Frequenzweichenanschluss: bitte beachten, rotes oder markiertes Kabel ist immer. Tiefton + / - Eingang + / -

Transkript

1 Einbauanleitung: Ducato lll (ab Bj. 6/2006) - Soundpaket 3-Wege-Fahrerhaussystem inkl. Subwoofer und Verstärker Packliste: 2x XE 26 - Neodym-Hochtöner ø 26mm inkl. Montageset, M4-Mutter, U-Scheibe ø12mm 2x XM High-End Mitteltöner, ø 100mm 1x Mittelton-Modul (rechts + links) FIAT Ducato, ab Bj. 06/2006 (65500), Bezug: Kunstleder 2x XM Tief-Mitteltöner»Power-Woofer«ø 165mm 2x Adapterring für XM 165 2x 3-Wege Frequenzweiche (je 2-teilig - Mittel-Hochton- und Tieftonweiche) Ducato - Art.-Nr x DämmVlies 20x20cm selbstklebend 1x Montageset: 8x Blechschraube 3,9 x 13 (Linsenkopf) 6x Blechmutter 3,9 4x Blechschraube 3,9 x 32 (mit Bund) 2x Blechschraube 3,9 x 22 (mit Bund) 6x Unterlagscheibe ø12mm benötigtes Werkzeug: Frequenzweichenanschluss: bitte beachten, rotes oder markiertes Kabel ist immer + Kreuzschlitz-Schraubendreher Torx-Schraubendreher (TX 25) Cutter-Messer (scharf!) Heißklebepistole Heißluftföhn Kunststoffkeil Isolierband weißer Marker Tiefton-Weiche Tiefton + / - Eingang + / - Mittelhochton-Weiche Hochton + / - (grün-weiß) Mittelton + / - (braun-weiß) Eingang + / - (rot-weiß) Einbau-Hinweis: Zur Vermeidung von Vibrationsgeräuschen alle Kabelstränge mit Isolierband o.ä. sichern. Radio-Einstellhinweis: Um das beste Klangbild zu erreichen, sollten alle Einstellungen am Radio (Bass, Höhen, Loudness usw.) auf Null bzw. Neutral gestellt sein. Garantie: Als Hersteller übernehmen wir für diese Soundsysteme eine Garantie von 2 Jahren, gerechnet ab dem Kaufdatum beim Fachhändler. Innerhalb dieser Garantiezeit beheben wir nach unserer Wahl durch Reparatur oder Austausch unentgeltlich alle Mängel, die auf Material- oder Herstellungsfehlern beruhen. Von der Garantie ausgenommen sind Schäden, die auf unsachgemäßen Gebrauch oder Einbau, auf Verschleiß oder auf Eingriffe durch Dritte zurückzuführen sind. Die Garantie umfasst keine Folgeschäden und auch nicht diejenigen Mängel, die den Wert oder die Gebrauchstauglichkeit der Soundsysteme nur unerheblich beeinträchtigen. Eine Garantiepfl icht wird nicht ausgelöst bei Schäden, die durch äußere Einwirkungen verursacht wurden. Vom Umtausch ausgeschlossen sind Systeme mit zusätzlichen oder falschen Montagebohrlöchern. Dies sind Beschädigungen der Komponeneten, die nicht wieder Instand gesetzt werden können.

2 3-Wege-Fahrerhaussystem 1a. Hochtönermontage A-Säule - werkseitiger Einbauort mit»remis-rollo«1a.1. A-Säule inkl. Remis-Rollo entfernen wie folgt: Bitte beachten, der Ausbau der A-Säulen ist nur mit zwei Personen möglich, da das Rollo mit den A-Säulen verbunden ist und nicht separat entfernt werden kann. 1a.2. Schrauben ringsum entfernen. 1a.3. Türgummidichtung im Bereich der A-Säule lösen. A-Säulen vorsichtig aushebeln und zu Zweit aus dem Fahrzeug nehmen. 1a.4. A-Säulenrückseite: werkseitige Lautsprecherhalterung entfernen 1a.5. A-Säulenrückseite: Lamellen mit Heißluftföhn erwärmen und mit Cutter- Messer vorsichtig entfernen 1a.6. JEHNERT-Hochtöner aus der Montagehalterung entfernen: Bajonett-Verschluss -> Hochtöner nach rechts drehen und aus der Halterung herausnehmen 1

3 1a.7. Montageklammer mittels Schraube an Montagehalter befestigen und Hochtöner wieder einsetzen (Bajonett-Verschluss -> Hochtöner nach links drehen). 1a.8. Hochtöner auf der Vorderseite der A-Säule einsetzen, JEHNERT-Signet waagrecht positionieren und darauf achten, dass das Hochtönergehäuse die Öffnung ringsum verdeckt. 1a.9. Montageklammer auf der Rückseite fi xieren, nochmals Positionierung überprüfen (siehe 1a.8.) und Hochtöner ringsum mit Heißkleber verkleben. 1a.10. Die mit Dämmvlies umwickelte Mittelhochton- Frequenzweiche zwischen Armaturenbrett und A-Säule einschieben und unter dem Armaturenbrett festen Sitz sicherstellen. 1a.11. A-Säulen wieder montieren und Hochtönerkabel mit der Frequenzweiche im Armaturenbrett anschließen. 2

4 3-Wege-Fahrerhaussystem 1b. Hochtönermontage A-Säule - mit Rollo (kein Remis!) Beispiel der Hochtönerposition mit anderen Rollos - nicht Remis! Montagebeschreibung siehe 1c 1c. Hochtönermontage A-Säule - ohne Hochtönervorbereitung, ohne Rollo 1c.1. Türgummidichtung im Bereich der A-Säule lösen und A-Säule vorsichtig aushebeln. 1c.2. JEHNERT-Hochtöner aus der Montagehalterung entfernen: Bajonett-Verschluss -> Hochtöner nach rechts drehen und aus der Halterung herausnehmen 1c.3. Hochtöner-Montagehalter auf A-Säulenrückseite gem. Abb. positionieren, Dämmmaterial in diesem Bereich entfernen und Ausschnitt des Montagehalters anzeichnen. 1c.4 Lautsprecherausschnitt mit einem Lochbohrer vornehmen und exakt an Montagehalter-Rückseite»ø 48mm«anpassen. TIPP: Etwas kleiner vorbohren und mit einem Dremel vorsichtig auf ø 48mm anpassen! 3

5 Bitte beachten: Die Abbildungen auf dieser Seite sind Beispielabbildungen und beschreiben lediglich die Arbeitsschritte. Sie bestimmen nicht die Position des Hochtöners (Position des Höchtöners siehe S. 3 Schritt 1c.3). 1c.7. Montageklammer mittels Schraube an Montagehalter befestigen und Hochtöner wieder einsetzen (Bajonett-Verschluss -> Hochtöner nach links drehen). 1c.8. Hochtöner auf der Vorderseite der A-Säule einsetzen, JEHNERT-Signet waagrecht positionieren und darauf achten, dass das Hochtönergehäuse die Öffnung ringsum verdeckt. 1c.9. Montageklammer auf der Rückseite fi xieren, nochmals Positionierung überprüfen (siehe 1a.8.) und Hochtöner ringsum mit Heißkleber verkleben. 1c.10. Die mit Dämmvlies umwickelte Mittelhochton- Frequenzweiche zwischen Armaturenbrett und A-Säule einschieben und unter dem Armaturenbrett festen Sitz sicherstellen. 1c.11. A-Säulen wieder montieren und Hochtönerkabel mit der Frequenzweiche im Armaturenbrett anschließen. 4

6 3-Wege-Fahrerhaussystem 2. Montage des Mitteltonmoduls auf dem Armaturenbrett gleichmäßiger Abstand Wölbung 2.1. JEHNERT-Mitteltöner aus dem Modul entfernen JEHNERT-Mitteltonmodul ohne Lautsprecher auf dem Armaturenbrett ausrichten: Die Wölbung des Moduls an die Wölbung des Armaturenbrettes anlegen und seitlich auf gleichmäßigen Abstand achten Lautsprecherausschnitt auf dem Armaturenbrett anzeichnen (weißer Marker) Angezeichneten Ausschnitt mit einem Heißluftföhn gut erwärmen und mit einem scharfen Cutter-Messer ausschneiden. Spax 3,9 x 32 + Unterlagscheibe 12mm jeweils mit Blechklammer 3,9 (von unten) sichern. Spax 3,9 x 22 + Unterlagscheibe 12mm Unterlagscheibe Modul Armaturenbrett Blechklammer 2.5. Mitteltonmodul mit den mitgelieferten 3 Spax-Schrauben und Unterlagscheiben montieren und jeweils mit Blechklammer sichern Mitteltöner mit der Frequenzweiche im Armaturenbrett adaptieren und im Modul montieren. Akustikstoffabdeckung aufdrücken. (Exakte Position beachten!) 5

7 3-Wege-Fahrerhaussystem 3. Tieftönermontage in der Fahrzeugtüre 3.1. Lautsprecherabdeckung in der Fahrzeugtüre von unten beginnend aushebeln (mit Kunststoff-Keil) Werkseitigen Lautsprecher demontieren und Anschlusskabel abstecken. Die werkseitigen Schrauben werden für die Befestigung des JEHNERT-Tiefton-Adapters verwendet Werkseitiges Lautsprecherkabel zwischen Türblech und Kunsstoffverkleidung hinter die Tieftöneröffnung führen (siehe Abb. markierter Bereich) Von unten durch die Lautsprecheröffnung mit einem langen Schraubendreher nach oben abdrücken und Schalterleiste mit Keil raushebeln Tieftöneranschlusskabel von der Frequenzweiche zur Tieftöner-Öffnung führen. Frequenzweiche gem. Abb. in die Öffnung der Schalterleiste einschieben und festen Sitz sicherstellen Tiefton-Adapter mit den werkseitigen Schrauben montieren. JEHNERT-Tieftöner anschließen und montieren. Lautsprecherabdeckung aufstecken. 6

8 Subwoofermontage Montageort: Fahrerseite Türverkleidung 1. Bearbeiten der Türverkleidung: 1.1. Die 4 Schrauben am Kartenfach herausdrehen und Kartenfach abnehmen. Die werkseitigen Schrauben werden für die Montage des Subwoofer-Moduls verwendet Die Clipse der Türverkleidung vorsichtig mit einem Kunststoffkeil lösen. 85mm 1.3. Loch für Kabeldurchführung markieren Türverkleidungsbezug mit Cutter kreuzförmig einschneiden. ohne Abb Loch bohren Ø10mm, mit Bohrer-Linkslauf da sonst der Bezug beschädigt wird 1.6. In Folie hinter der Türverkleidung Loch für Kabeldurchführung schneiden. 7

9 2. Adaption Verstärker - Subwoofer: Zur Verlegung des Subwooferkabels muss die Armaturenabdeckung unter dem Lenkrad wie folgt entfernt werden: Schrauben links unterhalb des Lenkrads lösen Schraube rechts unterhalb des Lenkrads lösen und Abdeckung entfernen. ohne Abb Schrauben am Sicherungskasten entfernen und Sicherungskasten herausziehen Das mitgelieferte Subwooferkabel vom Verstärkereinbauort (neben dem Handschuhfach unter dem Armaturenbrett) zur Kabeldurchführung (schwarze Gummimanschette) der Fahrertüre führen Gummimanschette auf beiden Seiten lösen Kabeldurchführung von innen ertasten (ziemlich weit hinten und sehr verwinkelt) und Subwooferkabel evtl. Mithilfe eines stabilen Drahtes durchziehen. 8

10 2.8. Subwooferkabel durch die Gummimanschette in die Fahrzeugtüre führen und hinter der Türverkleidung zur vorgebohrten Kabeldurchführung zum Subwoofer legen. Zur Vermeidung von Vibrationsgeräuschen alle Kabelstränge mit Isolierband o.ä. sichern Sicherungskasten und Armaturenabdeckung wieder montieren Subwoofer anschließen. + = schwarz / weiß - = schwarz Das Subwoofer-Modul mit den werkseitigen Schrauben des Kartenfaches montieren; die mitgelieferten 4 Gummi-Ringe zwischen Subwoofer-Rückseite und Türverkleidung mitverschrauben. 9

11 Verstärkermontage Montageort: neben Handschuhfach unter dem Armaturenbrett Bitte beachten: Stromkabel und Stecker sind nicht im Lieferumfang enthalten! Das Handschuhfach auf der Beifahrerseite entfernen: Schrauben 1-6 (s. Abb.) herausdrehen 2. Angezeichnete Öffnung innen mit 4x Dämmvlies 20x20cm auskleiden. Massepunkt Verstärker ca. 20cm Sicherung Standardverstärker: 25A Hochleistungsverstärker: 60A Verstärker 3. Stromleitung von der Fahrzeugbatterie zum Verstärkereinbauort führen und mit Sicherung (s. Abb.) absichern. (Stromleitung und Sicherung nicht im Lieferumfang). Wichtig: für Standardverstärker: Stromkabel 2,5mm 2 +/- für Hochleistungsverstärker: Stromkabel 10mm 2 +/- 4. Masseleitung (nicht im Lieferumfang) vom Verstärker mit Massepunkt (Schraube, s. Abb.) verbinden. Oder: Masseleitung vom Verstärker zur Fahrzeugbatterie führen. Verstärker + = +12V Verstärker = GND 5. Verstärker anschließen - siehe Anschlussplan Folgeseite. Wichtig: Erst nachdem alle Leitungen angeschlossen sind den Verstärker an die Fahrzeugbatterie anschließen. 6. Verstärker in die mit Dämmvlies ausgekleidete Öffnung einschieben und festen Sitz sicherstellen. Wichtig: Verstärker nicht mit Isoliermaterial umwickeln, da er geringe Wärme abstrahlen muss! 10

12 Verstärkeranschluss»Standardverstärker«: 1. Anschluss an das Autoradio ➀ ISO-Kupplung - hier wird der Kabelbaum des Originalradios oder ein ISO-Adapter eingesteckt. Kupplung für Originalkabelbaum ➁ ➂ ➃ ISO-Stecker - diese werden in das Originalradio oder in den ISO- Adapter eingesteckt. Dieser 20-polige Stecker wird in den Verstärker eingesteckt. Optional: ISO-Adapter - sollten die ISO-Stecker des mitgelieferten Kabelbaums nicht zum Originalradio passen, muss ein ISO- Adapter verwendet werden. Kupplung und Stecker für Originalkabelbaum oder ISO-Adapter 2. Anschluss für die direkte Stromversorgung über die Batterie abstecken ➃ Diese Seite wird direkt an die Batterie angeschlossen. Dafür werden die Kabelverbindungen I und H getrennt. ➄ Nach dem Trennen der Kabelverbindungen I und H müssen die offenen Enden einzeln isoliert werden. ➂I ➂H +12 Volt Leitung zum Anschluss an den Plus-Pol der Autobatterie Masse-Leitung zum Anschluss an den Minus-Pol der Autobatterie oder zum Anschluss an den Massepunkt des KFZ-Chassis. Verstärkeranschluss»Hochleistungsverstärker«: 1. Anschluss an das Autoradio ➀ ISO-Kupplung - hier wird der Kabelbaum des Originalradios oder ein ISO-Adapter eingesteckt. ➄ Kupplung für Originalkabelbaum Kupplung und Stecker für Originalkabelbaum oder ISO-Adapter ➁ ➂ ➃ ➄ ISO-Stecker - diese werden in das Originalradio oder in den ISO- Adapter eingesteckt. Dieser 20-polige Stecker wird in den Verstärker eingesteckt. Optional: ISO-Adapter - sollten die ISO-Stecker des mitgelieferten Kabelbaums nicht zum Originalradio passen, muss ein fahrzeugspezifi scher ISO-Adapter verwendet werden. Der Stromanschluss wird mithilfe eines Kabels 10mm 2 direkt an die Batterie angeschlossen - die Plus-Leitung muss kurz vor der Batterie abgesichert werden (60A). 11