Elektromobilität. PEM-Brennstoffzellen. Hocheffizient, umweltgerecht, zukunftsfähig.

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1 Elektromobilität. PEM-Brennstoffzellen. Hocheffizient, umweltgerecht, zukunftsfähig.

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3 Mobilität erfahren Zukunft entwickeln. Die ElringKlinger-Gruppe. Für die Fahrzeuggenerationen von heute und morgen arbei- Unser Portfolio umfasst Dichtungen, Kunststoff-Leichtbauteile, ten wir permanent an zukunftsweisenden Produktlösungen Abschirmsysteme, Batterie- und Brennstoffzellentechnologie, und neuen Technologien. Dabei haben wir als kompetenter Getriebesteuerplatten, Abgasreini gungssysteme, Komponenten Entwick lungspartner und Serienlieferant immer das Gesamtsys- aus Hochleistungskunststoffen, Werkzeugtechnologie sowie tem Fahrzeug im Blick. Unsere besondere Stärke: Als einer von Entwicklungs-Serviceleistungen. Mit unseren innovativen Pro- nur wenigen Automobilzulieferern sind wir in der Lage, tech- dukten setzen wir Maßstäbe und tragen zu umweltschonender nologisch anspruchsvolle Komponenten für alle Antriebsarten Mobilität bei. Dem Aftermarket in über 140 Ländern bieten ob Verbrennungsmotor oder Elektromobilität zu entwickeln und wir ein umfangreiches Ersatzteilprogramm. Auch in anderen zu fertigen. Maßgeschneiderte Bauteile von ElringKlinger für Industriezweigen ist ElringKlinger erfolgreich, beispielsweise Motor, Getriebe, Abgassystem, Unterboden, Karosserie und Fahr- mit Abgasreinigungsanlagen, PTFE-Produkten und Brennstoff- werk sind bei nahezu allen Automobil- und Motorenherstellern zellen. Zukunft entwickeln dafür engagieren sich über sowie zahlreichen Zulieferunternehmen weltweit im Einsatz. ElringKlinger-Mitarbeiter an 49 Standorten rund um den Globus. I N H A LT 04 ElringKlinger weltweit 16 Entwicklung und Erprobung 06 Elektromobilität im Fokus 18 Prototypenbau und Fertigung 08 PEM-Brennstoffzellen 09 PEMFC-Stacks 10 Beispiel: PEMFC-Stack NM5 14 Metallische Bipolarplatten 14 End- und Medienmodule 15 Gehäuse E R G Ä N Z E N D E M AT E R I A L I E N In separaten Fachbroschüren informieren wir Sie ausführlich über unser gesamtes Elektromobilitätsportfolio, unsere Produktlösungen im Bereich Batterietechnik sowie das Leistungsspektrum unseres strategischen Partners hofer powertrain. Anwendungsfelder außerhalb der Automobilindustrie sind unter anderem in unserer Unternehmensbroschüre Die ElringKlinger-Gruppe sowie in Fachbroschüren unserer Tochtergesellschaft new enerday GmbH beschrieben. 03

4 ElringKlinger weltweit. Nordamerika K ANADA Leamington USA Plymouth Southfield Buford Austin Fremont Afrika F R I K A M E X I KO BR ASILIEN SÜDAFRIK A Toluca Piracicaba Johannesburg Zylinderkopfdichtungen 04 Südamerika Dichtsysteme Getriebesteuerplatten KunststoffLeichtbauteile KunststoffModule Akustische und thermische Abschirmteile Abgasreinigungssysteme

5 Europa DEUTSCHL AND G R O S S B R I TA N N I E N S PA N I E N Dettingen / Erms Langenzenn Runkel Geretsried-Gelting Thale Lenningen Bissingen/Teck Bietigheim-Bissingen Heidenheim Mönchengladbach Idstein Rottenburg am Neckar Magdeburg Neubrandenburg Nürtingen Redcar Gateshead Reus FR ANKREICH Settimo Torinese Mailand I TA L I E N Nantiat Chamborêt Poissy UNGARN Kecskemét-Kádafalva SCHWEIZ Sevelen Elsau Timisoara NIEDERL ANDE TÜRKEI Enschede Bursa RUMÄNIEN Asien VR CHINA INDIEN Changchun Suzhou Qingdao Chongqing Ranjangaon S Ü D KO R E A THAIL AND Gumi Seoul Bangkok INDONESIEN Karawang J A PA N Tokio Saitama Batterietechnologie PEMBrennstoffzellen Electric Drive Unit Entwicklungsdienstleistungen mit hofer powertrain PTFEKomponenten Dienstleistungen für die Motorenentwicklung Werkzeugtechnologie 05

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7 Elektromobilität. Von der Zukunftsvision zur Realität. Die Automobilindustrie ist im Wandel. Nachhaltige Mobilität und Das besondere Plus bei mit Brennstoffzellenantrieb ausgerüs- alternative Antriebstechnologien stehen im Fokus. ElringKlinger teten Bussen oder Pkw ist die hohe Reichweite. Auch als Range- hat die Weichen frühzeitig richtig gestellt und gestaltet die auto- Extender für batteriebetriebene Automobile können Brennstoff- mobile Zukunft aktiv mit. Ob Elektromotor, Hybridtechnik oder zellen zum Einsatz kommen. Je nach Systemauslegung lässt sich Verbrennungsmotor: Wir bieten für alle Antriebsarten innova- damit der Elektroantrieb direkt mit Energie versorgen oder die tive, maßgeschneiderte Produktlösungen. Batterie aufladen. In der Brennstoffzellentechnologie punktet ElringKlinger insbesondere mit eigenen Stacks, patentierten Durch die strategische Partnerschaft mit dem Nürtinger Engi- Designs für metallische Bipolarplatten und Kunststoff-Medien- neering-unternehmen hofer powertrain, einem Spezialisten für modulen, die eine erhebliche Vereinfachung des Brennstoff- elektrische Antriebstechnologie, haben wir unser Know-how zellensystems ermöglichen. und Leistungsspektrum im Bereich Elektromobilität erweitert. Und können damit unsere Kunden noch frühzeitiger und umfas- Für die automobile Zukunft sind beide Konzepte, Batterie und sender bei der Realisierung zukunftsweisender Antriebskon- Brennstoffzelle, mit ihren jeweiligen Eigenschaften und Vortei- zepte unterstützen. len sinnvoll. Zudem können sie als Duo ihre Stärken ausspielen. Unser Anspruch: Innovationen vorantreiben, Maßstäbe setzen und den Technologiewandel mit leistungsstarken Produktlö- B AT T E R I E U N D B R E N N S T O F F Z E L L E : sungen in höchster Qualität mitgestalten. Für eine nachhaltige ELEK TRISIERENDE LÖSUNGEN Mobilität. Weltweit. Ein effizienter Energiespeicher gilt als Schlüsseltechnologie für zukunftsfähige Elektrofahrzeuge. Bereits heute stellt ElringKlinger verschiedene Komponenten für Lithium-Ionen-Batterien in wirtschaftlicher Serienfertigung her, wie Zellkontaktiersysteme und Modulverbinder. Außerdem entwickeln und fertigen wir auch komplette Batteriemodule und -systeme sowie Gesamtspeicher (siehe auch unsere Fachbroschüre Batterietechnologie ). 07

8 PEM-Brennstoffzellen. Energiewandler mit Zukunft. Effizient, umwelt- und klimaschonend, komfortabel, sicher und für Metalle und Kunststoffspritzguss, automatisiertes Stapeln, leistungsstark sollen sie sein: die Ansprüche an moderne Fahr- hochmoderne Füge- und Beschichtungstechnologie sowie der zeuge sind hoch. Der Technologiewandel in Richtung Elektro- hauseigene Werkzeug- und Formenbau machen ElringKlinger mobilität ist bereits in vollem Gange. Als Systempartner der zum idealen Partner für die Industrialisierung von Brennstoff- Automobilindustrie hat sich ElringKlinger frühzeitig mit alterna- zellenprodukten. tiven Antrieben befasst und schon zur Jahrtausendwende mit dem ersten Projekt im Bereich Brennstoffzellentechnologie Die PEMFC ist eine Niedrigtemperatur-Brennstoffzelle und begonnen wurden dann erstmals Festoxid-Brennstoff- wandelt unter Verwendung von Wasserstoff und Sauerstoff che- zellenstapel für APU-Anwendungen produziert. Die Serienferti- mische in elektrische Energie um. Sowohl in Feld- als auch gung von Komponenten für den automobilen Brennstoffzellen- Prüfstandtests zeigen PEMFC-Stacks von ElringKlinger heraus- antrieb startete 2008, zunächst mit Bipolarplatten und Dichtungs- ragende Leistungs- und Dauerhaltbarkeitswerte. Von der ers- lösungen. Drei Jahre später erweiterten Polymerelektrolyt- ten Idee über die Konstruktion, Prototypenerstellung, Prüfung Brennstoffzellenstapel (PEMFC-Stacks) für Automotiv- und Nutz- und Absicherung bis hin zur kostenoptimalen und zertifizierten fahrzeuganwendungen das Produktportfolio. Wir haben uns inzwi- Serienfertigung wir sind gut aufgestellt und überzeugt, dass schen durch eine Vielzahl von Projekten und Kooperationen eine diese Technologie in verschiedenen Anwendungen Einzug Vorreiterrolle erarbeitet. halten wird. K E R N KO M P E T E N Z E N N U T Z E N Der entscheidende Vorteil: unsere Kernkompetenzen in der Metall- und Kunststoffverarbeitung sowie der Werkzeugtechnik verbunden mit unserem einzigartigen Material-Know-how. Automatisierte Serienprozesse in den Bereichen Formgebung 08

9 PEMFC-Stacks. Die PEM-Brennstoffzellentechnologie lässt sich überall dort plattenmodul integrierte Peripheriekomponenten und System- vorteilhaft einsetzen, wo reiner Wasserstoff als Brennstoff ver- funktionalitäten, die eine deutliche Vereinfachung und Kosten- fügbar ist und ein hoher elektrischer Wirkungsgrad gefordert reduktion des Brennstoffzellensystems erlauben. wird. Wird der Wasserstoff mittels Elektrolyse aus regenerativ erzeugtem Strom hergestellt, ist eine komplett emissionsfreie PEM-Brennstoffzellenstacks können zusätzlich zum Einsatz in Mobilität realisierbar. Bussen und Pkw auch für industrielle Anwendungen im mobilen Bereich genutzt werden, beispielsweise in kleinen Nutzfahrzeu- Die Vorteile von PEMFC-Stacks sind überzeugend: Sie bieten gen und Flurförderzeugen. eine hohe Leistungsdichte und eine hohe Dynamik in der Leistungsbereitstellung, eignen sich hervorragend für mobile Anwendungen und sind mit einer dezentralen Wasserstoffversorgung bereits heute einsetzbar. ElringKlinger hat auch in diesem Bereich langjähriges Know-how und kann dank eigener Entwicklung sowie Komponenten- bzw. Stackproduktion flexibel auf Kundenanforderungen eingehen und für zahlreiche Anwendungen den optimalen Brennstoffzellenstack anbieten. Weiterer Pluspunkt: Unsere PEMFC-Stacks werden im eigenen Testfeld kundenspezifisch, unter systemnahen Bedingungen erprobt und abgenommen. Stacks von ElringKlinger zur Integration in Kundensysteme gibt es mit einer elektrischen Leistung von 2 bis 80 kw wird das Portfolio durch ein größeres Stackformat mit Leistungen bis zu 150 kw vervollständigt. Sie verfügen optional über im End- 09

10 Beispiel: PEMFC-Stack NM5. Der von ElringKlinger entwickelte und produzierte PEM-Brennstoffzellenstack NM5 wurde auf einen niedrigen Druckabfall der Reaktionsgase sowie eine lange Lebensdauer hin optimiert. Er ist daher für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und vergleichbaren Anwendungen bestens geeignet. Betrieben wird der Stack mit Wasserstoff und Luft, die Kühlung übernimmt ein kommerzielles Kühlmittel, eine Mischung aus Wasser und Ethylenglykol. Auf der Wasserstoffseite ist ein Dead-End-Betrieb mit Anodenzirkulation erforderlich, die elektrische Anbindung an das System erfolgt über eine Serien-Steckerlösung aus dem Automobilbereich. Stacks des Typs NM5 sind in verschiedenen Leistungsklassen von 20 bis 240 Zellen erhältlich. Daneben sind auch kundenspezifische Stacks mit einer höheren oder niedrigeren Zellenzahl realisierbar. In der nachfolgenden Tabelle sind Kennwerte für einen 100-Zellen-Stack zusammengefasst. Performancedaten und Medienflüsse können für andere Stackgrößen skaliert werden. NM5-Brennstoffzellenstack von ElringKlinger mit 100 Zellen 10

11 A L L G E M E I N E D AT E N S TA C K N M 5, Z E L L E N NENNLEISTUNG ATMOSPHÄRISCHER BETRIEB PRATED,ATM [KW] 13,1 NENNLEISTUNG BEI 2,5 BAR A PRATED,2,5BARA [KW] 19,2 ZELLENANZAHL 100 SPANNUNG BEI NENNLAST URATED [V] 60 MAXIMALSPANNUNG UMAX [V] 113 STROM BEI NENNLEISTUNG, ATMOSPHÄRISCH IRATED, ATM [A] 210 STROM BEI NENNLEISTUNG BEI 2,5 BAR A IRATED,2,5BARA [A] 340 STROMBEREICH ATMOSPHÄRISCHER BETRIEB [A] STROMBEREICH BEI 2,5 BAR A [A] MASSE [MM] 246*164*269 GEWICHT [KG] 13,7 M E D I E N S Y S T E M E S TA C K N M 5, Z E L L E N KATHODE LUFT Befeuchtet, relative Feuchte % LUFTQUALITÄT Gefilterte Luft ohne feste, flüssige oder gasförmige Verunreinigungen LUFTDRUCK atm. bis max. 2,5 bara LUFTVOLUMENSTROM BEI IRATED,ATM [NM³/H] 35,4 LUFTVOLUMENSTROM BEI IRATED,2,5BARA [NM3/H] 57,4 ANODE WASSERSTOFF WASSERSTOFFQUALITÄT 3.0, ohne CO WASSERSTOFFDRUCK [BAR A ] 1,2 2,5 H 2-VRBRAUCH BEI IRATED,ATM [NM³/H] 8,78 H 2-VERBRAUCH BEI IRATED,2,5BARA [NM³/H] 14,22 KÜHLMITTEL Ethylenglykol/demin.Wasser-Gemisch 48/52 % BETRIEBSDRUCK KÜHLMITTEL [BAR A ] 2 MAXIMALDRUCK [BAR A ] 2,5 KÜHLMITTELVOLUMENSTROM (NENNLAST ATM) [L/MIN] 21 KÜHLMITTELVOLUMENSTROM (NENNLAST 2,5 BAR A ) [L/MIN] 35 TEMPERATUREN BETRIEBSTEMPERATUR [ C] 3 85 UMGEBUNGSTEMPERATUR [ C] HÖHENBEREICH < 2000 m über NN 11

12 U [V] ,5 BARA BETRIEBSDRUCK STACKSPANNUNG ATMOSPHÄRISCHER BETRIEB 80 Modell eines 100 Zellen-Stacks, inklusive Medienmodul mit integrierten Systemfunktionalitäten, unter anderem mit komplettem Anodenkreislauf, Kondensatabscheider sowie Druck- und Temperatursensoren (Dimensionen in mm). Das NM5-Stackmodul von ElringKlinger kann von Atmosphärendruck am Stackausgang bis zu einem Druck der Betriebsgase von 2,5 bara eingesetzt werden. Mit steigendem Betriebsdruck steigt auch die Stackleistung. Weitere Betriebsbedingungen: Luftstöchiometrie 1,7, Anode unbefeuchtet, Anode in Dead-End mit Rezirkulation. BRENNSTOFFZELLENMODUL NM5 ÜBERDRUCKVENTIL DRUCKREGELVENTIL TROPFENABSCHEIDER DRUCKSENSOR KOMBINIERTER P/T-SENSOR DÜSE REZIRKULATIONSEINHEIT (PROTOTYPENSTATUS) STACK PURGEVENTIL KÜHLMITTEL WASSERSTOFF LUFT Prozessdiagramm des Stacks mit Medienmodul I [A] 38 DRAINVENTIL TROPFENABSCHEIDER TEMPERATURSENSOR

13 Das Stackmaß in Z-Richtung in Abhängigkeit von der Zellenzahl wird mit folgender Formel berechnet: tionsgase. Mit diesen Werten kann die Leistung für Stacks verschiedener Größen leicht berechnet werden. Standardgrößen des NM5-Stacks sind 20, 50, 100, 200 und 240 Zellen. S TAC K M A S S I N Z- R I C H T U N G [ M M ] = ( 1, 5 1* N C E L L S ) Stacks mit Medienmodul haben neben dem kompletten AnodenFür einen 100-Zellen-Stack ist die Dimension in Z-Richtung kreislauf Magnetventile für Purge und Kondensatablass sowie 269 mm, für einen 50-Zellen-Stack 193,5 mm. Diese Stackmaße Sensoren für Druck und/oder Temperatur am Luftauslass, Kühl- beinhalten nicht die Medienverbinder. Stacks des Typs NM5 mitteleinlass sowie Wasserstoffeinlass integriert. sind mit Medienverbindern verschiedener Anschlusstypen und -größen erhältlich. Die Stackleistung bei einer Zellspannung von 0,6 V liegt bei ca. 130 W/Zelle für atmosphärischen Betrieb und ca. 205 W je Zelle für den Betrieb bei 2,5 bara Druck der Reak- 13

14 Metallische Bipolarplatten. End- und Medienmodule. PEM-Brennstoffzellenstacks werden aus Membran-Elektroden- Brennstoffzellenstacks müssen dauerhaft mit gleichmäßigem Einheiten (MEAs) den eigentlich aktiven Elementen und Anpressdruck über die gesamte Zellfäche verspannt werden. Bipolarplatten jeweils abwechselnd gestapelt. Dazwischen liegen Dafür sorgen Endmodule, die sich aus dem Verspannungssystem poröse Elemente, die der Gasverteilung und Weiterleitung des und gegebenenfalls aus Medienmodulen zusammensetzen. elektrischen Stroms dienen. Die Bipolarplatte sorgt für die Trennung der Medien und deren Verteilung im Zellstapel, die Seriengerechte Endmodule für PEMFC sind hybride Baugrup- gleichmäßige Kühlung der Stacks sowie die Weiterleitung des pen aus Metallkomponenten und Hochleistungskunststoffen, die elektrischen Stroms zu benachbarten Zellen. bei sehr guter Formtreue allen Anforderungen gerecht werden. Sie müssen ebenso wie die Medienmodule mechanisch sta- PEMFC-Bipolarplatten aus Metall bieten Vorteile hinsichtlich bil, chemisch beständig und möglichst leicht sein. ElringKlinger der Kosteneffizienz, der für mobile Anwendungen besonders realisiert hochkomplexe Endmodule im Spritzguss unter Ein- wichtigen Leistungsdichte und der Kaltstartfähigkeit von Brenn- haltung engster Toleranzanforderungen. Eine Besonderheit der stoffzellen. Mit hochpräzisen, großserientauglichen Folgever- von uns entwickelten Module ist die Integration von Teilen der bund-werkzeugen produziert ElringKlinger bereits heute metal- Systemtechnik direkt am Stack in Form eines Medienmoduls. lische Bipolarplatten in einem vollautomatisierten, verketteten Dadurch wird das System erheblich vereinfacht. Fertigungsprozess. 14

15 Gehäuse. Gehäuse dienen dem Schutz der Brennstoffzellen-Stacks und ihrer Komponenten gegenüber externen Einflüssen. Die Vorteile des von ElringKlinger umgesetzten Gehäusekonzepts liegen je nach Einsatzgebiet besonders in der Multifunktionalität, der hohen Temperaturbeständigkeit, dem geringem Gewicht, der Designfreiheit und der einfachen Montage. Bei der Herstellung von PEMFC-Gehäusen kommen Kunststoffe zum Einsatz, die nicht nur Gewicht sparen sondern auch zur Kostenreduzierung beitragen. 15

16 Entwicklung und Erprobung. Innovationen voranbringen. ElringKlinger ist seit vielen Jahrzehnten etablierter Engineering- teile in den Stacks werden beständig erprobt sowie gemeinsam partner und Komponentenlieferant für die Automobilindus- mit den Lieferanten qualifiziert und weiterentwickelt. Dadurch trie. Innovationen in Entwicklung und Produktion schnell und lässt sich eine kontinuierliche Verbesserung von Leistung und wirtschaftlich voranzubringen, ist unsere Stärke. Auch bei der Lebensdauer der Stacks erreichen. Entwicklung von Brennstoffzellenkomponenten werden, neben Funktion und Lebensdauer, von Beginn an die Industrialisierbarkeit der Produktionsprozesse sowie das Potenzial einer kos- L ABOR UND PRÜFFELD tengünstigen Massenfertigung zentral berücksichtigt. In unseren eigenen Prüflabors wird das elektrochemische VerDurch unseren eigenen Werkzeugbau können wir zum Beispiel halten der Zellen an hochmodernen Prüfständen untersucht. Es bei der Herstellung von Bipolarplatten an die Grenzen der werden Zellkomponenten charakterisiert, Betriebsparameter Umformung gehen und so höchste Leistungsdichte und Lebens- optimiert und Leistungs- und Langzeittests durchgeführt. Wir dauer im Stack erreichen. Die Entwicklung neuer Strukturen sind mit unserem Testfeld in der Lage, alle für den sicheren erfolgt auf Basis von CFD-Simulation. Durch die Erprobung in Betrieb von Brennstoffzellenstacks relevanten Prüfungen durch- Einzelzellen und Shortstacks ist die Übertragbarkeit der Ergeb- zuführen: von einfachen Kennlinien über Zyklentests, Froststart- nisse auf Stacks voller Größe gewährleistet. Auch beim Enginee- und Start-Stop-Untersuchungen bis hin zu Untersuchungen ring der mechanischen Stackkomponenten stehen konsequent der für einen zuverlässigen Betrieb erforderlichen Luftqualität. Funktion, Produzierbarkeit, Wirtschaftlichkeit sowie Kunden- Mit unseren Prüfständen decken wir den Leistungsbereich von nutzen im Mittelpunkt. So haben wir unseren Kunden durch die einer einzelnen Zelle bis zu Stacks der automobilen Leistungs- Integration von Systemfunktionen an die Endplatte des Stacks klasse (maximal 150 kw) ab. eine deutliche Vereinfachung des Systems ermöglicht. Zukauf- 16

17 Brennstoffzellenstacks von ElringKlinger werden in eigenen Labors und durch unabhängige Einrichtungen geprüft und zertifiziert. Leistungs- und Lebensdauertests von Stacks sind ebenso an der Tagesordnung wie die Bestimmung von Kennfeldern für den zuverlässigen Betrieb, die Entwicklung von Betriebsstrategien, Kaltstarttests und Umweltsimulationen wie beispielsweise Schwingprüfungen oder Stoßtests für den Einsatz in hochbelasteten Umgebungen. ElringKlinger verbindet in der Entwicklung wie im Prüffeld das anspruchsvolle Prozess- und Qualitätsmanagement eines etablierten Automobilzulieferers mit den Anforderungen an Produkte für Zukunftsantriebe. So sind unsere Stacks nach einschlägigen Normen wie beispielsweise DIN EN oder VDE 01302: sicherheitstechnisch begutachtet, auf Einhaltung der grundlegenden Anforderungen geprüft und mit dem Zertifikat des TÜV-SÜD ausgezeichnet. Die Anforderungen an moderne Fahrzeuge sind hoch. Die Belastbarkeit unserer PEM-Brennstoffzellenstacks wird in ausführlichen Testreihen geprüft. 17

18 Prototypenbau und Fertigung. Qualität in Serie. Weltweit. Neuartige Produkte erfordern neue, innovative Fertigungskon- eine Durchgängigkeit aller Prozesse vom Prototyp bis zur Serie, zepte. ElringKlinger legt sehr viel Wert auf eine eigene Prozess- lediglich der Automatisierungsgrad wird angepasst. Bereits im entwicklung und den damit verbunden Aufbau an Know-how, Prototypenbau kann eine lückenlose 100-Prozent-Traceability um sämtliche Qualitätsansprüche zu erfüllen. Alle für die Pro- sichergestellt werden, wie auch in der späteren Serie. dukte notwendigen Prozesse und Verfahren sind validiert und werden stetig weiterentwickelt. Durch die enge Verzahnung ElringKlinger verfügt zudem über sehr leistungsfähige Fer- von Entwicklung, Prototypenfertigung und Industrialisierung tigungslinien zur Serienproduktion der verschiedenen Kompo- kann bereits zum Produktionsstart ein optimales Qualitätsniveau nenten. Angepasst an die jeweiligen Kunden- und Produkt- erreicht werden. anforderungen kommen hochflexible, skalierbare oder vollautomatisierte Fertigungslösungen zur Anwendung eingebunden Muster und Kleinserien stellt ElringKlinger in kurzer Zeit und höchster Qualität im eigenen, seriennah ausgestatteten Prototy- wettbewerbsfähige, an den Produktanforderungen ausgerichtete penbau her. Dort stehen für alle Fertigungsverfahren, die auch im Serienfertigung. Effizient, sicher und zuverlässig. Weltweit. Serieneinsatz sind, Ressourcen zur Verfügung, wie beispielsweise Ultraschall- oder Laserschweißen. Auf diese Weise erreichen wir W W W. E L R I N G K L I N G E R. D E 18 in ein durchgängiges Qualitätskonzept. Unser Anspruch: eine

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20 ElringKlinger AG Max-Eyth-Straße 2 D Dettingen/Erms Die hier gemachten Angaben sind das Ergebnis technologischer Untersuchungen. Sie können je nach Ausführung des Systems Änderungen unterliegen. Technische Änderungen und Verbesserungen behalten wir uns vor. Die Angaben sind unverbindlich und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Etwaige Ersatzansprüche aufgrund dieser Information können nicht anerkannt werden. Keine Gewähr bei Druckfehlern. 08/17 Fon Fax info.de@elringklinger.com