Inhaltsübersicht (Nicht amtlich)

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1 Verordnung des Bundesministeriums für Verkehr und Elektrizitätswirtschaft vom 1. Oktober 1958 betreffend das zivile Luftfahrtpersonal und die Zivilfluglehrer (Zivilluftfahrt Personalverordnung - ZLPV) BGBl Nr 219/1958 In der Fassung: BGBl Nr 420/1976 (VfGH), 549/1978, 227/1992, 3/1994, II/338/2000, II/442/2003, II/354/2004. Die Anhänge II und III sind nicht abgedruckt. Anhang II s. BGBl Nr 219/1958, BGBl II Nr 442/2003 und BGBl II Nr 354/2004. Anhang III s. BGBl Nr 219/1958. Inhaltsübersicht (Nicht amtlich) Überschrift ALLGEMEINER TEIL. 1 Arten von Ausweisen. 2 Inhalt der Ausweise. 3 Berechtigungen für Piloten. 4 Typenberechtigungen und Klassenberechtigungen. 5 Anträge auf Ausstellung von Ausweisen. 6 Mindestalter 7 Verläßlichkeit. 8 Tauglichkeit 9 Fliegerärztliche Sachverständige. 10 Gültigkeitsdauer der Ausweise 11 Verlängerung der Gültigkeitsdauer von Ausweisen und Berechtigungen. 12 Ruhen und Erlöschen von Berechtigungen 13 Erneuerung ruhender Berechtigungen. 14 Flugschülerausweise 15 Arten der Prüfungskommissionen 16 Zusammensetzung der Prüfungskommissionen. 17 Durchführung der Prüfungen. 18 Allgemeine Bestimmungen über die theoretischen Prüfungen für Zivilluftfahrer und sonstiges ziviles Luftfahrtpersonal. 19 Allgemeine Bestimmungen über die praktischen Prüfungen für Zivilluftfahrer. 20 Prüfungen für Zivilfluglehrer und Lehrer des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals. 21 Unterbrechung und Abbruch der Prüfung. 22 Beurteilung der fachlichen Befähigung. 23 Gutachten über die fachliche Befähigung von Segelfliegern, Piloten von Hänge- beziehungsweise Paragleitern

2 sowie Fallschirmspringern 24 Arten von Flugbüchern. 25 Form und Inhalt der Flugbücher. 26 Bestätigung der Richtigkeit von Eintragungen in Flugbüchern. 27 BESONDERER TEIL. Zivilluftfahrer. 1. Motorflugzeugpiloten. Privatpiloten. 28 Grundberechtigung für Privatpiloten. 29 Bewerbung um einen Privatpilotenschein. 30 Theoretische Privatpilotenprüfung 31 Praktische Privatpilotenprüfung 32 Navigationsflug vor Erteilung eines Privatpilotenscheines 33 Erweiterungen der Grundberechtigung für Privatpiloten. 34 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigung für Privatpiloten. 35 Lehrberechtigung für Privatpiloten. Berufspiloten 36 Grundberechtigung für Berufspiloten 37 Bewerbung um einen Berufspilotenschein. 38 Theoretische Berufspilotenprüfung 39 Praktische Berufspilotenprüfung 40 Erweiterungen der Grundberechtigung für Berufspiloten 41 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen für Berufspiloten. 42 Lehrberechtigung für Berufspiloten. Berufspiloten I. Klasse. 43 Grundberechtigung für Berufspiloten I. Klasse. 44 Bewerbung um einen Berufspilotenschein I. Klasse. 45 Prüfung für Berufspiloten I. Klasse. 46 Erweiterungen der Grundberechtigung für Berufspiloten I. Klasse. 47 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigung für Berufspiloten I. Klasse 48 Lehrberechtigung für Berufspiloten I. Klasse Linienpiloten. 49 Grundberechtigung für Linienpiloten. 50 Bewerbung um einen Linienpilotenschein. 51 Linienpilotenprüfung 52 Erweiterungen der Grundberechtigung für Linienpiloten. 53 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen für Linienpiloten. 54 Lehrberechtigung für Linienpiloten.

3 Gemeinsame Bestimmungen für Motorflugzeugpiloten. 55 Berechtigung zum Abfliegen und Landen von Land-, Wasser- und Amphibienflugzeugen. 56 Schleppflugberechtigung für Motorflugzeugpiloten. 57 Kunstflugberechtigung für Motorflugzeugpiloten. 58 Sicht-Nachtflugberechtigung für Motorflugzeugpiloten. 59 Instrumentenflugberechtigung für Motorflugzeugpiloten. 60 Bewerbung und eine Instrumentenflugberechtigung. 61 Theoretische Instrumentenflugprüfung 62 Praktische Instrumentenflugprüfung 63 Verlängerung und Erneuerung der Instrumentenflugberechtigung. 64 Instrumentenflug-Lehrberechtigung für Motorflugzeugpiloten. 2. Hubschrauberpiloten. Privat-Hubschrauberpiloten. 65 Grundberechtigung für Privat-Hubschrauberpiloten. 66 Bewerbung um einen Privat-Hubschrauberpilotenschein. 67 Theoretische Prüfung für Privat-Hubschrauberpiloten 68 Praktische Prüfung für Privat-Hubschrauberpiloten. 69 Alleinflug über Land vor Erteilung eines Privat-Hubschrauberpilotenscheines. 70 Erweiterungen der Grundberechtigung für Privat-Hubschrauberpiloten. 71 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen für Privathubschrauberpiloten. Berufs-Hubschrauberpiloten. 72 Grundberechtigung für Berufs-Hubschrauberpiloten. 73 Bewerbung um einen Berufs-Hubschrauberpilotenschein. 74 Theoretische Prüfung für Berufs-Hubschrauberpiloten 75 Praktische Prüfung für Berufs-Hubschrauberpiloten. 76 Erweiterungen der Grundberechtigung für Berufs-Hubschrauberpiloten. 77 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen für Berufs-Hubschrauberpiloten. Gemeinsame Bestimmungen für Hubschrauberpiloten. 78 Lehrberechtigung für Hubschrauberpiloten. 79 Sicht-Nachtflugberechtigung für Hubschrauberpiloten. 79a Instrumentenflugberechtigung für Hubschrauberpiloten 79b Bewerbung um eine Instrumentenflugberechtigung für Hubschrauberpiloten 79c Theoretische Instrumentenflugprüfung für Hubschrauberpiloten 79d Praktische Instrumentenflugprüfung für Hubschrauberpiloten 79e Verlängerung der Instrumentenflugprüfung für Hubschrauberpiloten 79f Instrumentenfluglehrberechtigung für Hubschrauberpiloten 3. Luftschiffpiloten

4 80 Grundberechtigung für Luftschiffpiloten. 81 Bewerbung um einen Luftschiffpilotenschein. 82 Theoretische Luftschiffpilotenprüfung 83 Praktische Luftschiffpilotenprüfung 84 Erweiterungen der Grundberechtigung und besondere Berechtigungen für Luftschiffpiloten. 85 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen für Luftschiffpiloten. 86 Lehrberechtigung für Luftschiffpiloten. 4. Freiballonfahrer. 87 Grundberechtigung für Freiballonfahrer. 88 Bewerbung um einen Freiballonfahrerschein. 89 Theoretische Freiballonfahrerprüfung. 90 Praktische Freiballonfahrerprüfung. 91 Alleinflug über Land vor Erteilung eines Freiballonfahrerscheines. 92 Sicht-Nachtflugberechtigung für Freiballonfahrer. 93 Verlängerung der Berechtigungen für Freiballonfahrer. 94 Lehrberechtigung für Freiballonfahrer. 5. Segelflieger. 95 Grundberechtigung für Segelflieger. 96 Bewerbung um einen Segelfliegerschein. 97 Segelfliegerprüfung. 98 Erweiterungen der Grundberechtigung und besondere Berechtigung für Segelflieger. 99 Verlängerung und Erneuerung der Berechtigungen für Segelflieger. 100 Kunstflugberechtigung für Segelflieger. 101 Wolken- und Sicht-Nachtflugberechtigung für Segelflieger 102 Lehrberechtigung für Segelflieger. 6. Fallschirmspringer 103 Grundberechtigung für Fallschirmspringer 104 Ausbildung 105 Theoretische Fallschirmspringerprüfung 106 Praktische Fallschirmspringerprüfung 107 Erweiterung der Grundberechtigung für Fallschirmspringer 107a Packberechtigung 108 Sichtnachtsprungberechtigung 109 Tandemfallschirmberechtigung 110 Aufrechterhaltung und Erneuerung der Berechtigungen für Fallschirmspringer 111 Fallschirmsprunglehrer 6a. Piloten von Hänge- beziehungsweise Paragleitern 111a Grundberechtigung für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 111b Bewerbung für einen Hänge- beziehungsweise Paragleiterschein

5 111c Theoretische Hänge- beziehungsweise Paragleiterprüfung 111d Praktische Hänge- beziehungsweise Paragleiterprüfung 111e Überlandberechtigung für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 111f Doppelsitzerberechtigung für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 111g Berechtigung für motorisierte für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 111h Windenschleppstart für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 111i Windenführerberechtigung für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 111j Aufrechterhaltung der Berechtigungen für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 111k Lehrberechtigung für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 7. Sonderpiloten. 112 Sonderberechtigungen. Gemeinsame Bestimmungen für Piloten. 113 Beschränkte Sprechfunkberechtigung für Piloten. 8. Bordnavigatoren. 114 Grundberechtigung für Bordnavigatoren. 115 Bewerbung um einen Bordnavigatorenschein. 116 Theoretische Bordnavigatorenprüfung. 117 Praktische Bordnavigatorenprüfung. 118 Volle Sprechfunkberechtigung für Bordnavigatoren. 119 Verlängerung der Berechtigungen für Bordnavigatoren. 120 Lehrberechtigung für Bordnavigatoren. 9. Bordfunker. 121 Berechtigung für Bordfunker. 122 Bewerbung um einen Bordfunkerschein. 123 Theoretische Bordfunkerprüfung. 124 Praktische Bordfunkerprüfung. 125 Verlängerung der Berechtigung für Bordfunker. 126 Lehrberechtigung für Bordfunker. 127 Berechtigung für Bordtelephonisten. 128 Bewerbung um einen Bordtelephonistenschein. 129 Theoretische Bordtelephonistenprüfung. 130 Praktische Bordtelephonistenprüfung. 131 Verlängerung der Berechtigung für Bordtelephonisten. 132 Lehrberechtigung für Bordtelephonisten. 11. Bordtechniker. 133 Grundberechtigung für Bordtechniker. 134 Bewerbung um einen Bordtechnikerschein. 135 Bordtechnikerprüfung. 136 Erweiterung der Grundberechtigung für Bordtechniker. 137 Rollberechtigung für Bordtechniker. 138 Verlängerung der Berechtigungen für Bordtechniker. 139 Lehrberechtigung für Bordtechniker.

6 Sonstiges ziviles Luftfahrpersonal. 1. Luftfahrzeugwarte. 140 Grundberechtigung für Luftfahrzeugwarte. 141 Bewerbung um einen Luftfahrzeugwartschein. 142 Prüfung für Luftfahrzeugwarte. 143 Eingeschränkte Grundberechtigung für Luftfahrzeugwarte. 144 Erweiterung der Grundberechtigung für Luftfahrzeugwarte. 145 Rollberechtigung für Luftfahrzeugwarte. 146 Verlängerung der Berechtigungen für Luftfahrzeugwarte. 2. Luftfahrzeugwarte I. Klasse 147 Grundberechtigung für Luftfahrzeugwarte I. Klasse. 148 Bewerbung um einen Luftfahrzeugwartschein I. Klasse. 149 Prüfung für Luftfahrzeugwarte I. Klasse. 150 Eingeschränkte Grundberechtigung für Luftfahrzeugwarte I. Klasse. 151 Erweiterungen der Grundberechtigung für Luftfahrzeugwarte I. Klasse 152 Rollberechtigung für Luftfahrzeugwarte I. Klasse. 153 Verlängerung der Berechtigungen Luftfahrzeugwarte I. Klasse. 154 Lehrberechtigung für Luftfahrzeugwarte I. Klasse. 2a. Freigabeberechtigtes Personal gemäß JAR a Berechtigung 154b Ausbildungsbetriebe gemäß JAR c Übergangsbestimmungen 154d Gemeinschaftsrechtliche Bestimmungen 3. Flugdienstberater. 155 Berechtigung für Flugdienstberater. 156 Bewerbung um einen Flugdienstberaterschein. 157 Flugdienstberaterprüfung. 158 Verlängerung der Berechtigung für Flugdienstberater. 159 Lehrberechtigung für Flugdienstberater. 159a Zuständigkeiten ÜBERGANGSBESTIMMUNGEN. 160 Umtausch von Ausweisen. 161 Übergangsbestimmungen hinsichtlich der Zusammensetzung der Prüfungskommissionen. 162 Übergangsbestimmungen hinsichtlich von im Ausland abgelegten Prüfungen. 163 Weiterverwendung bisher geführter Flugbücher. 164 Anrechnung von Flugstunden für die Erlangung eines Linienpilotenscheines. 165 Übergangsbestimmungen hinsichtlich der Erteilung von Lehrberechtigungen.

7 166 Übergangsbestimmungen hinsichtlich fliegerärztlicher Sachverständigengutachten. 166a Übergangsbestimmungen betreffend Berechtigungen für Hänge- beziehungsweise Paragleiter 167 In- und Außer-Kraft-Treten Anhänge Anhang I Bestimmungen über die fliegerärztliche Untersuchung Anhang II Nicht abgedruckt - s Hinweis oben Anhang III Nicht abgedruckt - s Hinweis oben Anhang IV Prüfungsprotokolle ALLGEMEINER TEIL. Arten von Ausweisen. 1. (1) Die zuständige Behörde hat nach Maßgabe des Luftfahrtgesetzes und dieser Verordnung auszustellen: a) Zivilluftfahrt-Personalausweise ( 26 des Luftfahrtgesetzes) und b) Flugschülerausweise (Zulassung zur praktischen Ausbildung gemäß 51 des Luftfahrtgesetzes). c) Anerkennungsscheine gemäß Abs. 5. (2) Für die in Abs. 1 bezeichneten Ausweise sind Formulare nach den Mustern des Anhanges II zu verwenden. (3) Zivilluftfahrt-Personalausweise sind mit den nachstehend angeführten Bezeichnungen in den nachstehend angegebenen Papierfarben auszustellen für: Bezeichnung des Ausweises Papierfarbe I. Zivilluftfahrer A. Piloten 1. Motorflugzeugpiloten a) Privatpiloten Privatpilotenschein hellbraun b) Berufspiloten Berufspilotenschein hellblau c) Berufspiloten I. Klasse Berufspilotensch. I. Kl. dunkelblau d) Linienpiloten Linienpilotenschein dunkelgrün 2. Hubschrauberpiloten a) Privat- Privat-Hubschrauber Hubschrauberpiloten pilotenschein hellgrau b) Berufs- Berufs-Hubschrauber Hubschrauberpiloten pilotenschein dunkelgrau 3. Luftschiffpiloten Luftschiffpilotenschein lila 4. Freiballonfahrer Freiballonfahrerschein violett 5. Segelflieger Segelfliegerschein rosa 6. Fallschirmspringer Fallschirmspringerschein weiß 6a.Piloten von Hängegleitern Hängegleiterschein blau 6b.Piloten von Paragleitern Paragleiterschein blau 7. Sonderpiloten Sonderpilotenschein weiß, mit einem 1 cm

8 breiten, von links unten nach rechts oben führenden roten Streifen B. Technisches Bedienungspersonal 1. Bordnavigatoren Bordnavigatorenschein rot 2. Bordfunker Bordfunkerschein orange 3. Bordtelephonisten Bordtelephonistenschein orange 4. Bordtechniker Bordtechnikerschein braun II. Sonst. ziviles Luftfahrtpersonal 1. Luftfahrzeugwarte Luftfahrzeugwartschein kastanienbraun 2. Luftfahrzeugwarte I. Kl. Luftfahrzeugwartschein 2a.freigabeberechtigtes JAR-66 Lizenz für weiß Personal gemäß Freigabeberechtigtes JAR-66 Personal I. Klasse kastanienbraun 3. Flugdienstberater Flugdienstberaterschein hellgrün (4) Für Flugschülerausweise sind Formulare in rosa Papierfarbe mit einem 1 cm breiten, von links unten nach rechts oben führenden weißen Streifen zu verwenden. (5) Ausländische Zivilluftfahrerscheine sind von der zuständigen Behörde durch Ausstellung eines Anerkennungsscheines anzuerkennen, wenn der Bewerber nachweist, daß die im 39 des Luftfahrtgesetzes angeführten Voraussetzungen gegeben sind. Für Anerkennungsscheine sind Formulare nach dem im Anhang II enthaltenen Muster in grauer Papierfarbe zu verwenden. (6) Wer einen Ausweis im Sinne des Abs. 1 verliert, hat dies unverzüglich der zuständigen Behörde zu melden. Dieses hat in Verlust geratene Ausweise für ungültig zu erklären und dies in geeigneter Weise kundzumachen. (7) Die zuständige Behörde hat auf Antrag oder von Amts wegen eine Zweitausfertigung eines Ausweises auszustellen, wenn a) der Ausweis als unbrauchbar anzusehen oder hinsichtlich mehrerer Eintragungen zu ist berichtigen und zurückgestellt wird, oder b) der Verlust des Ausweises glaubhaft gemacht wird. Inhalt der Ausweise. 2. (1) Zivilluftfahrt-Personalausweise und Flugschülerausweise haben zu enthalten: unter I. den Aufdruck "Republik Österreich (Republic of Austria)" in Fettdruck sowie das Wappen der Republik Österreich, unter II. die Bezeichnung des Ausweises in gesperrtem Fettdruck in deutscher und englischer Sprache und den Hinweis auf die bezughabenden Bestimmungen dieser Verordnung, unter III. die fortlaufende Nummer des Ausweises, unter IV. Vor- und Zunamen des Inhabers und dessen Geburtsdatum,

9 unter V. die Anschrift des Inhabers, unter VI. die Staatsbürgerschaft des Inhabers, unter VII. die Unterschrift des Inhabers, unter VIII. einen Aufdruck mit der Bezeichnung der zuständigen Behörde, unter IX. die Gültigkeitsdauer des Ausweises, unter X. die Unterschrift des ausstellenden Organs und das Datum der Ausstellung, unter XI. das Amtssiegel der zuständigen Behörde, unter XII. Grundberechtigungen sowie Erweiterungen derselben, unter XIII. besondere Berechtigungen, u. zw. Schleppflug-, Kunstflug-, Sichtnachtflug-, Sprechfunk-, Instrumentenflug- und Lehrberechtigungen sowie die Startarten für Segelflugzeuge, soweit sie nicht unter XII einzutragen sind. (2) Anerkennungsscheine haben die in Abs. 1 unter I. bis VIII. und X. bezeichneten Angaben zu enthalten. Außerdem sind die Bezeichnung des ausländischen Zivilluftfahrt-Personalausweises, der anerkannt wird, dessen fortlaufende Nummer, der Staat, in dem der Ausweis ausgestellt worden ist, und die Behörde, die den anzuerkennenden Zivilluftfahrt-Personalausweis ausgestellt hat, einzutragen. (3) Ausweise im Sinne des 1 Abs. 1 sind mit einem Lichtbild des Inhabers zu versehen. Das Lichtbild ist im Ausweis zu befestigen und von der zuständigen Behörde abzustempeln. Berechtigungen für Piloten. 3. (1) Die Grundberechtigung eines Piloten nach den Bestimmungen des Besonderen Teiles erstreckt sich, soweit in dieser Verordnung nichts anderes bestimmt wird, darauf, Zivilluftfahrzeuge üblicher Bauart bei Tag unter Sichtflugwetterbedingungen, jedoch nicht dem Kunstflug, als verantwortlicher Pilot oder als zweiter Pilot im Fluge zu führen. (2) Unter der Durchführung beziehungsweise Ausführung von Flügen im Sinne dieser Verordnung ist zu verstehen, daß ein Bewerber um einen Pilotenschein oder ein Pilot ein Zivilluftfahrzeug als verantwortlicher Pilot oder unter der Aufsicht eines solchen im Fluge führt. (3) Die Berechtigung, Zivilluftfahrzeuge nichtüblicher Bauart im Fluge zu führen, darf nur für Zivilluftfahrzeuge einer bestimmten Type und nur dann erteilt werden, wenn der Bewerber seine fachliche Befähigung, diese Zivilluftfahrzeuge im Fluge zu führen, nach den Bestimmungen des Besonderen Teiles nachgewiesen hat. (4) Unter Tag im Sinne dieser Verordnung ist die Zeit zwischen einer Stunde vor Sonnenaufgang und einer Stunde nach Sonnenuntergang zu verstehen. (6) Bei Nacht darf unter Sichtflugwetterbedingungen und nach Sichtflugregeln ein Zivilluftfahrzeug im Fluge nur führen, wer die nach dem Besonderen Teil vorgesehene Sicht-Nachtflugberechtigung oder Instrumentenflugberechtigung besitzt.

10 (6) Unter Instrumentenflugwetterbedingungen und nach Instrumentenflugregeln darf ein Zivilluftfahrzeug im Fluge nur führen, wer die Instrumentenflugberechtigung besitzt. (7) Kunstflüge darf ein Zivilluftfahrer nur ausführen, wenn er die nach dem Besonderen Teil vorgesehene Kunstflugberechtigung besitzt. Typenberechtigungen und Klassenberechtigungen. 4. (1) Im Abschnitt XII der Zivilluftfahrt-Personalausweise sind die Grundberechtigungen und deren Erweiterungen in der Form einzutragen, daß die Typen von Zivilluftfahrzeugen oder die Klassen von Motor- oder Segelflugzeugen angegeben werden, die der Inhaber des Ausweises nach den Bestimmungen des Besonderen Teiles dieser Verordnung oder auf Grund anderer, gemäß den 21 und 37 des Luftfahrtgesetzes zu erlassender Verordnungen, im Fluge führen bzw. technisch bedienen darf. (2) Als Typen sind einzutragen (Typenberechtigung) a) Motorflugzeuge mit einem Gewicht von mehr als 5700 kg., und b) Hubschrauber, Luftschiffe, Fallschirme und alle Zivilluftfahrzeuge nichtüblicher Bauart ohne Rücksicht auf das Gewicht. (3) Gewichtsklassen von Motorflugzeugen sind: a) einmotorige Flugzeuge mit einem Gewicht bis 2000 kg (Gewichtsklasse A), b) einmotorige Flugzeuge mit einem Gewicht von 2000 kg bis 5700 kg (Gewichtsklasse B), c) mehrmotorige Flugzeuge mit einem Gewicht bis 5700 kg (Gewichtsklasse C), d) ein- und mehrmotorige Flugzeuge mit einem Gewicht von, 5700 kg bis kg (Gewichtsklasse D), e) mehrmotorige Flugzeuge mit einem Gewicht von kg bis kg (Gewichtsklasse E), und f) mehrmotorige Flugzeuge mit einem Gewicht von mehr als kg (Gewichtsklasse F). (4) Die in Abs. 3 unter lit. a bis c bezeichneten Flugzeuge sind nach Gewichtsklassen einzutragen, wenn sie üblicher Bauart sind und im Besonderen Teil nichts anderes bestimmt ist (Klassenberechtigung für Motorflugzeuge). Hiebei ist anzugeben, ob sich die Berechtigung auf Landflugzeuge, Wasserflugzeuge oder Amphibienflugzeuge bezieht. (5) Als Gewicht eines Luftfahrzeuges im Sinne dieser Verordnung gilt das höchstzulässige Abfluggewicht. (6) Als Sitzplatzklassen von Segelflugzeugen sind einzutragen (Klassenberechtigung für Segelflugzeuge): a) einsitzige und zweisitzige, einsitzig geflogene Segelflugzeuge, b) zweisitzige und mehrsitzige, zweisitzig geflogene Segelflugzeuge, und

11 c) drei- und mehrsitzige Segelflugzeuge ohne Rücksicht auf die besetzten Plätze. (7) Die Bestimmungen dieses Paragraphen finden auf Bordnavigatoren-, Bordfunker-, Bordtelephonisten- und Flugdienstberaterscheine keine Anwendung. Anträge auf Ausstellung von Ausweisen. 5. (1) Anträge auf Ausstellung von Ausweisen im Sinne des 1 Abs. 1 sind unter Verwendung der von der zuständigen Behörde aufzulegenden Formulare einzubringen. Diesen Anträgen sind anzuschließen: 1. eine Geburtsurkunde in Urschrift oder beglaubigter Abschrift, 2. ein Nachweis der Staatsbürgerschaft, 3. bei nichteigenberechtigten Personen eine Zustimmungserklärung des gesetzlichen Vertreters, 4. zwei Lichtbilder (Gleichstücke, Größe zirka 3,5 x 4 cm, (Brustbilder, Hochformat), welche die ohne Kopfbedeckung abgebildete Person einwandfrei als jene, für die der Ausweis ausgestellt werden soll, erkennen lassen. (2) Wer sich um die Ausstellung eines Zivilluftfahrerscheines bewirbt, hat eine Bestätigung einer Zivilluftfahrerschule über die durchgeführte Ausbildung beizubringen. Mindestalter 6. (1) Es müssen vollendet haben: 1. das 16. Lebensjahr: Segelflieger, und Fallschirmspringer und Piloten von Hänge- beziehungsweise Paragleitern, 2. das 17. Lebensjahr: Privatpiloten, Privat-Hubschrauberpiloten und Freiballonfahrer 3. das 18. Lebensjahr: Berufspiloten, Berufs-Hubschrauberpiloten, Bordfunker und Bordtelefonisten, 4. das 21. Lebensjahr: Zivilluftfahrer mit einer Instrumentenflugberechtigung, Zivilfluglehrer, alle anderen Zivilluftfahrer und das sonstige zivile Luftfahrtpersonal. (2) Personen, die sich um eine Sonderberechtigung ( 112) bewerben, müssen jenes Mindestalter erreicht haben, das für die Erteilung der betreffenden Sonderberechtigung mit Rücksicht auf die Besonderheiten des Zivilluftfahrzeuges und die Möglichkeiten seiner Verwendung nach Maßgabe der Erfordernisse der Sicherheit der Luftfahrt und dem jeweiligen Stand der Wissenschaft entsprechend von der zuständigen Behörde festzulegen ist. Verläßlichkeit. 7. (1) Als verläßlich im Sinne der 28, 32 und 51 des Luftfahrtgesetzes ist in der Regel insbesondere nicht anzusehen, wer beschränkt oder voll entmündigt ist, Alkohol oder Suchtgifte mißbraucht oder wer sich einer schweren Zuwiderhandlung oder wiederholter Zuwiderhandlungen gegen die Zoll- oder Verkehrsvorschriften oder gegen die Vorschriften zum Schutz der körperlichen Sicherheit schuldig gemacht hat.

12 (2) Bei Vorliegen von Vorstrafen ist auf die seither verstrichene Zeit und auf das Verhalten des Bewerbers während dieser Zeit Bedacht zu nehmen. Tauglichkeit 8. (1) Im Sinne des Anhanges I zu dieser Verordnung müssen aufweisen: a) den Tauglichkeitsgrad 1, den Sehtauglichkeitsgrad 1 und den Hörtauglichkeitsgrad 1: Berufspiloten, Berufspiloten I. Klasse, Linienpiloten, Berufs-Hubschrauberpiloten und Luftschiffpiloten; b) den Tauglichkeitsgrad 3, den Sehtauglichkeitsgrad 2 und den Hörtauglichkeitsgrad 2, jedoch mit Instrumentenflugberechtigung den Hörtauglichkeitsgrad 1: Privatpiloten, Privat-Hubschrauberpiloten, Freiballonfahrer, Segelflieger, Fallschirmspringer, Piloten von Hänge- beziehungsweise Paragleitern und Flugschüler; a) den Tauglichkeitsgrad 2, den Sehtauglichkeitsgrad 2 und den Hörtauglichkeitsgrad 1: Bordfunker, Bordtelephonisten, Bordtechniker und Bordnavigatoren. (2) Hinsichtlich des Farbunterscheidungsvermögens müssen Zivilluftfahrer und Flugschüler den Tauglichkeitserfordernissen des Punktes 29 des Anhanges I entsprechen. (3) Wird die geforderte Sehschärfe nur durch Korrekturgläser erreicht, so ist der Zivilluftfahrer oder Flugschüler verpflichtet, bei der Ausübung seiner Berechtigungen entsprechende Korrekturgläser zu tragen und Ersatzkorrekturgläser mitzuführen. (4) Die zuständige Behörde hat mit Zustimmung des Bundesministeriums für Gesundheit und Umweltschutz nach den im 6 Abs. 2 angeführten Grundsätzen die Anforderungen an die Tauglichkeit festzusetzen, denen Bewerber um eine bestimmte Sonderberechtigung ( 112) entsprechen müssen.

13 Fliegerärztliche Sachverständige. 9. (1) Über die Tauglichkeit von Zivilluftfahrern und Flugschülern hat die zuständige Behörde ein fliegerärztliches Sachverständigengutachten einzuholen. (2) Als fliegerärztliche Sachverständige sind unbeschadet der Bestimmungen des 52 Abs. 1 Allgemeines Verwaltungsverfahrensgesetz AVG von der zuständigen Behörde Personen zu bestellen, die in Österreich zur selbständigen Ausübung des ärztlichen Berufes berechtigt sind und über Kenntnisse und Erfahrungen auf dem Gebiet der Luftfahrtmedizin verfügen. Die erforderlichen luftfahrtmedizinischen Kenntnisse sind in der Regel durch den erfolgreichen Abschluß eines entsprechenden Ausbildungslehrganges nachzuweisen. (3) Die zuständige Behörde hat eine Liste der fliegerärztlichen Sachverständigen zu führen. (4) Fliegerärztliche Sachverständige sind von der zuständigen Behörde ihres Amtes zu entheben, a) wenn sie ihre Amtspflichten in schwerwiegender Weise verletzten, oder b) wenn eine der Voraussetzungen für die Bestellung nicht mehr gegeben ist oder im Zeitpunkt der Bestellung nicht gegeben war und dieser Mangel noch fortdauert, oder c) wenn sie innerhalb von drei Jahren nicht mindestens einmal an einem die Luftfahrtmedizin zum Gegenstand habenden Kurs, Seminar oder einer sonstigen einschlägigen Veranstaltung im Inland oder im Ausland teilgenommen haben. Der Nachweis über die erfolgreiche Teilnahme ist der zuständigen Behörde zu erbringen. Gültigkeitsdauer der Ausweise 10. (1) 1) Die Gültigkeitsdauer von Zivilluftfahrt-Personalausweisen und Flugschülerausweisen beträgt, vom Zeitpunkt der Ausstellung gerechnet, Monate für Flugdienstberater, Monate für Segelflieger, Monate für Privatpiloten, Privat-Hubschrauberpiloten, Freiballonfahrer, Luftfahrzeugwarte, Luftfahrzeugwarte I. Klasse und Flugschüler, Zu 10: 1) Abs 1 neugefaßt mit Nov BGBl II Nr 354/2004. Abs 1 af lautete: (1) Die Gültigkeitsdauer von Zivilluftfahrt-Personalausweisen und Flugschülerausweisen beträgt, vom Zeitpunkt der Ausstellung gerechnet, a) 24 Monate für Privatpiloten, Privat-Hubschrauberpiloten, Freiballonfahrer, Segelflieger, Luftfahrzeugwarte, Luftfahrzeugwarte I. Klasse, Flugdienstberater und Flugschüler, b) 12 Monate für Berufspiloten, Berufs-Hubschrauberpiloten, Luftschiffpiloten, Bordnavigatoren, Bordfunker, Bordtelephonisten und Bordtechniker, c) 6 Monate für Berufspiloten I. Klasse und Linienpiloten.

14 4. 12 Monate für Berufspiloten, Berufs-Hubschrauberpiloten, Luftschiffpiloten, Bordnavigatoren, Bordfunker, Bordtelefonisten und Bordtechniker, 5. 6 Monate für Berufspiloten I. Klasse und Linienpiloten. (2) Die Gültigkeitsdauer der Instrumentenflugberechtigung beträgt für Berufspiloten I. Klasse und Linienpiloten sechs Monate, für alle übrigen Zivilluftfahrer zwölf Monate, vom Zeitpunkt der Erteilung gerechnet. (3) Die Gültigkeitsdauer einer Sonderberechtigung ( 112) ist mit Rücksicht auf die Besonderheiten des Zivilluftfahrzeuges und die Möglichkeiten seiner Verwendung nach Maßgabe der Erfordernisse der Sicherheit der Luftfahrt und dem jeweiligen Stand der Wissenschaft entsprechend von der zuständigen Behörde festzulegen. (4) Anerkennungsscheine gelten unbeschadet der Bestimmungen des Abs. 1 nicht länger als der anerkannte ausländische Ausweis. (5) Bei Personen im Alter von mehr als 45 Jahren verkürzt sich die Gültigkeitsdauer der in Abs. 1 lit a bezeichneten Ausweise mit Ausnahme von Luftfahrzeugwartscheinen, Luftfahrzeugwartscheinen I. Klasse und Flugdienstberaterscheinen auf zwölf Monate und in der in Abs. 1 lit. b bezeichneten Ausweisen auf sechs Monate. (6) Die zuständige Behörde hat auch vor Ablauf der Gültigkeitsdauer eines Ausweises ein fliegerisches Sachverständigengutachten über die Tauglichkeit ( 9 Abs. 1 und 2) oder von der zuständigen Prüfungskommission ( 15) ein Gutachten über die fachliche Befähigung einzuholen, wenn begründete Zweifel an dem Weiterbestand der Tauglichkeit beziehungsweise der fachlichen Befähigung bestehen. Zivilluftfahrer haben das Vorliegen von Umständen, die es im Hinblick auf die Bestimmungen des Anhanges I zweifelhaft erscheinen lassen, ob ihre Tauglichkeit noch gegeben ist, unverzüglich der zuständigen Behörde anzuzeigen, und die Bestimmungen im 3 Abs. 2 Luftverkehrsregeln 1967 in der jeweils geltenden Fassung zu beachten. (7) Ein Fallschirmspringerschein ist so lange und insoweit gültig, als der Inhaber die in 110 angeführten Voraussetzungen für eine Aufrechterhaltung der Berechtigungen nachweislich erfüllt. Inhaber von Berechtigungen gemäß 109 und 111 haben darüber hinaus ein nicht mehr als 24 Monate altes fliegerärztliches Sachverständigengutachten, in dem die Tauglichkeit des Inhabers gemäß 8 Abs. 1 lit. b bescheinigt ist, nachzuweisen. (8) 2) Der Hänge- beziehungsweise Paragleiterschein ist so lange und insoweit gültig, als der Inhaber die in 111j angeführten Voraussetzungen für eine Aufrechterhaltung der Berechtigungen erfüllt. Inhaber von Berechtigungen nach 111f haben darüber hinaus ein nicht mehr als 3 Jahre altes fliegerärztliches Sachverständigengutachten, in dem die Tauglichkeit des Inhabers nach 8 Abs. 1 lit. b bescheinigt ist, nachzuweisen. Verlängerung der Gültigkeitsdauer von Ausweisen und Berechtigungen. 11. Die Gültigkeitsdauer von Ausweisen und Berechtigungen im Sinne dieser Verordnung ist von der zuständigen Behörde auf Antrag für die in 10 bezeichneten 2) Abs 8 angefügt durch Nov BGBl II Nr 354/2004.

15 Zeiträume zu verlängern, wenn a) die Voraussetzungen für die Erteilung weiterhin gegeben sind, b) der Bewerber die Voraussetzungen für die Verlängerung nach den Bestimmungen des Besonderen Teiles nachweist, und c) der Antrag auf Verlängerung vor Ablauf der Gültigkeitsdauer eingebracht worden ist. Ruhen und Erlöschen von Berechtigungen 12. (1) Nach Ablauf der Gültigkeitsdauer des Ausweises oder der eingetragenen Berechtigungen dürfen die Berechtigungen nicht mehr ausgeübt werden (Ruhen der Berechtigungen). (2) Ruhende Berechtigungen für Berufspiloten, Berufspiloten I. Klasse, Linienpiloten, Berufs-Hubschrauberpiloten, Luftschiffpiloten und technisches Bedienungspersonal erlöschen drei Jahre, ruhende Berechtigungen für alle anderen Zivilluftfahrer und für das sonstige zivile Luftfahrtpersonal acht Jahre nach Ablauf der Gültigkeitsdauer endgültig. Erneuerung ruhender Berechtigungen. 13. Ruhende Berechtigungen ( 12 Abs. 1) sind innerhalb der Ruhenszeit ( 12 Abs. 2) für die in 10 bezeichneten Zeiträume von der zuständigen Behörde auf Antrag zu erneuern, wenn die Voraussetzungen für die Erteilung hinsichtlich der Verläßlichkeit und der Tauglichkeit weiterhin gegeben sind und der Bewerber nachweist, daß er die Voraussetzungen für die Verlängerung der Gültigkeitsdauer seiner Berechtigungen ( 11) und, soweit im Besonderen Teil außerdem besondere Voraussetzungen für die Erneuerung der ruhenden Berechtigungen vorgesehen sind, auch diese erfüllt. Flugschülerausweise 14. (1) Der Flugschülerausweis berechtigt den Flugschüler, unter unmittelbarer Aufsicht eines Zivilfluglehrers, der die vom Flugschüler angestrebte Berechtigung selbst besitzt. a) mit Zivilluftfahrzeugen, auf die sich die vom Flugschüler angestrebte Berechtigung erstrecken soll, Schulungsflüge innerhalb von Übungsbereichen allein an Bord oder mit einem Zivilfluglehrer am Doppelsteuer auszuführen, b) Fallschirmabsprünge zu Schulungszwecken auszuführen und c) Zivilluftfahrzeuge zu Schulungszwecken im Fluge technisch zu bedienen. (2) Ein Flugschülerausweis ist nicht erforderlich für die Ausbildung zum Luftfahrzeugwart, zum Luftfahrzeugwart I. Klasse oder zum Flugdienstberater. (3) Der Flugschülerausweis wird ersetzt: a) durch jeden gültigen, für den Bewerber ausgestellten Zivilluftfahrerschein oder b) zur Ausführung der für die Erneuerung ruhender Berechtigungen erforderlichen Prüfungsflüge und Alleinflüge über Land (Abs. 4) durch den zu erneuernden Zivilluftfahrerschein oder

16 c) für Fallschirmabsprünge zu Schulungszwecken durch ein nicht mehr als zwölf Monate altes fliegerärztliches Sachverständigengutachten, in dem die Tauglichkeit des Bewerbers gemäß 8 Abs. 1 lit. b bescheinigt ist. 1) d) für Flüge mit Hänge- beziehungsweise Paragleitern zu Schulungszwecken die Bestätigung einer berechtigten Zivilluftfahrerschule über eine erfolgte Einweisung (Schulbestätigung für Hänge- beziehungsweise Paragleiter). Die Einweisung hat sicherzustellen, dass der Eingewiesene die Beherrschung von Start, Landung, Richtungsänderung und Landeeinteilung erlernt hat. Der Eingewiesene muss entsprechende theoretische Kenntnisse in den Gebieten Hänge-beziehungsweise Paragleiterkunde, Flugpraxis einschließlich Geländekunde und Umweltschutz, Aerodynamik, Wetterkunde sowie Luftfahrtrecht erworben haben. Die Gültigkeitsdauer der Schulbestätigung beträgt, vom Zeitpunkt der Ausstellung an gerechnet, 3 Jahre. (4) Ist für die Erlangung eines Zivilluftfahrerscheines die Ausführung von Flügen allein an Bord (Alleinflügen) außerhalb eines Übungsbereiches (Alleinflügen über Land) erforderlich, so hat die zuständige Behörde die Berechtigung zur Ausführung der erforderlichen Alleinflüge über Land innerhalb des Bundesgebietes auf dem Flugschülerausweis zu bescheinigen, wenn der Bewerber die zur Erlangung des angestrebten Ausweises erforderliche theoretische und praktische Prüfung abgelegt hat. Arten der Prüfungskommissionen 15. (1) Der Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie hat bei der zuständigen Behörde folgende Prüfungskommissionen für Zivilluftfahrtpersonal zu bilden: 1) a) eine Prüfungskommission für Privatpiloten, b) eine Prüfungskommission für Berufspiloten, c) eine Prüfungskommission für Berufspiloten I. Klasse, d) eine Prüfungskommission für Linienpiloten, e) eine Prüfungskommission für Privat-Hubschrauberpiloten, f) eine Prüfungskommission für Berufs-Hubschrauberpiloten, g) eine Prüfungskommission für Luftschiffpiloten, h) eine Prüfungskommission für Freiballonfahrer, i) Aufgehoben. j) eine Prüfungskommission für Sonderpiloten, k) eine Prüfungskommission für Bordnavigatoren, l) eine Prüfungskommission für Bordfunker, Zu 14: 1) lit d angefügt durch Nov BGBl II Nr 354/2004. Zu 15: 1) Erster Satz im Abs 1 und Abs 2 idf Nov BGBl II Nr 354/2004.

17 m) eine Prüfungskommission für Bordtelephonisten, n) eine Prüfungskommission für Bordtechniker, o) eine Prüfungskommission für Luftfahrzeugwarte, p) eine Prüfungskommission für Luftfahrzeugwarte I. Klasse q) eine Prüfungskommission für Flugdienstberater und r) eine Prüfungskommission für freigabeberechtigtes Personal gemäß JAR-66/Part-66. (2) Der Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie hat bei der zuständigen Behörde folgende Prüfungskommissionen für Zivilfluglehrer und Lehrer des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals zu bilden: 1) a) eine Prüfungskommission für Zivilfluglehrer von Motorflugzeugpiloten, b) eine Prüfungskommission für Hubschrauberfluglehrer, c) eine Prüfungskommission für Luftschiffluglehrer und Freiballonfluglehrer, d) eine Prüfungskommission für Segelfluglehrer, e) Aufgehoben. f) eine Prüfungskommission für Lehrer des technischen Bedienungspersonals und g) eine Prüfungskommission für Lehrer des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals. (3) Bei Bedarf sind mehrere Prüfungskommissionen der gleichen Art zu bilden. Zusammensetzung der Prüfungskommissionen. 16. (1) Die im 15 Abs. 1 unter lit. b, c, d, f, g, h und j bezeichneten Prüfungskommissionen bestehen aus je einem Vorsitzenden und vier sonstigen Prüfern. Die Prüfer dürfen an der Ausbildung des Bewerbers nicht teilgenommen haben. (2) Alle übrigen im 15 Abs. 1 und 2 bezeichneten Prüfungskommissionen bestehen aus je einem Vorsitzenden und zwei sonstigen Prüfern. Von den Prüfern dürfen nicht mehr als einer an der Ausbildung des Bewerbers teilgenommen haben. (3) Die Zusammensetzung der Prüfungskommissionen muß eine genaue und gründliche Überprüfung der fachlichen Befähigung des Bewerbers gewährleisten. Mindestens ein Mitglied der Prüfungskommission muß die Lehrberechtigung für jene Berechtigung haben, die der Bewerber anstrebt. Bei den im 15 Abs. 1 unter k bis r bezeichneten Prüfungskommissionen genügt es, wenn mindestens ein Mitglied der Prüfungskommission die Berechtigung besitzt, die der Bewerber anstrebt. Die nichtbeamteten Prüfer der Prüfungskommissionen für Zivilfluglehrer müssen die Lehrberechtigung haben, die der Bewerber anstrebt. Durchführung der Prüfungen. 17. (1) Die zuständige Behörde hat gleichzeitig mit dem Ersuchen an die Prüfungskommission um Erstattung eines Gutachtens Ort und Zeit der Abhaltung der

18 Prüfung zu bestimmen und den Bewerber hievon in Kenntnis zu setzen. Wenn der Bewerber zur Prüfung nicht erscheint, ist sein Antrag ( 5) abzuweisen. Die Bestimmungen der 71 und 72 AVG gelten in einem solchen Falle sinngemäß. (2) Es ist dafür zu sorgen, daß die Bewerber nicht ungebührlich lange auf die Abhaltung einer Prüfung warten müssen. (3) Jede Prüfung ist innerhalb eines Monates zu beenden. Bei den Prüfungen, die vor einer der im 15 Abs. 1 lit. b, c, d, f, g, h und j angeführten Prüfungskommission abzulegen sind, ist die theoretische Prüfung vor der praktischen Prüfung abzulegen. (4) Über den Verlauf der Prüfung ist eine Niederschrift aufzunehmen. Mündliche Prüfungen sind öffentlich abzuhalten. (5) Im Gutachten der Prüfungskommission ist die Auffassung jedes einzelnen Prüfers gesondert festzuhalten. Das Gutachten ist mit der Prüfungsniederschrift binnen drei Tagen der zuständigen Behörde zu übermitteln. (6) Bei Zusatzprüfungen und bei Nachprüfungen ( 22 Abs. 2) kann die Prüfungskommission unter Bedachtnahme auf die fachlichen Erfordernisse beschließen, daß die Prüfung durch ein vom Vorsitzenden der Prüfungskommission zu bestimmendes Mitglied der Prüfungskommission abzunehmen ist. Als Zusatzprüfungen gelten Prüfungen zur Erlangung einer Erweiterung einer Grundberechtigung oder zur Erlangung einer besonderen Berechtigung. (7) Mehrere Prüfungen, die ein Bewerber vor der gleichen Prüfungskommission abzulegen hat, können von der zuständigen Behörde unter Bedachtnahme auf die Bestimmung des Abs. 2 aus Vereinfachungsgründen miteinander verbunden werden. Allgemeine Bestimmungen über die theoretischen Prüfungen für Zivilluftfahrer und sonstiges ziviles Luftfahrtpersonal. 18. (1) Bei der theoretischen Prüfung hat der Bewerber nachzuweisen, daß er über die zur Ausübung der angestrebten Berechtigung notwendigen Fachkenntnisse verfügt. (2) Die theoretische Prüfung ist in der Regel schriftlich abzulegen. Soweit es die Prüfungskommission zur Beurteilung der fachlichen Befähigung für notwendig erachtet, ist auch eine mündliche Prüfung abzuhalten. (3) Nach Abschluß der schriftlichen Prüfungen können Zivilfluglehrer in die Prüfungsarbeiten ihrer Schüler Einsicht nehmen. Allgemeine Bestimmungen über die praktischen Prüfungen für Zivilluftfahrer. 19. (1) Der Bewerber hat das Zivilluftfahrzeug beizustellen, auf dem eine praktische Prüfung nach den Bestimmungen des Besonderen Teiles abzulegen ist. (2) Soweit im Besonderen Teil nicht bestimmt wird, daß der Bewerber die Prüfungsflüge als Alleinflüge auszuführen hat, kann die Prüfungskommission unter Bedachtnahme auf die fachlichen Erfordernisse anordnen, daß ein Mitglied der Prüfungskommission, das diese angestrebte Berechtigung besitzt, am Doppelsteuer mitfliegt. Sonstige Personen dürfen nur mitgenommen werden, wenn ein Mitglied der Prüfungskommission am Doppelsteuer mitfliegt. Prüfungsflüge sind auf die nach den Bestimmungen des

19 Besonderen Teiles erforderlichen Flugzeiten als verantwortlicher Pilot voll anzurechnen. (3) 1) Bei jeder Übung des Prüfungsfluges und jedem Prüfungsabsprung sind zwei Versuche zulässig, soweit nicht im Besonderen Teil etwas anderes bestimmt ist. (4) 2) Bei Ziellandungen darf das Zivilluftfahrzeug die Landefläche nicht außerhalb des vorgesehenen Rechteckes (Ziellandefläche) berühren. Während des Ausrollens oder Ausgleitens hat das Zivilluftfahrzeug die Anflugrichtung ohne wesentliche Abweichung beizubehalten. (5) 3) Simulierte Notlandungen sind nur mit einmotorigen Flugzeugen durchzuführen. Der Gleitflug hat bei Motorflugzeugen mit vollständig gedrosselten Motoren zu erfolgen. (6) Bei simulierten Notlandungen hat der Bewerber auf das vereinbarte Zeichen (Signal) hin sofort in Gleitflug überzugehen und die ihm gestellte Aufgabe zu lösen. (7) Seitengleitflüge während des Anschwebens sind in der Anflugachse ohne erhebliche Richtungsänderung und ohne übermäßige Geschwindigkeitszunahme mindestens fünf Sekunden lang zu fliegen. (8) 4) Prüfungen für Zivilfluglehrer und Lehrer des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals. 20. Die Prüfungen für Zivilfluglehrer und Lehrer des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals umfassen: a) eine theoretische Prüfung zum Nachweis der Kenntnisse in den Gegenständen, für welche die Lehrberechtigung angestrebt wird, in Form einer Besprechung von Fachproblemen ohne besondere Vorbereitung, und Zu 19: 1) Abs 3 idf Nov BGBl II Nr 354/2004; die af lautete: (3) Bei jedem Prüfungsflug und jedem Prüfungsabsprung sind zwei Versuche zulässig, soweit nicht im Besonderen Teil etwas anderes bestimmt ist. 2) Abs 4 idf Nov BGBl II Nr 354/2004; die af lautete: (4) Bei Ziellandungen darf das Zivilluftfahrzeug die Landefläche nicht außerhalb des vorgesehenen Rechteckes (Ziellandefläche) berühren. Während des Ausrollens oder Ausgleitens hat das Zivilluftfahrzeug die Anflugrichtung ohne wesentliche Abweichung beizubehalten. Vom Aufsetzen bis zum Stillstand des Zivilluftfahrzeuges muß es zur Gänze auf der Ziellandefläche verbleiben. Der Gebrauch von Bremsen und anderen Landehilfsmitteln ist gestattet. 3) Abs 5 neugefaßt durch Nov BGBl II Nr 354/2004; die af lautete: (5) Der Gleitflug hat bei Motorflugzeugen mit vollständig geschlossenen Motoren zu erfolgen, wobei jedoch oberhalb einer Höhe von 600 m über Platz zur Erwärmung des Motors kurz Gas gegeben werden kann. 4) Abs 8 aufeghoben durch Nov BGBl II Nr 354/2004; er lautete: (8) Bei der Ausführung von Signallandungen ( 31 Abs. 5 und 39 Abs. 5 lit. b), Höhenflügen ( 32 Abs. 3 und 66 Abs. 3 lit. a) und Geschicklichkeitsflügen ( 68 Abs. 6) müssen Höhenschreiber verwendet werden.

20 b) einen Probevortrag zum Nachweis der pädagogischen Eignung aus einem Fachgebiet der angestrebten Lehrberechtigung, das dem Bewerber spätestens eine Woche vor der Prüfung von der Prüfungskommission bekanntzugeben ist. Unterbrechung und Abbruch der Prüfung. 21. (1) Die Prüfungskommission hat die Prüfung zu unterbrechen, wenn dies wegen ungünstiger Wetterverhältnisse oder aus anderen zwingenden Gründen notwendig ist. In einem solchen Fall hat der Vorsitzende der Prüfungskommission zu bestimmen, wo und wann die Prüfung fortzusetzen ist. (2) Die Prüfungskommission hat die Prüfung abzubrechen, wenn der Bewerber nach Ansicht der Prüfungskommission die erforderliche fachliche Befähigung nicht besitzt. Insbesondere ist die Prüfung abzubrechen, wenn das zur Prüfung verwendete Zivilluftfahrzeug durch einen Führungsfehler des Bewerbers beschädigt wird. die zuständige Behörde hat die Fortsetzung der Prüfung anzuordnen, wenn bei voller Würdigung des Gutachtens der Prüfungskommission eine erfolgreiche Ablegung der Prüfung dennoch möglich erscheint. Beurteilung der fachlichen Befähigung. 22. (1) Die zuständige Behörde hat auf Grund des Gutachtens der Prüfungskommission zu beurteilen, ob die fachliche Befähigung des Bewerbers ( 28, 34 und 50 des Luftfahrtgesetzes) gegeben ist. Ist sie nicht gegeben, so hat die zuständige Behörde den Antrag auf Erteilung einer Berechtigung im Sinne dieser Verordnung durch Bescheid abzuweisen. In diesem Bescheid ist unter Bedachtnahme auf die fachlichen Mängel des Bewerbers ein Zeitraum von wenigstens einem Monat 1) und höchstens zwölf Monaten zu bestimmen, innerhalb dessen ein neuerlicher Antrag auf Erteilung der gleichen Berechtigung unzulässig ist. (2) Wenn auf Grund des Gutachtens der Prüfungskommission anzunehmen ist, daß die im Gutachten aufgezeigten fachlichen Mängel des Bewerbers innerhalb eines Zeitraumes von einem Monat 2) behoben werden können, so hat die zuständige Behörde nach Ablauf dieser Frist ein ergänzendes Gutachten einzuholen. Die Prüfungskommission hat das ergänzende Gutachten auf Grund einer Nachprüfung zu erstatten. Die Bestimmungen dieses Absatzes gelten nicht für die Prüfung von Zivilfluglehrern und Lehrern des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals. Gutachten über die fachliche Befähigung von Segelfliegern, Piloten von Hänge-beziehungsweise Paragleitern sowie Fallschirmspringern 23. 1) (1) Über die fachliche Befähigung von Segelfliegern, Fallschirmspringern Zu 22: 1) Verkürzt von drei auf ein Monat durch Nov BGBl II Nr 354/ ) Verkürzt von zwei auf ein Monat durch Nov BGBl II Nr 354/2004. Zu 23: 1) 23 samt Überschrift neugefaßt durch Nov BGBl II Nr 354/2004; die af lautete:

21 sowie von Piloten von Hänge- beziehungsweise Paragleitern hat die zuständige Behörde ein Gutachten zweier Fluglehrer einzuholen. (2) Für die in Abs. 1 genannten Prüfungen gelten die Bestimmungen der 17 bis 19 sowie der 21 und 22 sinngemäß. (3) Die zuständige Behörde kann unter Bedachtnahme auf die fachlichen Erfordernisse anordnen, dass Zusatz- und Nachprüfungen nur von einem der beiden Prüfer abzunehmen sind. Arten von Flugbüchern. 24. Jeder Zivilluftfahrer und jeder Flugschüler hat zum Nachweis seiner praktischen Betätigung als Zivilluftfahrer beziehungsweise als Flugschüler ein Flugbuch nach den Mustern des Anhanges III zu führen, und zwar Fallschirmspringer nach Muster III/B und alle anderen Zivilluftfahrer nach Muster III/A. Form und Inhalt der Flugbücher. 25. (1) Flugbücher im Sinne des 24 haben zu enthalten: Vor- und Zuname, Geburtsdaten, Anschrift und Staatsbürgerschaft des Inhabers, Bezeichnung und Nummer aller Zivilluftfahrt-Personalausweise, die der Inhaber des Flugbuches besitzt, Unterschrift des Inhabers sowie Richtlinien zur Führung des Flugbuches. (2) In den Flugbüchern nach Muster III/A sind außer den in Abs. 1 angeführten Angaben einzutragen: 1. die laufende Nummer des Fluges, 2. das Datum, 3. Kennzeichen und Type des Luftfahrzeuges, mit dem der Flug ausgeführt worden ist, 4. Ort und Zeitpunkt des Abfluges, 5. Ort und Zeitpunkt der Landung, 6. die Gesamtdauer des Fluges, getrennt nach der Dauer als verantwortlicher Pilot, zweiter Pilot, Bordnavigator, Bordfunker, Bordtelephonist oder Bordtechniker, 7. die Dauer des bei Nacht ausgeführten Fluges, 8. Bemerkungen (wie Zweck des Fluges, Anzahl der Fluggäste, Wetterlage, Flugart). Gutachten über die fachliche Befähigung von Segelfliegern. 23. (1) Über die fachliche Befähigung von Segelfliegern hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt das Gutachten zweier Segelfluglehrer einzuholen. (2) Für die Prüfung von Segelfliegern gelten die Bestimmungen der 17 bis 19 sowie der 21 und 22 sinngemäß. (3) Das Bundesamt für Zivilluftfahrt kann unter Bedachtnahme auf die fachlichen Erfordernisse anordnen, daß Zusatz- und Nachprüfungen nur von einem der beiden Prüfer abzunehmen sind.

22 (3) In den Flugbüchern nach Muster III/B sind außer den in Abs. 1 angeführten Angaben einzutragen: 1. die laufende Nummer des Absprunges, 2. das Datum, 3. Kennzeichen und Type des Luftfahrzeuges, von dem der Absprung ausgeführt worden ist, 4. Ort und Zeitpunkt des Abfluges, 5. Name des verantwortlichen Piloten des Luftfahrzeuges, 6. Werknummer und Type des Fallschirmes, mit dem der Absprung ausgeführt worden ist, 7. Ort und Zeitpunkt des Absprunges, 8. Angabe, aus welcher Höhe über Platz der Absprung ausgeführt worden ist, 9. Richtung und Stärke des Bodenwindes und 10. Sprungauftrag und Sprungausführung. (4) Die letzten fünf Seiten der Flugbücher sind als Leerseiten für sonstige Eintragungen (wie zum Beispiel Eintragung der Dauer von Übungen am Instrumentenflugübungsgerät) frei zu lassen. (5) Der eingetragene Zeitpunkt der Abflüge, Landungen und Fallschirmabsprünge sowie die eingetragene Zeitdauer von Flügen müssen mit den auf den Flugplätzen geführten Abflug- und Landelisten beziehungsweise mit den Absprungverzeichnissen übereinstimmen. Die Eintragungen haben nach mittlerer Greenwich-Zeit (MGZ) zu erfolgen. Bestätigung der Richtigkeit von Eintragungen in Flugbüchern. 26. (1) Die Richtigkeit der Eintragungen in Flugbüchern ist, soweit in Abs. 2 nichts anderes bestimmt wird, von jenen Flugsicherungsstellen oder jenen in 120 Abs. 2 des Luftfahrtgesetzes genannten Personen zu bescheinigen, welche die Flugsicherung in dem Bereich wahrzunehmen haben, in dem die einzutragenden Landungen oder Fallschirmabsprünge erfolgt sind. (2) Die Richtigkeit von Eintragungen in Flugbüchern darf für Flüge, die ein Pilot im Betrieb eines Luftbeförderungsunternehmens ( 102 Abs. 1 des Luftfahrtgesetzes) und mit Zivilluftfahrzeugen mit einem Gewicht von mehr als 2000 kg ausgeführt hat, durch das betreffende Luftbeförderungsunternehmen bescheinigt werden. Prüfungstaxen und Prüfervergütungen 27. (1) Die Prüfungstaxe beträgt für die Prüfung von 1. Privatpiloten, Privat-Hubschrauberpiloten und Luftfahrzeugwagen 44 Euro 2. Bordnavigatoren, Bordfunkern, Bordtelefonisten, Bordtechnikern, Luftfahrzeugwarten I. Klasse und Flugdienstberatern 87 Euro 3. Berufspiloten, Linienpiloten, Berufs-Hubschrauberpiloten,

23 Luftschiffpiloten, Freigabeberechtigtem Personal gemäß JAR-66/Part-66, Zivilfluglehrern und Lehrern des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals 109 Euro 4. Sonderpiloten nach Maßgabe der an den Bewerber zu stellenden Anforderungen und der erforderlichen Anzahl von Prüfern 29 Euro bis 87 Euro. (2) Bei Nachprüfungen und Zusatzprüfungen beträgt die Prüfungstaxe die Hälfte der im Abs. 1 bezeichneten Beträge. (3) Werden mehrere Prüfungen gemäß 17 Abs. 7 miteinander verbunden, so sind die anfallenden Prüfungstaxen nebeneinander zu entrichten. (4) Die Prüfervergütung beträgt je Bewerber für die Teilnahme an Prüfungen von 1. Bordtelefonisten, Luftfahrzeugwarten, Luftfahrzeugwarten I. Klasse und Flugdienstberatern 4 Euro 2. Privatpiloten, Privat-Hubschrauberpiloten und Lehrern des sonstigen zivilen Luftfahrtpersonals 5 Euro 3. Bordfunkern und Bordtechnikern 6 Euro 4. Luftschiffpiloten und Bordnavigatoren 7 Euro 5. Berufspiloten, Linienpiloten, Berufs-Hubschrauberpiloten, Freigabeberechtigtem Personal gemäß JAR-66/Part-66 und Zivilfluglehrern 8 Euro 6. Sonderpiloten nach Maßgabe der gemäß Abs. 1 Z 4 festzusetzenden Prüfungstaxe und der Anzahl der Prüfer 4 Euro bis 8 Euro. Den Vorsitzenden der Prüfungskommissionen gebührt das 1 1/2fache der jeweiligen Beträge. Nachprüfungen und Zusatzprüfungen sind in gleicher Weise zu vergüten wie die oben genannten Prüfungen. Die Prüfervergütung steht den Prüfern jeweils in gleicher Höhe für die Abnahme von Prüfungen zur Erlangung einer Grundberechtigung, einer Erweiterung der Grundberechtigung oder einer besonderen Berechtigung zu 1). (5) Aufgehoben. BESONDERER TEIL. Zivilluftfahrer. 1. Motorflugzeugpiloten. Privatpiloten. Grundberechtigung für Privatpiloten. 28. Der Privatpilotenschein berechtigt, unentgeltlich und nichtgewerbsmäßig im Fluge zu führen (Grundberechtigung für Privatpiloten): a) Flugzeuge der Gewichtsklasse A (Klassenberechtigung A) auf jeden Fall, wobei die praktische Privatpilotenprüfung auf einem Flugzeug der Gerichtsklasse A oder B abzulegen ist, b) Flugzeuge einer bestimmten Type der Gewichtsklasse B (Typenberechtigung B), jedoch nur dann, wenn die praktische Privatpilotenprüfung auf einem Flugzeug dieser Type abgelegt worden ist. Zu 27: 1) Abs 4 letzter Satz angefügt durch Nov BGBl II Nr 354/2004.