Mikroprozessorgestützte Radauswuchtmaschine für Pkw und schwere Nutzfahrzeuge

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1 Hofmann Megaplan GmbH Hauptstraße, 59 A-5302 HENNDORF - AUSTRIA Tel Fax 22 ( Serie A ) Mikroprozessorgestützte Radauswuchtmaschine für Pkw und schwere Nutzfahrzeuge N Betriebsanleitung Abstandsmesseinrichtung Gewichte- und Zubehörkasten Bedienteil Steuerung Lift Auswuchtwelle Anlaufhebel Lift

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3 INHALT Seite 1 - ALLGEMEINES ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE STANDARD-SICHERHEITSVORRICHTUNGEN ANWENDUNGSBEREICH AUSSENABMESSUNGEN TECHNISCHE DATEN ANHEBEN UND TRANSPORTIEREN INBETRIEBNAHME BEFESTIGUNG STROMANSCHLUSS DRUCKLUFTANSCHLUSS MONTIEREN DES RADS BEDIENELEMENTE UND BAUTEILE MANUELLE ABSTANDS - MESSLEHRE BEDIENTAFEL UND DISPLAY FUNKTIONEN-MENÜ MESSANGABEN UND GEBRAUCH DER AUSWUCHTMASCHINE ZWEI-MANN-BETRIEB EINGABE DER RADABMESSUNGEN NORMALE RÄDER EINGABEN MIT VERLÄNGERUNG DER MESSLEHRE NEUBERECHNUNG DER UNWUCHTWERTE MESSERGEBNIS AUTOMATISCHE MINIMIERUNG DER STATISCHEN RESTUNWUCHT UNWUCHTZERLEGUNG (SPLIT-FUNKTION) UNWUCHTOPTIMIERUNG BETRIEBSARTEN ALU UND STATISCH SETUP EIGENDIAGNOSE SELBSTKALIBRIERUNG FEHLERMELDUNGEN SCHWANKENDE UNWUCHTANGABEN PLANMÄSSIGE WARTUNGSARBEITEN SCHMELZSICHERUNGEN ERSETZEN EXPLOSIONSZEICHNUNGEN DER AUSWUCHTMASCHINE MIT STÜCKLISTE - CE-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

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5 ALLGEMEINES ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE - Die Auswuchtmaschine darf nur von befugten und zweckmäßig geschulten Arbeitskräften bedient werden. - Die Auswuchtmaschine darf nur für den laut vorliegender Bedienungsanleitung vorgesehenen Zweck verwendet werden. - Veränderungen an Bauteilen der Maschine sind ohne ausdrückliche Zustimmung von Hofmann Megaplan unzulässig. - Die vorgesehenen Sicherheitsvorrichtungen dürfen nicht entfernt werden. Reparatur- und Wartungsarbeiten an der Maschine dürfen nur durch geschulte Fachkräfte ausgeführt werden. - Die Maschine nicht mit starken Preßluftstößen säubern. - Paneele und Ablagen aus Kunststoff mit Reinigungsalkohol säubern (KEINE LÖSUNGS- MITTELHALTIGEN FLÜSSIGKEITEN VERWENDEN!). - Kontrollieren Sie vor dem Meßlauf, daß das Rad sachgerecht auf den Flansch aufgespannt ist. - Tragen Sie beim Bedienen der Auswuchtmaschine enganliegende Kleidung; sorgen Sie dafür, daß sich während des Betriebs keine Unbefugten der Maschine nähern. - Es dürfen keine Fremdkörper ins Untergestell der Maschine gelangen, da sonst ihre Funktionstüchtigkeit beeinträchtigt werden kann STANDARD-SICHERHEITSVORRICHTUNGEN - Druckschutz - Sicherheitsrohre auf dem Liftsockel ANWENDUNGSBEREICH Die Auswuchtmaschine kann Räder von Pkw und schweren Nutzfahrzeugen mit einem Gewicht bis 200 kg auszuwuchten. Sie kann in einem Temperaturbereich von -10 bis +45 C eingesetzt werden. Sie verfügt über folgende Betriebsfunktionen: Zwei-Mann-Betrieb, ALU-M, SPLIT, Unwuchtoptimierung, Eigendiagnose sowie Selbstkalibrierung AUSSENABMESSUNGEN Abb

6 TECHNISCHE DATEN Einphasen-Stromversorgung V Schutzart IP 54 Maximale Leistungsaufnahme 300 W Auswuchtdrehzahl 72-1 LKW PKW Arbeitszyklusdauer für durchschnittliches Rad (14 kg) 6 sec Maximale Messungspräzision 1 g Positioniergenauigkeit ± 1,4 Durchschnittlicher Schalldruckpegel < 70 DB (A) Abstand Felge/Maschine mm (400 mit Verlängerung) Eingebbare Felgenbreite 1,5" - 20" bzw mm Eingebbarer Durchmesser 10" - 26½" bzw mm Max. Raddurchmesser 1285 mm - Möglichkeit zur Einstellung der Maschine im Betriebsmodus PKW oder LKW bei drücken der Taste ;leuchtet LED auf, Maschine befindet sich dann in PKW-Modus. - Schrittunterteilung bei der Unwuchtanzeige PKW = 1/5 g (.1/0.25 Unzen) LKW = 10/50 g (.25/1 Unzen) Wenn Taste gedrückt wird, wird die Unwuchtanzeige folgend dargestellt: PKW = 1 g LKW = 10 g.1 Unzen.25 Unzen - Schwellenwert der Unwuchtanzeige PKW = 5 g (.4 Unzen) LKW = 50 g (2 Unzen) Abb ANHEBEN UND TRANSPORTIEREN HINWEIS: ZUM ANHEBEN DER MASCHINE DÜRFEN NUR DIE BEZEICHNETEN AUFLAGEPUNKTE VERWENDET WERDEN.

7 INBETRIEBNAHME BEFESTIGUNG Die Maschine kann auf jeder beliebigen unnachgiebigen Fläche angebracht werden. Kontrollieren Sie, daß die Maschine nur an den drei vorgesehenen Punkten aufliegt (siehe Abb. 2) STROMANSCHLUSS Die Maschine ist mit einem geerdeten Einphasenstromkabel ausgestattet. Die Spannung (und die Stromfrequenz) hat mit den Angaben auf dem Typenschild der Maschine übereinzustimmen und kann nicht geändert werden. Der Netzanschluß darf nur von erfahrenen Fachkräften ausgeführt werden. Die Maschine darf nur mit einer fachgerecht ausgeführten Erdung in Betrieb gesetzt werden. Der Netzanschluß der Maschine hat über einen träge ansprechenden Sicherheitsschalter zu erfolgen, der auf 2 A (230 V) beziehungsweise 4 A (115 V) ausgelegt sein muß. Siehe beiliegender Schaltplan DRUCKLUFTANSCHLUSS Die Auswuchtmaschine muß an das Druckluftnetz angeschlossen werden. Wenn keine Druckluft vorhanden ist, darf die Maschine nicht benutzt werden. Der maximale Eingangsdruck beträgt 10 Kg/cm2 (~ 10 bar ; ~ 145 PSI; ~ 1 MPa). Der Anschluß befindet sich auf der Rückseite der Maschine. Der Druckluftkreislauf ist so aufgebaut, daß der Lift an jeder Stelle des Hubs große "Elastizität" besitzt, um das anheben des aufgesetzten Rades per Hand mit minimalem Kraftaufwand zu ermöglichen. 3.4 MONTIEREN DES FLANSCHES Vor dem Montieren des Flansches auf der Welle der Auswuchtmaschine prüfen, dass die Welle und der Bereich, in dem der Flansch einrastet, sauber sind. Den Flansch mit dem entsprechenden Schlüssel auf der Welle der Auswuchtmaschine festziehen. Die Maschine kann mit allen Hofmannn Megaplan Spannmittel betrieben werden, sowohl für LKW als auch für PKW MONTIEREN DES RADES Zur Befestigung der Räder wird einer der Flansche aus dem vielfältigen Produktangebot von Hofmann Megaplan verwendet. Es ist zu beachten, daß die Räder perfekt zentriert sein müssen, andernfalls kommt es unausweichlich zu falschen Messergebnissen und zu durch falsches Aufpannen erzeugter Unwucht.

8 BEDIENELEMENTE UND BAUTEILE MANUELLE ABSTANDS - MESSEINRICHTUNG Diese Lehre ermöglicht die manuelle Messung des Abstands zwischen der Maschine und der Anbringungsposition des Ausgleichgewichts BEDIENTAFEL UND DISPLAY Abb Digitalanzeigen UNWUCHTWERT an Radinnen-/außenseite 3-4 Digitalanzeigen UNWUCHTLAGE an Radinnen-/außenseite 5 Anzeigen für die gewählte Ausgleichsmethode 6 Anzeige der gewählten Funktion 7 Taste für Unwuchtanzeige < 5 g (0.25 Unzen) 8 Taste für 1-Mann-/2-Mann-Betrieb 9 Auswahltaste für Ausgleichsmethode 10 Taste für SPLIT-Funktion (Unwuchtaufteilung) 11 MENÜ-Taste 12 Bestätigungstaste für Menüauswahl 13 Home-Taste 14 Auswahltaste PKW/LKW 15 Taste für manuelle ABSTANDS - Eingabe 16 Taste für manuelle DURCHMESSER - Eingabe 17 Taste für manuelle BREITEN - Eingabe 18 Taste für Unwuchtoptimierung Anmerkung: - Die Tasten nur mit den Fingern betätigen. Nicht die Gewichtzange oder andere spitze Gegenstände verwenden. - Wenn das Tonsignal freigegeben ist (siehe Abschnitt 4.2.1), ertönt beim Drücken einer beliebigen Taste ein Hinweiston.

9 MENÜFUNKTIONEN an/aus Signalton Durchmesser mm/inch Breite mm/zoll Radschutz an/aus Start bei schl. des Radschutzes Anzeigestufen 1-5g or.1-.25uz Bestätigen Bestätigen Bestätigen Bestätigen Bestätigen Bestätigen Siehe Selbstdiagnose Kapitel 6.1 HOME STOP Siehe Selbstkalibrierung Kapitel 6.2 g/uz Einheit der Messung ZURÜCK ZUM AUSWUCHTMODUS BESTÄTIGEN

10 DATENEINGABEN UND GEBRAUCH DER AUSWUCHTMASCHINE ZWEI-MANN-BETRIEB In dieser Betriebsart speichert die Maschine die Daten von zwei verschiedenen Rädern, so daß zwei Bediener an derselben Maschine gleichzeitig die Räder von zwei verschiedenen Kraft-fahrzeugen auswuchten können. Das System hält dabei alle Eingabe- und Ergebnisdaten in zwei getrennten Meßprogrammen fest. 1 - Wählen Sie mit der Taste den Ein- oder Zwei-Mann-Betrieb aus. Die getroffene Wahl wird durch die entsprechende LED-Anzeige auf der Bedientafel bestätigt, LED eingeschaltet = User Geben Sie die Radabmessungen ein (siehe 5.2). 3 - Den Auswuchtvorgang normal durchführen. Mit der Taste ruft man für anschließende Wuchtungvorgänge das Meßprogramm 1 oder 2 auf, ohne daß die Abmessungen erneut eingegeben werden müssen EINGABE DER RADABMESSUNGEN Normale Räder Abb. 5 b a lettura Anzeige d - den Abstand zwischen Radinnenseite und Maschine eingeben. - Die Nennbreite eingeben, die in der Regel auf der Felge angegeben ist, oder mit der mitgelieferten Felgenbreitentaster die Breite ermitteln. - Den auf dem Reifen angegebenen Nenndurchmesser eingeben.

11 ALU-M-Räder - Die Werte nach unten aufgeführtem Schema erfassen. Abb Position 1 2 für PKW 20 mm für LKW EINGABE: Hinweis: Unterläßt man die Eingabe des Außendurchmessers ( ) setzt das System automatisch folgenden Wert fest: Außendurchmesser ( ) = 0.8 x Innendurchmesser ( ) EINGABE MIT VERLÄNGERUNG DER MESSEINRICHTUNG Diese Verlängerung erhöht den Messbereich des Messarmes um 10 cm (Abb. 6A). Wie folgt anwenden: - Die Verlängerung an der Abstandsmesseinrichtung befestigen. - Den Abstandswert wie oben beschrieben ablesen. - Nach Ermittlung des Wertes auf der Skala, die Messeinrichtung in Ruhelage bringen und + 10 eingeben. - Breite und Durchmesser wie in Abb.5 gezeigt erfassen. Abb. 6A Fig. 12 Verlängerung Anzeige ( )

12 NEUBERECHNUNG DER UNWUCHTWERTE Nach einer neuen Meßeingabe die Taste drücken MESSERGEBNIS Zum Durchlauf den entsprechenden Hebel in Pfeilrichtung drehen, bis sich das Display ausschaltet. Abb. 7 Unwuchtgröße an der Innenseite Unwuchtgröße an der Außenseite Nach der Ausführung eines Meßlaufs erscheinen die Unwucht-Meßergebnisse auf dem Display. Die LED- Anzeigen 3 und 4 geben die Unwuchtwinkellage für die Anbringung der Ausgleichsgewichte am Rad an (12-Uhr- Stellung). Wenn das Akkustiksignal aktiviert ist (siehe 4.2.1) ist bei Erreichen der korrekten Position ein Hinweiston zu hören. Um die Realunwucht abzulesen, die Taste drücken (Schritt 1g/0.1Oz). - Für Unwuchten unter 5 Gramm/0.4 Unzen (PKW) und 50 Gramm/2 Unzen (LKW) zeigen die Instrumente den Wert "0" an ; zur Anzeige der Restunwucht die Taste drücken AUTOMATISCHE MINIMIERUNG DER STATISCHEN RESTUNWUCHT M gliche Unwucht M gliche Ann herungen sx dx 23 g 18g Position 50 sx dx 25 g 20g statischer Resl 4 g sx dx 25 g 15g statischer Rest 3 g sx dx 20 g 20g statischer Rest 1 g sx dx 20 g 15g statischer Rest 6 g Mit normaler Wuchtmaschine geringste statische Restunwucht Mit Hilfe dieses Programms läßt sich die Auswuchtungspräzision ohne jeden Rechenaufwand oder Zeitverlust für den Bediener optimieren. Wenn man nämlich zwei normale, handelsübliche Ausgleichgewichte verwendet, die in Schritten von 5 g (bzw..25 Unzen) ausgeführt sind, können bei herkömmlichen Auswuchtmaschinen Rundungsfehler von bis zu 4 g auftreten. Erschwerend kommt dabei hinzu, daß statische Unwuchten beim Kraftfahrzeug die schwerste Beeinträchtigung der Straßenlage nach sich ziehen. Diese neue Funktion liefert automatisch die Optimalgröße der anzubringenden Gewichte, indem sie sie auf "intelligente" Weise je nach Winkellage aufrundet : (in Schritten zu 5g/0.25 OZ für PKW, zu 50g/1Oz für LKW).

13 SPLIT-FUNKTION (Aufteilung der Unwucht) Die Anwendung der SPLIT-Funktion dient dazu, eventuelle Klebgewichte unsichtbar hinter den Radspeichen anzubringen und ist nur bei statischer Unwucht oder ALU-M für die Radaußenseite sinnvoll. EINGABEN: Zahl der Speichen (3-12) - ERGEBNISSE : START - Eine beliebige Speiche auf 12 Uhr Position bringen Split-Unwucht nicht in Position Ausgleichsposition Ausgleichsposition 2 Um zur normalen Unwuchtanzeige zurückzugelangen, Taste drücken oder neuen Messlauf ausführen.

14 UNWUCHTOPTIMIERUNG - Mit diesem Programm besteht die Möglichkeit, das Rad mit einem möglichst geringen Ausgleichsgewicht auszuwuchten. -Diese Funktion ist nur bei einer statitschen Unwucht von mehr als 30 Gramm sinnvoll. - Durch diese Funktion wird auch die Exzentrizität des Rades verbessert. Eseguire un lancio manuale A) - Bringen Sie mit Kreide eine Markierung am Flansch und Felge an. - Die Felge zum Reifen um 180 versetzen. - Das Rad wieder so anbringen, daß die Markierung an Felge und Flansch übereinstimmen. - Start Taste drücken. TYRE POSITION RIM POSITION - Diplay rechts: Unwuchtminderung in Prozent - Display links: Wert der gegenwärtigen statischen Unwucht, der sich durch die Drehung vermindern läßt. - Am Reifen und an der Felge die jeweils angegebene Position markieren; dann die Felgen zum Reifen so versetzen, daß die beiden Markierungen übereinstimmen. Auf diese Weise erzielt man den im Display genannten Optimierungswert. ZURÜCK ZUM BEGINN DER OPTIMIERUNGSFUNKTION Wenn ein Meßlauf nicht vor dem drücken der Taste Drücken der START Taste um einen Meßlauf zu starten. ausgeführt wurde, erwartet die Maschine das Das Programm setzt dann bei Punkt A fort. Eseguire un lancio manuale

15 BETRIEBSARTEN ALU UND STATISCH Im Auswuchtprogramm kann man mit Hilfe der Tasten ALU oder die gewünschte Ausgleichsart auswählen. Die fünf LED-Anzeigen geben die möglichen Positionen für die Anbringung der Gewichte an. Wenn bereits ein Meßlauf ausgeführt wurde, berechnet der Prozessor die Unwuchtwerte auf Grundlage von neuen Eingaben ohne weiteren Meßlauf automatisch neu. Abb. 8 Taste DYNAMISCH STATISCH DYNAMISCH DYNAMISCH Zum Ausgleichen von Stahl-oder Leichtmetallrädern durch Anbringung von Gewichten an den Felgenhörnern. STATISCH ALU-1 Das Ausgleichsverfahren ist erforderlich für Motorräder sowie bei allen anderen Rädern, bei denen sich keine Ausgleichsgewichte an den beiden Felgenseiten anbringen lassen. Zum Ausgleichen von Leichtmetallrädern durch Anbringung von Klebegewichten an den Felgenschultern. resting surface ALU-2 Zum Ausgleichen von Leichtmetallrädern durch Anbringung von außen nicht sichtbaren Klebegewichten. Die Anbringungsposition des Außengewichts ist unveränderlich. ALU-3 ALU-4 Hinweis: Kombiniertes Auslgeichsverfahren: Gewicht mit Feder an der Außenseite (z.b. für Mercedes-Benz). Die Position des Außengewichts entspricht der von ALU-2 Kombiniertes Ausgleichsverfahren: Klebegewicht an der Außenseite und Gewicht mit Feder an der Innenseite. Die Programme ALU1/2/3/4 sind im LKW-Modus nicht verfügbar

16 EIGENDIAGNOSE 6 - SETUP DISPLAY TEST - Alle LED's sollten nacheinander aufleuchten. - Das Rad in vorgesehener Drehrichtung drehen lassen es erscheint: - Das Rad gegen die vorgesehene Drehrichtung drehen lassen. es erscheint: - bei einer gesamten Radumdrehung in vorgesehener Drehrichtung, sollte folgende Anzeige einmal erscheinen: - Kontrollparameter ENDE DER EIGENDIAGNOSE JEDERZEITIGES ABBRECHEN DER EIGENDIAGNOSE

17 6.2 - SELBSTKALIBRIERUNG Die Selbstkalibrierung der Auswuchtmaschine wird in folgender Weise ausgeführt: - Ein beliebiges Rad auf die Welle montieren, wobei dieses nicht ausgewuchtet sein muß. Wählen Sie vorzugsweise ein Rad mittlerer Größe Die genauen Daten des montierten Rades eingeben. ACHTUNG! Wenn die Abmessungen unrichtig eingegeben werden, wird die Maschine ungenau kalibriert, wodurch alle anschließend vorgenommen Meßläufe fehlerhaft sind, bis eine korrekte Selbstkalibrierung erfolgt! - Einen normalen Meßlauf ausführen (Standardprogramm, keine ALU- Programme). Messlauf Eseguire un starten lancio manuale - Ein 100 g-gewicht für PKW oder 350 g-gewicht für LKW an der Radaußenseite anbringen - Das Gewicht von der Außen- zur Innenseite versetzen, ohne die Position zu verändern. Messlauf Eseguire un starten lancio manuale - Den Reifen so drehen, daß sich das 100-g-Gewicht an der 12-Uhr Position befindet. ENDE DER SELBSTKALIBRIERUNG ERMÖGLICHT ES JEDERZEIT, DIE SELBSTKALIBRIERUNG ABZUBRECHEN HINWEIS: Es ist sehr wichtig, das Rad während der Selbstkalibrierung keinen Stößen auszusetzen. Es wird empfohlen, bei der Kalibrierung die Auswuchtmaschine in den PKW- Modus einzustellen und ein Rad mit 14/15" Durchmesser zu verwenden.

18 FEHLERMELDUNGEN Während des Maschinenbetriebs können verschiedene Störungen auftreten, welche bei Erkennung durch den Mikroprozessor auf dem Bildschirm durch folgenden Schriftzug gemeldet werden: FEHLERKENNZAHL BEDEUTUNG 1 Kein Raddrehungssignal. Dies kann auf einen Defekt des Positionswandlers oder auf ein Hindernis, das die Raddrehung verhindert, zurückzuführen sein. 2 Während des Meßlaufs ist die Drehzahl auf unter 42 1/min abgesunken. Den Meßlauf wiederholen. 3 Zu große Radunwucht. 4 Motor läuft in der falschen Drehrichtung. 7 Fehler beim Einlesen der Kalibrierparameter. Selbstkalibrierung wiederholen. 8 Fehler beim Schreiben der Kalibrierparameter. Selbstkalibrierung wiederholen. 9 Allgemeiner Fehler im Speicher der Kalibrierparameter der Maschine. Setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Verbindung. 11 Zu hohe Raddrehzahl beim Unwuchtmeßlauf. 12/13/14 Störung bei der Erfassung des Analogsignals. Setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Verbindung. 15/17 Analogsignal für die Innen/Außenseite zu hoch. Setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Verbindung. 16/18 Analogsignal für die Innen/Außenseite zu niedrig. Setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Verbindung SCHWANKENDE UNWUCHTANGABEN Es ist möglich, daß ein Rad erfolgreich ausgewuchtet wurde, und nach erneutem Aufspannen auf der Maschine und Durchführung eines Meßlaufs erneut eine Unwucht angezeigt wird. Dieses ist nicht auf einen Defekt der Maschine zurückzuführen, sondern auf eine unterschiedliche Montage des Rades am Flansch, da bei jedem Aufspannen des Rades die Position am Flansch gegenüber der Achse der Maschine verschieden ist. Wenn das Rad am Flansch mittels Bolzenzentrierung befestigt wurde, ist es möglich, daß die Bolzen unsachgemäß, d.h. nicht schrittweise über Kreuz festgezogen wurden. Es ist auch möglich, daß die Bohrungen vom Radhersteller mit zu großer Toleranz ausgeführt wurden. Abweichungen bis zu 10 g (0.4 Unzen) sind bei Konusspannung normal. Bei Bolzenzentrierung ist der Umspannfehler in der Regel größer. Wenn es nach dem Wuchtvorgang trotzdem zu unruhigen Lauf am Fahrzeug kommt, so hat das unter Umständen mit Unwuchten der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln zu tun. Außerdem sind die Toleranzen der Gewindebohrungen manchmal zu groß. In solchen Fällen empfielt es sich, das Rad direkt am Fahrzeug nachzuwuchten. 8 - ROUTINE WARTUNGSARBEITEN Vor Beginn jeglicher Wartungsarbeiten ist die Stromzufuhr zur Maschine zu unterbrechen SCHMELZSICHERUNGEN ERSETZEN Auf der Netzteil-Leiterplatte befinden sich zwei Sicherungen, die durch Ausbau des Gewichtekastens zugänglich werden. Ersetzen Sie defekte Sicherungen nur mit solchen gleichen Typs (2 A). Sollten Sicherungen wiederholt durchbrennen, setzen Sie sich mit dem Kundendienst in Verbindung. ALLE ÜBRIGEN TEILE DER MASCHINE SIND WARTUNGSFREI.