AIS6 / MFR6 BEDIENERHANDBUCH

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1 AIS6 / MFR6 BEDIENERHANDBUCH

2 Die wichtigsten Features im Überblick Im Folgenden finden Sie eine kurze Zusammenfassung der wichtigsten Merkmale Ihres Seatec AIS6 / MFR6. Wir sind sicher das Ihnen das Gerät einen guten Dienst bei der sicheren Navigation auf See erweisen wird. Integrieter AIS Empfänger (nur AIS6) Integrierter VHF Splitter (nur AIS6) AIS SART Warnsystem & Darstellung AIS Screen AIS Schiffsliste NMEA Multifunktionsanzeige NMEA Multiplexer 1

3 SEATEC - AIS6 / MFR6 Vielen Dank, dass Sie sich für ein Gerät aus der Seatec Produktreihe entschieden haben. Dieses Gerät bietet dank der außergewöhnlichen Seatec-Technologie und des hohen Qualitätsstandards ein außerordentliches Maß an Zuverlässigkeit, gepaart mit einem exzellenten Bedienkomfort. Feature AIS6 MFR6 integrierter AIS Receiver integrierter VHF Splitter integrierter NMEA Multiplexer AIS Screen AIS SART Warnsystem AIS Schiffsliste Windanzeige (NMEA) Autobahnanzeige (NMEA) Kompassanzeige AIS6 Der Seatec AIS6 bietet die Möglichkeit AIS Signale zu empfangen und auf einem brillianten, hochauflösenden Display darzustellen. Die Darstellung erfolgt auf einem sogenannten AIS Screen, zusätzlich werden alle Details der empfangenen AIS Ziele in einer übersichtlichen AIS Schiffsliste dargestellt. Ein weiteres herausagendes Merkmal ist der Umgang mit empfangenen AIS SART Signalen. Die Seatec Geräte bieten dem Benutzer die Möglichkeit AIS SART Signale auf den ersten Blick zu fokusieren. Zu dem erfolgt bei Empfang eines AIS SART Signals eine deutliche visuelle und akustische Warnung. Viele AIS SART Sender bieten die Möglichkeit ein AIS SART TEST Signal zu senden, damit Sie schnell zwischen einem Test und einem wirklichen Notfall unterscheiden können, werden die TEST Signale differenziert dargestellt. Durch diese wegweisende Technologie wird die Sicherheit aller Beteiligten auf See deutlich erhöht, denn es kann umgehend mit der Navigation zur Unglücksstelle begonnen werden, um dem über Bord gegangenen zur Hilfe zu eilen. MFR6 Sie haben bereits einen AIS-Empfänger/Sender an Bord und möchten aber nicht auf die Darstellung der AIS- Ziele/SART-Funktionen verzichten, dann reiht sich der Seatec Multifunction Repeater (MFR6) als nahtlose Ergänzung in Ihr vorhandenes System ein. Der MFR6 stellt eingehende NMEA-Daten wie Wind-, GPS-, Tiefe-, Geschwingkeit- Autopilot- und AIS-Daten in den gewohnten Seatec Bildschirmen dar. Somit ist dieser zum Beispiel im Einsatz unter Deck und in Verbindung mit einem AIS6 auf der Fly ein zuverlässiges zweites Display. 2

4 SEATEC - AIS Anwendungen Die Seatec AIS Geräte können in nahezu jedes NMEA Bord System integriet werden um z.b. die empfangenen AIS Daten auf andere AIS fähige Geräte zu übertragen. Desweiteren können auf den Seatec Geräten auch andere NMEA Daten wir z.b. Tiefe-, Log-, Wind- und/oder Autopilotdaten zur Anzeige gebracht werden. Das macht Ihr Seatec Gerät zu einer echten Multifunktionsanzeige. Sie können alle wichtigen Daten schnell und unkompliziert zur Anzeige bringen. Der integrierte VHF Splitter versetzt den AIS6 in die Lage Ihre vorhandene VHF Antenne sowohl für den AIS- Empfang als auch für Ihr Funkgerät zu verwenden. Folgend finden Sie ein Vernetzungsbeispiel des AIS6. UKW-Antenne (AIS Empfang und Funk) Tiefe, Speed, Temp. UKW-Antennenkabel Winddaten AIS-,Wind-,Tiefe-, Speed, Temp. Daten GPS Daten GPS Daten 3

5 Inhaltsverzeichnis 1...Vorderseite und Tasten 2...Rückseite und Kabelbelegung AIS MFR6 3...Bildschirme / Ansichten AIS Screen AIS Schiffsliste AIS Menu Kompass Windrichtungsanzeige Autobahnansicht Multidatenanzeige 4...Hauptmenü Einstellungen Programmierung der MMSI (nur ATR6) 5...AIS SART AIS SART Test 6...Technische Daten 4

6 1 Vorderseite und Tasten Die Seatec AIS Geräte verfügen über eine Vielzahl von wichtigen Funktionen. Die Tastenbelegung wurde optimiert, damit Sie alle Einstellungen bequem vornehmen und das Gerät schnell und sicher auch auf rauer See bedienen können MENU Durch kurzes drücken rufen Sie das Menü der jeweiligen Ansicht auf. 2. MODE Mit dieser Taste schalteten Sie zwischen folgenden Ansichten um: AIS Screen (Darstellung der AIS Ziele) Kompass (zeigt den aktullen Kurs über GPS an) Windrichtungsanzeige (stellt Winddaten über NMEA dar) Autobahn-/Wegpunktanzeige (zeigt Autopilotdaten über NMEA an) Multidatenanzeige (SOG, SPD, Tiefe, Power) 3. Cursor-Pad Navigation durch das Menü und bewegen des Cursors auf dem AIS Screen. 4. ENT Bestätigt die aktuelle Auswahl und ruft AIS Details zum jeweiligen Ziel auf. 5. ESC Schließen von Fenstern / verlassen von Menüpunkten. Tipp: 10 Nutzen Sie die ESC Taste um eine Ansicht zurück zuschalten (umgekehrte MODE Funktion) 6. MOB Diese Taste ist nicht belegt. 7. F Die Funktionstaste ruft die Schiffs-Typ Übersicht (Legende) im AIS Screen auf. 8. POWER Schalten Sie das Gerät ein- bzw. aus. 9. ZOOM IN / ZOOM OUT Vergrößert / Verkleinert den Zoombereich auf dem AIS Screen. 10. Display Stellt alle Informationen zuverlässig und deutlich dar.

7 2 2.1 AIS6 Rückseite und Kabelbelegung Anschlussfreudig! Die Seatec-Technologie setzt auf bewährte Datenkommunikationsmethoden. Dazu gehört das Senden von AIS NMEA Daten und ebenso das Empfangen von Wind-, Autopilot-, Tiefen und Geschwindigkeitsdaten welche über externe Geräte eingespeist werden können Power/Stromanschluss Schließen Sie hier das mitgelieferte 2 polige Stromkabel an. Ebenfalls befindet sich eine 0.5A Sicherung im Kabel. Pin Aderfarbe Beschreibung 1 Schwarz - 12 / 24 Volt DC 2 Weiß + 12 / 24 Volt DC Datenkabelanschluss Um NMEA Daten ein- bzw. auszugeben schließen Sie hier das Datenkabel an. Pin Aderfarbe Baudrate Beschreibung 1 Braun NMEA Eingang + 2 Rot NMEA Eingang + 3 Orange NMEA Eingang + 4 Gelb NMEA Eingang + 5 Grün - NMEA Eingang - (Ground) 6 Blau NMEA Ausgang + (Multiplexer-Funktion) 7 Lila - Optional 8 Weiß - NMEA Ausgang - (Ground) 3. VHF Antennen Eingang Schließen Sie hier die VHF Antenne an (P/L Stecker). Tipp: Wir empfehlen z.b. die UKW-Seefunkantenne RA106 (SVB-Art.: 73101) 4. VHF Antennen Ausgang Verbinden Sie diesen Ausgang mit Ihrem Funkgerät. In der Regel wird ein P/L - P/L Verbindungkabel benötigt (P/L-P/L Kabel, 1mtr. SVB Art.: 95508). 5. Rändelschrauben Die zwei mitgelieferten Rändelschrauben dienen der sicheren Verbindung mit dem Montagebügel, dadurch wird auch eine Montage über Kopf möglich. 6. Erdungsmutter Zur Vermeidung von gegenseitigen Störungen muss das Gerät geerdet werden. 7

8 2.3 MFR Datenkabelanschluss Um NMEA Daten ein- bzw. auszugeben schließen Sie hier das Datenkabel an. Pin Aderfarbe Baudrate Beschreibung 1 Braun NMEA Eingang + 2 Rot NMEA Eingang + 3 Orange NMEA Eingang + 4 Gelb NMEA Eingang + 5 Grün - NMEA Eingang - (Ground) 6 Blau NMEA Ausgang + (Multiplexer-Funktion) 7 Lila AIS NMEA Eingang + 8 Weiß - NMEA Ausgang - (Ground) 2. Power/Stromanschluss Schließen Sie hier das mitgelieferte 2 polige Stromkabel an. Ebenfalls befindet sich eine 0.5A Sicherung im Kabel. Pin Aderfarbe Beschreibung 1 Schwarz - 12 / 24 Volt DC 2 Weiß + 12 / 24 Volt DC Rändelschrauben Die zwei mitgelieferten Rändelschrauben dienen der sicheren Verbindung mit dem Montagebügel, dadurch wird auch eine Montage über Kopf möglich. 4. Erdungsmutter Zur Vermeidung von gegenseitigen Störungen muss das Gerät geerdet werden. 8

9 3 3.1 Bildschirme / Ansichten AIS Screen 1 Hinweis: Für die Verwendung des AIS Screen ist der Anschluss eines externen GPS Empfängers notwendig. Hierzu können Sie jedes GPS verwenden das über einen NMEA 0183 Ausgang verfügt. 1. AIS Radar Der Hauptbildschirm der Seatec AIS Geräte. Hier finden Sie alle empfangenen AIS Ziele, dargestellt auf einem Radar ähnlichen Bildschirm. Weitere Funktionen: Durch drücken der F (7) Taste können Sie die AIS Schiffs-Typ Übersicht (Legende) aufrufen. Jedes AIS Signal enthält Informationen zum Schiffstyp, Sie finden hier eine Legende zu den angezeigten Schiffstypen. Sie können den angezeigten Bereich mit Hilfe der Zoom IN/OUT Tasten verkleinern / vergrößern. Die aktuelle Zoomstufe können Sie im unteren linken Bildschirmrad unter Range (5) ablesen. Bewegen Sie den Cursor über ein Ziel um die wichtigsten AIS Informationen aufzurufen. Tipp: Drücken Sie die ENT (4) Taste um detailierte Informationen zu erhalten (siehe Kapitel 3.1.1) 9

10 AIS Empfangs-Status LED Die Seatec AIS Geräte sind mit virtuellen Empfangs LED s ausgestattet, diese blinken sobald ein AIS Signal der Klasse A bzw. B über den integrierten 2-Kanal Paralellempfänger (AIS6) empfangen wird. Klasse A: Signale dieser Klasse werden überwiegend von der Berufsschiffahrt gesendet. Klasse B: Diese Signale werden in den meisten Fällen von Sportschiffen gesendet und enthalten grundlegende Informationen über das Schiff. Sie finden eine detailierte Auflistung der Klasse A & B Daten in dem Kapitel Tipp: Nutzen Sie diese LED s um die Funktion des AIS-Empfängers zu überprüfen. 3. AIS Alarm Feld Dieses Feld zeigt die Distanz (CPA) und die Zeit (TCPA) zum nächsten AIS Alarm an. Weitere Informationen zu den AIS Alarmen CPA und TCPA finden Sie im Kapitel Datenfeld Anzeige von grundlegenden Informationen wie Position, Geschwindigkeit über Grund (SOG), Kurs über Grund (COG) und Tiefe (wird über NMEA empfangen). 5. Range / CPA-Ring Range zeigt an, in welchem Radius AIS Ziele dargestellt werden. CPA- Ring gibt an ab welchem Radius ein Alarm ausgegben wird, wenn sich ein AIS Ziel nähert. Weitere Informationen zu dem CPA Alarm finden Sie im Kapitel Date / Time Hier finden Sie die aktuelle Uhrzeit (im UTC Format) welche über den GPS-Empfänger übermittelt wird. 10

11 3.1.1 AIS Schiffsliste Die integrierte AIS Schiffsliste stellt alle empfangenen AIS Ziele übersichtlich in Tabellenform dar. Sie können über diese Liste die Gesamtanzahl der empfangenen AIS Ziele ersehen sowie auch detailierte Informationen über einzelne AIS Ziele abrufen. Um die AIS Schiffsliste aller empfangenen AIS Ziele aufzurufen, müssen Sie sich auf dem AIS Screen (siehe Seite 3) befinden. Drücken Sie nun die Taste Menu (1) und wählen Sie den Menüpunkt AIS Detail List, bestätigen Sie die Auswahl mit ENT (4) Received Targets Zeigt die gesamte Anzahl aller empfangenen AIS Ziele an. Dies weist Sie unteranderem daraufhin, dass mehr Ziele vorhanden sein könnten als momentan in der Liste angezeigt werden. Sie können in dem Fall mit Hilfe der, - (3) Tasten weiter herunter scrollen. 2. Spalten der AIS Schiffsliste Die AIS Schiffsliste ist übersichtlich in folgende Spalten unterteilt: No. NATION MMSI NAME DIST (NM) SOG (kts) COG = Fortlaufende Nummer der einzelnen AIS Ziele. Die Sortierung der Liste erfolgt nach Distanz. = Stellt die Flagge dar unter welcher das AIS Ziel fährt (abhängig von der MMSI des Ziels). = Zeigt die MMSI des AIS Ziels. = Zeigt den Schiffsnamen des AIS Ziels. = Distanz von Ihrer GPS Position zum jeweiligen AIS Ziel. = Aktuelle Geschwindigkeit (in Knoten) des AIS Ziel. = Zeigt den Kurs des AIS Ziels an. TYPE = Zeigt die AIS Klasse an (A / B) 11

12 Sie können aus der AIS Schiffs-Liste ein einzelnes Ziel mit Hilfe der, Tasten (3) auswählen. Sobald Sie das gewünschte Ziel ausgewählt haben, drücken Sie ENT (4) um detailierte Informationen über das AIS Ziel zu erhalten. ENT (4) Je nach Schiffsklasse A oder B (siehe AIS Schiffsliste Spalte TYPE ) werden unterschiedliche Schiffinformationen gesendent. Ebenso können Sie Informationen über ein AtoN aufrufen. Ein Klasse B Signal enthält folgende Informationen: Schiffsname Heimatland Schiffstyp MMSI Rufzeichen Aktuelle Position Geschwindigkeit (SOG) Kurs (COG) CPA Alarm TCPA Alarm Position der GPS Antenne (hieraus resultiert die Länge und Breite des Schiffes) Neben denen eines Klasse B Signals, enthält ein Klasse A Signal folgende Informationen: ROT (Rate of turn) Destination (Ziel) ETA (voraussichtliche Ankunftszeit) NAV Status - Fahrt unter Maschine - Festgemacht - Beschränkt Manövrierfähig - Vor Anker - Nicht unter Kommando - Auf Grund gelaufen - Am Fischen Tiefgang des Schiffes Informationen eines AtoN (Aid to Navigation - Navigationshilfe) Bei einem AtoN kann es sich um verschiedene Objekte auf See handeln. Es kann sich um virtuelle Tonnen, Bohrplattformen, Windparks o.ä. handeln. Das AtoN Signal entählt folgende Informationen: Name des AtoN Art des AtoN (Type of AtoN) Virtuell (z.b. virutelle Tonne) oder real (Windpark) Spezifikation (Beschreibung des AtoN) MMSI des AtoN Position des AtoN Position der GPS Antenne am AtoN Abmessungen des AtoN (Lenght/Width) 12

13 3.1.2 AIS Menü Drücken Sie die Menü (1) Taste um in das AIS Menü zu gelangen. Sie können nun folgende Einstellungen vornehmen: CPA Limit Stellen Sie hier den Radius für den CPA Alarm ein. CPA (Closest Point of Approach) beschreibt die Distanz zwischen Ihrer aktuellen Position und dem AIS Ziel, bevor es zur Bedrohung wird. CPA-Ring z.b. 5nm AIS Ziel aktiviert den CPA-Alarm nicht Ihre eigene Position AIS Ziel aktiviert den CPA-Alarm CPA Limit ON/OFF Schalten Sie den CPA Alarm an bzw. aus. TCPA Limit Stellen Sie hier die Zeit für den TCPA Alarm ein. TCPA (Time to closest point of approach) beschreibt die Zeit bis sich der nächste CPA ereignet. Der TCPA-Alarm wird nicht ausgelöst, da die eigene Kurslinie nicht gekreuzt wird 10 min. 10 min. Kurslinie eines AIS Ziels Eigene Kurslinie Der TCPA Alarm wird ausgelöst, da die Kurslinie des AIS Ziels die Eigene in 10 min. kreuzt TCPA Limit ON/OFF Schalten Sie den TCPA Alarm an bzw. aus. AIS Detail List Rufen Sie hier die AIS Schiffsliste auf (siehe Kapitel ) 13

14 3.2 Kompass Die Seatec Produktreihe bietet Ihnen eine übersichtliche Darstellung der über GPS empfangen Kompassdaten. Zusätzlich lassen sich über das Datenfeld weitere wichtige Informationen einblenden Kompassrose Grafische Anzeige des aktuellen GPS-Kurses. 2. Geschwindigkeit über Grund (SOG) Zeigt die aktuelle Geschwindigkeit über Grund, welche über GPS empfangen wird. 3. Kurs über Grund (COG) Stellt den aktuellen GPS Kurs in Ziffern dar. 4. Datenfeld Diese Anzeigefelder können Sie nach Ihren Wünschen anpassen. 14 Durch drücken der Menütaste gelangen Sie zu dem Punkt Datenfeld Setup. Sobald Sie mit der Taste ENT bestätigen, legt sich ein Rahmen um das erste Datenfeld. Wählen Sie mit Hilfe der Cursor Tasten ein Datenfeld aus und drücken Sie ENT (4). Es öffnet sich eine Liste aus welcher Sie die gewünschten Daten auswählen können. Position TTG Bearing Range SOG COG XTE ETA Date Time Voltage Depth Aktuelle GPS Position Zeit zum nächsten WP Richtung zum nächsten WP Distanz zum nächsten WP Geschwindigkeit über Grund Kurs über Grund Kursabweichung Voraussichtliche Ankunftszeit Datum und Uhrzeit Anliegende Spannung Tiefe Speed Water Temp. AWA AWS TWA TWS Wind Dir. VMG Geschwindigkeit durchs Wasser Wassertemperatur Scheinbarere Windrichtung Scheinbare Windgeschwindigkeit Wahre Windrichtung Wahre Windgeschwindigkeit Windrichtung > Wahre Windgeschwindigkeit

15 3.3 Windrichtungsanzeige Über das Marine-Datenprotokoll NMEA 0183 lassen sich von externen Instrumenten Winddaten in die Seatec Produkte einspielen. Die empfangenen Daten werden in einer übersichtliche Anzeige dargestellt Windrichtungsanzeige Grafische Darstellung der Windrichtung welche über NMEA empfangen wird. 2. Wahre Windgeschwindigkeit (TWS) Zeigt die aktuelle Windgeschwindigkeit. 3. Scheinbare Windgeschwindigkeit (AWS) Stellt die scheinbare Windgeschwindigkeit dar. 4. Datenfeld Diese Anzeigefelder können Sie nach Ihren Wünschen anpassen. Durch drücken der Menütaste gelangen Sie zu dem Punkt Datenfeld Setup, sobald Sie mit der Taste ENT bestätigen, legt sich ein Rahmen um das erste Datenfeld, wählen Sie mit Hilfe der Cursor Tasten ein Datenfeld aus und drücken Sie ENT (4). Es öffnet sich eine Liste aus welcher Sie die gewünschten Daten auswählen können. Bestätigen Sie Ihre Auswahl mit ENT (4). Position TTG Bearing Range SOG COG XTE ETA Date Time Voltage Depth Aktuelle GPS Position Zeit zum nächsten WP Richtung zum nächsten WP Distanz zum nächsten WP Geschwindigkeit über Grund Kurs über Grund Kursabweichung Voraussichtliche Ankunftszeit Datum und Uhrzeit Anliegende Spannung Tiefe Speed Water Temp. AWA AWS TWA TWS Wind Dir. VMG Geschwindigkeit durchs Wasser Wassertemperatur Scheinbarere Windrichtung Scheinbare Windgeschwindigkeit Wahre Windrichtung Wahre Windgeschwindigkeit Windrichtung > Wahre Windgeschwindigkeit 15

16 3.4 Autobahnansicht Viele Autopiloten bieten die Möglichkeit Daten über NMEA an die Seatec Geräte zu übermitteln. Die eingehenden Daten werden professionell in der Autobahnansicht dargestellt Wegpunktname Zeigt den Namen des Wegpunktes an, welcher gerade angesteuert wird. 2. Nächster Wegpunkt Stellt die Position des angesteuerten Wegpunktes dar. 3. Grafische XTE Abweichung Hier wird die aktuelle Abweichung vom idealen Kurs angezeigt. Mit den Zoom (9) Tasten können Sie den Bereich vergrößern bzw. verkleinern. 4. ETA (Estimated time of arrival) Zeigt die wahrscheinliche Ankunftszeit zum nächsten Wegpunkt an. 5. XTE (Measured cross track error) Zeigt die Kursabweichung zum nächsten Wegpunkt. 6. Datenfeld Die Anzeigen im Datenfeld können frei konfiguriert werden. Durch drücken der Menütaste gelangen Sie zu dem Punkt Datenfeld Setup, und bestätigen Sie mit ENT.Wählen Sie mit Hilfe der Cursor Tasten ein Datenfeld aus und drücken Sie ENT (4). Wählen Sie die gewünschten Daten und bestätigen Sie mit ENT (4). Position Aktuelle GPS Position Speed Geschwindigkeit durchs TTG Zeit zum nächsten WP Wasser Bearing Richtung zum nächsten WP Water Temp. Wassertemperatur Range Distanz zum nächsten WP AWA Scheinbarere Windrichtung SOG Geschwindigkeit über Grund AWS Scheinbare COG Kurs über Grund Windgeschwindigkeit XTE Kursabweichung ETA Date Time Voltage Depth Voraussichtliche Ankunftszeit Datum und Uhrzeit Anliegende Spannung Tiefe TWA TWS Wind Dir. VMG Wahre Windrichtung Wahre Windgeschwindigkeit Windrichtung > Wahre Windgeschwindigkeit 16

17 3.5 Multidatenansicht Die Seatec Produkte bieten die Möglichkeit eingehende NMEA Datensätze wie Geschwindigkeit über Grund (SOG), Geschwindigkeit durchs Wasser (Log) und Tiefe (Depth) in einem übersichtlichen Datenfeld darzustellen. Zudem wird die aktuell anliegende Spannung am Gerät angezeigt Geschwindigkeit über Grund (SOG) Stellt die aktuelle Geschwindigkeit über Grund dar, wird über den GPS Empfänger übertragen. 2. Tiefe (Depth) Hier wird die aktuelle Tiefe angezeigt, welche über die NMEA Schnittstelle empfangen wird. 3. Geschwindigkeit durchs Wasser (Log) Anzeige der Geschwindigkeit durchs Wasser welche über die NMEA Schnittstelle empfangen wird. 4. Power (Volt) Zeigt die aktuell am Gerät anliegende Spannung. Tipp: Für die Übermittlung von Log, Tiefen und Wassertemperatur Daten empfehlen wir einen NMEA Dreifach Durchbruchgeber (SVB-Art.: 98515). 17

18 4 Im Hauptmenü Einstellungen Hauptmenü der Seatec AIS Geräte können Sie grundlegende Einstellungen vornehmen, sowie AIS Alarme setzen und sich eingehende NMEA-Datensätze anzeigen lassen. Um in das Hauptmenü zu gelangen drücken Sie zweimal die Menu (1) Taste. Sie können nun folgende Einstellungen vornehmen: Setup Hier haben Sie die Möglichkeit grundlegende Einstellungen vorzunehmen. - Einstellung der verschiedenen Einheiten wie z.b. Knoten und nautische Meilen. - Konfiguration der Uhrzeit. - Einstellung des Simulationsmodus - Ändern der Systemsprache - Ein- bzw. Ausschalten des Tastentons - Laden der Werkseinstellungen (Achtung: Alle gespeicherten Daten gehen verloren) Alarm Unter diesem Menüpunkt haben Sie die Möglichkeit verschiedene Alarme zu konfigurieren. Drücken Sie die ENT (4) Taste um einen Alarm ein- bzw. auszuschalten. Mit Hilfe der, Tasten (3) können Sie Einstellungen vornehmen. Ankeralarm Stellen Sie die Distanz ein, um die sich Ihre aktuelle Position verändert bis ein Alarm ausgegeben werden soll. Geschwindigkeitsalarm Der Geschwindigkeitsalarm kann für Geschwindigkeiten über eine bestimmte Knotenzahl (high) oder unter einer bestimmten Knotenzahl (low) eingestellt werden. Timer Legen Sie eine Zeit fest, nach der ein akustischer Alarm ausgegeben werden soll. Buzzer (Alarmton) Wählen Sie zwischen short (kurz), long (lang) und constant (Dauerton). Warnmeldung Hier haben Sie die Möglichkeit ein Historie aller empfangener Alarme aufzurufen. NMEA Data Mit dieser Funktion zeigen Sie alle NMEA Datensätze an, welche über die NMEA Schnittstelle empfangen werden. 18

19 5 Die AIS SART Seatec Geräte gehören zu den Geräten auf dem Markt, welche in der Lage sind eine Warnmeldung bei eingehenden AIS SART Signal akustisch und visuell auszugeben. Zudem wird die Position des AIS SART Signals auf dem AIS Screen dargestellt, so ist zum Beispiel eine schnelle Navigation zu der Unglücksstelle möglich. Prozess sobald ein AIS SART Signal empfangen wird: Sobald ein AIS SART Signal empfangen wird, erscheint folgende Meldung auf dem Display des AIS6 / MFR6 und es wird ein akustischer Warnton ausgegeben. Der AIS6 / MFR6 piept solange bis dieses Fenster mit einem Druck auf die ENT (4) Taste bestätigt wird. Nach dem Bestätigen wird das Fenster geschlossen und die Position des AIS SART Signals auf dem AIS Screen angezeigt. AIS SART Symbol Rufen Sie detailierte Informationen zu dem AIS SART Signal auf in dem Sie im AIS Screen den Cursor auf das AIS SART Symbol bewegen und die ENT (4) Taste drücken. Aus dieser Meldung können Sie folgende wichtige Informationen entnehmen: MMSI des AIS SART Senders Die Position des AIS SART Senders Das Datum und die Uhrzeit als das AIS SART Signal das erstemal empfangen wurde (first received). Geschwindigkeit (SOG) mit welcher sich das AIS SART Signal bewegt Kurs (COG) des AIS SART Signals Distanz zwischen Ihrer Position und dem AIS SART Signal (Distance to) Kurs von Ihrer Position zum AIS SART Signal (Course to) 19

20 5.1 AIS SART Test Viele AIS SART Sender verfügen über einen Test Knopf, welcher die Funktionsweise des Senders überprüft. Bei betätigen des Test Knopfes wird ein sogennates AIS-SART TEST Signal ausgesendet. Damit Sie schnell zwischen einem Test und einem realen AIS SART Alarm unterscheiden können zeigen die Seatec AIS Geräte an ob es sich um eine Testmeldung handelt. Sobald ein eine Testmeldung empfangen wird ertönt ein akustischer Alarm und es erscheint folgendes Fenster: Das AIS SART Test Fenster enthält folgende Informationen: MMSI des AIS SART Senders Die Position des AIS SART Senders, welcher den Test ausgelöst hat Das Datum und die Uhrzeit als das AIS SART TEST Signal das erstemal empfangen wurde (first received). Geschwindigkeit (SOG) mit welcher sich das AIS SART TEST Signal bewegt Kurs (COG) des AIS SART TEST Signals Drücken Sie die ENT (4) Taste um den akustischen Alarm zu unterdrücken und das Fenster zu schließen. Sie können den Titel und die Uhrzeit des empfangenen AIS SART Test Signales unter dem Punkt Warnmeldungen im Alarmmenü (siehe Kapitel 4) einsehen. Sobald das Fenster geschlossen wurde, wird das AIS SART TEST Signal auf dem AIS Screen als grünes Symbol dargestellt: AIS SART TEST Symbol 20

21 6 Alarme Technische Daten Timer, XTE-, Anker-, Geschw.-, Spannungs- und AIS Alarm Positionsformat Latitude/Longitude NMEA Daten $-APB, $-BOD, $-BWC, $-DBT, $-GGA, $-GLL, $-MTW, $-MWV, $-RMB, $-RMC, $-VHW, $-VTG, $-WPL, $-XTE, $-VWR, $-VWT, $-MWD Spannung 10,5 bis 35 VDC, Stromaufnahme 500 ma bei 12V Betriebsspannung Größe (inkl. Halter) 129mm (H) 199mm (W) 89mm (T) (MFR6) 150mm (H) 223mm (W) 87mm (T) (AIS6) Gewicht ca. 0,9 kg Display 5,6 Farb-, TFT-Display, 640x480 Pixel Waterproof Display: IPX5 Antenne: IPX6 Temperaturbereich Display: -15 C bis + 55 C 197mm 150mm 131mm 223mm 80mm (MFR6) 87mm (AIS6) 21