Dyneo Antriebssysteme. Frequenzumrichter Powerdrive F300 Synchronmotoren mit Permanentmagneterregung LSRPM 1,1 kw bis 250 kw

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1 Dyneo Antriebssysteme Frequenzumrichter Powerdrive F300 Synchronmotoren mit Permanentmagneterregung LSRPM 1,1 kw bis 250 kw

2 Baureihe Powerdrive F300 1,1 kw bis 2,8 MW Frequenzumrichter in Schutzart IP20 für den Einbau in ein Gehäuse oder einen Schaltschrank und Anwendungen mit Lüftern, Pumpen und Kompressoren Die Frequenzumrichter Powerdrive F300 bieten einen hohen Grad an Flexibilität und Leistungsstärke sowie Funktionen, die auf Anwendungen mit Lüftern, Pumpen und Kompressoren zugeschnitten sind. Mit diesem Frequenzumrichter ist die sensorlose Steuerung von Permanentmagnetmotoren sowie die Realisierung von Regelungsfunktionen dank der integrierten speicherprogrammierbaren Steuerung in der Standardausführung möglich. Der Algorithmus für die Motorsteuerung wurde mit den Dyneo Motoren validiert, um optimale Leistungen zu garantieren. Aufgrund ihrer Konzeption lassen sich die Frequenzumrichter Powerdrive F300 problemlos in Schaltschränke integrieren. 2

3 Motorenreihe Dyneo 0,75 kw bis 500 kw Bewährte Technologie Integration der permanentmagnetisch erregten Rotortechnologie in die Mechanik des Asynchronmotors Deutliche Einsparungen Bei den Investitionskosten Vereinfachen bzw. Weglassen von mechanischen Übersetzungen (Riemenscheiben, Riemen usw.) : erweiterter Drehzahlbereich Längere Lebensdauer Um bis drei Baugrößen kleinere Antriebe bei entsprechend verringertem Gewicht ermöglichen reduzierte Abmessungen der angetriebenen Maschine Bei den Energiekosten Durch über den gesamten Drehzahlbereich hinweg hohe Wirkungsgrade Bei den Instandhaltungskosten Geringere Beanspruchung der Mechanik Performance Garantiertes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich Optimierte Leistung bei Anwendungen mit quadratischem Drehmomentverlauf Modularer Aufbau Anpassung an alle Arten von Anwendungen dank der Kombination mit der Getriebemotorenreihe 3000 Energieeinsparung Umrichter & IE2-Motoren IE3-Motoren 50 kwh Mechanische Optimierung 65 kwh Ursprüngliche Konstellation Austauschbarkeit 80 kwh 85 kwh 100 kwh Die Baureihe 1500 ist auch in einer IEC-Bauform lieferbar, die in ihren Abmessungen den Asynchronmotoren gleicher Leistung entspricht und damit die Modernisierung bestehender Anlagen vereinfacht. 3

4 Leistungsstarke Lösungen Emerson Industrial Automation stellt die leistungsstarke Lösung von Synchronmotoren mit Permanentmagneterregung sowie Frequenzumrichtern der Baureihe Dyneo vor. In Verbindung mit den Frequenzumrichtern Powerdrive F300 stellen die Motoren LSRPM für die Industrie genau abgestimmte Lösungen bereit. Die Antriebssysteme bieten elektrisch und mechanisch optimierte Leistungen, die so ausgelegt sind, dass sie Energie sparen und im Betrieb deutliche Vorteile zeigen: Erweiterter Drehzahlbereich Hohes Drehmoment Sehr hoher Wirkungsgrad Unerreichte Kompaktheit Sensorlose Steuerung des Motors Durch Funktionserweiterungen oder Optionen für Umrichter und Motoren ist eine Anpassung an spezielle Anforderungen möglich. Sensorlose Steuerung Aus mittlerweile fünfzehn Jahren Erfahrung im Bereich der Steuerung von Permanentmagnetmotoren sowie der engen Zusammenarbeit der für die Entwicklung von Motoren bzw. Frequenzumrichtern zuständigen Teams sind herausragende PM-Antriebslösungen entstanden, die Anwendungen wie Pumpen, Lüfter und Kompressoren sensorlos steuern können. Dieses Verfahren verbindet die Vorzüge des enormen Leistungsvermögens von Permanentmagnetmotoren mit dem, wie gewohnt, einfachen Betrieb von Asynchronmotoren. Umfassende Herstellergarantie Weil unsere Motoren und Umrichter aus einer Hand als Einheit konzipiert, gefertigt und ausgeliefert werden, können wir für deren optimale Leistungs- und Betriebsparameter garantieren. Auf diese umfassende Garantie eines einzigen Ansprechpartners können sich unsere Kunden verlassen und den entsprechenden Nutzen für sich daraus ziehen. Weiterführende Informationen zu den in diesem Katalog beschriebenen Produkten finden Sie in der entsprechenden technischen Dokumentation. Express-Lieferservice! LIEFERFRIST AB WERK: 5 oder 10 Arbeitstage bei einer Auswahl von Antriebssystemen 4

5 Inhaltsverzeichnis EINFÜHRUNG Konfigurationsmöglichkeiten mit Powerdrive F Frequenzumrichter Powerdrive F Motoren LSRPM... 9 Typenbezeichnung des Frequenzumrichters...10 Steuerungsmodi Auswahlverfahren Wirkungsgrad ABMESSUNGEN DER FREQUENZUMRICHTER Powerdrive F ABMESSUNGEN DER MOTOREN Wellenenden Fußausführung IM B Fuß- u. Flanschausführung mit Durchgangslöchern IM B Flanschausführung mit Durchgangslöchern IM B5 - IM V1. 37 Fuß- und Flanschausführung mit Gewindelöchern IM B AUSWAHLTABELLE Baureihe Baureihe Baureihe Baureihe Baureihe Baureihe Baureihe LEISTUNGEN Baureihe 1500 von 0 bis 1500 min-1 Drehmoment von 0 bis 1700 Nm Baureihe 1800 von 0 bis 1800 min -1 Drehmoment von 0 bis 1220 Nm Baureihe 2400 von 0 bis 2400 min -1 Drehmoment von 0 bis 1000 Nm Baureihe 3000 von 0 bis 3000 min -1 Drehmoment von 0 bis 700 Nm Baureihe 3600 von 0 bis 3600 min -1 Drehmoment von 0 bis 715 Nm Baureihe 4500 von 0 bis 4500 min -1 Drehmoment von 0 bis 360 Nm Baureihe 5500 von 0 bis 5500 min -1 Drehmoment von 0 bis 240 Nm Flanschausführung mit Gewindelöchern IM B Motoren mit Sonderausführungen INBETRIEBNAHME UND OPTIONEN Allgemeines Fachgerechte Verdrahtung Beispielinstallation einer Motor-Umrichter-Einheit Verstärkte Isolierung Fremdbelüftung - Kabelverschraubungen Thermoschutz BAUFORM DER MOTOREN Definition der Schutzarten (IP/IK) Anstrich Bauformen und Einbaulagen Lagerung und Schmierung Anschluss Schwingstärke der Maschinen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Qualitätsverpflichtung Normen und Vorschriften Leistungsschilder Konfigurator

6 DYNEO ANTRIEBSSYSTEME Einführung Konfigurationsmöglichkeiten mit Powerdrive F300 Optionen für Programmierung und Parametrierung Powerdrive F300 Connect KI-HOA Keypad RTC Remote Keypad Abnehmbares LCD-Display mit alphanumerischer Anzeige und Echtzeit-Timer LCD-Display mit alphanumerischer Anzeige und Möglichkeit der Fernsteuerung Smartcard SD-Karte mit Adapter für SD-Karten Vorprogrammierte Funktionen für Anwendungen mit Lüftern und Pumpen Speichern der Parameter und SPS-Programme Mensch-Maschine-Schnittstelle Optionale Eingänge / Ausgänge Remote I/O SI-I/O - 4 x analoge E/A - 9 x digitale E/A - 1 x STO 6

7 Einführung Konfigurationsmöglichkeiten mit Powerdrive F300 Kommunikation - RS 485 (Modbus RTU) SI-PROFIBUS SI-Ethernet SI-DeviceNet SI-CANopen SI-PROFINET RT Steuerungsmodi Vektorielle Steuerung von Asynchronmotoren im offenen Regelkreis oder U/f-Steuerung RFC-Steuerung (Rotorflussregelung) von Asynchronmotoren im offenen Regelkreis (RFC-A) Steuerung von Permanentmagnetmotoren im offenen Regelkreis (RFC-S) Weiterführende Informationen finden Sie in der Broschüre Powerdrive F300. Die detaillierten Kenndaten der Produkte und Optionen werden in der technischen Dokumentation der entsprechenden Produkte beschrieben. 7

8 Einführung Frequenzumrichter Powerdrive F300 Powerdrive F300 ist eine Frequenzumrichterbaureihe, die für die Steuerung von Asynchron- und Synchronmotoren entwickelt wurde. Mit der Antriebslösung Powerdrive F300-LSRPM von Emerson Industrial Automation lassen sich spürbare Energieeinsparungen erzielen, die Leistungen und Funktionen beinhalten, die genau auf Anwendungen mit Lüftern, Pumpen und Kompressoren abgestimmt sind. Powerdrive F300 bietet die Möglichkeit, die Technologie kompakter Permanentmagnetmotoren mit hohem Wirkungsgrad einzusetzen, wobei für deren bemerkenswerte Leistungsfähigkeit die geberlose, auf Stromregelung basierende Motorsteuerung im geschlossenen Regelkreis beibehalten wurde. Mit der Parametriersoftware Powerdrive F300 Connect lässt sich die Motor-Umrichter- Einheit Powerdrive F300 / LSRPM schnell und einfach in Betrieb nehmen. Detaillierte Anweisungen zur Vorgehensweise finden Sie im Kapitel "Schnellinbetriebnahme" in der Inbetriebnahmeanleitung der Frequenzumrichters. 8

9 Einführung Motoren LSRPM Beschreibung der Motoren Benennungen Werkstoffe Bemerkungen Gehäuse LSRPM: Aluminiumlegierung - mit angegossenen oder verschraubten Füßen oder ohne Füße - 4 oder 6 Befestigungslöcher für Gehäuse mit Füßen - Transportösen - Erdungsklemme mit optionaler Klammerschraube Stator Isoliertes magnetisches Blech mit geringem Kohlenstoffgehalt Elektrolytisches Kupfer Rotor Isoliertes magnetisches Blech mit geringem Kohlenstoffgehalt Aluminiumlegierung Nd-Fe-B-Permanentmagnet - der geringe Kohlenstoffgehalt garantiert auf Dauer die Stabilität der Kenndaten - Blechpaket geschichtet - Magnetkreis optimiert - Isolierungssystem oder Verguss, die den starken Spannungsschwankungen standhalten, welche durch die hohen Taktfrequenzen der IGBT-Transistoren des Frequenzumrichters entstehen - Isolierstoffklasse F - Thermoschutz sichergestellt durch PTC-Fühler (1 pro Phase, Ausgang 2 Drähte) - Befestigungssystem der Magnete, von Leroy-Somer patentiert - Rotor dynamisch ausgewuchtet mit halber Passfeder (H) Welle Flanschlagerschilde Stahl Grauguss Lagerung und Schmierung Labyrinthdichtung Dichtungen Lüfter Technisches Polymer oder Stahl Synthesekautschuk Verbundwerkstoff oder Aluminiumlegierung oder Stahl - Kugellager Spiel C3 - Lager BS vorgespannt - Typen dauergeschmiert bis zur Baugröße 200, mit Nachschmiereinrichtung darüber - Isolierte Lager je nach Baureihe - Dichtring oder Spritzschutz AS für alle Flanschmotoren - Dichtring, Spritzschutz oder Labyrinthdichtung für Fußmotoren - 2 Drehrichtungen Lüfterhaube Stahlblech - auf Anfrage mit Schutzdach für Betrieb in vertikaler Einbaulage mit Wellenende nach unten. Klemmenkasten Aluminiumlegierung - standardmäßig mit einem Klemmenbrett (3 oder 6 Klemmen aus Stahl) bestückt (Messingklemmen auf Anfrage) - vorgebohrter Klemmenkasten ohne PG-Verschraubung oder mit nicht vorgebohrter Kabeldurchführungsplatte (Kabelverschraubung optional) - Erdungsklemme in allen Klemmenkästen Bremsmotor FCR: Synchronmotor mit Ruhestrombremse, von 0,25 kw bis 11 kw FCPL: Synchronmotor mit Ruhestrombremse, von 15 kw bis 132 kw Der Rotor des Motors enthält ein starkes Magnetfeld. Im ausgebauten Zustand kann sein Feld die Funktion von Herzschrittmachern beeinträchtigen oder Digitalgeräte wie Uhren, Handys usw. verstellen. Er darf nur von Personen zusammengesetzt und gewartet werden, denen weder ein Herzschrittmacher noch andere elektronische medizinische Geräte implantiert wurden. Der zusammengesetzte Motor stellt keine Gefahr dar. 9

10 Einführung Typenbezeichnung des Antriebssystems UMRICHTER Modell Größe & Spannung Elektrische Kenndaten Strom Format des Umrichters F A Reihe Powerdrive Umrichter IP20 für Schaltschrankeinbau Größe Nennspannung: 2 : 200 V 4 : 400 V 5 : 575 V 6 : 690 V Nennstrom: maximaler Wert bei Überlast x 10 Format des Umrichters: A = AC Eingang AC Ausgang E = AC Eingang AC Ausgang (externe Netzdrossel erforderlich) MOTOR 1500 LSRPM 200 L 25 kw IM 1001 (IM B3) 400 V Baureihe (Drehzahl) Baugröße Nennleistung Versorgungsspannung Bezeichnung der Serie LSRPM : Schutzart IP55 PLSRPM : Schutzart IP23 Gehäusebezeichnung und Herstellerindex Bauform und Einbaulage IEC

11 Einführung Steuerungsmodi Powerdrive F300 bietet mehrere Verfahren zur Steuerung des Motors, von welchen das sogenannte RFC-S Verfahren der geberlosen Steuerung von Permanentmagnetmotoren des Typs LSRPM dient. Diese Technologie ist speziell auf Antriebslösungen mit sehr hoher Energieeffizienz in Anwendungen mit Lüftern, Pumpen und Kompressoren zugeschnitten. Bei der sensorlosen Steuerung von Synchronmotoren mit Permanentmagneterregung ist zu überprüfen, dass: - das Anlaufmoment kleiner als 60 % des Nennmoments ist - das Verhältnis von Massenträgheitsmoment der Last und Massenträgheit des Motors kleiner als 30 ist - die minimale Drehzahl der Maschine größer als 400 min -1 ist. Die nachfolgende Abbildung stellt die typischen Leistungen einer Motor-Umrichter-Einheit aus Dyneo LSRPM und Powerdrive F300 dar. Detailliertere Kenndaten finden Sie in den Zuordnungstabellen im Kapitel Auswahl. LSRPM mit Powerdrive F300 M K / M N % n N M N (400 V) M K (400 V) M K (360 V) 11

12 Einführung Auswahlverfahren Beispiel: Eine Kreiselpumpe benötigt ein Drehmoment von 350 Nm bei 1500 min -1 im Dauerbetrieb (Drehzahlstellbereich von 600 bis 1500 min -1 ). Das Kippmoment ist kleiner als 110 % des Nennmoments M N, und das Anlaufmoment ist vernachlässigbar. Schritt 1: Auswahl der Motor-Umrichter-Einheit Auswahl der Motor-Umrichter-Einheit gemäß der für die Anwendung erforderlichen Nenn- und Maximalmomente (Kapitel Auswahl). Typ (5) Baureihe 1500 Baureihe 1500 MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Genormte IEC-Mech. Nennleistung Wirkungsgrad IEC LSRPM 200 LU ,5 LSRPM 250 MY Ja 55 95,5 Typ Powerdrive F300 Verfügbare Leistung Kippmoment Nennmoment Anlaufmoment Kippmoment / Nennmoment Nennstrom Max. Stromstärke / Nennstrom A 47,0 299,2 179,5 329,1 1,10 299,2 94 (110) 1,10 3,0 93,6 0, A 55,0 350,1 210,1 389,3 1,11 350, ,12 3,0 93,6 0, A 55,0 350,1 210,1 420,1 1,20 350, ,25 3,0 93,6 0, A 47,0 299,2 179,5 329,1 1,10 299,2 94 (110) 1,10 3,0 93,6 0, A 55,0 350,1 210,1 389,3 1,11 350, ,12 3,0 93,6 0, A 55,0 350,1 210,1 420,1 1,20 350, ,25 3,0 93,6 0, Kippmoment bei Nenndrehzahl Taktfrequenz Wirkungsgrad Motor-Umrichter-Einheit Massenträgheitsmoment P N η P N M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) Gewicht Auswahl: Motor-Umrichter-Einheit: 1500 LSRPM 200 LU 55 kw und Powerdrive F300 / A Anmerkung: Wenn eine kurzfristige Lieferung erforderlich ist, sollten Sie Produkten mit Express-Lieferservice den Vorzug geben, etwa einem Motor 1500 LSRPM 250 MY 55 kw. Schritt 2: Überprüfung der Auswahl Mit Hilfe der thermischen Kennlinie des Motors überprüfen, dass der Motor die Drehmomentanforderungen der Anwendung erfüllt. Baureihe 1500 Drehmoment von 145 bis 350 Nm 10 LSRPM 200 LU und 250 MY: 1500 min -1 / 55 kw / 110 A LSRPM 200 L und 225 ST1: 1500 min -1 / 40 kw / 83 A LSRPM 200 L : 1500 min -1 / 33 kw / 75 A 13 LSRPM 200 L : 1500 min -1 / 25 kw / 56 A

13 Einführung Wirkungsgrad Die Synchronmotoren mit Permanentmagneterregung von Leroy-Somer bieten über ihren gesamten Drehzahlbereich, wie unten abgebildet, höhere Wirkungsgrade als Asynchronmotoren Wirkungsgrad (%) Synchronmotor mit Permanentmagneten Asynchronmotor Drehzahl (min -1 ) Wirkungsgrad von Synchronmotoren mit Permanentmagneterregung Bis auf wenige Ausnahmen können Synchronmotoren nicht ordnungsgemäß an einem herkömmlichen Versorgungsnetz betrieben werden. Sie müssen immer über einen Frequenzumrichter mit Spannung versorgt werden. Dieser Katalog enthält daher auch die Wirkungsgrade der gesamten Einheit aus LSRPM Motor und Frequenzumrichter von Emerson Industrial Automation. Wirkungsgrad von über Frequenzumrichter gespeisten Asynchronmotoren Im Allgemeinen gelten die in Katalogen angegebenen Wirkungsgrade nur für Asynchronmotoren bei Nenndrehzahl und Betrieb an einer sinusförmigen Versorgungsspannung. Die vom Frequenzumrichter erzeugten Spannungs- und Stromwellen sind nicht sinusförmig. Die Speisung über einen Frequenzumrichter induziert daher zusätzliche Verluste im Motor. Gemäß DIN EN werden diese auf ca. 20 % der Gesamtverluste geschätzt, was sich direkt auf den "gestempelten" Wirkungsgrad des Motors auswirkt und wonach für diesen im Betrieb mit geregelter Drehzahl der folgende Zusammenhang gilt: h 2 = h 1 / (1,2-0,2 h 1 ) h 2 = Wirkungsgrad des Asynchronmotors bei Speisung über Frequenzumrichter h 1 = Wirkungsgrad des Asynchronmotors bei Speisung über Versorgungsnetz Beispiel für den Wirkungsgrad eines Asynchronmotors im Vergleich zu einem Synchronmotor: Anwendung 200 kw bei 3000 min -1 h 1 : Wirkungsgrad des Asynchronmotors 200 kw, 2-polig, an einem 50-Hz-Netz = 96 % h 2 : Geschätzter Wirkungsgrad desselben Asynchronmotors bei Speisung über Frequenzumrichter mit 50 Hz h 2 = 0,96 / (1,2-0,2 x 0,96) = 0,9524 d. h. 95,24 % Wirkungsgrad des vergleichbaren Synchronmotors = 97,3 % 13

14 Auswahl Baureihe 1500 Isolierstoffklasse F - DT80K - S1 Selbstbelüftet - Aufstellhöhe max m - Umgebungstemperatur max. 40 C Spannungsversorgung vor dem Umrichter 400 V Grenzwert Umrichter Grenzwert Motor Typ MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Genormte IEC-Mech. (5) LSRPM 90 SL ,0 LSRPM 100 L - 4,5 90,0 LSRPM 100 L ,5 Wirkungsgrad Typ Verfügbare Nennmo- Anlaufmo- Kippmoment / bei Kippmoment Nennleistung IEC Leistung ment ment Kippmoment Max. Nennmomenzahl Nenndreh- Nennstrom Stromstärke / Taktfrequenz Wirkungsgrad Massenträg- 2-1 Powerdrive Nennstrom Motor-Umrichter-Einheimenheitsmo- F300 Gewicht P N η P N M N 60 % M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) A 3,0 19,1 11,5 21,4 1,12 19,1 6 1,13 3,0 85,3 0, A 3,0 19,1 11,5 22,9 1,20 19,1 6 1,25 3,0 85,3 0, A 4,0 25,6 15,4 28,0 1,09 25,6 7,7 (8,6) 1,09 3,0 88,2 0, A 4,5 28,6 17,2 34,4 1,20 28,6 8,6 1,26 3,0 88,2 0, A 5,7 36,4 21,8 40,0 1,10 36,4 10,4 (10,9) 1,10 3,0 89,7 0, A 6,0 38,2 22,9 45,5 1,19 38,2 10,9 1,24 3,0 89,7 0, LSRPM 132 M Ja 8,2 91, A 8,2 52,2 31,3 59,8 1,15 52,2 17,3 1,17 3,0 89,2 0, LSRPM 132 M Ja 10,2 91, A 9,2 58,3 35,0 64,0 1,10 58,3 18,5 (20,6) 1,10 3,0 89,7 0, A 10,2 64,9 38,9 78,0 1,20 64,9 20,6 1,25 3,0 89,7 0, LSRPM 132 M , A 12,0 76,4 45,8 84,9 1,11 76,4 23,6 1,12 3,0 90,2 0, A 12,0 76,4 45,8 91,7 1,20 76,4 23,6 1,25 3,0 90,2 0, LSRPM 160 MP - 15,6 92, A 15,6 99,3 59,6 109,2 1,10 99,3 30 1,10 3,0 90,6 0, A 15,6 99,3 59,6 119,2 1,20 99,3 30 1,25 3,0 90,6 0, LSRPM 160 MP - 19,2 93, A 19,2 122,2 73,3 136,6 1,12 122,2 37 1,13 3,0 91,1 0, A 19,2 122,2 73,3 146,5 1,20 122,2 37 1,25 3,0 91,1 0, LSRPM 160 LR - 22,8 93, A 20,1 128,2 76,9 141,0 1,10 128,2 38 (43) 1,10 3,0 91,6 0, A 22,8 145,1 87,1 171,8 1,18 145,1 43 1,23 3,0 91,6 0, LSRPM 200 L , A 25,0 159,2 95,5 179,0 1,12 159,2 60,8 1,14 3,0 92,1 0, A 25,0 159,2 95,5 191,0 1,20 159,2 60,8 1,25 3,0 92,1 0, LSRPM 200 L Ja 33 94, A 30,1 191,8 115,1 211,0 1,10 191,8 63 (69) 1,10 3,0 92,7 0, A 33,0 210,1 126,1 252,0 1,20 210,1 69 1,25 3,0 92,7 0, LSRPM 200 L , A 38,1 242,6 145,6 266,9 1,10 242,6 79 (82,9) 1,10 3,0 93,3 0, A 40,0 254,6 152,8 305,0 1,20 254,6 82,9 1,25 3,0 93,3 0,2 165 LSRPM 225 ST1 Ja 40 95, A 38,1 242,6 145,6 266,9 1,10 242,6 79 (82,9) 1,10 3,0 93,3 0, A 40,0 254,6 152,8 305,0 1,20 254,6 82,9 1,25 3,0 93,3 0, A 47,0 299,2 179,5 329,1 1,10 299,2 94 (110) 1,10 3,0 93,6 0, LSRPM 200 LU , A 55,0 350,1 210,1 389,3 1,11 350, ,12 3,0 93,6 0, A 55,0 350,1 210,1 420,1 1,20 350, ,25 3,0 93,6 0, A 47,0 299,2 179,5 329,1 1,10 299,2 94 (110) 1,10 3,0 93,6 0, LSRPM 250 MY Ja 55 95, A 55,0 350,1 210,1 389,3 1,11 350, ,12 3,0 93,6 0, A 55,0 350,1 210,1 420,1 1,20 350, ,25 3,0 93,6 0, LSRPM 225 MR , A 70,0 445,6 267,4 518,9 1,16 445, ,20 3,0 93,8 0, A 75,3 479,5 287,7 527,4 1,10 479,5 155 (174,9) 1,10 3,0 93,7 0, LSRPM 250 ME , A 85,0 541,1 324,7 614,3 1,14 541,1 174,9 1,16 3,0 93,7 0, A 85,0 541,1 324,7 649,3 1,20 541,1 174,9 1,25 3,0 93,7 0, A 75,3 479,5 287,7 527,4 1,10 479,5 155 (174,9) 1,10 3,0 93,7 0, LSRPM 280 SCM Ja 85 95, A 85,0 541,1 324,7 614,3 1,14 541,1 174,9 1,16 3,0 93,7 0, A 85,0 541,1 324,7 649,3 1,20 541,1 174,9 1,25 3,0 93,7 0, LSRPM 280 SC , A 105,0 668,5 401,1 747,9 1,12 668,5 214,9 1,13 3,0 94,4 0, A 105,0 668,5 401,1 802,1 1,20 668,5 214,9 1,25 3,0 94,4 0, LSRPM 280 SD , A 112,8 717,8 430,7 789,6 1,10 717,8 221 (245) 1,10 3,0 94, A 125,0 795,8 477,5 923,2 1,16 795, ,19 3,0 94, LSRPM 315 SN Ja , A 112,8 717,8 430,7 789,6 1,10 717,8 221 (245) 1,10 3,0 94,5 1, A 125,0 795,8 477,5 923,2 1,16 795, ,19 3,0 94,5 1,1 385 LSRPM 280 MK , A 135,6 863,2 517,9 974,6 1,13 863,2 255 (272,7) 1,15 3,0 94,4 1, E 145,0 923,1 553, ,8 1,20 923,1 272,7 1,25 3,0 94,4 1,8 568 LSRPM 315 MP1 Ja , A 135,6 863,2 517,9 974,6 1,13 863,2 255 (272,7) 1,15 3,0 94,4 1, E 145,0 923,1 553, ,8 1,20 923,1 272,7 1,25 3,0 94,4 1, E 160, ,6 611, ,5 1, ,6 320 (350) 1,10 3,0 94,6 2, LSRPM 315 SP1 Ja , E 175, ,1 668, ,8 1, , ,13 3,0 94,6 2, E 175, ,1 668, ,9 1, , ,25 3,0 94,6 2, LSRPM 315 MR1 Ja , E 191, ,4 731, ,2 1, ,4 361 (415) 1,10 3,0 94,8 2, E 220, ,6 840, ,8 1, , ,16 3,0 94,8 2,7 715 LSRPM 315 MR1 Ja , E 234, ,1 896, ,5 1, ,1 460 (490) 1,10 3,0 95,0 2,9 715 (1) Siehe Kennlinie des Kippmoments im Kapitel Einführung, Steuerungsmodi. (2) Das Kippmoment nimmt ab 80 % der Nenndrehzahl bis zu dem bei Nenndrehzahl angegebenen Wert ab. (3) Nennstrom Motor-Umrichter-Einheit. Wenn der Nennstrom des Motors größer ist, wird er in Klammern angegeben. Der Nennstrom des Motors muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. (4) Minimale Taktfrequenz. Dieser Wert muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. Der automatische Wechsel der Taktfrequenz muss deaktiviert werden. (5) Motoren mit mechanischen IEC-Standardabmessungen (Baugröße, Wellenende) 14

15 Auswahl Baureihe 1800 Isolierstoffklasse F - DT80K - S1 Selbstbelüftet - Aufstellhöhe max m - Umgebungstemperatur max. 40 C Spannungsversorgung vor dem Umrichter 400 V Grenzwert Umrichter Grenzwert Motor Typ MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Nennleistung Wirkungsgrad IEC Typ Powerdrive F300 Verfügbare Leistung Nennmoment Anlaufmoment Kippmoment Kippmoment / Kippmoment bei Nenndrehzahl Nennstrom Nennmoment Max. Stromstärke / Nennstrom Wirkungsgrad Massenträgheitsmoment Taktfrequenz Motor-Umrichter-Einheit P N η P N M N 60 % M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) LSRPM 132 M 9,8 92, A 9,2 48,6 29,2 53,4 1,10 48,6 18,5 (19,8) 1,10 3,0 90,2 0, A 9,8 52,0 31,2 62,5 1,20 52,0 19,8 1,25 3,0 90,2 0, LSRPM 132 M 12,3 92, A 12,0 63,4 38,0 69,7 1,10 63,4 24 (24,7) 1,10 3,0 90,6 0, A 12,3 65,3 39,2 78,4 1,20 65,3 24,7 1,25 3,0 90,6 0, LSRPM 132 M 14,4 93, A 14,4 76,4 45,8 87,8 1,15 76,4 28 1,18 3,0 91,1 0, LSRPM 160 MP 18,7 93, A 18,7 99,2 59,5 112,9 1,14 99,2 36 1,16 3,0 91,6 0, A 18,7 99,2 59,5 119,0 1,20 99,2 36 1,25 3,0 91,6 0, LSRPM 160 MP 23 94, A 20,4 108,1 64,9 118,9 1,10 108,1 38 (42,9) 1,10 3,0 92,1 0, A 23,0 122,0 73,2 144,7 1,19 122,0 42,9 1,23 3,0 92,1 0, LSRPM 160 LR 27,3 94, A 25,2 133,7 80,2 147,1 1,10 133,7 48 (52) 1,10 3,0 92,1 0, A 27,3 144,8 86,9 173,8 1,20 144,8 52 1,25 3,0 92,1 0, LSRPM 200 L 33 94, A 32,5 172,3 103,4 189,5 1,10 172,3 79 (80,3) 1,10 3,0 92,1 0, A 33,0 175,1 105,1 210,2 1,20 175,1 80,3 1,25 3,0 92,1 0, LSRPM 200 L 40 94, A 37,2 197,2 118,3 216,9 1,10 197,2 79 (85) 1,10 3,0 92,9 0, A 40,0 212,2 127,3 249,5 1,18 212,2 85 1,22 3,0 92,9 0, LSRPM 200 L 55 95, A 49,8 264,0 158,4 290,4 1,10 264,0 112 (123,8) 1,10 3,0 93,8 0, A 55,0 291,8 175,1 350,2 1,20 291,8 123,8 1,25 3,0 93,8 0,2 165 LSRPM 225 ST , A 70,0 371,4 222,8 426,0 1,15 371,4 145,1 1,18 3,0 94,2 0, LSRPM 225 MR , A 76,6 406,3 243,8 446,9 1,10 406,3 155 (172) 1,10 3,0 94,1 0, A 85,0 450,9 270,5 517,7 1,15 450, ,18 3,0 94,1 0, LSRPM 250 ME , A 100,0 530,5 318,3 608,5 1,15 530,5 206,9 1,17 3,0 94,2 0, LSRPM 280 SC , A 111,4 590,9 354,5 650,0 1,10 590,9 221 (248) 1,10 3,0 94,4 0, A 125,0 663,1 397,9 762,7 1,15 663, ,18 3,0 94,4 0, LSRPM 280 SD , A 129,7 687,9 412,7 776,7 1,13 687,9 255 (295) 1,15 3,0 94, E 150,0 795,8 477,5 922,6 1,16 795, ,19 3,0 94, LSRPM 280 MK , E 169,7 900,3 540,2 990,3 1,10 900,3 320 (330) 1,10 3,0 94,6 1, E 175,0 928,4 557, ,8 1,17 928, ,20 3,0 94,6 1,8 568 LSRPM 315 SP , E 190, ,3 605, ,2 1, ,3 361 (370) 1,10 3,0 94,8 2, E 195, ,5 620, ,4 1, , ,25 3,0 94,8 2, LSRPM 315 MR , E 230, ,2 732, ,6 1, , ,13 3,0 95,0 2,7 720 Gewicht (1) Siehe Kennlinie des Kippmoments im Kapitel Einführung, Steuerungsmodi. (2) Das Kippmoment nimmt ab 80 % der Nenndrehzahl bis zu dem bei Nenndrehzahl angegebenen Wert ab. (3) Nennstrom Motor-Umrichter-Einheit. Wenn der Nennstrom des Motors größer ist, wird er in Klammern angegeben. Der Nennstrom des Motors muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. (4) Minimale Taktfrequenz. Dieser Wert muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. Der automatische Wechsel der Taktfrequenz muss deaktiviert werden. 15

16 Auswahl Baureihe 2400 Isolierstoffklasse F - DT80K - S1 Selbstbelüftet - Aufstellhöhe max m - Umgebungstemperatur max. 40 C Spannungsversorgung vor dem Umrichter 400 V Grenzwert Umrichter Grenzwert Motor Typ MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Nennleistung Wirkungsgrad IEC Typ Powerdrive F300 Verfügbare Leistung Nennmoment Anlaufmoment Kippmoment Kippmoment / Kippmoment bei Nenndrehzahl Nennstrom Nennmoment Max. Stromstärke / Nennstrom Wirkungsgrad Massenträgheitsmoment Taktfrequenz Motor-Umrichter-Einheit P N η P N M N 60 % M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) LSRPM 90 SL 4,8 90, A 4,8 19,1 11,5 22,4 1,17 19,1 9,4 1,21 4,0 88,7 0, LSRPM 100 L 7,2 92, A 6,6 26,3 15,8 28,9 1,10 26,3 12,3 (13,4) 1,10 4,0 90,2 0, A 7,2 28,6 17,2 34,4 1,20 28,6 13,4 1,25 4,0 90,2 0, LSRPM 100 L 9,5 93, A 9,5 37,8 22,7 42,7 1,13 37,8 17,7 1,15 4,0 91,1 0, A 9,5 37,8 22,7 45,3 1,20 37,8 17,7 1,25 4,0 91,1 0, LSRPM 132 M 13,1 92, A 13,1 52,1 31,3 62,5 1,20 52,1 27,2 1,25 8,0 90,6 0, LSRPM 132 M 16,3 93, A 16,3 64,9 38,9 77,8 1,20 64,9 32,1 1,25 8,0 91,1 0, LSRPM 132 M 19,2 93, A 19,2 76,4 45,8 85,3 1,12 76,4 37,1 1,13 8,0 91,6 0, A 19,2 76,4 45,8 91,7 1,20 76,4 37,1 1,25 8,0 91,6 0, LSRPM 160 MP 25 94, A 21,8 86,8 52,1 106,7 1,23 86,8 41 (47) 1,29 8,0 92,1 0, A 25,0 99,5 59,7 119,5 1,20 99,5 47 1,25 8,0 92,1 0, LSRPM 160 MP 31 94, A 31,0 123,3 74,0 148,0 1,20 123,3 58 1,25 8,0 92,6 0, LSRPM 160 LR 36 94, A 36,0 143,2 85,9 171,8 1,20 143,2 69 1,25 8,0 92,6 0, A 42,7 170,0 102,0 187,0 1,10 170,0 94 (110) 1,10 4,0 93,5 0, LSRPM 200 L 50 95, A 50,0 198,9 119,3 221,2 1,11 198, ,12 4,0 93,5 0, A 50,0 198,9 119,3 238,7 1,20 198, ,25 4,0 93,5 0, LSRPM 200 L , A 65,0 258,6 155,2 309,3 1,20 258, ,24 4,0 94,0 0,2 168 LSRPM 200 L , A 75,6 301,0 180,6 331,1 1,10 301,0 155 (163,9) 1,10 4,0 94,7 0, A 80,0 318,3 191,0 378,4 1,19 318,3 163,9 1,23 4,0 94,7 0, LSRPM 225 MR , A 91,4 363,5 218,1 399,8 1,10 363,5 184 (201,4) 1,10 4,0 95,0 0, A 100,0 397,9 238,7 465,1 1,17 397,9 201,4 1,21 4,0 95,0 0, A 115,2 458,4 275,0 504,2 1,10 458,4 221 (239,8) 1,10 4,0 95,3 0, LSRPM 250 SE , A 120,4 479,1 287,5 581,0 1,21 479,1 231 (239,8) 1,27 4,0 95,3 0, E 125,0 497,4 298,4 597,0 1,20 497,4 239,8 1,25 4,0 95,3 0, LSRPM 250 ME , E 150,0 596,8 358,1 704,8 1,18 596,8 287,6 1,22 4,0 95,4 0, E 168,4 670,0 402,0 737,0 1,10 670,0 320 (361,1) 1,10 4,0 95, LSRPM 280 SD , E 178,4 709,7 425,8 812,3 1,14 709,7 339 (361,1) 1,17 4,0 95, E 190,0 756,0 453,6 907,2 1,20 756,0 361,1 1,25 4,0 95, LSRPM 280 MK , E 222,5 885,2 531, ,0 1,14 885,2 415 (429) 1,16 4,0 95,5 1,9 591 Gewicht (1) Siehe Kennlinie des Kippmoments im Kapitel Einführung, Steuerungsmodi. (2) Das Kippmoment nimmt ab 80 % der Nenndrehzahl bis zu dem bei Nenndrehzahl angegebenen Wert ab. (3) Nennstrom Motor-Umrichter-Einheit. Wenn der Nennstrom des Motors größer ist, wird er in Klammern angegeben. Der Nennstrom des Motors muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. (4) Minimale Taktfrequenz. Dieser Wert muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. Der automatische Wechsel der Taktfrequenz muss deaktiviert werden. 16

17 Auswahl Baureihe 3000 Isolierstoffklasse F - DT80K - S1 Selbstbelüftet - Aufstellhöhe max m - Umgebungstemperatur max. 40 C Spannungsversorgung vor dem Umrichter 400 V Grenzwert Umrichter Grenzwert Motor Typ MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Nennleistung Wirkungsgrad IEC Typ Powerdrive F300 Verfügbare Leistung Nennmoment Anlaufmoment Kippmoment Kippmoment / Kippmoment bei Nenndrehzahl Nennstrom Nennmoment Max. Stromstärke / Nennstrom Wirkungsgrad Massenträgheitsmoment Taktfrequenz Motor-Umrichter-Einheit P N η P N M N 60 % M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) LSRPM 90 SL 5,8 91, A 5,4 17,3 10,4 19,0 1,10 17,3 10,4 (11,1) 1,10 4,0 89,7 0, A 5,8 18,5 11,1 21,7 1,17 18,5 11,1 1,22 4,0 89,7 0, LSRPM 100 L 8,7 93, A 8,7 27,7 16,6 33,2 1,20 27,7 16,2 1,25 4,0 91,1 0, LSRPM 100 L 11,6 93, A 10,2 32,5 19,5 35,7 1,10 32,5 18,5 (21) 1,10 4,0 91,6 0, A 11,6 36,9 22,1 44,2 1,20 36,9 21 1,25 4,0 91,6 0, LSRPM 132 M 15,8 93, A 15,8 50,3 30,2 60,4 1,20 50,3 31,8 1,25 8,0 91,1 0, LSRPM 132 M 19,7 93, A 19,7 62,7 37,6 69,0 1,10 62,7 38 1,10 8,0 91,6 0, A 19,7 62,7 37,6 75,2 1,20 62,7 38 1,25 8,0 91,6 0, LSRPM 132 M 23 94, A 21,4 68,2 40,9 83,8 1,23 68,2 41 (44) 1,29 8,0 92,1 0, A 23,0 73,2 43,9 87,8 1,20 73,2 44 1,25 8,0 92,1 0, LSRPM 160 MP 30 94, A 30,0 95,5 57,3 114,5 1,20 95,5 57 1,25 8,0 92,6 0, LSRPM 160 MP 37 95, A 37,0 117,8 70,7 141,4 1,20 117,8 67,8 1,25 8,0 93,1 0, A 42,4 135,0 81,0 148,5 1,10 135,0 79 (82) 1,10 8,0 93,1 0, LSRPM 160 LR 44 95, A 43,3 137,7 82,6 167,5 1,22 137,7 80,6 (82) 1,27 8,0 93,1 0, A 44,0 140,1 84,1 168,1 1,20 140,1 82 1,25 8,0 93,1 0, LSRPM 200 L 50 95, A 48,4 154,1 92,5 169,5 1,10 154,1 112 (115,7) 1,10 4,0 93,3 0, A 50,0 159,2 95,5 191,0 1,20 159,2 115,7 1,25 4,0 93,3 0, LSRPM 200 L , A 65,0 206,9 124,1 248,3 1,20 206, ,25 4,0 94,1 0, LSRPM 200 L , A 77,5 246,7 148,0 271,4 1,10 246,7 155 (170) 1,10 4,0 94,6 0, A 85,0 270,6 162,4 313,2 1,16 270, ,19 4,0 94,6 0, LSRPM 225 ST , A 110,0 350,1 210,1 387,7 1,11 350,1 218,5 1,11 4,0 94,7 0, A 110,0 350,1 210,1 420,1 1,20 350,1 218,5 1,25 4,0 94,7 0, LSRPM 250 SE , E 145,0 461,5 276,9 548,0 1,19 461,5 285,5 1,23 4,0 95,2 0, E 158,0 502,9 301,7 553,2 1,10 502,9 320 (344,3) 1,10 4,0 95,3 0, LSRPM 250 ME , E 167,4 532,8 319,7 609,8 1,14 532,8 339 (344,3) 1,17 4,0 95,3 0, E 170,0 541,1 324,7 649,3 1,20 541,1 344,3 1,25 4,0 95,3 0, LSRPM 280 SD , E 185,8 591,3 354,8 676,8 1,14 591,3 339 (365) 1,17 4,0 95,4 0, E 200,0 636,6 382,0 763,9 1,20 636, ,25 4,0 95,4 0, LSRPM 280 SD , E 220,0 700,3 420,2 820,1 1,17 700,3 397,5 1,21 4,0 95, Gewicht (1) Siehe Kennlinie des Kippmoments im Kapitel Einführung, Steuerungsmodi. (2) Das Kippmoment nimmt ab 80 % der Nenndrehzahl bis zu dem bei Nenndrehzahl angegebenen Wert ab. (3) Nennstrom Motor-Umrichter-Einheit. Wenn der Nennstrom des Motors größer ist, wird er in Klammern angegeben. Der Nennstrom des Motors muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. (4) Minimale Taktfrequenz. Dieser Wert muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. Der automatische Wechsel der Taktfrequenz muss deaktiviert werden. 17

18 Auswahl Baureihe 3600 Isolierstoffklasse F - DT80K - S1 Selbstbelüftet - Aufstellhöhe max m - Umgebungstemperatur max. 40 C Spannungsversorgung vor dem Umrichter 400 V Grenzwert Umrichter Grenzwert Motor Typ MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Nennleistung Wirkungsgrad IEC Typ Powerdrive F300 Verfügbare Leistung Nennmoment Anlaufmoment Kippmoment Kippmoment / Kippmoment bei Nenndrehzahl Nennstrom Nennmoment Max. Stromstärke / Nennstrom Wirkungsgrad Massenträgheitsmoment Taktfrequenz Motor-Umrichter-Einheit P N η P N M N 60 % M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) LSRPM 132 M 17,6 94, A 17,6 46,7 28,0 55,7 1,19 46,7 33,7 1,24 8,0 92,6 0, LSRPM 132 M 22 94, A 20,3 53,9 32,3 59,3 1,10 53,9 38 (41,2) 1,10 8,0 92,6 0, A 21,9 58,1 34,9 70,0 1,20 58,1 41 (41,2) 1,26 8,0 92,6 0, LSRPM 132 M 26 95, A 26,0 69,0 41,4 82,8 1,20 69,0 48 1,25 8,0 93,1 0, LSRPM 160 MP 34 95, A 34,0 90,2 54,1 108,3 1,20 90,2 63 1,25 8,0 93,1 0, LSRPM 160 MP 41 95, A 41,0 108,8 65,3 121,6 1,12 108,8 77 1,13 8,0 93,6 0, A 41,0 108,8 65,3 130,5 1,20 108,8 77 1,25 8,0 93,6 0, LSRPM 160 LR 49 95, A 49,0 130,0 78,0 156,1 1,20 130,0 91 1,25 8,0 93,6 0, LSRPM 200 L , A 70,0 185,7 111,4 222,5 1,20 185,7 136,7 1,25 4,0 94,1 0, LSRPM 200 L , A 81,4 215,9 129,5 237,5 1,10 215,9 155 (161,9) 1,10 4,0 94,5 0, A 85,0 225,5 135,3 270,6 1,20 225,5 161,9 1,25 4,0 94,5 0, LSRPM 200 LU , A 109,8 291,2 174,7 320,3 1,10 291,2 221 (231,5) 1,10 4,0 94,9 0, A 114,7 304,3 182,6 365,8 1,20 304,3 231 (231,5) 1,25 4,0 94,9 0, LSRPM 225 SG , A 122,0 323,5 194,1 392,3 1,21 323,5 231 (250) 1,27 4,0 94,9 0, E 132,0 350,1 210,1 420,1 1,20 350, ,25 4,0 94,9 0, LSRPM 250 SE , E 160,0 424,4 254,6 466,8 1,10 424,4 320 (330) 1,10 4,0 95,0 0, E 165,0 437,7 262,6 510,5 1,17 437, ,20 4,0 95,0 0, LSRPM 250 SE , E 179,0 474,9 284,9 543,6 1,14 474,9 339 (359,8) 1,17 4,0 95,2 0, E 190,0 504,0 302,4 604,9 1,20 504,0 359,8 1,25 4,0 95,2 0, LSRPM 280 SD , E 232,3 616,1 369,7 700,2 1,14 616,1 415 (428,8) 1,16 4,0 95, Gewicht (1) Siehe Kennlinie des Kippmoments im Kapitel Einführung, Steuerungsmodi. (2) Das Kippmoment nimmt ab 80 % der Nenndrehzahl bis zu dem bei Nenndrehzahl angegebenen Wert ab. (3) Nennstrom Motor-Umrichter-Einheit. Wenn der Nennstrom des Motors größer ist, wird er in Klammern angegeben. Der Nennstrom des Motors muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. (4) Minimale Taktfrequenz. Dieser Wert muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. Der automatische Wechsel der Taktfrequenz muss deaktiviert werden. 18

19 Auswahl Baureihe 4500 Isolierstoffklasse F - DT80K - S1 Selbstbelüftet - Aufstellhöhe max m - Umgebungstemperatur max. 40 C Spannungsversorgung vor dem Umrichter 400 V Grenzwert Umrichter Grenzwert Motor Typ MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Nennleistung Wirkungsgrad IEC Typ Powerdrive F300 Verfügbare Leistung Nennmoment Anlaufmoment Kippmoment Kippmoment / Kippmoment bei Nenndrehzahl Nennstrom Nennmoment Max. Stromstärke / Nennstrom Wirkungsgrad Massenträgheitsmoment Taktfrequenz Motor-Umrichter-Einheit P N η P N M N 60 % M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) LSRPM 132 M 18,6 94, A 18,6 39,5 23,7 45,8 1,16 39,5 35 1,19 8,0 92,6 0, A 19,8 42,1 25,3 46,3 1,10 42,1 38 (44) 1,10 8,0 92,6 0, LSRPM 132 M 23 94, A 21,4 45,5 27,3 55,9 1,23 45,5 41 (44) 1,29 8,0 92,6 0, A 23,0 48,8 29,3 58,6 1,20 48,8 44 1,25 8,0 92,6 0, LSRPM 132 M 27 95, A 27,0 57,3 34,4 68,8 1,20 57,3 51 1,25 8,0 93,1 0, LSRPM 160 MP 35 95, A 35,0 74,3 44,6 89,2 1,20 74,3 67 1,25 8,0 93,1 0, LSRPM 160 MP 44 95, A 42,9 91,1 54,7 100,2 1,10 91,1 79 (81) 1,10 8,0 93,6 0, A 43,8 92,9 55,7 111,9 1,20 92,9 80,6 (81) 1,26 8,0 93,6 0, LSRPM 160 LR 52 95, A 52,0 110,3 66,2 132,3 1,20 110,3 97 1,25 8,0 93,6 0, LSRPM 200 L , A 60,5 128,3 77,0 158,1 1,23 128,3 132 (141,9) 1,29 8,0 93,4 0, A 65,0 137,9 82,7 165,5 1,20 137,9 141,9 1,25 8,0 93,4 0, LSRPM 200 L , A 74,1 157,2 94,3 201,2 1,28 157,2 159 (171,7) 1,35 8,0 93,8 0, E 80,0 169,8 101,9 203,7 1,20 169,8 171,7 1,25 8,0 93,8 0, LSRPM 200 L , E 100,0 212,2 127,3 254,6 1,20 212, ,25 8,0 94,3 0,2 168 LSRPM 200 L , E 120,0 254,6 152,8 305,5 1,20 254, ,25 8,0 94,5 0, LSRPM 200 LU , E 135,0 286,5 171,9 343,8 1,20 286,5 260,4 1,25 8,0 94,6 0, LSRPM 225 SR , E 145,1 307,9 184,7 379,5 1,23 307,9 272 (281,2) 1,29 8,0 94,7 0, Gewicht (1) Siehe Kennlinie des Kippmoments im Kapitel Einführung, Steuerungsmodi. (2) Das Kippmoment nimmt ab 80 % der Nenndrehzahl bis zu dem bei Nenndrehzahl angegebenen Wert ab. (3) Nennstrom Motor-Umrichter-Einheit. Wenn der Nennstrom des Motors größer ist, wird er in Klammern angegeben. Der Nennstrom des Motors muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. (4) Minimale Taktfrequenz. Dieser Wert muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. Der automatische Wechsel der Taktfrequenz muss deaktiviert werden. 19

20 Auswahl Baureihe 5500 Isolierstoffklasse F - DT80K - S1 Selbstbelüftet - Aufstellhöhe max m - Umgebungstemperatur max. 40 C Spannungsversorgung vor dem Umrichter 400 V Grenzwert Umrichter Grenzwert Motor MOTOR FREQUENZUMRICHTER MOTOR Nennleistung Wirkungsgrad Kippmoment Max. Wirkungsgrad Typ Verfügbare Anlaufmoment Nennmoment heitsmoment Kippmoment / Massenträg- Nennmoment Kippmoment bei Nenndrehzahl Nennstrom richter-einheit Nennstrom Stromstärke / Taktfrequenz Motor-Um- IEC Leistung Typ Powerdrive F300 Gewicht P N η P N M N 60 % M N M K M K /M N I N I max / I N F T η J IM B3 (kw) 4/4 (kw) (Nm) (Nm) (Nm) (1) (Nm) (2) (A) (3) (khz) (4) 4/4 (kg,m²) (kg) LSRPM 132 M 18,6 94, A 18,6 32,3 19,4 37,5 1,16 32,3 35 1,19 8,0 92,1 0, A 19,9 34,5 20,7 37,9 1,10 34,5 38 (44) 1,10 8,0 92,1 0, LSRPM 132 M 23 94, A 21,4 37,2 22,3 45,7 1,23 37,2 41 (44) 1,29 8,0 92,1 0, A 23,0 39,9 23,9 47,9 1,20 39,9 44 1,25 8,0 92,1 0, LSRPM 132 M 27 94, A 27,0 46,9 28,1 56,3 1,20 46,9 52 1,25 8,0 92,6 0, LSRPM 160 MP 35 94, A 35,0 60,8 36,5 73,0 1,20 60,8 67 1,25 8,0 92,6 0, LSRPM 160 MP 44 95, A 42,4 73,6 44,2 81,0 1,10 73,6 79 (82) 1,10 8,0 93,1 0, A 43,3 75,1 45,1 91,4 1,22 75,1 80,6 (82) 1,27 8,0 93,1 0, LSRPM 160 LR 52 95, A 52,0 90,3 54,2 108,3 1,20 90,3 97 1,25 8,0 93,1 0, LSRPM 200 L , A 65,7 114,1 68,5 140,6 1,23 114,1 132 (140,6) 1,29 8,0 93,3 0, A 70,0 121,5 72,9 145,8 1,20 121,5 140,6 1,25 8,0 93,3 0, LSRPM 200 L , A 79,5 138,0 82,8 175,1 1,27 138,0 159 (170) 1,34 8,0 93,5 0, E 85,0 147,6 88,6 177,1 1,20 147, ,25 8,0 93,5 0, LSRPM 200 L , E 100,0 173,6 104,2 208,3 1,20 173, ,25 8,0 93,9 0, LSRPM 200 L , E 128,8 223,7 134,2 288,0 1,29 223,7 272 (295,6) 1,36 8,0 94,7 0, (1) Siehe Kennlinie des Kippmoments im Kapitel Einführung, Steuerungsmodi. (2) Das Kippmoment nimmt ab 80 % der Nenndrehzahl bis zu dem bei Nenndrehzahl angegebenen Wert ab. (3) Nennstrom Motor-Umrichter-Einheit. Wenn der Nennstrom des Motors größer ist, wird er in Klammern angegeben. Der Nennstrom des Motors muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. (4) Minimale Taktfrequenz. Dieser Wert muss im Frequenzumrichter eingegeben werden. Der automatische Wechsel der Taktfrequenz muss deaktiviert werden. 20

21 Notizen 21

22 Performance Baureihe bis 1500 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 0 bis 38 Nm LSRPM 100 L : 1500 min -1 / 6 kw / 10,9 A LSRPM 100 L : 1500 min -1 / 4,5 kw / 8,6 A LSRPM 90 SL : 1500 min -1 / 3 kw / 5,9 A Drehmoment von 38 bis 145 Nm LSRPM 160 LR : 1500 min -1 / 22,8 kw / 43 A 15 LSRPM 160 MP : 1500 min -1 / 19,2 kw / 37 A 16 LSRPM 160 MP : 1500 min -1 / 15,6 kw / 30 A LSRPM 132 M : 1500 min-1 / 12 kw / 23 A 18 LSRPM 132 M : 1500 min -1 / 10,2 kw / 19,9 A 19 LSRPM 132 M : 1500 min -1 / 8,2 kw / 16 A Drehmoment von 145 bis 350 Nm LSRPM 200 LU und 250 MY: 1500 min -1 / 55 kw / 110 A 11 LSRPM 200 L und 225 ST1: 1500 min -1 / 40 kw / 83 A LSRPM 200 L : 1500 min -1 / 33 kw / 75 A 13 LSRPM 200 L : 1500 min -1 / 25 kw / 56 A

23 Performance Baureihe bis 1500 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 350 bis 800 Nm 6 LSRPM 280 SD und 315 SN: 1500 min -1 / 125 kw / 245 A LSRPM 280 SC: 1500 min -1 / 105 kw / 215 A LSRPM 250 ME und 280 SCM: 1500 min -1 / 85 kw / 175 A LSRPM 225 MR1: 1500 min -1 / 70 kw / 142 A Drehmoment von 800 bis 1400 Nm LSRPM 315 MR1: 1500 min -1 / 220 kw / 415 A LSRPM 315 SP1: 1500 min -1 / 175 kw / 350 A LSRPM 280 MK1 und 315 MP1 : 1500 min -1 / 145 kw / 285 A Drehmoment von 1400 bis 1700 Nm LSRPM 315 MR1: 1500 min -1 / 250 kw / 490 A LSRPM Motoren mit höherer Leistung sind ebenfalls lieferbar (Dokumentation Ref. 5006). 23

24 Performance Baureihe bis 1800 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 0 bis 145 Nm LSRPM 160 LR : 1800 min -1 / 27,3 kw / 52 A 14 LSRPM 160 MP : 1800 min -1 / 23 kw / 43 A 15 LSRPM 160 MP : 1800 min -1 / 18,7 kw / 36 A LSRPM 132 M : 1800 min-1 / 14,4 kw / 28 A 17 LSRPM 132 M : 1800 min -1 / 12,3 kw / 24 A 18 LSRPM 132 M : 1800 min -1 / 9,8 kw / 19 A Drehmoment von 145 bis 450 Nm LSRPM 225 MR1 : 1800 min -1 / 85 kw / 172 A LSRPM 225 ST1 : 1800 min -1 / 70 kw / 143 A LSRPM 200 L : 1800 min -1 / 55 kw / 115 A LSRPM 200 L : 1800 min -1 / 40 kw / 82,5 A 12 LSRPM 200 L : 1800 min -1 / 33 kw / 79 A

25 Performance Baureihe bis 1800 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 450 bis 800 Nm LSRPM 280 SD: 1800 min -1 / 150 kw / 295 A LSRPM 280 SC: 1800 min -1 / 125 kw / 248 A LSRPM 250 ME: 1800 min -1 / 100 kw / 195 A Drehmoment von 800 bis 1220 Nm LSRPM 315 MR1: 1800 min -1 / 230 kw / 425 A LSRPM 315 SP1: 1800 min -1 / 195 kw / 370 A 4 LSRPM 280 MK1: 1800 min -1 / 175 kw / 330 A LSRPM Motoren mit höherer Leistung sind ebenfalls lieferbar (Dokumentation Ref. 5006). 25

26 Performance Baureihe bis 2400 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 0 bis 38 Nm LSRPM 100 L : 2400 min -1 / 9,5 kw / 17,7 A 21 LSRPM 100 L : 2400 min -1 / 7,2 kw / 13,4 A LSRPM 90 SL : 2400 min -1 / 4,8 kw / 9,1 A Drehmoment von 38 bis 145 Nm LSRPM 160 LR : 2400 min -1 / 36 kw / 68 A LSRPM 160 MP : 2400 min -1 / 31 kw / 58 A LSRPM 160 MP : 2400 min -1 / 25 kw / 47 A 16 LSRPM 132 M : 2400 min-1 / 19,2 kw / 37 A 17 LSRPM 132 M : 2400 min -1 / 16,3 kw / 31 A 18 LSRPM 132 M : 2400 min -1 / 13,1 kw / 25 A Drehmoment von 145 bis 400 Nm LSRPM 225 MR1: 2400 min -1 / 100 kw / 200 A LSRPM 200 L1 : 2400 min -1 / 80 kw / 160 A 10 LSRPM 200 L1 : 2400 min -1 / 65 kw / 137 A LSRPM 200 L : 2400 min -1 / 50 kw / 110 A

27 Performance Baureihe bis 2400 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 400 bis 755 Nm 5 LSRPM 280 SD1: 2400 min -1 / 190 kw / 350 A LSRPM 250 ME: 2400 min -1 / 150 kw / 285 A 7 LSRPM 250 SE: 2400 min -1 / 125kW / 235 A Drehmoment von 755 bis 1000 Nm LSRPM 280 MK1: 2400 min -1 / 230 kw / 429 A LSRPM Motoren mit höherer Leistung sind ebenfalls lieferbar (Dokumentation Ref. 5006). 27

28 Performance Baureihe bis 3000 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 0 bis 37 Nm LSRPM 100 L : 3000 min -1 / 11,6 kw / 21 A LSRPM 100 L : 3000 min -1 / 8,7 kw / 16,2 A LSRPM 90 SL : 3000 min -1 / 5,8 kw / 11 A Drehmoment von 37 bis 140 Nm LSRPM 160 LR : 3000 min -1 / 44 kw / 82 A LSRPM 160 MP : 3000 min -1 / 37 kw / 68 A LSRPM 160 MP : 3000 min -1 / 30 kw / 57 A LSRPM 132 M : 3000 min-1 / 23 kw / 44 A 17 LSRPM 132 M : 3000 min -1 / 19,7 kw / 38 A 18 LSRPM 132 M : 3000 min -1 / 15,8 kw / 30 A

29 Performance Baureihe bis 3000 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 140 bis 350 Nm LSRPM 225 ST2 : 3000 min -1 / 110 kw / 215 A 10 LSRPM 200 L1 : 3000 min -1 / 85 kw / 170 A LSRPM 200 L1 : 3000 min-1 / 65 kw / 126 A LSRPM 200 L : 3000 min-1 / 50 kw / 112 A Drehmoment von 350 bis 700 Nm LSRPM 280 SD1: 3000 min -1 / 220 kw / 370 A LSRPM 280 SD1: 3000 min -1 / 200 kw / 365 A LSRPM 250 ME1: 3000 min -1 / 170 kw / 338 A LSRPM 250 SE: 3000 min -1 / 145 kw / 285 A LSRPM Motoren mit höherer Leistung sind ebenfalls lieferbar (Dokumentation Ref. 5006). 29

30 Performance Baureihe bis 3600 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 0 bis 130 Nm LSRPM 160 LR : 3600 min -1 / 49 kw / 91 A 14 LSRPM 160 MP : 3600 min -1 / 41 kw / 77 A 15 LSRPM 160 MP : 3600 min-1 / 34 kw / 63 A LSRPM 132 M : 3600 min-1 / 26 kw / 48 A 17 LSRPM 132 M : 3600 min -1 / 22 kw / 41 A 18 LSRPM 132 M : 3600 min -1 / 17,6 kw / 33 A Drehmoment von 130 bis 305 Nm LSRPM 200 LU2: 3600 min -1 / 115 kw / 213 A LSRPM 200 L1 : 3600 min -1 / 85 kw / 158 A LSRPM 200 L1 : 3600 min -1 / 70 kw / 130 A Drehmoment von 305 bis 715 Nm LSRPM 280 SD1: 3600 min -1 / 240 kw / 400 A LSRPM 250 SE1: 3600 min -1 / 190 kw / 350 A LSRPM 250 SE1: 3600 min -1 / 165 kw / 310 A LSRPM 225 SG: 3600 min -1 / 132 kw / 250 A LSRPM Motoren mit höherer Leistung sind ebenfalls lieferbar (Dokumentation Ref. 5006). 30

31 Performance Baureihe bis 4500 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 0 bis 110 Nm LSRPM 160 LR : 4500 min -1 / 52 kw / 95 A 9 LSRPM 160 MP : 4500 min -1 / 44 kw / 80 A LSRPM 160 MP : 4500 min-1 / 35 kw / 67 A LSRPM 132 M : 4500 min-1 / 27 kw / 51 A 12 LSRPM 132 M : 4500 min -1 / 23 kw / 44 A LSRPM 132 M : 4500 min -1 / 18,6 kw / 35 A Drehmoment von 110 bis 360 Nm LSRPM 225 SR2: 4500 min -1 / 150 kw / 262 A 3 LSRPM 200 LU2: 4500 min -1 / 135 kw / 258 A 4 LSRPM 200 L2: 4500 min -1 / 120 kw / 230 A LSRPM 200 L1: 4500 min -1 / 100 kw / 200 A 6 LSRPM 200 L1: 4500 min -1 / 80 kw / 160 A 7 LSRPM 200 L1: 4500 min -1 / 65 kw / 129 A LSRPM Motoren mit höherer Leistung sind ebenfalls lieferbar (Dokumentation Ref. 5006). 31

32 Performance Baureihe bis 5500 min -1 Kennlinien zum thermischen Drehmoment (Betriebsart S1 ohne Fremdbelüftung) und zum Wirkungsgrad Drehmoment von 0 bis 90 Nm 90 5 LSRPM 160 LR : 5500 min -1 / 52 kw / 97 A LSRPM 160 MP : 5500 min -1 / 44 kw / 82 A 7 LSRPM 160 MP : 5500 min -1 / 35 kw / 67 A LSRPM 132 M : 5500 min -1 / 27 kw / 52 A 9 LSRPM 132 M : 5500 min -1 / 23 kw / 44 A 10 LSRPM 132 M : 5500 min -1 / 18,6 kw / 35 A Drehmoment von 90 bis 240 Nm LSRPM 200 L2: 5500 min -1 / 140 kw / 265 A LSRPM 200 L1: 5500 min -1 / 100 kw / 210 A 3 LSRPM 200 L1: 5500 min -1 / 85 kw / 170 A 4 LSRPM 200 L1: 5500 min -1 / 70 kw / 138 A LSRPM Motoren mit höherer Leistung sind ebenfalls lieferbar (Dokumentation Ref. 5006). 32

33 Abmessungen der Frequenzumrichter Powerdrive F300 H B T Umrichtertyp Abmessungen und Gewicht Powerdrive F300 H B T Gewicht (mm) (mm) (mm) (kg) Größe ,5 Größe ,5 Größe ,4 Größe Größe Größe Größe 9A ,5 Größe 10E Größe 11E

34 Abmessungen der Motoren Wellenenden Abmessungen in mm E D F M.O x p GD G LO L Hauptwellenende Baureihe 1500 bis 5500 Typ F GD D G E O p L LO LSRPM 90 SL j LSRPM 100 L k ,5 LSRPM 132 M k LSRPM 160 MP/LR k6 42, LSRPM 200 L/L1/L2/LU/LU m LSRPM 225 ST1/ST2/SR2/SG/MR m LSRPM 250 SE/SE1/ME/ME1/MY m LSRPM 280 SC/SD/SD m6 62, LSRPM 280 MK1/SCM m6 67, LSRPM 315 SP1/SN m LSRPM 315 MR1/MP1/SR m

35 Abmessungen der Motoren Fußausführung IM B3 (IM 1001) Abmessungen in mm LB I II Ø AC J LJ HD H HA AA A 4 Ø K B x C AB BB Hauptabmessungen Typ A AB B BB C X AA K HA H AC HD LB LJ J I II LSRPM 90 SL LSRPM 100 L LSRPM 132 M LSRPM 160 MP LSRPM 160 LR LSRPM 200 L , LSRPM 200 L , LSRPM 200 L , LSRPM 200 LU , LSRPM 200 LU , LSRPM 225 ST , LSRPM 225 ST , LSRPM 225 SR , LSRPM 225 MR , LSRPM 225 SG , LSRPM 250 MY LSRPM 250 SE LSRPM 250 SE LSRPM 250 ME LSRPM 250 ME LSRPM 280 SC LSRPM 280 SCM LSRPM 280 SD LSRPM 280 SD LSRPM 280 MK LSRPM 315 SN LSRPM 315 SP LSRPM 315 SR LSRPM 315 MP LSRPM 315 MR

36 Abmessungen der Motoren Fuß- und Flanschausführung mit Durchgangslöchern IM B35 (IM 2001) Abmessungen in mm ØAC LB J LJ n ØS I II LA T M HD Nj6 P H HA 4 ØK AA x A B C AB BB Hauptabmessungen Typ A AB B BB C X AA K HA H AC HD LB LJ J I II Sym. LSRPM 90 SL FF165 LSRPM 100 L FF215 LSRPM 132 M FF265 LSRPM 160 MP FF300 LSRPM 160 LR FF300 LSRPM 200 L , FF350 LSRPM 200 L , FF350 LSRPM 200 L , FF350 LSRPM 200 LU , FF350 LSRPM 200 LU , FF350 LSRPM 225 ST , FF400 LSRPM 225 ST , FF400 LSRPM 225 SR , FF400 LSRPM 225 MR , FF400 LSRPM 225 SG , FF400 LSRPM 250 MY FF500 LSRPM 250 SE FF500 LSRPM 250 SE FF500 LSRPM 250 ME FF500 LSRPM 250 ME FF500 LSRPM 280 SC FF500 LSRPM 280 SCM FF500 LSRPM 280 SD FF500 LSRPM 280 SD FF500 LSRPM 280 MK FF500 LSRPM 315 SN FF600 LSRPM 315 SP FF600 LSRPM 315 SR FF600 LSRPM 315 MP FF600 LSRPM 315 MR FF600 36

37 Abmessungen der Motoren Flanschausführung mit Durchgangslöchern IM B5 (IM 3001)* IM V1 (IM 3011) Abmessungen in mm LB J LJ n ØS I II LA T HJ α M N j6 P ØAC Hauptabmessungen Typ AC LB HJ LJ J I II LSRPM 90 SL LSRPM 100 L LSRPM 132 M LSRPM 160 MP LSRPM 160 LR LSRPM 200 L LSRPM 200 L LSRPM 200 L LSRPM 200 LU LSRPM 200 LU LSRPM 225 ST , LSRPM 225 ST LSRPM 225 SR LSRPM 225 MR , LSRPM 225 SG LSRPM 250 MY , LSRPM 250 SE LSRPM 250 SE LSRPM 250 ME LSRPM 250 ME LSRPM 280 SC LSRPM 280 SCM , LSRPM 280 SD LSRPM 280 SD LSRPM 280 MK LSRPM 315 SN , LSRPM 315 SP LSRPM 315 SR , LSRPM 315 MP , LSRPM 315 MR IEC- Abmessungen der Flansche Symbol M N P T n a S LA FF , FF ,5 12 FF ,5 14 FF FF FF ,5 15 FF ,5 15 FF ,5 15 FF ,5 15 FF ,5 15 FF ,5 18,5 16 FF ,5 18,5 15 FF ,5 18,5 15 FF ,5 18,5 16 FF ,5 18,5 16 FF ,5 18,5 18 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 22 FF ,5 18,5 18 FF , FF , FF , FF , FF , * für Baugrößen 250 Bauform IM 3001 bitte Rücksprache nehmen. Maße der Wellenenden sind identisch zu Motoren in Fußausführung. 37

38 Abmessungen der Motoren Fuß- und Flanschausführung mit Gewindelöchern IM B34 (IM 2101) Abmessungen in mm ØAC LB J LJ n MS I II LA T = 45 M HD Nj6 P H HA 4 ØK AA x A B C AB BB Hauptabmessungen Typ A AB B BB C X AA K HA H AC HD LB LJ J I II Sym. LSRPM 90 SL FT115 LSRPM 100 L FT130 LSRPM 132 M FT215 Flanschausführung mit Gewindelöchern IM B14 (IM 3601) LB J LJ n MS I II LA T HJ = 45 M N j6 P ØAC Hauptabmessungen Typ AC LB HJ LJ J I II LSRPM 90 SL LSRPM 100 L LSRPM 132 M IEC- Abmessungen der Flansche Symbol M N P T n MS FT M8 FT ,5 4 M8 FT M12 Maße der Wellenenden sind identisch zu Motoren in Fußausführung 38

39 Abmessungen der Motoren Motoren mit Optionen Abmessungen in mm Fremdbelüftung B3 & B5 Inkrementalgeber B3 & B5 Fremdbelüftung und Inkrementalgeber B3 & B5 LB1 LB2 LB3 Typ LB1 LB2 LB3 LSRPM 90 SL LSRPM 100 L LSRPM 132 M LSRPM 160 MP LSRPM 160 LR LSRPM 200 L/L1/L LSRPM 200 LU/LU LSRPM 225 ST1/ST LSRPM 225 SR LSRPM 225 MR LSRPM 225 SG LSRPM 250 MY LSRPM 250 SE/SE LSRPM 250 ME/ME LSRPM 280 SC/SCM LSRPM 280 SD/SD LSRPM 280 MK LSRPM 315 SP1/MP LSRPM 315 SN LSRPM 315 MR1/SR Hinweis: Abmessungen der Motoren mit mehr- und eintourigen Absolutwertgebern auf Anfrage Regenschutzdach für Betrieb in vertikaler Einbaulage mit nach unten gerichteter Welle Motortyp LB Ø Ø LSRPM 90 SL LB LSRPM 100 L LB LSRPM 132 M LB LSRPM 160 MP/LR LB LSRPM 200 L/L1/L2/LU/LU2 LB + 36,5 350 LSRPM 225 ST1/ST2/MR1/SR2 LB + 36,5 350 LSRPM 225 SG LB LSRPM 250 MY LB + 36,5 350 LSRPM 250 SE/SE1 LB LSRPM 280 SCM/SC/SD/SD1 LB LSRPM 280 MK1 LB + 76,5 505 LSRPM 315 SN LB LSRPM 315 SP1/MP1/MR1/SR1 LB + 76,5 505 LB LB' 39

40 Inbetriebnahme und Optionen Allgemeines Einfluss des Versorgungsnetzes Jedes Stromversorgungsnetz in der Industrie besitzt seine ihm eigene Charakteristik (Kurzschlussfähigkeit, Spannungswert und -schwankungen, Phasenschieflast usw.) und speist Geräte, die kurzzeitige oder dauerhafte Verzerrungen der Versorgungsspannung verursachen können (Spannungseinbrüche bedingt durch Schaltvorgänge, Überspannung usw.). Die Qualität des Versorgungsnetzes wirkt sich direkt auf die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit aller angeschlossenen elektronischen Geräte aus, insbesondere gilt dies für Frequenzumrichter. Die Frequenzumrichter von Emerson Industrial Automation sind für den Betrieb an Versorgungsnetzen ausgelegt, welche für bestehende Industriestandorte rund um den Globus typisch sind. Dennoch ist es für jede Anlage wichtig, die Kenndaten des Versorgungsnetzes zu kennen, um bei Abweichungen von normalen Bedingungen Korrekturmaßnahmen ergreifen zu können. Kurzzeitige Netzüberspannungen Die Gründe für Überspannungen in einer elektrischen Anlage sind vielfältiger Art: Zu-/Wegschalten von Kondensatorbatterien zur Anhebung des Leistungsfaktors, mit Thyristoren ausgestattetes Betriebsmittel hoher Leistung (Ofen, Stromrichter usw.), Spannungsversorgung über Oberleitung. Zu-/Wegschalten einer Kondensatorbatterie zur Anhebung des Cos φ Das Zuschalten von Kondensatoren zur Anhebung des Leistungsfaktors parallel zum Versorgungsnetz des Umrichters, während dieser in Betrieb ist, kann zu vorübergehenden Überspannungen führen. Dadurch werden gegebenenfalls die Schutzvorrichtungen des Umrichters ausgelöst, schlimmstenfalls wird er sogar beschädigt. Wenn Kondensatorbatterien zur Anhebung des Leistungsfaktors im Versorgungsnetz verwendet werden, ist dafür Sorge zu tragen: dass der Schwellwert der Stufen niedrig genug ist, damit es nicht zu Überspannungen im Netz kommt, dass die Kondensatoren nicht auf Dauer angeschlossen bleiben. Spannungseinbrüche bedingt durch Schaltvorgänge im Netz Wenn ein leistungsstarkes, mit Thyristoren ausgestattetes Betriebsmittel an dasselbe Netz wie der Umrichter angeschlossen ist, muss dafür Sorge getragen werden, dass die durch Schaltvorgänge oder nichtlineare Verbraucher hervorgerufenen Oberschwingungen die Netzspannung nicht übermäßig verzerren und keine Spannungsspitzen erzeugen, deren Amplitude das 1,6-fache der Effektivspannung des Netzes überschreitet. Tritt dieser Fall ein, sind korrigierende Maßnahmen zu ergreifen, um die Netzqualität sicherzustellen. Unsymmetrische Spannungsversorgung Ebenso wie bei einem Elektromotor kann sich die Unsymmetrie der Versorgungsspannungen auch auf den Betrieb eines Umrichters auswirken. Siehe Inbetriebnahmeanleitung des Frequenzumrichters. Masseverbindung Die Äquipotenzialität der Erdleitungen bestimmter Industriestandorte ist nicht immer gegeben. Potentialunterschiede führen zu Ausgleichsströmen, die über die Erdleitungen (gelb-grün), den Maschinenrahmen, das Leitungsnetz usw., aber auch über elektrische Betriebsmittel fließen können. In bestimmten, extremen Fällen können diese Ströme beim Umrichter zum Auslösen des Sicherheitsmodus führen. Der für die Anlage Verantwortliche muss unbedingt ein Erdungsnetz planen und einrichten, damit es eine möglichst geringe Impedanz zur Ableitung der Störströme sowie der hochfrequenten Ströme aufweist, damit diese nicht durch die elektrischen Betriebsmittel fließen. Die metallischen Massen müssen mechanisch mit der größtmöglichen elektrischen Kontaktfläche miteinander verbunden sein. Die Erdverbindungen, die das Personal schützen, indem metallische Maschinenteile über ein Kabel geerdet werden, dürfen auf keinen Fall durch Masseverbindungen ersetzt werden. Die Erdverbindungen müssen immer zusätzlich verlegt werden (siehe IEC ). Die Störfestigkeit und der Pegel hochfrequenter Abstrahlungen hängen direkt mit der Qualität der Masseverbindungen zusammen. 40

41 Inbetriebnahme und Optionen Fachgerechte Verdrahtung Anschluss der Steuerkabel Wenn die Steuerkabel außerhalb des Schaltschranks verlegt werden, müssen sie abgeschirmt sein und am Umrichter mit Hilfe des Erdungsbügels befestigt werden. Zum Sicherstellen des direkten rundum (360 ) Kontaktes der Abschirmung zu Bügeln von metallischen Klemmbefestigungen ist die äußere Ummantelung des Kabels zu entfernen. Die Abschirmung so nahe wie möglich bei den Klemmen intakt lassen. Den Anschluss der Analogeingänge des Frequenzumrichters mit abgeschirmten Kabeln vornehmen. Die Abschirmung umrichterseitig an 0 V anschließen. Anschluss eines Steuerkabels an den Umrichter 0V Klemmenleiste Umrichter Abschirmung angeschlossen an 0 V Abschirmung des Kabels Metallschelle Abschirmungsbügel Leistungskabel Es liegt in der Verantwortung des Anwenders und/oder des Installateurs, den Anschluss der Motor-Frequenzumrichter-Einheit gemäß der im Aufstellungsland geltenden Gesetze und Vorschriften vorzunehmen. Dies ist insbesondere wichtig für die Größe der Leitungen sowie den Anschluss an Erde und Masse. Die nachfolgenden Ausführungen haben rein informativen Charakter, unter keinen Umständen ersetzen sie die geltenden Normen oder die Verantwortung des Installateurs. Weiterführende Informationen sind der IEC-Norm zu entnehmen. Um die Sicherheit von Personen zu gewährleisten, richtet sich die Auslegung der Erdungskabel individuell nach den vor Ort geltenden Vorschriften. Die Abschirmung der Leistungskabel zwischen Motor und Umrichter ist für die Konformität zu der EN-Norm zwingend erforderlich. Es ist ein spezielles Kabel für drehzahlveränderbare Antriebe zu verwenden: abgeschirmt mit einer geringen Streukapazität mit 3 um jeweils 120 versetzten PE-Leitern (s. Abb. unten). Die Spannungsversorgungskabel des Umrichters müssen nicht abgeschirmt werden. PE W U V PE Die Verdrahtung zwischen Motor und Frequenzumrichter muss symmetrisch sein (U,V,W motorseitig muss U,V,W beim Frequenzumrichter entsprechen). Die Abschirmung der Leitungen auf Motor- und Umrichterseite muss über 360 an die Masse angeschlossen sein. In der zweiten industriellen Umgebung (bei anwenderseitig vorhandenem Transformator Hochspannung/Niederspannung) kann das abgeschirmte Spannungsversorgungskabel des Motors durch ein Kabel mit 3 Adern + Erde ersetzt werden, das sich in einer auf 360 geschlossenen metallischen Zuleitung (z. B. Kabelwanne aus Metall) befindet. Diese metallische Zuleitung muss mechanisch mit dem Schaltschrank und dem Aufbau verbunden werden, auf dem der Motor steht. Wenn die Zuleitung mehrere Elemente umfasst, müssen diese untereinander durch Schirmgeflechte verbunden werden, damit die Unterbrechungsfreiheit der Masseverbindung gewährleistet ist. Die Kabel müssen möglichst weit hinten in der Kabelwanne angebracht werden. Die Erdungsklemme des Motors (PE) muss direkt mit der des Umrichters verbunden sein. Ein separater PE-Schutzleiter ist obligatorisch, wenn die Leitfähigkeit der Kabelabschirmung weniger als 50 % der Leitfähigkeit des Phasenleiters beträgt. PE Scu 41

42 Inbetriebnahme und Optionen Beispielinstallation einer Motor-Umrichter-Einheit Die nachfolgenden Ausführungen haben rein informativen Charakter, unter keinen Umständen ersetzen sie die geltenden Normen oder die Verantwortung des Installateurs. In Abhängigkeit der Anlage können optional zusätzliche Komponenten installiert werden: Sicherungstrennschalter: eine verriegelbare Trennvorrichtung, die installiert werden muss, um die Anlage bei der Ausführung von Arbeiten vom Versorgungsnetz trennen zu können. Diese Komponente muss die thermische Überwachung sowie den Kurzschlussschutz sicherstellen. Die Baugröße der Sicherungen wird in der Dokumentation des Frequenzumrichters angegeben. Der Sicherungstrennschalter kann durch einen Leistungsschalter (mit entsprechendem Ausschaltvermögen) ersetzt werden. EMV-Filter: Dieser Filter reduziert die elektromagnetischen Abstrahlungen, damit der Frequenzumrichter die EMV-Normen einhält. Unsere Frequenzumrichter sind standardmäßig mit einem internen EMV-Filter ausgestattet. Bei bestimmten Umgebungsbedingungen kann der Einsatz eines externen Filters erforderlich werden. Nähere Informationen zur Normenkonformität des Umrichters mit und ohne externen EMV-Filter finden Sie in der Dokumentation des Frequenzumrichters. Spannungsversorgungsleitungen des Umrichters: Diese Leitungen müssen nicht grundsätzlich abgeschirmt sein. Ihr erforderlicher Querschnitt wird in der Dokumentation des Frequenzumrichters angegeben. Der Querschnitt ist je nach Leitungstyp, Art der Verlegung, Leitungslänge (Spannungsabfall) usw. zu wählen. Siehe dazu im Anschluss "Dimensionierung der Leistungskabel". Netzdrosseln: Durch Netzdrosseln lässt sich die Gefahr einer Beschädigung der Umrichter infolge einer Phasenschieflast oder infolge von starken Störungen des Versorgungsnetzes verringern. Diese Drosseln reduzieren auch niederfrequente Oberschwingungen. Versorgungsnetz PE Option Netzdrossel PE Option EMV-Filter L1 L2 L3 PE FREQUENZUMRICHTER EMERSON Sicherungstrennschalter Spannungsversorgungsleitungen des Motors: Diese Leitungen müssen abgeschirmt sein, um die Konformität der Anlage zur EMV-Richtlinie zu gewährleisten. Die Abschirmung der Leitungen muss über 360 an beiden Enden angeschlossen sein. Für die Motorseite sind speziell angepasste EMV-Kabelverschraubungen optional lieferbar. Der Kabelquerschnitt ist in der Dokumentation des Frequenzumrichters angegeben. Er kann jedoch je nach Leitungstyp, Art der Verlegung, Leitungslänge (Spannungsabfall) usw. gewählt werden. Siehe dazu im Anschluss "Dimensionierung der Leistungskabel". U V W PE Dimensionierung der Leistungskabel: Die Spannungsversorgungsleitungen des Umrichters und des Motors müssen gemäß der geltenden Normen und des in der Dokumentation des Frequenzumrichters angegebenen Stroms dimensioniert werden. Bei der Dimensionierung müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören: - Die Art der Verlegung: in einer Kabelwanne, in einem Kabelschacht, mittels Schellen... - Das Leitermaterial: Kupfer oder Aluminium Nach Auswahl der Leiterquerschnitte muss der Spannungsabfall an den Motorklemmen überprüft werden. Ein deutlicher Spannungsabfall führt zu einer Erhöhung des Stroms und somit zu zusätzlichen Verlusten im Motor (Erwärmung). Eine fachgerechte äquipotenziale Verbindung zwischen Rahmen, Motor, Frequenzumrichter und Erde verringert die Spannung an Motorwelle und -gehäuse deutlich, was zur Verringerung von hochfrequenten Leckströmen führt. Damit können vorzeitige Schäden an Lagern und Zusatzeinrichtungen wie beispielsweise Drehgebern vermieden werden. flaches, hochfrequenztaugliches Abschirmgeflecht 42

43 Inbetriebnahme und Optionen Verstärkte Isolierung Die Standardmotoren sind mit Spannungsversorgungen kompatibel, die wie folgt charakterisiert sind: U eff = max. 480 V Wert der an den Klemmen entstehenden Spannungsspitzen: max V Die Spannungsversorgung der Motoren kann jedoch auch bei härteren Bedingungen erfolgen, wenn zusätzliche Schutzvorrichtungen vorhanden sind. Spannungsversorgungssignal Motor Informationen zu den mit isolierten Lagern ausgestatteten Motoren finden Sie auf Seite 49 Spannungsspitze erzeugt bei jedem Rechteckimpuls Verstärkte Isolierung der Wicklung Die Hauptgefahr im Zusammenhang mit der Spannungsversorgung durch einen elektronischen Frequenzumrichter ist die Überhitzung des Motors aufgrund des nicht sinusförmigen Signalverlaufs. Außerdem kann diese Überhitzung durch die Spannungsspitzen, die an den Schaltflanken des Spannungsversorgungssignals entstehen (siehe Abbildung 1), auch die schnellere Alterung der Wicklung zur Folge haben. Bei Amplituden über 1500 V ist eine Option zur verstärkten Isolierung der Wicklung für die ganze Baureihe lieferbar. Verstärkte Isolierung der Mechanik Die Spannungsversorgung über Frequenzumrichter kann Auswirkungen auf die Mechanik haben und zu einem vorzeitigem Verschleiß der Lager führen. Denn bei jedem Motor gibt es an der Welle eine Spannung gegen Erde. Diese von elektromechanischen Unsymmetrien herrührende Potenzialdifferenz zwischen Rotor und Stator kann elektrische Entladungen zwischen Kugeln und Laufringen verursachen und damit die Lebensdauer der Lager verkürzen. Durch die pulsweitenmodulierten (PWM) Ausgangsspannungen des Frequenzumrichters tritt noch eine weitere Erscheinung auf: hochfrequente Ströme, die in den IGBT-Ausgangsbrückenschaltungen der Umrichter entstehen. Bei korrekt hergestellter Verbindung können diese Ströme vom Stator über Gehäuse / Maschinenrahmen und Erde zurück zum Umrichter fließen. Umrichter PWM hochfrequente Ströme (gemeinsamer Modus) Abbildung V/div. 0.5 µs/div. Motor Ist dies nicht der Fall, können sich andere Strompfade über Lagerschilde - Lager - Welle und Maschine ausbilden. Zur Vorbeugung müssen daher Schutzvorrichtungen für die Lager vorgesehen werden. Eine Option "isoliertes Lager" ist daher für die gesamte Baureihe ab Baugröße 200 lieferbar. Empfohlener Schutz der Wicklung Netzspannung 480 V > 480 V und 690 V Kenndaten der isolierten Lager Die äußeren Laufringe der Lager sind mit einer elektrisch isolierenden Keramikschicht überzogen. Die Abmessungen sowie die Toleranzen dieser Lager sind identisch zu den gängigen Standardgrößen und werden ohne Modifikation der Motoren an deren Stelle montiert. Ihre Durchschlagsspannung beträgt 500 V. Informationen zu den Typen der in der Standardausführung montierten Lager finden Sie im Kapitel "Lagerung und Schmierung". Kabellänge Baugröße Schutz der Wicklung < 20 m Alle Baugrößen Standard* > 20 m und < 100 m < 20 m > 20 m und < 100 m * Standardisolierung = 1500 V Spitze und 3500 V/µs < 315 Standard* 315 SIR** < 250 Standard* 250 SIR** < 250 SIR** 250 SIR** ** SIR : Verstärktes Isolierungssystem. 43

44 Inbetriebnahme und Optionen Fremdbelüftung Um das Nenndrehmoment über den gesamten Drehzahlbereich zu gewährleisten, kann eine Fremdbelüftung erforderlich sein. Kenndaten der Fremdbelüftungen (Nehmen Sie bitte mit Leroy-Somer Rücksprache für Motoren 225 SG in den Drehzahlreihen 2400 min -1 ) Motortyp LSRPM 90 bis 132 LSRPM 160 LSRPM 250 MY LSRPM 200 bis 225 außer LSRPM 225 SG LSRPM 225 SG LSRPM 315 SN LSRPM 250 und 280 außer LSRPM 280 MK / 250 MY Versorgungsspannung 1 FL einphasig 230 oder 400 V dreiphasig 230/400 V 50 Hz 265/460 V 60 Hz dreiphasig 230/400 V 50 Hz 254/460 V 60 Hz dreiphasig 230/400 V 50 Hz 254/460 V 60 Hz P (W) Verbrauch FL I (A) Schutzart 2 FL 100 0,43/0,25 IP ,25 / 0,14 0,22 / 0,13 IP ,94 / 0,55 IP ,4 / 0,8 IP 55 Standardmäßig sind die Motoren selbstbelüftet LSRPM 280 MK1 LSRPM 315 außer LSRPM 315 SN dreiphasig 230/400 V 50 Hz 254/460 V 60 Hz 750 3,6 / 2,1 IP Spannung: ± 10 %, Frequenz: ± 2 % 2. Schutzart der auf dem Motor montierten Fremdbelüftung Kabelverschraubungen Es ist erforderlich, eine unterbrechungsfreie Masseverbindung zwischen dem Kabel und der Motormasse sicherzustellen, um einen Schutz der Installation konform zur Typ und Spanndurchmesser von Kabelverschraubungen EMV-Richtlinie 2004/108/EG zu gewährleisten. Eine Option Kabelverschraubung mit Verankerung an armiertem Kabel ist daher für die gesamte Baureihe lieferbar. Die Motoren werden mit vorgebohrten (Gewindebohrung) Klemmenkästen oder nicht vorgebohrter Kabeldurchführungsplatte für die Montage von Kabelverschraubungen geliefert (siehe Seite 50) Typ der Kabelverschraubung Mindest-Ø des Kabels (mm) W Spanndurchmesser Größt-Ø des Kabels (mm) A ISO ISO 20 7,5 13 ISO 25 12,5 18 ISO 32 17,5 25 ISO 40 24,5 33,5 ISO ISO 63 42,

45 Inbetriebnahme und Optionen Temperaturfühler Standardmäßig besitzen die Motoren einen PTC-Fühler Der Frequenzumrichter zwischen dem Leistungstrennschalter und dem Motor stellt den Schutz des Motors sicher und garantiert auch einen umfassenden Schutz des Motors gegen Überlasten. Sämtliche Dyneo-Motoren sind mit PTC-Fühlern in der Wicklung ausgestattet. Auf Wunsch können spezifische Thermofühler aus der nachfolgenden Tabelle ausgewählt werden. Diese Fühler können jedoch unter gar keinen Umständen für eine direkte Steuerung der Betriebszyklen verwandt werden. Anschluss der verschiedenen Schutzvorrichtungen - PTO oder PTF in den Steuerkreisen. - PTC mit dazugehörigem Relais in den Steuerkreisen. - PT 100 oder Thermoelemente mit dazugehörigem Ablesegerät (oder Aufnahmegerät) zur Langzeitüberwachung. Die Thermofühler müssen unbedingt angeschlossen sein, damit ein optimaler Schutz des Motors sichergestellt ist. Warnung und Abschaltung Alle Schutzvorrichtungen können doppelt (mit unterschiedlichen Nennauslösetemperaturen) eingesetzt werden: Die erste Schutzvorrichtung dient als Warnung (akustische oder optische Signale, ohne Abschaltung der Leistungskreise) und die zweite der Abschaltung (Leistungskreise werden spannungslos geschaltet). Indirekt eingebauter Thermoschutz Typ Funktionsprinzip Funktionskennlinie Ausschaltvermögen (A) Schutzfunktion Montage Anzahl der Fühler* Temperaturfühler als Öffner PTO Bimetall mit indirekter Erwärmung als Öffner (Ö) I O T NAT 2,5 A bei 250 V bei cos j 0,4 Allgemeine Überwachung langsame Überlasten Montage im Steuerkreis 2 oder 3 in Reihe Temperaturfühler als Schließer PTF Bimetall mit indirekter Erwärmung als Schließer (S) I F T NAT 2,5 A bei 250 V bei cos j 0,4 Allgemeine Überwachung langsame Überlasten Montage im Steuerkreis 2 oder 3 parallel Thermistor mit positivem Temperaturkoeffizienten PTC Variabler, nicht linearer Widerstand mit indirekter Erwärmung R NAT T 0 Allgemeine Überwachung schnelle Überlasten Montage mit zugehörigem Relais im Steuerkreis 3 in Reihe Thermofühler KTY Widerstand hängt von der Temperatur der Wicklung ab R T 0 Sehr genaue Dauerüberwachung der kritischen Punkte Montage in den Überwachungsanzeigen mit zugehörigem Ablesegerät (oder Schreiber) 1 pro zu überwachender Punkt Thermoelemente T (T < 150 C) Kupfer Konstantan K (T < 1000 C) Kupfer Kupfer-Nickel Peltier-Effekt V T 0 Sehr genaue Dauerüberwachung der heißen Punkte Montage in den Überwachungsanzeigen mit zugehörigem Ablesegerät (oder Schreiber) 1 pro zu überwachender Punkt Thermofühler aus Platin PT 100 Variabler, linearer Widerstand mit indirekter Erwärmung R T 0 Sehr genaue Dauerüberwachung der kritischen Punkte Montage in den Überwachungsanzeigen mit zugehörigem Ablesegerät (oder Schreiber) 1 pro zu überwachender Punkt - NAT: Nennauslösetemperatur. - Die Nennauslösetemperaturen werden in Abhängigkeit von der Anbringung des Fühlers im Motor und der Erwärmungsklasse ausgewählt. - KTY Standard = 84 / 130 * Die Anzahl der Fühler betrifft den Schutz der Wicklung. 45

46 Bauform der Motoren Definition der Schutzarten (IP/IK) Schutzarten für Gehäuse von elektrischen Maschinen Gemäß Norm IEC EN (IP) - IEC (IK) Erste Kennziffer: Schutzgrade für den Berührungs- und Fremdkörperschutz IP Dritte Kennziffer: Schutzgrade für den mechanischen Schutz Prüfungen Definition IP Prüfungen Definition IK Prüfungen Definition 0 Kein besonderer 00 Ø 50 mm Ø 12 mm Ø 2.5 mm Ø 1 mm Kein besonderer Schutz Schutz gegen feste Fremdkörper größer als 50 mm (Beispiel: Zufälliges Berühren mit der Hand) Schutz gegen feste Fremdkörper größer als 12 mm (Beispiel: Berühren mit den Fingern) Schutz gegen feste Fremdkörper größer als 2,5 mm (Beispiele: Drähte, Werkzeuge) Schutz gegen feste Fremdkörper größer als 1 mm (Beispiele: Drähte, Bänder) Schutz gegen Staub (schädliche Staubablagerungen) Zweite Kennziffer: Schutzgrade für den Wasserschutz Schutz Schutz gegen senkrecht fallendes Tropfwasser (Kondensation) Schutz gegen Tropfwasser bei Schrägeinfall bis zu 15 Schutz gegen Sprühwasser bis zu 60 von der Senkrechten Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen Schutz gegen Strahlwasser aus einer Düse und aus allen Richtungen In Standardkonfiguration besitzen die Motoren als LSRPM IP 55 / IK 08 Kein besonderer Schutz 150 g Schockprüfung mit cm 0,15 J 200 g Schockprüfung mit cm 0,20 J g 250 g 350 g 15 cm 20 cm 20 cm Schockprüfung mit 0,37 J Schockprüfung mit 0,50 J Schockprüfung mit 0,70 J 6 Vollständiger Schutz gegen jegliches Eindringen von Staub 6 Schutz gegen schwere See oder Wasser in starkem Strahl g 40 cm Schockprüfung mit 1 J 7 0,15 m 1 m Schutz bei Eintauchen zwischen 0,15 und 1 m 07 0,5 kg 40 cm Schockprüfung mit 2 J Beispiel: Maschine entspricht IP m.. m Schutz bei dauerndem Untertauchen unter Druck 08 1,25 kg 40 cm Schockprüfung mit 5 J IP : Schutzart 5. : Maschine geschützt gegen Staub und zufälliges Berühren. Prüfungsanforderungen: Kein Eintreten von Staub in schädlichen Mengen, kein direkter Kontakt mit drehenden Teilen. Der Test dauert 2 Stunden..5 : Maschine geschützt gegen Strahlwasser aus allen Richtungen, aus einer Düse mit 12,5 l/min Durchsatz bei 0,3 bar aus 3 m Entfernung. Der Test dauert 3 Minuten. Prüfungsanforderungen: Keine schädliche Wirkung des Wassers, das auf die Maschine gespritzt wird ,5 kg 5 kg 40 cm 40 cm Schockprüfung mit 10 J Schockprüfung mit 20 J 46

47 Bauform der Motoren Anstrich Der Oberflächenschutz ist definiert und standardisiert durch die Norm ISO Diese Norm definiert die erwartete Lebensdauer eines Beschichtungssystems bis zu dessen erster umfassender Instandsetzung. Die Schutzdauer ist keine Gewährleistungszeit. Die Norm EN ISO besteht aus acht Teilen. Teil 2 behandelt die Einteilung der Umgebungsbedingungen. Die Motoren von Leroy-Somer erreichen durch eine für jeden Untergrund spezifische Vorbehandlung einen homogenen Schutz gegen aggressive Umgebungsbedingungen. Untergrund-Vorbehandlung UNTERGRUND BAUTEILE BEHANDLUNG DES UNTERGRUNDES Grauguss Lagerschilde Sandstrahlen + Epoxid-Grundierung Stahl Zubehörteile Klemmenkasten - Abdeckhauben Phosphatierung + Epoxid-Grundierung Kataphorese- oder Epoxidpulver Aluminiumlegierung Gehäuse - Klemmenkasten Sandstrahlen Einteilung der Umgebungsbedingungen Beschichtungssysteme von Leroy-Somer je nach Korrosionskategorie KATEGORIEN DER ATMOSPHÄRISCHEN KORROSIVITÄT KATEGORIE * DER KORROSIVITÄT GEMÄSS ISO Beständigkeitsklasse ISO 6270 ISO 9227 Kondenswasser Anzahl der Stunden Neutraler Salzsprühnebel Anzahl der Stunden Datenblatt LS Entsprechung Beschichtungssystem Leroy-Somer Durchschnittlich Hoch Sehr hoch (Industrie) Sehr hoch (Schifffahrt) C3 C4 C5-I C5-M Begrenzt Ia Durchschnittlich b IIa Hoch b IIb Begrenzt Durchschnittlich c IIIa Hoch b IIIb** Begrenzt IVb** Durchschnittlich b Ve** Hoch Begrenzt Durchschnittlich Hoch b 161b** Standard bei Motoren mit Aluminiumgehäuse LSRPM und Stahlgehäuse PLSRPM * Die Angabe dieser Werte hat rein informativen Charakter, da die Untergründe aus verschiedenen Materialien bestehen, die Norm aber einzig und allein Stahl als Untergrund berücksichtigt. ** Einstufung des Verrostungsgrads gemäß ISO-Norm 4628 (von Rost befallener Bereich zwischen 1 und 0,5 %). Bezeichnung der Standardfarbe der Motoren LSRPM-PLSRPM: RAL

48 Bauform der Motoren Bauformen und Einbaulagen Befestigungsarten und Einbaulagen (gemäß Norm IEC ) Fußmotoren alle Baugrößen IM 1001 (IM B3) - Welle horizontal - Füße auf dem Boden IM 1071 (IM B8) - Welle horizontal - Füße nach oben IM 1051 (IM B6) - Welle horizontal - Füße an der Wand und links bei Blick auf Wellenende IM 1011 (IM V5) - Welle vertikal nach unten - Füße an der Wand IM 1061 (IM B7) - Welle horizontal - Füße an der Wand und rechts bei Blick auf Wellenende IM 1031 (IM V6) - Welle vertikal nach oben - Füße an der Wand Flanschmotoren, Flansch (FF) mit Durchgangslöchern alle Baugrößen (außer IM 3001, begrenzt auf Baugröße 225) IM 3001 (IM B5) - Welle horizontal IM 3011 (IM V1) - Welle vertikal nach unten IM 2001 (IM B35) - Welle horizontal - Füße auf dem Boden IM 2011 (IM V15) - Welle vertikal nach unten - Füße an der Wand IM 3031 (IM V3) - Welle vertikal nach oben IM 2031 (IM V36) - Welle vertikal nach oben - Füße an der Wand Flanschmotoren, Flansch (FT) mit Gewindebohrungen alle Baugrößen 132 IM 3601 (IM B14) - Welle horizontal IM 2101 (IM B34) - Welle horizontal - Füße auf dem Boden IM 3611 (IM V18) - Welle vertikal nach unten IM 2111 (IM V58) - Welle vertikal nach unten - Füße an der Wand IM 3631 (IM V19) - Welle vertikal nach oben IM 2131 (IM V69) - Welle vertikal nach oben - Füße an der Wand Motoren ohne Lagerschild AS Achtung: Die auf dem Leistungsschild der Motoren IM B9 und IM B15 gestempelte Schutzart (IP) wird bei der Montage des Motors durch den Kunden gewährleistet. IM 9101 (IM B9) - Gewindestangen zur Befestigung - Welle horizontal IM 1201 (IM B15) - Fußausführung und Gewindestangen - Welle horizontal Achshöhe (mm) Einbaulagen IM 1001 IM 1051 IM 1061 IM 1071 IM 1011 IM 1031 IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 2001 IM 2011 IM und : mögliche Einbaulagen : Rücksprache mit uns nehmen, unter Angabe der Art der Kupplung und der eventuellen axialen und radialen Lasten 48

49 Bauform der Motoren Lagerung und Schmierung Schmiermittelart Wenn die Lager nicht dauergeschmiert sind, wird der Typ des Schmierfetts auf dem Leistungsschild angegeben. Eine Vermischung verschiedener Schmiermittel ist zu vermeiden. Die angegebenen Mengen müssen eingehalten werden. Dauergeschmierte Wälzlager Bei normalen Betriebsbedingungen beträgt die Lebensdauer (L10h) des Schmierfettes Betriebsstunden bei einem Einsatz des Motors mit horizontaler Welle und Temperaturen unter 25 C. Wälzlager mit Nachschmiereinrichtung Die Lager werden werkseitig geschmiert. Die Lagerschilde sind mit Lagern ausgerüstet, die über Nachschmiereinrichtungen des Typs Técalémit geschmiert werden. Serienmäßig montierte Lager Schmierintervalle, Schmiermittelmenge und -qualität sind auf den Leistungsschildern vermerkt; für eine korrekte Schmierung der Lager sollten diese Angaben befolgt werden. Unter keinen Umständen, selbst wenn es sich um eine längere Lagerung oder einen längeren Stillstand handelt, dürfen mehr als 2 Jahre zwischen zwei Schmiervorgängen liegen. Zulässige Lasten Zulässige Lasten: Die Motoren der Reihen 1500 bis 2400 sind für einen Betrieb mit direkter oder indirekter Ankupplung konzipiert: zulässige Lasten auf Anfrage. Die Motoren der Reihen 3000 und 5500 sind für einen Betrieb mit direkter Ankupplung konzipiert. In allen anderen Fällen bitte mit Leroy-Somer Rücksprache nehmen. ACHTUNG: Ein Riemenantrieb ist nur bis zu den Reihen 2400 zulässig. Vorsichtsmaßnahmen Bei den Reihen 3000 bis 5500 muss eine bestimmte Zeit für das Einlaufen vorgesehen werden. Nähere Informationen dazu entnehmen Sie bitte der Inbetriebnahmeund Wartungsanleitung Ref Spannung Drehzahl (min -1 ) Leistung (kw) Lager BS Lager AS 1500 n 2400 < 160 Standard 160 Isoliert Äußerer Laufring Standard < 460 V 2400 < n 3600 < 145 Standard 145 P < 325 Isoliert Äußerer Laufring 325 Standard Isoliert Äußerer Laufring 3600 < n 4500 n > V 1500 < 55 Standard Standard 55 Isoliert Äußerer Laufring Isoliert Äußerer Laufring < 55 Standard Standard 55 Isoliert Keramikkugeln Isoliert Keramikkugeln < 55 Standard Standard 55 Isoliert Keramikkugeln Standard + Erdungsring Schmierung (Standard) Baugröße Drehzahl (min -1 ) Typ der Schmierung Schmierfett < 225 Alle Dauergeschmierte Lager ENS, WT oder BQ n 3600 Lager mit Schmiernippeln Polyrex EM 103 n > 3600 Lager mit Schmiernippeln BQ

50 Bauform der Motoren Anschluss Der Klemmenkasten Die Standardposition des Klemmenkastens ist oben auf dem vorderen Teil des Motors. Er ist in Schutzart IP 55 ausgelegt. t Lage des Klemmenkastens zum Wellenende des Motors A Standardposition t Lage der Kabelverschraubung zum Wellenende des Motors 4 Die Standardlage der Kabeldurchführungsplatte ist rechts mit Blick auf die Motorwelle Position A1. D B 3 1 Standardposition 2 Abmessungen der Motor-Anschlussklemmen Nur Position 1 und 3 sind möglich Motoren BG 160 Baugröße Drehzahl (min -1 ) Klemmen 90 alle M5 100 und 132 alle M6 160 n 2400 M6 n > 2400 M8 Motoren BG 200 Motorstrom (A) Klemmen 63 M6 63 < I 125 M < I 320 M12 I > 320 M16 Bohrung der Klemmenkästen für Kabelverschraubungen Motortyp Leistungs- + Hilfsklemmen Anzahl der Bohrungen Durchmesser der Bohrungen LSRPM 90 SL LSRPM 100 L LSRPM 132 M LSRPM 160 LR/MP LSRPM 200 L/LU LSRPM 200 L1 LSRPM 200 L2/LU2 LSRPM 225 ST1/MR1, LSRPM 250 MY LSRPM 225 SG/ST2/SR2 LSRPM 250 SE/ME LSRPM 250 SE1/ME1 LSRPM 280 SD/SC/SCM 2 3 ISO M25x1,5 + 1xM16 ISO M40x1,5 + 1xM16 ISO M50x1,5 + 1xM16 für Drehzahl 2400 min -1 : ISO M40x1,5 + 1xM16 2xM40 + 1xM16 2xM50 + 1xM16 2xM63 + 1xM16 2xM50 + 1xM16 2xM63 + 1xM16 2xM63 + 1xM16 Abnehmbare nicht vorgebohrte Kabeldurchführungsplatte 2xM63 + 1xM16 LSRPM 280 SD1/MK1 LSRPM 315 SP1/MR1/SN/MP1/SR1 0 Abnehmbare nicht vorgebohrte Kabeldurchführungsplatte 50

51 Bauform der Motoren Schwingstärke der Maschinen Grenzwerte für freie Aufhängung der maximalen Schwingstärke für Schwingweg, Schwingungsgeschwindigkeit und -beschleunigung in Effektivwerten für eine Achshöhe H (IEC ) Schwingstärke Schwingweg mm Achshöhe H (mm) 90 < H < H 280 H > 280 Drehzahl mm/s Beschleunigung m/s 2 Schwingweg mm Drehzahl mm/s Die Motoren in diesem Katalog entsprechen folgender Schwingstärkestufe: - A in der Standardausführung - B optional bei n 3600 min-1 und sind mit halber Passfeder (H) ausgewuchtet Beschleunigung m/s 2 Schwingweg mm Drehzahl mm/s Beschleunigung m/s 2 A 25 1,6 2,5 35 2,2 3,5 45 2,8 4,4 B 11 0,7 1,1 18 1,1 1,7 29 1,8 2,8 Die Dyneo-Motoren werden gemäß der Norm ISO 8821 mit halber Passfeder ausgewuchtet. Jedes Kupplungselement (Riemenscheibe, Kupplungsmuffe, Spannhülse usw.) muss ebenfalls dementsprechend ausgewuchtet werden. 51

52 Allgemeine Informationen Qualitätsverpflichtung Das Qualitätsmanagementsystem von Leroy-Somer umfasst: - die Steuerung der Prozesse von der Angebotserstellung über die Durchführung technischer Studien, das Einrichten der Fertigung und die Produktion selbst, bis hin zur Lieferung an den Kunden. - eine umfassende Qualitätspolitik, die auf ständiger Weiterentwicklung bei kontinuierlicher Verbesserung der Betriebsprozesse und Mobilisierung aller Abteilungen des Unternehmens beruht, um die Kundenwünsche bezüglich Lieferzeit, Konformität und Preis zufriedenzustellen. - Indikatoren, die eine Überwachung der Effizienz der Prozesse ermöglichen. - Korrektur- und Weiterentwicklungsmaßnahmen mit Werkzeugen wie AMDEC, QFD, MAVP, MSP/MSQ und Verfahren zur Verbesserung des Produktionsflusses (Typ Hoshin), das Reengineering der Prozesse sowie Lean Manufacturing und Lean Office. - Jährliche Meinungsumfragen, Befragungen und regelmäßige Besuche bei den Kunden, um deren Erwartungen in Erfahrung zu bringen. Die Mitarbeiter werden geschult und nehmen an den Analysen sowie den Aktionen zur kontinuierlichen Verbesserung der Prozesse teil. Leroy-Somer hat die Zertifizierung seines Know-hows internationalen Organisationen anvertraut. Diese Zertifizierungen werden von unabhängigen Prüfern zuerkannt, die ein funktionierendes Qualitätssicherungssystem des Unternehmens bescheinigen. Damit wird die Qualität aller Aktivitäten, die mit der Herstellung eines Produktes zusammenhängen, offiziell nach ISO 9001: 2008 durch DNV bescheinigt. Ebenso hat unser Engagement im Bereich umweltrelevanter Fragestellungen das Erreichen der Zertifizierung nach ISO 14001: 2004 ermöglicht. Die Produkte für spezielle Anwendungen oder einen Einsatz in speziellen Umgebungen wurden ebenfalls zugelassen oder von offiziellen Organisationen zertifiziert: LCIE, DNV, INERIS, EFECTIS, UL, BSRIA, TÜV, GOST, die die technischen Leistungen der Produkte bezogen auf die unterschiedlichen Normen oder Empfehlungen überprüfen. ISO 9001 :

53 Allgemeine Informationen Normen und Vorschriften Liste der in diesem Katalog zitierten Normen Die Motoren sind konform zu den in diesem Katalog genannten Normen Referenz Internationale Normen IEC EN Drehende elektrische Maschinen: Nennbetrieb und Kenndaten. IEC Drehende elektrische Maschinen: Verfahren zur Bestimmung der Verluste und des Wirkungsgrades aus Prüfungen (zusätzliche Verluste gemessen). IEC EN Drehende elektrische Maschinen: Schutzarten der Gehäuse drehender Maschinen. IEC EN Drehende elektrische Maschinen: Kühlarten drehender elektrischer Maschinen. IEC EN Drehende elektrische Maschinen: Kurzzeichen für Bauformen und Aufstellung von drehenden elektrischen Maschinen. IEC Drehende elektrische Maschinen: Anschlussbezeichnungen und Drehsinn. IEC EN Drehende elektrische Maschinen: Geräuschgrenzwerte. IEC EN Anlaufverhalten von Drehstrommotoren ausgenommen polumschaltbare Motoren für Spannungen bis einschließlich 660 V. IEC EN IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC IEC /11 und 2-2 Guide 106 IEC ISO 281 Drehende elektrische Maschinen: Mechanische Schwingungen von bestimmten Maschinen mit einer Achshöhe von 56 mm und höher. Messung, Bewertung und Grenzwerte der Schwingungsstärke. Umrichtergespeiste Induktionsmotoren mit Käfigläufer - Anwendungsleitfaden Drehende elektrische Maschinen: Wirkungsgrad-Klassifizierung von Drehstrommotoren mit Käfigläufern oder von eintourigen Drehstrommotoren (IE-Code) IEC-Normspannungen. Anbaumaße und Zuordnung der Leistungen drehender elektrischer Maschinen: Bezeichnung der Gehäuse einer Baugröße zwischen 56 und 400 und Flanschen zwischen 55 und Bewertung und thermische Klassifizierung der Isolierstoffe. Klassifizierung von Umweltbedingungen. Natürliche Einflüsse. Temperatur und Luftfeuchte. Einfluss ungleicher Strangspannungen auf die Charakteristik des Asynchronmotors. Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV): Umgebungsbedingungen. Vorschriften über die Einflüsse der Umweltbedingungen auf die Betriebsbedingungen. Wälzlager - Dynamische Tragzahlen und nominelle Lebensdauer. ISO 1680 EN Prüfmethode für die Messung des Luftschalls von umlaufenden elektrischen Maschinen. ISO 8821 ISO EN Mechanische Schwingungen - Auswuchtung. Vereinbarung über die Passfeder-Art beim Auswuchten von Wellen und Verbundteilen. Schutzarten der Gehäuse gegenüber den Auswirkungen extremer, mechanischer Stöße. Korrosivitätskategorie 53

54 Allgemeine Informationen Normen und Vorschriften Harmonisierungen Verschiedene Länder verlangen oder empfehlen die Einhaltung von Vorschriften nationaler Organisationen. Die harmonisierten Produkte müssen die offiziellen Abkürzungen der jeweiligen Organisation auf dem Leistungsschild angeben. Land Abkürzung Organisation USA UL Underwriters Laboratories KANADA CSA Canadian Standards Association usw. Abnahmen der Leroy-Somer Motoren (von der Standardausführung abweichende Konstruktionen): Land Abkürzung Nr. der Harmonisierung Anwendung KANADA CSA LR Angepasste Standardbaureihe (s. Kap. "Versorgungsspannung") USA UL oder E SA 6704 E Imprägnierungssysteme Einheit Stator / Rotor für Kühlkompressoren Komplette Motoren bis Baugröße 160 USA + KANADA C US E Imprägnierungssysteme SAUDI-ARABIEN SASO Standard-Baureihe FRANKREICH LCIE INERIS Verschiedene Nummern Dichtheit, Stöße, Sicherheit Informationen zu harmonisierten Produkten für spezifische Anwendungen entnehmen Sie bitte der darauf spezialisierten technischen Dokumentation. Übereinstimmung der internationalen und nationalen Normen Internationale Referenznormen Nationale Normen IEC Titel (Zusammenfassung) FRANKREICH DEUTSCHLAND ENGLAND ITALIEN SCHWEIZ Nennbetrieb und Kenndaten NFEN NFC NFC DIN/VDE 0530 BS 4999 CEI 2.3.VI. SEV ASE Schutzarten der Gehäuse NFEN DIN/EN BS EN UNEL B Kühlarten NFEN DIN/EN BS EN Kurzzeichen für Bauformen und Aufstellung NFEN DIN/EN BS EN Anschlussbezeichnungen und Drehsinn NFC DIN/VDE 0530 Teil 8 BS Geräuschgrenzwerte NFEN DIN/EN BS EN Anlaufverhalten von Drehstrommotoren - ausgenommen polumschaltbare Motoren - für Spannungen 660 V Mechanische Schwingungen von bestimmten Maschinen mit einer Achshöhe 56 mm Anbaumaße und Zuordnung der Leistungen von Motoren einer Baugröße zwischen 56 und 400 und Flanschen zwischen 55 und 1080 NFEN DIN/EN BS EN SEV ASE NFEN DIN/EN BS EN NFC NFC DIN 748 (~) DIN DIN DIN DIN DIN BS Bewertung und thermische Klassifizierung der Isolierstoffe NFC DIN/EN BS 2757 SEV ASE 3584 Anmerkung: Die Toleranzen der DIN 748 entsprechen nicht der IEC

55 Allgemeine Informationen Leistungsschilder Stempelung Die Übereinstimmung zwischen den Angaben auf dem Leistungsschild und den vertraglich vereinbarten Spezifikationen bei Erhalt des Motors überprüfen. Definition der Kurzzeichen auf den Leistungsschildern: Gesetzlich festgelegte Kennzeichnung der Konformität des Materials mit den Anforderungen der Europäischen Richtlinien 3 ~ : Drehstrommotor LSRPM : Baureihe 200 : Baugröße L : Bezeichnung des Gehäuses und Herstellerindex TC : Imprägnierungskennzeichen Motor : Seriennummer Motor B : Produktionsmonat 15 : Produktionsjahr 001 : Ordnungsnummer in der Serie IP55 IK08 : Schutzarten Ins. cl. F : Isolierstoffklasse F Ta 40 C : Vertraglich vereinbarte Umgebungstemperatur bei Betrieb S : Betriebsart % : Relative Einschaltdauer 1000m : Maximal zulässige Aufstellhöhe ohne Herabstufung kg : Gewicht RI : Isoliertes Lager DE : Drive end Wälzlager A-Seite NDE : Non drive end Wälzlager B-Seite 12 g : Schmiermittelmenge bei jedem Nachschmiervorgang 2200 h : Nachschmierintervall (in Betriebsstunden) bei Umgebungstemperatur (Ta) QUIET BQ : Schmiermittelart A H : Schwingstärke : Art der Auswuchtung Inverter settings : Vorzunehmende Parametrierung im Umrichter EMF (V / kmin -1 ) : Elektromotorische Kraft Lq/Ld % : Verhältnis der Statorinduktivitäten in q-achse und d-achse min.fsw (khz) : Minimale Taktfrequenz Imax/In % : Verhältnis max. Strom / Nennstrom V : Spannung Hz : Netzfrequenz min -1 : Drehzahl pro Minute pol. : Polzahl Ld (mh) : Transiente Induktivität A : Nennstrom Motor performance : Kenndaten Motor V : Spannung Hz : Netzfrequenz min -1 : Drehzahl pro Minute kw : Nennleistung Eff % : Wirkungsgrad A : Nennstrom Inverter mains supply (V) : Spannung des Versorgungsnetzes des Umrichters Nmax (min -1 ) : Maximale Drehzahl 55

56 Allgemeine Informationen Konfigurator Mit dem Konfigurator von Leroy-Somer lassen sich die geeignetsten Motoren und Frequenzumrichter auswählen. Außerdem liefert das Tool die technischen Spezifikationen und die entsprechenden Maßzeichnungen der Antriebe. Unterstützung bei der Auswahl der Produkte Zugriff auf die technischen Spezifikationen Zugriff auf CAD-Zeichnungen in 2D und 3D Entspricht dem Inhalt von 400 Katalogen in 16 Sprachen. Online-Zugang: configurateur 56