Armaturenbrett vom Skoda Felicia einbauen

Transkript

1 Armaturenbrett vom Skoda Felicia einbauen Allgemeines - DIESE ANLEITUNG IST NUR EINE ÜBERSETZUNG AUS DEM TSCHECHISCHEN - - daher übernehme ich natürlich für die Richtigkeit meiner Angaben und eventuell auftretende Schäden KEINE Verantwortung und bin auch nicht dafür haftbar! - Ich weiß nicht ob diese Pläne bei allen Favorits verwendet werden können, da ich mir nicht sicher bin, ob überall die gleichen Draht-Farben verwendet worden sind. Die Pläne sind aber so gezeichnet, wie ich sie beim meinem Favi angeschaltet habe. In meinem Fall funktionieren die Schaltungen damit. Ich bin mir nicht sicher, ob die Verwendung in Eurem Favorit eventuell einen Schaden verursacht. Deshalb möchte Ich Euch drauf hinweisen, dass Ihr beim Anschließen schon ein wenig Erfahrungen im Umgang mit elektrischen Schaltungen haben solltet, und Ihr solltet daher lieber alle Kabel durchmessen (mit Digital Multimeter), damit Ihr keinen Kurzschluss erzeugt. Bei mir gab es zweimal einen Kurzschluss, bei dem aber beides Mal nur die Sicherungen im Relaiskasten durchgebrannt sind.

2 Was möchtet Ihr alles austauschen??? Ihr müsst zunächst einmal überlegen, was Ihr alles austauschen wollt! Ich hab mich dafür entschieden, das vollständige Armaturenbrett zu tauschen, das Tacho aber nicht. Was brauchen wir alles? - komplettes Felicia Armaturenbrett (habe eins von den Baujahren 95-97) mit allen Schaltern und natürlich dem Handschuhfach samt Klappe - Blinker-Relais vom Felicia und eine Gleichrichter-Diode (10A / 20A)

3 Wie wird das Feli-Cockpit eingebaut? Zunächst einmal muss das gesamte alte Cockpit des Favorit demontiert werden. Da das allgemein bekannt sein sollte, wird hier auf eine Anleitung verzichtet. Das gleiche gilt für den Einbau des neuen Cockpits, da es im Grunde genauso wie das Favi-Cockpit, nur in umgekehrter Reihenfolge eingebaut wird. Falls Ihr noch nachträglich im unteren Teil einen Zigarettenanzünder einbauen wollt, dann müsstet ihr noch zwei + -Kabel (12 Volt) verlegen (Stromversorgung und Beleuchtung). Dann folgt der weitaus schwierigere Teil der Elektroinstallation. Elektroinstallation Ich habe mich dazu entschlossen, die Elektroanschlüsse umzuarbeiten und nicht durch die des Felicia zu ersetzen, da mir das einfacher erschien. Es gibt drei verschiede Schalterarten. In der Skizze steht für das Standlicht (B), für den Warnblinker (C) und für den Rest (A).

4 Standlicht - Schalter Die Zuleitung der Leitung ergibt sich bei den Adern, aus Ruhespannung der schalttechnischen zuführenden Strompotenziale. Plus (+) und Minus (-) der Armaturenbrettbeleuchtung sind nur für diejenigen wichtig, die wie ich die vorhandenen Glühlämpchen gegen LED Dioden tauschen. Beim Verdrehen der beiden Pole, werden diese LEDs nicht leuchten. Die vorhandenen Glühlampen werden genauso belegt. Wir nehmen an, dass Sie sich wie ich die originalen Steckverbindungen zur Anschaltung beschaffen, da die Adern an die Steckverbindung angelötet werden sollten oder Ihr verwendet Kabelschuhe. Auf dem Plan sieht man die Schaltung der Steckverbindung, in der Ansicht von der Unterseite. Abblendlicht Schalter

5 Schalter für Heckscheibenheizung Schalter für vordere Nebelscheinwerfer Ich weiß nicht wie die Schaltung geändert werden muss, wenn an dem Fahrzeug keine Nebelscheinwerfer vorne sind. Vermutlich erfolgt der Anschluss der hinteren Nebelschlussleuchte aber genauso. Schalter für Nebelschlusslicht

6 Schalter für Warnblinklicht Diese Schaltung funktioniert nachdem sie es wie im folgenden Plan anschließen. Verwenden sie eine Gleichrichter-Diode (20 Ampere / Schottky-Diode). Ihr braucht also das Blinker-Relais aus dem Felicia sowie eine Gleichrichterdiode (Schottky- Diode). Das Schema ist von der Seite dargestellt und die ursprünglichen Steckverbindungen am Favorit, an der die Kabel angeschlossen sind, haben an der Unterseite die gleiche Nummerierung wie im Schaltschema. Die Diode ist deshalb nötig, damit die Warnkontrollleuchten im Armaturenbrett auch separat leuchten, da ohne angeschlossene Diode die Warnkontrollleuchte dauerhaft blinkt und nicht im Takt bei der Benutzung der Blinker. Wenn es Euch nichts ausmacht, wenn dieser Fehler auftritt, dann müsst ihr Euch auch keine Diode besorgen. Wenn Ihr aber die Diode und Schaltkontakt Nr. 8 mit einer Steckverbindung zusammenschaltet, wird das Ganze nur noch bei Betätigung blinken. Weiterhin ist es notwendig, das Blinkrelais aus dem Felicia zu benutzen, da das Relais vom Favorit nicht mit der Blinkfrequenz des neuen Schalters klar kommt (Anschluss wie kleines Bild auf dieser Seite) Das Relais befindet sich bei der Lüftung in der Mittelkonsole! (siehe zweites Bild auf der nächsten Seite; das silberne Teil auf dem Bild, unterer Bildrand). Am besten tut Ihr das Relais auch wieder dort einbauen, wo das alte war. Dann war s das auch schon

7 . Beispiel :ALT: Wenn Ihr alles richtig verkabelt habt, dann müsste das ganze in etwa wie auf den folgenden Fotos aussehen. :Neu:

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