Heft 24. Weltklasse in Zürich. Bétrix & Consolacio, Frei & Ehrensperger, Walt & Galmarini. René Furer ISBN

Transkript

1 Heft 24 Weltklasse in Zürich Bétrix & Consolacio, Frei & Ehrensperger, Walt & Galmarini ISBN René Furer

2 Heft 24 Weltklasse in Zürich 1 Bétrix & Consolacio, Frei & Ehrensperger, Walt & Galmarini Das begann 1973 mit der schöpferischen Tat von Res Brügger. Inzwischen geht das feenhafte Abendbild des Stadions mit seinem bekrönenden Überbau jährlich weltweit auf die Bildschirme. Die neue Arena behauptet sich in ZH-Altstetten mit ihrem baukünstlerischen Rang als Entsprechung zum spitzensportlichen Ereignis. Der bauliche Rahmen ist mit seiner Ausstrahlung für sich selber eine Sehenswürdigkeit. René Furer

3 So sieht die disziplinierte Vollversammlung um das Spiel aus. 2 Die Hauptsache bleibt dem Betrachter verborgen. Sie liegt zwar in der Mitte, aber dort ganz unten. Nur die Marathonläufer und die Fahrer der Sattelschlepper gewinnen bei ihrer Ankunft den Durchblick. Das Spielfeld ist im Gelände um 7m abgesenkt. Die Grube ist der Grundsatz des Entwurfs, der Urknall mit dem entsprechenden Folgenreichtum. Mit dieser Massnahme wird unter der westlichen Haupttribüne auch der Platz für die weite Logistikhalle eingeräumt. Die sanften Stufen der Zuschauerränge gehen als Tarnung über diesen Einschnitt hinweg. 3 Der Letzigrund ist deshalb ein Tiefbau. Über der eingebetteten Bodenwanne gibt es bloss das abgehobene und ebenso mächtige Tribünendach. Diese beiden sich ergänzenden Grossformen bestimmen den Auftritt. Das ist ein bezeichnendes Bild vom lockeren Pausengespräch. Der Aufmarsch und der Abmarsch nach Spielende sehen mit ihrer entgegen gesetzten Ausrichtung anders aus. Wegen dem Laufbahnring beklagen die Zuschauer beim Fussball im Letzigrund ihre Spielferne. Der Neubau des Hardturms befristet diesen Misstand der Mittelbarkeit als Übergangslösung.

4 Als Fussball-Zentrum mit Weltrang ist San Siro in Mailand dem Letzigrund in San Siro konfrontiert. Der Bau wirkt bei der Ankunft als mächtiges Gegenüber. Der mehrfacher Hinsicht weit überlegen. Wir beachten in der Folge die unterschiedliche Sportpalast hat das Merkmal der Mehrgeschossigkeit. Die gestapelten Tribünen 4 Auslegung der beiden Sportstätten. vermitteln das mit Nachdruck. 5

5

6

7 10 11 Die beiden vorausgegangenen Bilder vom Letzigrund zeigen den Gegensatz zwischen der Grossform des Ganzen und den aufgereihten Sitzplätzen darin auf der Tribüne. Die Bestuhlung für die Zuschauer führt zu einer ausgesprochenen Kleinteiligkeit. Über diese Vereinzelung kommt der Unterschied zwischen der Umweltaufbereitung und der Benützerseite zustande, zwischen dem Aufbau des Stadions und seinem Ausbau mit Möbeln. Die Klappsitze stehen im Dienste der Erreichbarkeit. Sie geben die Beinzone der Sitzenden für die Vorübergehenden als Durchgangsstreifen frei. Der Letzigrund und San Siro zeigen als Grossformen ein anderes Gehabe. In Mailand haben wir es mit einer Kolossalordnung als beeindruckendem Auftritt zu tun. In Zürich ist es die sanfte, weil anschmiegsame Verbundenheit mit dem Gelände und dem städtischen Umfeld. Auch wenn gar nicht gespielt wird, spielt der Letzigrund im Quartierleben für die Naherholung eine Rolle. Die vordergründigen Schraubenrampen in Mailand sind nicht für Kinderwagen ausgelegt, sondern bleiben den grossen Buben vorbehalten. Zu dieser typenhaften Abgrenzung zwischen den beiden Sportstätten gibt es bekannte geschichtliche Vorfälle.

8 12 San Siro ist augenfällig über lange zwei Jahrtausende hinweg der römischen Überlieferung des Coliseo verpflichtet. Sie stimmen als Hochbauten in der Mehrgeschossigkeit überein.

9

10 Der Letzigrund greift über Rom hinaus noch 500 Jahre weiter zurück auf griechische Olympia kann als legendäre Ur-Arena gelten. In dieser unscheinbaren Mulde wurden Vorbilder. Das Olympia-Stadion und das Theater in Epidauros beeindrucken nicht als von 776 v.chr. bis 394 n.chr. im Abstand von vier Jahren jeweils die panhellenischen 16 Bauten an und für sich, sondern mit der Gelände-Verbundenheit. Spiele ausgetragen. 17 Epidauros liegt ebenfalls auf dem Peleponnes, Olympia gegenüber an der Ostküste. Das weltberühmte Theater beim kleinen Hafenstädtchen ist eine der beeindruckendsten Versammlungsgesten, die je gebaut wurden. Über der Bühne am Hügelfuss finden auf 55 Sitzreihen Zuschauer Platz.

11 18 19 Delphi liegt in den Bergen am Südwesthang des Parnass. Vor dem Apollon-Tempel endet der Heilige Weg nach Athen auf die Akropolis. Was für sein Stadion und das Theater zutrifft, gilt auch für die ganze Stadtanlage. Die Bilder machen die Einbettung ins Gelände anschaulich.

12 20 In München wird der Gegensatz zwischen der Landschaftsarchitektur des Olympia-Stadions und dem Sport palast der Allianz-Arena zu einem unvergesslichen Erlebnis. Hier haben wir eine schwer zu überbietende Vergegenwärtigung der geschichtlichen Vorfälle. 21

13 In San Siro wird nicht abgesenkt, sondern ebenso entschieden aufgestapelt. Von Nachdem wir die beiden Stadien mit einer Überlieferung hinterbauten, stehen sie jetzt einem sanften Bodenrelief und der entsprechenden Anschmiegsamkeit der Wege nicht mehr bloss für sich allein da. Die Betrachtungsweise wird fortgesetzt, indem wir 22 keine Spur. Das rückt den Letzigrund in ein vorteilhaftes humanistisches Licht. uns von der Mitte aus dem Rand der Anlage nähern. 23

14 24 Der Letzigrund glänzt mit seiner Dachstärke. Wie in München beim Olympiastadion wird da mit Hilfe von Spitzentechnik im grossen Stil beschirmt. Auch das ist bemerkenswert: Die Stützenschar wirkt im Ring zusammen, wie eine Mannschaft. So wird mit der Steifigkeit der Windkraft begegnet. 25 Hier kommt das Tribünendach in seinem Verhältnis zum halböffentlichen und ringförmigen Pausenplatz zu seinem nächsten Auftritt. Als Verteiler ist das auch der Ort des Kommens und Gehens. Die beiden grossen Raumgrenzen stimmen als Horizontbegleiter mit der Waagrechten überein. Die Unterordnung der Lotrechten, und die damit verbundene Abwesenheit der trennenden Wände, könnte nicht deutlicher sein.

15 26 Das einkragende Dach ist stufenlos. Mit seinem Quergefälle geht es von der hohen Haupttribüne kontinuierlich hinüber zur Nebentribüne. In Anbetracht der anspruchsvollen Geometrie war das digitale Rechnen das hilfreiche Instrument beim Bemessen der Bauteile. 27 Die Baustelle gewährt den unverstellten Blick hinter die vordergründige Kulisse. Wie im Röntgenbild enthüllt der Rohbau den Sachverhalt im Tragwerk. Da kommt auch der Knotenpunkt zwischen den Trägern und den Stützen zum Vorschein. Der punktuelle Auftritt der Superlast und ihre Übertragung brachten dem Ingenieur schlaflose Nächte.

16 28 29 Der Aufriss endet mit dem Ring der Leuchtmasten. Der elektrotechnische Überbau bringt abends den Ersatz für das schwindende Tageslicht. Das telegene Bild von der Krone stellt sich sogleich ein. Was will man noch mehr? Nichts wirkt königlicher.

17 Wir befinden uns da auf der Rückseite des Stadions, an der Nahtstelle zum überblickbaren Übungsfeld. Über den Garderoben liegt der Zugang zur Haupttribüne, dem Restaurant und den Logen. Beiläufig hat man Einblick in die Mühen des Trainings. Weit über die Gegenwart hinaus dient es der Vorbereitung einer hoffnungsvollen Zukunft

18

19 Im Kreisel der Badenerstrasse wird der Letzigraben zur Herdernstrasse. Als Durchquerer der Talsohle führt sie weiter zur Duttweiler-Brücke. Dem Stadion liegt hier ein öffentlicher Parkplatz gegenüber, der sich als Vorfahrt für die entspannte Hier rückt die Badenerstrasse als Stadtzubringer ins Blickfeld. Bevor wir uns ihr Abwicklung des Zubringerverkehrs eignet. zuwenden, braucht es noch Klartext zum vorausgegangenen und schattenreichen Grossbild An der Baslerstrasse, in der Nordwestecke des Grundstücks, wird angeliefert. Das Bild zeigt als Vordergrund das Nebeneinander von zwei mächtigen Rampen. Mit dem Aufgang endet die Fussgängerverbindung zum Bahnhof Altstetten. Der parallele Weg dazu ins Untergeschoss ist den Bussen und Sattelschleppern vorbehalten. Die Tramstation in der Badenerstrasse liegt dem Stadion zwischen dem Heiligfeld und dem Letzibad diagonal gegenüber.

20

21 Mit Rost und Grünspan wenden wir uns sogleich dem stofflichen Wirken der Oberfläche zu. Da zeigen die erste und die zweite Hälfte des vergangenen Jahrhunderts gegensätzliche Vorlieben. Im Letzigrund handelt es sich um Corten Stahl der zweiten Generation. Bildhauer wie Bernhard Luginbühl und Jean Die Umfriedung ist unser nächstes und abschliessendes Thema. Sie wird hier entschieden als baukünstlerische Aufgabe gesehen und entsprechend gewürdigt. Das Künstlerische hat Tinguely haben dafür mit dem Schweissbrenner den Weg bereitet. Sie umarmen die Vergänglichkeit, ergötzen sich an der Patina. 38 das Merkmal von einem unwahrscheinlichen Schluss. Der schwierige Nachvollzug zeichnet es als Sonderbereich des Schöpferischen aus. 39 Die Moderne war zunächst trotzig. Sie zog das Weiss dem Grau vor. Sie liess sich mit Legierungen und dem Zinkbad auf ein Verliererspiel mit der Korrosion ein. Jean Prouvé hat es erlebt. Der Blechpresser ist der Erbauer des bedeutenden Volkshauses in Clichy bei Paris. Eugène Beaudouin & Marcel Lods begleiteten ihn dabei 1937 als Architekten.

22 Ein Zaun ist als solcher mit einer Durchlässigkeit ausgestattet. Als Stabwerk räumt er neben dem Durchblick auch den Durchgang ein. Das führt zu einem Gleichgewicht Für das Vorliegende drängt sich jetzt noch eine ganz andere Sprache auf: Das steht einsam in der Gegenwart, ist schlicht einmalig. 40 zwischen dem Trennen und Verbinden. 41 Die Vorbilder dazu entstanden vor mehr als drei Jahrhunderten, und sind ein Inbegriff für königliche Pracht. Neben den Vergoldern durften damals auch die Schmiede etwas kosten. La Clôture ist französisch als Wort und Tat. Mit dieser empfindsamen Massnahme wurde das Schloss mit dem davorliegenden Platz und dem Park dahinter zu einer übergeordneten Grossartigkeit verbunden.

23 Noch vor dem Verreisen kommt hier zum letzten Mal San Siro. Sein Zugang verkörpert das Streben der Moderne nach Rostfreiheit in der ersten Hälfte des 20.Jh

24 44 45 Versailles entstand bekanntlich nach dem Vorbild von Vaux-le-Vicomte. Hier konvergieren die beiden Alleen von St. Cloud und Sceaux mit der zentralen Avenue de Paris. Hinter dem Portal geht es auf dem weiten Platz dann sanft bergauf über das holprige Kopfsteinpflaster des Klassischen Frankreichs aus seinem grossen 17.Jh.

25 46 47 Im Unterschied zur Willkommensgeste mit dem Gold verzierten Portal beeindruckt das Gitter mit seiner schieren Grösse und der prosaischen Schmucklosigkeit. Fontainebleau ist nicht nur ein königlicher Ort, sondern auch ein Kaiserlicher. La Cour des Adieux bekam seinen Namen am 20. April Auf der berühmten Hufeisentreppe verabschiedete Napoleon seine Garde vor der Verbannung nach Elba. Die endgültige Niederlage in Watereloo kam ein Jahr später am 18. Juni.

26 48 49 In der Platzfolge von Nancy begegnen wir der verfeinerten Kunstschmiedearbeit von Jean Lamour. Sie bringt ein Zusammenwirken der verschiedenen Aussenräume unter sich. So überrascht auch die direkte Sichtverbindung zwischen Platz und Park.

27

28 52 Nancy wurde dann um 1900 Kulturvermittler zwischen Brüssel und Paris. Die belgische Hauptstadt verdankt ihren damaligen Vorrang Victor Horta. Sie hat sich inzwischen den unbeschreiblichen Luxus geleistet, sein Volkshaus abzubrechen. Horta hat auch Hector Guimard ausgebildet, den Erbauer des Castel Béranger an der Rue La Fontaine in Paris-Auteuil. Der kam dann als Métropolitain-Architekt zu zusätzlichem Ruhm. Seine Abgänge in die U-Bahn sind beispielhaft für die Kunstschmiede-Arbeit des Jugendstils. Touristen aus der ganzen Welt pilgern zur Porte Dauphine am westlichen Stadtrand. Die überdachte Endstation ist Guimards Meisterwerk. Das sehenswerte Kleinod liegt zwischen zwei Grossartigkeiten, die Avenue Foch und Bois de Boulogne heissen. 53

29

30 56 57 Das endet mit den beeindruckenden Beleuchtungskörpern im Garten des Kongresshauses von 1939 der Architekten Haefeli Moser Steiger. In dieser begnadeten Einzelheit ist die Sorgfalt von Max Ernst Haefeli erkennbar. Die bewehrten Maillart- Pilze stehen möglicherweise als Einfluss dahinter.

31 59 Die Gartenbeleuchtung an Zürichs Seefuss gehört zusammen mit der Pariser Métro zum Aussenausbau städtischer Räume im elektrotechnischen Zeitalter. Edison rückte mit der Glühbirne auch die Strassen überlieferter Städte in ein neues Licht.

32 Zusammenfassend Im Frühling 2004 gewannen die Architekten Marie-Claude Bétrix & Eraldo Consolacio zusammen mit Roland Frei & Lisa Ehrensperger den Studienauftrag für den Neubau des Stadions. Max Walt & Carlo Galmarini sind die Bauingenieure. Die namhaften Fachleute wurden der besonderen Herausforderung mit einer unwahrscheinlichen baukünstlerischen Leistung gerecht. Von den grossen Linien bis zu den Einzelheiten spricht sie für sich selber. Das Umfeld Das Quartier Altstetten gehört mit Albisrieden und Höngg zum Stadtteil Zürich West. Das Limmattal ist dafür der landschaftliche Rahmen. Seine Linearität bündelt die Verkehrswege mit dem Abfluss. Die Fortbewegung auf den Strassen und Schienen verzweigt sich dann in Baden nach Bern und Basel. 60 Der Letzigrund ist ein Baugeviert in der Talsohle zwischen der Badenerstrasse und der Baslerstrasse. Das Areal bekommt eine Aufteilung nach dem Stadion selber und den zugeordneten Trainingsfeldern, die im Nordwesten dahinterliegen. In diesem Nebeneinander grenzt das Alltägliche und Arbeitssame an das Sonntägliche und Festliche. Die beiden Bereiche stimmen im Merkmal des weiten Aussenraumes überein. Beim Betrieb bringt die Versammlung den Unterschied. 61 Der Umraum In dieser Aufteilung behält die Arena mit ihrer Prägnanz die Vorherrschaft. Sie tritt mit der entsprechenden Deutlichkeit hervor. Im Grundriss zeichnet sie die mehrschichtige Konzentrik aus, die auf der Tribüne mit der Einteilung in Sektoren ihre radiale Ergänzung hat. Dahinter trennt der Zaun die beiden Raumringe, die als öffentliche und halböffentliche Bereiche vorwiegend der Erreichbarkeit dienen. In der äusseren Ansicht des Stadions wirkt das Übereinander von Umfriedung und Beleuchtungskranz. Das mächtige Tribünendach ist als waagrechtes Dazwischen der Horizontbegleiter. Die Umfriedung Die dem Stadion innewohnende Konzentrik führt eine gewisse Eigenständigkeit des Spielfeldes, der Tribüne und des rückwärtigem Umraumes herbei. Sie sind ineinander verschachtelt, wie Matrioschka-Puppen. Die vordergründige Umfriedung beteiligt sich an dieser Ordnung, und die überwachten Eingänge gehören dazu. Die Architekten haben damit auch das Ausgrenzen als Teil der baukünstlerischen Aufgabe verstanden. Der Zaun ist nicht bloss eine schützende Massnahme, sondern ein eigenständiges Werk von Rang. Im Hinblick auf die Anmut, die Venustas heisst, stellt sich im Entzücken eine Komplizenschaft zwischen Entwerfern und Betrachtern ein; der Funke springt über. Offen und öffentlich Mit dem Betriebsbeginn am 7. September 2007 verschob sich die Zuständigkeit für die Anlage von den Erbauern zu den Benützern. Seither ladet der Letzigrund auch die Flaneurs zum Lustwandeln ein. Auf dem beschwingten Architekturspaziergang offenbart sich die Stadt im weiten und zentrifugalen Sichtfeld. Das Tribünendach wird als Kolossalordnung zum Vordergrund. Der rückwärtige Übungsbetrieb ist en passant für Schaulustige eine erbauliche Zerstreuung. So stellt sich hier für den Ort der Vorbereitung auf sportliche Spitzenleistungen eine humanistische Einbettung ein.

33 Das Kommen und Gehen Die Besucherwege beginnen an den Haltestellen des öffentlichen Verkehrs. Die Strassenbahn kommt dabei an erster Stelle. Die ebenso lange wie geradlinige Transportschiene in der Badenerstrasse wird vor und nach dem Ereignis jeweils gefordert. Auch die nahe S-Bahn-Station Hardbrücke dient mit Sonderzügen der Einbindung des Stadions in den öffentlichen Verkehr. Man macht sich auf den Weg. Das Hingehen hat durchgehend das Merkmal des Annäherns. Die versammelnde weil konvergierende Fortbewegung findet in den ringförmigen Umgängen ihre konzentrische Ergänzung. Mit Hilfe der polaren Geometrie lässt sich das so erörtern. Nach dem Eintreten hat man vom Kraterrand die innere Weite der Anlage aus dem Überblick vor sich. Darunter Wie das Coliseo hat der Letzigrund als Hintergrund im Untergrund seine Verliesse. Die Logistikebene gehört dazu. Dahinter liegt der fensterlose Tunnelraum, der mit seiner Länge von 130 Metern für Sprinter und Springer als Aufwärmstrecke dient. Der Garderobegang darüber beindruckt ebenfalls als ausgesprochener Stabraum. Die V-Stützen Beim Eintreten in die Arena ist man plötzlich der verblüffenden Wirkung des riesigen einkragenden Daches ausgesetzt. Die Untersicht verzwergt auch die Stützen, obwohl sie als dichter Verbund der Inbegriff für gegenwärtige Spitzenbautechnik sind. Bau-kunst wird hier als Tragwunder zum Erlebnis. Selten wird so viel mit so wenig derart anmutig bewältigt. Dreiseitig, U-förmig Die Herdernstrasse führt aus dem Letzigraben am Stadion vorbei zur Duttweiler-Brücke. Die Besucher verwenden die Taltraverse für die Vorfahrt. Die Badenerstrasse und die Baslerstrasse ergänzen die ausgezeichnete Verkehrslage zur U-förmigen Dreiseitigkeit. Die Architekten ergänzen den äusseren Rahmen der Hauptstrassen mit inneren Wegen, welche die Arena umklammern. So wird sie für die Erreichbarkeit buchstäblich in die Zange genommen. Der innere Umgang ist ebenfalls U-förmig; aber er liegt gegenläufig zu den Strassen. Der Takt der V-Stützen ist ein Hinweis auf das im Hintergrund wirkende Tragwerk. Die Bauingenieure suchten im Internet vergeblich absichernde Vorfälle zum ihrem nur von Stützen getragenen Tribünendach. Jetzt müssen sie sich mit der eigenen schöpferischen Leistung abfinden. Nennen wir es, Jamaika hin oder her, den Ursain-Bolt-Effekt: In der Geschichte der Menschheit (und ich wäge die Worte sorgfältig ab) ist Baustoff noch gar nie dermassen beansprucht worden. 62 Der Elektriker geht auf dem Dach seinen eigenen Weg. Seine Ueberstrahler nutzen die 63 Abgesenkt Mit dem Absenken wird das Einbetten vollzogen. Das Tieferlegen des Spielfeldes um sieben Meter ist der frühe Entscheid, der zur Vorherrschaft der Waagrechten führt. Der sich bietende Gelegenheit für eine Krone und für den Weltruhm. Die Flutlichtanlage ist Bestandteil der Gesamtarchitektur. Die Lichtmasten rahmen den Himmel über dem Stadion. So wird aus den funktionalen Anforderungen ein ästhetischer Mehrwert gewonnen. angelagerte Tribünenbau beginnt ganz unten mit der weiten Einstellhalle. Mit den Sattelschleppern der Veranstalter, den Fernsehwagen und den Reisebussen versammeln sich hier die Dinos des Strassenverkehrs. Die Zufahrt geht über eine Rampe von der Baslerstrasse, und das führt weiter bis aufs Spielfeld. Darüber Das ist auch der monumentale Rahmen für die Ankunft des Marathons. Mit dem Schock des Begeisterungsknalls endet hier augenblicklich Die Einsamkeit des Langstreckenläufers. Die Umkleideräume der Sportler liegen darüber im Erdgeschoss. Darauf folgen der öffentliche Umgang und die abgehobenen VIP-Logen mit dem Restaurant unter dem Dach. Zum jährlichern Treffen der Weltklasse gehören auch 5000 Stehplätze in den Kurven, die für Blechtrommler mit Tambour-Brüstungen ausgestattet sind. Das Querprofil Die Zugänge in die Arena liegen erdgeschossig am sanft ansteigenden Umgang. Das führt im Aufriss zur Besonderheit des West-Ost-Gefälles. Es durchwaltet den ganzen Bau und bekommt mit dem Platzbedarf für die VIP-Tribüne und das Restaurant einen zusätzlichen Nachdruck. Als Luftbalken ist das im Aufriss der Gegenspieler zum betrieblichen Untergrund. Am Schluss bleibt der Eindruck des Spielerischen, der glücklichen Fügung. Alles fand auf entspannte Art seinen Platz, ruht gelöst in sich selber. Diese Leichtigkeit der Wirkung behauptet sich durchgehend, und die soeben beschriebenen Stützen bringen das auf den Punkt.

34 Impressum Heft 24 weitere Hefte von René Furer 64 Weltklasse in Zürich Bétrix & Consolacio, Frei & Ehrensperger, Walt & Galmarini Heftübersicht und Bestellung über den Verfasser René Furer war von Dozent für Architekturtheorie an der ETH Zürich. Text und Bilder René Furer Kontakt René Furer Bodenacherstraße 101 CH-8121 Benglen Gestaltung Grafilu Druck Vögeli AG, Langnau 2012 René Furer, Benglen ZH Alle Rechte vorbehalten, Nachdruck, Aufnahme in elektronische Datenbanken, Mailboxen sowie sonstige Vervielfältigungen, auch auszugsweise und in Ausschnitten, nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers. ISBN Heft 1 Entwurfsfaktoren Der Bauzyklus ISBN Heft 2 Herzog & de Meuron Rehab Burgfeld ISBN No.03 Lord Norman Foster Millau ISBN Heft 4 Rudolf Gabarel Waldfriedhof Davos ISBN Heft 5 Gigon/Guyer Kalkriese ISBN Heft 6 Haerle Hubacher Eigenheim Stapel ISBN Heft 7 K. Moser, O.R. Salvisberg Zwei Eingänge ISBN Heft 8 Herzog & de Meuron Allianz-Arena ISBN Heft 9 Bob Gysin + Partner BGP Ein Glashaus ISBN Heft 10 Märkte im Orient ISBN Heft 11 Wohnungsbau Die Schweiz im 20. Jh. ISBN Heft 12 Theo Hotz Sihlcity ISBN Heft 13 Christoph Haerle Rieselbrunnen ISBN Heft 14 architextur verfeinert vergröbert ISBN Heft 15 Atlas Oasen ISBN Heft 16 Die Geburt der Allee ISBN Heft 17 Großgeräte in der Landschaft ISBN Heft 18 Reyner Banham Behälter ISBN Heft 19 Archigram in Monte-Carlo ISBN Heft 20 Le Palais Idéal du Facteur F. Cheval à Hauterives ISBN Heft 21 NEAT Bauplätze ISBN Heft 22 Main-Donau-Kanal ISBN Heft 23 Savoyen ISBN Heft 24 Weltklasse in Zürich ISBN Heft 25 EM2N Die Viadukt Bögen ISBN