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Fabian Klemens Pohl
vor 6 Jahren
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5 - 5 - Karosserie Zu verwenden sind Revell / Monogram NASCAR Bausätze Das Fahrzeug muss im Stile eines NASCAR lackiert und mit Decals versehen sein. Jede Design / Farbgebkombination wird nur einmal zugelassen. Ausnahmen können zugelassen werden. (z.b. verschiedene Farbvarianten bei gleichem Dacalbogen) Interieur Folgende Interieurteile des Bausatzes müssen nicht zwingend verwendet werden: Die rechte vordere Seitenscheibe auf der Beifahrerseite Die kleine Seitenscheibe auf der Fahrerseite Das Gumminetz sowie dessen Halteleiste auf der Fahrerseite Die zwei Gummischläuche hinten im Interieur Die drei Stäbe, die von innen an die Heckscheibe geklebt werden Der Innenspiegel Feuerlöscher Der Feuerlöscher darf beim Bausatz Interieur nicht versetzt werden und beim Lexan Interieur auf dem Rohr gleich neben dem Fahrer aufgeklebt werden Am Überrollkäfig, darf die mittlere der drei Längsstreben im Dach herausgetrennt werden (vereinfacht das Einsetzen des Fahrers inkl. Sitz) Das Interieur muss an dem, für Ihn vorgesehenen Ort in die Karosserie montiert werden Das vordere Ende des mittleren Rohres des Überrollbügels darf dabei maximal den vorderen Rand des Scheibenausschnittes der Karosserie berühren. Durchbrüche der Bodenplatte / Kofferraum und Hutablage, z.b. um Platz für den Motor zu schaffen, müssen mit Kunststoffplatten wieder verschlossen werden. Zur Freistellung eines grossen Achszahnrades, darf an der entsprechenden Stelle ein Durchbruch in angemessener Grösse gemacht werden. Dieser muss nicht verschlossen werden. Fahrwerk Zugelassen sind: Sakatsu Stockcarchassis Nr und das Thunder NASCAR Chassi von Jens (Ersetzt Sakatsuchassi da Sakatsu die Produktion eingestellt hat) Am Chassis und den Karosseriehalterungen dürfen nur folgende Arbeiten ausgeführt werden: Richten sowie Planschleifen der Komponenten (kein übermässiger Materialabtrag!) Längeneinstellung (Radstand) Zusätzliche Verklebung der beiden Chassiplatten Einkleben der hinteren Lager Aufreiben der Lager Kontur des Leitkielanschlages dem Leitkeil anpassen Montieren einer Leitkielrückstellung mittels Gummiband Versenken der Schrauben des Leitkeilhalters Motor Zugelassen sind: Sakatsu F10 (Im Sakatsu und Jens Chassikit enthalten) Fox (Plafit) Fox10 (von Jens/Slotvision/Werk) Fuchs 1 (von Umpfis Slotbox) Der Motor darf nicht geöffnet werden

6 - 6 - Getriebe Hersteller und Material sind freigestellt Das Übersetzungsverhältnis ist frei Achsen 3 mm Vollstahlachse z.b. die aus dem Chassi Kit, sowie Achsen von Sigma, Umpfis usw. Die Achsen dürfen gekürzt werden Die Achsdistanzen sind frei Lager Achslager hinten aus Bronze oder Messing Vorne ist das Einbauen von Lager nicht erlaubt Räder Reifendurchmesser vorne: min. 26mm hinten: min. 26.5mm (bei Rennstart) Messmethode für Reifendurchmesser: Wenn das demontierte Rad in einer fix eingestellten Schiebelehre durch das eigene Gewicht komplett durchgleitet, gilt der Durchmesser des Reifes als zu klein. Reifenbreite (Auflagefläche) vorne: min. 7 mm hinten: max. 13mm Reifenmaterial vorne: Moosgummi aus Sakatsu Chassikit oder harter Moosgummi hinten: Moosgummi aus Sakatsu Chassikit oder Moosgummi Reifenhaftmittel Es gilt die Regelung der befahrenen Bahn (Am Industriering darf nur der Parma braid condiditioner verwendet werden) Die ganze Lauffläche der Vorderräder darf nicht versiegelt, beschichtet usw. werden. Felgeneinsätze In den Felgen müssen abgedrehte Felgeneinsätze des Bausatzes oder Resine Kopien eingesetzt werden.

7 - 7 - Mindestgewicht Fahrfertig mindestens 210gr. OHNE Trimmgewicht Als Referenz gilt die Industriewaage Zum erreichen des Mindestgewichtes, sind die unten aufgeführten Massnahmen erlaubt. Es dürfen pro Wagen nur Arbeiten aus EINER Gruppe angewendet werden. Das Auto darf demnach nicht zuerst erleichtert werden und danach mit Massnahmen aus der zweiten Gruppe wieder auf das geforderte Gewicht gebracht werden. Massnahmengruppe 1 (Bei Wagen mit zu hohem Original-Gesamtgewicht) Verwenden des Nascar Lexan- Interieurs Verwenden von Lexanscheiben Ausschleifen der Karosserie (nur von innen) Ausfräsen des Fahrers (nur von hinten) Kürzen der Unterschenkel des Fahrers Material abschleifen am Originalinterieur (nur von unten) Massnahmengruppe 2 (Bei Wagen mit zu niedrigem Original-Gesamtgewicht) Plastikteile an die Innenseiten der Karosserie und / oder an das Interieur kleben Kardantunnel von unten mit Giessharz aufgiessen Das Verwenden von Metallen als Zusatzgewicht ist nicht erlaubt! Lokales Anschleifen zur Verklebung des Interieurs und der Karosseriehalterungen in Front- und Heckhaube. Karosserie und Interieur dürfen keine Dremel, Fräs oder Schleifspuren aufweisen. Trimmgewicht Das Chassi darf mit zusätzlichem Gewicht bis auf 140gr. beschwert werden (ca.10gr) Es darf, in der Dicke unverändertes, Normtrimmgewicht verbaut werden. (gratis im Shop erhältlich) Das Trimmgewicht muss von oben auf dem Cassi montiert sein Auch erlaubt sind zusätzliche Leitkeilmuttern, diese gelten dann auch als Trimmgewicht Zusammenbau Räder und Leitkiel müssen in der Draufsicht (also im Lot) von der Karosserie vollkommen verdeckt werden. Wenn sich der Wagen in waagerechter, nicht belasteter Position befindet dürfen von der Seite her gesehen die Räder nicht in die Kotflügel eintauchen. Bodenfreiheit des Chassis, auch die der Schrauben und der Karosserie: min. 0.8mm (Rennstart) Maximale Spurweite vorne und hinten 77mm. (gemessen an den äusseren Enden der Auflageflächen der Reifen) Um das schleifen der Karosserie auf der Fahrbahn beim Fahren zu vermeiden, darf diese unten bis an die Nieten abgeschliffen werden. Folgende Teile sind freigestellt (ein) Leitkiel Schleifer Motorkabel Schrauben und Unterlegscheiben Farben und Kleber vorbildgetreue Decals Fahrerfigur aus Hartplastik oder Resine

8 - 8 - Masse (Zusammenfassung) Gesamtgewicht: (Massnahmengr. 1) min 210 gr ohne Trimmblei Min/Maximalgewicht (Massnahmengr. 2) min/max 210 / 213 gr ohne Trimmblei Bodenfreiheit: min 0.8 mm (Auch Karosserie) Reifendurchmesser vorne: min 26.0 mm Reifendurchmesser hinten: min 26.5 mm (bei Rennstart) Reifenbreite vorne: min 7 mm (Auflagefläche) Reifenbreite hinten: max 13 mm (Auflagefläche) Maximale Spurweite vorne und hinten: max 77 mm (gemessen an den äusseren Enden der Auflageflächen der Reifen) Diverses Was in diesem Reglement nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist als Verboten anzusehen. So genannte Grauzonen können dem Koordinatorator gemeldet werden. Dieser ist danach bestrebt allfällige Lücken im Reglement zu schliessen.

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