Automatische Parksysteme - ein Überblick

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Justus Siegel
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1 Automatische Parksysteme - ein Überblick Dr.-Ing. habil. Ilja Irmscher Geschäftsführer der GIVT Gesellschaft für Innovative VerkehrsTechnologien mbh Berlin Von der IHK zu Berlin öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für: Ruhender Verkehr, Parken und Parkierungsanlagen Automatisches Parkhaus in Tübingen, Französisches Viertel; Parksystemhersteller: Interpark s.r.l., Lomagna (I) 1

Von der IHK zu Berlin öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für: Ruhender Verkehr,

2 Funktionsweise Der Fahrer checkt sich ähnlich einem konventionellen Parksystem ein. Chipkarte mit mechanischem Einzug; Finken Automation, Mönchengladbach Induktivchip zur Nutzeridentifikation; WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim Funktionsweise Dann fährt er sein Fahrzeug in der Übergabekabine auf eine Parkpalette mit Positionierungshilfen. Übergabekabine in Halle/S., Am Mühlgraben; Hersteller: WAP Friolzheim 2

Nutzeridentifikation; WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim Funktionsweise Dann fährt er sein

3 Innerhalb einer Übergabekabine in Düsseldorf, Lindenstraße; Hersteller: UPS/EWW Der eigentliche Parkvorgang wird nach dem Aussteigen und Verlassen der Übergabekabine durch den Fahrer ausgelöst. Dann wird die Palette vom System übernommen und in ein Regalfach gestellt. Drehvorrichtung Übergabekabine mit Drehscheibe in Frankfurt/ Main, Hanauer Landstraße; Hersteller: PALIS, Gersthofen 3

Dann wird die Palette vom System übernommen und in ein Regalfach gestellt.

4 Regelwerke Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs - EAR 05 Anwendungsorientierte Hinweise - VDI-Richtlinie 4466 Herstellungsbezogener- und sicherheitstechnischer Standard - EN Einordnung als Parkierungsanlagen Nach der Verdichtung des ruhenden Verkehrs bezogen auf den Bauraum und die Grundfläche sowie die damit verbundenen anlagentechnischen Baukosten ergibt sich im wesentlichen folgende Reihenfolge: - Straßenparkflächen und ebenerdige Parkplätze - Parkhäuser herkömmlicher Bauart - Tiefgaragen herkömmlicher Bauart - Parkgaragen in Kombination mit mechanischen Parksystemen wie Doppelparkern und Verschiebepaletten - Parkgaragen in Kombination mit halbautomatischen Parksystemen wie Parkbühnen mit Verschiebepaletten - Automatische Parksysteme in Hochregallager-Bauweise - Automatische Parksysteme mit Palettenverschiebetechnik. 4

wesentlichen folgende Reihenfolge: - Straßenparkflächen und ebenerdige Parkplätze - Parkhäuser herkömmlicher Bauart - Tiefgaragen herkömmlicher Bauart - Parkgaragen in Kombination mit mechanischen

5 Wesentliche Systemmerkmale und -komponenten Einparkfähige Fahrzeugabmessungen Im Interesse einer effektiven Ausnutzung des vorhandenen Bauraumes werden automatische Parksysteme nicht für alle zugelassenen, sondern die für die jeweilige Parkierungsanlage relevanten Fahrzeugabmessungen ausgelegt. > 5,00 m / 5,30 m Länge, > 2,10 m / 2,30 m Breite > 1,60 m bis 1,70 m / 2,00 m Höhe 2,5 t Masse Wesentliche Systemmerkmale und -komponenten Systemlogistische Zeiten Auf der Grundlage der VDI 4466 sowie in Anlehnung an die EAR 05 sind die Einund Ausparkleistungen festzulegen. Ein Zwei-Minuten-Takt für jede Übergabekabine ist realistisch, aber keineswegs Standard. Die minimale Auslagerzeit liegt etwa bei 45 s, die größte bei Regallager-Systemen seriöser Anbieter ca. bei 3,5 min, bei Palettenverschiebesystemen ca. 5 min. Die persönliche Benutzerzeit ist nach VDI 4466 bei einem festen Nutzerkreis im Mittel mit 45 s anzusetzen, sonst mit 60 s. 5

> 5,00 m / 5,30 m Länge, > 2,10 m / 2,30 m Breite > 1,60 m bis 1,70 m / 2,00 m Höhe 2,5 t Masse Wesentliche Systemmerkmale und -komponenten Systemlogistische Zeiten Auf der Grundlage der VDI 4466

6 Wesentliche Systemmerkmale und -komponenten Lagerprinzip Parksystem nach EAR 05 Lagerprinzip Lastaufnahmesystem Parkregale statisch / bei mehrfach tiefer Einlagerung teilweise dynamisch Parkpaletten / palettenlos Umsetzparker Umlaufparker dynamisch Parkpaletten Hochregallager-Parksysteme (Parkregale) Parkregal mit RBG und Drehvorrichtung [4] 6

teilweise dynamisch Parkpaletten / palettenlos Umsetzparker Umlaufparker dynamisch

7 Hochregallager-Parksysteme (Parkregale) Parkregal; Klaus Multiparking Aitrach München, Donnersbergerstraße WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim Hochregallager-Parksysteme (Parkregale) Shuttle-Lift-System mit Palettenwechsler Shuttle-Lift-System in Budapest, Isztvan ter; Hersteller: WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim 7

Hochregallager-Parksysteme (Parkregale) Shuttle-Lift-System mit Palettenwechsler

8 Vertikale Parkregale mit nur einer Regalreihe Vertikales Parkregal in Hamburg, Große Elbstraße; Hersteller: WAP Friolzheim Vertikales Parkregal mit nur einer Regalreihe [4] Parkzylinder Parkzylinder in Cesena (Italien); TreviPark s.r.l., (I) Parkregal in der Sonderbauform des Parkzylinders [4] Parkzylinder in der Gläsernen Manufaktur von VW in Dresden; Hersteller: Fredenhagen / Siemens 8

9 Palettenverschiebessysteme (Umsetzparker) Horizontale Umsetzparker Horizontaler Umsetzparker in Amsterdam, Silodam; EWW (NL) Horizontaler Umsetzparker [4] Vertikale Umsetzparker Vertikaler Umsetzparker [4] Vertikaler Umsetzparker; Budapest, Kristina placa; Hersteller Klaus Multiparking, Aitrach 9

Umsetzparker [4] Vertikale Umsetzparker Vertikaler Umsetzparker [4]

10 Umlaufparker Horizontaler Umlaufparker [4] Wesentliche Systemmerkmale und -komponenten Lastaufnahmesysteme Palettensysteme Übergabekabine mit Palettenwechsler; Budapest, Isztvan ter; WAP Wöhr 10

11 Lastaufnahmesysteme Palettenlose Systeme Lastaufnahmesysteme Palettenlose Systeme Rollen-Greifer-System von PALIS in Frankfurt/Main, Hanauer Landstraße Lastaufnahmesysteme Palettenlose Systeme Rollen-Greifer-System von Interpark in Tübingen, Französisches Viertel 11

Frankfurt/Main, Hanauer Landstraße Lastaufnahmesysteme

12 Lastaufnahmesysteme Palettenlose Systeme Kamm-System von TreviPark in Cesena (I) Lastaufnahmesysteme Palettenlose Systeme Gliederband-System von LTW in Wolfurt (A) 12

Gliederband-System von LTW in Wolfurt (A)

13 Standort Qualitätsanspruch Stellplätze automatische Parksysteme des Standortes hoch > Quartiergarage mittel mittel - hoch Hotelgarage > Umsetzparker 2 Regalparker einreihig 3 Regalparker mit RBG 4 Regalparker mit Shuttle-Lift sehr hoch, mit Garagenmeister (++) (++) (++) mittel Bürogebäude hoch > Flughafen, Großbahnhof, City-Großparkhaus hoch sehr hoch, Valet-Parken, Garagenmeister bis zu einigen (++) (+) (++) (++) (++) (++) (++) P + R - Platz mittel (+) (+) Einkaufscenter hoch (+) (+) Öffentliches Parkhaus mittel - hoch (+) Übergabekabinen und Einfahrtebenen Witterungsgeschützte Einfahrtebene mit drei Übergabekabinen im automatischen Parkhaus Tübingen, Französisches Viertel 13

Bürogebäude 80-200 + ++ ++ hoch 20-40 > 40 ++ + ++ ++ + Flughafen, Großbahnhof, City-Großparkhaus hoch sehr hoch, Valet-Parken, Garagenmeister bis zu einigen 1.

14 Übergabekabinen Verglaste Übergabekabine in Leipzig; WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim Übergabekabinen und Einfahrtebenen Einfahrtebene in Budapest, Isztvan ter; Hersteller: WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim 14

und Einfahrtebenen Einfahrtebene in Budapest, Isztvan

15 Offene Übergabekabinen EWW, Amsterdam TreviPark, Cesena Übergabekabinen - Details Laserscanner zur Konturenkontrolle; WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim Monitor zur Systembeobachtung durch den Nutzer in Düsseldorf, Lindenstraße; Hersteller: UPS/EWW 15

WAP Wöhr Automatikparksysteme, Friolzheim Monitor zur

16 Aktuelle Projektbeispiele Automatische Anwohnertiefgarage München Donnersbergerstraße Aktuelle Projektbeispiele Parkhaus City Süd in Thun (CH) Modellfoto, Studienmodell Maßstab 1:200, Vogelperspektive; SHS Architekten Thun 16

17 Aktuelle Projektbeispiele Parkhaus City Süd in Thun (CH) Einfahrtebene mit den Übergabekabinen lt. Vorplanung Aktuelle Projektbeispiele Parkhaus City Süd in Thun (CH) Längsschnitt lt. Machbarkeitsstudie 17

18 Aktuelle Projektbeispiele Parkhaus City Süd in Thun (CH) Querschnitt lt. Machbarkeitsstudie Aktuelle Projektbeispiele Parkhaus Moskau, Neuer Arbat Einfahrtsituation lt. Vorplanung Parkzylinder Hersteller: Fredenhagen 18

19 Zertifizierte automatische Parksysteme Stadtlagerhaus Hamburg Stadtlagerhaus Hamburg mit 3 Wöhr-Parksafes im Mittelteil mit 132 Stellplätzen Zertifizierte automatische Parksysteme Seminar- und Verwaltungsgebäude des Fachverbandes SHK, Düsseldorf Details vom Parkhaus Düsseldorf, Lindenstraße; Hersteller: UPS/EWW (30 Stellplätze in 2 Ebenen) 19

Parksysteme Seminar- und Verwaltungsgebäude des Fachverbandes SHK, Düsseldorf Details

20 Zertifizierte automatische Parksysteme Bosch Verkaufshaus Berlin-Charlottenburg Automatisches Parksystem mit 2 Wöhr-Parksafes im Bosch-Haus Berlin mit 126 Stellplätzen Zertifizierte automatische Parksysteme Bosch Verkaufshaus Berlin-Charlottenburg Automatisches Parksystem mit 2 Wöhr-Parksafes mit 126 Stellplätzen 20

Stellplätzen Automatisches Parksystem mit 2 Wöhr-Parksafes mit 126

21 Vielen Dank für Ihr Interesse! 21

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