Die visuelle Biografie Daimler Benz Maybach

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1 Die visuelle Biografie Daimler Benz Maybach heinzmann collection Berühmte Erfinder Bearbeitet von Sieger Heinzmann 1. Auflage Buch. 64 S. Hardcover ISBN Format (B x L): 21 x 20 cm Weitere Fachgebiete > Technik > Technik Allgemein > Technikgeschichte schnell und portofrei erhältlich bei Die Online-Fachbuchhandlung beck-shop.de ist spezialisiert auf Fachbücher, insbesondere Recht, Steuern und Wirtschaft. Im Sortiment finden Sie alle Medien (Bücher, Zeitschriften, CDs, ebooks, etc.) aller Verlage. Ergänzt wird das Programm durch Services wie Neuerscheinungsdienst oder Zusammenstellungen von Büchern zu Sonderpreisen. Der Shop führt mehr als 8 Millionen Produkte.

2 Die visuelle Biografie Gottlieb Daimler Carl Benz Wilhelm Maybach

3 Copyright Konzeption und Gestaltung Redaktion Abbildungen Verlag ISBN 2010 Sieger Heinzmann Sieger Heinzmann Sieger Heinzmann, Thomas Zehender Mercedes-Benz Archiv tredition GmbH, Hamburg Printed in Germany Das Werk, einschließlich seiner Teile, ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung ist ohne Zustimmung des Verlages und des Autors unzulässig. Dies gilt insbesondere für die elektronische oder sonstige Vervielfältigung, Übersetzung, Verbreitung und öffentliche Zugänglichmachung.

4 Der Autor Die visuelle Biografie Sieger Heinzmann Dipl.-Grafik-Designer (hfg ulm) Der gebürtige Neu-Ulmer Sieger Heinzmann studiert von 1963 bis 1967 an der legendären Hochschule für Gestaltung in Ulm (hfg) Visuelle Kommunikation. Im praktischen Teil seiner Diplom-Arbeit entwickelt er das neuartige Buchkonzept einer Visuellen Biografie. Im theoretischen Teil ist Heinzmann seiner Zeit weit voraus. Er beschäftigt sich mit der Schriftentwicklung im Hinblick auf die automatische Zeichenerkennung. Zusammenarbeit mit Otl Aicher Von 1966 bis 1968 arbeitet Heinzmann unter anderem an folgenden Projekten des international renommierten Gestalters und Publizisten Otl Aicher mit: Erscheinungsbild der Olympischen Spiele München (1972) mit Entwicklung der Piktogramme, Erscheinungsbild der Hamburger Werft Blohm + Voss, Informationsbroschüre der Bundesrepublik Deutschland für die Weltausstellung Montreal. heinzmann design werbeagentur gmbh 1970 gründet Heinzmann seine eigene Werbeagentur in Ulm. Mit seinem Experten-Team betreut er bis heute namhafte Kunden aus allen Bereichen der Wirtschaft, dem Sport und öffentlichen Einrichtungen. Seine Full- Service-Agentur mit dem Schwerpunkt Visuelle Kommunikation zählt zu den ältesten, ununterbrochen existierenden Werbeagenturen in Ulm. Zurück zu den Anfängen 2010 zeigt das Ulmer Museum anlässlich des 88. Geburtstags von Otl Aicher ( 1991) Werke seiner ehemaligen Studenten, Kollegen und Freunde. Von Sieger Heinzmann ist das Konzept seiner Visuellen Biografie zu sehen. In ihm reift der Entschluss, das neuartige Buchkonzept über Leben und Werk berühmter Erfinder gemeinsam mit dem Ulmer Journalisten Thomas Zehender endlich in die Tat umzusetzen. heinzmann collection Berühmte Erfinder Die ersten Bände der heinzmann collection Ferdinand Porsche und Gottlieb Daimler/ Carl Benz/Wilhelm Maybach werden im Herbst 2010 veröffentlicht. Das neuartige Buchkonzept visuelle Biografien berühmter Erfinder verbindet hohen Informationsgehalt mit leichter Lesbarkeit. Bilder und Texte sind eindeutig zugeordnet und als Ganzes gestalterisch klar gegliedert. Das Schwergewicht liegt auf der Bildinformation. Diese Eigenschaften zeichnen das Buch als zeitgemäßes Nachschlagewerk für Erwachsene und Jugendliche aus. Es unterscheidet sich von konventionellen textlastigen Biografien ebenso wie von reinen Bildbänden. Sieger Heinzmann

5 Inhalt 3 Erster schnelllaufender Daimler-Motor 24 Erster Mercedes 43 Carl Benz Söhne 4 5 Daimler Standuhr Daimler Reitwagen Benz Patent-Motorwagen Daimler-Motorkutsche Bienenwabenkühler Lizenzvergabe nach London Daimler Flugmotor 35 PS-Mercedes-Rennwagen Vanderbilt-Rennen in Santa Monica Großer Preis von Frankreich in Lyon Flugzeuge und Flugmotoren 6 Benz & Co. 27 Mercedes-Simplex 48 Lehrlingsausbildung Erstes Daimler-Motorboot Miniatur-Straßenbahn Erste Fernfahrt Rennwoche in Nizza Erster Vierzylinder-Motor Gordon-Bennett-Rennen Targa Florio-Rennen Berliner AVUS-Rennen Rumpler -Tropfen-Auto Erster Kompressor-Sportwagen Daimler-Feuerspritze Daimler-Stahlradwagen Schroedter-Wagen Herkomer-Konkurrenz Süddt. Automobilfabrik Gaggenau Semmering-Rennen Mercédès Electrique Ferdinand Porsche bei der DMG Großer Preis von Europa in Monza Fusion Daimler-Benz Daimler-Motoren-Gesellschaft Maybach Vierzylinder-Bootsmotor Benz-Victoria Daimler Phönix-Motor Daimler-Löschspritze Großer Preis von Frankreich in Dieppe Prinz-Heinrich-Fahrt Benz & Cie., Mannheim Großer Preis von Deutschland Nürburgring-Rennen Mercedes-Benz Typen Nürburg, Stuttgart und Mannheim 16 Familie Benz 38 Mercedes Knight-Motor 18 Erster Motor-Omnibus 39 «Blitzen-Benz» 19 Benz Contra-Motor 40 Weltrekord in Daytona Beach 20 Emil Jellinek 41 Benzwerke Gaggenau 23 DMG Untertürkheim 42 Mercedes-Phaeton

6 Gottlieb Daimler Am 17. März 1834 wird Gottlieb Daimler in Schorndorf im Remstal geboren. In der Schule fällt seine technische Neigung früh auf. Von 1848 bis 1852 macht er in Schorndorf eine Ausbildung zum Büchsenmacher. Während eines Frankreich-Aufenthalts kommt er erstmals mit dem Maschinenbau in praktische Berührung ein Thema, das ihn nicht mehr loslassen soll. Von 1857 bis 1859 besucht Gottlieb Daimler die Polytechnische Schule in Stuttgart und versucht sich anschließend in mehreren technischen Berufen in England und Frankreich kehrt er nach Deutschland zurück, um in Geislingen/Steige als technischer Zeichner zu arbeiten. Carl Benz Carl Benz kommt am 25. November 1844 in Karlsruhe auf die Welt als Sohn eines Lokomotivführers. Trotz des frühen Tods seines Vaters ermöglicht ihm die Mutter den Besuch des Gymnasiums und das Studium an der Polytechnischen Hochschule in Karlsruhe. Seine berufliche Laufbahn beginnt Carl Benz als Zeichner und Konstrukteur in einer Mannheimer Waagenfabrik. Wilhelm Maybach Geboren am 9. Februar 1846 in Heilbronn wächst Wilhelm Maybach mit vier Geschwistern auf. Später zieht die Familie nach Stuttgart um, im Alter von zehn Jahren verliert Maybach seine Eltern. Als Vollwaise besucht er die Schule des Reutlinger Bruderhauses, dessen Gründer Gustav Werner seine technische Begabung fördert. * 1834 * 1844 *

7 Reutlinger Bruderhaus Im Reutlinger Bruderhaus, einer karitativen Einrichtung, kreuzen sich erstmals die Wege von Wilhelm Maybach und Gottlieb Daimler. Maybach besucht dort die Schule, während Daimler in der Maschinenfabrik als Werkstätteninspektor arbeitet. Bis zum Tode Daimlers bleiben sich beide eng verbunden. Gottlieb Daimler und seine erste Frau Emma (geb. Kurtz) Gottlieb Daimler heiratet am 9. November 1867 Emma Kurtz aus Maulbronn bezieht die mittlerweile siebenköpfige Familie eine Villa in der Cannstatter Taubenheimstraße, gekauft für Goldmark. Daimler vergrößert das Gewächshaus im Garten der Villa um einen Backstein-Anbau und richtet dort seine Versuchswerkstatt ein. Zudem lässt er die Gartenwege auf Fahrzeugbreite ausbauen. Betriebsleitung der Gasmotorenfabrik Deutz Gottlieb Daimler steigt bei der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe im Jahr 1869 zum Werkstätten-Vorsteher auf nimmt er eine Stelle als technischer Leiter der Gasmotorenfabrik Deutz bei Köln an. Dort stößt er auf Nicolaus August Otto, den Erfinder des nach ihm benannten Viertakt-Otto-Motors. Mitte 1882 kommt es zu einem Zerwürfnis mit der Geschäftsleitung Daimler verlässt Deutz wieder. In der Bildmitte sitzend: Gottlieb Daimler, rechts neben ihm Wilhelm Maybach

8 Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach Daimler Versuchsmotor In Cannstatt entwickeln Daimler und Maybach im Jahr 1883 gemeinsam den ersten schnelllaufenden Versuchsmotor mit liegendem Zylinder. Die Gußteile für dem Verbrennungsmotor liefert die Glockengießerei Kurz aus Stuttgart. Eine wichtige technische Voraussetzung für höhere Drehzahlen bildet das Patent des Engländers Watson für eine ungesteuerte Glührohrzündung; Maybach entdeckt es bei seinen Recherchen wieder. der Geschwindigkeit des Motors durch Steuerung des Auslassventils. Diese Patente bilden die Grundlage für den ersten schnelllaufenden Verbrennungsmotor. Ebenfalls im Jahr 1883 gründet Carl Benz die Benz & Co. Rheinische Gasmotoren Fabrik, Mannheim als offene Handelsgesellschaft gemeinsam mit dem Handelsvertreter Friedrich Wilhelm Eßlinger und dem Kaufmann Max Kaspar Rose. Gottlieb Daimler erhält am 4. und 27. August 1884 die Patente für den Gasmotor mit Glührohrzündung und die Regulierung

9 Daimler-Motor Standuhr Gemeinsam mit Maybach entwickelt Daimler aus dem liegenden Versuchsmotor von 1883 einen Motor mit stehendem Zylinder. Wegen seines Aussehens erhält er den Beinamen Standuhr. Er ist deutlich kompakter und leichter als der Versuchsmotor, Kurbeltrieb und Schwungrad sind in einem öl- und staubdichten Kurbelgehäuse eingeschlossen. Die Standuhr leistet zunächst 1 PS bei 600 Umdrehungen in der Minute. Das erste Motorrad der Welt Daimler Reitwagen Aufgrund seiner kompakten Bauweise findet die Standuhr sogar in einem Zweirad Platz, dem Reitwagen von Daimler. Das Versuchsfahrzeug gilt als das erste Motorrad der Welt. Daimlers jüngerer Sohn Adolf fährt damit als 16-Jähriger erstmals von Cannstatt nach Untertürkheim. Wilhelm Maybach auf dem Reitwagen Den herkömmlichen Oberflächenvergaser ersetzt Maybach durch eine eigene Erfindung, den Schwimmervergaser

10 Benz Patent-Motorwagen 1886 gilt als das Geburtsjahr des Automobils. Am 29. Januar meldet Carl Benz sein Fahrzeug mit Gasmotorenantrieb zum Patent an. Nach Probefahrten auf dem Fabrikgelände unternimmt Benz die erste öffentliche Fahrt auf der Ringstraße in Mannheim. Das dreirädrige Fahrzeug geht als Benz Patent-Motorwagen in die Technikgeschichte ein. Das Bild zeigt Carl Benz am Steuer, neben ihm sein späterer kaufmännischer Mitarbeiter Josef Brecht. Daimler Motorkutsche Bei der Wagenbaufabrik Wilhelm Wimpff & Sohn in Stuttgart gibt Gottlieb Daimler am 8. März 1886 den Bau einer vierrädrigen Kutsche in Auftrag. Sie ist angeblich als Geburtstagsgeschenk für seine Frau Emma gedacht. Doch Daimler verfolgt von Anfang an den Plan, sein erstes vierrädriges Automobil zu bauen, die Daimler Motorkutsche. So lässt er die Kutsche in der Maschinenfabrik Esslingen mit seinem schnelllaufenden Motor nach dem Vorbild der Standuhr ausrüsten. Das Bild zeigt Gottlieb Daimler (links) und seinen Sohn Adolf auf der Motorkutsche

11 Benz-Fabrik in Mannheim, Waldhofstr. Das Unternehmen Benz & Co. muss sein Anwesen in der Mannheimer Waldhofstraße auf fast Quadratmeter vergrößern, damit die Fertigung erweitert werden kann. Neben den Werkstätten wird auch ein Wohnhaus für die Familie Benz gebaut. Benz-Dreirad nach Paris verkauft Im Frühjahr 1887 verkauft Carl Benz einen seiner ersten dreirädrigen Motorwagen an Emile Roger aus Paris. Patentirt in allen Industriestaaten Benz lässt sein dreirädriges Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb patentieren ein gewichtiges Verkaufsargument in der Werbung für den Benz-Motorwagen Visitenkarte 6

12 Erstes Daimler-Motorboot Der schnelllaufende Verbrennungsmotor sollte nach Maybachs und Daimlers Idee nicht nur Kutschen antreiben, sondern auch Boote und Flugzeuge. Gemeinsam unternehmen sie zahlreiche Fahrten mit dem ersten Daimler-Motorboot auf dem Neckar (vor dem Steuermann sitzen Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach). Im August 1887 lässt der Mannheimer Kaufmann Jakob Pfahler erstmals einen Benz-Motor in ein Boot einbauen. Kurz darauf kauft er in Berlin eine Bootsbauerei. Dort beginnt Pfahler mit der Konstruktion und dem Bau von Motorbooten. Familie Maybach Die Familie Maybach im Jahr Von links nach rechts: Wilhelm und Bertha Maybach mit ihrer Tochter Emma und den Söhnen Karl und Adolf

13 Miniatur-Straßenbahn Während des Cannstatter Volksfests stellt Gottlieb Daimler als besondere Attraktion eine Mini-Straßenbahn vor. Ein Daimler- Einzylinder-Motor treibt das Schienengefährt an, das zwischen Wilhelmsplatz und Kursaal pendelt. Auf der Straßenbahn sitzt Gottlieb Daimler rechts neben Wilhelm Maybach. Motorbetriebene Draisine Am Bahnhof Baden-Baden zeigt Gottlieb Daimler eine motorisierte Draisine. Auch sie wird von einem schnelllaufenden und luftgekühlten Einzylindermotor angetrieben. Damit erreicht die Draisine eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h

14 Erste Fernfahrt der Automobilgeschichte Mit ihren Söhnen Eugen und Richard wagt Bertha Benz die erste Fernfahrt in der Geschichte des Automobils. Mit einem dreirädrigen Benz Patent-Motorwagen fährt sie die 106 Kilometer lange Strecke von Mannheim über Heidelberg, Bruchsal und Durlach nach Pforzheim. Über Bretten und Bruchsal erreicht sie auf der Rückfahrt drei Tage später wieder Mannheim. Wölfertsches Luftschiff Der Leipziger Buchhändler Dr. Friedrich Hermann Wölfert startet mit einem motorisierten Luftschiff am Cannstatter Seelberg und fliegt nach Kornwestheim. Ein 2 PS starker Daimler-Einzylindermotor, die Standuhr, treibt den Lenkballon an. Bertha Benz mit ihren Söhnen Eugen und Richard beim Betanken des Benz Patent- Motorwagens vor der Stadt-Apotheke in Wiesloch eine nachgestellte Filmszene Bertha Benz 9

15 Daimler-Feuerspritze Gottlieb Daimler verwirklicht seine Idee, seinen Motor zu möglichst vielen verschiedenen Zwecken einzusetzen. So meldet er im Juli 1888 eine Feuerspritze mit Motorbetrieb zum Patent an. Die Versuchsausführung hat einen 1 PS starken Einzylinder- Motor, weitere Varianten mit vier und sechs PS starken Zweizylinder-Motoren folgen. Daimler Motor Company, New York Der Klavierfabrikant William Steinway erwirbt die Daimler Patent-Lizenzen für die USA und gründet die Daimler Motor Company auf Long Island bei New York. Das Bild zeigt eine Daimler-Feuerspritze, die bei einem Großbrand in einer Cannstatter Bettfedernfabrik im Jahr 1892 fünf Stunden lang ununterbrochen im Einsatz war

16 Daimler-Stahlradwagen Bei der Pariser Weltausstellung präsentieren Daimler und Maybach den Stahlradwagen mit Zweizylinder-V-Motor und Viergang-Zahnradwechselgetriebe. Er ist in zahlreichen konstruktiven Einzelheiten seiner Zeit voraus: Die Achsschenkel-Lenkung ist ebenso bemerkenswert wie der Stahlrohrrahmen, in dem das Kühlwasser zirkuliert. Mit dem Stahlradwagen geben Daimler und Maybach indirekt den Anstoß zur Entstehung der französischen Automobilindustrie: Anfang 1890 baut Peugeot die ersten Motorwagen in Frankreich, Mitte 1891 beginnt die Produktion bei Panhard & Levassor. Ihre Modelle orientieren sich am Prinzip des Stahlradwagens. Zweizylinder-V-Motor Gottlieb Daimler erhält das Patent für den ersten V-Motor der Welt. Beide Zylinder stehen sich in einem Winkel von 17 Grad gegenüber, der Motor leistet 1,5 PS bei 600 Umdrehungen pro Minute. Konstruktionszeichnung Daimler-Stahlradwagen Der Stahlradwagen ist eine eigenständige und umfassende Konstruktion eines Automobils, die Antrieb, Chassis, Getriebe und Lenkung umfasst

17 Daimler-Wagen mit Kettenantrieb ( Schroedter-Wagen ) Daimler und Maybach verlassen die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Max Schroedter, seit 1892 Technischer Direktor der DMG, entwickelt auf eigene Verantwortung eine Variante des Daimler- Motorwagens, auch Schroedter-Wagen genannt. Er steht nicht mehr auf Stahlrädern und hat Kettenantrieb Schroedter-Wagen geliefert an... Die Daimler-Motoren-Gesellschaft, gegründet am 28. November 1890, liefert ihr erstes Automobil an den Sultan von Marokko. Es ist ein Schroedter-Wagen. Verstärkter Typ des Stahlradwagens auf der Weltausstellung in Chicago Bei der Weltausstellung 1893 in Chicago zeigt die Daimler-Motoren-Gesellschaft das erste fahrbereite Automobil der amerikanischen Öffentlichkeit, eine verstärkte Version des Stahlradwagens. Ausstellungsausweis für Gottlieb Daimler Der Ausstellungs-Personalausweis von Gottlieb Daimler für die Weltausstellung in Chicago im Jahr

18 Daimler-Motoren-Gesellschaft wird AG Die Daimler-Motoren-Gesellschaft auf dem Cannstatter Seelberg wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Dadurch verbessert sich die angespannte finanzielle Lage, denn der Versuchsbetrieb verursacht hohe Kosten. Daimlers Privatvermögen ist weitgehend aufgebraucht. Daimler-Motor-Lokomotive Daimler konstruiert eine Motor-Lokomotive und meldet eine Vorrichtung zum Bremsen und zur Geschwindigkeitsänderung an Gas- und Petroleum-Lokomotiven zum Patent an. Vierzylinder-Bootsmotor Maybach konstruiert den ersten Vierzylinder-Motor. Er wird nach New York geliefert und ist für den Einbau in ein Boot bestimmt

19 Produktkatalog der Daimler Motor Company in Hartford, USA Bei der Daimler Motor Co. in Hartford, Connecticut, beginnt die Lizenzproduktion von Fahrzeugmotoren in Amerika nach den Originalplänen Gottlieb Daimlers. Wilhelm Maybach scheidet aus der Daimler-Motoren-Gesellschaft aus, beschäftigt sich aber auch weiterhin mit der Entwicklung des Motors. Er lässt sich seinen Riemenantrieb (Daimler- Riemenwagen ) mit Wechselgetriebe sowie die Schwungradkühlung schützen. Benz-Victoria Vis-à-Vis Carl Benz gibt das Prinzip des Dreiradwagens auf und konstruiert den vierrädrigen Victoria -Wagen. Angeblich ruft Benz Victoria!, als ihm 1893 die Konstruktion der Achsschenkel-Lenkung gelingt. Sie gibt den Vorderrädern in der Kurve unterschiedlich große Ausschläge und verbessert das Fahrverhalten erheblich. Benz erhält dafür ein Patent. Die Bezeichnung Vis-à-vis trägt das Fahrzeug, weil sich die Passagiere gegenüber sitzen

20 Daimler Phönix-Motor Daimler und Maybach arbeiten in ihrem eigenen Konstruktionsbüro im angemieteten Gartensaal des ehemaligen Hotels Hermann in Cannstatt. Dort beschäftigen sie zwölf Arbeiter und fünf Lehrlinge. Zunächst konstruieren sie den Phönix-Motor mit zwei parallel stehenden Zylindern und einer Nockenwelle, welche die Auslassventile steuert. Ausfahrt mit dem Benz Victoria Carl Benz und seine Frau Bertha bei einer Ausfahrt mit dem vierrädrigen Benz-Victoria, Modell

21 Ausfahrt der Familie Benz nach Reichenberg, Böhmen Theodor Freiherr von Liebieg beweist im Jahr 1894 eindrucksvoll die Leistungsfähigkeit des Benz Victoria : er fährt von Reichenberg in Böhmen über Mannheim nach Gondorf an der Mosel und weiter ins französische Reims. Nach einer neuntägigen Rückfahrt kehrt er nach Reichenberg zurück nach 939 Kilometern Strecke. Klara Benz am Steuer eines Benz-Velo Das Benz-Velo gilt als das erste in Serie produzierte Fahrzeug der Automobilgeschichte. 381 Stück werden zwischen 1894 und 1899 ausgeliefert. Der damalige Preis beträgt 2200 Goldmark einschließlich abnehmbarem Halbverdeck. Familie Benz Die Familie Benz auf dem Fabrikhof in der Mannheimer Waldhofstraße: die Kinder Richard, Thilde und Ellen, der Vater Carl Benz, die Tochter Klara und der Sohn Eugen. Das Bild zeigt eine gemeinsame Ausfahrt der Familie Benz mit Theodor von Liebieg (im Wagen rechts)

22 Gottlieb Daimler und seine zweite Frau Lina Nach dem Tod seiner ersten Frau Emma am 28. Juli 1889 heiratet Gottlieb Daimler am 8. Juli 1893 die 22 Jahre jüngere und weltgewandte Lina Hartmann. Sie ist die Tochter eines Hoteliers. Feier zur Auslieferung des eintausendsten Daimler-Motors Der eintausendste Daimler-Motor wird ausgeliefert Anlass für eine Feier in Daimlers Garten am 21. Dezember Tagebuch von Gottlieb Daimler Das Tagebuch von Gottlieb Daimler, heute im Konzernarchiv der Daimler AG