Landeshauptstadt Stuttgart

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Renate Kappel
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Schachteinstieg Sind fest eingebaute Einstiege noch zweckmäßig? Warum brauchen wir Schächte in der Kanalisation? Ist der Einstieg in einen Schacht noch Standard?

1 Schachteinstieg Sind fest eingebaute Einstiege noch zweckmäßig? Warum brauchen wir Schächte in der Kanalisation? Ist der Einstieg in einen Schacht noch Standard? Kann nach dem Bremer Beispiel auf die Einrichtung für den Schachteinstieg verzichtet werden? Warum geht Stuttgart einen anderen Weg? Welche Schächte werden im Jahre 2050 gebraucht? 1 Landeshauptstadt Stuttgart Einwohner ca Fläche ca. 207 km 2 Kanalnetzlänge: ca km Schächte ca Stück Kanäle > DN 1000 ca. 350 km 2 Leitung in Personalunion 12 Baubezirke Kanalbetrieb 3 1

2 4 Warum brauchen wir Schächte in der Kanalisation? Laut Regelwerk sollen an allen Richtungsänderungen von Kanälen Schächte gebaut werden. Die Schächte sind ein Bestandteil der Kanäle und dienen zur: Inspektion Reinigung Sanierung Belüftung Druckausgleich 5 Ist der Einstieg in einen Schacht noch Standard? Auch über 100 Jahre alte Kanäle dienen heute noch der Abwasserableitung und erfüllen Ihren Zweck. Sie wurden nach den damaligen Anforderungen gebaut: Arbeitsweise bei der Reinigung überwiegend Handarbeit und Schwallspülung Personalkosten gering Gesundheits- und Arbeitsschutz hatte keine so große Wertigkeit wie heute. 6 2

Auch heute ist noch teilweise Handarbeit erforderlich 7 Alter Einstiegsschacht in noch relativ gutem Zustand 8 Heutige Kanalbaumaßnahmen sollten - außer den hydraulischen

3 Auch heute ist noch teilweise Handarbeit erforderlich 7 Alter Einstiegsschacht in noch relativ gutem Zustand 8 Heutige Kanalbaumaßnahmen sollten - außer den hydraulischen Bedingungen- auf die heutigen Arbeitsmethoden für die Instandhaltung abgestimmt sein. Inspektion mit ferngelenkter Kamera Reinigung mit Hochdruckspülung Unterirdische Sanierungsverfahren 9 3

4 Für diese Arbeitsmethoden ist ein Einstieg, wenn die Schächte beim Bau darauf abgestimmt wurden, nicht notwendig. Lediglich bei etlichen Sanierungsverfahren ist ein Einstieg mit dem heutigen Stand der Technik unumgänglich. Wenn die Kanalisation so gebaut wird, brauchen wir zukünftig überwiegend nur Schächte als Öffnungen, um die Geräte für die Wartung einbringen zu lassen (Inspection chamber). Der Einstiegsschacht (manhole) wäre somit die Ausnahme. 10 Ist es deshalb zukünftig angebracht wie in der englischen Sprache unterschieden wird auch zwei verschiedene Schachtarten zu bauen? Bei dieser Überlegung müssen folgende Punkte auch betrachtet werde: Haltungslänge Durchmesser Gefälle Abwasserbeschaffenheit 11 Diese sehr komplexe Abwägung und die Tatsache, dass wir Kanäle aus vielen Generationen benutzen hat die SES dazu bewogen den Einstiegschacht als Standard bei zu behalten. 12 4

5 Kann nach dem Bremer Beispiel auf die Einrichtung für den Schachteinstieg verzichtet werden? Schrottbehälter Betriebshof Bremen 13 Bremen entfernt die Einstiegseinrichtung in bestimmten Schächten Gründe dafür sind: Einstieg grundsätzlich unter Vorbehalt stellen Ungesicherten Einstieg verhindern Rettungs- und Schutzausrüstung muss nicht auf jedem Fahrzeug mitgeführt werden Nur besonders qualifiziertes Personal wird eingesetzt 14 Unfallgefahr durch defekte Steigeisengänge verhindern Unterhaltungsaufwand an Schächten wird reduziert Feste Einstiegseinrichtungen gibt es nur in Schächten für begehbare Kanäle und technisch bedingt für Tiefen über 5 Meter. 15 5

6 Bewegliches Schachteinsteigeeinrichtung 16 Fahrzeug mit Ausrüstung zum Einstieg 17 Einheitliche Schachtabdeckungen in Bremen 18 6

Voraussetzungen für den Verzicht auf eine fest eingebaute Einstiegseinrichtung: Gute Arbeitsvorbereitung Ausreichend bewegliche Fahrzeugeinheiten mit Einsteigvorrichtungen Einheitliche

7 Voraussetzungen für den Verzicht auf eine fest eingebaute Einstiegseinrichtung: Gute Arbeitsvorbereitung Ausreichend bewegliche Fahrzeugeinheiten mit Einsteigvorrichtungen Einheitliche Schachtabdeckungen Senkrechte Schächte Von diesem System überzeugte Beschäftigte 19 Warum geht Stuttgart einen anderen Weg? Zuerst waren wir überzeugt von Bremer System, dass auch beinhaltete die Schmutzfänger zu entfernen. Ausgebaute Schmutzfänger in Bremen 20 Wir haben uns aber dazu entschlossen, den Bremer Vorschlag nicht konsequent weiter zu verfolgen, da: Die Arbeitsvorbereitung ist bei uns erst im Aufbau ist Durch die dezentrale Organisation des Tiefbauamtes ist eine umfassende Umsetzung im gesamten Stadtgebiet nur mit sehr großem organisatorischen Aufwand möglich. 21 7

Durch diesen Umstand gibt es auch viele verschiedene Schachtabdeckungen. Es müssten auf den Fahrzeugen mehrere bewegliche Einstiegsvorrichtungen mitgeführt werden.

8 Durch diesen Umstand gibt es auch viele verschiedene Schachtabdeckungen. Es müssten auf den Fahrzeugen mehrere bewegliche Einstiegsvorrichtungen mitgeführt werden. Diese müssten auch den eingesetzten Fremdfirmen zur Verfügung gestellt 22 Halterung für einsetzbare Einstieghilfe 23 Was setzen wir um: Inzwischen sind alle Schmutzfänger entfernt worden. Wir bauen bei allen Um- und Neubauten feste Haltestangen für die Einstiege ein. Zukünftig entfallen bei Um- und Neubauten von Einstiegsschächten die Steigeisengänge. Diese werden durch Leitern ersetzt. 24 8

9 Schadhafter Steigeisengang 25 Der seither übliche Fallschutz bei Tiefen über 5 Meter entfällt, da nach unserer neuen Dienstanweisung nur noch ein gegen Absturz gesicherter Einstieg zulässig ist. Dieser Weg ist sicher nicht so kostengünstig wie die Bremer Lösung, aber der zur Zeit machbare Weg für die Stuttgarter Stadtentwässerung 26 Welche Schächte werden im Jahre 2050 gebraucht? Diese Frage muss man vor dem Hintergrund betrachten, das unsere Bauwerke schon teilweise über 100 Jahren in Betrieb sind. Vor 50 Jahren gab es außer der Handarbeit noch keine unterirdischen Sanierungsverfahren und die Hochdrückreinigung steckte in den Kinderschuhen. 27 9

10 Der Umbau des Kanalnetzes in ein nach heutigem Wissen vollkommen bedienerfreundliches System würde immense Summen verschlingen. Niemand weiß, welche Methoden 2050 eingesetzt werden um die Kanalnetze dann instand zu halten. 28 Der Einstieg wir zukünftig immer mehr zur Ausnahme werden, wird sich aber nicht gänzlich vermeiden lassen. Für heute und für die Zukunft gilt: Kanäle müssen auch in Zukunft so gebaut werden, dass Personeneinstiege nicht mehr nötig sind. 29 Der sicherste, aber auch wirtschaftlichste Einstieg von Personen ins Kanalnetz ist immer noch der, den man gar nicht benötigt und deshalb unterbleiben kann. Darauf muss unser handeln beim Bau und Betrieb abgestimmt sein

11 Geben Sie die Hoffnung auf eine Punktlandung bei der Suche nach dem optimalen Einstiegsschacht nicht auf! 31 Einsieghilfe fest eingebaut 32 Absturzgesicherter Einstieg 33 11

12 Schadhafter Steigeisengang Leiter mit Fallschutz 34 12

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