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1 3 / 1 2 M A G A Z I N D E R F L U G H A F E N F R E U N D E G R A Z members. aon. at/ airportclub. graz P.b.b. Verlagspostamt G r a z 0 2 Z M Manfred Pamer; Small Planet Airlines Lithuania Boeing B

2 I N H A L T CITY-PORTRAIT Astana Kasachstan AIRLINE NEWS Neuigkeiten von den heimischen Airlines STATISTIK Ergebnis der österreichischen Flughäfen 2011 OE-REGISTER Änderungen im österr. Luftfahrzeugregister AVIATION-SPECIAL Zeppelin NT CHRONIK Besondere Movements am Flughafen Graz PANORAMA-REPORT Clubreise Malta AIRPORT NEWS Neuigkeiten vom Flughafen Graz NOSTALGIE Flughafen Graz Highlights vor 10 Jahren SERVICE Wintercharter ab Flughafen Graz VEREIN AKTIV Veranstaltungen der Flughafenfreunde VEREIN INTERN Reisen, Termine und Basar Eine Verwendung von Inhalten (auch auszugsweise) ist nur mit schriftlicher Genehmigung des Medieninhabers und Quellenangabe erlaubt! FOTO TITELSEITE: (Foto: Manfred Pamer) Während der beliebten Vorsaisons-Kurzflüge rund um die Feiertagstermine stehen zahlreiche Städteflug-Destinationen am Flugprogramm des Grazer Flughafens. Diese Zeit zählt auch für Luftfahrt-Fans zur interessantesten des Jahres, landen doch ausgefallene Airlines, die sonst nicht am steirischen Airport zu sehen sind. Eine besonders farbenfrohe und spektakuläre Bemalung trägt hier diese Boeing B.737 Serie 300 der litauischen Small Planet Airlines, welche im Sub- Charter für die ohne eigenes Airline Operators Certificate operierende italienische Prima Air nach Rom-Fiumicino zum Einsatz kam. IMPRESSUM MEDIENINHABER: Verein der Freunde des Flughafen Graz, Trappengasse 24, 8054 Graz; HERAUSGEBER u. REDAKTION: Vorstand des Vereins der Freunde des Flughafen Graz; CHEFREDAKTION: Manfred Pamer; MITARBEITER und QUELLEN: Manfred Pamer, Gerald Kriwetz, Ximena Nazabal, Rudolf Stoff, Christian Wondrak; Austrian Airlines, Air Berlin, Fly Niki, InterSky, Flughafen Graz; FOTOS: Manfred Pamer, Andreas Perko, Christian Wondrak; Flughafen Graz, ÖAMTC/Flughafen Graz, A.Witek/Flughafen Graz; PRODUKTION und GRAFIK: SW Design, Graz; REPRO: Repro Kolbl, Wurzing; DRUCK: Druckhaus Thalerhof, Feldkirchen; Alleineigentümer ist der Medieninhaber. Die grundlegende Richtung (Blattlinie) deckt sich mit 2 (Zweck) des Vereinsstatuts. 2

3 C I T Y P o r t r a i t Kaum wo ist der Name der Hauptstadt eines Landes so pragmatisch wie in Kasachstan: sie bedeutet schlichtweg übersetzt Hauptstadt! Dabei hatte die Stadt im letzten Jahrhundert bereits die Namen Akmolinsk, Tselinograd und Akmola getragen. Erst seit 1998 wurde im Zuge der Verlagerung der neuen kasachischen Hauptstadt das neutrale Astana gewählt. Text und Fotos: Manfred Pamer Während die älteren Stadtviertel an der Nordseite des Flusses Ischim liegen, wurde südlich des Ufers eine hochmoderne und repräsentative Mega-City aus Regierungs- und Firmensitzen aus dem Boden gestampft. Vor allem staatlich kontrollierte Konzerne haben ihren Sitz in Astana, während viele Privatunternehmen aus der im Süden des Landes gelegenen, alten Hauptstadt Almaty gesteuert werden. Oftmals werden Vergleiche mit den imposanten Skylines anderer Metropolen gezogen. Durch die enorme Weite des Landes liegt Astana im Gegensatz zur vorigen Hauptstadt Almaty im südlichen und gebirgigen Teil des Landes in der zentralen und ungeschützten Steppenlandschaft und ist somit den kalten Nordwinden ausgeliefert, was zu winterlichen Durchschnittstemperaturen von unter 15 Grad (und fallweise unter 40 Grad) führt. Somit gilt Astana nach dem mongolischen Ulan Bator als zweitkälteste Hauptstadt der Welt. ASTANA

4 C I T Y Vormals Festung zur Sicherung der alten Handelswege und in der Folge Eisenbahnknoten, entwickelte sie sich Mitte des vorigen Jahrhunderts zur Stadt, als die nordkasachische Steppe im sogenannten Neulandprogramm zu einer Kornkammer der Sowjetunion werden sollte. Nach dem Zerfall wurde Kasachstan 1991 unabhängig und um etwaigen Separationstendenzen der großteils russischen Bevölkerung im Norden entgegenzuwirken, wurde nicht zuletzt unter Argumentation der Erdbebengefährdung in der Region Almaty beschlossen, die zukünftige Hauptstadt in Astana entstehen zu lassen. Dazu wurde von Präsident Naserbajev ein ehrgeiziges Bau- und Entwicklungskonzept beauftragt, das neben den neuen Regierungs- und Repräsentationsbauten auch zahlreiche Kultur- und Gesellschaftsprojekte umfasst. Rund um die zentrale Achse des Water Green Boulevard entstanden somit weitbeachtete Bauten, deren Mittelpunkt das Wahrzeichen der Hauptstadt, der Baiterek-Tower ist. Mit der Umsetzung des symbolischen Lebensbaumes wurde das Londoner Architektenbüro Foster&Partner beauftragt. An der Spitze des 105 Meter hohen Turms symbolisiert eine als Aussichtsplattform dienende und im Durchmesser 25 Meter messende Kugel das Ei des legendären Samruk-Vogels. Am östlichen Ende befinden sich der Ak Orda Präsidentenpalast, flankiert von Parlament und der futuristisch anmutenden Kazakhstan Central Concert Hall. Jenseits des Ishim-Flusses setzt sich der Entwicklungsraum mit der vom renommierten Architektenbüro Foster&Partner geplanten Pyramide des Friedens und der Eintracht fort, welche unter anderem als Oper, Kongresspalast und Kulturzentrum genutzt wird und die verschiedenen Religionen der Welt symbolisiert. Am westlichen Ende der Achse gruppieren sich um einen runden Platz die imposanten Firmenzentralen von KazMunay Gas und des Transport Tower. Als vorläufiger Höhepunkt der Entwicklungsachse entstand 2010 ebenfalls von Norman Foster entwickelt das Khan Shatyr, das mit einer Höhe von über 150 Metern ein beeindruckendes Shopping-Center in der Form des weltgrößten Zeltes darstellt. Auf einer überwältigenden Fläche von über m 2 zählen neben über 400 Shops Attraktionen wie eine Schienenbahn, ein künstlicher Fluss und im obersten Stockwerk ein Palmenstrand mit Sand aus den Malediven zu den spektakulären Highlights.

5 P O R T R A I T AIRPORTCLUB-Reise 2013: KASACHSTAN Details zur Teilnahme an der Flughafenfreunde-Club-Reise und der Reisetermin folgen per gesonderten Ausschreibung. Unser Guide Zeinep Tursunbekova freut sich auf Ihren Besuch

6 A I R L I N E Finanzergebnis 1. Halbjahr 2012 Die Austrian Airlines weisen nach 63,1 Mio. im 1. Halbjahr 2011 im 1. Halbjahr 2012 ein operatives Ergebnis von 26,6 Mio. aus. Hauptgrund dafür sind Einmaleffekte im Rahmen des Betriebsübergangs zur Tyrolean Airways. Das bereinigte operative Ergebnis liegt ohne diese Einmaleffekte bei 55,2 Mio. Austrian Airlines CEO Jaan Albrecht dazu: Unser Sanierungsprogramm hat bereits im ersten Halbjahr zu einem positiven Finanzergebnis geführt. Wir wollen dies aber nicht überbewerten. Der Effekt ist einmalig und noch kein Turn-Around. Wir werden durch den Einmaleffekt voraussichtlich auch im Gesamtjahr 2012 ein positives Ergebnis haben, ab 2013 soll es nachhaltig positiv sein. Die operativen Gesamterlöse sind im ersten Halbjahr 2012 um 5,7 % auf 1.079,6 Mio. gestiegen (2011: 1.024,9 Mio.). Das ausgewiesene operative Ergebnis beträgt zum 30. Juni 26,6 Mio. (2011: 63,1 Mio.). Hauptgrund für das positive Ergebnis sind Einmaleffekte in Höhe von 81,8 Mio. Dabei handelt es sich um Aufwendungen für Abfertigungen und um Erträge im Zusammenhang mit zukünftig geringeren Vorsorgeverpflichtungen. Das bereinigte operative Ergebnis liegt bei 55,2 Mio., also um 13 % besser als im Vorjahr. Die Verbesserung wurde vor allem durch eine verbesserte Auslastung der Flugzeuge erreicht. Ein Großteil der Maßnahmen zur Kostensenkung zeigt erst in der zweiten Jahreshälfte ihre Wirkung. Die Mehrbelastungen für Treibstoff, Gebühren und Personal betragen im ersten Halbjahr Mio. Verkehrsergebnis 01-07/2012 Die Austrian Airlines Group hat im Zeitraum Jänner bis Juli 2012 die Passagierzahl um 4,4 % gegenüber dem Vorjahr auf steigern können. Die Auslastung (= Passagierfaktor) verbesserte sich um 3 Prozentpunkte auf 75,7 %. Die Kapazität (ASK) wurde um 0,5 % zurückgenommen, gleichzeitig sind die Passagierkilometer (RPK) um 3,7 % gestiegen. In der isolierten Betrachtung des Monats Juli 2012 beförderten Austrian Airlines Passagiere. Das sind wegen des stark reduzierten Angebots um 5,6 % weniger als im Juli Die Auslastung der Flüge stieg auf hohe 85,1 % und liegt um 3 Prozentpunkte über dem Niveau des Vorjahresmonats. Das Angebot gemessen an den ASK wurde um 10,6 % zurückgefahren, weil vier Mittelstreckenflugzeuge vom Typ Boeing B.737 verkauft wurden. Die RPK sanken um 7,4 %. Im Juli 2012 sind Passagiere in Europa mit Austrian Airlines geflogen. Das sind um 3,5 % weniger Passagiere als im Vorjahr. Die Auslastung ist um 4,8 Prozentpunkte auf 83,1 % gestiegen. Im Zeitraum Jänner bis Juli 2012 sind in Europa oder 6 % mehr Passagiere mit Austrian Airlines geflogen. Die Auslastung ist um 2,8 Prozentpunkte auf 72,9 % gestiegen. Im Juli 2012 ist die Zahl der Passagiere auf Interkontinental-Flügen um 9,5 % auf gefallen. Die Auslastung lag mit 86,5 % um 1,4 Prozentpunkte über dem Niveau des Vorjahres. Im Zeitraum Jänner bis Juli 2012 haben Austrian Airlines Passagiere befördert, das sind trotz der Auswirkungen der Krisen im Nahen Osten um 0,6 % mehr als im Vorjahr. Die Auslastung ist um 3,6 Prozentpunkte auf 78,1 % gestiegen. Im Juli 2012 lag die Zahl der Charter-Passagiere mit um 15 % unter dem Vorjahr. Die Auslastung ist um 3,7 Prozentpunkte auf hohe 87,2 % gestiegen. Im Zeitraum Jänner bis Juli 2012 haben Austrian Airlines im Chartergeschäft Passagiere befördert. Das waren 6,6 % weniger als im Vorjahr. Die Auslastung stieg um 1,1 Prozentpunkte auf 76,2 %. S T A T I S T I K Vereinheitlichung der Flugzeugflotte Die Vorverträge für fünf von sieben geplanten Airbus A320 wurden unterzeichnet. Zwei ex Finnair-Flugzeuge wurden im Rahmen eines Technikvertrages bereits nach Wien überstellt. Der Abschluss der Vorverträge für zwei weitere Airbus A320 wird in den nächsten Wochen erfolgen. Diese Maßnahme ist ein wesentlicher Baustein des Reformpakets: durch die in Zukunft homogene Flugzeugflotte (Boeing B.737 verlassen die Flotte) auf der Mittelstrecke werden Einsparungen bei den Betriebskosten erzielt und die Flugzeuge in der Netzplanung produktiver eingesetzt. Das erste Flugzeug soll aus heutiger Sicht Mitte Oktober 2012 für Austrian abheben. Insgesamt sieben Airbus A320 sollen noch vor Sommerflugplan 2013 in Betrieb gehen. Parallel dazu wird die Boeing B.737 Flotte schrittweise aus dem Flugbetrieb genommen. Der Verkauf der ersten vier Boeing 737 ist bereits abgeschlossen bzw. an Verwertungskunden übergeben worden. Ende der Marke Lauda Air Mit dem Betriebsübergang zum gemeinsamen Tyrolean- Flugbetrieb wurde auch das bisher für Verkehrsrechte beanspruchte Air Operator Certificate der Lauda Air aufgegeben. Eine Boeing B.737 fliegt derzeit noch im Lauda-Branding. Bis zum Sommer 2013 soll die Leisure- Marke beibehalten werden und dann endgültig verschwinden. Auslagerungen Infolge von Crew-Abgängen nach der Betriebsüberleitung in den Tyrolean-Flugbetrieb können Austrian Airlines vorübergehend ihr Flugprogramm nicht voll selbst abwickeln. So müssen seit Juli Strecken ausgelagert werden und diverse Airlines mit der Abwicklung betraut werden, darunter Welcome Air/Air Alps, oder auch mit Lufthansa Boeing B.737 (Düsseldorf und Rom), Swiss Avro RJ100 (z.b. Zürich), Augsburg Airways Embraer 190 (Stockholm und München) bzw. mit Lufthansa Airbus A340 (Dubai). Des weiteren werden einige der ausgeschiedenen Piloten auf Stundenbasis für Langstreckenflüge als Freelancer wiedereingesetzt. ÖSTERREICHS FLUGHÄFEN 2011 Quelle: Statistik Austria G R Z I N N K L U L N Z S Z G V I E PASSAGIERE total PASSAGIERE Linie total PASSAGIERE Charter/Sonst total PASSAGIERE Linie an PASSAGIERE Linie ab PASSAGIERE Linie transit PASSAGIERE Charter/Sonst an PASSAGIERE Charter/Sonst ab PASSAGIERE Charter/Sonst transit CARGO total CARGO Linie total CARGO Charter/Sonst total CARGO Linie an CARGO Linie ab CARGO Linie transit CARGO Charter/Sonst an CARGO Charter/Sonst ab CARGO Charter/Sonst transit LKW ERSATZ-TRANSPORT total n.v. n.v. n.v. n.v. n.v. n.v. MOVEMENTS Zivil MOVEMENTS Kommerziell MOVEMENTS Linie MOVEMENTS Charter/Sonst MOVEMENTS sonst. gewerbl MOVEMENTS General Aviation POST total

7 N E W S Flottenharmonisierung Im Zuge des Air Berlin Sparprogrammes werden auch die von NIKI Luftfahrt erst seit kurzem eingesetzten Embraer EMB-190 Jets wieder aus der Flotte eliminiert werden und die Flotte auf Airbus A320-Standard vereinheitlichen. Schon jetzt werden ausgewählte Strecken durch die im Air Berlin Verband operierende LGW (Luftfahrtgesellschaft Walter) mit Bombardier Dash 8Q-400 bedient. Die erste New Generation Airbus A320 mit sogenannten Sharklets (gebogene Flügelenden zur Treibstoffeinsparung) wird im Rahmen der Air Berlin Bestellung 2013 an NIKI ausgeliefert werden. Zwei Airbus A320, welche an die polnische OLT Express verleast wurden, sind aufgrund deren Liquidation wieder nach Wien zurückgekehrt und stehen für weitere Linienexpansionen zur Disposition. Positives Ergebnis im ersten Halbjahr In den ersten 6 Monaten dieses Jahres und trotz des schwierigen Frühjahrs konnte die Bodensee-Airline ein positives Ergebnis erreichen. Das ist nach einem Verlust von rund 1 Mio. im ersten Halbjahr 2011 ein Ergebnis, das wir auch nicht im Ansatz erwartet hatten. Die Entscheidung zu einer Zusammenarbeit mit der INTRO-Group im letzten Jahr war die beste Entscheidung, die wir je getroffen haben. Was als reine Beratung im letzten Jahr begann, um die in tiefroten Zahlen steckende Fluggesellschaft wieder auf Kurs zu bringen, ist nicht nur zu einer neuen Partnerschaft geworden, sondern hat sich auch wirtschaftlich ausgewirkt, schwärmt Firmengründerin Renate Moser. Dieses Ergebnis ist umso erstaunlicher, weil in diesem Jahr statt vier nur noch drei Flugzeuge zum Einsatz kamen. Die Auslastung ist im ersten Halbjahr 2012 um zwei Prozent gegenüber der Vorjahresperiode gestiegen. Der Umsatz pro Flug ist in der gleichen Periode sogar um 16,7 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen. Expansion Die Bodensee-Airline steht kurz vor einem deutlichen Wachstum. Renate Moser, Geschäftsführerin der Inter- Sky, verkündet voller Stolz: Vor einem Jahr blickten wir so sorgenvoll in die Zukunft, dass wir uns zum Verkauf eines unserer Flugzeuge durchringen mussten. Doch seit der Zusammenarbeit mit der INTRO-Gruppe geht es steil aufwärts. Wir sind so optimistisch, dass wir uns entschlossen haben, das Sitzplatzangebot der InterSky ab dem kommenden Jahr durch den Kauf von zwei Flugzeugen zu verdoppeln! Peter Oncken, geschäftsführender Gesellschafter: Wir haben uns zum Kauf von zwei brandneuen ATR entschieden. Wir haben uns die Entscheidung nicht leicht gemacht, haben sowohl Regionaljets als auch konkurrierende Turboprop-Flugzeuge genau analysiert und zwischen neuen oder gebrauchten Maschinen abgewogen. Die Wahl fiel auf die ATR72-600, weil sie extrem zuverlässig und sensationell wirtschaftlich ist. Die erste Maschine wird im Dezember 2012 zur Auslieferung kommen, die zweite im März 2013, also rechtzeitig zum Sommerflugplan. Die Umschulung von Piloten und Technikern beginnt bereits in den nächsten Tagen. Zum Streckenprogramm macht InterSky noch keine Angaben. Auf jeden Fall aber soll der Heimatflughafen Friedrichshafen von der Flottenerweiterung profitieren. Besonders interessant wäre ein optimaler Zubringerdienst nach München. Dieser funktioniert aber nur, wenn insbesondere Lufthansa oder andere große Gesellschaften diese mit ihrem Langstreckenangebot abstimmen können. Entsprechende Gespräche führen wir seit geraumer Zeit. NEUIGKEITEN IM ÖSTERREICHISCHEN LUFTFAHRZEUGREGISTER Neueintrag 04/12 OE-IAC Airbus A Celestial Trading (Gulf Air) EI-Shannon Neueintrag 04/12 OE-LEJ Airbus A NIKI Luftfahrt Wien Änderung 04/12 OE-FKO Cessna 525A Citation CJ-2 Avcon Jet Wien Änderung 04/12 OE-XBC Eurocopter AS350 Ecureuil Hubschraub-air True Colors Löschung 04/12 OE-LNM Boeing B.737-6Z9 ex Austrian Verschrottung UK-St.Athan Löschung 04/12 OE-LCR Bombardier CRJ200 ex Austrian Arrows Verschrottung SLO-Laibach Löschung 04/12 OE-LEJ Airbus A ex NIKI Luftfahrt an OLT Express Löschung 04/12 OE-HPZ Bombardier Challenger 300 ex Int l.jet Mgmt./Zepter Int l. Löschung 04/12 OE-XFH Agusta A109A ex Aerial Helicopter Neueintrag 05/12 OE-GAE Cessna 650 Citation III AMES-CAMO Neueintrag 05/12 OE-IRN Bombardier Global Express Avcon Jet Wien Neueintrag 05/12 OE-FHO Embraer 500 Phenom 100 Averas Aviation Wien Neueintrag 05/12 OE-FHT Embraer 500 Phenom 100 Averas Aviation Wien Neueintrag 05/12 OE-LAA Bombardier Global 5000 M-Jet Aviation Wien Neueintrag 05/12 OE-XSY Bristol 171 Sycamore Flying Bulls Salzburg Änderung 05/12 OE-LNL Boeing B.737-6Z9 AMES-CAMO Wien Änderung 05/12 OE-FCI Cessna 340A Höllhuber&Partner Wien Änderung 05/12 OE-ILM Dassault Falcon 7X Jet Alliance South Wien Änderung 05/12 OE-GRM Cessna 550 Citation Bravo JetFly Airline Linz Änderung 05/12 OE-IGS Bombardier Global Express K-5 Aviation/Stumpf Group Wien Änderung 05/12 OE-GMJ Bombardier Learjet 35A VB Real Projektentwicklung Wels Änderung 05/12 OE-XIH Eurocopter AS350 Ecureuil Eurosystems Trade Löschung 05/12 OE-IAC Airbus A ex Celestial Trading an Chengdu Airlines Löschung 05/12 OE-IBD Airbus A ex Chameli Aircraft an Atlasjet Airlines Löschung 05/12 OE-IAB Airbus A ex Eden Aircraft Leasing an Sparhorn Limited Löschung 05/12 OE-LEO Airbus A ex NIKI Luftfahrt an OLT Express Löschung 05/12 OE-FOI Cessna 525 CitationJet ex ABC Bedarfsflug/Fly Tyrol Löschung 05/12 OE-GEH Cessna 560 Citation XLS ex Avcon Jet Löschung 05/12 OE-FPU Cessna 414A ex Punitz Flugbetrieb Neueintrag 06/12 OE-IAM Embraer ERJ-145MP Celestial Trading (Air France) EI-Shannon Neueintrag 06/12 OE-FDV Shorts SC-7 Skyvan S3 Pink Aviation Services Neueintrag 06/12 OE-HAM Dassault Falcon 2000EX Avcon Jet Wien Änderung 06/12 OE-IAT Boeing B.737-4M0 TNT Airways OO-Liege Änderung 06/12 OE-FTF Embraer 500 Phenom 100 Avcon Jet Wien Änderung 06/12 OE-FWF Cessna 510 Mustang Globe Air Linz Änderung 06/12 OE-GIL Cessna 550 Citation II Jetfly Airline Linz Änderung 06/12 OE-FPS Cessna 525A Citation CJ-2 My Fair Jet Salzburg Löschung 06/12 OE-LNL Boeing B.737-6Z9 ex AMES-CAMO / Austrian Verschrottung UK-St.Athan Löschung 06/12 OE-LNN Boeing B.737-7Z9 ex Austrian Verschrottung UK-Kemble Löschung 06/12 OE-IBE Airbus A ex Fifi Aircraft an Atlasjet Airlines Löschung 06/12 OE-FOV Tecnam P2006 ex Airborne Technologies Löschung 06/12 OE-HMK Bombardier Challenger 300 ex Aviation LOWW / A-Jet Löschung 06/12 OE-XLH Agusta A109E ex Heli Business Travel Neueintrag 07/12 OE-LBW Airbus A AMES-CAMO / Finnair Wien, für Austrian Airlines Neueintrag 07/12 OE-LBX Airbus A AMES-CAMO / Finnair Wien, für Austrian Airlines Neueintrag 07/12 OE-IRA Bombardier Global 6000 ART Aviation Wien Neueintrag 07/12 OE-IRT Bombardier Global 6000 ART Aviation Wien Neueintrag 07/12 OE-GKA Gulfstream Gulf G150 Avcon Jet Wien Änderung 07/12 OE-HRJ Dornier 328JET Jetcom I-Verona Änderung 07/12 OE-FHO Embraer 500 Phenom 100 pvt. UK-Suffolk Änderung 07/12 OE-FHT Embraer 500 Phenom 100 pvt. UK-Suffolk Änderung 07/12 OE-XSE Agusta A109SP Eliombarda I-Varese Änderung 07/12 OE-XAC Eurocopter AS350 Ecureuil II pvt. Monaco Änderung alle Boeing B.737-8Z9, Airbus A , Airbus A , Airbus A , Airbus A , Boeing B.767-3Z9, Boeing B.777-6Z9 Tyrolean Airways Wien Löschung 07/12 OE-LNO Boeing B.737-7Z9 ex Austrian Verschrottung UK-Kemble Löschung 07/12 OE-HRJ Dornier 328JET ex Jetcom an Key Lime Air Löschung 07/12 OE-IBH Airbus A ex Sunflower Aviation an Livingston Aerea Löschung 07/12 OE-GSR Cessna 560 Citation XLS ex ABC Flugbetrieb / Fly Tyrol Löschung 07/12 OE-FGD Cessna 525 CitationJet ex pvt. Die Welcome Aviation Group wurde (nach der Strecke zwischen Linz und Wien) auch mit der Durchführung von weiteren Austrian Airlines-Rotationen in Klagenfurt, Salzburg und Graz betraut. Wegen Pilotenknappheit infolge des Betriebsübergangs zu Tyrolean Airways wurde die Tiroler Airline temporär mit der Durchführung von Austrian-Flügen, unter anderem auch nach Prag und Budapest, beauftragt. Ferner prüft die Airline nach der Einstellung aller Liniendienste inklusive der Saison-Linien nach Olbia und Nizza auch die Wieder-Aufnahme von Linienflügen, so zum Beispiel die Strecke zwischen Bozen und Wien. Air Alps war Anfang des Jahres in Bozen bei den Alitalia Code-Share Flügen zwischen Bozen und Rom in Ungnade gefallen, was kurzfristig sogar im Entzug der Betriebsbewilligung gipfelte. 7

8 Welcome Home Drucken war gestern. Heute ist Staunen. Das Druckhaus Thalerhof setzt als modernste Druckerei Österreichs neue Standards, die jeden zum Staunen bringen.» Sagenhafte Druckqualität» Rasend schnelle Auftragserfüllung mit den schnellsten Maschinen Österreichs» Perfektes Preis-Leistungs-Verhältnis für jeden Druckwunsch (von der Visitenkarte bis zum veredelten Broschürendruck)» Besondere Veredelungstechniken im Haus: Heißfolienprägung, Hoch-/Tiefprägung etc. klimaneutral DRUCKHAUS THALERHOF GesmbH 8073 Feldkirchen/Graz, Gmeinergasse A V I A T I O N - S P E C I A L In diesem Feature laden wir die Mitglieder ein, Leckerbissen aus dem aviatischen Umfeld zu präsentieren. Hier soll eine besondere Stimmung, ein nicht alltägliches Airport-Szenario oder ein einfach spektakuläres Ambiente die Faszination Luftfahrt repräsentativ darstellen. Senden Sie uns Ihre Lieblingsaufnahme, die diesen Kriterien entspricht und eine einwandfreie Druckqualität (JPG- oder RAW-Format/300 dpi bei 21 cm Breite) aufweist unter dem Kennwort Aviation-Special unter Angabe der nötigen Daten. Die EU-Klimaforschungsmission PEGASOS (Pan European Gas AeroSol Climate Interaction Study) setzt sich aus 26 Teilnehmern aus 15 europäischen Ländern zusammen. Das Projekt soll wesentlich dazu beitragen, durch Erforschung von Zusammenhängen zwischen Atmosphärenchemie und Klimawandel bis 2013 die europäischen Luftverschmutzungsrichtlinien auf aktuellsten Stand zu bringen. Dadurch sollen Strategien und Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität abgeleitet werden. Im Zeppelin NT der Deutschen Zeppelin Reederei mit Basis in Friedrichshafen sind zahlreiche Mess- und Auswertungsgeräte untergebracht. Dank der speziellen Eigenschaften eines Luftschiffes kann die Verteilung der Luftverschmutzung in den untersten zwei Kilometern der Atmosphäre genau bestimmt werden. Ein Team von Wissenschaftlern begleitet die Mission, die während 20 Wochen über Deutschland, die Niederlande, Dänemark, Schweden, Finnland, Österreich, Slowenien, Italien und Frankreich führen soll.

9 HIGHLIGHTS am Flughafen Graz Ihren allerletzten Flug absolvierte die C-160 Transall der Deutschen Bundeswehr/Luftwaffe vom Fliegerhorst Schleswig-Jagel nach Graz. Nach ihrer aktiven Zeit im Lufttransportgeschwader LTG63 fand die Maschine für ihren Lebensabend nun einen Platz im 1. Österreichischen Luftfahrtmuseum am Grazer Flughafen Small Planet Airlines 25.: Boeing B.737: für Prima Air nach Rom 19.: Croatia Airlines Bombardier Dash 8: Start der Bol-Kette MAI Air Berlin 04.+ Airbus A319, 16.+ Airbus A320: 18.: anstelle NIKI EMB-190 Austrian / Star Alliance Boeing B.737: Tankstopp Innsbruck-Antalya 02.+ Lufthansa CityLine 07.+ Bombardier CRJ700: 11.: in Star Alliance Farben 03.: Danube Wings Aerospatiale ATR72: Firmenflug aus Salzburg Red Bull / Flying Bulls Dassault Falcon 900: VIP-Flüge 04.: Tyrolean Jet Service Dornier 328JET: 05.: Austrian Boeing B.737: Start der Kos-Kette 06.- Executive Jet Middle East 09.: Bombardier Challenger: 06.+ Amira Air 09.: Bombardier Challenger 300: Business-Flüge 07.- Magna International 08.: Dassault Falcon 7X: Business-Flug 08.: German Air Force Transall: Ablieferungsflug an Luftfahrtmuseum FOTO: ANDREAS PERKO Nachdem Adria Airways nicht mehr im regelmäßigen Charterverkehr in Graz zu sehen ist, sind trotzdem vereinzelte Landungen des slowenischen National-Carriers zu verzeichnen. So zum Beispiel brachte dieser Bombardier CRJ900 Teilnehmer eines Firmen-Incentives von Graz nach Oslo. 09.: Polet Aircraft Hawker 1000: Business-Flug 10.: NIKI Luftfahrt Airbus A321: Start der Hurghada-Kette 10.- Avcon Jet 14.: Bombardier CRJ200: 11.+ Sky Airlines 25.: Airbus A320: für B.737 nach Antalya NIKI Luftfahrt Airbus A321: Start der Heraklion-Kette 12.: NIKI Luftfahrt Airbus A320: Start der Antalya-Kette Austrian Boeing B.737: Start der Heraklion-Kette 13.: Red Bull / Flying Bulls Dassault Falcon 900: Business-Flug 14.: Lufthansa Airbus A321: für Dash 8 aus München 14.+ Germania 17.: Airbus A319: Pilgerflug Lourdes 15.: Lufthansa CityLine Embraer EMB-195: für EMB-190 aus Frankfurt 16.+ Welcome Air 20.: Dornier 328: für Tyrol Air Ambulance nach Benghazi Magna Europe Dassault Falcon 900: Business-Flug Air Berlin Airbus A320: NIKI-Flug nach Antalya 20.+ Alba Star 28.+ Boeing B.737: 29.: Rom und Madrid-Kurzflüge 20.+ Travel Service 26.- Boeing B.737: 27.: Fußball-Trainingslager 20.- Meridian Avia 25.: Antonov An-12, Ukraine Air Alliance Antonov An-12, Ruby Star Airlines Antonov An-12, West Air Europe BAe ATP, Farnair Europe Aerospatiale ATR72: Automotive-Luftbrücke 21.: Air Berlin / LGW Bombardier Dash 8: anstelle Boeing B.737 Ein weiteres Firmen-Incentive brachte Event-Teilnehmer an Bord dieser Aerospatiale ATR72 der slowakischen Danube Wings aus Salzburg nach Graz. 9

10 Auch heuer sorgten Kurzflüge- Charter rund um die Feiertage zwischen Ostern und Pfingsten für einige interessante Landungen am Grazer Airport. Rom, Paris und Madrid standen diesmal am Städteflüge-Programm. Für die vorgesehene Prima Air kamen dabei nach Rom und Paris Boeing B.737 Serie 300 und 400 der Alba Star Airlines aus Spanien und die farbenfrohe Small Planet Airlines aus Litauen zum Einsatz. Als Rarität kam nach Madrid eine McDonnell Douglas MD-80 der spanischen Swift Air nach Graz. Nach Olbia auf der Mittelmeerinsel Sardinien setzte Meridiana Fly ebenfalls neben einer McDonnell Douglas MD-80 mehrmals Airbus A320 der mittlerweile übernommenen Alitalia- Tochter Eurofly in deren voller Bemalung ein Amira Air 31.: Bombardier Challenger 300: Business-Stationierung 25.: NightExpress Shorts 360: Automobil-Cargo Zusatzflug 25.- Sirio Executive 27.: Dassault Falcon 2000: Business-Flug 26.: Swift Air McDonnell Douglas MD-80: Kurzflug Madrid InterSky Bombardier Dash 8: Start der Naxos-Kette NIKI Luftfahrt Embraer EMB-190: Start der Korfu-Kette Austrian Airbus A319: Start der Chania-Kette 27.: Austrian Boeing B.737: Start der Rhodos-Kette Frontliner/Colt International Gulfstream GIV: Business-Flug 28.: Eurofly Airbus A320: Meridiana-Kurzkette Olbia 29.: Lauda Air Boeing B.737: Start der Zakynthos-Kette Austrian Boeing B.737: Start der Korfu-Kette Gama Aviation / Certeco Dassault Falcon 900: 30.: Lufthansa Airbus A321: für B.737 aus Frankfurt 10

11 JUNI : Adria Airways Bombardier CRJ900: Charter nach Oslo 03.: NIKI Luftfahrt Embraer EMB-190: Thira/Kefalonia-Kette FOTO: ROBERT SCHÖBERL 06.: Eurofly Airbus A320: Olbia-Charter für Meridiana 07.- NetJets USA 09.: Gulfstream GIV: 08.: Lufthansa Airbus A319, Austrian Arrows Fokker 70: Wien-Ausweichlandungen 08.- Amira Air 15.: Bombardier Challenger 300: Business-Stationierung 09.: Tunis Air Airbus A319: Start der Enfidha-Kette 09.+ International Jet Management 10.: Dassault Falcon 2000: VIP-Füge 10.: Meridiana McDonnell Douglas MD-80: Olbia-Kurzflug 11.: Lauda Air Boeing B.737: Start der Kos-Kette NIKI Luftfahrt Airbus A320: Pensionisten-Kurzkette Olbia 13.: Eastern Airways Embraer ERJ-135: in Queen-Jubiläums-Farben 15.: Sky Airlines Airbus A320: für B.737 nach Antalya Deutsche Zeppelin Reederei Zeppelin NT: Pegasos Zwischenstopp 15.- FAI Rent A Jet 16.+ Bombardier CRJ200: 22.- VIP-Flüge Zeltweg FOTO: ANDREAS PERKO Zum alljährlichen Schulschlusstermin brachten Spezialreiseveranstalter wieder zahlreiche Maturanten zu ihren Abschlussfesten in die Türkei und nach Nord-Zypern. Zum Einsatz gelangten neben Niki Airbus A320 vor allem SunExpress Airlines und Pegasus Airways Boeing B.737 Serie 800, sowie auch Airbus A321 der Onur Air, welche nun Sondertitel anlässlich des 20-jährigen Bestehens tragen. 16.: Air Berlin 2x Airbus A320: für NIKI Luftfahrt NIKI Luftfahrt Embraer EMB-190: Start der Edinburgh-Kette 22.+ Onur Air 29.+ Airbus A321, 23.+ SunExpress Airlines 30.: Boeing B.737, NIKI Luftfahrt Airbus A320: Summersplash-Zusatzflüge 23.+ ISD Avia 26.: Bombardier CRJ200: VIP-Flüge 26.+ Austrian Air Force 28.: Lockheed Hercules: Militär-Flüge Air Service Liege Beechcraft 1900D: Tankstopp 29.: South Airlines Saab 340: Fußballcamp-Flug JULI Air Alps, 14.: Welcome Air Dornier 328: Ersteinsatz auf Austrian-Kursen 17.: Jet Service Poland Embraer Legacy 600: 23.: UTair / Samara Airlines Tupolev TU-154: Fußballcamp-Flug 27.: Tulpar Avia Yakovlev Yak-42: Fußballcamp-Flug 29.- Executive Airlines 30.: Dassault Falcon 900: 02.- Khloe Ann Holdings 03.: Bombardier Challenger 600: 19.: AVAG Air Bombardier Challenger 300: Eastern Airways Embraer ERJ-135: Tank-Stopp Dniproavia Embraer ERJ-145: Fußballcamp-Flug 30.: Nomads Aviation Embraer Legacy: 02.- Amira Air 06.: Bombardier Challenger 300: Business-Flüge 11

12 VIP-Port Graz: Anlässlich eines Automobil-Events am Red Bull Ring in der Obersteiermark landeten diverse VIP-Jets am Grazer Flughafen. Die bislang hauptsächlich im Ambulanzbereich tätige FAI aus Nürnberg betreibt als FAI Rent A Jet einen Bombardier CRJ200 für Executive- und Incentive-Flüge. Auch die englische Eastern Airways setzte diesen Embraer ERJ-135, der aus Anlass des Diamond-Jubilee von Queen Elizabeth II eine spektakuläre Best of British Bemalung bekam, nach Zeltweg ein. Weitere High-End Executive Operator in Graz waren Jet Service Poland, welche die Luxus-Variante Legacy 600 des Embraer ERJ-135 für Blue Jet aus Almaty einsetzte. Denselben Flugzeugtyp setzt auch SFD Stuttgarter Flugdienst für anspruchsvolle VIP-Auftraggeber ein, wie hier zum Beispiel für einen Kunden für Flüge zwischen Moskau, Graz und Pisa. Gleich für über zwei Wochen war hingegen die Luxus-Ausführung eines Bombardier Regional Jet CRJ200 am Flughafen Graz stationiert. Der in Aruba registrierte Challenger 850 wird von Global Jet für einen Kunden mit Basis Riga betrieben Net Jets Europe 04.: Raytheon Hawker 800: A. Schwarzenegger 03.: Dniproavia Embraer ERJ-145: Fußballcamp-Flug 04.: XL Airways France Boeing B.737: Fußballcamp-Flug Paris SG 05.: UTair / Samara Airlines Tupolev TU-154: Fußballcamp-Flug Amjet Executive Dassault Falcon 2000: 06.- Onur Air 07.: Airbus A321: Summersplash-Rückflug 06.+ ISD Avia 09.: Bombardier CRJ200: Fußballcamp-Flüge 06.- Global Jet Concept 25.: Bombardier CRJ200: FOTO: ANDREAS PERKO 07.: Pegasus Airlines 2x Boeing B.737: Ethnik-Flüge nach Istanbul und Ankara 07.: Dniproavia Embraer ERJ-145: in Retro-Farben 08.- Rusjet 12.+ Yakovlev Yak-42: 14.: Fußballcamp-Flüge 12

13 08.+ Eastern Airways 14.: Embraer ERJ-145: Fußballcamp-Flug 09.+ Stuttgarter Flugdienst 19.: Embraer Legacy: VIP-Flüge 11.: Rio Bonito Comunica ~ cao Dassault Falcon 2000: Business-Flug 13.: Amira Air / Niki Lauda Bombardier Global 5000: 13.- Air Berlin 17.: Airbus A320: Stationierung für NIKI 14.: Austrian Airlines Airbus A320: in Retro-Farben Adria Airways Bombardier CRJ900: Fußballcamp-Flug VW Air Service Dassault Falcon 900: Business-Flug 15.+ Eastern Airways 21.: Saab 2000: Fußballcamp-Flug 15.- Amira Air 20.: Bombardier Challenger 300: Business-Stationierung 16.: Galaxy Airways Canada Dassault Falcon 900: BZ Air London Dassault Falcon 50: 16.+ Pan Europeenne Air Service 19.: Embraer ERJ-135: Tank-Stopps 17.: Adria Airways/Star Alliance Bombardier CRJ200: Fußballcamp-Flug 17.- Deutsche Zeppelin Reederei 18.: Zeppelin NT: Zwischenstopp 20.: Royal Thai Air Force Boeing B.737: Trainingsflüge 20.- Private Wings 21.: Dornier 328: Fußballflug 21.: Atlas Jet Airbus A321: für SunExpress B OLT 29.: OLT Express Saab 2000: Fußballcamp-Flüge 22.: Air Lazur Bombardier Challenger 604: Nach der großangelegten Luftbrücke im Winter/Frühjahr wurden im Mai wieder einige Automotive-Cargo- Flüge nach Edinburgh durchgeführt. Neben den bekannten Antonov An-12 der weißrussischen Ruby Star Airlines und der Ukraine Air Alliance wurden auch Antonov An-26 der ungarischen CityLine Europe und eine Shorts 360 der deutschen NightExpress in FedEx-Grundfarben unter Kontrakt genommen Tyrolean Jet Service 26.: 2x Dornier 328JET: VIP-Flüge 24.- Amira Air 30.: Bombardier Challenger 300: Business-Stationierung 26.: Austrian Airbus A321: Wien-Ausweichlandung aus Tel Aviv 27.: Sky Airlines Boeing B.737 Serie 900: nach Antalya 29:. Nomads Aviation Embraer Legacy 600: 30.: NIKI Luftfahrt Airbus 321: Einzelcharter nach Oslo 30.- VW Air Service 31.+ Dassault Falcon 2000, 31.: Dassault Falcon 7X: VIP-Flüge 31.: GIV-SP Air Services Gulfstream GIV: 31.: Austrian Air Force Lockheed Hercules: Trainingsflüge 13

14 P A N O R A M A - R E P O RRT E P O R T Zusammenstellung und Fotos: Manfred Pamer Die faszinierende Sonneninsel im Mittelmeer steht traditionellerweise am Airportclub Reiseprogramm. Begeisterte Teilnehmer werden von einer Vielzahl an Sehenswürdigkeiten, kulturellen wie gastronomischen Highlights, traumhaften Landschaften zum Relaxen und dem mehrtägigen, atemberaubenden Feuerwerks-Festival überrascht. Airportclub-Reise Fireworks Festival von 28. April bis 5. Mai 2013 Details zur Flughafenfreunde-Club-Reise folgen per gesonderten Ausschreibung. Hauptfoto: Blue Lagoon mit Blick auf Cominotto, Comino Island Alle Fotos: Manfred Pamer 1+3 Feuerwerks-Festival Grand Harbour; 2 Dorffest Gharb, Gozo; 4 Blick von Tigne Point/Sliema auf Valletta; 5 Mdina-Festung, Malta; 6 Luzzu-Boote in Marsaxlokk; 7 Azure Window, Gozo; 8 Sweethaven/Popeye Village; 9 Großmeister-Palast, Valletta; 10 St. John s Co-Kathedrale, Valletta; 11 St. Peter&Paul Kathedrale, Mdina Ich fahre gerne. Außer es ist eisig oder nass oder dunkel. Verstanden: Fahrsicherheitstraining im Kfz-Paket inklusive. Marta O., Gargellen Nähere Informationen erhalten Sie In der Regionaldirektion Oberösterreich und Salzburg, Adalbert-Stifter-Platz 2, 4020 Linz Telefon: +43 (0) , office.ooe@generali.at Um zu verstehen, muss man zuhören. Unter den Flügeln des Löwen.

15 FOTO:

16 N O S T A L G I E A I R P O R T August NetJets Europe Falcon AegeanCronus B.737 Fußballcamp AegeanCronus 2x B.737 Heraklion/Santorin-Ketten Macedonian B.737 Saloniki-Kette Pegasus Airlines 2x B.737 Antalya-Ketten Tunis Air B.737 Monastir-Kette 03. Lauda Air B.767 Heraklion-Kette Onur Air MD-80 Antalya-Kette Croatia Airlines 4x ATR42 Bol-Ketten Croatia Airlines A320 Split-Kette 04. Eurocypria A320 Larnaca-Kette Turkish Airlines B.737 Antalya-Kette 06. Donbass Eastern Yak-42 Fußball-Charter Ryanair B.737 Love Plane Farben Tunis Air B.737 Monastir-Kette 07. Pegasus Airlines B.737 Bodrum-Kette Crossair Saab 2000 Eurocross Farben 11. Swiss ERJ-145 Zürich-Linie 12. Lauda Air B.737 Fußball-Charter 13. Gazpromavia Yak-42 Fußball-Charter 13. Lauda Air B.737 Fußball-Charter Arcus Air Do228 Automobil-Cargo 14. Tyrol Air Do328 für Welcome Air ACM Air Charter 2x Citation X VIP-Flüge 16. Crossair MD-80 Tankstopp 18. Interjet Gulf V 19. Ion Tiriac Air Galaxy VW Air Service 2x Falcon 2000 VIP-Flüge 20. Interjet Gulf V 24. Croatia Airlines A319 anstelle ATR Airlines 400 TU-154M Fußball-Charter Icelandair B.757 Fußball-Charter Cirrus Airlines Dash 8 Michelin-Incentive 27. Cirrus Airlines Dash 8 Michelin-Incentive 28. Icelandair B.757 Fußball-Charter Arkia Israeli B.757 Fußball-Charter Travel Service 2x B.737 Fußball-Charter Cirrus Airlines Dash 8 Michelin-Incentive Crossair Saab 2000 Concordino Titel 29. El Al B.757 Fußball-Charter Arkia Israeli B.757 Fußball-Charter Airlines 400 TU-154M Fußball-Charter Cirrus Airlines Dash 8 Michelin-Incentive 30. Rabbit Air Falcon 2000 Business-Flug September Jet Alliance Dash 8 Politik-Flug 04. Tyrolean Airways Fokker 70 für Dash Jet Alliance Dash 8 Business-Flug 08. Swiss Avro RJ85 für ERJ Welcome Air Do328 Hannover/Rotterdam-Linie Arcus Air Do228 Automobil-Cargo 15. Tyrol Air Ambulance Do328 Ambulanzflug 18. Aviajet MD-80 Fußball-Charter Amerer Air F.27 Cargo-Serie Antwerpen 19. Aero Lloyd A320 Lourdes-Pilgerflug 20. BMW Flugdienst Gulf V Business-Flug 21. Lufthansa Ju-52/3m Nostalgie-Flüge 22. Pulkovo Aviation TU-154M Orchester-Flug 23. Aero Lloyd A320 Lourdes-Pilgerflug 24. Business Wings Twin Otter Automobil-Cargo 26. Aero Lloyd A320 Lourdes-Pilgerflug WDL Aviation F.27 Automobil-Cargo NetJets Executive Gulf V A. Schwarzenegger 27. Arcus Air Do228 Automobil-Cargo Crossair MD-80 Tankstopp Swiss Avro RJ100 für ERJ-145 NetJets Executive Gulf V A. Schwarzenegger 29. General Motors Gulf V 30. Aero Lloyd A321 Mytilene-Charter Swiss Air Ambulance Challenger Ambulanzflug Oktober Jet Alliance Dash 8 Fußball-Charter BinAir Services Metro Automobil-Cargo Rijnmond Air Svc. Metro Automobil-Cargo 03. Crossair Avro RJ100 für ERJ-145 Magna Int l. Falcon 900 Business-Flug 04. SunExpress B.737 Zusatzkette Antalya Jet Alliance Dash 8 Fußball-Charter 07. DLR Flugbetrieb VFW614 ATTAS-Stationierung Aero Lloyd A321 Mytilene-Charter 10. BMW Flugdienst Gulf V Business-Flug 11. Ryanair B.737 Zusatz-Flug Rabbit Air Falcon Night Express Shorts 360 Automobil-Cargo 13. Deutsche BA B.737 Riverdance-Show Cyprus Airways A320 für Eurocypria 16. Interjet Gulf V 20. Deutsche BA B.737 Riverdance-Show Interjet Gulf V 21. Blum Capital Gulf IV 22. Lufthansa A321 für B Dassault Falcon Service Falcon Credit Suisse Challenger 27. Air One B.737 Rom-Kurzkette Pink Aviation Skyvan Tank-Stopp 30. Hemus Air TU-154M Fußball-Charter 31. Heli Air An-24 Fußball-Charter Business Wings Do228 Automobil-Cargo Welcome Air Do328JET neuer Typ Jet Aviation Challenger Business-Flug FLUGHAFEN GRAZ B A U M A S S N A H M E N Am Flughafen Graz wurde seit März für eine optimale Pistennutzung zur schnellen Abwicklung des Verkehrs nicht nur ein neuer und damit dritter Rollweg (= Rollweg C) errichtet: Die beiden schon bestehenden Rollwege (Rollwege B + D) und das daran anschließende Vorfeld wurden teilweise saniert, um auch in Zukunft alle Safety-Vorgaben bestens erfüllen zu können. Die gesamten Bauarbeiten, die im März 2012 mit der Errichtung des Rollweg C begonnen haben, konnten nun mit den Sanierungsarbeiten am Rollweg B abgeschlossen werden. Insgesamt wurde eine Fläche von mehr als m 2 neu errichtet oder saniert. Bei der Befeuerung des neuen Rollwegs wird auf umweltschonende weil stromsparende LED s der neuesten Generation gesetzt. FOTO: FLUGHAFEN GRAZ Mit den nun abgeschlossenen Bau- und Sanierungsarbeiten haben wir am Flughafen Graz wieder einen wichtigen Meilenstein für die Sicherheit, die Umwelt und die Anrainer gesetzt, informiert DI Wolfgang Malik, Vorstandsvorsitzender der Holding Graz. Außerdem ist die flüssigere Verkehrsabwicklung, die durch den neuen Rollweg erreicht wird, für die Airlines eine große Verbesserung. Die Gesamtkosten von etwa 4,6 Mio. sind gut investiert: Nicht nur der Verkehrsfluss, auch Anrainer und Umwelt profitieren von kürzeren Rollzeiten sowie kürzeren Wartezeiten in der Luft und am Boden. So informiert Peter Matzer, Leiter des Betriebsdienstes der Austro Control in Graz: Jeder zusätzliche Rollweg gibt uns am Tower die Möglichkeit die Luftfahrzeuge schneller von und schneller auf die Piste dem Nadelöhr auf jedem Airport rollen lassen zu können. So ist der neue Rollweg C ein weiterer Schritt hin zu geringeren Verzögerungen am Boden und in der Luft. Damit eng verbunden sind auch reduzierte Schadstoff- und Lärmemissionen. Der neue Rollweg ist somit nicht nur ein großer Schritt für den Wirtschaftsstandort Flughafen, sondern stellt auch eine massive Verbesserung für die Umwelt und damit für uns alle dar. FOTO: FLUGHAFEN GRAZ FLUGHAFEN GRAZ S T A T I S T I K 1-7 / 1 2 Trotz der Flugreduzierungen am Liniensektor (z.b. Welcome Air nach Innsbruck und Hannover bzw. Sommer-Linie nach Olbia) und insbesonders bei zahlreichen Charter-Rotationen vor allem in Griechenland (Ausfall von Kavalla, Kefalonia, Reduzierungen nach Kos und Korfu; Kürzungen bei den Ketten nach Sharm el Sheikh, Hurghada, Enfidha, Antalya etc.) ist das bisherige Verkehrsresultat verhältnismäßig moderat zurückgegangen. Aufkommen 2012/ /1-7 Veränd. in % Passagiere gesamt ,41 % Passagiere Linie ,89 % Passagiere Charter ,49 % Movements gesamt ,39 % Movements Linie ,45 % Movements Charter ,78 % Cargo to. inkl. Truck ,45 % Mai 2002: Ein buntes und spektakuläres Bild liefert der Flughafen Graz jeden Samstag Vormittag: neben Welcome Air Dornier 328 (Saisonlinie Olbia), Crossair Saab 2000 (Zürich) und Lufthansa B.737 (Frankfurt) sind im Urlauberverkehr Austrian Airlines mit McDonnell Douglas MD-83, Croatia Airlines mit Airbus A320 (Saisonlinie Dubrovnik) und als wöchentliches Highlight Lauda Air mit Boeing B.777 nach Heraklion gleichzeitig zu sehen.

17 N E W S FLUGHAFEN GRAZ W I N T E R C H A R T E R Im Angebot der Reiseveranstalter stehen die traditionellen Winter-Destinationen in der Türkei, Spanien (ohne Las Palmas/Kanaren) und Ägypten am Programm. Jedoch wird kaum eine Kette durchgehend bedient, die meisten Flüge stehen nur bis November und dann wieder ab Februar/März am Flugplan. Das angeführte Flugprogramm beruht auf derzeitigen Anmeldungen seitens der Airlines, wobei die von den Reiseveranstaltern nicht in Anspruch genommenen Überkapazitäten nicht berücksichtigt sind, so dass hier noch Streichungen zu erwarten sind. Die Welcome Air / Air Alps-Gruppe hat wegen Crew-Knappheit auch in Graz einige Wien-Flüge der Austrian Airlines übernommen. Darunter kommt auch diese Dornier 328 in neutralisierter British Airways Bemalung (als Franchise der Sun Air of Scandinavia) zum Einsatz. Antalya Mittwoch Sky Airlines B.737 durchgehend Mittwoch Pegasus B.737 bis 21NOV / ab 27FEB Mittwoch SunExpress B.737 bis 28NOV / ab 06MAR Freitag Sky Airlines B.737 / ab 01MAR Mallorca Mittwoch NIKI A320 bis 07NOV / ab 20FEB Freitag NIKI A320 bis 09NOV / ab 15FEB Sonntag NIKI A320 bis 11NOV / ab 17FEB Teneriffa Samstag NIKI A320 durchgehend Hurghada Sonntag NIKI A320 bis 25NOV / ab 17FEB Sharm el Sheikh Samstag NIKI A320 durchgehend Sonntag NIKI A320 bis 25NOV / ab 17FEB Wegen Pilotenknappheit infolge des Betriebsübergangs zum Tyrolean Airways-Kollektivvertrag wurde die Welcome Aviation Group (Welcome Air / Air Alps / Tyrol Air Ambulance) temporär mit der Durchführung von einigen Austrian-Flügen zwischen Wien und Graz beauftragt. Somit ist die Tiroler Airline nach der Einstellung ihrer Linienfl üge nach Innsbruck und Hannover bzw. Olbia wieder regelmäßig am Flughafen Graz zu sehen! Bei der Bodensee-Airline scheint die Destination Graz nur mehr bis Ende des Jahres im Flugplan auf. Geflogen wird jeweils Donnerstag, Freitag und Sonntag. Graz Friedrichshafen (FDH) :15 13:35 3L143 Dash :45 18:05 3L145 Dash Friedrichshafen (FDH) Graz :30 11:50 3L142 Dash :00 16:20 3L144 Dash Lufthansa Auch Lufthansa reduziert in nachfrageschwächeren Zeiträumen das Flugprogramm. Drastisch sind hier die Maßnahmen, die die Austrian-Muttergesellschaft zwischen Weihnachten und Neujahr für den Wirtschaftsund Tourismusraum Steiermark gesetzt hat, indem sie nicht wie etwa branchenüblich, Relationen ausdünnt, sondern sämtliche (!) Verbindungen zwischen ihrem Hub Frankfurt und Graz aussetzt. Lapidar wird auf Umsteigeverbindungen via München oder Wien hingewiesen. NO COMMENT... NO COMMENT... Die Flugverbindung zwischen Graz und London- Stansted pausiert im Winter. Die Fluggesellschaft Ryanair sieht sich gezwungen, sich im kommenden Winter nach über 10 Jahren Marktpräsenz aus Graz zurückzuziehen. Flughafen Graz, Steiermark und Graz Tourismus setzen derzeit auf intensive Verhandlungen mit der irischen Fluglinie, um die London-Verbindung im kommenden Sommer wieder aufnehmen zu können. Der Winter ist naturgemäß eine schwierige Zeit, auch für Destinationen wie London/Stansted, weiß Mag. Gerhard Widmann, Geschäftsführer des Flughafen Graz. Wir versuchen daher, alle Partner-Fluglinien vor allem in schwierigen Zeiten bestmöglich zu unterstützen. Gemeinsam mit unseren Partnern arbeiten wir intensiv daran, im Sommer 2013 London wieder im Flugplan zu haben. Vor allem die derzeit hohen Kerosinpreise gekoppelt an die Luftverkehrsabgabe lässt die Ryanair am österreichischen Markt zaudern. Die in Aussicht gestellte Absenkung um 1 ist dabei ein Tropfen auf den heißen Stein. Dazu Georg Bliem, Geschäftsführer von Steiermark Tourismus: Wir kämpfen um jede Fluglinie und um jede Strecke, die Graz und die Steiermark am internationalen Flugnetz halten. Deshalb ist es mehr als bedauerlich, dass London nun vorläufig eingestellt wird. Die Bedingungen, für Airlines attraktiv zu bleiben, werden allerdings im internationalen Kontext immer härter. Auch für das internationale touristische Incoming ist eine Weiterführung der Linienverbindung im Sommer von großer Bedeutung. FOTO: ANDREAS PERKO Neben den Flügen aus Berlin mit Boeing B.737 Serie 700 sind Flugzeuge im Air Berlin-Branding (vor allem Airbus A320) auch immer wieder im Charter-Einsatz für die Tochtergesellschaft NIKI Luftfahrt am Flughafen Graz zu sehen. Die angekündigten Ausdünnungen auf den Regionalflughäfen infolge von hohen Treibstoffpreisen und der Luftverkehrsabgabe treffen auch den Flughafen Graz. Der Palma-Shuttle wird wieder zwischen November und Februar ausgesetzt. Ab März werden die Rotationen nachfragebedingt aufgeschalten und erhöht. Im Wintercharter sind nur mehr die Destinationen Ägypten (Hurghada und Sharm el Sheikh) bzw. die Kanaren (nur mehr Teneriffa) im Flugprogramm. Mit Frühjahr 2012 ist airberlin/niki der oneworld -Allianz beigetreten. Passagiere profitieren nun vom weltweiten Netz mit gut 800 Flugzielen in 150 Ländern. Freigeschalten ist auch der Winterflugplan. Darin scheint Graz fünfmal pro Woche auf. Geflogen wird neu auch mit Luftfahrtgesellschaft Walter. Graz Berlin-Tegel (TXL) :50 16:25 AB8551 LGW Dash :00 16:30 AB8551 LGW Dash :15 20:30 AB8551 B Berlin-Tegel (TXL) Graz :45 14:20 AB8550 LGW Dash :45 14:35 AB8550 LGW Dash :15 18:35 AB8550 B Der irische Low Cost Carrier beendet nach 10 Jahren die Präsenz in Graz. Anfang November wird die Verbindung zwischen London-Stansted und der steirischen Landeshauptstadt eingestellt. Während Ryanair-Sprecherin Henrike Schmidt die angehobenen Gebühren am Flughafen Graz als Grund für Einstellung der Flüge angibt, sieht man beim Airport-Management das schwierige wirtschaftliche Umfeld im Zusammenspiel mit der Fluggastabgabe als Hintergrund für die Entscheidung. 17

18 V E R E I N A K T I V CLUBABEND GRAZ HOLDING Im Rahmen der Airportclub-Vortragsserie war Airportclub-Mitglied und Graz-Holding Vorstandsvorsitzender Dipl.-Ing. Wolfgang Malik Gast beim Juni-Clubabend am Flughafen Graz. Die Holding Graz Kommunale Dienstleistungen GmbH ist seit %iger Eigentümer der Flughafen Graz Betriebs GmbH. In der über 50-jährigen Geschichte des größten städtischen Dienstleistungsunternehmens haben sich die ursprünglichen Aufgaben der Grazer Stadtwerke AG (Verkehr, Wasser, Strom, Gas, Fernwärme) schon 1985 um zahlreiche neue Geschäftsbereiche, wie etwa die Bestattung und Freizeitbetriebe (z.b. Schwimmbad Auster, Schöckl-Seilbahn) oder die Werbefirma Ankünder erweitert wurde die Energiebereiche Fernwärme, Strom und Gas in die Energie Graz GmbH zusammengefasst und 49 % an die Energie Steiermark verkauft wurde der Verkehrsbereich um die Übernahme des Flughafen Graz erweitert. Mit der Graz AG wurde 2008 das Ziel erreicht, hoheitliche von privatwirtschaftlicher Verwaltung zu trennen, was schlussendlich 2010 in der Umwandlung in die Holding Graz GmbH mündete. Seit dem Vorjahr sind die vormals städtischen Aufgabebereiche wie Straßenerhaltung, Grünraumpflege und Abfallwirtschaft, aber auch die Wasserversorgung und Abwasserentsorgung integriert. Im abgelaufenen Bilanzjahr 2011 belief sich der Umsatz der Holding mit einem Mitarbeiterstand von Bediensteten auf 215 Mio. Knapp 72 Mio. wurden investiert. Die Holding Graz Kommunale Dienstleistungen GmbH, in deren Aufsichtsrat sich 18 Mitglieder befinden, wird von einem dreiköpfigen Vorstand geleitet. Die Bereiche Linien und Energie werden von Vorstandsdirektorin Mag.a Barbara Muhr geleitet, die somit für die Holding Graz Linien mit Straßenbahn und Bus inkl. der Nahverkehrsdrehscheibe Hauptbahnhof mit über 101 Mio. beförderten Personen jährlich, in der Energie Graz für Lieferung und Netzbetrieb bei Strom, Erdgas, Fernwärme und Beleuchtung der Stadt Graz bzw. für die zukunftsweisende e-mobility Modellregion Elektromobilität zuständig ist. Der Bereich Services unter der Führung von Vorstandsdirektor Mag.Dr. Wolfgang Messner umfasst Wasserwirtschaft (Trinkwasser bzw. Abwasserentsorgung), Stadtraum (Grünraumpflege, Straßenreinigung und Winterdienst) FOTO: CHRISTIAN WONDRAK Flughafenfreunde-Obmann Manfred Pamer begrüßt Holding Graz Vorstandsvorsitzenden DI Wolfgang Malik beim Airportclub-Event am Flughafen Graz. und die Abfallwirtschaft. Alle Management-Funktionen liegen in der Verantwortung von Vorstandsvorsitzenden Dipl.-Ing. Wolfgang Malik und umfassen die Bereiche Finanzen und Beteiligungen, Personal, Marketing, Vertrieb und Kommunikation, Konzern- und Investitionssteuerung, Personal- und Businessentwicklung. Neben der Werbefirma Ankünder, dem Freizeitbereich (Schöckl-Seilbahn, Schloßberg- Bahn, Lift und Restaurant, 6 Bäder und 4 Wellnessbereiche, internationales Sport- und Freibad Auster), der Bestattung, dem größten Glasfaserdienstleister Österreichs IT/ Citycom ( km Glasfasernetz in Graz, Wien, Linz und Salzburg), der Werbefirma achtzigzehn (als Inhouse-Agentur mit einem einzigartigen Konzept für die Zusammenführung von Stadt Graz, Holding Graz, Graz Tourismus unter ein gemeinsames, visuelles Dach), der GBG und der ITG zählt natürlich auch der Flughafen Graz in den Verantwortungsbereich von Dipl.-Ing Wolfgang Malik. Der Flughafen Graz wird von der Holding Graz gerne als Schmuckkästchen im Portfolio-Bereich Verkehr tituliert, stellt dieser doch das internationale Tor für die wirtschaftliche und touristische Anbindung nicht nur der Landeshauptstadt Graz, sondern natürlich auch der Steiermark, sowie des Einzugsgebietes in Kärnten, Sloweniens, Kroatiens und im Burgenland dar. Ständige Investitionen in die Verbesserungen der Infrastruktur (Terminalneubau, Autobahnanschluss, neuer Rollweg etc.) stellen den Grundstock für die positive Entwicklung des Flughafen Graz dar. Im Zusammenwirken mit den verantwortlichen Bereichen in Land Steiermark/ Tourismus und Stadt Graz sind hier auch Maßnahmen zur Unterstützung von bestehenden oder neuen Flugverbindungen nach Graz angesiedelt. Ständig steht das Management unter der Führung des Geschäftsführers Dir. Mag. Gerhard Widmann hier in Verbindung mit zahlreichen Airlines. Mit Weitblick werden hier aber auch Entwicklungspotentiale wie etwa das zur Veräußerung anstehende ehemalige Militärgelände im C L U B - E V E N T Die größte Balearen- Insel ist nicht nur Ballermann davon konnten sich bereits zahlreiche Teilnehmer der Airportclub/NIKI Special-Tagesflüge eindrucksvoll überzeugen lassen. Bei idealer Tagesrandlage der Flüge bleiben netto mehr als 12 Stunden Aufenthalt zum ausführlichen Erkunden der Insel! AIRPORTCLUB SPECIAL TAGESFLÜGE Palma de Mallorca Termine: 8./9./ ab Graz 06:25h an Graz 22:50h Mitglieder-Top-Preis: inkl. Taxen und Gebühren 175,- Westen des Flughafens oder weitere Kapazitäten für infrastrukturelle Entwicklungsräume (Hotel, Konferenzzentrum etc.) vorangetrieben. Lediglich das Projekt des geplanten Flughafen-Bahnhofs im Zuge der Neutrassierung der Koralmbahn ist derzeit aufgrund der bekannten Verzögerungen und der noch nicht geklärten Finanzierungsmodelle im wahrsten Sinne des Wortes auf die lange Schiene geschoben. In einer ausführlichen und sehr fundierten Podiumsdiskussion konnten die zahlreichen Mitglieder ihre persönlichen Fragen mit dem vorrangigen Interessensthema Flughafen, aber natürlich auch Stadtentwicklungsideen wie etwa die Mur-Gondelbahn an Vorstandsdirektor Dipl.-Ing. Malik richten. Dass die Beantwortung des Fragenkataloges durch unseren Fliegerfreund Wolfgang Malik wie selbstredend äußerst detailliert und persönlich ausfiel, gereicht diesem aufgrund der ohnehin weithin bekannten Affinität zur Fliegerei ganz besonders zur Ehre. Wir freuen uns auf den nächsten Besuch: Glück auf gut Land!