Volvo Construction Equipment Germany GmbH Beschäftigte in Deutschland

Transkript

1 Herzlich Willkommen

2 Germany GmbH Beschäftigte in Deutschland Standort Konz /München ~ 900 Beschäftigte (Dezember 2013) Vertriebspartner Deutschland ~ 760 Beschäftigte Hauptverwaltung Konz-Könen 2

3 Standort Konz Test & Prototypenbau Kundendienstzentrum Produktion Entwicklung/Verwaltung 3

4 Daten & Fakten Produktionskapazität : max Einheiten pro Jahr Mitarbeiter : ~ 900 Maschinen : Rad und Kettenbagger, Radlader Gesamtfläche : 157,000 m2 Bebaute Fläche : 45,000 m2 Zertifizierung : ISO 9001, ISO und BS Alle Liegenschaften sind Volvo Eigentum 4

5 Volvo CE in Konz Eine Erfolgsgeschichte Unternehmensgründung durch Hubert Zettelmeyer Produktionsbeginn von Dampfwalzen Die ersten Zettelmeyer-Radlader werden gefertigt Entwicklung des ersten Radladers mit hydrostatischem Fahrantrieb (ZL500) Umzug von Zettelmeyer an den heutigen Standort in Konz-Könen Die ersten Volvo-Mobilbagger und Volvo-Kompakt-Radlader laufen in Konz vom Band Der erste Volvo-Raupenbagger wird gefertigt Eine neue m² Halle für die Qualitätskontrolle wird eröffnet 5

6 Volvo CE in Konz Eine Erfolgsgeschichte Einweihung des neuen Customer-Support-Gebäudes Erweiterung des Betriebsgeländes auf m² Der ste Volvo-Kompakt-Radlader läuft in Konz vom Band Einweihung des m² großen Prototypen-/Testzentrums Zusammenführung der Produktionslinien Mobil- und Raupenbagger Der ste Volvo-Bagger verlässt die Fertigungslinie in Konz Kontinuierlicher Ausbau als Standort für globale Funktionen und Ausbau als globaler Tagungsort. 6

7 Blick hinter die Kulissen des Konzer Werkes Internal Communications Konz 7

8 Standort Konz Training Center Schulung von weltweit etwa Servicetechnikern Trainingszentren in: Konz Eskilstuna Shippensburg Changwon Dubai 8

9 Standort Konz Versuch und Prototypenbau Radlader und Bagger Prototypen-Zentrum ausgelegt für Maschinentests in der Größenordnung von bis zu 100t. 9

10 Standort Konz Versuch und Prototypenbau 10

11 Bagger Vorfertigung Trier-Ehrang Fertigung von Oberwagen für Rad- und Kettenbagger Entfernung Trier ~ Konz: 22 km 11

12 Fertigung von kompakten Radladern L20F L25F L30G L35G L45G L50G 12

13 Fertigung von Raupenbaggern EC160D EC180D EC220E EC250E 13

14 Fertigung von Mobilbaggern EW140D EW160E EW180E EW210D 14

15 Die Volvo Group mit ihren weltweit Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern verfügt über Produktionswerke in 18 Ländern und ein Vertriebsnetz in mehr als 190 Märkten. Corporate Communication, Corporate Presentation

16 Es ist die Vision der Volvo Group weltweit der führende Anbieter nachhaltiger Transportlösungen zu werden, in dem wir Werte schaffen für Kunden in ausgewählten Segmenten Wegweisende Produkte und Dienstleistungen für die Transport und Infrastruktur Branche entwickeln Qualität, Sicherheit und Umweltschutz vorantreiben mit Energie, Leidenschaft und Respekt für den Einzelnen zusammenarbeiten Corporate Communication, Corporate Presentation

17 Volvo Group Organisation Group Trucks Sales & Marketing EMEA Group Trucks Sales & Marketing Amerika Group Trucks Sales & Marketing and JVs APAC Group Trucks Operations Group Trucks Technology Baumaschinen Geschäftsbereiche Volvo Finanzdienstleistungen Corporate Communication, Corporate Presentation

18 Kernprodukte Corporate Communication, Corporate Presentation

19 Ein globaler Hersteller Braås, Sweden Arvika, Sweden Shippensburg, US Hallsberg, Sweden Eskilstuna, Sweden Belley, France Kaluga, Russia Jinan, China Linyi, China Pederneiras, Brazil Linyi, China Pederneiras, Brazil Wroclaw, Poland Shanghai, China Hameln, Germany Konz, Germany Bangalore, India Changwon, Korea R&D Plant 19

20 Unsere Mitarbeiter Januar 2014 Gesamt = 14,700 * Ohne Zeitarbeiter und Consultants. Corporate Communication, Corporate Presentation

21 Unternehmenswerte Corporate Communication, Corporate Presentation

22 Drei starke Marken Complementary offer Broader costumer base Corporate Communication, Corporate Presentation

23 Model based development in Volvo CE Model based development (MBD) 23

24 Model based development (MBD ) - Why we use this? Functionality and complexity of software controlled functions is growing More and more control agorithms are used to control hydraulic functions in our construction machines Automated and Assistance functions are requested from the markets Model based development (MBD) 24

25 Model based development (MBD) Test design earlier in the projects (MIL) Possibility to simulate control algorithm (Matlab) and hydraulic system (Amesim) Using auto code generation Model based development (MBD) 25

26 Model based development (MBD) in Volvo CE Modelling in Matlab allows to design control algorithms without having software development competences The simulation helps us to understand the real system better before we can test it in machines Using code generation allows us to validate the models in the real enviroment (real ECUs, real hydraulic compenents etc.) This give us a higher maturity already in advanced and fornt loading projects Model based development (MBD) 26