Lösungsansätze vorhandene Technologien. Dr. Axel Friedrich Berlin

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Maya Althaus
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1 Lösungsansätze vorhandene Technologien Dr. Axel Friedrich Berlin

3 Enabling Near Zero Emission Levels Source: Corning Inc. Catalyzed Diesel Particulate Filters (CDPFs) can eliminate 99% of solid particles (soot & metals) can eliminate >90% of semi-volatile hydrocarbons

4 c o n c e n t r a t io n d W [ Partikel- Eliminierung mit CORNING-Filter und Fe-FBC 1. 0 E E E E + 4 L i e b h e r r D T, m i n - 1 / f u l l l o a d O c t i m a x ( 2 0 p p m F e + 5 p p m S r ) w i t h o u t p a r t i c l e t r a p s t a n d. f u e l 1. 0 E + 3 s t a n d. f u e l 1. 0 E + 2 w i t h p a r t i c l e t r a p O c t i m a x a m b i e n t a i r 1. 0 E E d i a m e t e r [ n m ]

8 Busnachrüstung

9 Innerstädtische NO x -Emissionen von Pkw und Bussen Specific NOx Inner Urban emissions 14,0 12,0 10,0 g/km 8,0 6,0 4,0 2,0 0,0 kein Kat Euro 1 Oxi-Kat Euro 2 Source: IFEU 2004 Oxi-Kat Euro 3 Oxi-Kat Euro 4 G-Kat Euro 3 G-Kat Euro 2 G-Kat Euro 4 Euro 2 CRT Euro 2 Diesel-PC Otto-PC Bus Euro 3 NO NO2 CRT Euro 3 Specific NOx- und NO 2 -emissions of PC and busses Busses have much higher specific NOx emissions than PC. Due to the high NO 2 - shares of the CRT filter the NO 2 e -Emissions are many fold higher. 1 modern Bus with CRT-Filter emits as much NO 2 as 30 Diesel PC or more than Otto-Pkw In normal city traffic Diesel- Pkw can contribute to high NO 2 concentrations. In inner urban streets with high bus traffic busses with CRT-Filter can contribute additionally to high NO 2 concentrations

10 Nachrüstung mit SCRT

14 Baumaschinen

21 Einbaubeispiel Baumaschine: Larag

25 Die Deutsche Bahn AG hat sich vor kurzem verpflichtet, nur noch Baumaschinen mit Russfilter einzusetzen

26 Lokomotiven

27 Vossloh G1700, SBB AM 843 Power of engine: 1500 kw No. of modules: EA 26s DOC DPF 27

28 Siemens ER 20, ÖBB 2016 Power of engine: 2000 kw No. of modules: EA 60s DOC - DPF 28

29 Alstom Lint 41, HLB (Hessische Landesbahn) Engine power: 335 kw No. of modules: EA 6s DPF 29

30 Der Vorstandsvorsitzender der Deutsche Bahn AG, Dr. Grube, hat sich verpflichtet, nur noch Lokomotiven mit Russfilter zu beschaffen.

31 Schiffe

37 RY AL SAID

38 Kamine

Hark-Kamine: Die mit dem Feinstaubfilter Für die Zukunft gerüstet Die beeindruckenden Verbrennungsergebnisse werden, unter anderem, durch den besonders geformten Brennraum erreicht.

39 Hark-Kamine: Die mit dem Feinstaubfilter Für die Zukunft gerüstet Die beeindruckenden Verbrennungsergebnisse werden, unter anderem, durch den besonders geformten Brennraum erreicht. Folgende Merkmale kennzeichnen den ECOplus-Feuerraum: Gussmulde mit besonderer Formgebung Feuerraumauskleidung aus hochfester, glatter Spezialkeramik Hochentwickelte Luftführung zur Nachverbrennung der Heizgase Bei Kaminöfen solide Gusstür mit Zweipunktverriegelung Herzstück für Reinheit: Schaumkeramik-Filter Das herausragende Merkmal des Feuerraums ist ein offenporiger Schaumkeramikfilter. Aufgrund seiner ausgeklügelten Luftführung und seiner Position im Feuerraum brennt sich dieser Filter selbstständig frei. Diese Filtertechnik kommt ohne aufwändige externe Hilfsapparaturen und externe Energiezufuhr aus. Vorteile auf einem Blick: Integriert Wartungsarm Keine externe Energiezufuhr Lautlos deutsches Qualitätsprodukt

Der KlimaKAT entspricht eine Filterwirkung von fast 85 % bei einem optimierten Kaminofen und um über 92 % bei einem Standardofen.

40 Das KlimaKAT Filtersystem von CAMINOS sorgt für eine optimale Umweltentlastung und somit für eine saubere Umwelt. Mit diesem KlimaKAT wird die Feinstaub-Emission deutlich unter die strengsten vorgegebenen Normen gesenkt. Der KlimaKAT entspricht eine Filterwirkung von fast 85 % bei einem optimierten Kaminofen und um über 92 % bei einem Standardofen. Die CO-Werte werden um fast 50 % reduziert. Die durchgeführten Tests entstanden in Zusammenarbeit mit der RRF, einer zugelassenen und zertifizierten Prüfstelle. umweltfreundliches Filtersystem - europaweit patentiert nachrüstbar für nachträgliche Einbau in CAMINOS Kaminöfen.Einfacher Einbau

41 Fahrradverkehr

42 Cycling - Søsnittet - morning peak 42

43 43 Cycling today 1.2 million km cycled every day 37% arrive at work or education on bikes 60% of Copenhageners choose their bike on all trips

44 Kopenhagen: 2015 Ziele Radfahren Erhöhung des Anteils von 37% auf 50% 50% Reduktion der Unfälle Erhöhung des Sicherheitsgefühls von 50% auf 80% Quelle:Niels Tørsløv City of Copenhagen 44

45 Kosten der Kommunen Kostenprofil für die Ausgaben der Kommunen nach LCTP: Pkw: 2,13 Cent/Pkw-Km Fahrrad: 0,21 Cent/Rad-km Mit dem Rad statt mit dem Pkw: 1,92 Cent pro km gespart!

47 I have a Dream: Überall ist Kopenhagen!

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