JURID-Reibwerkstoffe

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2 Honeywell Bremsbelag GmbH Glinder Weg Glinde Deutschland JURID-Reibwerkstoffe für Schienenfahrzeuge Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge Sinter-Scheibenbremsbeläge Verbundstoff - Bremsklötze Sinter-Bremsklötze Deckblatt

3 für Schienenfahrzeuge Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge SBB_org

4 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Qualität Reibwert nominal Einsatzgebiet Bemerkungen JURID 804 0,35 S-Bahnen/Vorortzüge Spezial-Entwicklung für geräuschempfindliche Bremsanlagen JURID 805 0,34 Nahverkehr gleichmäßiger Reibwertverlauf, sehr geringer Bremsscheibenverschleiß JURID 808 0,37 S-Bahnen/Vorortzüge Nahverkehr mit leicht erhöhtem Reibwertbereich JURID 809 0,35 Nahverkehr Weiterentwicklung der JURID 877 für hochbelastete Bremsen bei Stadtbahnen JURID 839 0,34 Straßenbahnen Semimetallic-Entwicklung für hochbelastete Bremsen JURID 840 0,38 Nahverkehr besonders für hohe thermische Belastung bei Ausfall der dynamischen Bremse JURID 841 0,41 Nahverkehr Für Anwendungen mit sehr hoher Reibwert-Auslegung der Bremse JURID 853 0,36 Nahverkehr, Vollbahnen bis v=160 km/h sehr verschleißfest und scheibenschonend JURID 859 0,35 Nahverkehr und Vollbahnen für thermisch sehr hoch belastete Bremsscheiben JURID 861 0,36 Nahverkehr für sehr hohe Einsatztemperaturen und höchste Drücke, Einsatz in hydraulischen Bremsen JURID 869 0,35 Nahverkehr und Vollbahnen UIC-Freigabe JURID 877 0,35 Nahverkehr und Vollbahnen (auch ICE bis v=280km/h) UIC-Freigabe, extrem verschleißfest und scheibenschonend, geräuscharm JURID 878 0,35 Vollbahnen Weiterentwicklung der JURID 877 mit verbesserten Naßreibwerten JURID 880 0,35 Nahverkehr Spezialqualität für Aluminium- Bremsscheiben SBB organisch

5 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Erklärung zu den Zeichnungen und Tabellen Zeichnungen SBB, einteilig; 300 cm² SBB - UIC, zweiteilig 350 / 400 cm2, Sonderabmessungen Ausführung Rü Fü --> Rückenführung - Art O = (ohne Führung) --> Belag zum Aufnieten L = (Längsführung) --> Standardausführung S = (Querführung) --> ältere Art 300 cm2 LV = (Fü verstärkt) --> nur Längsführung Nutung P = (Nuten gepreßt) --> SBB genutet F = (Nuten gefräst) --> SBB genutet PF = (kombiniert) --> SBB genutet O = (ohne Nut) --> Glatte Oberfläche P (F, PF) 1 --> UIC, 2 x quer.., 1 x längs.. P (F, PF) 2 --> nur 2 Quernuten P (F, PF) 3 --> nur 1 Längsnut Erkl.-Zchng_SBB

6 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Bild_300

7 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Abmessungsliste : Einteilige Beläge 300 cm² Bremsfläche Maße in mm Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke Aussen Innen Innen Nut Schwalbenschwanzführung Zeichn. L B d Ra Ri c Art Fü X Y F J O O J O O , 809, 810 J P S ,7 839, , 840,859 J P S , , 809, 839 J P S , J PF S , J P L J P L , 869 J PF L J P L , 869 J P L J P L J P L J PF S , , 840 J PF S , J P L J PF LV J PF S , , 809 J PF L , , 877 J PF LV J PF LV J ,8 P S ,7 Tab_300

8 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Bild_UIC 350

9 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Abmessungsliste : Beläge 350 cm² ; UIC Maße in mm Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke Aussen Innen Innen Nut Sch Zeichn. L B d R R c Art Fü J F2 L J F2 L J O L J O L , 853, 869 J P1 L , 881 J P1 L , 853, 869 J P1 L J P1 L J O L J O L J O LV J O LV J O L J O L J O LV J O LV J O LV J O LV Abmessungsliste : Beläge Sonderabmessungen Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke Aussen Innen Innen Nut Sch Zeichn. L B d R R c Art Fü , 853 J P1 L , 853 J P1 L , 853 J F1 L , 853 J F1 L J ,5 O L J ,5 O L Tab_UIC_350

10 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Bild_UIC_KRS_400

11 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Abmessungsliste : Beläge 400 cm² ; UIC / KRS Maße in mm Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke Aussen Innen Innen Nut Sch Zeichn. L B d R R c Art Fü J ,5 7,5 O J ,5 7,5 O J F J F , 869, 877, J P , 880 J P , 878 J ,5 7,5 F , 878 J ,5 7,5 F , 877, 878 J P , 877, 878 J P J ,5 F J ,5 F ,877 J P ,877 J P J F J F J P J P3 160 Beläge in "KRS-Ausführung" , 877, 878 J , O , 877, 878 J , O , 880 J , O , 880 J , , O 160 Tab_UIC_400

12 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge ( Tram / LRV hydraulische Bremse ) Trägerblech mit MET LOCK Bild_KRS-NV

13 Verbundstoff-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Abmessungsliste : Beläge für hydraulische Bremsen Maße in mm Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke Aussen Nut Sch Zeichn. L B d R Art Fü , 880 J (94) F J 1031 (70) ,5 F J 1032 (70) ,5 F J (76,5) 19,5 165,3 F J (76,5) 21,5 165,3 F J 1041 (224) (68) 17,2 200 F J 1061 (228) (64) F J 1062 (228) (64) F J 1071 (208) (64) 17,2 194 F J 1072 (208) (64) 17,2 194 F J 1073 (208) (64) 13,2 194 F J 1074 (208) (64) 13,2 194 F2 - Tab_KRS-NV

14 für Schienenfahrzeuge Sinter-Scheibenbremsbeläge SBB_sinter

15 Sinter-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Qualität Reibwert Einsatzgebiet Bemerkungen JURID 710 0,36-0,45 Spezialgüterwagen Einsatz für Radbremsen JURID 721 0,35-0,45 Lokomotiven, Hochgeschwindigkeitszüge typischer Hochgeschwindigkeitsbelag für Stahl-Bremsscheiben JURID 728 0,35-0,42 für alle Anwendungen für GG- und GS-Bremsscheiben geeignet, sehr gute Naßreibwerte JURID 734 0,28-0,38 Spezielfahrzeuge für hohe thermische Belastung bei geringer Geschwindigkeit JURID 767 0,37-0,45 Lokomotiven, Hochgeschwindigkeitszüge, Spezialgüterwagen für höchste Belastungen geeignet, sehr verschleißfest SBB sinter

16 Sinter-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Hochgeschwindigkeitsverkehr TALGO-Ausführung ETR-Ausführung TGV / ICE-Ausführung Bild_Sinter TGV-GT

17 Sinter-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Sonderabmessungen Bild_Sinter_Sonder

18 Sinter-Scheibenbremsbeläge für Schienenfahrzeuge Abmessungsliste : Beläge für Hochgeschwindigkeitszüge Maße in mm Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke Aussen Innen Sch Fläche Zeichn. L B d R R Fü (cm²) ,77 J L 200 * ,77 J L 200 * J L 200 * J L 200 * J L 200 * J * J L 200 * J L 200 * J L 175 * J L 175 * J 921 "Isobar - Segment" - - Abmessungsliste: Beläge für thermisch hochbelastete Bremsen Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke Aussen Innen Sch R-Fläche Zeichn. L B d R R Fü (cm²) ZFH L ZFH L J * ZFH L ZFH L J L J L J * * Nominelle Fläche laut UIC Tab_Sinter_SBB

19 für Schienenfahrzeuge Verbundstoff- und Sinter-Bremsklötze BKS

20 Verbundstoff-Bremsklötze für Schienenfahrzeuge Klotz- Qualität Reibwert Einsatzgebiet Bemerkungen Typ JURID 801 K 0,25-0,31 Triebzüge besonders im Nahverkehr JURID 806 K 0,28-0,35 Rangierlokomotiven, besonders verschleißfest bei Industriefahrzeuge hohen Bremskräften JURID 815 K 0,30-0,35 Industriebahnen Einsatz bis v=90 km/h JURID 816 K Reisezugwagen, Güterwagen Ersatz von GG-Bremsklötzen bis v=140 km/h, Einsatz gemäß UIC-Bedingungen JURID 825 L 0,18-0,25 Spezialgüterwagen Einsatz im Kohle-Tagebau JURID 826 L 0,10-0,20 Reisezugwagen Ersatz für GG-Bremsklötze bis v=140 km/h JURID 833 L 0,12-0,23 Reisezugwagen Ersatz für GG-Bremsklötze (bis v=140 km/h), Metro s, Lokomotiven JURID 834 L 0,13-0,24 Rangierlokomotiven Ersatz GG-Bremsklötze bis v=90 km/h JURID 836 K 0,25-0,32 Metro s, Spezial- Lokomotiven weiche, anpassungsfähige Qualität mit breitem Einsatzspektrum bis v=140 km/h JURID 838 K 0,22-0,40 Güterwagen, Lokomotiven,Masbestfreie Weiterentwicklung der JURID 114 JURID 846 L 0,13-0,23 Personenwagen und Triebzüge allgemeiner Ersatz für JURID BK 64 JURID 852 K 0,20-0,30 Personen- und Spezialgüterwagen mit thermisch hochbelasteten Semimetallic-Entwicklung mit verbesserter Wärmeleitfähigkeit JURID 865 L 0,12-0,22 Rersonenwagen, Güterwagen Ersatz für GG-Bremsklötze bei kombinierter Bremse JURID 885 0,20-0,26 Schwere Güterwagen (Erztransport) direkter Ersatz für GG für v max <70 km/h JURID 893 0,25-0,35 Einsatz als Putzklotz zur Konditionierung der Räder VBKS

21 Sinter-Bremsklötze für Schienenfahrzeuge Qualität Klotz- Typ Reibwert Einsatzgebiet Bemerkungen JURID 737 L 0,20-0,25 Personenwagen Einsatz bis v=140 km/h, sehr stabiler Reibwertverlauf JURID 738 K 0,26-0,32 Lokomotiven, Güterwagen, UIC-Freigabe Einsatzbereich bis v=200km/h Spezialfahrzeuge JURID 742 0,20-0,25 Triebzüge u.a. sehr gutes thermisches Verhalten JURID 748 0,20-0,30 Spezialgüterwagen für sehr hohe Achslasten (bis 30t) einsetzbar JURID 795 L 0,20-0,25 Reisezugwagen, Triebfahrzeuge sehr gutes thermisches Verhalten, Ersatz für GG auch bei hohen Geschwindigkeiten JURID 796 K 0,25-0,32 Lokomotiven für hohe Geschwindigkeiten gut geeignet JURID 798 K 0,26-0,34 Lokomotiven, Güterwagen, Spezialfahrzeuge auch für höchste Geschwindigkeiten (bis v=230 km/h) sehr gut geeignet JURID 799 0,15-0,35 Lokomotiven u.a. Ersatz von GG-Bremsklötzen für Lokomotiven im Rangier-und Streckendienst SBKS

22 Bremsklötze für Schienenfahrzeuge Erklärung zu den Zeichnungen und Tabellen Zeichnung Klotz 250 / 320 / 400 mm Sonderabmessungen Ausführung Au --> Rückenausführung: L = (low friction) --> Glatter Rücken K = (high friction) --> Einbausicherung und Bohrung Nutung O = (ohne Nut) --> Klotz nicht genutet N = (Nut, dünnes Rü) --> Klotz angenutet D = (Nut, dickes Rü) --> Klotz durchgenutet Profile Pr (SO = Sonderprofil) --> Querprofil: 1:20 (1 x Fase) = --> Neigung DB (1 x Fase) = --> Balliges Profil DB SNCF (2 x Fase) = --> Spezialprofil SNCF Erkl.-Zchng_Klotz

23 Bremsklötze für Schienenfahrzeuge Bild_Klötze

24 Verbundstoff-Bremsklötze für Schienenfahrzeuge Abmessungsliste : Klötze ; Niveau K / L Maße in mm Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke R auss. R innen Profil Abst. VS Nu Ausf. Zeichn. L B d Ra Ri1/Ri2 Pr S N Au J /250 1: O L J /250 DB 146 O L , 838 J /525 1: N L J SO 180 O L J : N L J : O K J /525 01: D K J /525 1: N K J /525 1: D L , 838 J /525 1: D K , 846 J /525 1: D L J /90 SNCF 180 D K J /525 DB 180 N K J /525 1: N K J /90 SNCF 180 D K J : D L J : O L J DB 220 O L J : O L J : N L J LOK SO 257 O L , 838 J : N L , 836 J /500 SO 262 N L , 838 J /380 DB 220 D L J /380 DB 220 D L J /380 1: D K J /410 1: D L J /525 1: N K J /380 1: D K , 833 J /525 1: N L , 838,816 J /525 1: D K J /525 DB 220 D L J DB 220 D L ,838 J /380 DB 220 D K , 826 J /525 DB 220 D L J /525 DB 220 D K J /525 1: D K , 865 J M-SNCF 1: D L J /460 1:40 2F 220 N L J /380 1: N K J /460 1:402F 220 N L J M-SNCF SNCF 263 D L J M-SNCF SNCF 220 D K J M-SNCF SNCF 220 N L , 838 J M-SNCF SNCF 220 D K J : N L J DB 220 O L J /580 1: O L J DB 220 N L J /500 1: O L , 815 J /600 1: O L J /500 1: O L J DB 220 N K J DB 220 N L Tab_Klotz

25 Sinter-Bremsklötze für Schienenfahrzeuge Abmessungsliste : Klötze 250 / 320 mm ; Niveau K / L Maße in mm Artikel Qual. JURID Länge Breite Dicke R auss. R innen Profil Abst. VS Nu Ausf. Zeichn. L B d Ra Ri1/Ri2 Pr S N Au J /550 1: N K , 796 J M380/550 Zyl. 220 O K , 796 J E Zyl. 180 O K , 796 J E 1: N K ,742, J /550 1: N L J /380 1: N L J /380 1: N K ,795, J E 1: O K 796, J M380/550 1: N L J : O L J : N L , 796 J E 1: O K J M380/550 1: O L J E 1: O L Tab_Sinterklotz

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