Teil 4 Mitteilungen. Part 4 Notifications. Mitteilungen/Notifications 39/15 4.1

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1 Mitteilungen/Notifications 39/15 Teil 4 Mitteilungen A Deutschland. Ostsee. Kieler Bucht. Hohwachter Bucht. Todendorf. Putlos. Schießzeiten. Part 4 Notifications A Germany. Baltic Sea. Kieler Bucht. Hohwachter Bucht. Todendorf. Putlos. Firing exercises. a) Todendorf Zeit/Schedule b) Putlos Zeit/Schedule :00 20: :00 22: :00 20: :00 20: :00 22: :00 22: :00 20: :00 20: :00 17: :00 16: Kein Schießbetrieb :00 14:00 No firing exercises Die Schießzeiten sind ohne Gewähr. Änderungen aufgrund der Wetterlage oder technischer Störungen sind nur innerhalb der oben genannten Zeiten möglich. Maßgebend sind die Signale auf den Signalstellen (s. Krt.) und auf den Sicherungsfahrzeugen. Das Warngebiet auf See ist zu den oben genannten Schießzeiten gefährdet. Das Befahren ist gemäß Verordnung über Sicherungsmaßnahmen für militärische Sperr- und Warngebiete an der schleswig-holsteinischen Ost- und Westküste und im Nord-Ostsee-Kanal vom 1. Juni 2012 (BAnz. AT V1), zuletzt geändert durch die Verordnung vom 8. April 2013 (BAnz. AT V1) verboten. Es finden auch außerhalb dieser festgesetzten Schießzeiten Übungen statt, bei denen Leucht- und Signalmunition, außer Signal rot, verschossen wird. Das Gefahrengebiet (bezeichnet durch die Leuchttonnen H 1 bis H 3) außerhalb der Warngebiete ist während der Schießzeiten möglichst zu meiden und kann nach vorheriger Absprache mit der Bundeswehr befahren werden. Die Küstenfunkstelle Todendorf Naval verbreitet von Montag bis Freitag jeweils 7:30, 11:00 und 15:30 Uhr, in Ausnahmefällen am Sonnabend 7:30 und 11:00 Uhr, eine Lagemeldung auf UKW-Kanal 11 zu den aktuellen Gefahrenbereichen für den Schießbetrieb. Die Lagemeldung wird 5 Minuten zuvor auf UKW- Kanal 16 angekündigt. The schedule is not guaranteed. Changes due to the weather or technical problems can only be made within the above time limits. The signals shown at signal stations (see chart) and on control vessels prevail. Navigation in the caution area during the above firing times is dangerous. Navigation is prohibited under the relevant shipping ordinance on safety measures in exercise areas off the coast of Schleswig-Holstein, dated 1 June 2012, (Federal Legal Gazette, ), last amended by the Ordinance of 8 April 2013 (Federal Legal Gazette, ). Exercises including use of illuminating and signalling ammunition, except red signals, also take place outside scheduled times. The danger area (marked by light-buoys H 1 to H 3) outside the caution areas should be avoided during firing exercises but vessels may pass through after permission has been granted by the Bundeswehr. The coast radio station Todendorf Naval transmits updated situation broadcasts concerning the danger area from Monday through Friday at 0730, 1100 and 1530, in exceptional cases also on Saturday at 0730 and 1100, on VHF channel 11. The situation broadcast will be announced 5 minutes in advance on VHF channel 16. (WSA Lübeck 132/15) 39/15 A Deutschland. Ostsee. Kieler Bucht. Tonnen ausgelegt ,1 N ,5 E Vom 6. bis 21. Oktober 2015 liegen im Umkreis von 1 sm um die o. g. Position fünf gelbe Tonnen mit Radarreflektoren aus. Die Schifffahrt wird aufgefordert den Bereich zu meiden. A Germany. Baltic Sea. Kieler Bucht. Buoys established ,1 N ,5 E From 6 to 21 October 2015, five yellow buoys equipped with radar reflectors will be established within a radius of 1 nm centred on the above position. Vessels are requested to avoid this area. (BSH S31; WSA Lübeck 140(T)/15) 39/15 4.1

2 39/15 Mitteilungen/Notifications A Bekanntmachung des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie zur Errichtung und Betrieb von Windenergieanlagen im Bereich der deutschen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Nordsee. Das (BSH) hat am 20. August 2015 auf Antrag der Genehmigungsinhaberin Merkur Offshore GmbH, Fuhlsbüttler Straße 399, Hamburg vom 30. Juni 2015 die Anordnung Nr. 23 der Plangenehmigung des Offshore-Windparks MEG Offshore 1 (jetzt Merkur Offshore ) vom 19. Juni 2015 unter Festlegung von Meilensteinen neu gefasst. Die Anordnung Nr. 23, Satz 1 lautet nunmehr: Mit den Bauarbeiten für die Installation der Anlagen ist bis zum 1. Juli 2016 zu beginnen. Der Bescheid liegt vom 25. September 2015 bis zum 9. Oktober 2015 zur Einsichtnahme aus im Raum 532 Freitag: und im Freitag: Hinweis: Der Bescheid gilt gegenüber den Betroffenen mit dem Ende der oben genannten Auslegungsfrist als zugestellt. Dies gilt nicht für die Betroffenen, denen der Bescheid zusätzlich individuell zugestellt wurde. Der Bescheid kann bis zum Ablauf der Rechtsbehelfsfrist schriftlich beim Referat M5 angefordert werden. Rechtsbehelfsbelehrung: Gegen den Bescheid kann innerhalb eines Monats nach Zustellung Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie,,, zu erheben. Im Auftrag Martina Nemitz Az: 5111/Merkur Offshore/VZ/M5307 A Notification by the Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (Federal Maritime and Hydrographic Agency) on the construction and operationof wind turbines in the German Exclusive Economic Zone (EEZ) in the North Sea. Upon application by the approval holder Merkur Offshore GmbH, Fuhlsbüttler Straße 399, Hamburg, dated 30 June 2015, the Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH), revised, on 20 August 2015 under the determination of milestones, clause 23 of its approval dating from 19 June 2015 for the MEG Offshore 1 (now Merkur Offshore ) offshore wind farm. The revised wording of clause 23, sentence 1 is as follows: The approval shall expire unless construction activities for installation of the facilities have been started by 1 July The note is available for inspection from 25 September 2015 to 9 October 2015 at Raum 532 and at Notice: The note shall be deemed to have been served to those concerned as of the last day of the above period of public inspection. Those receiving an individual note are exempt from this provision. The notification can be requested in writing to the Referat M5 before the period of remedy expires. Notice on available legal remedies: Objection to this note may be filed within one month after notification to Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, Bernhard-Nocht-Str. 78,. By order Martina Nemitz (BSH M5) 39/15 4.2

3 Mitteilungen/Notifications 39/15 A Planfeststellung für die Änderung der Genehmigung vom 30. Dezember 2011 für die Errichtung und den Betrieb des Offshore Windparks (OWP) Borkum Riffgrund 2. Bekanntmachung über die Auslegung des Planes für die Änderung der Genehmigung vom 30. Dezember 2011 für die Errichtung und den Betrieb des Offshore Windparks (OWP) Borkum Riffgrund 2. I. Beim (BSH) ist von der Firma DONG Energy Borkum Riffgrund II GmbH, Hamburg, ein Antrag auf Einleitung eines Verfahrens zur Änderung der Genehmigung vom 30. Dezember 2011 für die Errichtung und den Betrieb des Offshore Windparks (OWP) Borkum Riffgrund 2 im Bereich der deutschen AWZ der Nordsee gestellt worden. II. Das Änderungsverfahren wird als Planfeststellungsverfahren nach der Verordnung über Anlagen seewärts der Begrenzung des deutschen Küstenmeeres (SeeAnlV) in der Fassung vom 29. August 2013 i.v.m. 72 ff. Verwaltungsverfahrensgesetz (VwVfG) durchgeführt. Zu den beantragten Änderungen wurde eine Ergänzung der Umweltverträglichkeitsstudie eingereicht. III. Die Planunterlagen liegen in der Zeit vom 5. Oktober 2015 bis 5. November 2015, jeweils einschließlich während der Dienststunden zur Einsichtnahme aus im Freitag: und im Freitags: A Planning approval procedure for the amendment of the approval of 30 December 2011 of the construction and operation of the offshore wind turbines Borkum Riffgrund 2. Announcement of the public presentation of the plan to amend the approval of 30 December 2011 of the construction and operation of the offshore wind turbines Borkum Riffgrund 2. I. The Federal Maritime and Hydrographic Agency (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie BSH) received an application by the DONG Energy Borkum Riffgrund II GmbH, Hamburg, to amend the approval of 30 December 2011 of the construction and operation of wind turbines Borkum Riffgrund 2 in the German EEZ in the North Sea. II. The BSH will decide on the application using a planning approval procedure according to the Marine Facilities Ordinance (Verordnung über Anlagen seewärts der Begrenzung des deutschen Küstenmeeres (SeeAnlV) as amended on 29 August 2013 in conjunction with Articles 72 et seq. Administrative Procedures Act (Verwaltungsverfahrensgesetz VwVfG). A supplement to the Environmental Impact Study was submitted. III. The planning approval decision document is available for public inspection from 5 October 2015 up to and including 5 November 2015 at Federal Maritime and Hydrographic Agency Library and at Federal Maritime and Hydrographic Agency Library IV. 1. Einwendungen gegen das Vorhaben sind zur Vermeidung des Ausschlusses innerhalb von zwei Wochen nach Ablauf der Auslegungsfrist, also spätestens bis zum 19. November 2015 (maßgeblich ist der Tag des Eingangs der Einwendungen, nicht das Datum des Poststempels) schriftlich oder zur Niederschrift beim BSH, Dienstsitz Hamburg oder Rostock zu erheben. Die Einwendungen müssen Namen und Anschrift des Einwenders enthalten, das betroffene Rechtsgut bzw. Interesse benennen und die befürchtete Beeinträchtigung darlegen. IV. 1. Objections may be submitted in writing or otherwise put on record at the Federal Maritime and Hydrographic Agency within two weeks (receipt at the Agency by 19 November 2015) after the end of the public display. The objections have to include name and address and information on which protected interest may be affected by the application. 4.3

4 39/15 Mitteilungen/Notifications 2. Mit Ablauf der Einwendungsfrist sind alle Einwendungen ausgeschlossen, die nicht auf besonderen privatrechtlichen Titeln beruhen. Ansprüche wegen nicht voraussehbarer nachteiliger Wirkungen des Vorhabens können auch nach Ablauf der Einwendungsfrist noch gemäß 75 Abs. 2 Satz 2 bis 5 VwVfG geltend gemacht werden. 3. Zur Erörterung des Planes und der Einwendungen werden alle, deren Belange durch den Plan berührt werden, hiermit auf Montag, den 14. Dezember 2015, 10:00 Uhr im Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie,, geladen. Bei der Erörterung können die Beteiligten sich durch Bevollmächtigte vertreten lassen und sachkundige Personen zu ihrer Unterstützung heranziehen. Auslagen, die durch die Wahrnehmung des Termins entstehen, werden nicht erstattet. Bei Ausbleiben eines Beteiligten kann auch ohne ihn verhandelt werden. 4. Die Zustellung der Entscheidung über die Einwendungen kann durch öffentliche Bekanntmachung ersetzt werden, wenn mehr als 50 Benachrichtigungen oder Zustellungen vorzunehmen sind. Weitere Hinweise Am 15. Juni 2012 hat das BSH eine Veränderungssperre nach 10 SeeAnlV erlassen, die mit Verfügung vom 15. Juni 2015 verlängert wurde. Für Gebiete, die hiervon betroffen sind, tritt durch die Erörterung keine planungsrechtliche Verfestigung ein, soweit die Veränderungssperre in diesem Bereich nicht nachträglich geändert oder teilweise aufgehoben wird. Das Verfahren erstreckt sich nur auf die Änderung der Genehmigung für die Errichtung und den Betrieb des OWP in der AWZ. Die Energieableitung/Trassierung des Kabels innerhalb des Küstenmeeres wird in gesonderten Verfahren behandelt. Die Dokumente sind auch auf der Internetseite des BSH (Reiter Das BSH und Öffentliche Bekanntmachungen ) abrufbar. Die Bereitstellung im Internet ist nur ein zusätzliches Informationsangebot. Insbesondere bleibt das Ende der oben genannten Auslegungsfrist maßgeblich für die Einwendungsfrist. Im Auftrag Dr. Michaela Stecher Az.: 5111/Borkum Riffgrund 2/PV/M Following the closing date for submitting objections, no objections shall be allowed except those which rest on specific titles enforceable under private law. Demands and claims based on unforeseeable disadvantageous effects can be claimed after the closing date for submitting objections according to Article 75 para. 2 sentences 2 to 5 Administrative Procedures Act (VwVfG). 3. Any person or organization, whose interests are affected by the plan are hereby summoned to a hearing of the application documents, of the objections received in due time and the statements of the authorities on Monday, 14 December 2015, 10:00 a.m. at the Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH), Bernhard-Nocht- Straße 78,. Representatives may be appointed. Appointed representatives must present a written authority. Costs that are incurred due to participation in the discussion (travel expenses etc.) will not be reimbursed. If a participant fails to attend the hearing for discussion, discussions may proceed without him. 4. The notification of decisions on objections may be replaced by public announcement, if more than 50 notifications have to be made or served. Special notes: On 15 June 2012 the BSH enacted the development freeze ( 10 SeeAnlV), which was extended and renewed on 15 June A planning permission regarding the affected parts will be enacted only if the development freeze is (partially) suspended. The procedure only covers the amendment of the approval of the construction and operation of the platform and cables in the EEZ. The procedure for the grid connection to the offshore wind farm within the territorial sea will be conducted in separate administrative procedures. The documents may also be found at the BSH-website (click on Das BSH then Öffentliche Bekanntmachungen ). This is only for additional information. In particular, the end of the public display period set above determines the closing date for objections. By order Dr. Michaela Stecher Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH M5) 39/15 4.4

5 Mitteilungen/Notifications 39/15 A Allgemeinverfügung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt über das Befahren des Offshore-Windenparks Meerwind Südost gemäß 7 der Verordnung zu den Internationalen Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (KVR-V). Die Errichtungsarbeiten am Offshore-Windpark Meerwind Südost sind abgeschlossen. Aufgrund des 7 Abs. 3 der Verordnung zu den Internationalen Regeln von 1972 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See (KVR-V) vom 13. Juni 1977 (BGBl. I S. 813), die zuletzt durch Artikel 2 der Verordnung vom 15. Januar 2012 (BGBl. I S. 112) geändert worden ist, i. V. m. 11 der Verordnung über Anlagen seewärts der Begrenzung des deutschen Küstenmeeres (Seeanlagenverordnung) vom 23. Januar 1997 (BGBl. I S. 57), die zuletzt durch Artikel 1 der Verordnung vom 29. August 2013 (BAnz AT V1) geändert worden ist, wird im Einvernehmen mit dem für das Befahren der Sicherheitszone des Offshore- Windparks Meerwind Südost folgende Verfügung erlassen: 1. Das Befahren der Sicherheitszone ist nicht gestattet; ausgenommen hiervon sind Fahrzeuge und Geräte, die der Reparatur und Ausrüstung des Windparks dienen oder zur Erfüllung und Kontrolle der Einhaltung der dem Unternehmer obliegenden Verpflichtungen eingesetzt werden. 2. Von der Begründung wird gemäß 39 Abs. 2 Nr. 5 des Verwaltungsverfahrensgesetzes abgesehen. 3. Diese Allgemeinverfügung wird nach Maßgabe des 12 der Seeanlagenverordnung bekannt gemacht. Die sofortige Vollziehung der vorstehenden Allgemeinverfügung wird angeordnet. Begründung der Anordnung der sofortigen Vollziehung: Gem. 80 Abs. 2 Ziffer 4 der Verwaltungsgerichtsordnung (VwGO) wird die sofortige Vollziehung dieser Verfügung angeordnet. Das bedeutet, dass auch ein evtl. eingelegter Rechtsbehelf gegen die oben verfügte Befahrensregelung keine aufschiebende Wirkung hat. Es liegt im dringenden öffentlichen Interesse, dass durch das Einlegen von offensichtlich unbegründeten Rechtsmitteln die Durchsetzbarkeit der Verfügung und damit die Abwendung von Gefahren für die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs, der maritimen Umwelt und der Anlagen auf See nicht auf unbestimmte Zeit hinaus geschoben wird. Die Gefahren, die von Schiffen ausgehen, die ohne berechtigtes Interesse die Schutzzone befahren, treffen Rechtsgüter wie Leben, körperliche Unversehrtheit, den maritimen Umweltschutz sowie das Eigentum an Gegenständen von beträchtlichen Wert ebenso, wie das Interesse der Öffentlichkeit an einer störungsfreien Energieversorgung. Diese Güter sind somit höher einzuschätzen als das persönliche Interesse eines Schifffahrttreibenden, dessen Schiff die Sicherheitszone umfahren muss und dadurch allenfalls einen Zeitverlust erleidet. Das Interesse an der aufschiebenden Wirkung eines eingelegten Rechtsmittels muss daher aufgrund der unterschiedlichen Betroffenheitsgrade und -intensitäten zurückstehen. A General order of the Federal Waterways and Shipping Agency from 3 September 2015 concerning navigation in the wind farm Meerwind Südost according Art. 7 of the Ordinance on the International Regulation of 1972 for preventing Collisions at Sea (VO-KVR. The construction works of windfarm Meerwind Südost are completed. Due to Section 7(3) of the Ordinance to Implement the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972, dated 13 June 1977 (Federal Law Gazette I p. 813) and last amended by Article 2 of the ordinance dated 15 January 2012 (Federal Law Gazette I p. 112) in conjunction with Section 11 of the Marine Facilities Ordinance (SeeAnlV) dated 23 January 1997 (Federal Law Gazette I p. 57), last amended by Article 1 of the ordinance dated 29 August 2013 ( Bundesanzeiger 2013 AT 30/08/2013 V1), the following order is issued in agreement with the German Federal Maritime and Hydrographic Agency for navigation of the safety zone for the Meerwind Südost offshore wind park: 1. Navigating in the safety zone is not permitted; exceptions to this are the vehicles and equipment that are used to repair and equip the wind farm or are used to fulfil and maintain the duties and obligations of the company. 2. Reasons are not required according to Section 39(2) No. 5 of the the German Administrative Procedure Act. 3. This general order will be issued according to Section 12 of the Marine Facilities Ordinance. Immediate implementation of this general order is ordered. Reason for the order for immediate implementation: According to Section 80(2) No. 4 of the German Administrative Procedure Code (VwGO), the immediate implementation of this order is required. This means that any appeals filed against the navigation regulation stated above do not result in delaying implementation. It is in the imperative interest of the public to ensure that filing obviously unfounded legal appeals will not delay the enforceability of the order and thus delay the prevention of hazards to safety and the free flow of traffic, the maritime environment, and the maritime facilities on the sea for an indefinite period of time. The hazards posed by ships navigating in the protection zone without a justifiable interest apply to legally protected rights such as the rights to live, physical integrity, maritime environmental protection, as well as to the ownership of objects of considerable value, as well as the interest of the public on a disruptionfree supply of energy. These rights are therefore considered to override the personal interests of a ship owner or operator whose ship is required to navigate around the safety zone and will only suffer a delay at most. The interest in delaying its implementation by filing a legal appeal is therefore secondary due to the different degree and intensity in which the parties are affected. 4.5

6 39/15 Mitteilungen/Notifications Rechtsbehelfsbelehrung: Gegen diese Verfügung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben werden. Der Widerspruch ist bei der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, Außenstelle Nord, Kiellinie 247, Kiel schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen. Im Auftrag Kurtz Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Außenstelle Nord Information on legal remedies available: This general order may be appealed within one month after public notification. The appeal must be submitted in writing or by transcription at the Federal Waterways and Shipping Agency Northern Region Office, Kiellinie 247, Kiel. By Order Kurtz Federal Waterways and Shipping Agency Northern Region Office (GDWS Außenstelle Nord S) 39/15 Dienststelle Schiffssicherheit der BG Verkehr. Bekanntmachung von Rundschreiben des Schiffssicherheitsausschusses (MSC) der IMO. (Siehe auch zuletzt NfS-Heft 34/2015) Die Dienststelle Schiffssicherheit der Berufsgenossenschaft (BG) Verkehr hat im Verkehrsblatt 17/2015 folgende Rundschreiben des Schiffssicherheitsausschusses (MSC) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) in deutscher Sprache amtlich bekannt gemacht: Rundschreiben MSC.1/Circ Einheitliche Interpretationen der Kapitel 5, 9 und 10 des FSS-Codes, siehe VkBl. 17/2015 Nr. 147 Rundschreiben MSC.1/Circ Einheitliche Interpretation von Teil 3 der Anlage 1 zum FTP-Code 2010, siehe VkBl. 17/2015 Nr. 148 Rundschreiben MSC.1/Circ 1489 Einheitliche Interpretation der Überarbeiteten Empfehlung zur Prüfung von Rettungsmitteln (Entschließung MSC.81(70)), siehe VkBl. 17/2015 Nr. 149 Ship Safety Division of the BG for Transport and Traffic. Notification of Circulars of Maritime Safety Committee (MSC) of the IMO. (See also last NfS issue 34/2015) The Dienststelle Schiffssicherheit (Ship Safety Division) of the BG Verkehr (BG for Transport and Traffic) has published in Verkehrsblatt 17/2015 (Gazette of the Federal Ministry of Transport) the following Circulars issued by the Maritime Safety Committee (MSC) of the International Maritime Organization (IMO) in German language, officially known: Circular MSC.1/Circ.1487 Unified interpretations of chapters 5, 9 and 10 of the FSS Code, see VkBl. 17/2015 No 147 Circular MSC.1/Circ.1488 Unified interpretation of part 3 of annex 1 to the 2010 FTP Code, see VkBl. 17/2015 No 148 Circular MSC.1/Circ.1489 Unified interpretation of the Revised recommendation on testing of life-saving appliances (resolution MSC.81(70)), see VkBl. 17/2015 No 149 Rundschreiben MSC.1/Circ 1490 Einheitliche Interpretation der Regel III/ SOLAS, siehe VkBl. 17/2015 Nr. 150 Circular MSC.1/Circ.1490 Unified interpretation of SOLAS regulation III/31.1.4, see VkBl. 17/2015 No 150 (VkBl. 17/2015 Nr ) 39/15 4.6