der Lader selbst wird mit der mitgelieferten Sicherung abgesichert. Grundidee: Die Idee für den Telestart kam mir als ich meine Standheizung durch eine Funkfernbedienung aufbessern wollte und mir die Preisvorstellungen den Atem verschlagen haben. Da der Zuheizer beim Mazda6 Diesel über einen Datenbus angesteuert wird und nicht wie gewöhnlich über ein 12V Signal, muss (müsste) man auf das teure Original Mazda Zubehör zurückgreifen. Die Schaltung lässt sich selbstverständlich für alle Webasto Standheizungen mit Timer (oval und eckig) verwenden. Beinahe jeder Mobiltelefonbenutzer hat ein altes Gerät herumliegen und somit bietet sich dieses als eine kostengünstige Alternative an. Meiner Meinung nach praktischer als jede Fernbedienung da die Reichweite unbegrenzt ist und man kein zusätzliches Teil mitschleppen muss. Die Prepaid Karte habe ich inklusive 10 Euro Guthaben im Internet um 12 Euro ersteigert. Den Laderegler gibt es ab 8 Euro. Die gesamte Schaltung hat mich ca. 25 Euro gekostet und ist relativ einfach aufgebaut. Die Komfortvorwahluhr bietet eine Sofortheiz- Taste (Taste mit der Flamme), die durch den Teleschalter aktiviert wird. Praktisch gesehen entspricht dieser Schalter einer Fingerverlängerung, mit der man jederzeit weltweit die Sofortheiztaste betätigen kann. Durch einen Anruf (2 mal Klingeln lassen) kann die Heizung ein (für die voreingestellten 30 min) bzw. ausgeschaltet werden. Wenn die Standheizung per Telecall aktiviert wurde kann sie mit der Sofortheiztaste wieder ausgeschaltet werden. Ein kleiner nützlicher Nebeneffekt ist, dass das Fahrzeug, ortbar bleibt falls es gestohlen wird. Teileliste und ungefähre Kosten: Teil Bezeichnung Preis Bestellnummer Quelle Widerstand 2.2 KOhm HK Conrad.at Potentiometer 5 KOhm Conrad.at Transistor 2* Bc HK Conrad.at Kondensator 470 µf >=16V HK Conrad.at Diode 2 * 1N HK Conrad.at Gehäuse 70x50x20 mm HK Conrad.at Schalter Ein / Aus / Ein 25 Volt Conrad.at Relais 12V 1x Ein/Um Conrad.at Kabel 3 Pol 1 m Conrad.at Platine Lochrasterplatine Conrad.at Porto SimKarte sold.at MobilTelefon (T28,...) sold.at Telefon Autoladegerät handytuner.at Telefon Stecker 6.00 handy-datenkabel.de Gesamt (ca.) Die Schaltung habe ich mit folgenden Telefonen getestet: T28 / T29s / T39m / T68 / T200 / T610 Pinkompatibel sind folgende Ericsson Modelle und müssten deshalb ebenfalls funktionieren: R320 / R350 / R380 / R520 / R600 / T28 / T28s / T39 / T65 / T68 / T68i / T100 / T200 / T300 / T310 / T610 / T800 Seite 1 von 5

2 Telefonkonfiguration: Nokia bzw. Siemens haben keinen direkten Schaltausgang und somit erhöht sich der Beschaltungsaufwand. Alle Ericsson Telefone habe eine Anruferliste mit in der man alle erlaubten Nummern abspeichern kann. Wenn sich ein Anrufer nicht in der Liste wird er in die Mobilbox weitergeleitet. Im Menü "Anruf-Info" - "Anrufe verwalten" - "Rufannahme" - "Annahmeoption" den Punkt "aus Liste"auswählen. Nun können im Menü "Anruf-Info" - "Anrufe verwalten" - "Rufannahme" - "Annahmeoption" - "Zulässige Anrufer" die erlaubten Anrufer konfiguriert werden. Funktionsweise: Bei einem Anruf wird der Ausgang für die Dauer des Anrufes (inklusive Klingeln) auf einen Pegel von ca. 1.8 (T610) (T39) Volt geschaltet. Da dieser Ausgang auch bei nicht erlaubten Anrufern kurzzeitig (< 1 sek) auf dieses Potential geht, habe ich eine Anzugsverzögerung eingebaut. Die gesamte Schaltung wirkt wie ein Inverter, welcher ab einer bestimmten (einstellbaren) Zeit den Ausgang gegen Masse schaltet. Dieser Ausgang wird in Folge an den Taster des Standheizungstimers angeschlossen der die Steuerung der Standheizung übernimmt. Der Vorteil dieser Methode ist dass das Telefon nicht geöffnet werden muss und somit voll funktiostüchtig bleibt. Die Anzugsverzögerung besteht aus einem 5k Potentiometer, einem 2k2 Widerstand und einem 470µF Kondensator. Durch die nachgeschaltete Darlingtoschaltung (2 Transistoren) wurde der Flackereffekt bei hochohmigen Relais behoben. (Kond. muß auf ca. 1.5 V = 2 * Ube der Transistoren geladen werden ca. 60 ~ 75% der Eingangsspannung => T = 1.5 * R * C (t ist die Zeitkonstante), 1.5 * t entspricht ca. 75 % Ladung). Alle Werte sind ca. Werte und wurde von mir nach "Gefühl" gewählt, um die Zeiten zu ändern kann man mit dem Widerstand und dem Kondensator experimiertieren. Mit dem Potentiometer (Es kann auch ruhig 10/20 KOhm betragen -> max Zeit wird größer) kann man die Zeitkonstante in einem bestimmten Rahmen verändern. Dieser Rahmen ist in erster Linie von der Ladespannung abhängig. Die Diode am Eingang sorgt dafür dass der Kondensator möglichst schnell entladen wird. Um eine Potentialtrennung zu erreichen habe ich am Ausgang noch ein Miniaturrelais geschaltet (empfehlenswert, aber nicht unbedingt notwendig). Die Diode parallel zum Relais dient als Freilaufdiode und muss in Sperrichtung parallel geschaltet werden da beim Unterbrechen der Spannung (bedingt durch die Spule) ein Hochspannungsimpuls erzeugt wird und dieser den Transistor zerstören könnte. Damit das Telefon nicht den ganzen Sommer geladen werden muss, wird noch ein Schalter (s) zur Unterbrechung der Versorgungsspannung eingebaut. Der Schaltimpuls erfolgt erst wenn die Verbindung wieder beendet wird (steigende Flanke). Der Sofortheiztaster reagiert erst wenn er losgelassen wird. Der Timer ignoriert den Schaltimpuls wenn dieser länger als ca. 5 sek. dauert. Schaltungsaufbau: Bestückung : Seite 2 von 5

3 Der Ladeadapter: Ich habe mich entschlossen zur schonenden Akku- Ladung einen KFZ Ladestecker zu verwenden den man ab 8 Euro in jedem Elektromarkt bekommt. Der Laderegler bezieht bei geladenem Akku gerade mal 5 ma und bis zu 150 ma bei Ladung und stellt somit keine sonderliche Belastung für die Autobatterie dar. Ein handelsüblicher Funkschalter benötigt zwischen 20 und 50 ma im Ruhezustand. Ladeplatine entfernen: Verkabeln: Seite 3 von 5

4 Stecker (Mit Heisskleber fixieren) Anschluss Betriebsspannung: Die Betriebsspannung für meinen Teleschalter habe ich direkt vom Timerkabel entnommen. Die einfachste Lösung ist die Spannung direkt mit Quetschverbindern vom Timerkabel abzuzweigen. (Rot +, Braun -) Fertig: Einbau: Der Schalter kann einfach unter dem Lenkrad mit einem Kabelbinder befestigt werden. Man kann auch das Brillenfach herausnehmen und dahinter die Schaltung befestigen (Öffnen und auf der rechten Seite Richtung Autotür drücken) Einbau: a) Brillenfach herausnehmen: Fach öffnen und auf der rechten Seite mit leichtem Druck herausnehmen. Eventuell mit einem Schlitzschraubendreher den Spalt etwas aufzwängen, dann müsste das Fach herauszunehmen sein. b) Wenn das Fach heraussen ist kann man auf der schrägen Fläche mit 2 Kabelbindern die Schaltbox montieren. Dann kann man den Schalter relativ leicht von unten erreichen. c) Schutztülle des Timerkabels aufschneiden und Dauerplus und Masse anklemmen. Rot auf Rot und Schwarz (Schalter) auf Braun (Timer). Isolierband drüber und fertig. Timerkabel in das Timerfach fädeln. d) Telefonanschlusskabel von hinten einfädeln. Rechts oben ist ein kleiner Ausschnitt der auch bei eingebautem Brillenfach erreichbar ist. e) Schaltplus verlegen. Einstiegsleiste herausheben und Sicherungskastenabdeckung herausziehen (ist nur gesteckt). Beim Anschluss der Standheizung wird ein Schaltplus unterbrochen und isoliert. Es müsste ein 5 cm Drahtstückchen (2,5qmm) vom dicken Pfostenstecker abstehen dass isoliert ist. Hier den dicken Schaltdraht anschließen und die Verkleidungen einbauen. Seite 4 von 5

5 anschließen und die Verkleidungen einbauen. f) Alle Kabel mit Kabelbindern und Isoband fixieren und Brillenfach wieder einbauen. g) Timerdraht anlöten und Timer wieder einbauen. Das Telefon läßt sich praktischerweise im Brillenfach unterhalb des Timers verstauen, da diesers an der rechten Seite eine Durchführung für das Kabel hat (ist nur in bei geschlossener Klappe groß genug und nur von hinten zu erreichen). Ausserdem ist es dort für Konfiguriationen einfach zu erreichen. Ich muß 1 mal pro Jahr das Telefon mit 10 Euro aufladen, ansonsten entstehen keine laufenden Kosten, da es beim Aktivieren bzw. Deaktivieren genügt das Telefon 2 mal klingeln zu lassen. Umbau am Webasto Timer: (Klicken für genaue Anleitung). Wichtig: Garantieverlust am Timer Der Taster für die Sofortheizfunktion wird beim Betätigen gegen Masse geschaltet. Dadurch werden nur 4 Leitungen (Schaltplus, +,GND und Schaltleitung) zu Teleschalter benötigt. Das Kabel wird an der unten gezeigten Position angelötet (direkt am Taster). Die 2 Leitungen (+ und GND ) werden direkt vom Anschlusskabel abgezweigt und Schaltplus ist hinter der Sicherungskastenabdeckung im Fahrerfussraum verfügbar. Beim Einbau der Standheizung wurde dieser Draht unterbrochen und isoliert (war mal Schaltleitung für Klimakontrolle wir jetzt über den Timer angesteuert). Über Anregungen oder ein Feedback bei erfolgreichem (oder auch erfolglosem) Nachbau würde ich mich freuen. Zurück Seite 5 von 5