VULASTIK L Technische Daten / technical data

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1 VULASTIK L Technische Daten / technical data

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3 Inhaltsverzeichnis CONTENTS /2014 Inhaltsverzeichnis CONTeNTS Eigenschaften und Beschreibung Characteristics and Description Liste der Technischen Daten List of Technical Data 06 Material A Naturkautschuk / Material A Natural rubber 08 Material S Silikon / Material S Silicone Baureihenübersicht Summary of series Abmessungen/Massenträgheitsmomente/Massen Dimensions/Mass-Moments of Inertia/Masses 10 VULASTIK L Baureihe 2800 / Series VULASTIK L Baureihe 2801 / Series VULASTIK L Baureihe 2802 / Series VULASTIK L Baureihe 2803 / Series VULASTIK L Baureihe 2810 / Series VULASTIK L Baureihe 2811 / Series VULASTIK L Baureihe 2830 / Series 2830 Kupplungsauswahl mit Hilfe von Anwendungsprofilen coupling selection by means of application-profiles 19 Auslegungsbeispiel Leichter Betrieb / Sample selection Light Service 20 Auslegungsbeispiel Mittelschwerer Betrieb / Sample selection Medium Service 21 Auslegungsbeispiel Kontinuierlicher Betrieb / Sample selection Continuous Service ERLÄUTERUNGEN DES PRODUKTCODES EXPLANATIONS of the PRODUCT CODE Gültigkeitsklausel Validity Clause VULASTIK L 03

4 Eigenschaften und Beschreibung Characteristics and Description VULASTIK L Kupplungen / VULASTIK L Couplings Drehmoment: 0,52 52,00 / Torque range: VULASTIK L

5 Hochelastische VULASTIK L Kupplungen Die VULASTIK L Kupplung zeichnet sich durch einen weiten Drehelastizitätsbereich aus, kann bei Nenndrehmomenten von TKN = 0,52 bis 52,00 eingesetzt werden und wird vorrangig in Haupt- und Nebenantrieben, Generatoranlagen, Aggregaten und Pumpen verwandt. Zur optimalen Abstimmung der Torsionsschwingungen in der Anlage stehen verschiedene Elementsteifigkeiten zur Verfügung, sechs für Naturkautschuk und eine für Silikon. Die Ausführung in wärmebeständigem Naturkautschuk ist bereits für hohe Temperaturbeständigkeit optimiert und wird für Umgebungstemperaturen von -45 C bis +90 C empfohlen, Silikon kann bei Umgebungstemperaturen bis +120 C verwandt werden. VULASTIK L Kupplungen sind sowohl als freistehende wie auch für Glockeneinbauten konzipiert. Im Interesse einer hohen Lebensdauer der Kupplung sollte jedoch bei Glockeneinbauten auf ausreichende Belüftungsquerschnitte geachtet werden. Lieferbar ist die VULASTIK L Kupplung in Standard-Ausführungen mit einem Element oder als Dual-Ausführung mit zwei parallelen Elementen. Das Dual-Design ermöglicht Verdopplung des Nenndrehmoments und der Verlustleistung bei unverändertem Durchmesser. Die VULASTIK L Kupplung besteht im Wesentlichen aus Nabe und Flanschmantel, zwischen denen das scheibenförmige Element angeordnet ist. Dieses Scheibenelement ist im Innenradius anvulkanisiert und am Außenradius durch eine Steckverzahnung mit dem Flanschmantel verbunden. Diese Steckverzahnung ermöglicht eine axiale Steckbarkeit bei einfachem Montageaufwand. Die hochelastische VULASTIK L dämpft Drehschwingungen und Stöße und gleicht axiale, winkelige und begrenzt radiale Verlagerungen aus. Dabei beträgt der zulässige winklige Kupplungsversatz 0,5. Die hochelastische Kupplung überzeugt durch eine äußerst kompakte Bauweise bei hoher Leistungsdichte und bietet so deutliche Kostenvorteile. Für die Schwungradanschlüsse ist die SAE J 620 Norm zugrunde gelegt. Die VULASTIK L ist auch als Welle-Welle-Kupplung erhältlich. Highly Flexible VULASTIK L Couplings The VULASTIK L couplings offer a high torsional flexibility with a linear characteristic, cover a nominal torque range of TKN = 0,52 bis 52,00 and are primarily used in main and auxiliary drives, gensets and drives for pumps. Six stiffnesses of natural rubber and silicone are available in order to tune the coupling to the various system requirements. The natural rubber variant of the coupling has already been optimized for higher temperature stability and is recommended for use in an ambient temperature range from -45 C to +90 C. For more temperature-critical applications elements in silicone are available (ambient temperature range from -45 C to +120 C). With respect to a long lifetime, consideration should be given to sufficiently large ventilation cross sections. This is very important when considering bell-house mountings. VULASTIK L couplings are available with one elastic element in standard design or in Dual design with two parallel elements. The Dual design doubles the nominal torque and powerloss values for the same diameter. The main parts of the VULASTIK L coupling are hub and flanged casing, between these, the disc-shaped element is arranged. This disc element is connected by vulcanisation at its inner radius, the outer radius is connected to the flanged casing by a plug-in toothing. This toothing provides the axial plug-in (blind assembly) feature for minimal installation efforts. The VULASTIK L dampens torsional vibrations and shocks and compensates axial, angular and to a limited extent radial misalignments. The permissible angular coupling misalignment is 0.5. The coupling s compact design with its high performance density offers substantial cost advantages. VULASTIK L couplings are available with flywheel connections according to the SAE J 620 norm but also as shaft-to-shaft connection. Schnittbild einer hochelastischen VULASTIK L Kupplung mit einem Element und in Dual-Ausführung Sectional view of a highly flexible VULASTIK L coupling with one element and in Dual design VULASTIK L 05

6 Liste der Technischen Daten (MATERIAL A Naturkautschuk) List of Technical Data (MATERIAL A Natural rubber) Baugröße Baugruppe Nenndrehmoment Anwendungsfaktor 3) Drehmoment 1 Drehmoment 2 Drehmomentbereich Zul. Wechseldrehmoment Zul. Verlustleistung Zul. Drehzahl Zul. radialer Kupplungsversatz Radiale Federsteife Dynamische Drehfedersteife Verhältnismäßige Dämpfung Size Dimension Group Norminal Torque Duty-Class Factor 3) L M C S L S M S C Torque 1 T Kmax1 Torque 2 T Kmax2 Torque Range T max Perm. Vibratory Torque T KW Perm. Power Loss P KV50, 1h kw Perm. Rotational Speed n Kmax 1/min Perm. Radial Coupling Displacement K r mm Radial Stiffness C rdyn kn/mm Dynamic Torsional Stiffness C Tdyn 1) /rad Relative Damping ψ 2) X ,52 0,60 0,65 0,16 0,60 2,0 1,00 1,80 X ,65 0,75 0,80 0,20 0,80 2,5 1,13 X , ,0 X ,65 0,75 1,11 0,20 1,40 5,0 1,13 2,50 X ,65 0,75 1,37 0,20 3,60 12,0 1,13 X ,82 0,95 1,05 0,25 0,65 2,5 1,00 2,80 X ,04 1,20 1,29 0,32 1,25 4,5 1,13 X , ,0 X ,04 1,20 1,80 0,32 1,70 8,5 1,13 4,00 X ,04 1,20 2,17 0,32 5,20 20,0 1,13 X ,30 1,50 1,61 0,40 1,00 4,5 1,00 4,50 X ,63 1,88 1,98 0,50 1,90 7,5 1,13 X , ,0 X ,63 1,88 2,76 0,50 2,30 14,0 1,13 6,25 X ,63 1,88 3,45 0,50 6,700,89 30,0 1,13 X ,08 2,40 2,67 0,64 1,5 1,20 7,0 1,00 7,20 X ,60 3,00 3,28 0,80 1,0 2,30 12,0 1,13 X ,60 3,00 4,57 0,80 1,0 2,80 21,0 1,13 X , X ,60 3,00 4,57 0,80 1,0 6,30 36,0 1,13 10,00 X ,60 3,00 5,44 0,80 1,0 8,60 50,0 1,13 X 221A 2,60 3,00 5,44 0,80 1,0 12,40 72,0 1,13 X 22D1 4,16 4,80 5,34 1,28 1,5 2,40 14,0 1,00 14,40 X 22D2 5,20 6,00 6,56 1,60 1,0 4,60 24,0 1,13 X 22D3 5,20 6,00 9,14 1,60 1,0 5,60 42,0 1,13 X 22D0 0, X 22D6 5,20 6,00 9,14 1,60 1,0 12,60 71,0 1,13 20,00 X 22D8 5,20 6,00 10,88 1,60 1,0 17,20 100,0 1,13 X 22DA 5,20 6,00 10,88 1,60 1,0 24,80 144,0 1,13 X ,25 3,75 4,10 1,00 1,5 1,50 11,5 1,00 11,25 X ,10 4,72 5,04 1,25 1,0 2,90 19,5 1,13 0,609 X ,10 4,72 7,02 1,25 1,0 3,50 36,0 1,13 X X ,10 4,72 7,02 1,25 1,0 7,70 58,0 1,13 15,75 X ,10 4,72 8,55 1,25 1,0 10,50 80,0 1,13 0,700 X 261A 4,10 4,72 8,55 1,25 1,0 15,10 116,0 1,13 X 26D1 6,50 7,50 8,20 2,00 1,5 3,00 23,0 1,00 22,50 X 26D2 8,19 9,50 10,08 2,50 1,0 5,80 39,0 1,13 X 26D3 8,19 9,50 14,04 2,50 1,0 7,00 72,0 1,13 X 26D0 1, X 26D6 8,19 9,50 14,04 2,50 1,0 15,40 116,0 1,13 31,50 X 26D8 8,19 9,50 17,10 2,50 1,0 21,00 160,0 1,13 X 26DA 8,19 9,50 17,10 2,50 1,0 30,20 232,0 1,13 X ,20 6,00 6,53 1,60 1,5 2,00 19,0 1,00 18,00 X ,50 7,50 8,03 2,00 1,0 3,80 30,0 1,13 0,371 X ,50 7,50 11,19 2,00 1,0 4,20 58,0 1,13 X X ,50 7,50 11,19 2,00 1,0 9,70 92,0 1,13 25,00 X ,50 7,50 12,69 2,00 1,0 13,20 125,0 1,13 0,950 X 301A 6,50 7,50 12,69 2,00 1,0 19,00 181,3 1,13 X 30D1 10,40 12,00 13,06 3,20 1,5 4,00 38,0 1,00 36,00 X 30D2 13,00 15,00 16,06 4,00 1,0 7,60 60,0 1,13 X 30D3 13,00 15,00 22,38 4,00 1,0 8,40 116,0 1,13 X 30D0 0, X 30D6 13,00 15,00 22,38 4,00 1,0 19,40 183,0 1,13 50,00 X 30D8 13,00 15,00 25,38 4,00 1,0 26,40 250,0 1,13 X 30DA 13,00 15,00 25,38 4,00 1,0 38,00 362,6 1,13 06 VULASTIK L 09/2014

7 Baugröße Baugruppe Nenndrehmoment Anwendungsfaktor 3) Drehmoment 1 Drehmoment 2 Drehmomentbereich Zul. Wechseldrehmoment Zul. Verlustleistung Zul. Drehzahl Zul. radialer Kupplungsversatz Radiale Federsteife Dynamische Drehfedersteife Verhältnismäßige Dämpfung Size Dimension Group Norminal Torque Duty-Class Factor 3) L M C S L S M S C Torque 1 T Kmax1 Torque 2 T Kmax2 Torque Range T max Perm. Vibratory Torque T KW Perm. Power Loss P KV50, 1h kw Perm. Rotational Speed n Kmax 1/min Perm. Radial Coupling Displacement K r mm Radial Stiffness C rdyn kn/mm Dynamic Torsional Stiffness C Tdyn 1) /rad Relative Damping ψ 2) X ,19 9,45 11,41 2,50 1,5 2,70 43,0 1,00 28,40 X ,40 12,00 14,04 3,20 1,0 4,10 67,0 1,13 0,367 X ,40 12,00 19,55 3,20 1,0 4,50 85,0 1,13 X X ,40 12,00 19,55 3,20 1,0 9,20 143,0 1,13 40,00 X ,40 12,00 21,45 3,20 1,0 12,60 200,0 1,13 1,070 X 341A 10,40 12,00 21,45 3,20 1,0 18,10 303,0 1,13 X 34D1 16,25 18,80 22,82 5,00 1,5 5,40 85,00 1,00 56,25 X 34D2 20,80 24,00 28,08 6,40 1,0 8,20 134,00 1,13 X 34D3 20,80 24,00 39,10 6,40 1,0 9,00 170,00 1,13 X 34D0 0, X 34D6 20,80 24,00 39,10 6,40 1,0 18,40 285,00 1,13 80,00 X 34D8 20,80 24,00 42,90 6,40 1,0 25,20 400,00 1,13 X 34DA 20,80 24,00 42,90 6,40 1,0 36,20 605,00 1,13 X ,40 12,00 15,01 3,20 1,5 4,10 61,0 1,00 36,00 X ,00 15,00 15,01 4,00 1,0 6,30 94,0 1,13 0,440 X ,00 15,00 15,01 4,00 1,0 8,10 120,0 1,13 X X ,00 15,00 15,01 4,00 1,0 13,40 200,0 1,13 50,00 X ,00 15,00 15,01 4,00 1,0 18,70 279,0 1,13 1,250 X 371A 13,00 15,00 15,01 4,00 1,0 27,80 413,0 1,13 X ,00 15,00 17,60 4,00 1,5 3,20 68,0 1,00 45,00 X ,25 18,80 21,65 5,00 1,0 4,70 105,0 1,13 0,448 X ,25 18,80 30,17 5,00 1,0 5,20 135,0 1,13 X X ,25 18,80 30,17 5,00 1,0 10,70 223,0 1,13 62,50 X ,25 18,80 37,50 5,00 1,0 14,60 310,0 1,13 1,150 X 401A 16,25 18,80 37,50 5,00 1,0 21,00 450,0 1,13 X 40D1 26,00 30,00 35,20 8,00 1,5 6,40 136,0 1,00 90,00 X 40D2 32,50 37,50 43,30 10,00 1,0 9,40 210,0 1,13 X 40D3 32,50 37,50 60,34 10,00 1,0 10,40 270,0 1,13 X 40D0 0, X 40D6 32,50 37,50 60,34 10,00 1,0 21,40 445,0 1,13 125,00 X 40D8 32,50 37,50 75,00 10,00 1,0 29,20 620,0 1,13 X 40DA 32,50 37,50 75,00 10,00 1,0 42,00 900,0 1,13 X ,80 24,00 29,95 6,40 1,5 5,40 130,0 1,00 72,00 X ,00 30,00 36,84 8,00 1,0 7,90 190,0 1,13 0,600 X 4313 X ,00 30,00 51,33 8, ,0 12,90 335,0 1,13 X ,00 30,00 100,00 54,29 8,00 1,0 24,80 528,0 1,13 X ,00 30,00 54,29 8,00 1,740 1,0 33,90 720,0 1,13 X 43D1 41,60 48,00 59,90 12,80 1,5 10,80 260,0 1,00 144,00 X 43D2 52,00 60,00 73,68 16,00 1,0 15,80 380,0 1,13 X 43D3 X 43D0 52,00 60,00 102,66 16,00 1, ,0 25,80 670,0 1,13 X 43D6 52,00 60,00 200,00 108,58 16,00 1,0 49, ,0 1,13 X 43D8 52,00 60,00 108,58 16,00 1,0 67, ,0 1,13 Siehe Erläuterung der Technischen Daten. 1) VULKAN empfiehlt die zusätzliche Berücksichtigung von C Tdyn warm (0,7), C Tdyn la (1,35) und ψ warm (0,7) für die Berechnung der Drehschwingungen in der Anlage. Durch die Eigenschaft des Werkstoffs Naturkautschuk sind Toleranzen der aufgeführten Daten für C Tdyn von +10 % bis -20% für die 1/2 und Silikon-Elemente bzw. von +20 % bis -10 % für die 3, 6, 8 und A Elemente möglich. 2) Bedingt durch die physikalischen Eigenschaften der elastischen Elemente sind Toleranzen der aufgeführten Daten für ψ, von +15 % bis -15 % für die 1, 2, 3 und Silikon-Elemente, von +30 % bis -15 % für die 6-er Elemente bzw. von 0 % bis +45 % für 8-er/A Elemente möglich. 3) Bitte beachten Sie unsere Auslegungsbeispiele ab Seite 18. See Explanation of the Technical Data. 1) VULKAN recommend that the values C Tdyn warm (0.7), C Tdyn la (1.35) and ψ warm (0.7) be additionally used when the installations of torsional vibrations are calculated. The properties of the natural rubber mean that tolerances of +10 % to -20 % for the 1/2 and silicone elements and of +20 % to -10 % for the 3, 6, 8 and A elements with respect to the data given for C Tdyn are possible. 2) Because of the physical properties of the elastic elements, the following tolerances with respect to the data given for ψ are possible: +15 % to -15 % for the 1, 2, 3 and silicone elements, +30 % to -15 % for the 6 elements and 0 % to +45 % for the 8/A elements. 3) Please consider our sample selection on page 15 ff. 09/2014 VULASTIK L 07

8 Liste der Technischen Daten (MATERIAL S Silikon) List of Technical Data (MATERIAL S Silicone) Baugröße Size Dimension Group Norminal Torque Baugruppe Nenndrehmoment Anwendungsfaktor 3) L S L Duty-Class Factor 3) M S M C S C Drehmoment 1 Torque 1 T Kmax1 Drehmoment 2 Torque 2 T Kmax2 Drehmomentbereich Torque Range T max Zul. Wechseldrehmoment Perm. Vibratory Torque T KW Zul. Verlustleistung Perm. Power Loss P KV50, 1h kw Zul. Zul. radialer Drehzahl Kupplungsversatz Perm. Rotational Speed n Kmax 1/min Perm. Radial Coupling Displacement K r mm Radial Stiffness C rdyn kn/mm Dynamische Drehfedersteife Radiale Federsteife Anwendung Verhältnismäßige Dämpfung Duty Dynamic Torsional Stiffness Relative Damping 10% 25% 50% 75% 100% ψ 2) C Tdyn 1) /rad X 1611 X ,04 X 1911 X ,63 X 2211 X ,60 X 2611 X ,10 X 3011 X ,50 X 3111 X ,75 X 3211 X ,19 X 3411 X ,40 X 3611 X ,00 X 4011 X ,25 X 4311 X ,00 1,00 L 1,8 1,8 2,4 4,5 9,5 0,77 1,20 1,60 1,01 0,25 0, ,0 0,65 M 1,8 1,8 2,1 2,9 5,0 0,62 C 1,8 1,8 1,9 2,2 3,1 1,00 L 2,7 2,7 3,7 6,8 13,7 0,77 1,90 2,50 1,56 0,40 0, ,0 1,00 M 2,7 2,7 3,2 4,6 7,8 0,62 C 2,7 2,7 2,8 3,4 4,7 1,00 L 4,4 4,5 5,6 9,8 19,1 0,77 3,00 4,00 2,57 0,64 0, ,5 1,20 M 4,4 4,4 5,1 7,3 12,4 0,62 C 4,4 4,4 4,5 5,3 7,0 1,00 L 6,9 7,2 10,1 19,5 39,6 0,77 4,70 6,25 3,95 1,00 0, ,5 1,50 M 6,9 6,9 8,1 11,5 19,5 0,62 C 6,8 6,9 7,5 9,3 13,4 1,00 L 11,0 11,0 17,8 38,3 78,5 0,77 7,50 10,00 6,29 1,60 0, ,5 2,00 M 11,0 11,0 13,4 23,2 42,0 0,62 C 10,8 10,8 11,7 16,1 25,2 1,00 L 23,2 23,6 35,0 75,4 163,4 0,77 11,25 15,00 15,50 2,40 0, ,5 3,70 M 23,0 23,0 27,3 43,2 79,8 0,62 C 22,9 23,0 24,6 31,8 48,9 1,00 L 13,5 13,6 19,7 41,7 90,0 0,77 9,45 12,60 8,33 2,00 0, ,5 2,20 M 13,3 13,3 15,8 25,0 46,2 0,62 C 13,3 13,3 14,1 18,0 27,3 1,00 L 27,1 32,6 43,3 73,8 144,8 0,77 12,00 15,75 11,00 2,50 0, ,5 2,70 M 26,0 31,0 40,0 59,0 100,0 0,62 C 25,1 29,4 34,3 40,8 53,7 1,00 L 30,1 30,1 36,0 65,6 137,2 0,77 15,00 20,00 15,39 3,20 0, ,5 2,60 M 30,0 30,0 31,3 41,1 68,0 0,62 C 29,9 30,0 30,3 34,0 45,6 1,00 L 42,0 51,1 79,9 161,6 337,2 0,77 18,75 25,00 16,97 4,00 0, ,5 3,20 M 40,0 48,0 57,0 83,0 135,0 0,62 C 39,3 45,4 55,2 73,1 108,5 1,00 L 78,3 92,3 133,8 233,9 433,7 0,77 30,00 40,00 28,87 6,40 0, ,5 5,40 M 75,0 90,0 110,0 170,0 272,0 0,62 C 74,6 83,2 98,8 124,7 170,3 1,13 1,13 1,13 1,13 1,13 1,13 1,13 1,13 1,13 1,13 1,13 Siehe Erläuterung der Technischen Daten. 1) VULKAN empfiehlt die zusätzliche Berücksichtigung von C Tdyn warm (0,7), C Tdyn la (1,35) und ψ warm (0,7) für die Berechnung der Drehschwingungen in der Anlage. Durch die Eigenschaft des Werkstoffs Naturkautschuk sind Toleranzen der aufgeführten Daten für C Tdyn von +10 % bis -20% für die 1/2 und Silikon-Elemente bzw. von +20 % bis -10 % für die 3, 6, 8 und A Elemente möglich. 2) Bedingt durch die physikalischen Eigenschaften der elastischen Elemente sind Toleranzen der aufgeführten Daten für ψ, von +15 % bis -15 % für die 1, 2, 3 und Silikon-Elemente, von +30 % bis -15 % für die 6-er Elemente bzw. von 0 % bis +45 % für 8-er/A Elemente möglich. 3) Bitte beachten Sie unsere Auslegungsbeispiele ab Seite 18. See Explanation of the Technical Data. 1) VULKAN recommend that the values C Tdyn warm (0.7), C Tdyn la (1.35) and ψ warm (0.7) be additionally used when the installations of torsional vibrations are calculated. The properties of the natural rubber mean that tolerances of +10 % to -20% for the 1/2 and silicone elements and of +20 % to -10 % for the 3, 6, 8 and A elements with respect to the data given for C Tdyn are possible. 2) Because of the physical properties of the elastic elements, the following tolerances with respect to the data given for ψ are possible: +15 % to -15 % for the 1, 2, 3 and silicone elements, +30 % to -15 % for the 6 elements and 0 % to +45 % for the 8/A elements. 3) Please consider our sample selection on page 15 ff. 08 VULASTIK L 09/2014

9 Baureihenübersicht Summary of series VULASTIK L Baureihe/Series 2800 Zur Verbindung eines SAE-Schwungrades J 620 mit einer Welle. For connecting an SAE flywheel J 620 to a shaft. Beschreibung / Description Elementenwechsel durch Verschieben der verbundenen Maschinen. Replacement of elements by moving the adjacent machinery. VULASTIK L Baureihe/Series 2801 Zur Verbindung eines SAE-Schwungrades J 620 mit einer Welle. For connecting an SAE flywheel J 620 to a shaft. Beschreibung / Description Elementenwechsel durch Verschieben der verbundenen Maschinen. Mit Durchdrehsicherung. Replacement of elements by moving the adjacent machinery. With torsional limit device. Baugruppe / Dimens. Group X 1410 X 4310 TKN [] 0,52 26,00 Weitere Informationen finden Sie auf Seite 10. Further information on page 10. Baugruppe / Dimens. Group X 1410 X 4310 TKN [] 0,52 26,00 Weitere Informationen finden Sie auf Seite 11. Further information on page 11. VULASTIK L Baureihe/Series 2802 Zur Verbindung eines SAE-Schwungrades J 620 mit einer Nabe oder einem Flansch. For connecting an SAE flywheel J 620 with a hub or flange. Beschreibung / Description Einbauabmessungen entsprechen DIN Elementenwechsel durch Verschieben der verbundenen Maschinen. (ohne Nabe) Dimensions conform to DIN Replacement of elements by moving the adjacent machinery. (without hub) VULASTIK L Baureihe/Series 2803 Zur Verbindung eines SAE-Schwungrades J 620 mit einer Nabe oder einem Flansch. For connecting an SAE flywheel J 620 with a hub or flange. Beschreibung / Description Einbauabmessungen entsprechen DIN Elementenwechsel durch Verschieben der verbundenen Maschinen. Mit Durchdrehsicherung. (ohne Nabe) Dimensions conform to DIN Replacement of elements by moving the adjacent machinery. With torsional limit device. (without hub) Baugruppe / Dimens. Group X 1410 X 4310 TKN [] 0,52 26,00 Weitere Informationen finden Sie auf Seite 12. Further information on page 12. Baugruppe / Dimens. Group X 1410 X 4310 TKN [] 0,52 26,00 Weitere Informationen finden Sie auf Seite 13. Further information on page 13. VULASTIK L Baureihe/Series 2810 Zur Verbindung eines SAE-Schwungrades J 620 mit einer Welle. For connecting an SAE flywheel J 620 to a shaft. Beschreibung / Description Elementenwechsel ohne Verschieben der verbundenen Maschinen. Durch Zurückziehen des Flanschmantels können die Elemente senkrecht ausgebaut werden. Replacement of elements without moving the adjacent machinery. The elements can be removed vertically by moving the flanged casing. VULASTIK L Baureihe/Series 2811 Zur Verbindung eines SAE-Schwungrades J 620 mit einer Welle. For connecting an SAE flywheel J 620 to a shaft. Beschreibung / Description Elementenwechsel ohne Verschieben der verbundenen Ma- schinen. Mit Durchdrehsicherung. Durch Zurückziehen des Flanschmantels mit Begrenzungsring können die Elemente und der Nockenring radial ausgebaut werden. Replacement of elements without moving the adjacent machinery. With torsional limit device. The elements and the cam ring can be removed radially by moving the flanged casing and limit ring. Baugruppe / Dimens. Group X 2210 X 43D0 TKN [] 2,08 52,00 Weitere Informationen finden Sie auf Seite 14. Further information on page 14. Baugruppe / Dimens. Group X 2210 X 4310 TKN [] 2,60 26,00 Weitere Informationen finden Sie auf Seite 16. Further information on page 16. VULASTIK L Baureihe/Series 2830 Zur Verbindung zweier Wellen. For the connection of two shafts. Beschreibung / Description Elementenwechsel ohne Verschieben der verbundenen Maschinen. Durch Zurückziehen des Flanschmantels können die Elemente senkrecht ausgebaut werden. Replacement of elements without moving the adjacent machinery. The elements can be removed vertically by moving the flanged casing. Baugruppe / Dimens. Group X 2210 X 43D0 TKN [] 2,08 52,00 Weitere Informationen finden Sie auf Seite 17. Further information on page /2014 VULASTIK L 09

10 Abmessungen/Massenträgheitsmomente/Massen Dimensions/Mass-Moments of Inertia/Masses VULASTIK L Baureihe / Series 2800 Ausführung / Design A Ausführung / Design B Ausführung / Design C Dimension Group Baugruppe Schwungrad nach SAE J620 Flywheel Design Dimensions [mm] Mass moment of inertia Masse Mass Ausf. Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment Schwerpunktsabstand Distance to centre of gravity X 1410 X 1610 X 1910 X 2210 X 2610 X 3010 X 3210 D 1 D 2 D 3 D 4 L Kr S T L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 F J 1 J 2 m 1 m 2 s 1 s 2 vorgeb. max. [kg m 2 ] [kg] [mm] pilot bored 8 A 263,50 244, ,90 10,00 0,02 1,40 7,90 16,70 44,60 82,00 10 B 314,40 20,00 60,00 118,00 263,00 293,50 11,00 73,00 34,00 1,50 0,03 0,020 2,10 7,50 13,90 41, , B 352,40 265,00 333,40 106,70 105,00 0,05 2,60 9,90 12,20 57,50 10 A 314,40 295,30 73,00 10,00 82,00 0,04 0,030 2,10 9,90 19,60 41,40 11, B 352,40 25,00 70,00 136,00 333,40 106,70 40,00 1,50 0,06 0,040 2,80 13,10 17,40 57,10 315,00 105,00 10,00 14 B 466,70 438,20 14,00 92,40 0,18 0,030 6,40 12, A 352,40 333,40 11,00 106,70 12,00 0,08 3,30 18,00 24,60 56,70 35,00 85,00 160, ,00 105,00 1,50 0, B 466,70 356,00 438,20 14,00 92,40 12,00 0,18 5,60 16,70 17,30 51, C 352,40 405,00 333,40 11,00 106,70 76,00 11,00 12,00 0,20 0,130 6,00 23,50 38,00 49,60 35,00 95,00 190, ,00 1,50 14 B 466,70 408,00 438,20 14,00 92,40 53,00 15,00 0,22 0,140 5,90 24,70 21,80 52,50 14 A 466,70 110,00 438,20 14, ,40 20,00 0,32 7,10 31,60 51,70 45,00 220,00 62,00 105,00 1,50 0,250 31,80 18 B 571,50 120,00 470,00 542,90 17, ,70 18,00 0,59 11,10 23,60 48,40 14 A 466,70 438,20 14, ,40 20,00 105,00 0,37 8,60 39,40 52,20 50,00 120,00 220,00 80,00 2,00 0,390 47,40 18 B 571,50 466,00 542,90 17, ,00 135,00 20,00 0,66 12,70 29,40 74,40 14 A 466,70 438,20 14, ,40 20,00 105,00 0,45 0,300 10,30 35,90 50,00 120,00 220,00 80,00 2,00 18 B 571,50 466,00 542,90 17, ,00 145,00 20,00 0,68 0,420 13,30 49,50 29,70 75,00 X A 466,70 50,00 120,00 220,00 438,20 14, ,00 162,00 20,00 145,00 2,00 0,80 0,500 18,10 54,10 86,40 69,80 X A 571,50 542,90 15,00 1,45 21,30 58,40 60,00 130,00 185,00 17, ,00 109,00 150,00 2,00 0,850 64,00 90,10 21 B 673,10 581,20 641,40 25,00 2,18 29,10 48,60 X A 571,50 60,00 130,00 185,00 580,00 542,90 17, ,00 109,00 15,00 150,00 2,00 1,50 0,800 24,80 61,40 57,00 85,70 X A 571,50 542,90 15,00 1,52 22,60 56,80 60,00 140,00 290,00 17, ,00 109,00 150,00 2,00 1,290 90,80 79,10 21 B 673,10 641,40 25,00 2,18 29,50 47,60 X A 673,10 70,00 145,00 205,00 641,40 17, ,00 130,00 15,00 160,00 2,00 3,30 1,800 35,20 94,30 69,00 103,80 X A 673,10 70,00 170,00 235,00 641,40 17, ,00 170,00 15,00 190,00 2,00 4,48 2,460 48,50 124,80 85,10 115,80 10 VULASTIK L 09/2014

11 VULASTIK L Baureihe / Series 2801 Ausführung / Design A Ausführung / Design B Ausführung / Design C Baugruppe Schwungrad nach SAE J620 Masse Ausf. Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment Schwerpunktsabstand Dimension Group Flywheel Design Dimensions [mm] Mass moment of inertia Mass Distance to centre of gravity D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 L Kr S T L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 F J 1 J 2 m 1 m 2 s 1 s 2 vorgeb. pilot bored max. [kg m 2 ] [kg] [mm] X 1410 X 1610 X 1910 X 2210 X 2610 X 3010 X 3410 X A 263,50 270,00 244, ,90 0,040 3,20 8,20 82,00 10 B 314,40 20,00 60,00 118,00 11,00 43,00 5,00 1,50 0, ,00 322,00 295,30 73,00 0,090 5,50 8, , B 352,40 360,00 333,40 106,70 105,00 0,150 7,50 10,10 10 A 314,40 322,00 295,30 73,00 82,00 0,100 4,90 11,60 11, B 352,40 25,00 70,00 136, ,00 6,00 1,50 0, ,00 360,00 333,40 106,70 0,190 8,50 14,80 105,00 20,00 14 B 466,70 475,00 438,20 14,00 92,40 0,540 16,40 14, A 352,40 360,00 333,40 11,00 106,70 35,00 85,00 160, ,00 6,00 105,00 1,50 0,140 5,50 19,90 20,30 60,40 0, B 466,70 356,00 475,00 438,20 14,00 92,00 22,00 0,500 14,00 18,80 14,00 54, C 352,40 405,00 333,40 11,00 106,70 82,00 17,00 35,00 95,00 190, ,00 18,00 0,270 0,160 9,10 26,80 30,00 55,00 1,50 14 B 466,70 410,00 475,00 438,20 14,00 92,40 68,00 8,00 30,00 0,610 0,190 14,80 28,10 19,30 54,80 14 A 466,70 475,00 438,20 14, ,40 45,00 110,00 220,00 77,00 8,00 105,00 1,50 0,730 0,310 16,20 37,40 18 B 571,50 466,00 582,00 542,90 17, ,70 33,00 1,960 0,300 35,30 37,80 14 A 466,70 475,00 438,20 14, ,40 105,00 0,870 0,370 20,30 41,10 31,00 58,50 50,00 120,00 220,00 100,00 14,00 2,00 18 B 571,50 466,00 582,00 542,90 17, ,00 135,00 40,00 2,090 0,420 38,10 48,50 23,30 73,10 18 A 571,50 582,00 542,90 6 2,520 1,150 37,50 77,30 49,00 89,80 60,00 130,00 185,00 17,00 150,00 129,00 10,00 150,00 2,00 21 B 673,10 571,00 683,00 641, ,00 5,040 1,180 64,40 77,10 18 A 571,50 582,00 542,90 60,00 130,00 185,00 17, ,00 129,00 10,00 150,00 2,00 2,600 38,70 49,00 1,260 77,70 21 B 673,10 580,00 683,00 641,40 45,00 4,800 61,30 38,00 92,00 X A 673,10 70,00 145,00 205,00 685,00 641,40 17, ,00 155,00 15,00 160,00 2,00 5,860 2,520 63,40 117,80 57,90 103,80 X A 673,10 70,00 170,00 235,00 680,00 685,00 641,40 17, ,00 195,00 15,00 190,00 2,00 7,060 3,200 76,80 147,90 74,60 130,50 Einbaumessungen entsprechen DIN 6281 unter Berücksichtigung der SAE J 620 für die Verbindung von Aggregaten mit Kolbenkraftmaschinen. Alle Massen und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf vorgebohrte Naben. Dimensions conform to DIN 6281, with reference to SAE J 620 for I. C. Prime Mover driven Alternators. All masses and mass moments of inertia refer to pilot bored hubs. 09/2014 VULASTIK L 11

12 Abmessungen/Massenträgheitsmomente/Massen Dimensions/Mass-Moments of Inertia/Masses VULASTIK L Baureihe / Series 2802 Ausführung / Design A Ausführung / Design B Ausführung / Design C Baugruppe Schwungrad nach SAE J620 Masse Ausf. Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment Schwerpunktsabstand Dimension Group Flywheel Design Dimensions [mm] Mass moment of inertia Mass Distance to centre of gravity D 1 D 2 D 3 D 4 L Kr1 S 1 S 3 T 1 L Kr2 S 2 T 2 L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 6 J 1 J 2 m 1 m 2 s 1 s 2 [kg m 2 ] [kg] [mm] 8 A 263,50 244,50 6 9,00 0,020 1,400 16,70 X B 314,40 118,00 82,00 295,30 11, ,00 11, ,00 34,00 10,00 9,00 25,00 0,030 0,010 2,100 1,300 13,90-3,50 265, B 352,40 333,40 8 9,20 0,050 2,600 12,20 X A 314,40 295,30 11,00 11,00 0,040 2,100 1,900 19,60-4, B 352,40 136,00 95,00 333,40 11, ,00 11, ,20 40,00 10,00 11,00 29,00 0,060 0,010 2,800 1,900 17,40 315,00 14 B 466,70 438,20 14,00 10,90 0,120 6,400 1,900 X A 352,40 333,40 11,00 160,00 110, ,00 14, ,70 0,070 2,900 23,80 48,00 12,00 13,00 33,00 0,020 2, B 466,70 351,00 438,20 14,00 14,40 0,170 5,200 16,30-3,50 X C 352,40 405,00 333,40 11,00 18,00 190,00 132, ,00 16, ,70 76,00 11,00 15,00 38,00 12,00 6,600 4,850 0,230 0, B 466,70 408,00 438,20 14,00 14,90 53,00 15,00 6,100 4,600 22,00-4,20 X A 466,70 438,20 14, ,40 20,00 0,320 7, ,00 155,00 190,00 18, ,00 18,00 44,00 0, B 571,50 466,00 542,90 17, ,70 18,00 0,820 15,700 7,420 X A 466,70 438,20 14, ,40 0,360 8, ,00 160,00 190,00 18, ,00 20,00 22,00 70,00 0, B 571,50 466,00 542,90 17, ,00 0,660 12,700 10,500 X A 466,70 220,00 160,00 438,20 14, ,00 18, ,00 80,00 20,00 22,00 70,00 0,450 0,170 10,300 12,200 X A 466,70 220,00 160,00 438,20 14,00 2x8 190,00 18, ,00 162,00 20,00 22,00 115,00 0,900 0,280 21,500 17,500 X A 571,50 542,90 290,00 205,00 17, ,00 22, ,00 109,00 15,00 1,380 20,800 49,00 60,00 0, B 673,10 571,00 641,40 25,00 2,020 27,400 25,200 X A 571,50 290,00 205,00 542,90 17, ,00 22, ,00 109,00 15,00 25,00 75,00 1,490 0,500 22,400 21,700 X A 571,50 300,00 205,00 542,90 17, ,00 22, ,00 109,00 15,00 29,00 86,00 1,600 0,500 23,700 19,100 X A 673,10 335,00 235,00 641,40 17, ,00 24, ,00 130,00 15,00 54,00 76,00 3,270 1,280 35,500 41,100 X A 673,10 335,00 235,00 641,40 17, ,00 24, ,00 170,00 15,00 45,00 125,00 4,280 1,750 46,260 52, VULASTIK L 09/2014

13 VULASTIK L Baureihe / Series 2803 Ausführung / Design A Ausführung / Design B Ausführung / Design C Baugruppe Schwungrad nach SAE J620 Masse Ausf. Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment Schwerpunktsabstand Dimension Group Flywheel Design Dimensions [mm] Mass moment of inertia Mass Distance to centre of gravity D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 L Kr1 S 1 S 3 T 1 L Kr2 S 2 T 2 L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 6 L 7 J 1 J 2 m 1 m 2 s 1 s 2 [kg m 2 ] [kg] [mm] X 1410 X 1610 X 1910 X 2210 X 2610 X 3010 X A 263,50 270,00 244, ,00 0,040 3,20 10 B 314,40118,00 82,00 322,00 295,30 11, ,00 11, ,00 43,00 5,00 9,00 25,00 19,00 18,00 0,090 0,010 5,50 2,20 263, B 352,40 360,00 333, ,20 19,00 0,150 7,50 10 A 314,40 322,00 295,30 11,00 21,00 0,100 4, B 352,40136,00 95,00 360,00 333,40 11, ,00 11, ,20 50,00 6,00 11,00 29,00 20,00 21,00 0,190 0,040 8,50 4,40 314,00 14 B 466,70 475,00 438,20 14,00 20,90 20,00 0,540 16, A 352,40 360,00 333,40 11,00 24,70 25,00 0,140 5,50 5,60 20,30 8,00 160,00 110, ,00 14, ,00 6,00 13,00 33,00 0, B 466,70 356,00 475,00 438,20 14,00 24,40 22,00 25,00 0,500 14,00 5,60 14,00 8, C 352,40 405,00-333,40 11,00 18,00 44,20 82,00 17,00 18,00 43,00 0,310 0,130 9,90 11,00 190,00 132, ,00 16, ,00 38,00 14 B 466,70 408,00 475,00 438,20 14,00 29,90 68,00 8,00 30,00 30,00 0,660 0,140 15,70 9,20 14 A 466,70 475,00 438,20 14, ,40 0,730 16,20 220,00 155,00 190,00 18, ,00 8,00 18,00 44,00 33,00 0, B 571,50 466,00 582,00 542,90 17, ,70 33,00 1,960 35,30 15,10 14 A 466,70 475,00 438,20 14, ,40 1,030 23,30 220,00 160,00 190,00 18, ,00 14,00 22,00 70,00 37,00 0, B 571,50 466,00 582,00 542,90 17, ,00 40,00 2,540 46,60 17,20 18 A 571,50 582,00 542,90 6 2,800 42,00 290,00 205,00 17,00 250,00 22, ,00 129,00 10,00 49,00 60,00 69,00 0, B 673,10 571,00 683,00 641, ,00 5,040 64,40 39,10 X A 571,50300,00 205,00 582,00 542,90 17, ,00 22, ,00 129,00 10,00 29,00 86,00 49,00 2,600 1,000 38,70 40,20 X A 673,10335,00 235,00 685,00 641,40 17, ,00 24, ,00 155,00 15,00 54,00 76,00 79,00 6,420 2,120 69,30 70,80 X A 673,10335,00 235,00 685,00 641,40 17, ,00 24, ,00 195,00 15,00 45,00 125,00 70,00 6,900 2,500 75,00 77,00 Einbaumessungen entsprechen DIN 6281 unter Berücksichtigung der SAE J 620 für die Verbindung von Aggregaten mit Kolbenkraftmaschinen. Alle Massen und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf vorgebohrte Naben. Dimensions conform to DIN 6281, with reference to SAE J 620 for I. C. Prime Mover driven Alternators. All masses and mass moments of inertia refer to pilot bored hubs. 09/2014 VULASTIK L 13

14 Abmessungen/Massenträgheitsmomente/Massen Dimensions/Mass-Moments of Inertia/Masses VULASTIK L Baureihe / Series 2810 Baugruppe Schwungrad nach SAE J620 Ausf. Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment Masse Dimension Group Flywheel Design Dimensions [mm] Mass moment of inertia Mass D 1 D 2 D 3 D 4 L Kr S T L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 F J 1 J 2 m 1 m 2 vorgeb. max. [kg m 2 ] [kg] pilot bored X B 466,70 35,00 95,00 130,00 410,00 438,20 14, ,00 89,00 105,00 15,00 1,50 0,290 0,110 7,800 19,600 X 2610 X 3010 X A 466,70 438,20 14, ,00 110,00 150,00 470,00 201,00 101,00 20,00 105,00 1,50 0,440 9,700 0, B 571,50 542,90 17, ,00 0,800 15, A 466,70 438,20 14, ,00 120,00 160,00 470,00 260,00 124,00 20,00 135,00 2,00 0,590 13,300 0, B 571,50 542,90 17, ,00 0,880 17, A 571,50 542,90 281,00 15,00 60,00 130,00 185,00 580,00 17, ,00 150,00 2,00 1,380 20,800 0, B 673,10 641,40 278,00 25,00 2,180 29,000 27,400 36,100 69,000 X A 571,50 60,00 140,00 200,00 580,00 542,90 17, ,00 134,00 15,00 150,00 2,00 1,780 1,020 26,200 72,400 X A 673,10 70,00 145,00 205,00 680,00 641,40 17, ,00 130,00 15,00 175,00 2,00 3,300 2,000 35, ,000 X A 673,10 70,00 170,00 235,00 680,00 641,40 17, ,00 170,00 15,00 190,00 2,00 4,500 2,730 48, ,000 X 22D0 14 D 466,70 40,00 95,00 130,00 410,00 438,20 14, ,00 143,00 150,00 15,00 1,50 0,400 0,200 10,600 27,800 X 26D0 X 30D0 X 34D0 14 C 466,70 438,20 14, ,00 110,00 158,00 470,00 275,00 162,00 20,00 180,00 2,00 0,770 17,200 0, D 571,50 542,90 17, ,00 1,090 21,700 45, C 466,70 438,20 14, ,00 115,00 158,00 470,00 340,00 216,00 20,00 215,00 2,00 1,080 24,400 0, D 571,50 542,90 17, ,00 1,360 28,200 53, C 571,50 542,90 15,00 60,00 150,00 205,00 580,00 17, ,00 219,00 250,00 2,00 2,760 42,000 1, D 673,10 641,40 25,00 3,650 50, ,700 X 40D0 21 C 673,10 70,00 170,00 235,00 680,00 641,40 17, ,00 258,00 15,00 300,00 2,00 6,560 3,500 70, ,400 X 43D0 21 C 673,10 70,00 170,00 235,00 680,00 641,40 17, ,00 340,00 15,00 340,00 2,00 8,770 5,150 93, ,000 Alle Massen und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf vorgebohrte Naben. All masses and mass moments of inertia refer to pilot bored hubs. 14 VULASTIK L 09/2014

15 VULASTIK L Baureihe / Series 2810 Ausführung / Design A Ausführung / Design B Ausführung / Design C Ausführung / Design D 09/2014 VULASTIK L 15

16 Abmessungen/Massenträgheitsmomente/Massen Dimensions/Mass-Moments of Inertia/Masses VULASTIK L Baureihe / Series 2811 Baugruppe Schwungrad nach SAE J620 Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment Masse Dimension Group Flywheel Dimensions [mm] Mass moment of inertia Mass D 1 D 2 D 3 D 5 L Kr S T L 1 L 2 L 3 L 4 F J 1 J 2 m 1 m 2 vorgeb. max. [kg m 2 ] [kg] pilot bored X ,70 45,00 110,00 150,00 470,00 438,20 14, ,00 94,00 20,00 125,00 1,50 0,760 0,270 17,000 35,000 X 3010 X ,70 438,20 14, ,00 121,00 20,00 1,060 24,100 50,00 120,00 160,00 470,00 135,00 2,00 0, ,50 542,90 17, ,00 134,00 20,00 1,500 31, ,50 542,90 60,00 130,00 185,00 582,00 17, ,00 129,00 15,00 2,800 42, ,00 2,00 1, ,10 641,40 25,00 3,440 48,600 40,700 81,500 X ,50 60,00 140,00 200,00 582,00 542,90 17, ,00 162,00 15,00 150,00 2,00 2,930 1,340 43,500 86,700 X ,10 70,00 145,00 205,00 685,00 641,40 17, ,00 155,00 15,00 175,00 2,00 6,420 2,460 69, ,000 X ,10 70,00 170,00 235,00 685,00 641,40 17, ,00 195,00 15,00 190,00 2,00 7,040 3,360 76, , VULASTIK L 09/2014

17 VULASTIK L Baureihe / Series 2830 Baugruppe Abmessungen [mm] Massenträgheitsmoment Masse Dimension Group Dimensions [mm] Mass moment of inertia Mass D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 F 1 F2 J 1 J 2 m 1 m 2 vorgeb. max. vorgeb. max. [kg m 2 ] [kg] pilot bored pilot bored X ,00 95,00 35,00 95,00 130,00 130,00 475,00 290,00 108,00 101,00 105,00 105,00 1,50 1,50 1,000 0,100 41,000 19,000 X ,00 110,00 45,00 110,00 150,00 150,00 475,00 300,00 101,00 100,00 105,00 105,00 1,50 1,50 1,140 0,200 46,500 27,100 X ,00 120,00 50,00 120,00 160,00 160,00 475,00 400,00 129,00 135,00 135,00 135,00 2,00 2,00 1,400 0,300 55,000 36,100 X ,00 130,00 60,00 130,00 185,00 185,00 580,00 445,00 131,00 145,00 150,00 150,00 2,00 2,00 3,850 0, ,400 69,100 X ,00 140,00 60,00 140,00 200,00 200,00 580,00 454,00 156,00 145,00 150,00 150,00 2,00 2,00 4,250 1, ,000 72,400 X ,00 145,00 70,00 145,00 205,00 205,00 685,00 519,00 155,00 170,00 175,00 175,00 2,00 2,00 8,100 2, , ,500 X ,00 170,00 70,00 170,00 235,00 235,00 685,00 570,00 195,00 185,00 190,00 190,00 2,00 2,00 9,900 2, , ,800 X 34D0 60,00 150,00 60,00 150,00 205,00 205,00 580,00 543,00 241,00 145,00 250,00 150,00 2,00 2,00 5,910 1, , ,300 X 40D0 70,00 170,00 70,00 170,00 235,00 235,00 685,00 642,00 283,00 170,00 300,00 175,00 2,00 2,00 11,300 3, , ,000 X 43D0 70,00 170,00 70,00 170,00 235,00 235,00 685,00 815,00 365,00 275,00 340,00 300,00 2,00 2,00 15,900 5, , ,000 Alle Massen und Massenträgheitsmomente beziehen sich auf vorgebohrte Naben. All masses and mass moments of inertia refer to pilot bored hubs. 09/2014 VULASTIK L 17

18 Kupplungsauswahl mit Hilfe von Anwendungsprofilen coupling selection by means of application-profiles Kupplungsauswahl mit Hilfe von Anwendungsprofilen Ähnlich zu den Methoden der Motor-, Getriebe- und Generatorhersteller, werden die technischen Produktdaten der Kupplungen unter Berücksichtigung der typischen Belastungsarten differenziert im Wesentlichen nach den Drehmomenten und Profilen der verschiedenen Anwendungen: Coupling selection by means of application-profiles Following the methods of engine, gearbox and generator manufacturers, VULKAN is diversifying the technical product data of the couplings depending on the typical loads,i.e. rating and profiles of the different applications: L Leichter Betrieb Unterbrochener Betrieb mit großen Variationen in Motordrehzahl und/ oder Leistung Mit bis zu 1500 Betriebsstunden pro Jahr durchschnittliche Auslastung 55 65% Leichter Schiffsbetrieb, z.b.: in Privat- und Charterbooten, Sport-/ Freizeitboote/ Schiffe- usw. Erzeugung von elektrischer Energie im Bereitschaftsbetrieb mit variabler Last L Light service Intermittent operation with large variations in engine speed and /or power With up to 1500 operating hours per year Average load factor is 55 65% of Marine Light service rated, i.e. private and charter, sport / leisure activity vessels Power Generation in Standby Duty standby with variable load M Mittelschwerer Betrieb Unterbrochener Betrieb mit einigen Variationen in Motordrehzahl und/ oder Leistung Mit bis zu 4000 Betriebsstunden pro Jahr Durchschnittliche Auslastung 60 80% Mittelschwerer Schiffsbetrieb, z.b.: in Charter- und kommerzielle Booten, Arbeitsboote, Marine- und Behördenschiffe usw. Erzeugung von elektrischer Energie im Grundleistungsbetrieb mit variabler Last M Medium service Intermittent operation with some variations in engine speed and /or power With up to 4000 operating hours per year Average load factor is 60 80% of Marine Medium service rated, i.e. charter and commercial crafts, workboats, naval and government vessels etc. Power Generation in Prime Duty with variable load C Kontinuierlicher Betrieb Kontinuierlicher Betrieb mit geringen oder keinen Variationen von Motordrehzahl und Leistung Unbegrenzte Betriebsstunden pro Jahr, mit bis zu 100% des Kupplungsnenndrehmomentes ( ) für bis zu 100% der Betriebszeit, durchschnittliche Auslastung % Schwerer Schiffsbetrieb, z.b.: in Handelsschiffen, Baggerschiffen, Containerschiffen, Fährschiffen usw. Erzeugung von elektrischer Energie im Dauerbetrieb mit konstanter Last, sehr geringe Lastschwankungen Die sorgfältige Absicherung der technischen Daten ist durch langjährige VULKAN Erfahrung in Marineantrieben und aufwendige Hausversuche mit verschiedenen Lastspektren sicher gestellt C Continuous service Continuous operation with little or no variations in engine speed and power Unlimited operating hours per year; with up to 100% of rated torque ( ) up to 100% operating time, average load factor is % of Marine heavy service rated, i.e. commercial vessel, dredger, container vessel, ferry, etc. Power Generation in Continuous Duty with constant load, very little load variation The careful validation of the technical data is ensured by VULKAN s long term experience in marine propulsion and extensive in-house testing with diverse load spectra. 18 VULASTIK L 09/2014

19 AUSLEGUNGSBEISPIEL Leichter Betrieb sample selection LIGHT Service Auswahl einer hochelastischen VULASTIK L Kupplung für einen Yachtantrieb (Lastprofil Leichter Betrieb ) Als Ausgangsbasis für das Auslegungsbeispiel dient: Selection of a highly flexible VULASTIK L coupling for a Yacht driveline (Loadprofile Light Service ) The sample selection is starting from : Ein Yachtantrieb mit Hochleistungsmotor und Getriebe, einer Leistung von 1540 kw und /min, bei 20% der Betriebszeit im Vollastbereich, rasch wechselnder Schiffsgeschwindigkeit mit Betriebszeiten zwischen 250 bis 1000 Stunden pro Jahr A yacht-driveline with high performance engine and gear transmission, power/speed of 1540 kw and /min, with 20% of operating time with full throttle, frequent change in ship s speed, with operating times from 250 to 1000 hours per year VULKAN definiert für diese Beispielanwendung: L Leichter Betrieb Unterbrochener Betrieb mit großen Variationen in Motordrehzahl und/oder Leistung Mit bis zu 1500 Betriebsstunden pro Jahr Durchschnittliche Auslastung 55 65% Leichter Schiffsbetrieb, z.b.: in Privat- und Charterbooten, Sport-/ Freizeitboote/ Schiffe- usw. VULKAN defines for this sample: L Light service Intermittent operation with large variations in engine speed and /or power With up to 1500 operating hours per year Average load factor is 55 65% of Marine Light service rated, i.e. private and charter, sport / leisure activity vessels mit with P N = Nennleistung [kw] T N = Nenndrehmoment [] n N = Nenndrehzahl [min -1 ] = Nenndrehmoment der Kupplung [] P N = Nominal output [kw] T N = Rated torque [] n N = Nominal speed [min -1 ] = Rated torque of coupling [] Aus dieser Ausgangsbasis 1540 kw und /min und freier Propellerkurve ergibt sich ein Anlagennennmoment von T N = 6,00 (alternativ ist das maximale Moment der Motorkurve zu berücksichtigen). From this starting information 1540 kw and /min and free propeller-curve a rated torque of the driveline T N = 6,00 is resulting (alternatively the maximum torque of the engine characteristic has to be considered). Für den Einbau der Kupplung in ein Schwungradgehäuse resultiert bei der Silikonvariante ein Temperaturfaktor S t = 1,0 (siehe Erläuterungen der Technischen Daten gültig für Si-Elemente). For installation of the coupling into a flywheel bellhouse a temperature-factor S t = 1,0 has to be used for the Silicone- elements (see Explanation of Technical Data valid for Si-elements). Auf das Nenndrehmoment der vorausgewählten Kupplung VULASTIK L X3011..S (Silikonvariante) mit = 6,50 wird zusätzlich der Faktor S L = 1,0 für das Anwendungsprofil Leichter Betrieb angewandt. The rated torque of the preselected VULASTIK L X3011..S coupling (silicone) of = 6,50 has to be additionally corrected with the factor S L = 1,0 for the application-profile Light Service. x S t x S L = 6,50 x 1,0 x 1,0 = 6,50 = -L -L =6,50 T N = 6,00 zeigt, dass die Kupplung VULASTIK L X3011..S für die beschriebene Beispielanwendung in Bezug auf die Nenndrehmomentkapazität geeignet ist. -L =6,50 T N = 6,00 shows, that the coupling VULASTIK L X3011..S is rated-torque-based suitable for the described sample selection. Die Eignung der hier vorausgewählten Kupplung ist durch eine zusätzliche Drehschwingungsrechnung zu überprüfen. The suitability of this preselected coupling is subject to an additional Torsional Vibration Calculation. 09/2014 VULASTIK L 19

20 AUSLEGUNGSBEISPIEL Mittelschwerer Betrieb sample selection Medium Service Auswahl einer elastischen VULASTIK L Kupplung für einen Generatorantrieb (Lastprofil Mittelschwerer Betrieb ) Als Ausgangsbasis für das Auslegungsbeispiel dient: Selection of a flexible VULASTIK L coupling for a Generator driveline (Loadprofile Medium Service ) The sample selection is starting from: Eine Energiezentrale mit Antrieben aus Dauerleistungsmotor und Generator, einer Leistung von 1540 kw und /min, mit einer variablen Leistungsabnahme von durchschnittlich 70% deklarierter Leistung, mit Betriebszeiten max Stunden pro Jahr A power generation station with drivelines with continuous rated engine and generator, power/speed of 1540 kw and /min, with variable output of 70% rated power in average, with operating times of max hours per year VULKAN definiert für diese Beispielanwendung: M Mittelschwerer Betrieb Unterbrochener Betrieb mit einigen Variationen in Motordrehzahl und/ oder Leistung Mit bis zu 4000 Betriebsstunden pro Jahr Durchschnittliche Auslastung 60 80% Erzeugung von elektrischer Energie im Grundleistungs-betrieb mit variabler Last VULKAN defines for this sample: M Medium service Intermittent operation with some variations in engine speed and /or power With up to 4000 operating hours per year Average load factor is 60 80% of Power Generation in Prime Duty with variable load mit with P N = Nennleistung [kw] T N = Nenndrehmoment [] n N = Nenndrehzahl [min -1 ] = Nenndrehmoment der Kupplung [] Aus dieser Ausgangsbasis 1540 kw und /min ergibt sich ein Anlagennennmoment von T N = 8,17. P N = Nominal output [kw] T N = Rated torque [] n N = Nominal speed [min -1 ] = Rated torque of coupling [] From this starting information 1540 kw and /min a rated torque of the driveline T N = 8,17 is resulting Für den Einbau der Kupplung in ein Schwungradgehäuse resultiert bei der NR-Elementvariante ein Temperaturfaktor S t = 0,8 (siehe Erläuterungen der Technischen Daten gültig für NR-Elemente). For installation of the coupling into a flywheel bellhouse a temperature-factor S t = 0,8 has to be used for the NR- elements (see Explanation of Technical Data valid for NR-elements). Auf das Nenndrehmoment der vorausgewählten Kupplung VULASTIK L X3716..A (Naturkautschukvariante) mit = 13,00 wird nun der Faktor für das Lastprofil Mittelschwerer Betrieb angewandt: S M = 0,89. The rated torque of the preselected VULASTIK L X3716..A (NR-element) coupling of = 13,00 has to be additionally corrected with the factor S CM = 0,89 for the application-profile Medium Service. x S t x S M = 13,00 x 0,8 x 0,89 = 9,26 = -M -M =9,26 T N = 8,17 zeigt, dass die Kupplung VULASTIK L X3716..A für die beschriebene Beispielanwendung in Bezug auf die Nenndrehmomentkapazität geeignet ist. -M =9,26 T N = 8,17 shows, that the coupling VULASTIK L X3716..A is rated-torque-based suitable for the described sample selection. Die Eignung der hier vorausgewählten Kupplung ist durch eine zusätzliche Drehschwingungsrechnung zu überprüfen. The suitability of this preselected coupling is subject to an additional Torsional Vibration Calculation. 20 VULASTIK L 09/2014

21 AUSLEGUNGSBEISPIEL Kontinuierlicher Betrieb sample selection Continuous Service Auswahl einer hochelastischen VULASTIK L Kupplung für ein Schubschiffantrieb (Lastprofil Kontinuierlicher Betrieb ) Als Ausgangsbasis für das Auslegungsbeispiel dient: Selection of a highly flexible VULASTIK L coupling for a Pusher - driveline (Loadprofile Continuous Service ) The sample selection is starting from: Ein flussgehendes Schubschiff mit Antrieben aus Dauerleistungsmotor und Getriebe, einer Leistung von 1540 kw und /min, bei 60% der Betriebszeit im Vollastbereich, langsam wechselnder Schiffsgeschwindigkeit mit Betriebszeiten bis zu 6000 Stunden pro Jahr A river-going pusher with drivelines of continuous rated engine and gear transmission, power/speed of 1540 kw and /min, with 60% of operating time with full throttle, slow change in ship s speed, with operating times up to 6000 hours per year VULKAN definiert für diese Beispielanwendung: C Kontinuierlicher Betrieb Kontinuierlicher Betrieb mit geringen oder keinen Variationen von Motordrehzahl und Leistung Unbegrenzte Betriebsstunden pro Jahr, mit bis zu 100% des Kupplungsnenndrehmomentes ( ) für bis zu 100% der Betriebszeit Durchschnittliche Auslastung % Schwerer Schiffsbetrieb, z.b.: in Handelsschiffen, Baggerschiffen, Containerschiffen, Fährschiffen usw. VULKAN defines for this sample: C Continuous service Continuous operation with little or no variations in engine speed and power Unlimited operating hours per year; with up to 100% of rated torque ( ) up to 100% operating time Average load factor is % of Marine heavy service rated, i.e. commercial vessel, dredger, container vessel, ferry, etc. mit with P N = Nennleistung [kw] T N = Nenndrehmoment [] n N = Nenndrehzahl [min -1 ] = Nenndrehmoment der Kupplung [] Aus dieser Ausgangsbasis 1540 kw und /min und freier Propellerkurve ergibt sich ein Anlagennennmoment von T N = 6,00 (alternativ ist das maximale Moment der Motorkurve zu berücksichtigen). P N = Nominal output [kw] T N = Rated torque [] n N = Nominal speed [min -1 ] = Rated torque of coupling [] From this starting information 1540 kw and /min and free propeller-curve a rated torque of the driveline T N = 6,00 is resulting (alternatively the maximum torque of the engine characteristic has to be considered). Für den Einbau der Kupplung in ein Schwungradgehäuse resultiert bei der NR-Elementvariante ein Temperaturfaktor S t = 0,8 (siehe Erläuterungen der Technischen Daten gültig für NR-Elemente). For installation of the coupling into a flywheel bellhouse a temperature-factor S t = 0,8 has to be used for the NR- elements (see Explanation of Technical Data valid for NR-elements). Auf das Nenndrehmoment der vorausgewählten Kupplung VULASTIK L X3412..A (NR-Element) mit = 10,40 wird nun der Faktor für das Lastprofil Kontinuierlicher Betrieb angewandt: S C = 0,77. The rated torque of the preselected VULASTIK L X3412..A (NR-element) coupling of = 10,40 has to be additionally corrected with the factor S C = 0,77 for the application-profile Continuous Service. x S t x S C = 10,40 x 0,8 x 0,77 = 6,41 = -C -C =6,41 T N = 6,00 zeigt, dass die Kupplung VULASTIK L X3412..A für die beschriebene Beispielanwendung in Bezug auf die Nenndrehmomentkapazität geeignet ist. -C =6,41 T N = 6,00 shows, that the coupling VULASTIK L X3412..A is rated-torque-based suitable for the described sample selection. Die Eignung der hier vorausgewählten Kupplung ist durch eine zusätzliche Drehschwingungsrechnung zu überprüfen. The suitability of this preselected coupling is subject to an additional Torsional Vibration Calculation. 09/2014 VULASTIK L 21