Ladungssicherungsund Transportsysteme

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1 Ladungssicherungsund Transportsysteme TITGEMEYER

2 Urheberrechte vorbehalten. Die in diesem Katalog verzeichneten technischen Daten, Leistungsbeschreibungen, Empfehlungen und Hinweise, z.b. zum Einbau der von uns angebotenen Teile, sind unverbindlich. Sie basieren auf unseren Erfahrungen. Rechtsansprüche können daraus gegen uns grundsätzlich nicht hergeleitet werden, da vielfach die Verwendung unserer Produkte außerhalb unserer Einflussnahme liegt. Grundsätzlich ist vielmehr der Anwender verpflichtet, im Einzelfall selbst zu prüfen und zu entscheiden, ob die von uns angebotenen Komponenten Verwendung finden können. Dieser Katalog ist unser geistiges Eigentum! Weitergabe an Dritte ist untersagt. Nachdruck auch auszugsweise sowie Verwendung unserer Abbildungen und TS-Bestellnummern-Systeme ist nur mit unserer ausdrücklichen schriftlichen Genehmigung möglich. Änderungen vorbehalten. Lieferungen erfolgen zu unseren Lieferungs- und Zahlungs - bedingungen. TS Gesellschaft für Transportund Sicherungssysteme mbh Gevelsberg

3 Tradition und Kompetenz seit über 25 Jahren Die Marke BISON basiert auf der Idee eines umfassenden Ladungs - sicherungssystems, immer entwickelt aus der Sicht des Transporteurs. BISON steht für gleich bleibende hohe Qualität Made in Germany zu marktkonformen Preisen. Unsere patentierte vertikale Sperrstange BISON Atlas wurde mit mehreren Innovationspreisen ausgezeichnet. Ladungssicherungsprodukte mit Anspruch Die Ideen und Wünsche unserer Kunden sind unser Maßstab. So entwickeln und produzieren wir sorgfältig geprüfte Produkte für die Ladungssicherung. Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit diesen Forderungen entsprechen wir mit unserem Lieferprogramm. TS entwickelte mit der Zurrmulde BISON 2000 die erste einbaufreund liche, zollsichere Zurrmulde, die die Bedingungen der europäischen Norm EN übertraf und zusätzlich noch Chrom-VI-frei war. Einen Schritt weiter Wir sind ständig auf der Suche: nach neuen Produkten, nach neuen Verfahren, wir versuchen täglich besser zu werden, damit unsere Kunden immer zufrieden sind. Wir denken an morgen und entwickeln heute die Ladungssicherungs- Produkte der Zukunft, z. B. entwickelten wir für die Logistik unserer Städte BISON Blockfix. BISON ist unsere Marke für Ladungssicherung. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 3

4 Inhalt Seite Ladungssicherungsund Transportsysteme Grundlagen der Ladungssicherung... 5 Rechtliche Grundlagen... 5 Normen und Richtlinien... 6 Physikalische Grundlagen... 7 BISON Ankerschienen... 9 BISON Airline- und Citylineschienen BISON Citylineschienen Premium-Produkt BISON Airlineschienen Zubehör BISON SafeSide Premium-Produkt BISON Zurrmulden Premium-Produkt Runde Sperrstangen Bordwandsperrstangen Vierkant-Sperrstangen Vertikale Sperrstangen...41 Vertikale Sperrstange BISON Atlas Premium-Produkt Rahmen für vertikale Sperrstange BISON Atlas Vertikale Sperrstange BISON Atlas mit geschweißtem Rahmen BISON City Spreizsperrstange SmartBar Kleidertransportstangen BISON Revision Universal BISON Robust BISON Revival BISON Style Premium-Produkt Kleiderstangenhalter BISON Keeper Antirutschmatten Gurtsysteme und Komponenten BISON Gurtsysteme Kantenschützer und Scheuerschutz Gurtband Erklärung der Gurtetiketten Ratschen und Endbeschläge Einwegverzurrung Ladungssicherungsnetze BISON Net Premium-Produkt Abdecknetze CargoNet Regalsysteme BISON Shelf Premium-Produkt BISON KlapBa Premium-Produkt Radmutterindikatoren Wir stanzen für Sie! Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

5 Grundlagen zur Ladungssicherung Rechtliche Grundlagen 22 StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) (1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, um-fallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten. 23 StVO (Straßenverkehrs-Ordnung) (1) Wer ein Fahrzeug führt, ist dafür verantwortlich, dass seine Sicht und das Gehör nicht durch die Besetzung, Tiere, die Ladung, Geräte oder den Zustand des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. Wer ein Fahrzeug führt, hat zudem dafür zu sorgen, dass das Fahrzeug, der Zug, das Gespann sowie die Ladung und die Besetzung vorschriftsmäßig sind und dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs durch die Ladung oder die Besetzung nicht leidet. Als zertifiziertes Ladungssicherungsunternehmen stehen wir in direktem Kontakt mit den bekannten, landesweiten Organen für Verkehrskontrollen. Dieser Informationsaustausch und die rechtlichen sowie technischen Grundlagen bilden die Basis für unsere Arbeit und ermöglichen uns immer auf dem neusten Stand der Technik zu sein. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

6 Grundlagen zur Ladungssicherung Übersicht von Normen und Richtlinien VDI 2700 Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen VDI 2700 Blatt 1 item Ausbildung und Ausbildungsinhalte VDI 2700 Blatt 2 item Zurrkräfte VDI 2700 Blatt 3.1 item Gebrauchsanleitung für Zurrmittel VDI 2700 Blatt 3.2 item Einrichtungen und Hilfsmittel zur Ladungssicherung VDI 2700 Blatt 3.3 item Netze zur Ladungssicherung (Entwurf) VDI 2700 Blatt 5 item Qualitätsmanagement-Systeme VDI 2700 Blatt 6 item Zusammenladung von Stückgütern VDI 2700 Blatt 7 item Ladungssicherung im Kombinierten Ladungsverkehr (KLV) VDI 2700 Blatt 8.1 item Sicherung v. PKW + leichten Nutzfahrzeugen auf Fahrzeugtransportern VDI 2700 Blatt 8.2. item Sicherung v. schweren Nutzfahrzeugen auf Fahrzeugtransportern VDI 2700 Blatt 9 item Ladungssicherung von hart gewickelten Papierrollen VDI 2700 Blatt 10 item Ladungssicherung bei Transporten von Betonfertigteilen (in Arbeit) VDI 2700 Blatt 11 item Ladungssicherung von Betonstahl VDI 2700 Blatt 12 item Ladungssicherung von Getränketransporten VDI 2700 Blatt 13 item Großraum- und Schwertransporte VDI 2700 Blatt 14 item Ermittlung von Gleitreibbeiwerten VDI 2700 Blatt 15 item Rutschhemmende Materialien VDI 2700 Blatt 16 item Ladungssicherung bei Transportern bis 7,5 t zgm VDI 2700 Blatt 18 item Ladungssicherung von Absetzbehältern auf A.kipperfahrzeugen VDI 2700 Blatt 19 item Gewickeltes Band aus Stahl, Bleche und Formstahl VDI 2700 Blatt 20 item Ladungssicherung im Möbeltransport (in Vorbereitung) VDI 2700a Ausbildungsnachweis Ladungssicherung VDI 3968 Blatt 1 Sicherung von Ladeeinheiten - Anforderungsprofil VDI 3968 Blatt 2 item Organisatorisch-technische Verfahren VDI 3968 Blatt 3 item Umreifen VDI 3968 Blatt 4 item Schrumpfen VDI 3968 Blatt 5 item Stretchen VDI 3968 Blatt 6 item sonstige Verfahren DIN Ladungssicherung von Straßenfahrzeugen Teil 1: Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t; Mindestanforderung DIN Systematik der Straßenfahrzeuge; Begriffe für Kraftfahrzeuge, Fahrzeugkombinationen und Anhänger DIN Straßenfahrzeuge; Kraftfahrzeugbau; Begriffe von Abmessungen DIN EN 283 Wechselbehälter; Prüfung DIN EN 284 Wechselbehälter nicht stapelbare Wechselbehälter der Klasse C Maße und allgemeine Anforderungen DIN EN Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Sicherheit Teil 1: Berechnung von Sicherungskräften (EN : 2010); ab in Deutschland; nur für Gefahrguttransporte DIN EN item Teil 2: Zurrgurte aus Chemiefasern (EN : 2010) DIN EN item Teil 3: Zurrketten DIN EN Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Güterbeförderung - Mindestanforderungen und Prüfung DIN EN Wechselbehälter und Nutzfahrzeugen Planen Teil1: Mindestanforderungen DIN EN item Teil 2: Mindestanforderungen an Schiebeplanen DIN EN Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Aufbauten an Nutzfahrzeugen Mindestanforderungen DIN ISO Straßenfahrzeuge Ladungssicherung in PKW, PKW-Kombi und Mehrzweck-PKW Anforderungen und Prüfverfahren ersetzt DIN Straßenfahrzeuge Ladungssicherung in Lieferwagen (Kastenwagen) Anforderungen und Prüfmethoden ersetzt DIN DCE-Richtline Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

7 Grundlagen zur Ladungssicherung Physikalische Grundlagen Gewichtskraft G Die Gewichtskraft G eines Körpers ist die Anziehungskraft, die auf seine Masse wirkt. Sie wird errechnet aus der Masse (m) des Körpers (kg) und der Erdbeschleunigung g ( 9,81m/s) Maßeinheit der Gewichtskraft ist Newton (N). Bei der Ladungs - sicherung verwendet man dan (Deka-Newton) TIPP Umrechnungstabelle 10 N = 1 dan 100 N = 10 dan 1000 N = 100 dan = 1 kn Bei normalem Fahrbetrieb wirken folgende Kräfte auf die Ladung des Fahrzeuges ein: A: Bremsverzögerung 0,8 g entspricht 80% des Ladungsgewichtes B: Statische Gewichtskraft 1 g C: Anfahrvorgang 0,5 g entspricht 50% des Ladungsgewichtes D: Kurvenfahrt 0,5 g entspricht 50% des Ladungsgewichtes Lastverteilplan A: Begrenzung durch zulässige Vorderachslast B: Begrenzung durch zulässiges Gesamtgewicht C: Begrenzung durch zulässige Hinterachslast D: Begrenzung durch sichere Lenkbarkeit Mit Hilfe des Lastverteilplans kann die Druckverteilung auf der Ladefläche fahrzeugspezifisch optimiert werden. Die im Lastverteilplan angegebenen Werte des Drucks auf Vorder- und Hinterachse sollten nicht überschritten werden. Bei Überlastungen und Ungleich gewichten können technische und fahrdynamische Probleme auftreten. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 7

8 8 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

9 BISON Ankerschienen Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

10 Original BISON Rundloch-Ankerschiene Hutprofil Montage-Art: waagerechte und/oder senkrechte ø 22 (25) (2) ( Rundloch-ø Breite Abmessungen Höhe Länge Materialstärke Werkstoff Oberfläche Gewicht ca. [kg/meter] Artikel-Nr Aluminium Stahl S 350 GD+Z 275 MA F 22 technisch eloxiert sendzimirverzinkt sendzimirverzinkt 0,7 1,1 1, Original BISON Ankerschiene Flachband Montage-Art: waagerechte und/oder senkrechte 80 ø Rundloch-ø Breite Abmessungen Höhe Länge Werkstoff Oberfläche Gewicht ca. [kg/meter] Artikel-Nr S 235 JR (ähnlich St37) galvanisch verzinkt 1, Kombi-Ankerschiene Hutprofil Montage-Art: waagerecht und/oder senkrecht 60 17, ø 20 (25) 60 47,5 2, , Rundloch-ø Breite Abmessungen Höhe Länge Materialstärke Werkstoff Oberfläche Gewicht ca. [kg/meter] Artikel-Nr ,5 11, ,5 2,5 Stahl S 350 GD+Z 275 MA Stahl S 350 GD+Z 275 MA sendzimirverzinkt sendzimirverzinkt 2,33 2, Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

11 Kombi-Ankerschiene Hutprofil Montage-Art: waagerecht , , Rundloch-ø Breite Abmessungen Höhe Länge Materialstärke Werkstoff Oberfläche Gewicht ca. [kg/meter] Artikel-Nr Aluminium Aluminium eloxiert pressblank 1,0 1, Kombi-Ankerschiene Hutprofil Montage-Art: waagerecht , ,5 2,5 11,5 Rundloch-ø Breite Abmessungen Höhe Länge Materialstärke Werkstoff Oberfläche Gewicht ca. [kg/meter] Artikel-Nr , ,5 Stahl S 350 GD+Z 275 MA sendzimirverzinkt 2, Kombi-Ankerschiene Hutprofil Montage-Art: waagerecht , ,5 12, ,5 11,5 Rundloch-ø Breite Abmessungen Höhe Länge Materialstärke Werkstoff Oberfläche Gewicht ca. [kg/meter] Artikel-Nr , ,5 Stahl S 350 GD+Z 275 MA sendzimirverzinkt 2, Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 11

12 Rundloch-Ankerschiene Hutprofil Montage-Art: waagerecht und/oder senkrecht ø , Rundloch-ø Breite Abmessungen Höhe Länge Materialstärke Werkstoff Oberfläche Gewicht ca. [kg/meter] Artikel-Nr Stahl S 350 GD+Z 275 MA sendzimirverzinkt 1, TIPP Original BISON -Ankerschienen sind geeignet für Runde Sperrstangen Vierkant-Sperrstangen Verzurrgurte Kleidertransportstangen Bei der Montage ist unbedingt darauf zu achten, dass die nasenförmigen Ausstanzungen immer (!) schräg nach oben zeigen, ganz gleich, in welcher Stellung die Ankerschienen waagerecht oder senkrecht angebracht sind. 12 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

13 BISON Airline- und Citylineschienen Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

14 Premium-Produkt BISON Cityline Ankerschiene aus hochfestem Spezial-Stahl BISON Cityline ist eine neue, patentierte Anker schiene für Koffer - aufbauten/ Kastenwagen für die Montage in Boden, Wand oder Decke. Sie besitzt ein Lochbild wie die bekannten Airlineschienen mit einem ø 20 mm Loch, das sich in einem Abstand von 25 mm wiederholt und mit einem Schlitz verbunden ist. BISON Cityline wird aus einem hochfesten Spezial-Stahl gefertigt und weist folgende Vorteile auf: Aufeinander abgestimmte Gefügeanteile von Ferrit und Martensit ergeben eine besonders attraktive Eigenschaftskombination von hoher Festigkeit, niedrigem Streckgrenzenverhältnis, guter Umform barkeit und Schweißeignung erreicht Zugfestigkeit (Rm) MPa Durch den höheren Elastizitätsmodul (E-Modul) vom Stahl (210 GPa/mm2) ergibt sich eine kleinere Durchbiegung bei gleichen Querschnittswerten und Belastungen gegenüber den Aluminium-Profilen (70 GPa/mm 2 ) Der Verschleißwiderstand der BISON-City line Ankerschienen ist höher als bei den Aluminium-Profilen. Dies ist insbesondere bei dem Einsatz als Bodenschienen von Vorteil, wenn z. B. Paletten über den Boden geschoben werden. Durch die sehr guten Materialeigenschaften erreichen die BISON Cityline Ankerschienen eine höhere Festigkeit als die Aluminium- Schienen, wiegen aber gleich viel. Die BISON Cityline Ankerschienen lassen sich besser verkleben als Aluminium-Schienen. Darüber hinaus können die BISON Cityline Ankerschienen geschweißt werden. Die BISON Cityline Ankerschienen können bei entsprechenden Mengen in anderen Längen geliefert werden, z. B. auch 13,6 m Länge Bei Grenzbelastungen treten bei Aluminium-Schienen die Schädigungen schlagartig auf (Materialversagen). Die BISON Cityline Schienen aus Stahl kündigen diese Grenzbelastungen langsam an, z. B. vorheriges Aufbiegen/Dehnen 14 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

15 Hutprofil aus hochfestem Spezial-Stahl Länge: 2997 mm Breite: 54 mm Höhe: 10 mm Wanddicke: 1,2 mm Gewicht: 2,424 kg/stück Artikel-Nr Rechteckprofil aus hochfestem Spezial-Stahl Länge: 2997 mm Breite: 54 mm Höhe: 10 mm Wanddicke: 1,2 mm Gewicht: 3,142 kg/stück Artikel-Nr TIPP BISON Cityline Neben dem Verschrauben, Vernieten und dem Verkleben besteht bei BISON Cityline ebenfalls die Möglichkeit des Verschweißens. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

16 Basis: Die BISON Airline-Ankerschienen Formoptionen: halbrund, rechteckig, standard Hochfeste Aluminium-Legierung bietet Sicherheit Zeitgemäßes Design Lastnahe Positionierung möglich, da das Raster 25 mm beträgt (Abstand Mitte-Loch zu Mitte-Loch) Die Profilform ermöglicht gründliche Reinigung ohne Probleme Standardlänge: 2998 mm Wunschlängen möglich Eloxierungen möglich Befestigung durch Schrauben, Niete oder Kleber möglich Halbrunde BISON Airline-Ankerschiene Schienenprofil halbrund Maße: 42 x 3000 x 9,6 mm ohne Befestigungsbohrungen Aluminium, blank Gewicht: 1,99 kg Eignet sich besonders zum Aufsetzen auf die Fahrzeug- Seitenwände. Ohne scharfe Kanten! Dadurch schonendes Handling beim Be- und Entladen oder beim Sichern des Ladegutes. Die Verpackung bleibt unbeschadet. Artikel-Nr Standard-Airline-Ankerschiene Schienenprofil mit beidseitigen Befestigungsflanschen Maße: 54 x 3000 x 9,6 mm ohne Befestigungsbohrungen Aluminium, blank Gewicht: 2,3 kg Artikel-Nr Durch die beiden Befestigungsflansche eignet sich diese Schiene besonders gut zur aufgesetzten Befestigung an den Seitenwänden. Weiterhin sorgen die Flansche für einen Übergang bei der ein - gelassenen Form. 16 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

17 Rechteckige Airline-Ankerschiene Schienenprofil, rechteckig Maße: 34 x 3000 x 7,6 mm ohne Befestigungsbohrungen Aluminium, blank Gewicht: 1,29 kg Artikel-Nr Der Allrounder unter den Airlineschienen. Ideal als eingelassene Zurrschiene im Kofferaufbau (Seitenwände, Decke, Boden). Durch die schmale Form ebenfalls geeignet für die Befestigung im Rungenund Bordwand-Bereich. Gurtsysteme und Zubehör für Airline und Cityline Zurrgurt System 3001 mit Doppel-Endbeschlag und Ring 50 mm blau, mit Ratsche Nutzlänge: 5,0 m LC (Lash capacity): 1000 dan Artikel-Nr Zurrgurt System 900 mit Doppel-Endbeschlag und Ring 50 mm gelb, mit Klemmschloss Nutzlänge: 5,0 m LC (Lash capacity): 500 dan Artikel-Nr Zurrgurt System 350 mit Doppel-Endbeschlag (ohne Ring) 30 mm rot, mit Bügelspannverschluss Nutzlänge: 5,0 m LC (Lash capacity): 250 dan Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 17

18 Zurrgurt System 800 mit Einzel-Endbeschlag und Ring 25 mm grün, mit Ratsche Nutzlänge: 5,0 m LC (Lash capacity): 250 dan Artikel-Nr TIPP Die Verbindungen: BISON Airline-Endbeschläge (Studs) Mit den Verbindungselementen können Ladungs - sicherungsmittel wie z. B. ein Ladungssicherungsnetz mit den Airline-Schienen verbunden werden. Der Ring im Endbeschlag eignet sich auch für die Aufnahme eines Hakens, z.b. eines Spitzhakens, um einen Zurrgurt oder ein Netz einzuhängen. Und das Beste: Die Endbeschläge können an beliebigen Positionen in die Airline-Schiene ein gesetzt und im 25 mm-raster arretiert werden. Die Verriegelung erfolgt selbstständig. Einzel-Endbeschlag (Single Stud) mit Ring, ø 5 mm, Ring-Innendurchmesser 29,5 mm Belastbarkeit: 300 dan Gewicht: 0,05 kg Artikel-Nr Doppel-Endbeschlag (Double Stud) ohne Ring, Belastbarkeit: 1100 dan Gewicht: 0,11 kg Artikel-Nr Doppel-Endbeschlag (Double Stud) mit Ring, ø 7 mm, Ring-Innendurchmesser 44 mm Belastbarkeit: 1100 dan Gewicht: 0,16 kg Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

19 BISON SafeSide Einsteck- und Sperrlatten für Curtainsider-Aufbauten Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

20 Premium-Produkt BISON SafeSide Ladungssicherungssystem für Curtainsider Zertifizierte Ladungssicherung für Curtainsider 20 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

21 Die seitlichen Einsteckprofile erfüllen die Anforderungen nach DIN EN Code XL Nach der Prüfung lagen keine bleibenden Verformungen oder Beschädigungen vor, die die Funktion oder den bestimmungemäßen Gebrauch beeinträchtigen. Zurrpunkte im vorstehend beschriebenen Bau- und Ausrüstungszustand befindet. BISON SafeSide das schnelle und sichere Ladungs - sicherungssystem für die Ladungssicherung bei Curtain - sidern (Aufbau mit seitlicher Schiebeplane in Anlehnung an EN 12642) Mit BISON SafeSide wird formschlüssige Ladungssicherung in Fahrtrichtung und quer zur Fahrtrichtung möglich. BISON SafeSide Sperr- und Einstecklatten nehmen wahlweise runde Sperrstangen, Vierkantsperrbalken, Zurrgurte oder auch Kleidertransportstangen auf. Kombinierbar mit handelsüblichen Sicherungs-Komponenten. Mit dem BISON SafeSide-System ist formschlüssige Ladungs - sicherung durch die Bildung von Ladeabteilugen möglich! Mit dem BISON SafeSide-System können sie fast überall Ladelücken eliminieren Mit BISON SafeSide haben sie die Möglichkeit auch Waren zu sichern, die gar nicht oder nur schwer mit Zurrgurten gesichert werden können beispielsweise aufgrund eines ungünstigen Zurrwinkels. Die Einstecklatten und Sperrlatten sind aus Stahl- oder Aluminium. Zertifikat zur Ladungssicherung durch den Fahrzeugaufbau BISON Safe Side LS Z1 Hersteller: 1. Gebrüder Titgemeyer GmbH & Co. KG Hannoversche Str. 97 D Osnabrück 1. Prüfobjekt BISON Safe Side 2. TS Gesellschaft für Transport- und Sicherungssysteme mbh Haßlinghauser Straße 156 D Gevelsberg BISON Safe-Side ist ein System aus Einstecklatten für Curtainsideraufbauten mit integrierter Ladungssicherungsmöglichkeit. Bison Safe Side Stahl: Einstecklatte längs zur Fahrtrichtung Stahl-einteilig 3567mm: GTO Art.-Nr: / TS Art.-Nr Einstecklatte längs zur Fahrtrichtung Stahl-einteilig Wunschlänge <3567mm: GTO Art.-Nr: / TS Art.-Nr Einstecklatte längs zur Fahrtrichtung Stahl-mehrteilig Wunschlänge <3567mm: aus GTO Art.-Nr: GTO Art.-Nr Sperrbalken Stahl-einteilig quer zur Fahrtrichtung GTO Art.-Nr: TS Art.-Nr LS Z1 Sicherheit Für alle Einstecklatten wurde eine TÜV-Prüfung erfolgreich durch - geführt. Die Festigkeit des Systems ist somit nachgewiesen und gleichzeitig Bestandteil der Zertifizierung der GETO Sider Curtain - sideraufbauten von TITGEMEYER. Bison Safe Side Aluminium : LS Z1 TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Fachgruppe Ladungssicherung Einstecklatte Aluminium-3567mm längs zur Fahrtrichtung GTO Art.-Nr: / TS Art.-Nr Einstecklatte Aluminium-Wunschmaß längs zur Fahrtrichtung GTO Art.-Nr: / TS Art.-Nr Sperrbalken Aluminium-einteilig quer zur Fahrtrichtung GTO Art.-Nr: / TS Art.-Nr Nachgewiesene Systemfestigkeit je Sperrbalken in Verbindung mit 2 Einstecklatten dan (in Verbindung mit zertifiziertem Code XL-Aufbau) LS Z1 3. Gültigkeit Dieses Zertifikat hat nur Gültigkeit bis zur Änderung von gesetzlichen Bestimmungen und solange sich die TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Hannover, Uwe Manter LS Z1 TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG Fachgruppe Ladungssicherung Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 21

22 Einstecklatten Die BISON SafeSide-Einstecklatten werden in die Taschen der Rungen eingesetzt und bieten somit optimale Anschlagmöglichkeiten für die erforderlichen Ladungssicherungsmittel. Die BISON SafeSide-Sperrlatten ermöglichen außerdem eine formschlüssige Ladungssicherung in Fahrtrichtung. Die Einstecklatten nehmen wahlweise runde Sperr - stangen, Vierkant-Sperrbalken, Zurrgurte oder auch Kleidertransportstangen auf. Aus Stahl Aus Aluminium Technische Daten Einstecklatte Bauteil-Typ Einstecklatte Länge Wunschmaß Wunschmaß Werkstoff Stahl Aluminium Stahl Aluminium Stahl Aluminium Oberfläche galvanisch verzinkt pressblank galvanisch verzinkt pressblank galvanisch verzinkt pressblank Gewicht ca. [kg/stück] 12,9 6,5 14,4 7,4 Artikel-Nr Sperrlatten In diese Einstecklatten können nun Sperrlatten quer zur Fahrtrichtung eingesetzt werden. Sie können vor die Ladung gesetzt werden (künst - liche Stirnwand) oder als rückwärtige Ladungssicherung genutzt werden. Übrigens: Die Sperrlatten können auch in Kofferaufbauten eingesetzt werden! In die Sperrlatten können wiederum weitere Sperrlatten längs zur Fahrt-richtung eingesetzt werden und auf diese Weise können Lade - einheiten/sektionen gebildet werden. Damit es ist möglich Ladelücken zu eleminieren und Formschluss zu erreichen. Sie haben damit die Möglichkeit, auch die Waren zu sichern, die nicht mit Zurrgurten gesichert werden können wie z.b. Big Bags oder Torfballen, Zementsäcke etc. Aus Stahl Aus Aluminium Technische Daten Sperrlatte Bauteil-Typ Sperrlatte Länge Werkstoff Stahl Aluminium Oberfläche galvanisch verzinkt Aluminium Gewicht ca. [kg/stück] 12,6 7,4 Artikel-Nr Die Einsteck- und Sperrlatten können in Stahl, galvanisch verzinkt oder in Aluminium und in verschiedenen Längen geliefert werden. Darüber hinaus fertigen wir alle Einsteck- und Sperrlatten auch auf Wunschmaß. 22 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

23 Zertifizierte Festigkeit Die Systemfestigkeit je Sperrbalken in Verbindung mit zwei Einstecklatten wurden vom TüV- Nord geprüft und mit dan zertifiziert. Im Gegensatz zu Bordwandsperrstangen, die mit Reibungskraft arbeiten und max. 160 dan aufnehmen können, kann SafeSide formschlüssig 1250 dan sichern. Das bedeutet: BISON SafeSide erfüllt die Anforderungen nach DIN EN Code XL (in Verbindung mit zertifizierten Code XL-Aufbau). Nach der Prüfung lagen keine bleibenden Verformungen oder Beschädigungen vor! Die Norm DIN EN Code XL geht von formschlüssiger Ladung im Aufbau aus. Doch das ist nicht immer gegeben. Z. B. können auf Grund der Maße der Ladeeinheiten und der Aufbau-Innenbreite Ladelücken entstehen, die einen Formschluss nicht mehr gewährleisten. Oder auf Grund des Gewichtes der Ladeeinheiten (Europaletten mit 1,2 t Last) und unter Berücksichtigung des Lastverteilplanes (VDI 2700 Blatt 4) kann nicht formschlüssig von der Stirnwand bis zum Heck geladen werden. Mit BISON SafeSide können Ladeabteile und Sektionen gebildet werden. Hier einige von unzähligen Möglichkeiten: Kompatibel: Bei den Aluminium-Produkten von BISON Safe Side wurde bewusst ein Profil konzipiert, dass völlig kompatibel mit dem TITGEMEYER-Pyramidenprofil Artikel-Nr Das bedeutet für die Praxis, dass die Einstecklatten auf vorhandene Pyramidenprofile gesteckt werden können bzw. auf Safe Side weitere Pyramidenprofile gesetzt werden können. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 23

24 Ladungssicherungsmittel Alle Einsteck- und Sperrlatten verfügen über eine Kombi-Lochung, bestehend aus einem Schlitz 14 x 61 mm mit integriertem 25 mm- und 20 mm-rundloch Diese Maße sind identisch mit den Maßen der bekannten Ladungs - sicherungsmittel aus den Kofferaufbauten: Kombiankerschiene Runde Sperrstangen Vierkant-Sperrbalken Zurrgurte (Innenverzurrung) z.b. mit Schlitzschienenanker Das bedeutet für Sie: Sie können die üblichen Ladungs - sicherungsmittel in BISON SafeSide einsetzen. BISON SafeSide Bar Speziell für BISON SafeSide wurde die runde Sperrstange SafeSide Bar entwickelt. Sie verfügt über eine Zugfeder und Rundbolzen und kann sowohl in die Einstecklatten als auch in die Sperrlatten eingesetzt werden. Die Zugfeder garantiert eine druckfreie Aufnahme in den Einstecklatten, d.h. sie drückt die Latten nicht nach außen, sondern zieht! Festigkeit 400 dan (BC=400daN) Nutzlänge mm Technische Daten Sperrstange Bauteil-Typ Sperrstange Länge Werkstoff Stahl Oberfläche galvanisch verzinkt Gewicht ca. [kg/stück] 5,3 Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

25 SafeSide im Einsatz Drei IBC 1 sind formschlüssig an der Stirnwand geladen rückwärtige Ladungssicherung mit zwei Sperrbalken, die in die Einstecklatten eingesetzt werden. 1 IBC= Intermediate Bulk container ist ein Behälter für den Transport/Lagerung von flüssigen/ rieselfähigen Stoffen. I.d.R. Innenbehälter aus Kunststoff mit metallenem Außenbehälter Die Kartons wurden nach vorne und hinten mit jeweils zwei Sperrlatten gesichert. Sicherung zur Seite erfolgt über Formschluss mit den zertifizierten Einstecklatten. Teilladung bestehend aus zwei Gitterboxen, die hintereinander stehen. Jeweils zwei Sperrlatten sichern die Gitterboxen nach vorne und hinten. Sicherung zur Seite (außen) durch zwei Einstecklatten und zur Seite (innen) mit zwei Vierkant-Sperrbalken, die in die Sperrlatten eingesetzt werden. Natürlich stehen die Gitterboxen auf Anti-Rutsch-Pads. Eine Teilladung von Kartons, die auf einer Europalette gestapelt (auf Anti-Rutsch-Pads) und umreift wurden (weißes Gurtband) stehen am Rand sie werden mit zwei Gurten gesichert, die in die zwei Einstecklatten mit Schlitzschienenanker eingesetzt werden. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 25

26 Diese Ladeprobleme aus der täglichen Praxis hätte man mit BISON SafeSide lösen können: Die Ladung besteht aus mehreren IBCs, der letzte IBC auf der Ladefläche wurde mit 2 Bordwandsperrstangen rückwärtig abgesichert und mit 1 Zurrgurt niedergezurrt. Dabei wurde das Metallgitter des IBC beschädigt. Mit SafeSide hätte der Anwender jeweils hinter einer Reihe IBC Sperrlatten zur rückwärtigen Ladungssicherung einsetzen können. Der letzte IBC hätte seitlich an den Einstecklatten stehen können und hätte mit 2 Zurrgurten mit Schlitzschienenanker gesichert werden können. Die Ladung mehrere Big Bags werden mit Zurrgurten niedergezurrt. Mit SafeSide Sperrlatten hätten die Big Bags rückbzw. vorwärtig besser gesichert werden können. Auch kurze Einstecklatten in Fahrtrichtung zwischen 2 Big Bags wären möglich. 26 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

27 Die Ladung besteht im hinteren Teil aus Haferflockenpackungen auf Europalette mit Folie gestretcht. Im vorderen Bereich befinden sich Kanister mit ADR-Kennzeichnung, die unterschiedlich hoch sind. Mit SafeSide hätten im vorderen Bereich Ladeabteile gebildet werden können, die mit Zurrnetzen abgesichert werden. Zur Vermeidung von Ladelücken hätte der hintere Bereich mit Sperrlatten abgesichert werden können. Die Sicherung der Oktabiner/Oktatainer erfolgte mit Umreifungs - gurten und einer Bordwandsperrstange. Mit SafeSide hätten vor und nach den Oktatainern Sperrlatten gesetzt werden können. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 27

28 28 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

29 BISON Zurrmulden Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

30 Premium-Produkt 17-23,5 1,5 M 16x1,5 ø 75 ø 60 14,5 49 BISON Zurrmulde 500 in Anlehnung an EN bis 500 dan frei von bleibender Verformung Kompakte Bauweise: Einbautiefe nur 16 mm (einschließlich versenktem Rand), größter Durch messer nur 75 mm. Durch kreis runde Form äußerst einbaufreundlich. Um 360 drehbarer Haken-Anschluss; optimal für den Einsatz von Zurrgurten. Montage-Art: versenkte Montage Material: Stahl, verzinkt, festigkeitstragende Teile geschmiedet, vergütet, Delta Protect- und Delta Seal-beschichtet Gewicht: ca. 0,18 kg/stück Artikel-Nr ø ø 6 Bolzen 360 drehbar 40 BISON Zurrmulde in Anlehnung an EN Kompakte Bauweise. Einbautiefe nur 21 mm (einschließlich versenktem Rand), größter Durch messer 86 mm. Durch kreis runde Form äußerst einbaufreundlich. Um 360 drehbarer Haken-Anschluss. Optimal für den Einsatz von Zurrgurten. Montage-Art: versenkte Montage Belastbarkeit: bis 2000 dan frei von bleibender Verformung Material: Stahl, Delta Seal, Delta Protect, Dickschicht passiviert, festigkeitstragende Teile geschmiedet, vergütet, Delta Protect- und Delta Seal-beschichtet Gewicht: ca. 0,4 kg/stück Artikel-Nr Einbaubereich ø 86 ø 58 ø 72 M 20 x 1, ø 8 21 ~ ~ 95 Bolzen 360 drehbar TIPP BISON Zurrmulden Unsere Zurrmulde BISON hält in Anlehnung an DIN EN einer Belastung von 2000 dan stand. Die geeignete Anbindung an tragende Fahrzeugkonstruktionen erfolgt vom Fahrzeugbauer in eigener Verantwortung. 30 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

31 BISON Runde Sperrstangen Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

32 Runde Sperrstangen für Ankerschienen mit Rundloch 1-teilig, einseitig mit Druckfeder-Teleskop, Kopfstücke beidseitig verpresst Maßkonfektion: Oberflächenbeschaffenheit: Belastbarkeit: Geeignete Ankerschienen: Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Alle Stahlteile galvanisch verzinkt Aluminiumteile pressblank Alle Sperrstangen bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleichmäßig verteilten Streckenlast von: 400 dan, für Stahl-Sperrstangen ø 35 mm 450 dan, für alle Sperrstangen ø 45 mm mit Rundlöchern BISON Airline-Schienen (Sperrstange für Rundloch ø 20 mm) zylindrisches Kopfstück konisches Kopfstück Für Rundloch ø Rohr-ø Abmessungen Tragrohr Teleskoprohr Werkstoff Tragrohr Teleskoprohr Kopfstücke Gewicht ca. [kg/stück] Standard-Lichtmaß zwischen den Ankerelementen Artikel-Nr. Wunschmaß unter (BISON) x 2,25 35 x 2,25 45 x 2,5 45 x 5 35 x 2,25 35 x 2,25 45 x 2,5 45 x 5 35 x 2,25 35 x 2,25 45 x 2,5 45 x 5 30 x 2 30 x 2 39 x 2 34 x 4 30 x 2 30 x 2 39 x 2 34 x 4 30 x 2 30 x 2 39 x 2 34 x 4 C-35 C-35 St-52 F-31 (Alu) C-35 C-35 St-52 F-31 (Alu) C-35 C-35 St-52 F-31 (Alu) St-52 St-52 St-52 F-31 (Alu) St-52 St-52 St-52 F-31 (Alu) St-52 St-52 St-52 F-31 (Alu) Kon. Zyl. Zyl. Zyl Kon. Zyl. Zyl. Zyl Kon. Zyl. Zyl. Zyl 5,1 5,1 8,0 5,3 5,1 5,1 8,0 5,3 5,1 5,1 8,0 5, TIPP Markierung BISON Sperrstangen können mit kundenspezifischen Angaben, wie Name oder Logo, gekennzeichnet werden. So ist eine einwandfreie Zuordnung, z. B. beim Umladen, schnell und einfach möglich. Keine Verwechselungs gefahr. 32 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

33 Runde Sperrstangen für Ankerschienen mit Rundloch ø 20 / ø 25 mm Bolzenzurrleiste, verstellbar 2-teilig, einseitig mit Druckfeder-Teleskop, Kombikopfstück, beidseitig verpresst Nutzlänge: mm Länge Hauptrohr: 2180 mm Eigenschaften: Festseite mit 6 Löchern im Abstand von 80 mm Fixierung der gewünschten Länge mit Spannhülse Gefedertes Teleskop zylindrisches Endstück Oberflächenbeschaffenheit: galvanisch verzinkt Belastbarkeit: 275 dan Rohr-ø Abmessungen Tragrohr Teleskoprohr Werkstoff Tragrohr Teleskoprohr Kopfstücke Gewicht ca. [kg/stück] Artikel-Nr. Standard-Lichtmaß zwischen den Ankerelementen x 2,25 30 x 2 C-35 St-52 Stahl 4, Runde Sperrstangen für Aluminium-Schlüsselund Oval-Lochbleche mit Umbördelung (Hakenkopfstück) 1-teilig, einseitig mit Druckfeder-Teleskop, Kopfstücke beidseitig montiert Maßkonfektion: Oberflächenbeschaffenheit: Belastbarkeit: Geeignete für: Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Alle Stahlteile galvanisch verzinkt Alle Sperrstangen bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleichmäßig verteilten Streckenlast von: 400 dan, für Stahl-Sperrstangen ø 35 mm Schlüssellochleisten mit Umbördelung Zum Einhängen der Teleskopstange wird beidseitig ein Freiraum von mindestens 20 mm hinter den Ankerelementen benötigt. Rohr-ø Abmessungen Tragrohr Teleskoprohr rechts Tragrohr Werkstoff Teleskoprohr Kopfstücke Gewicht ca. [kg/stück] Standard-Lichtmaß zwischen den Ankerelementen Artikel-Nr. Wunschmaß unter x 2,25 30 x 2 C-35 St-52 Kunststoff 7, Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 33

34 Runde Sperrstangen für Bolzenzurrleisten 1-teilig, einseitig mit Druckfeder-Teleskop, Kopfstücke beidseitig verpresst Maßkonfektion: Oberflächenbeschaffenheit: Belastbarkeit: Geeignet für: Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Alle Stahlteile galvanisch verzinkt Aluminiumteile pressblank Alle Sperrstangen bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleichmäßig verteilten Streckenlast von: 400 dan, für Stahl-Sperrstangen ø 35 mm 450 dan, für alle Sperrstangen ø 45 mm Bolzenzurrleisten Plyfix-Mulde Rohr-ø Abmessungen Tragrohr Teleskoprohr Tragrohr Werkstoff Teleskoprohr Kopfstücke Gewicht ca. [kg/stück] Standard-Lichtmaß zwischen den Ankerelementen Artikel-Nr. Wunschmaß unter x 2,25 45 x 2,5 45 x 5 30 x 2 39 x 2 34 x 4 C-35 St-52 F-31 (Al) St-52 St-52 F-31 (Al) Stahl Stahl Stahl 7,0 8,0 5, Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

35 BISON Bordwand-Sperrstangen Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

36 Bordwand-Sperrstange INTERWALL fertig konfektioniert Stufenlos und schnell verstellbare Sperrstange für die Ladungs - sicherung von Bordwand zu Bordwand oder zum Einteilen der Ladefläche in Zonen. Sondermaße sind auf Wunsch lieferbar, Al-Profile in silberfarbig eloxiert auf Anfrage. Verstellbereich: mm Werkstoff: Profile Aluminium pressblank Verschluss Stahl verzinkt Gewicht: 10 kg Artikel-Nr min max max. 40 / min Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

37 BISON Vierkant-Sperrstangen Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

38 Vierkant-Sperrstangen für Ankerschienen mit Schlitzen oder Rundlöchern ø 22 mm (BISON ) 1-teilig, ungefederte Teleskop-Auszüge beidseitig, Kopfstücke beidseitig montiert Maßkonfektion: Oberflächenbeschaffenheit: Belastbarkeit: Geeignete Ankerschienen: Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Alle Stahlteile galvanisch verzinkt Aluminiumteile pressblank Vierkant-Sperrstangen 60 x 60 mm bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleich mäßig verteilten Streckenlast von 1000 dan. Vierkant-Sperrstangen 40 x 40 mm bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleich mäßig verteilten Streckenlast von 300 dan. mit Schlitzen mit 22-mm-Rundlöchern in 40-mm-Teilung (BISON) Vierkant-Sperrstangen für Ankerschienen mit Schlitzen oder Rundlöchern ø 22 mm (BISON ) Abmessungen Werkstoff Gewicht Artikel-Nr. Tragrohr Tragrohr Kopfstücke Standard-Lichtmaß 4-Kant zwischen den Ankerelementen 60 x 60 x 4,0 F-31 (Al) Stahl ca. [kg/stück] 7, Wunschmaß unter Vierkant-Sperrstangen KEP-Version 1 für Ankerschienen mit Schlitzen oder Rundlöchern ø 22 mm (BISON ) Abmessungen Werkstoff Gewicht Artikel-Nr. Tragrohr Tragrohr Kopfstücke Standard-Lichtmaß Wunschmaß 4-Kant zwischen den Ankerelementen 40 x 40 x 4,0 F-31 (Al) 1 KEP= Kurier-, Express- und Paketdienste Stahl ca. [kg/stück] 3, unter Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

39 Vierkant-Sperrstangen für Ankerschienen mit Schlitzen oder Rundlöchern ø 22 mm (BISON ) 1-teilig, einseitig mit Druckfeder-Teleskop, Kopfstücke beidseitig montiert Maßkonfektion: Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Oberflächenbeschaffenheit: Alle Stahlteile galvanisch verzinkt Aluminiumteile pressblank Belastbarkeit: Alle Vierkant-Sperrstangen bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleichmäßig verteilten Streckenlast von 1000 dan. Geeignete Ankerschienen: mit Schlitzen mit 22-mm-Rundlöchern in 40-mm-Teilung (BISON) Abmessungen Tragrohr Teleskoprohr rund Tragrohr 4-Kant Werkstoff Teleskoprohr rund Kopfstücke Gewicht ca. [kg/stück] 2-seitig montiert auf Standard-Lichtmaß zwischen den Ankerelementen Artikel-Nr Wunschmaß unter x 60 x 4 38 x 4 F-31 (Al) Stahl Stahl 7, Vierkant-Sperrstangen für Schlitzschienen Nutzlänge: mm Eigenschaften: Beidseitig teleskopkopierbar (jeweils 150 mm zu jeder Seite) ungefedert Oberflächenbeschaffenheit: Alle Stahlteile galvanisch verzinkt Aluminiumteile pressblank Belastbarkeit: Frei von bleibender Verformung bis zu einer gleich mäßig verteilten Streckenlast von 1000 dan. Geeignete Ankerschienen: Kombi-Ankerschienen Hauptrohr Abmessungen Teleskope Werkstoff Hauptrohr Teleskop Gewicht ca. [kg/stück] Artikel-Nr. 82 x 67 Doppel-T-Teil F-31 (Al) Stahl (ST 52) 8, Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 39

40 Vierkant-Sperrstangen für Bolzenzurrleisten 1-teilig, einseitig mit Druckfeder-Teleskop, Kopfstücke beidseitig verpresst Maßkonfektion: Oberflächenbeschaffenheit: Belastbarkeit: Geeignete für: Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Alle Stahlteile galvanisch verzinkt Aluminiumteile pressblank Vierkant-Sperrstangen 60 x 60 mm bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleich mäßig verteilten Streckenlast von 1000 dan. Vierkant-Sperrstangen 40 x 40 mm bleiben frei von bleibender Verformung bis zu einer gleich mäßig verteilten Streckenlast von 300 dan. Bolzenzurrleisten Vierkant-Sperrstangen für Bolzenzurrleisten Abmessungen Tragrohr Teleskoprohr rund Tragrohr 4-Kant Werkstoff Teleskoprohr rund Kopfstücke Gewicht ca. [kg/stück] 2-seitig montiert auf Standard-Lichtmaß zwischen den Ankerelementen Artikel-Nr Wunschmaß unter x 60 x 4 38 x 4 F-31 (Al) Stahl Stahl 7, Vierkant-Sperrstangen KEP-Version 1 für Bolzenzurrleisten Abmessungen Werkstoff Tragrohr Teleskoprohr Tragrohr Teleskoprohr Kopfstücke rund 4-Kant rund 40 x 40 x 4 1 KEP= Kurier-, Express- und Paketdienste 30 x 2 F-31 (Al) Stahl Stahl Gewicht ca. [kg/stück] 3,8 2-seitig montiert auf Standard-Lichtmaß zwischen den Ankerelementen Artikel-Nr Wunschmaß unter Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

41 BISON Vertikale Sperrstangen Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

42 Premium-Produkt Vertikale Sperrstange BISON Atlas für die Decken-Boden-Absperrung von Ladungen in Kofferaufbauten Eigenschaften: Stufenlose Schnellverstellung Nutzlänge 2000 bis 2700 mm Teleskoprohr wird durch eine Bremse in der jeweils eingestellten Position gehalten Ausgleichsfeder im Fuß der Stange verhindert Überbelastung. Max. 160 dan Anpressdruck (Dachisolation im Kofferaufbau bleibt schadensfrei) Lastnahe Absicherung durch kleine Teller im Bodenbereich Großer Druckteller ermöglicht schonende Einleitung des Drucks in die Dachkonstruktion Schrägstellung möglich! Bis 15 ohne Minderung des Anpressdrucks Druckteller sind mit rutschhemmendem Material aus gestattet abriebfrei Modul-Bauweise (Tellergröße kann variiert werden) Auch mit Bolzen für die formschlüssige Sicherung möglich Ergonomisch erhöht die Arbeitssicherheit Sondermaße und Sonderausführungen auf Anfrage Werkstoff: Stahlrohre E 35570, galvanisch verzinkt Edelstahlrohre (V2A) Wunschmaß möglich Ausführung vertikale Sperrstange mit Ausführung Artikel-Nr. Stahl, verzinkt Edelstahl (V2A) 1 großer Gummipuffer oben, 1 kleiner Gummipuffer unten 1 Stahlbolzen 19,6 mm oben, 1 großer Gummipuffer unten 1 Stahlbolzen 21,6 mm oben, 1 großer Gummipuffer unten 1 Stahlbolzen 19,6 mm oben, 1 Stahlbolzen 19,6 mm unten 1 Stahlbolzen 21,6 mm oben, 1 Stahlbolzen 21,6 mm unten Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

43 Standard-Rahmen 600 mm x 1200 mm (B x H) für eine vertikale Sperrstange bestehend aus: 3 durchgehende, horizontale Rahmenholme 2 durchgehende, vertikale Rahmenholme 4 Rohrkrümmer (Ecken) 2 T-Stücke (Mittelteil) 2 Rohrclipse 1 Rohrschelle mit Mutter / Schraube Werkstoff: Rohre Aluminium eloxiert Verbindungselemente Kunststoff Gewicht: ca. 1,65 kg/stück Artikel-Nr Andere Maße und Ausführungen sind auf Wunsch lieferbar (z. B. Rahmen/Netze für 2 Klemm-Sperrstangen s. Abb.) B H Vertikale Sperrstange BISON Atlas mit geschweißtem Rahmen Zur schnellen Sicherung des Ladegutes (z.b. Rollbehälter etc.) als auch zur Trennung von Waren bestens einzusetzen. Eigenschaften: Lebensmitteltauglich komplett Edelstahl Geeignet zum Trennen von Schweine-/Rinder - hälften (verhindert das Zusammenfrieren) Speziell für den Kühltransport Ergonomisch (z.b. beschichteter Handgriff) Werkstoff: Edelstahl (V2A) (lebensmitteltauglich) Artikel-Nr Ausführung Stahl galvanisch verzinkt auf Anfrage. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 43

44 BISON City+ Der einfache Vierkantsperrbalken BISON City+ ist ein Vierkantbalken für die universale Ladungs - sicherung in der Citylogistik. Standard-Nutzlänge BISON City+: mm Teleskopteil (oben) 700 mm Länge aus Stahl-Vierkantrohr 45 x 45 x 2mm, galvanisch-verzinkt mit Kunststoff-Handgriff Endstücke mit Doppel-Bolzen 19mm für Airline-Schienen. Durch die Doppel-Bolzen im Kopf-/Fussbereich bleibt City+ verdrehungssicher arretiert City+ verfügt über eine Druckfeder und arbeitet daher kraftschlüssig Das Festteil besteht aus einem Aluminium-Vierkantrohr 40 x 40 x 2mm, Länge 1700 mm. Dieses Rohr besitzt 3 Nuten, in denen Airline-Segmente mittels Gewindeflachstähle befestigt werden können. Die Seite ohne Nut befindet sich auf der Wand - seite. Standard-Ausrüstung des Festteils: 1 Airline-Segment mit 5 Löchern Wunschmaß auf Anfrage Abmessung: x 95 x 50 mm Gewicht: 4,5 kg Artikel-Nr SET Airline-Segment Das Standard-Airline-Segment aus Aluminium ist 150 mm lang, besitzt 5 Löcher (ø 20 mm). In 2 Löchern befinden sich bereits Bohrungen für die Befestigung des Segments. Zum Lieferumfang gehören 2 Senk-Schrauben und 1 Gewindeflachstahl. In die Löcher können Single- oder Double-Studs eingesetzt werden (z. B. für das Einhängen eines Ladungssicherungsnetzes) oder eine Sperrstange mit einem 19 mm-bolzen. Abmessungen: 120 x 42 x 9,6 mm Werkstoff: Aluminium Gewicht: 0,160 kg/stück Artikel-Nr Sonderausführungen Auf Wunsch werden die Vierkantsperrbalken City+ auch mit Kopfstücken mit 1 Bolzen geliefert. Achtung! Die Balken sind dann nicht mehr verdrehungsgesichert. TIPP BISON City+ Durch das Einsetzen zusätzlicher Airline-Segmente (oben + unten), besteht die Möglichkeit zwischen 2 BISON City+ sowohl horizontal als auch vertikal ein Netz zu spannen. 44 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

45 Spreizsperrstange SmartBar Einfacher Klemmbalken für flexible und unflexible Wände Eigenschaften: Material- Kennwerte: Einfache Bedienung: Druckknopf für das einfache Aus- und Einfahren des Teleskops Arretierung des Teleskops durch Handhebel (mit Kunststoffüberzug) Große Verstellbereiche durch Teleskoptechnik Hauptrohr 44 mm Endstücke Gummi Haltekraft bis zu [dan] Verstellbereich Ankerschienen-Kit Nein Ja Nein Werkstoff Stahl Stahl Stahl Oberfläche galvanisch verzinkt galvanisch verzinkt galvanisch verzinkt Gewicht [kg] Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 45

46 46 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

47 BISON Kleidertransportstangen Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

48 TIPPS Optimale Ausnutzung der Fahrzeughöhe Auf Grund des tiefgelegten Drehpunktes der Sicherungsstange benötigt diese für ihren Schwenkweg nur ca. 45 mm über Oberkante Tragrohr. Die oberste Kleiderstangenreihe kann sehr knapp unter der Dachkonstruktion eingesetzt werden. Unter Umständen wird eine weitere Stangenreihe dadurch erst ermöglicht. Optimale Ausnutzung der Fahrzeugbreite Weil die Sicherungsstange grundsätzlich nicht am Tragrohr, sondern stets am Teleskop gelagert ist und (ihrerseits teleskopierbar) dessen Bewegungen 100%ig mitmacht, bleibt die Kleider - stange auch bei vollem Auszug (und optimaler Kleiderbügel - sicherung) stets auf der ganzen Länge behängbar kompromiss - lose Wand-zu-Wand-Nutzung ohne Einschränkung! 45 Verdrehungsgesicherte Kopfstücke Verdrehungsgesicherte, darum stets parallel stehende Kopfstücke erleichtern und beschleunigen die Handhabung erheblich. Zollsicher Alle Kleidertransportstangen sind mit einer Kontrollöffnung von 10 x15 mm ausgestattet und erlauben daher eine Kontrolle der behängten Kleiderstange. Zollsicher gemäß dem Zollkriminalamt (ZKA) Chrom-Vl-frei Alle Kleidertransportstangen sind Chrom-VI-frei und entsprechen daher den Bedingungen des VDA und der EU-Richtlinien. 48 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

49 Kleidertransportstangen BISON Revision für ge bördelte Alu-Schlüssel- und Oval-Löcher Eigenschaften: Wand-zu-Wand-Behängung möglich Teleskopseite mit Zugfeder Formschlüssig Verdrehungsgesichertes Teleskop Sicherungsstange beidseitig teleskopierbar Zollsicher (im behängten Zustand kontrollierbar) Chrom-VI-frei Schutz gegen Durchstoßen der Endstücke Kleiderbügelsicherung: Die Kleiderbügel werden von der Sicherungs - stange gegen das Herabfallen gesichert. Hierfür gibt es 2 Möglichkeiten: 2 Klettbänder (Velcro) Materialkennwerte: Gewicht: Belastbarkeit: Hauptrohr aus Spezial-Stahl mit extrem hoher Zugfestigkeit Verchromt 35 x 2,25 x 2345 mm Vierkant-Sicherungs rohr aus Aluminium pulverbeschichtet Kopfstücke aus Spezial-Kunststoff mit Stahlkern nur 5,93 kg/stück Die Kleidertransportstange bleibt bis zu einer gleichmäßig verteilten Streckenlast von 400 dan frei von bleibender Verformung Ersatzteile: Klettband Mit Zugfeder-Teleskop und Kunststoff-Hakenkopfstücken auf Standard- oder Wunschmaß konfektioniert. Zum Einhängen der Kleiderstange wird beidseitig ein Freiraum von mindestens 20 mm hinter den Ankerelementen benötigt. Artikelbeschreibung BISON Revision mit 2 Klettbändern Standardmaß Wunschmaß unter Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 49

50 Kleidertransportstangen UNIVERSAL für Kombi-Ankerschienen (Schlitz) und BISON-Ankerschienen (22-mm-Loch mit Nase 40-mm-Teilung) Eigenschaften: Wand- zu-wand-behängung möglich Ungefedertes Teleskop Formschlüssig mit Sicherungsklinke Verdrehungsgesicherte Kopfstücke Sicherungsstange beidseitig teleskopierbar Für die waagerechten BISON Schienen sind die Kopfstücke bereits um 90 gedreht Zollsicher (im behängten Zustand kontrollierbar) Chrom-VI-frei Kleiderbügelsicherung: Die Kleiderbügel werden von der Sicherungs - stange gegen das Herabfallen gesichert. 2 Klettbänder (Velcro) 1 Klettband (Velcro) Materialkennwerte: Gewicht: Belastbarkeit: Hauptrohr Spezial-Stahl mit extrem hoher Zugfestigkeit verchromt 35 x 2,25 x 2345 mm Vierkant-Sicherungs rohr aus Aluminium pulverbeschichtet Kopfstücke aus Stahl Sicherungsklinke aus Spezial-Stahl ca. 6,9 kg/stück Die Kleidertransportstange bleibt bis zu einer gleichmäßig verteilten Streckenlast von 400 dan frei von bleibender Verformung mit Schlitzen, BISON-Schienen Ankerschienen: Ersatzteile: Klettband Ungefedertes Teleskop mit Universal-Kopfstücken auf Standardoder Wunschmaß konfektioniert. Zum Einhängen der Kleiderstange wird beidseitig ein Freiraum von mindestens 12 mm hinter den Ankerelementen benötigt. Universal mit 1 Klettband Universal mit 2 Klettbändern Artikelbeschreibung für Schlitz-Schienen u. BISON-Schiene senkrecht 2-seitig montiert Standardmaß Wunschmaß unter Standardmaß für BISON-Schiene waagerecht 2-seitig montiert Wunschmaß unter Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

51 Kleidertransportstangen BISON Robust für Schlüssellochbleche (auch ohne Umbördelung) Eigenschaften: Wand-zu-Wand-Behängung möglich Ungefederte Teleskopseite Massive Kopfstücke aus Spezial-Guss Schutz gegen Durchstoßen der Endstücke bis auf die Außenhaut Verdrehungsgesicherte Kopfstücke Sicherungsstange beidseitig teleskopierbar Zollsicher (im behängten Zustand kontrollierbar) Chrom-VI-frei Kleiderbügelsicherung: Die Kleiderbügel werden von der Sicherungs - stange gegen das Herabfallen gesichert: 2 Klettbänder (Velcro) Materialkennwerte: Hauptrohr aus Spezial-Stahl mit extrem hoher Zugfestigkeit verchromt 35 x 2,25 x 2345 mm Vierkant-Sicherungsrohr aus Aluminium, pulverbeschichtet Kopfstück aus Guss, Stahl, verzinkt ca. 6 kg/stück Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Gewicht: Konfektionierung: Geeignete Ankerelemente: Schlüssellochleisten Belastbarkeit: Die Kleidertransportstange bleibt bis zu einer gleich mäßigen Streckenlast von 400 dan frei von bleibender Verformung. Ersatzteile: Klettband Ungefedertes Teleskop mit Stahl-Schlitzkopfstücke. Artikelbeschreibung BISON Robust mit 2 Klettbändern Standardmaß Wunschmaß unter Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 51

52 Kleidertransportstangen BISON Revival Für Schlüsselloch-Schienen/-bleche (auch ohne Umbördelung) Eigenschaften: Wand-zu-Wand-Behängung möglich Ungefederte Teleskopseite Kopfstücke aus Spezial-Kunststoff Schutz gegen Durchstoßen der Endstücke bis auf die Außenhaut Verdrehungsgesicherte Kopfstücke Sicherungsstange beidseitig teleskopierbar Zollsicher (im behängten Zustand kontrollierbar) Chrom-VI-frei Kleiderbügelsicherung: Die Kleiderbügel werden von der Sicherungs - stange gegen das Herabfallen gesichert: 2 Klettbänder (Velcro) Materialkennwerte: Gewicht: Konfektionierung: Geeignete Ankerelemente: Belastbarkeit: Hauptrohr aus Spezial-Stahl mit extrem hoher Zugfestigkeit verchromt 35 x 2,25 x 2345 mm Vierkant-Sicherungsrohr aus Aluminium, pulverbeschichtet Kopfstücke aus Spezial-Kunststoff ca. 6 kg/stück Lieferung erfolgt fertig konfektioniert Schlüssellochleisten Die Kleidertransportstange bleibt bis zu einer gleich mäßigen Streckenlast von 340 dan frei von bleibender Verformung. Artikelbeschreibung BISON Revival ohne Sicherung BISON Revival mit 2 Klettbändern Standardmaß Wunschmaß < Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

53 Premium-Produkt Kleidertransportstangen BISON Style für Schlüsselloch-Schienen-Bleche mit Umbördelung Eigenschaften: Geringes Gewicht durch Tropfenform 4,3 kg Leichtes Handling Wand-zu-Wand-Behängung möglich Teleskopseite mit Zugfeder Verdrehungsgesicherte Kopfstücke beidseitig Sicherungsstange beidseitg teleskopierbar Zollsicher (im behängten Zustand kontrollierbar) Chrom-VI-frei Schutz gegen Durchstoßen der Endstücke Kleiderbügelsicherung: Die Kleiderbügel werden von der Sicherungs - stange gegen das Herabfallen gesichert: 2 Klettbänder (Velcro) Materialkennwerte: Ankerelemente: Gewicht: Belastbarkeit: Hauptrohr aus Spezial-Stahl mit extrem hoher Zugfestigkeit / Streckgrenze verchromt Tropfenform Vierkant-Sicherungsrohr aus Aluminium, pulverbeschichtet Kopfstücke aus Spezial-Kunststoff mit Stahlkern Schlüssellochleisten 4,3 kg Die Kleidertransportstange bleibt bis zu einer gleichmäßigen verteilten Streckenlast von 400 dan frei von bleibender Verformung Zum Einhängen der Kleiderstange wird beidseitig ein Freiraum von mindestens 20 mm hinter den Ankerelementen (SL-Blech) benötigt. Artikelbeschreibung BISON Style mit 2 Klettbändern Standardmaß TIPP Markierung BISON Kleiderstangen können mit kundenspezifischen Angaben, wie Name oder Logo, gekennzeichnet werden. So ist eine einwandfreie Zuordnung, z.b. beim Umladen, schnell und einfach möglich. Keine Verwechselungs gefahr. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 53

54 Kleiderstangen-Halterung BISON Keeper Halterung für den sicheren Transport von nicht benötigten Kleiderstangen. Wohin mit nicht mehr benötigten Sperr- oder Kleiderstangen im Laderaum? Auf diese Frage gibt das neue BISON Keeper-System eine ebenso einfache wie überzeugende Antwort: BISON Keeper ermöglicht den gefahrlosen Transport von nicht benötigten Sperroder Kleiderstangen in einem geschlossenen Aufbau. Derartige Ladungssicherungsmittel können nun platzsparend an der Stirnseite des Aufbaus geparkt werden. Notwendig wird dies zum Beispiel bei Leertransporten oder im Zuge der sukzessiven Auslieferung an mehreren Stationen. Maße: 2,5 x 138 x 2495 mm Gewicht: 10,42 kg Artikelbeschreibung BISON Keeper Ausführung links Ausführung rechts Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

55 BISON Anti-Rutschmatten Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

56 Anti-Rutsch-Matten rutschhemmende Unter- und Zwischenlage Anti-Rutsch-Matten erhöhen die Reibung des Ladegutes und reduzieren damit die erforderlichen Spannkräfte beim Niederzurren. Ideal für die Sicherung von Papierrollen, Coils, Betonteilen, Rohren, Fässern, Druckwalzen oder Gefahrgut. Verwendung gemäß VDI Zugfestigkeit min. 0,6 Newton/mm 2 und Reißdehnung min. 60%. Die Anti-Rutsch-Matten entsprechen den VDI-Richtlinien Blatt 15 (Ausgabe Mai 2009). Anti-Rutsch-Matten werden in Rollen á 5000 mm geliefert. Auf Wunsch können Zuschnitte (z. B. 300 x 200 mm) und Material - stärken von 3 mm 10 mm angefertigt werden. Weitere Ausführungen z.b. beständig gegen Säuren, Laugen oder Öl oder mit höheren Gleitreibbeiwerten (z. B. 0,8 μ) auf Anfrage. Gleitreibwert: 0,6 μ Werkstoff: Polyurethan-Kautschuk, fein porös Farbe: schwarz Länge Breite Stärke Gewicht [kg] Artikel-Nr , Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

57 BISON Gurtsysteme und -komponenten Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

58 BISON -System 350 EN Zulässige Zugkraft LC 250 dan Zurrgurte für die Sicherung leichter bis mittelschwerer Ladungen im Kofferaufbau: als einteiliger Umreifungsgurt/Bündelgurt (ohne Abb.) als zweiteiliger Ankergurt mit Endbeschlägen nach Wahl Drahtbügelverschluss mit automatischer Sicherung durch Übertot - punktlage des Spannbügels und durch zusätzliche Rastpunkte am Verschlusskörper. Hakenöffnung zeigt zur Gurtoberseite. Werkstoff: Gurtband 100% Polyester Drahtbügelverschluss Stahl verzinkt Gurtbreite: 30 mm Länge: 5,0 m Wunschlängen auf Anfrage Länge Fest-Ende LFE: 1,0 m Farbe: rot Geeignete Ankerelemente: Artikel-Nr BISON-Ankerschienen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen und Rundloch-Ankerschienen Artikel-Nr BISON Zurrgurte, System 350, Gurtlänge gesamt 5 Meter Umreifungsgurt/Bündelgurt, (ohne Abb.) Zweiteilige Ankergurte: (Länge Festende LFE einheitlich 1,0 m) Gurt-Bezeichnung einteilig mit BISON-Schienenanker mit Rundloch-Anker (Rundloch-ø 20 mm) mit Klauenhaken (für Bolzenzurrleisten) Artikel-Nr Andere Längen und Aufdruck zur Eigentumskennzeichnung oder als Werbung auf Anfrage Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

59 BISON -System 550 EN Zulässige Zugkraft LC 250 dan Zurrgurte für die Sicherung leichter bis mittelschwerer Ladungen im Kofferaufbau: als einteiliger Umreifungsgurt/Bündelgurt (ohne Abb.) als zweiteiliger Ankergurt mit Endbeschlägen nach Wahl Klemmschnalle mit automatischer Sicherung durch vorgespannte Feder in der Klemmplatte. Hakenöffnung zeigt zur Gurtoberseite. Werkstoff: Gurtband 100% Polyester Klemmschnalle Zn-Druckguss Gurtbreite: 25 mm Länge: 5,0 m Andere Längen auf Anfrage Länge Fest-Ende LFE: 1,0 m Farbe: grün Geeignete Ankerelemente: Artikel-Nr BISON-Ankerschienen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen und Rundloch-Ankerschienen Artikel-Nr Plyfix-Zurrösen BISON Zurrgurte, System 550, Gurtlänge gesamt 5 Meter Umreifungsgurt/Bündelgurt, (ohne Abb.) Zweiteilige Ankergurte: (Länge Festende LFE einheitlich 1,0 m) Gurt-Bezeichnung einteilig mit BISON-Schienenanker mit Rundloch-Anker (Rundloch-ø 20 mm) mit Plyfix-Haken mit Klauenhaken Artikel-Nr Andere Längen und Aufdruck zur Eigentumskennzeichnung oder als Werbung auf Anfrage Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 59

60 BISON -System 800 EN Zulässige Zugkraft LC 500 dan Zurrgurte für die Sicherung leichter bis mittelschwerer Ladungen im Kofferaufbau: als einteiliger Umreifungsgurt/Bündelgurt (ohne Abb.) als zweiteiliger Ankergurt mit Endbeschlägen nach Wahl Spannratsche mit automatischer Sicherung durch gefederte Sperr - klinke erzielt hohe Vorspannkräfte. Hakenöffnung zeigt zur Gurtoberseite. Werkstoff: Gurtband 100% Polyester Ratsche Stahl verzinkt Gurtbreite: 25 mm Länge: 5,0 m Andere Längen auf Anfrage Länge Fest-Ende LFE: 1,0 m Farbe: grün Geeignete Ankerelemente: Artikel-Nr BISON-Ankerschienen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen und Rundloch-Ankerschienen Artikel-Nr für Plyfix Zurrösen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen BISON Zurrgurte, System 800, Gurtlänge gesamt 5 Meter Umreifungsgurt/Bündelgurt, (ohne Abb.) Zweiteilige Ankergurte: (Länge Festende LFE einheitlich 1,0 m) Gurt-Bezeichnung einteilig mit BISON-Schienenanker mit Rundloch-Anker (Rundloch-ø 20 mm) mit Klauenhaken (für Bolzenzurrleisten) mit Plyfixhaken mit Schlitzschienenanker Artikel-Nr Andere Längen und Aufdruck zur Eigentumskennzeichnung oder als Werbung auf Anfrage Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

61 BISON -System 900 EN Zulässige Zugkraft LC 500 dan Zurrgurte für die Sicherung mittelschwerer Ladungen im Kofferaufbau: als einteiliger Umreifungsgurt/Bündelgurt (ohne Abb.) als zweiteiliger Ankergurt mit Endbeschlägen nach Wahl Klemmverschluss mit automatischer Sicherung durch vorgespannte Feder in der Klemmplatte. Hakenöffnung zeigt zur Gurtoberseite. Werkstoff: Gurtband 100% Polyester Klemmverschluss Aluminium Gurtbreite: 50 mm Längen: 5,0 m Andere Längen auf Anfrage Länge Fest-Ende LFE: 1,0 m Farbe: gelb Geeignete Ankerelemente: Artikel-Nr BISON-Ankerschienen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen und Rundloch-Ankerschienen BISON Zurrgurte, System 900, Gurtlänge gesamt 5 Meter Umreifungsgurt (ohne Abb.) Zweiteilige Ankergurte: (Länge Festende LFE einheitlich 1,0 m) Gurt-Bezeichnung einteilig mit BISON-Schienenanker mit Schlitzschienen-Anker mit Rundloch-Anker (Rundloch-ø 20 mm) mit Flachhaken (für Bolzenzurrleisten) mit Klauenhaken (für Bolzenzurrleisten) Artikel-Nr Andere Längen und Aufdruck zur Eigentumskennzeichnung oder als Werbung auf Anfrage Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 61

62 BISON -System 3001 EN Zulässige Zugkraft LC 1000 dan Zurrgurte für die Sicherung schwerer Ladungen im Kofferaufbau: als einteiliger Umreifungsgurt/Bündelgurt (ohne Abb.) als zweiteiliger Ankergurt mit Endbeschlägen nach Wahl Spannratsche mit automatischer Sicherung durch gefederte Sperr - klinke erzielt hohe Vorspannkräfte. Hakenöffnung zeigt zur Gurt - oberseite. Werkstoff: Gurtband 100% Polyester Ratsche Stahl verzinkt Gurtbreite: 50 mm Länge: 5,0 m Andere Längen auf Anfrage Länge Fest-Ende LFE: 1,0 m Farbe: hellblau Geeignete Ankerelemente: Artikel-Nr BISON-Ankerschienen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen Artikel-Nr Kombi-Ankerschienen und Rundloch-Ankerschienen BISON Zurrgurte, System 3001, Gurtlänge gesamt 5 Meter Umreifungsgurt/Bündelgurt, (ohne Abb.) Zweiteilige Ankergurte: (Länge Festende LFE einheitlich 1,0 m) Gurt-Bezeichnung einteilig mit BISON-Schienenanker mit Schlitzschienen-Anker mit Rundloch-Anker (Rundloch-ø 20 mm) mit Klauenhaken (für Bolzenzurrleisten) mit Flachhaken (für Bolzenzurrleisten) Artikel-Nr Andere Längen und Aufdruck zur Eigentumskennzeichnung oder als Werbung auf Anfrage Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

63 BISON -System 5000 EN Zulässige Zugkraft LC 2500 dan Zurrgurte für die Sicherung schwerer Ladungen auf Pritschen - fahrzeugen: als einteiliger Umreifungsgurt/Bindegurt (o. Abb.) als zweiteiliger Ankergurt mit Endbeschlägen nach Wahl Langarm- und Breitgriff-Spannratsche, mit automatischer Sicherung durch gefederte Sperrklinke, erziehlt hohe Vorspannkräfte. Spitz haken - öffnung zeigt zur Gurtoberseite. Werkstoff: Gurtband 100% Polyester Ratsche Stahl verzinkt Eigenschaften: verstreckt und thermofixiert extrem dehnungsarm (ca. 5% bei zulässiger Zugkraft) Feuchtigkeitsaufnahme < 1% (Gefriert nicht!) Gurtbreite: 50 mm Länge: 8,0 m Andere Längen auf Anfrage Länge Fest-Ende LFE: 0,5 m Farbe: orange Geeignete Ankerelemente: Zurrmulden BISON Zurrgurte, System 5000, Gurtlänge gesamt 8 Meter Umreifungsgurt/Bündelgurt, (ohne Abb.) Zweiteilige Ankergurte: (Länge Festende LFE einheitlich 0,5 m) Gurt-Bezeichnung einteilig mit Rahmenhaken mit Spitzhaken Artikel-Nr Andere Längen und Aufdruck zur Eigentumskennzeichnung oder als Werbung auf Anfrage Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 63

64 BISON -System Schwerlastgurt mit Langhebelzugratsche Galvanisierte Zugratsche mit Handhebelsicherung, vier Zahnrädern, verschleißarm und robust. Die Ratsche lässt sich mit wenigen Handgriffen umdrehen, und ist deshalb zum Ziehen und Drücken geeignet. Werksseitig als Zugratsche montiert. Langer Spannhebel 350 mm und optimale Übersetzung 20 Zähne, ge währleisten eine leichte Bedienung. Hohe Vorspannkraft: 650 dan Standard-Länge: 8,0 m (Fest-Ende 0,3 m Länge) Artikel-Nr Andere Längen und Aufdruck zur Eigentumskennzeichnung oder als Werbung auf Anfrage. Kleine Ecke Schenkellänge: 60 x 60 mm Breite: 60 mm Farbe: schwarz Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

65 Große Ecke Schenkellänge: 90 x 90 mm Breite: 105 mm jeweils ein Schlitz/Seite zur Gurtführung Gurte bis 50mm Breite werden im Schlitz geführt Gurte bis 80mm Breite werden zwischen den seitlich erhöhten Außenkanten geführt. Stapelbar. Farbe: schwarz Artikel-Nr Mega Ecke für den extremen Einsatz, besonders robust. Schenkellänge: 155 x 120 mm Breite: 140 mm mit einem Schlitz zur Gurtführung Artikel-Nr Scheuerschutzschlauch Abrieb-Schutzschlauch aus hochwertigem PVC-Gemisch. In verstärkter Ausführung. Für 50 mm Gurtbreite. Farbe: blau Meterware Artikel-Nr cm-Stücke Artikel-Nr cm-Stücke Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 65

66 TIPP Polyester-Gurtband (100% PE) auf Rollen je 100 m, geeignet für den Einsatzbereich von -40 C bis +100 C kein Einfluss von Sonne, Luft oder Niederschlag auf die Eigenschaften des Gurtbandes, Dehnung < 7%, Feuchtigkeits aufnahme < 1%, keine Beein - trächtigung beim Kontakt mit Schmiermitteln (z.b. Öl). 20 mm Gurtband-Breite PE-Gurtband 20 mm, Farbe silber bedruckt mit BISON Bruchlast: 800 dan Artikel-Nr mm Gurtband-Breite PE-Gurtband 25 mm, Farbe silber bedruckt mit BISON Bruchlast: 1400 dan Artikel-Nr PE-Gurtband 25 mm, Farbe silber unbedruckt Bruchlast: 1400 dan Artikel-Nr PE-Gurtband 25 mm, Farbe grün unbedruckt Bruchlast: 1200 dan Artikel-Nr PE-Gurtband 25 mm, Farbe blau unbedruckt Bruchlast: 1200 dan Artikel-Nr mm Gurtband-Breite PE-Gurtband 30 mm, Farbe silber bedruckt mit BISON Bruchlast: 1400 dan Artikel-Nr PE-Gurtband 30 mm, Farbe rot unbedruckt Bruchlast: 1200 dan Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

67 50 mm Gurtband-Breite PE-Gurtband 50 mm, Farbe blau unbedruckt Bruchlast: 3000 dan Artikel-Nr PE-Gurtband 50 mm, Farbe gelb unbedruckt Bruchlast: 3000 dan Artikel-Nr PE-Gurtband 50 mm, Farbe orange unbedruckt Bruchlast: 5000 dan Artikel-Nr TIPP Bedruckte Gurtbänder Auf Wunsch können alle Gurtbänder bedruckt werden (z.b. mit Logo oder Firmenname / freier Text). Spezialausführungen (z. B. beschichtet mit PVC) bitte auf Anfrage. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 67

68 Erklärung der Gurt-Etiketten Werkstoff: Polyester (PES) -40 C bis +100 C Länge textiler Anteil Jahr der Herstellung EN Verweis: Übersicht von Normen und Richtlinien Zugkraft gerader Zug LC 1000 dan = Direktzurren Zugkraft Umspannen LC 2000 dan = Direktzurren Zulässiger Dehnungsfaktor < 7% Handkraft SHF 50 dan Vorspannkraft STF 300 dan = Niederzurren 68 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

69 TIPP Benutzerinformation Zurrgurte Zurrgurte nur zum Verzurren von Ladungen einsetzen niemals Lasten damit heben! Zurrgurte niemals über Ihre zulässige Zugkraft (LC) hinaus belasten! Geeignete Zurrgurte (z. B. Art, Anzahl), Zurrpunkte und Zurrmethode (z. B. Niederzurren oder Diagonal - zurren) auswählen. Beachten Sie hierbei z. B.: Die Art, Größe, Form und das Gewicht der Ladung Die zulässige Zugkraft (LC) bzw. die erforderliche Vorspannkraft unter Berücksichtigung der Winkelund Reibungsverhältnisse. Es müssen mind. 2 Zurrgurte (Niederzurren), bzw. 4 Zurrgurte (Diagonalzurren) verwendet werden. Zurrgurte vor jedem Einsatz auf Schäden überprüfen. Verwendung nur im Temperaturbereich: -40 C bis +100 C (PES) bzw. bis +80 C (PP) Bei scharfen Kanten oder rauen Oberflächen Zurrgurte nur mit zusätzlichen Schutzeinrichtungen einsetzen. Einsatz in Chemikalien kann das Gurtband zerstören! Unbedingt unsere Informationen einholen. Reinigung nur mit Wasser. Spannelemente (z. B. Ratschen) müssen nach dem Spannen geschlossen werden. Niemals Hilfsmittel (z. B. Rohre o. ä.) zum Spannen verwenden! Vor dem Öffnen prüfen, ob die Ladung noch sicher steht! Andernfalls sicheren Stand zuerst mit Anschlagmitteln herstellen. Geknotete oder ablegereife Zurrgurte dürfen nicht verwendet werden! Unsachgemäße Ladungssicherung stellt eine Gefahr für das Leben von Personen, Tieren oder Gütern im Gefahrenbereich des Fahrzeugs dar! Beachten Sie unbedingt unsere ausführliche Betriebsanleitung sowie die Hinweise in EN , VDI 2700 ff, ZH 1/413. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 69

70 Für 50 mm Gurtband Breitgriffratsche 50 mm mit Transportsicherung Grifffläche mit Plastik ummantelt Bruchlast: 5000 dan LC: dan S TF : 300 dan; Länge: 230 mm Artikel-Nr Normalgriff-Ratsche Schmaler Griff (74 mm) Bruchlast: 3000 dan LC: dan S TF : 210 dan Länge: 170 mm Artikel-Nr Normalgriff-Ratsche Bruchlast: 2000 dan LC: 1000 dan S TF : 140 dan Länge: 133 mm Artikel-Nr Für 35 mm Gurtband Breitgriffratsche Bruchlast: 2000 dan LC: 1000 dan S TF : 225 dan Länge: 133 mm Artikel-Nr Für 25 mm Gurtband Ratsche, verzinkt Bruchlast: 1500 dan LC: 750 dan S TF : 250 dan Länge: 130 mm Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

71 Ratsche, lackiert Bruchlast: 800 dan LC: 400 dan S TF : 170 dan Länge: 114 mm Artikel-Nr TIPP Ratschen (Spannelemente gemäß EN ) Begriffe (EN ): LC = Lash capacity = Bezeichnung für die zulässige Belastbarkeit eines Gurtes. S TF = Standard tension force = Vorspannkraft, die mit dem Spannelement bei normaler Handkraft in das Zurrmittel eingebracht werden kann. Klemmschloss für 50 mm Gurtband Bruchlast 650 dan Verzinkt Artikel-Nr Klemmschloss für 25 mm Gurtband Bruchlast 450 dan Verzinkt Artikel-Nr Klemmschloss für 25 mm Gurtband Zum Anschweißen geeignet Verzinkt Artikel-Nr Klemmschloss für 25 mm Gurtband Zum Anschweißen geeignet Verzinkt Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 71

72 TIPP Bügelspannverschlüsse Automatische Sicherung durch Übertotpunktlage und Zusätzliche Rastpunkte Anwendung: Bündelung, Umschlingung, Umreifung von Stückgut aller Art zu größeren Ladungseinheiten. Auch geeignet zur Verzurrung leichterer Lasten (z. B. auf PKW-Dachgepäckträger) oder zum Fixieren von Schläuchen (z. B. beim Lüftungsschlauch von Hüpfburgen). Für 20 mm Gurtband Bügelspannverschluss 250, galvanisch verzinkt Spannweg: ca. 16 mm Verschluss-Bauhöhe: 15 mm Bruchlast: 400 dan Vorspannkräfte: 60 dan (in der Schlinge) Artikel-Nr Bügelspannverschluss 250, Edelstahl Spannweg: ca. 16 mm Verschluss-Bauhöhe: 15mm Bruchlast: 350 dan Vorspannkräfte: 60 dan (in der Schlinge) Artikel-Nr Bügelspannverschluss 250, oliv chromatiert Spannweg: ca. 16 mm Verschluss-Bauhöhe: 15mm Bruchlast: 400 dan Vorspannkräfte: 60 dan (in der Schlinge) Artikel-Nr TIPP Arbeitsweise: Spannen und Lösen Vorspannen von Hand durch Ziehen am freien Gurtende A (Bild 1). Nachspann und Sichern über den Totund zusätzlichen Rastpunkt durch Umlegen des Spannbügels B in Richtung Gurtband. Lösen der Verzurrung durch Hochziehen des freien Gurtendes A (Bild 2). 72 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

73 Für 30 mm Gurtband Bügelspannverschluss 350, galvanisch verzinkt Spannweg: ca. 16 mm Verschluss-Bauhöhe: 16 mm Bruchlast: 600 dan Vorspannkräfte: 75 dan (in der Schlinge) Artikel-Nr Bügelspannverschluss 350, Edelstahl Spannweg: ca. 16 mm Verschluss-Bauhöhe: 16 mm Bruchlast: 550 dan Vorspannkräfte: 75 dan (in der Schlinge) Artikel-Nr Verbindungselemente gemäß EN Für 50 mm Gurtband BISON -Schienenanker, verzinkt Mit Omega-Teil, passend für 22 mm-löcher mit Nase Belastbarkeit 1500 dan Artikel-Nr Flachhaken, verzinkt Belastbarkeit 2000 dan Artikel-Nr Schlitzschienen-Anker, verzinkt Belastbarkeit 1200 dan Artikel-Nr Spitzhaken, verzinkt Belastbarkeit 2500 dan Artikel-Nr Rundlochanker, verzinkt Passend für 20 mm-rundlöcher Belastbarkeit 1000 dan Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

74 Für 35 mm Gurtband Rahmenhaken, verzinkt Belastbarkeit 1000 dan Artikel-Nr Spitzhaken, verzinkt Belastbarkeit 1500 dan Artikel-Nr Für 25 mm/30 mm Gurtband Klauenhaken, verzinkt Belastbarkeit 800 dan Artikel-Nr Kl. Karabiner mit Triangel, verzinkt Belastbarkeit 1200 dan Artikel-Nr BISON -Schienenanker 30 mm, verzinkt Mit Omega-Teil, passend für 22 mm-löcher mit Nase Belastbarkeit 800 dan Artikel-Nr Palettenhaken Belastbarkeit 400 dan Artikel-Nr Flachhaken mit Sicherung Belastbarkeit 750 dan Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

75 Plyfixhaken Belastbarkeit 250 dan Artikel-Nr Rundlochanker für 20 mm Rundlöcher Belastbarkeit 800 dan Artikel-Nr TIPP Gurtendbeschläge / Haken (Verbindungselemente gemäß EN ) Umrechnungstabelle (kg N) 1 dan = 10 N = 1,02 kg 1 kg = 0, dan = 9,80665 N 1 KN = 100 dan = 102 kg 1 t = 1000 kg = 9,81 kn = 981 dan Einwegverzurrung Spannhebel 2000 Einfach in der Handhabung, sicher bei der Anwendung und Kostensparend beim Einsatz. Die ideale Einweg-Ladungssicherung, egal ob Ihre Güter auf Flats, in Container oder auf Eisenbahnwaggons gesichert werden. Für Gurtband 50 mm Vorspannkraft bis zum 1000 dan möglich Der Spannhebel ist werksseitig auf alle Gurtbanddicken einstellbar Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 75

76 TIPP Gurtband für Einweg-Verzurrung (100% Polyester - PE) besonders geeignet für das Verpacken von Ladegütern oder für den Versand / Export von Lasten. Die Toleranzen bei diesen Gurtbändern sind größer als bei Gurtbändern für Zurrgurte, bitte beachten! Verschlüsse für Einweg-Verzurrung Für 20 mm Gurtband Spannschnalle 500, verzinkt Bruchlast 900 dan im System Buchlast 450 dan im direkten Zug Artikel-Nr Für 30 mm Gurtband Verschluss 1000, verzinkt Mit 4 Röhrchen Bruchlast: 2000 dan im System Bruchlast 1000 dan im direkten Zug Artikel-Nr Für 50 mm Gurtband-Breite Spannschnalle 1000, blank Bruchlast 2500 dan im System Bruchlast 1250 dan im direkten Zug Artikel-Nr Verschluss 2000, verzinkt Mit 4 Röhrchen Bruchlast: 4000 dan im System Bruchlast im direkten Zug 2000 dan Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

77 BISON Ladungssicherungsnetze Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

78 Premium-Produkt BISON Net Ladungssicherungsnetz für den Kurier-, Express- und Paketdienst (KEP) Artikel-Nr für Fahrzeuge mit einer Innenbreite bis 1650 mm Artikel-Nr für Fahrzeuge mit einer Innenbreite > 1650 mm Eigenschaften Schnelle und zuverlässige Ladungssicherung von sperrigen Gütern unterschiedlicher Größe im KEP-Bereich möglich. Kein Verheddern des Netzes es bleibt mit der Wickelrolle verbunden. Schnelles Be-und Entladen möglich. Genial einfach zu handhaben. Lieferumfang Aufwickelbares Ladungssicherungsnetz mit kompletter Spann - einrichtung (rechte Seite) und 2 Ankerschienen einschließlich Befestigungsmaterial (zur Fixierung an der Stirnwand), bestehend aus: Polyester-Netz, 1800 x 6500 (B x L), Maschenweite 200 mm / 200 mm Gurtband 25 mm, blau, jede Gurtband-Kreuzung vernäht mit einer Automaten-Naht am Ende (links und rechts) jeweils einen kleinen Karabinerhaken mit Triangel zur Befestigung in Zurrmulden, letzte Gurtbahn vernäht mit Schlaufen und mit Um - reifungsgurt bzw. Klemmschlösser zur individuellen Anpassung und zum Festziehen eingenähtes Prüfsiegel DEKRA geprüft sechs Seitengurte mit Klemmschnalle und Spitzhaken zur seitlichen Befestigung in Zurrmulden/Zurrösen Aufwickelmechanik (Hauptrohr, seitliche Begrenzungsscheiben, Achsen mit Adapter links-rechts, ein Horizontalspanner, ein Scheiben-Handrad zwei Ankerschienen für die Aufnahme der Aufwickelmechanik jedes Netz wird mit der Kopie eines DEKRA-Zertifikats ausgeliefert Qualität DEKRA-Zertifikat 313/11068 YF BISON Net entspricht den VDI-Richtlinien 2700, DIN EN und DaimlerChrysler-Richtlinie DCE-RL 9.5 Anlage Transporter Sonderausstattung Einbau-KIT für die Befestigung an den Seitenwänden / Dachbereich (Wenn sich z. B. die Stirnwand nicht eignet bzw. die Befestigung nicht möglich ist Gastank hinter dem Fahrersitz o. ä.) auf Anfrage 78 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

79 Abweiser für BISON Net (Stirnwand-KIT) Lieferumfang: Decken-Wand-Verbindung aus Aluminium-Vierkantrohr Boden-Elemente aus Aluminium-Vierkantrohr Artikel-Nr TIPP BISON Net BISON Net kann auch in modifizierter Ausführung auf Pritschen-Fahrzeugen montiert werden und schafft auch hier Ordnung auf der Ladefläche. Zubehör Scheibenhandrad für Spannmechanismus Aluminium ø 100 mm Mit Vierkant, Schlüsselweite 13 Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

80 BISON Net für KEP-Fahrzeuge SE links SE mitte SE rechts B3 VE B2 VE H3 B1 VE H2 B Bodenzurrpunkt VE H1 B = B1 = mm H1 = mm B2 = mm H2 = mm B3 = mm H3 = mm VE Verbindungselement passend Endbeschlag Drahthaken Flachhaken mit Sicherung für Stäbchenzurrschiene S-Haken mit PVC-Überzug Karabinerhaken mit Öse EB für Airlineschiene EB doppel für Airlineschiene SE Spannelement passend Klemmschloß auch mit Endbeschlag zu verbinden Ratsche Maschenweite ca. 175 mm bzw. entsprechend Raster oder nach Vorgabe Firmenstempel 80 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

81 BISON Cover Net Pacar Pkw-Anhängernetz, grobmaschig, PP (Polypropylen) hochfest, aus 3 mm Kordel, DEKRA-zertifiziert (Festigkeit von 5100 N/679 mm, Ge samtnetzsystem in 2-fach Kettelung), Farbe: grün oder schwarz, UV-be ständig und farbecht, verstärkte Randkordel 6 mm, Maschenweite 45 mm Größe [m] 2,0 x 3,0 2,0 x 3,5 2,5 x 4,0 2,5 x 4,5 Artikel-Nr BISON Cover Net Craft Universales Abdecknetz, PP (Polypropylen) hochfest, aus 3 mm Kordel, DEKRA-zertifiziert (Festigkeit von 5100 N/679 mm bei Gesamtnetz system in 2-fach Kettelung), Farbe: grün oder schwarz, UV-beständig und farbecht, Verstärkte Randkordel 6 mm, Maschenweite 45 mm Größe [m] 1,7 x 2,5 3,0 x 5,0 3,5 x 6,0 3,5 x 7,0 Artikel-Nr BISON Cover Net Barrier Luftdurchlässige Gewebeplane für die Abdeckung von Schüttgut, Garten abfällen, aber auch als Abdeckung von Sandkästen, Pools mit Ösen im Randbereich (alle 40 mm), PE-Monofilgewebe (Polyester) mit 200 g/qm Flächengewicht, Farben: grün, blau, schwarz, rot, extrem scheuerfest und mit hoher Grundsteifigkeit; Garnstärke in Kette und Schuss 1250 dtex, Dehnung >15%, Maschenweite 1,5 mm, DEKRA-zertifiziert (Festigkeit von 3010 N/189 mm in 2 Paar Ösen als Gesamtnetzsystem). Auf Wunsch mit Expanderseil. Größe [m] 2,3 x 4,5 m 2,3 x 5,0 m 3,1 x 7,0 m 3,1 x 7,5 m 3,1 x 8,0 m 3,5 x 7,0 m 3,5 x 7,5 m 3,5 x 8,0 m Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 81

82 BISON CargoNet Das Bison CargoNet ist unsere preisgünstige Standardlösung zur Ladungssicherung im Seecontainer. Verhindern Sie Beschädigungen Ihrer Ware und schützen Sie das Bedienpersonal vor heraus- oder umfallenden Gütern beim Öffnen des Containers. Eigenschaften 2 Vertikal-Gurte, die mit Spitzhaken in die Zurrringe im Container (oben / unten) eingehängt werden. 2 Horizontal-Gurte, die an den Vertikal-Gurten frei verschiebbar, an die Ladehöhe angepasst werden können. Vertikal- und Horizontalgurte sind jeweils mit einer Ratsche ausgestattet. Das System ist sowohl für den Standard-Container als auch den High-Cube-Container erhältlich. Materialkennwerte Gurtband 45 mm schwarz, Bruchlast 2500 dan, Polyester Spitzhaken, Bruchlast dan, Stahl-verzinkt Ratsche, Bruchlast dan, Stahl-verzinkt Sonderausführungen Die Anzahl der Horizontal-Gurte ist frei wählbar. Varianten Auf Anfrage modifizieren wir dieses System gemäß Ihren Anforderungen. CargoNet Standard mit 2 Horizontal-Gurten Artikel-Nr CargoNet High-Cube mit 2 Horizontal-Gurten Artikel-Nr Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

83 KONFEKTION AUF WUNSCH Wir konfektionieren Netzsysteme passend für Ihr Fahrzeug. GB HV H1 MV VE SE MH L1 Ladungssicherungsnetze nach Maß! Bitte angeben: Maßkonfektion: Fertigung nach Kundenwunsch Benötigte Informationen: L1 = lichte Breite zwischen den Zurrschienen/Wänden mm H1 = Höhe über alles HV = Höhe zwischen den Verbindungselementen VE = Verbindungselemente SE = Spannelemente MH = Maschenweite horizontal MV = Maschenweite vertikal GB = Gurtbandbreite Position der Spannelemente mm mm mm mm mm mm mm mm Name: Firmenstempel Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 83

84 84 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

85 BISON Regalsysteme Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

86 Premium-Produkt BISON Shelf Das universelle Regal- und Ladungssicherungssystem für Nutzfahrzeuge 86 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

87 BISON Shelf Das universelle Regal- und Ladungssicherungssystem für Nutzfahrzeuge Der Güterverkehr in unseren Städten übernimmt vor allem Sammelund Verteilfunktionen. Unterschiedliche Ladegüter in unterschied - lichen Abmessungen werden von Kurierdiensten abgeholt oder gebracht. Aber auch der Dienstleistungsverkehr von Handwerkern und Kundendiensten ist für die städtische Ver- und Entsorgung wichtig. Es geht um Schnelligkeit, Pünktlichkeit und vor allem um Sicherheit. BISON Shelf das Regalsystem BISON Shelf ist ein Regal-Bausatzsystem, mit dem Regale passgenau nach Kundenwunsch und mit optimaler Ladungssicherung erstellt werden können: Konstruktive Freiheit, alles ist darstellbar einschließlich Ladungssicherung Anzahl, Höhe und Tiefe der Regalböden frei wählbar Beliebige Maße, Grundelemente in verschiedenen Längen Hohe Belastbarkeit Für Kofferaufbau (senkrechte Wände) oder Kastenwagen (mit Seitenwandschrägen bis 20 ) BISON Shelf kann an den Seitenwänden oder der Stirnwand eingebaut werden. BISON Shelf kann über Eck eingebaut werden (L-förmig) Das Regalsystem im Kofferaufbau Ladungssicherung inklusive Ganz wichtig: Bei der Konstruktion dieses einzigartigen Regalsystems wurden die Aspekte der Ladungssicherung besonders berücksichtigt. Einen wichtigen Bestandteil bildet das Abschlussprofil Standard mit integrierter Airline-Lochung für die perfekte Ladungssicherung. Die Art und Weise der Ladungssicherung ist als Stand der Technik geregelt in: VDI Richtlinie 2700ff, VDI 2700 Blatt 16, DIN EN und ISO (vormals DIN ). Einfache Montage Alle Regalteile sind einbaufertig nur noch die Profile zuschneiden. Alle Schweißarbeiten und Oberflächenbeschichtungen haben wir schon für Sie durchgeführt. Somit steht einer zeitsparenden Montage nichts mehr im Wege! Das Regalsystem im Kastenwagen (mit Seitenwandschrägen bis 20 ) Sonderausführung gefällig? Auf Wunsch lassen sich mit dem BISON Shelf-Regalsystem Ihre Ideen verwirklichen beispielsweise Regal um die Ecke. Fragen Sie uns! Sonderlösung: das Eckregal Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 87

88 Säulenprofil Die vertikalen und horizontalen Säulenprofile bilden das Kernstück des Regalsystems. vertikales Säulenprofil horizontales Säulenprofil (Bodenauflage) Bodenprofil Bodenprofil Zur Aufnahme von vertikalen Säulenprofilen am Fahrzeugboden. Bodenplatte Bodenplatten Als Alternative zum durchgehenden Bodenprofil stehen Bodenplatten zur Verfügung. 88 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

89 Dachprofil Am Dachprofil werden die vertikalen Säulen befestigt. Das Profil verfügt über einen zusätzlichen Kabelkanal, durch den Kabel z.b. für die Rückfahrkamera oder für eine LED-Leuchte geführt werden können. Dachprofil Wandprofil Das Wandprofil nimmt die horizontalen Säulenprofile (Bodenauflage) auf. Auch bei Kastenwagen mit bis 20 Seitenwandschrägen. Wandprofil im Kofferaufbau Wandprofil im Kastenwagen (Neigung bis 20 ) Abschlussprofile Die Abschlussprofile verbinden die Säulen miteinander und bilden den Abschluss des Regals zur Gangmitte. In einem Regal können auf den verschiedenen Ebenen unterschiedliche Abschlussprofil-Typen eingesetzt werden. Die Basis hierzu bilden 2 Grund-Profile. Abschlussprofil Standard Abschlussprofil Light Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 89

90 BISON Shelf ist aus wenigen unterschiedlichen Aluminium-Profilen konstruiert, die variabel miteinander kombinert werden. SÄULENPROFIL für die vertikale und horizontale Nutzung vertikales Säulenprofil horizontales Säulenprofil (Bodenauflage) Das Säulenprofil bildet das Kernstück des Regalsystems. Es kann sowohl vertikal als auch horizontal verwendet werden. Die vertikalen Säulen werden rechtwinkelig geschnitten. Mittels Adapter werden die vertikalen Säulenprofile am Dachprofil befestigt. Im unteren Bereich werden sie entweder mit dem Bodenprofil oder der Bodenplatte verbunden (Adapter). Die horizontalen Säulenprofile, auf denen die Regalböden befestigt werden, stützen sich auf einer Seite am Wandprofil ab, das auch bei Seitenwand schrägen (Kastenwagen) bis 20 Neigung montiert werden kann. Die Profile werden mit einem 45 -Gehrungsschnitt an beiden Enden abgelängt. Werkstoff: Aluminium Länge: 3000 mm BODENPROFIL zur Aufnahme von vertikalen Säulenprofilen Auch hier hat der Kunde die Wahl: Zwischen Bodenplatte oder durchgängigem Bodenprofil. Die Schräge erlaubt das leichtere Entnehmen von Paketen oder anderen Ladegütern. Bodenprofil mit Säule Werkstoff: Aluminium Längen: 3300 mm und 4300 mm BODENPLATTE Als Alternative zum durchgehenden Bodenprofil. Bodenplatte 90 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

91 DACHPROFIL zur Montage des Säulenprofils am Fahrzeugdach einschließlich integriertem Kabelkanal Kunststoffstopfen zur Fixierung von eingelegten Kabeln und Leitungen Dachprofil mit vertikalem Säulenprofil Werkstoff: Aluminium Länge: 4400 mm WANDPROFIL zur Montage an Fahrzeugwänden Wandprofil im Kofferaufbau Wandprofil im Kastenwagen (Neigung bis 20 ) Das Wandprofil nimmt die horizontalen Säulenprofile (Bodenauflage) auf. Das Profil kann geklebt, mit Spax-Schrauben an einer Plywood- Wand oder mit Blinddnieten an einem Aluaufbau befestigt werden. Anrisslinien für entsprechende Bohrungen sind im Profil vorhanden. Auch für Kastenwagen bis 20 Seitenwandschrägen Werkstoff: Aluminium Länge: 3300 mm und 4300 mm HINWEIS: Fachböden und Abschlussplatten sind NICHT im Lieferumfang enthalten In den verschiedenen Befestigungs-Sets befinden sich alle benötigten Befestigungselemente wie Niete, Schrauben etc. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 91

92 ABSCHLUSSPROFILE Die Abschlussprofile verbinden die vertikalen Säulen miteinander und bilden den Abschluss des Regals zur Gangmitte. Sie verfügen über eine 25 mm-anschlagkante, so dass nach Einlegen z.b. eines 9 mm Holzbodens eine 16 mm Anschlagkante zur Verfügung steht. Neben der freien Stützlänge (Abstand zwischen den vertikalen Säulen) ist der Querschnitt des Abschlussprofils ein Faktor für die zulässige Belastung der Fachböden (siehe auch Diagramm Zulässige Belastung Shelf ). In einem Regal können auf den verschiedenen Ebenen unterschied - liche Abschlussprofil-Typen eingesetzt werden. Die Basis hierzu bilden 2 Grund-Profile. Abschlussprofil Light 40 mm Höhe, vorwiegend für die Aufnahme leichter Lasten z.b. in der obersten Regalebene Werkstoff: Aluminium Längen: 3300 mm und 4300 mm Abschlussprofil Light Abschlussprofil Standard 57 mm Höhe, mit integrierter Airline-Lochung, zum Einhängen von Ladungssicherungsnetzen, Zurrgurten oder Sperrstangen Werkstoff: Aluminium Längen: 3300 mm und 4300 mm Abschlussprofil Standard Abschlussprofil-Kombinationen für höhere Fachbodenbelastung Die Abschlussprofile sind so konzipiert, dass sie übereinander gesteckt werden können. Damit stehen drei weitere Kombinationen für höhere Belastungen zur Auswahl. Abschlussprofil 40/40 Werkstoff: Aluminium Längen: 3300 mm und 4300 mm Abschlussprofil 40/57 Werkstoff: Aluminium Längen: 3300 mm und 4300 mm Abschlussprofil 57/57 Werkstoff: Aluminium Längen: 3300 mm und 4300 mm 92 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

93 Sperrstange BISON Shelf und Ladungssicherung Das Abschlussprofil Standard verfügt über eine integrierte Airline- Schiene. Die Rundlöcher haben einen Durchmesser von 20 mm für runde Sperrstangen (Wunschmaß möglich). Weiterhin können die typischen Endbeschläge eingesetzt werden Single-Stud und Double-Stud, die z.b. Ladungssicherungsnetze aufnehmen können. Wir fertigen Ladungssicherungsnetze nach Kundenwunsch die Netzmanufaktur. Shelf Clip Shelf Clip ist eine Sicherungslasche, die überall im Shelf-System eingebaut werden kann: an horizontalen oder vertikalen Säulen oder auch am Abschlussprofil. Die Lasche verfügt über ein 25-mm-Rundloch, in das Zurrgurte eingehängt werden können. Double-Stud Double-Stud Shelf Clip an einem Abschlussprofil Shelf Clip an einem Säulenprofil Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

94 Damit wir Ihnen kurzfristig ein Angebot unterbreiten können, benötigen wir folgende Angaben zum geplanten Regal: Regallänge: mm Regalhöhe: mm Regaltiefe: mm Anzahl der Böden/Ebenen Stück Abschlussprofile Standard Stück Abschlussprofile Light Stück Beispiel für ein Regal mir vier Säulen und drei Fachböden BISON Shelf kann beliebig kombiniert werden. Hier einige von unzähligen Möglichkeiten: 94 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

95 Grundsätzlich Die zulässige Belastung des BISON Shelf-Regals hängt von zwei Faktoren ab: Freie Stützlänge (Abstand zwischen vertikaler Säule und vertikaler Säule) Art des Abschlussprofils und damit der Traglast des Fachbodens Zulässige Belastung BISON Shelf Ermittlung der Fachbodenbelastung (kg pro Meter) bei vorgegebener Stützlänge und vorgegebenem Abschlussprofil Beispiel: Gewünschte Stützlänge: 2000 mm Gewünschtes Abschlussprofil Standard (57 mm) mit Airline- Lochung Lösung: Fachbodenbelastung 200 kg/m 2. Ermittlung des Abschlussprofils bei vorgegebener Stützlänge und vorgegebener Belastung Beispiel: Stützlänge 1800 mm Fachbodenbelastung 200 kg/m Lösung: Abschlussprofil Standard (57 mm) Freie Stützlänge: Abstand zwischen vertikaler Säule und vertikaler Säule Alle Belastungsangaben unter der Voraussetzung einer gleichmäßig verteilten Streckenlast 3. Ermittlung der freien Stützlänge bei vorgegebener Belastung und vorgegebenem Abschlussprofil Beispiel: Gewünschte Belastung 400 kg/m Abschlussprofil Standard (57 mm) mit Airline-Lochung Lösung: freie Stützlänge 1400 mm Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 95

96 Bestellung Kopiervorlage Produktname Piktogramm Dimension VE Artikel-Nr. Bestell-Menge Abschlussprofil Standard (mit Airline-Lochung) 3300 mm 4300 mm Abschlussprofil light (ohne Airline-Lochung) 3300 mm 4300 mm Bodenprofil 3300 mm mm Dachprofil (mit 2 Kunststoffstopfen) 4400 mm Säulenprofil 3300 mm Wandprofil 3300 mm mm Befestigungsset D Dachanbindung Befestigungsset B Bodenprofil Befestigungsset Q Querverbindung Befestigungsset E Eckverbindung Befestigungsset P Bodenfestigung Platte Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

97 Bestellung Kopiervorlage Produktname Piktogramm Dimension VE Artikel-Nr. Bestell-Menge Befestigungsset Z Zwischenbefestigung Shelf Clip einschl. Befestigungsmaterial, 1 Set = 2 Stück Verstärkungsset XL für Abschlussprofile, 1 Set = 2 Stück Set Knotenbleche 10 Stück in Poly-Beutel Set Gewindeflachstahl 106 mm 10 Stück in Poly-Beutel Set Gewindeflachstahl 70 mm 10 Stück in Poly-Beutel Set Dachadapter für Dachprofil 5 Stück in Poly-Beutel Set Bodenadapter für Bodenprofil 5 Stück in Poly-Beutel Set Auflagewinkel, Alu 10 Stück in Poly-Beutel Set Befestigungswinkel 10 Stück in Poly-Beutel Set Klemmpratze 10 Stück in Poly-Beutel Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 97

98 Premium-Produkt BISON KlapBa das Regalsystem BISON KlapBa ist ein Regal-Bausatzsystem, mit dem Klappregal pass genau nach Kundenwunsch und mit optimaler Ladungssicherung erstellt werden können: Standardmaße von BISON KlapBa: 2000 x 700 mm Kürzere Maße sind durch entsprechendes Absägen der Profile möglich Anzahl der Regalböden frei wählbar in Abhängigkeit von der Tiefe des Regalbodens kann beliebig erweitert werden Einfache Montage Alle Einzelteile sind einbaufertig alle notwendigen Schweißarbeiten und Oberflächenbeschichtungen haben wir schon für Sie durchgeführt. Und: Wir haben alle Einzelteile, die nicht eingekürzt werden zu Baugruppen vormontiert. Somit steht einer zeitsparenden Montage nichts mehr im Wege! Wunschmaß Sie möchten noch mehr Zeit sparen und die Regalbodeneinheit schon auf Maß komplett vormontiert haben? Diese Arbeiten übernehmen wir gerne für Sie! Bitte nennen Sie uns die Maße Ihrer Regalbodeneinheit und wir fertigen die Regal - bodeneinheit für Sie! Ladungssicherung inklusive Ganz wichtig: Bei der Konstruktion dieses Regalsystems wurden die Aspekte der Ladungssicherung besonders berücksichtigt. Einen wichtigen Bestandteil bildet das Abschlussprofil mit integrierter Airline-Lochung für die perfekte Ladungssicherung. Die Art und Weise der Ladungssicherung ist als Stand der Technik geregelt in: VDI-Richtlinie 2700 ff Blatt 16, DIN EN und ISO Für das abgebildete Grundregal benötigen Sie also 2 Wandsäulen und 2 Regalbodenheiten. Wandsäule Abmessungen: x 75 x 70 mm Werkstoff: Aluminium EN AW 6005A T6 Gewicht: 5,805 kg/stück im unteren Bereich mit Gehrungsschnitt und Befestigungslöchern Artikel-Nr Regalbodeneinheit Verpackt in Karton x 300 x 265 mm Gewicht: 19 kg/regalbodenheit Artikel-Nr Sie können das Grundregal beliebig erweitern! Dafür benötigen Sie nur 1 Wandsäule mehr und die entsprechende Anzahl der Regalbodeneinheiten. Damit Sie jede Wandsäule als Mittelsäule verwenden können und die Regalböden dort befestigen können, haben wir entsprechend längere Schrauben jedem Paket schon serienmäßig beigefügt. Bestandteile Säulenprofil Regalbodeneinheit 98 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

99 Handling und Sicherheit Jede Regalbodeneinheit verfügt über 2 Gasdruckfedern, die dafür sorgen, dass der hochgeklappte Boden auch in der hochgeklappten Position bleibt. Bei den Gasdruckfedern verwenden wir die qualitativ hochwertigen Gasdruckfedern aus dem Hause Titgemeyer. Für den höchstunwahrscheinlichen Fall eines Versagens dieser Gasdruckfedern wurde aus Gründen der Arbeitssicherheit vorsichtshalber ein Stützblech eingebaut. Dieses Stützblech muss vor dem Herunterklappen der Regalböden entsichert werden. Es ist rot pulverbeschichtet und daher gut sichtbar. Belastbarkeit Jeder Regalboden ist für eine Belastung von 250 kg/boden (gleichmäßig verteilte Streckenlast) ausgelegt. Abschlussprofil Das Abschlussprofil enthält eine integrierte Airline-Lochung, so dass zwischen den Regalböden Ladungssicherungsnetze oder Zurrgurte eingesetzt werden können. Weiterhin können auch Sperrstangen zur horizontalen Sicherung eingesetzt werden. TIPP Empfehlung Regale zählen zu den Arbeitsmitteln, wie sie in der Betriebssicherheitsverordnung genannt sind. Daher empfehlen wir das Regalsystem BISON KlapBa gemäß gültiger Norm DIN EN zu prüfen und an zuwenden. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 99

100 100 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

101 BISON Radmutterindikatoren Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

102 BISON Radmutterindikatoren Sicherheit auf einen Blick Jeder Fahrer muss sich vor Fahrtantritt vom sicheren Zustand der Räder und der Bereifung vergewissern. Das verlangen Berufsgenossenschaften in ihren Unfallverhütungsvorschriften. Zeitdruck und Unwissenheit führen aber häufig dazu, dass diese Prüfungen nicht durchgeführt werden. Fast ein Drittel aller Fahrer kontrolliert die Radmuttern vor Fahrtantritt nicht! Das ist das Ergebnis einer neuen Studie aus England. BISON Radmutterindikatoren schaffen Abhilfe mit minimalem Aufwand und großer Wirkung: Mit den Radmutterindikatoren BISON Checkpoint und Dustite lassen sich die visuellen Kontrollen schnell und effizient durchführen. Gute Ideen sind manchmal ganz einfach! Zwei Indikatoren werden immer gegeneinander gerichtet: Zeigen sie nicht mehr aufeinander, wird es höchste Zeit zur Überprüfung der Radmuttern. Mit den Indikatoren BISON Dustite oder BISON Dustite LR werden die Radmuttern zusätzlich vor Staub, Schmutz oder Streusalz geschützt. sichere Radmuttern gelockerte Radmutter Sicherheit ganz leicht gemacht: BISON Dustite zeigt gelockerte Radmuttern auf einen Blick. BISON Dustite LR sind die Lösung für Felgen mit Rad-Zierblenden. 102 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

103 BISON Checkpoint Checkpoints gibt es in folgenden Größen (jeweils Schlüsselweite): BISON Checkpoint Short Arrow geeignet für Tieflader Beim Checkpoint Short Arrow ist der Zeiger deutlich kürzer, so dass auch Tieflader, bei denen der Abstand zwischen den Radmuttern üblicherweise kürzer ist, dieses Kontrollinstrument einsetzen können. Schlüsselweite: BISON Dustite Dustites funktionieren wie die Checkpoints und sind gleichzeitig noch Staubschutzkappen. D.h. die Radmuttern werden durch die Dustites zusätzlich vor äußeren Einwirkungen wie Schmutz, Salz (im Winter) geschützt. Dustites gibt es in folgenden Größen (jeweils Schlüsselweite): BISON Dustite LR Bei den Dustites LR befindet sich der Zeiger im oberen Bereich, so dass die Indikatoren bei Felgen mit Rad-Zierblenden angewendet werden können. Dustites LR gibt es in folgenden Größen (jeweils Schlüsselweite): BISON Dustite LR 19 Kontrolle für die Sprinter-Klasse Mit Dustite LR 19 ist das Programm endlich auch für die kleineren Fahrzeuge in der Sprinter-Klasse erweitert worden. Mit diesem System lassen sich ab jetzt KEP-Fahrzeuge wie der Mercedes Vario, Atego, der Landrover und viele andere Fahrzeuge sichern. Farbänderungen und Kürzungen auf Anfrage möglich. TIPP Besonderheiten BISON Radmutterindikatoren werden aus einer speziellen Polymer-Mischung hergestellt, die allen Anforderungen des Klimas (Frost/Hitze) gewachsen sind. Der Schmelzpunkt der Polymer-Mischung ist allerdings so gewählt, dass bei Problemen mit der Bremse o. ä. die Radmutterindikatoren schmelzen (bis zu 125 C). Darüber hinaus bieten wir Ihnen auf Anfrage auch Radmutterindikatoren in der Hightemp-Variante an, die einen noch höheren Schmelzpunkt (bis zu 165 C) aufweisen. Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/

104 BISON Checklock SQ Durch die spezielle Wickelung aus rostfreiem Vierkant-Stahldraht sichert der Checklock SQ zwei benachbarte Radmuttern. Ohne Spezialwerkzeug anwenden zu müssen, lässt sich der Checklock einfach montieren und stellt eine dauerhafte Möglichkeit dar, Radmuttern in ihrer Position zu halten. Schlüsselweite: BISON Checklink für noch ein bisschen mehr Sicherheit Mit Checklink werden zwei Radmuttern miteinander verbunden. Durch diese Verbindung wird es einer einzelnen Radmutter deutlich erschwert, sich zu lösen. Sie wird durch den Druck gehalten und schleudert nicht gleich vom Radbolzen. Löst sich eine Mutter, erkennt man auch bei diesem System sofort die Gefahr: Das Verbindungsstück zwischen den Muttern verformt sich. Jetzt wird es Zeit, zu handeln. Schlüsselweite: BISON Safewheel Ein weiteres neues Produkt der Radmuttersicherung ist das Safe - wheel. Es handelt sich hierbei um einen Ring, in den die Radmutter- Abdeckungen bereits fest integriert sind. Die Bewegung der Rad - muttern wird durch diese fest aufsitzende Abdeckung, die jeweils nach links und nach rechts mit den benachbarten Radmuttern verbunden ist, eingeschränkt. Insofern ist das Safewheel kein Radmutter-Indikator, sondern ein Positionshalter, der nach dem Anziehen der Radmuttern ringförmig aufgesteckt wird. Das Safewheel ist in folgenden Größen erhältlich: für Räder mit 10 Radbolzen und -muttern der SW 32 und 33 mm für Räder mit 8 Radbolzen und -muttern der SW 30 und 32 mm für Räder mit 6 Radbolzen und -muttern der SW 24 und 27 mm TIPP Auf unserer Website finden Sie weitere Interessante Informationen rund um das Thema Radmutterindikatoren. 104 Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de

105 Wir stanzen für Sie! Kompetenz Wir verfügen über eine Vielzahl von Möglichkeiten im Stanzbereich. Mit einer eigenen Stanzerei, jahrzehntelanger Erfahrung und der direkten Zusammenarbeit mit Werkzeugbauern sind wir Ihr Ansprech partner im Bereich der Stanztechnik. Projektarbeiten für die Automotive- Branche gehören hier zur Tagesordnung. Sauberkeit & Ordnung / Vorsicht & Umsicht Durch die Einführung von Total Productive Management (TPM) wurden Organisation und Lager weiter optimiert. Darüber hinaus konnten wir unsere Rüstzeiten enorm minimieren. Durch detaillierte Wartungspläne sind die Werkzeuge jederzeit Einsatzbereit. Wir verfügen über: Exzenterpressen von to Pressentischgrößen bis 700 x 1200 mm Vorschübe für Bandbreiten bis 300 mm Vorschublänge bis 250 mm Unsere Leistungen Projektplanung Werkzeuganfertigung Serienfertigung Lohnarbeiten Service Bei Interesse stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung! Diverse Stanzteile aus eigener Fertigung Telefon: +49 (0)23 32/ Telefax: +49 (0)23 32/ ts@cargocontrol.de 105