Europäisches Forum Alpbach Technologiegespräche. Arbeitskreis 5: Infratech Krise als Chance

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1 Technologiegespräche Europäisches Forum Alpbach 2009 Arbeitskreis 5: Infratech Krise als Chance Verkehr und Verkehrsinfrastruktur: Lösungen und Perspektiven im Bereich der Mobilität und Mobilitätsinfrastruktur. Neue Ansätze auf dem Gebiet intelligenter Verkehrssysteme auf Straße und Schiene. Innovation und Nachhaltigkeit bei der Bahn im Spannungsfeld von Klimawandel und Wirtschaftskrise Ing. Mag.(FH) Andreas Matthä, Vorstandssprecher ÖBB-Infrastruktur Bau AG Alpbach ÖBB-Konzern

2 Unternehmensdaten der ÖBB im Jahr 2008 Beförderte Personen 456 Mio. Beförderte Güter 98,5 Mio. t Mitarbeiter Lokomotiven Streckennetz km Bahnstromverbrauch GWh Anteil erneuerbare Energie 91,7 % Anteil eigene Erzeugung 32,6 % ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister Alpbach ÖBB-Konzern

3 Kostenwahrheit Straße/Schiene/Flugzeug Europäische Trends im Bahnsektor Alle Signale auf Vernetzung Netz von Hochleistungsstrecken quer durch Europa: TEN-Korridore Interoperabilität soll Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz der Bahn steigern Klimafreundliche Mobilität Kyoto-Ziele, CO 2 und Energieeffizienz Verstärkter Wettbewerb Liberalisierung Entbündelung Infrastruktur/Benutzung Alpbach ÖBB-Konzern

4 Einbindung der öst. Schieneninfrastruktur in das Transeurop. Netz TEN 01 / Berlin Verona/Mailand Bologna Neapel Messina Palermo TEN 17 / Paris Straßburg Stuttgart Wien Bratislava TEN 22 / Athen Sofia Budapest Wien Prag Nürnberg/Dresden TEN 23 / Danzig Warschau Brünn/Bratislava Wien Alpbach ÖBB-Konzern

5 ETCS Ausgangslage Die bestehenden wesentlichen Zugbeeinflussungssysteme heute in Europa. Zielsetzung ist eine Einheitlichkeit der Zugbeeinflussungssysteme. Alpbach ÖBB-Konzern

6 ETCS Level 2: ein Beitrag zur Interoperabilität Kommunikation Stellwerk Fahrzeuge über GSM-R Datenpakete Alpbach ÖBB-Konzern

7 Herausforderungen für Österreich & die ÖBB Bahn soll das Verkehrsmittel der Zukunft sein! Umweltpolitische, verkehrspolitische und wirtschaftspolitische Interessen ÖBB-Infrastruktur muss im europäischen Umfeld mithalten können Umfassende Einbindung ins TEN-Streckennetz Umsetzung von ETCS Level 2 Hohe Investitionen in die Zukunft des Bahnverkehrs sind JETZT notwendig! ÎKrisenbekämpfung Schaffung von moderner Hardware ÎInnovationsschub vor allem bei Software der Bahn Alpbach ÖBB-Konzern

8 Infrastrukturausbau und Konjunkturprogramm bei der Bahn Rahmenplan : Höchststand für Infrastruktur-Investitionen! 13,9 Mrd. Euro für Ausbau der Schieneninfrastruktur inkl. Konjunkturpaket und Brenner Basis Tunnel jährlich rund 2,3 Mrd. Euro Vergleich zur Periode : pro Jahr 600 Mio. Euro mehr Alpbach ÖBB-Konzern

9 Mehrfachnutzen in Krisenzeiten [1/2] Jobmotor Infrastruktur: Direkte Effekte bei baunahen Dienstleistern, Lieferanten bahnspezifischer Ausrüstung und Bauunternehmen Indirekte Effekte: steigende Nachfrage nach Zulieferungen (Unterbringung, Verköstigung, Freizeitangebote, ) Neue Studien von WIFO und IHS zur Wirkung der ÖBB- Infrastrukturinvestitionen (Erhaltung und Sicherung von Arbeitsplätzen sowie Rückflüssen in Form von Steuer- und Sozialabgaben) Präsentation der detaillierten Studienergebnisse ÖBB als Konjunkturlokomotive im September 2009 Alpbach ÖBB-Konzern

10 Mehrfachnutzen in Krisenzeiten [2/2] Volkswirtschaftliche Effekte in Bau- und Betriebsphase: Multiplikator: 1 investierter Euro hat eine Wirkung von 1,5 2,3 Euro in der Volkswirtschaft Beschäftigungseffekt in der Bauphase: Durch 1 Mrd. Euro Investitionssumme pro Jahr werden in Summe ca Beschäftigungsverhältnisse gesichert bzw. geschaffen Beschäftigungseffekte in der Betriebsphase: Durch die Erhöhung der Erreichbarkeit und Erschließung der Regionen werden dauerhaft Arbeitsplatze gesichert und neu geschaffen Alpbach ÖBB-Konzern

11 Das Bahnsystem bereit für die Zukunft Neben der Beschaffung neuer Züge (Railjet, Talent und Desiro) und dem Ausbau der österreichischen Infrastruktur, ist Innovation und Entwicklung ein wichtiger Bestandteil in der Entwicklung der Bahn zu einem leistungsfähigen und kundenfreundlichen Transportsystem. Forschung und Entwicklung auf nationaler- und EU-Ebene, in Kooperation mit Industrie und Wissenschaft, sind ein unverzichtbarer Bestandteil um ein nachhaltiges und modernes Bahnsystem zu garantieren. Alpbach ÖBB-Konzern

12 Innovationen & Forschung bei den ÖBB [1/2] Kennzahlen der Forschung in der ÖBB: Beteiligung an 81 F&E Projekten auf nationaler und EU Ebene Eigenaufwand von 20,5 Mio. Euro Über 160 Kooperationen mit Partnern aus Wissenschaft, Industrie & KMU`s 80% dieser Partner kommen aus Österreich Bedeutung der Stabstelle F&E: Seit 1999: Forschungskooperationen der ÖBB nahezu verdreifacht etwa die Hälfte aller F&E Projekte werden konkret wichtige Basis sind die nationalen Forschungsprogramme des BMVIT Alpbach ÖBB-Konzern

13 Innovationen & Forschung bei den ÖBB [2/2] Nationales Partner-Netzwerk der kooperativen F&E Projekten aus dem Mobilitätsbereich TU-Wien AIT (arsenal) ÖBB (Quelle FFG 2007) Alpbach ÖBB-Konzern

14 Beispiele SCWS (Signal Controlled Warning System / ): Minimiert Verweildauer bei Bauarbeiten im Gleis, Know-how europaweit von Bedeutung ZEUS (Zero Emission Urban Study / ): Einsatzmöglichkeit von erneuerbaren Energien in städtebaulichen Konzepten e-cn (electronic consignment note / ): Elektronisches Frachtdokument für verkürzte Grenzwartezeiten I2-ÖPNV Intermodaler Informations- und Buchungsdienst im öffentlichen Personennahverkehr (Telematikleitprojekt des BMVIT / ): intelligente Verbindung zwischen Straße und Schiene INNOMAT (Neue Generation eines Fahrkartenautomaten für Österreich / ): Grundlagenprojekt zur Beschaffung der neuen Automatengeneration 2013 EFM Elektro. Fahrgeldmanagement (Telematikleitprojekt des BMVIT / ): österreichweit einheitliches Ticketverkaufsystems für alle Mobilitätsanbieter Alpbach ÖBB-Konzern

15 Innovative Beschaffung am Beispiel ÖBB Als jüngste Herausforderung innovativer Beschaffungen wählt die ÖBB für sehr komplexe Vergaben den Weg des wettbewerblichen Dialogs. Motto: Wir benötigen eine bessere als die derzeit beste verfügbare Lösung (Technologie). Die bisher abgewickelten Vergaben entsprachen vom Ergebnis sowohl technisch als auch wirtschaftlich den Vorstellungen der ÖBB. Durch dieses Verfahren fließt das gesamte, eigene und das Innovationspotential der Industrie in den Beschaffungsprozess ein. Dieser Prozess setzt allerdings eine entsprechende Innovationskultur, sowohl seitens des Lieferanten, als auch des Kunden, voraus. Alpbach ÖBB-Konzern

16 Conclusio Die ÖBB sind schon jetzt ein wichtiger Kooperationspartner für die österreichische Bahnindustrie. Exzellente Infrastrukturtechnik und Innovationsbereitschaft der österreichischen Community sind ein Garant für wettbewerbsfähige Produkte am internationalen Markt. Wir haben das Potential und die Chance, in diesen von Wirtschaftsproblemen und Klimawandel gezeichneten Jahren, neben dem wichtigen Infrastrukturbauprogramm auch mit gezielter Forschung und Innovation, eine nachhaltige Mobilität und Wahrung der notwendigen Umweltrahmenbedingungen zu garantieren. Alpbach ÖBB-Konzern

17 Die ÖBB Mobilitätsanbieter tsanbieter für f heute und morgen Partner für f r Forschung & Wirtschaft Ing. Mag.(FH) Andreas Matthä, Vorstandssprecher ÖBB-Infrastruktur Bau AG Alpbach ÖBB-Konzern