MAC-45 Series / Baureihe MAC-45

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1 1 2 3 Electromagnetic Wrap Spring Clutches Elektromagnetische Federbandkupplungen Free Hub Structural istaloy, permanently lubricated free hub with standard lug drive 2 Housing Bearing Polyetherimide bearing withstands higher loads (without saponification) then powder metal bearings 3 Shaft Non-corroding, stainless steel shaft 4 Spring High torsion, step wound spring for positive engagement and consistent time to speed 5 Coil Continuous duty encapsulated coil 6 Insulated lead wires Connector available to suit any wire harness 1 Freie Nabe Gesintertes Material, dauergeschmiert Freie Nabe mit Mitnehmernuten 2 Lagerung Lager aus Polyätherimid erlaubt höhere Belastung als ein Sintermetallager (keine Verseifung) 3 Welle Rostfreier Stahl 4 Feder Hohe Verdrehfestigkeit, stufengewickelt für rutschfreies Einschalten und konstante Einschaltzeit 5 Spule Völlig gekapselt und für auerbetrieb geeignet 6 Isolierte Anschlußlitzen Auf Wunsch mit handelsüblichem Stecker lieferbar Registration Rollers Registrierwalzen Exit Roll Assemblies Auswurfrollen Pinch and Idler Roll Assemblies Freilaufwalzen Fax 33 (0)

2 Principle of Operation Arbeitsweise e-energised The inside diameter of the spring is larger than the outside diameter of the shaft hub (output). One end of the spring (control tang) is fastened to the control collar (armature). When the coil is deenergised, the hubs rotate independently of each other. The free hub, the spring and the collar rotate as a unit. The opposing shaft hub (output) is not fastened to the spring and remains stationary. The coil housing is stationary and piloted on the shaft bearing. A ground pin placed in the retaining tab secures the coil housing from rotating. Energised When the coil is energised, the control collar is pulled and held against the shaft flange. The momentary relative motion between spring and hubs wraps the spring, coupling the two hubs positively. All torque is transmitted through the wrapped spring. Magnetic force is only necessary to maintain a tight spring grip for total torque transfer. Ausgeschaltet er Innendurchmesser der Feder ist größer als der Außendurchmesser der Abtriebsnabe. Ein Ende der Feder (Schaltfinger) ist mit dem Schaltring (Ankerplatte) verbunden. Wenn die Spule ausgeschaltet ist, können die beiden Naben unabhängig voneinander drehen. ie freie Nabe, die Feder und der Schaltring drehen als eine Einheit. ie Abtriebsnabe ist nicht mit der Feder verbunden und dreht nicht. as Spulengehäuse steht fest und ist auf der Welle gelagert. Ein Haltestift im rehmomentarm verhindert ein rehen des Gehäuses. Eingeschaltet Wird die Spule erregt, so wird der Schaltring gegen den Flansch der Welle gezogen. urch die augenblickliche relative Bewegung zwischen Feder und Nabe wird die Feder um die Abtriebsnabe gezogen, und beide Naben werden fest miteinander verbunden. as rehmoment wird durch die Feder übertragen. ie magnetische Kraft dient nur zum Festhalten der Feder für die rehmomentübertragung. e-energised Ausgeschaltet Energised Eingeschaltet Features and Benefits Eigenschaften und Vorteile High Performance at Low Cost Years of experience in developing electro-magnetically actuated clutches for transport drives are all wrapped up in the meeting the highest industry performance standards, at an outstanding price, using state-of-the-art engineering, materials and processes. Speed, durability, repeatability Wrap spring technology allows for very fast response to bring loads up to speed, within 40 ms at full speed Enclosed construction High torque-to-size ratio 16 Nm static torque at up to 1000 RPM Simple operation Electrical actuation for simple control interface Only three main assemblies Low internal drag results in less wear Hohe Leistung und angemessener Preis ie Erfahrung von Jahrzehnten in der Herstellung von elektromagnetisch betätigten Kupplungen steckt in der Entwicklung der Baureihe. Neueste Materialien und Ferti-gungstechniken gewährleisten ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis. rehzahl, Lebensdauer, Wiederholgenauigkeit ie Ferderband-Technik erlaubt hohe Beschleunigungswerte: Innerhalb 40 ms bei maximaler rehzahl Geschlossene Bauart Großes rehmoment bei kleinen Abmessungen 16 Nm statisches rehmoment bei n max = 1000 min -1 Einfach im Betrieb Elektrische Betätigung Nur drei Grund-Bauelemente Niedrige interne Reibung ergibt weniger Verschleiß - Fax 33 (0)

3 Performance Leistung Inertia / Massenträgheitsmoment (kgcm ) 2 Speed/ rehzahl (RPM) Specifications / Technische aten Static Statisches Torque rehmoment (M d ) 16 Nm Radial load Radiallast (F r ) 130 N Max speed Max. rehzahl (n) 1000 min-1 Response time Ansprechzeit at full speed bei max. rehzahl (TTS) 40 ms Voltage Spannung VC 24 Resistance Widerstand ±10% 93 Ω Current Strom A 0,26 Lead length Litzenlänge mm 300 Stripped end Abisoliert mm 5,0 8,0 Bore Bohrung mm 10H9 12H9 Options Optionen 12 and 90 VC Connector termination of your choise on request Integrated connector on request CW / CCW rotation Hub or shaft input 12 und 90 VC Montierter Stecker auf Anfrage Integrierter Stecker auf Anfrage rehrichtung links/rechts Antrieb über Nabe oder Welle Fax 33 (0)

4 imensions [mm] Abmessungen [mm] O B G E F Ø0,28 M M A 3 x 120 T Ø0,39 M A M P H Q K S C A L J R N M [mm] [mm] A L 40,89 41,41 B 40,38 41,23 M 18,54 19,56 C 22,73 22,99 N 4,80 5,11 45,59 46,11 O 44,19 44,71 E 6.35 max. P R = 15,50 max. F 32,41 32,92 Q ø = 37,97 38,23 G 0,0 0,82 R R = 27,94 28,96 H 3,30 3,46 S 10H9 J 3,09 3,61 12H9 K 22,12 22,48 T 7,54 7,70 Installation Example Einbaubeispiel Torque arm rehmomentarm Input hub with lugs for adaptor Antriebsnabe mit Nuten für Adapter Adaptor Adapter Output shaft Abtriebswelle Coil Spule - Fax 33 (0)

5 Performance profile Leistungsprofil The time to speed TTS is defined as the time to accelerate the load to 100 % of the input speed from the initial voltage pulse. Variations are a function of: Clutch to Clutch tolerance in parts Cycle to Cycle changes in speed, voltage & temperature ie Anlaufzeit TTS ist die Zeit vom Einschalten der Spule bis zum Erreichen der maximalen rehzahl. Abweichungen sind abhängig von: Kupplung zu Kupplung aufgrund von Toleranzen in den Bauteilen Zyklus zu Zyklus aufgrund von Schwankungen in Spannung, rehzahl und Temperatur 0 U I Load Last [rpm] t 1 t 2 t 3 t 4 t 5 Time Zeit 0 - t 1 = Time to engage (TTE) Zeit zum Kuppeln 0 - t 2 = Time to speed (TTS) Anlaufzeit t 3 - t 4 = Armature disengagement time (AT) Ankerabfallzeit t 3 - t 5 = Time to zero (TTZ) Zeit bis Stillstand U I = Voltage Spannung = Current Strom Control collar release time AT is affected by speed, load and the above variables. The electrical circuit, however has a major impact in the disengagement performance. Voltage transients and decay time should be minimised. ie Ankerabfallzeitzeit AT ist abhängig von der rehzahl, der Last und den oben aufgeführten Variablen. er elektrische Schaltkreis hat einen wesentlichen Einfluß auf das Ausschaltverhalten. Übergangsspannungen und Ausschaltzeit sollten klein gehalten werden. A B C No suppression / Ohne Funkenlöschung 1N4004 1N4004 & 30 V zener (24 VC) 15 V zener (12 VC) The optimim suppression network is represented by circuit C. Omitting the zener diode (circuit B) would result in a less expensive circuit but at the expense of a decrease in performance. er optimale Schaltkreis ist im Bild C dargestellt. er Vorschlag im Bild B ist zwar kostengünstiger, bedeutet aber ein schlechteres Schaltverhalten. How to order a Mac-45 Bestellung einer Mac-45 MAC HI/CW-SI/CCW 24VC 45 6H9 MAC-Series Size Input / irection of Rotation Voltage Bore size Baureihe MAC Größe Eingang / rehrichtung Spannung Bohrung IRECTION OF ROTATION ALWAYS VIEWE FROM FREE HUB SIE Standard Part Numbers HI/CW-SI/CCW-24C-10H HI/CCW-SI/CW-24C-10H9 REHRICHTUNG IMMER VON ER SEITE ER FREIEN NABE BESTIMMEN Teilenummern der Standard-Einheiten HI/CW-SI/CCW-24C-12H HI/CCW-SI/CW-24C-12H9 Teilenummern mit Litzen. Einheiten mit integriertem Stecker auf Anfrage. Teilenummern mit Litzen. Einheiten mit integriertem Stecker auf Anfrage Fax 33 (0)