Streckenatlas der Donau. von km 2414 (Kelheim) bis km 2202 (Jochenstein)
|
|
- Jutta Beckenbauer
- vor 6 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Streckenatlas der Donau von km 2414 (Kelheim) bis km 2202 (Jochenstein) Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt - Außenstelle Süd
2 Herausgeber: Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt - Außenstelle Süd - - Stand Grundlage: Digitale Bundeswasserstraßenkarte 1 : 2000 Kartographie: Druck: Buchbindearbeiten: Fachstelle für Geoinformationen Süd beim WSA Regensburg Fachstelle für Geoinformationen Süd beim WSA Regensburg Fachstelle für Geoinformationen Süd beim WSA Regensburg Vervielfältigungen jeder Art sind untersagt.
3 Einleitung Der Streckenatlas der Donau (km ) wird von der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, Außenstelle Süd auf der Grundlage der Digitalen Bundeswasserstraßenkarte 1 : 2000 und anderer aktueller Unterlagen herausgegeben. Die Kartensituation, insbesondere die Darstellung der Schifffahrtszeichen, entspricht dem Stand des Jahres Die Gegebenheiten sind ständigen Veränderungen unterworfen, besonders in den Abschnitten mit freiem Abfluss. Die Schifffahrtszeichen der Donauschifffahrtspolizeiverordnung sind nicht aufgeführt. Die Schifffahrtszeichen, die von der Donauschifffahrtspolizeiverordnung abweichen, sind in der Zeichenerklärung näher erläutert. Die Tabellen, die dem Kartenteil vorgeheftet sind, enthalten wichtige Informationen für die Schifffahrt im Überblick, unter anderem - Übersicht der Pegel des Bereichs km der Donau, - Übersicht der Medien, die hydrologische Nachrichten bereitstellen, - Tafeln der auf metrischen Wellen arbeitenden Uferstationen, die am Nautischen Informationsfunk für die Donauschifffahrt teilnehmen, - Übersicht der Zuständigkeitsbereiche der Stromaufsichtsorgane, - Abmessungen und Zusammenstellung der Fahrzeuge. Die Kilometrierung beginnt an der Donaumündung (Hafen von Sulina) und steigt stromaufwärts. Stationszeichen (Kilometerzeichen, Hektometerzeichen) sind an beiden Ufern vorhanden. Am linken Ufer sind die vollen Kilometer durch Tafeln gekennzeichnet. Wichtige Begriffe im Bereich der deutschen Donau: Fahrrinne: Der Teil des Fahrwassers, in dem für den durchgehenden Schiffsverkehr bestimmte Breiten und Tiefen vorhanden sind, deren Erhaltung angestrebt wird. Zuständig für die Unterhaltung der Fahrrinne ist das Wasser- und Schifffahrtsamt Regensburg. Nähere Angaben enthält der Europäische Schifffahrts- und Hafenkalender (WESKA). (Die Fahrrinne ist in der Zeichenerklärung mit dem Buchstaben a bezeichnet.) Fahrwasser: Teil der Wasserstraße, der vom durchgehenden Schiffsverkehr, entsprechend den örtlichen Umständen, auf eigene Gefahr genutzt werden kann, mit Ausnahme von dauerhaft gesperrten Wasserflächen. (Das Fahrwasser ist in der Zeichenerklärung mit dem Buchstaben b bezeichnet.) 3
4 Sonst. Dauerhaft gesperrte Wasserflächen, auch wenn sie mit der Wasser- Wasserflächen: straße in Verbindung stehen. Wasserflächen, die nicht in fiskalischer Verwaltung der WSV sind und Wasserflächen, die nicht in Verbindung mit der Wasserstraße stehen. (Die Sonstigen Wasserflächen sind in der Zeichenerklärung mit dem Buchstaben c bezeichnet.) Wasserstände: RNW 2006 HSW MW Regulierungsniedrigwasserstand ist der Wasserstand, dessen Abfluss an 94% der Tage der Jahresreihe (1971/2000) erreicht oder überschritten wurde. Er entspricht dem ENR (étiage navigable et de régularisation). Höchster Schifffahrtswasserstand ist der obere Grenzwasserstand, bis zu dem der Verkehr auf der Wasserstraße zulässig ist. Mittelwasserstand ist der arithmetische Mittelwert der Wasserstände über eine längere Zeitspanne. Fahrrinnentiefe 1 ): von - bis km 2411,5 2322,0 Bereich Mündung MDK Schleuse Straubing Fahrrinnentiefe bezogen auf RNW 2,90 m km 2322,0 2249,9 Schleuse Straubing Vilshofen 3 ) 4 ) 2,00 m km 2249,9 2230,6 km 2230,6 2201,7 Vilshofen Schleusengruppe Kachlet 5 ) Schleusengruppe Kachlet Jochenstein 6 ) 7 ) 2,70 m 2,80 m 1 ) Örtliche Unterschreitungen der angeführten Fahrrinnentiefen und -breiten werden vom Wasser- und Schifffahrtsamt Regensburg bei Bedarf durch einen schifffahrtspolizeilichen Hinweis über den Fahrrinnenzustand bekannt gegeben. 2 ) Im Bereich Kelheim Affecking, km 2412,0 nimmt die Fahrrinnentiefe bei Wasserständen über den RNW nicht im gleichen Ausmaß zu, wie der Wasserstand am Pegel Kelheim ansteigt. 3 ) Auf Grund der Ungleichwertigkeit des Wasserspiegelanstieges zwischen RNW und MW auf der Strecke Straubing und Deggendorf ist zur Bestimmung der Abladetiefe auch der Wasserstand am Pegel Deggendorf heranzuziehen. 4
5 4 ) Im Bereich der Stauwurzel des Stauraumes Kachlet bei Vilshofen zwischen km 2252,0 und km 2249,9 nehmen die Fahrrinnentiefen bei Wasserständen über dem Regulierungsniedrigwasserstand nicht im gleichen Ausmaß zu, wie der Wasserstand am Pegel Hofkirchen ansteigt. 5 ) Fahrrinnentiefe bei jeder Wasserführung. 6 ) Auf Grund der stark schwankenden Abflussmengen des Nebenflusses Inn ist neben den definierten Wasserspiegellagen des Pegels Passau-Donau die Fahrrinnentiefe für den Streckenabschnitt von km 2229,0 bis zur Einfahrt im Unterwasser der Schleusengruppe Kachlet mit Hilfe der Durchfahrtshöhenangabe des Pegels Steinbachbrücke zu ermitteln. 7 ) Bei beweglicher Sohle steht eine Fahrrinnentiefe von 2,70 m zur Verfügung. Fahrrinnenbreite: Die Breite der vorgehaltenen Fahrrinne ist abhängig von den örtlichen Gegebenheiten und ist detailliert in den Kartenblättern dargestellt. Sie kann vorübergehend durch örtliche Kennzeichen eingeschränkt sein. von bis Altmühlmündung, km 2411,5 - Regensburg Autobahnbrücke Pfaffenstein, km 2381,2 Fahrrinnenbreiten in den Geraden in m 50 Bemerkungen Regensburg, Autobahnbrücke Pfaffenstein, km 2381,2 - Schleuse Regensburg, km 2379,6 41 Schleusenkanal Regensburg Schleuse Regensburg, km 2379,6 - Lazarettspitze, km 2377,7 Lazarettspitze, km 2377,7 - Schleuse Straubing, km 2322,0 Schleuse Straubing, km 2322,0 - Windorf, km 2247,0 Windorf, km 2247,0 - Jochenstein, km 2201,7 50/70 75/100 40/70 75/100 Bundeswasserstraße Regen und Donau-Nordarm 40 m in Strecken mit Richtungsverkehr bzw. 70 m im Begegnungsverkehr bis km 2225,0 = 75 m bei fester Sohle = 100 m bei beweglicher Sohle ab km 2225,0 = 100 m 5
6 Abmessungen, Wasserspiegelniveau der Schleusenkammern Schleuse/km Länge in m Breite in m Niveau Oberwasser m ü. NN Niveau Unterwasser m ü. NN Bad Abbach 2397,2 190, ,20 332,50 Bemerkungen Regensburg 2379,7 190, ,50 327,30 Geisling 2354,3 230, ,30 320,00 Straubing 2322,0 230, ,00 313,79 *) Kachlet 2230,6 226, ,80 290,00 Schleusengruppe Jochenstein 2203,2 227, ,00 279,66 Schleusengruppe *) bei Mittelwasser Stromstrich, mittlere Fließgeschwindigkeiten: Wegen der stark wechselnden Wasserstände und der entsprechend bewegten Sohle gibt es im Bereich der deutschen Donau keine Darstellung des Stromstrichs und der mittleren Fließgeschwindigkeiten. Kartenübersicht: Die Kartenübersicht zum Streckenatlas der Donau enthält: - die Donaukilometrierung *), - die Aufteilung in die einzelnen Kartenblätter, - die wichtigsten Donaustädte und Nebenflüsse. *) Durch wasserbauliche Maßnahmen (Bau von Staustufen) haben sich Verkürzungen der Kilometrierung, sogenannte Fehlstrecken, in einzelnen Bereichen ergeben: von - bis Bereich Verkürzung in km km 2402, ,965 Poikam 0,035 km 2398, ,100 Bad Abbach (Schleuse) 1,500 km 2381, ,300 Regensburg (Schleusenkanal) 0,185 km 2355, ,900 Geisling (Staustufe) 0,077 km 2330, ,500 Straubing (Staustufe) 0,061 km 2330, ,000 Straubing (Schleuse) 7,900 km 2318, ,700 Thurnhof (Straubing) 0,062 6
7 Wissenswertes zu Kartenbild und zur Zeichenerklärung: Als Uferlinie ist die Begrenzungslinie des Gewässers bei mittlerem Wasserstand dargestellt. Alle Brücken und Staustufen sind aus der Sicht des Talfahrers senkrecht zum Bauwerk dargestellt. Das Bild zeigt jeweils die vorderste Ansicht der einzelnen Bauwerksteile. Die angegebene Brückendurchfahrtshöhe ist der Abstand (in Metern) zwischen der tiefsten Stelle der Brückenunterkante im Bereich der Fahrrinne und dem HSW, abgerundet auf 0,05 m. Die Fahrrinnenbreite ist in den Brückenansichten verzerrt dargestellt. Für Höhenangaben bei anderen Kreuzungsbauwerken, z.b. Freileitungen, gilt Entsprechendes. Mit zusätzlichen Einschränkungen infolge örtlicher Einflüsse wie Wind, Kraftwerksund Schleusungsbetrieb o.ä. muss gerechnet werden. Die Werte des RNW und des HSW für die jeweiligen Pegel sind in der Liste, Seite 10 und 11, enthalten, wobei die wichtigsten Pegelnamen in Großbuchstaben geschrieben sind. Anschriftenverzeichnis Dienststellen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt - Außenstelle Süd - Wörthstraße 19, Würzburg Tel.: , Fax: ast-sued.gdws@wsv.bund.de Internet: Wasser- und Schifffahrtsamt Regensburg Erlanger Straße 1, Regensburg Tel.: , Fax: wsa-regensburg@wsv.bund.de Internet: Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg Marientorgraben 1, Nürnberg Tel.: , Fax: wsa-nuernberg@wsv.bund.de Internet: Fachstelle für Geoinformationen Süd beim WSA Regensburg Kumpfmühler Straße 6, Regensburg Tel.: , Fax: fgs@wsv.bund.de Internet: 7
8 Dienststellen der Wasserschutzpolizei und deren Zuständigkeitsbereich Wasserschutzpolizei-Zentralstelle Bayern Friedrich-Ebert-Straße 10, Schwabach Tel.: , Fax: Internet: Verkehrspolizeiinspektion Regensburg Donau-km 2414,72 - Wasserschutzpolizeigruppe Donau-km 2345,48 Osthafenstraße 5, Regensburg Tel.: , Fax: wsp-s.regensburg@polizei.bayern.de Verkehrspolizeiinspektion Deggendorf Wasserschutzpolizeigruppe Haselbeckstraße 18, Deggendorf Tel.: , Fax: pp-nb.deggendorf.vpi@polizei.bayern.de Donau-km 2345,48 Donau-km 2257,00 Verkehrspolizeiinspektion Passau Donau-km 2257,00 Wasserschutzpolizeigruppe Donau-km 2223,20 re. Ufer bzw. Donau-km 2201,75 li. Regensburger Straße 18, Passau Ufer Tel.: , Fax: pp-nb.passau.vpi@polizei.bayern.de 8
9 Binnenhäfen an der Donau Bayernhafen GmbH & Co. KG Hauptverwaltung Linzer Straße 6, Regensburg Tel.: , Fax: und Internet: Häfen Regensburg Hafen Passau Schalding Hafen Passau Racklau Zweckverband Häfen im Landkreis Kelheim Hopfenbachweg 4, Kelheim Tel.: , Fax: Internet: Zweckverband Industriegebiet mit Donauhafen Straubing-Sand Europaring 4, Straubing Tel.: , Fax: Internet: Zweckverband Donau-Hafen Deggendorf Wallnerlände 9, Deggendorf Tel.: , Fax: Internet: Freihafen Deggendorf - erreichbar über Zweckverband Donau-Hafen Deggendorf 9
10 Übersicht der Pegel des Bereichs km Ordnungs- Nr. Pegel Entfernung zu Sulina in km Pegelnullpunkt über Normalnull Pegel Amsterdam in m RNW in cm HSW in cm Bemerkung ** Kelheimwinzer 2409,70 335, Poikam 2402,00 000, *, ** OBERNDORF 2397,38 N 331, Ablesung in NN-Höhen 4 Niederwinzer 2381,73 327, ** 8 *, ** Regensburg Südarm Unterpegel Regensburg Nordarm Unterpegel 2381,10 S 000, ,90 N 323, Eiserne Brücke 2379,27 S 325, SCHWABELWEIS 2376,49 324, Geisling Oberpegel 2354,35 S 000, *, ** Geisling Unterpegel 2353,66 S 318, PFATTER 2350,68 317, Straubing Oberpegel 2330,14 S 000, ** 15 *, ** Straubing Unterpegel 2329,52 S 000, Straubing 2321,29 S 311, PFELLING 2305,53 308, Ablesung in NN-Höhen Ablesung in NN-Höhen Ablesung in NN-Höhen Ablesung in NN-Höhen 16 Kleinschwarzach 2292,63 308, *, **, *** DEGGENDORF 2284,44 307, Deggenau 2282,20 307, Halbmeile 2280,29 307,
11 Ordnungs- Nr. Pegel Entfernung zu Sulina in km Pegelnullpunkt über Normalnull Pegel Amsterdam in m RNW in cm HSW in cm Bemerkung Niederalteich 2276,22 304, Mühlham 2270,30 303, Loh 2263,15 301, *, ** 24 ** HOFKIRCHEN 2256,86 299, Vilshofen 2249,47 297, Kachlet Oberpegel 2230,77 000, Ablesung in NN-Höhen 26 Kachlet Unterpegel 2230,32 000, Ablesung in NN-Höhen 27 *, ** PASSAU DONAU 2226,70 286, ** Passau Ilzstadt 2225,25 286, Achleiten 2223,05 287, Erlau 2214,51 282,66 31 Obernzell 2209,68 285, Grünau 2205,92 285, Jochenstein Oberpegel 2203,36 000, Ablesung in NN-Höhen 34 Dandlbachmündung 2201,83 274, * Die Namen der wichtigsten Pegel sind in Großbuchstaben angegeben ** Die täglichen Daten können unter Nr.... (siehe Übersicht Seite 12) abgerufen werden RNW und HSW sind nur für die in der Donauschifffahrtspolizeiverordnung definierten Messstellen angeführt *** Der HSW bezieht sich nur auf die Durchfahrtshöhe an der Eisenbahnbrücke Deggendorf 11
12 Übersicht der Medien, die hydrologische Nachrichten bereitstellen Ordnungs- Nr. Telefon- Messwertansage Pegel Wasser- und Schifffahrtsamt Regensburg Erlanger Straße 1, Regensburg Bereich Donau Service: ständig - nach Abfrage Momentanwerte Bemerkung 1 Kelheimwinzer Tel.: Oberndorf Tel.: Eiserne Brücke Tel.: Schwabelweis Tel.: Pfatter Tel.: Straubing Tel.: Pfelling Tel.: Deggendorf Tel.: Hofkirchen Tel.: Vilshofen Tel.: Passau Donau Passau Ilzstadt Tel.: Tel.: Weitere Informationen sind abrufbar: - Internet - Videotext ARD Tafel 192f; ZDF Tafel 195f - Faxabruf Service-Telefon Service ast-sued.gdws@wsv.bund.de 12
13 Hinweiszeichen zum nautischen Informationsfunk Service Lage in km Erreichbare Schleuse (für Anruf) Richtung UKW-Funkkanal-Nr. Servicezeiten Bemerkung 2221, Schleuse Jochenstein Schleuse Kachlet für Talfahrer für Bergfahrer , , , Schleuse Kachlet Schleuse Straubing Schleuse Straubing Schleuse Straubing Schleuse Straubing Schleuse Geisling für Talfahrer für Bergfahrer für Talfahrer für Bergfahrer für Talfahrer für Bergfahrer Erfordernisse für das Navigieren , Schleuse Geisling Schleuse Regensburg*) für Talfahrer für Bergfahrer , Schleuse Regensburg*) Schleuse Bad Abbach*) für Talfahrer für Bergfahrer , Schleuse Bad Abbach*) Schleuse Kelheim (MDK)*) für Talfahrer für Bergfahrer Revierzentrale Gösselthal Die Revierzentrale Gösselthal sendet über die vorstehend genannten UKW- Funkkanäle täglich um 00:30 Uhr, 06:30 Uhr, 12:30 Uhr und 18:30 Uhr Lagemeldungen, um 07:30 Uhr und 14:30 Uhr Wasserstandsmeldungen, von 00:00 Uhr bis 24:00 Uhr Sondermeldungen zu aktuellen Ereignissen an die Schifffahrt. Der Rufname der Revierzentrale lautet "Gösselthal Revierzentrale". Bei Bedarf ist die Revierzentrale auch zu erreichen unter: Tel.: Fax: Mail: Post: Revierzentrale Gösselthal, Gösselthalmühle 33, Beilngries Koordinatenangaben bei Schleusen Die Koordinatenangaben bei Schleusen dienen der Fahrt mit mobilen Navigationsgeräten in PKWs der Schifffahrtstreibenden zur Schleuse. Angegeben ist die Koordinate des Zufahrtweges an der Schleusenkammer. Das Lagebezugssystem ist WGS 84 und die Genauigkeit liegt im Meterbereich. 13
14 Übersicht der Zuständigkeitsbereiche der Außenbezirke Außenbezirk: Regensburg Tel.: , Fax: Rechtes und linkes Ufer: km 2353,0-2414,72 Außenbezirk: Straubing Tel.: , Fax: abz-straubing@wsv.bund.de Rechtes und linkes Ufer: km 2302,0-2353,0 Außenbezirk: Deggendorf Tel.: , Fax: abz-deggendorf@wsv.bund.de Rechtes und linkes Ufer: km 2257,0-2302,0 Außenbezirk: Passau Tel.: , Fax: abz-passau@wsv.bund.de Rechtes Ufer: km 2223, ,0 Linkes Ufer: km 2201, ,0 Benachbarter Außenbezirk Österreich Schifffahrtsaufsicht Engelhartszell Nibelungenstraße 3 A Engelhartszell Tel: Fax: schifffahrtsaufsicht.engelhartszell@bmvit.gv.at Main-Donau-Kanal Außenbezirk: Riedenburg Ländenstr. 18, Riedenburg Tel.: , Fax: abz-riedenburg@wsv.bund.de Ostseite: MDK km 116,00-170,95 Westseite: MDK-km 116,00-170,65 14
15 Abmessungen und Zusammenstellung der Fahrzeuge Abmessungen der Fahrzeuge Einzeln fahrende Fahrzeuge dürfen auf den nachfolgend genannten Strecken folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckennummer Streckenabschnitt Länge m Breite m Eisenbahnbrücke Kräutelstein (km 2223,30) Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Kelheim (km 2414,72) 120,00 22,90 120,00 11,45 55,00 11,45 Abmessungen der Schubverbände Schubverbände dürfen auf den nachfolgend genannten Strecken folgende Abmessungen nicht überschreiten: a) in der Bergfahrt Streckennummer Streckenabschnitt Länge m Breite m Eisenbahnbrücke Kräutelstein (km 2223,30) Liegestelle Vilshofen (2249,85) Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) Oberwasser Schleuse Straubing (km 2330,20) 190,00 22,90 120,00 22, oder 190,00 11, bei Wasserständen von 350 cm und mehr am Pegel Hofkirchen Oberwasser Schleuse Straubing (km 2330,20) Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) 190,00 22,90 190,00 22, Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) bzw. Regensburg Nibelungenbrücke (Donau-Südarm, km 2378,45 S) 190,00 11, Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) Regensburg Nibelungenbrücke (Donau-Südarm, km 2378,45 S) bzw. Unterwasser Schleuse Regensburg (km 2379,50) 120,00 22,90 5 Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Kelheim (km 2414,72) 55,00 11,45 15
16 b) in der Talfahrt Streckennummer Streckenabschnitt Länge m Breite m Kelheim (km 2414,72) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) 55,00 11,45 190,00 11, Unterwasser Schleuse Regensburg (km 2379,50) bzw. Regensburg Nibelungenbrücke (Donau-Südarm, km 2378,45 S) Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) 120,00 22,90 3 Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) - Oberwasser Schleuse Geisling (km 2355,00) 190,00 22, Oberwasser Schleuse Geisling (km 2355,00) Oberwasser Schleuse Straubing (km 2330,20) 120,00 22, oder 190,00 11, Oberwasser Schleuse Straubing (km 2330,20) Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) - Eisenbahnbrücke Kräutelstein (km 2223,30) 120,00 22,90 190,00 22,90 Abmessungen der Koppelverbände Koppelverbände dürfen auf den nachfolgend genannten Strecken folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckennummer Streckenabschnitt Länge m Breite m 1 Eisenbahnbrücke Kräutelstein (km 2223,30) Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) 120,00 34,35 2 Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) - Geisling (km 2355,00) 120,00 22,90 3 Oberwasser Schleuse Geisling (km 2355,00) Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) 120,00 34, Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) 120,00 11, Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) - Regensburg Nibelungenbrücke (Donau-Südarm, km 2378,45 S) bzw. Unterwasser Schleuse Regensburg (km 2379,50) 120,00 22,90 5 Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Kelheim (km 2414,72) 55,00 11,45 16
17 Zusammenstellung der Schleppverbände Schleppverbände dürfen auf den nachfolgend genannten Strecken folgende Abmessungen und Gruppierungen nicht überschreiten: a) in der Bergfahrt Streckennummer Streckenabschnitt Anzahl der am schleppenden Fahrzeug längsseits gekuppelten Fahrzeuge Anzahl der im Anhang geschleppten Reihen von Fahrzeugen Breite m 1 Eisenbahnbrücke Kräutelstein (km 2223,30) - Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) , Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) Oberwasser Schleuse Geisling (km 2355,00) _ 5 11, oder , oder _ 2 22, Oberwasser Schleuse Geisling (km 2355,00) - Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) , ,45 5 Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Kelheim (km 2414,72) _ 1 11,45 b) in der Talfahrt Streckennummer Streckenabschnitt Anzahl der am schleppenden Fahrzeug längsseits gekuppelten Fahrzeuge Anzahl der im Anhang geschleppten Reihen von Fahrzeugen Breite m 1 Kelheim (km 2414,72) Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) _ 1 11,45 2 Einmündung des Main-Donau-Kanals (km 2411,60) Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) _ 1 11, Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis (km 2376,80) Unterwasser Schleuse Straubing (km 2321,45) , oder , Unterwasser Schleuse Straubing (km 2321,45) - Eisenbahnbrücke Kräutelstein (km 2223,30) oder Liegestelle Vilshofen (km 2249,85) - Unterwasser Schleuse Kachlet (km 2230,30) , ,90 17
18 18
19 Übersicht der Blätter des Streckenatlas der Donau , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,95 19
20 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 20 von 124 Streckenatlas Donau 2013
21 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 21 von 124 Streckenatlas Donau 2013
22 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 22 von 124 Streckenatlas Donau 2013
23 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 23 von 124 Streckenatlas Donau 2013
24 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 24 von 124 Streckenatlas Donau 2013
25 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 25 von 124 Streckenatlas Donau 2013
26 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 26 von 124 Streckenatlas Donau 2013
27 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 27 von 124 Streckenatlas Donau 2013
28 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 28 von 124 Streckenatlas Donau 2013
29 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 29 von 124 Streckenatlas Donau 2013
30 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 30 von 124 Streckenatlas Donau 2013
31 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 31 von 124 Streckenatlas Donau 2013
32 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 32 von 124 Streckenatlas Donau 2013
33 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 33 von 124 Streckenatlas Donau 2013
34 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 34 von 124 Streckenatlas Donau 2013
35 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 35 von 124 Streckenatlas Donau 2013
36 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 36 von 124 Streckenatlas Donau 2013
37 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 37 von 124 Streckenatlas Donau 2013
38 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 38 von 124 Streckenatlas Donau 2013
39 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 39 von 124 Streckenatlas Donau 2013
40 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 40 von 124 Streckenatlas Donau 2013
41 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 41 von 124 Streckenatlas Donau 2013
42 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 42 von 124 Streckenatlas Donau 2013
43 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 43 von 124 Streckenatlas Donau 2013
44 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 44 von 124 Streckenatlas Donau 2013
45 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 45 von 124 Streckenatlas Donau 2013
46 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 46 von 124 Streckenatlas Donau 2013
47 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 47 von 124 Streckenatlas Donau 2013
48 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 48 von 124 Streckenatlas Donau 2013
49 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 49 von 124 Streckenatlas Donau 2013
50 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 50 von 124 Streckenatlas Donau 2013
51 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 51 von 124 Streckenatlas Donau 2013
52 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 52 von 124 Streckenatlas Donau 2013
53 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 53 von 124 Streckenatlas Donau 2013
54 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 54 von 124 Streckenatlas Donau 2013
55 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 55 von 124 Streckenatlas Donau 2013
56 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 56 von 124 Streckenatlas Donau 2013
57 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 57 von 124 Streckenatlas Donau 2013
58 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 58 von 124 Streckenatlas Donau 2013
59 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 59 von 124 Streckenatlas Donau 2013
60 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 60 von 124 Streckenatlas Donau 2013
61 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 61 von 124 Streckenatlas Donau 2013
62 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 62 von 124 Streckenatlas Donau 2013
63 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 63 von 124 Streckenatlas Donau 2013
64 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 64 von 124 Streckenatlas Donau 2013
65 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 65 von 124 Streckenatlas Donau 2013
66 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 66 von 124 Streckenatlas Donau 2013
67 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 67 von 124 Streckenatlas Donau 2013
68 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 68 von 124 Streckenatlas Donau 2013
69 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 69 von 124 Streckenatlas Donau 2013
70 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 70 von 124 Streckenatlas Donau 2013
71 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 71 von 124 Streckenatlas Donau 2013
72 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 72 von 124 Streckenatlas Donau 2013
73 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 73 von 124 Streckenatlas Donau 2013
74 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 74 von 124 Streckenatlas Donau 2013
75 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 75 von 124 Streckenatlas Donau 2013
76 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 76 von 124 Streckenatlas Donau 2013
77 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 77 von 124 Streckenatlas Donau 2013
78 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 78 von 124 Streckenatlas Donau 2013
79 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 79 von 124 Streckenatlas Donau 2013
80 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 80 von 124 Streckenatlas Donau 2013
81 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 81 von 124 Streckenatlas Donau 2013
82 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 82 von 124 Streckenatlas Donau 2013
83 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 83 von 124 Streckenatlas Donau 2013
84 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 84 von 124 Streckenatlas Donau 2013
85 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 85 von 124 Streckenatlas Donau 2013
86 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 86 von 124 Streckenatlas Donau 2013
87 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 87 von 124 Streckenatlas Donau 2013
88 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 88 von 124 Streckenatlas Donau 2013
89 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 89 von 124 Streckenatlas Donau 2013
90 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 90 von 124 Streckenatlas Donau 2013
91 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 91 von 124 Streckenatlas Donau 2013
92 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 92 von 124 Streckenatlas Donau 2013
93 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 93 von 124 Streckenatlas Donau 2013
94 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 94 von 124 Streckenatlas Donau 2013
95 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 95 von 124 Streckenatlas Donau 2013
96 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 96 von 124 Streckenatlas Donau 2013
97 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 97 von 124 Streckenatlas Donau 2013
98 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 98 von 124 Streckenatlas Donau 2013
99 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 99 von 124 Streckenatlas Donau 2013
100 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 100 von 124 Streckenatlas Donau 2013
101 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 101 von 124 Streckenatlas Donau 2013
102 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 102 von 124 Streckenatlas Donau 2013
103 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 103 von 124 Streckenatlas Donau 2013
104 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 104 von 124 Streckenatlas Donau 2013
105 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 105 von 124 Streckenatlas Donau 2013
106 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 106 von 124 Streckenatlas Donau 2013
107 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 107 von 124 Streckenatlas Donau 2013
108 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 108 von 124 Streckenatlas Donau 2013
109 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 109 von 124 Streckenatlas Donau 2013
110 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 110 von 124 Streckenatlas Donau 2013
111 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 111 von 124 Streckenatlas Donau 2013
112 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 112 von 124 Streckenatlas Donau 2013
113 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 113 von 124 Streckenatlas Donau 2013
114 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 114 von 124 Streckenatlas Donau 2013
115 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 115 von 124 Streckenatlas Donau 2013
116 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 116 von 124 Streckenatlas Donau 2013
117 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 117 von 124 Streckenatlas Donau 2013
118 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 118 von 124 Streckenatlas Donau 2013
119 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 119 von 124 Streckenatlas Donau 2013
120 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 120 von 124 Streckenatlas Donau 2013
121 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 121 von 124 Streckenatlas Donau 2013
122 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 122 von 124 Streckenatlas Donau 2013
123 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 123 von 124 Streckenatlas Donau 2013
124 Fachstelle für Geoinformationen Süd Seite 124 von 124 Streckenatlas Donau 2013
Fahrdynamische Untersuchungen der Versuchsanstalt für Binnenschiffbau e.v., Duisburg, zum Donauausbau Straubing - Vilshofen
Fahrdynamische Untersuchungen der Versuchsanstalt für Binnenschiffbau e.v., Duisburg, zum Donauausbau Straubing - Vilshofen DIPL.-ING. JOACHIM ZÖLLNER, VERSUCHSANSTALT FÜR BINNENSCHIFFBAU E.V., DUISBURG
MehrPIANC - österreichische Sektion in Kooperation mit der deutschen Sektion Themenveranstaltung
PIANC - österreichische Sektion in Kooperation mit der deutschen Sektion Themenveranstaltung Perspektiven der Sicherung der Fahrwassertiefe auf der oberen Donau (Kelheim - Budapest) Dr. Witte / Menzel:
MehrListe der Donaubrücken
q Referenzzeitraum für die Berechnung von HSW und RNW für die folgenden Brücken = 1981-2010 q 1 2.414,25 DE DE Maximilianbrücke (Kelheim) Straße 5,25 17,25 T + B 540 cm Kelheim 2 2.412,72 DE DE Europabrücke
MehrEMPFEHLUNGEN. über die Mindestanforderungen von Regelmaßen für die Fahrrinne sowie den wasserbaulichen und sonstigen Ausbau der Donau
DONAUKOMMISSION DK/TAG 77/11 77. Tagung EMPFEHLUNGEN über die Mindestanforderungen von Regelmaßen für die Fahrrinne sowie den wasserbaulichen und sonstigen Ausbau der Donau Inhalt Inhalt I Abbildungsverzeichnis
MehrMerkblatt für Sportbootfahrer
Wir machen Schifffahrt möglich. Merkblatt für Sportbootfahrer Merkblatt für Sportbootfahrer 3 Sehr geehrte Sportbootfahrerin, sehr geehrter Sportbootfahrer! Sie wollen den (NOK) im engen Kontakt mit der
MehrSchallzeichen. Schallzeichen Bedeutung des Schallzeichens Artikel
Anlage A (zu Artikel 4.01) Schallzeichen A. Schallzeichen der Fahrzeuge Schallzeichen Bedeutung des Schallzeichens Artikel»Ich richte meinen Kurs nach Steuerbord«4.02 (1) ein kurzer Ton»Ich richte meinen
MehrWir machen Schifffahrt möglich. Sanierung der Ufermauer Badstraße
Agenda A. Begrüß üßung, Vorstellung des WSA und der Projektbeteiligten B. Projektentwicklung/ Planungsvorbereitung C. Erläuterung der Sanierung D. Auswirkungen der Baumaßnahme E. Ausblick F. Diskussion
MehrList of Danube Bridges
q The period of reference for the calculation of HNWL and LNWL for the following bridges is 1981-2010 q 1 2.414,25 DE DE Maximilianbrücke (Kelheim) Road 5,25 17,25 D + U 540 cm Kelheim 2 2.412,72 DE DE
MehrYACHT-TOURISMUS DONAU
yacht2009-d Stand 08.06.2009 DIE DONAU FASZINATION EINES FLUSSES YACHT-TOURISMUS auf der DONAU und auf dem MAIN-DONAU-KANAL 2009 Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Serbien Die Informationen
MehrElektronischer Wasserstraßen-Informations-Service
Elektronischer Wasserstraßen-Informations-Service Die Abkürzung von Elektronischer Wasserstraßen-Informations-Service heißt ELWIS. Wasserstraßen: Wasserstraßen sind Wege auf denen Schiffe fahren. In Deutschland
MehrWB I Binnenverkehrswasserbau. 8.1 Binnenschifffahrt in Deutschland. 8.2 Schiff und Wasserstraße. 8.3 Fluss- und Wasserstraßen- Ausbau
8. Binnenverkehrswasserbau 8.1 Binnenschifffahrt in Deutschland 8.2 Schiff und Wasserstraße 8.3 Fluss- und Wasserstraßen- Ausbau 8.4 Staustufen 8.5 Kanäle 8.6 Schleusen 8.7 Schiffshebewerke 8.8 Hafenanlagen
MehrMarktbeobachtung der Donauschifffahrt: Bilanz für das Jahr 2014
Marktbeobachtung der Donauschifffahrt: Bilanz für das Jahr 2014 Donaukommission Budapest - 2015 A b s c h n i t t 1 Charakteristik der Schifffahrtsbedingungen auf der Donau im Jahr 2014 Im 1. Quartal 2014
MehrSicherheit und Leichtigkeit der Rheinschifffahrt
Sicherheit und Leichtigkeit der Rheinschifffahrt Gemeinsamer Workshop der IKSR und der ZKR Gewässerschutz und Schifffahrt am 11.4.2006 im BMVBS in Bonn vorgetragen von Gerd Franke 1 Übersicht Begrüßung
MehrLOKALE SCHIFFFAHRTSREGELN AUF DER DONAU (SONDERBESTIMMUNGEN)
LOKALE SCHIFFFAHRTSREGELN AUF DER DONAU (SONDERBESTIMMUNGEN) DEUTSCHLAND Sonderbestimmungen auf dem Donaustreckenabschnitt der Bundesrepublik Deutschland, festgelegt von den zuständigen Behörden der Bundesrepublik
MehrSportschifffahrt. Info für Wassersportler. Donau. Internet: www.adac.de/sportschifffahrt
Sportschifffahrt Info für Wassersportler Donau Allgemeiner Deutscher Automobilclub e.v. Wassertouristik und Sportschifffahrt Hansastraße 19, 80686 München Internet: www.adac.de/sportschifffahrt E-Mail:
MehrKLEINWASSER.... ein wichtiges Thema für Contargo und ihre Kunden. Hier fi nden Sie die nötigen Informationen.
KLEINWASSER... ein wichtiges Thema für Contargo und ihre Kunden. Hier fi nden Sie die nötigen Informationen. KLEINES WASSER GROSSES THEMA Der Sommer 2015 hat in vielen deutschen Regionen Rekorde gebrochen:
MehrWasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Kartenverzeichnis Wasser- und Schifffahrtsdirektion Süd Ausgabe 2007 Fachstelle für Geoinformationen Süd
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Kartenverzeichnis Wasser- und Schifffahrtsdirektion Süd Ausgabe 2007 Fachstelle für Geoinformationen Süd Inhaltsverzeichnis Wir über uns...2 Vorbemerkungen...3
MehrSchifffahrtsfibel. Wasser- und Schifffahrtsschule. Wir machen Schifffahrt möglich.
Wir machen Schifffahrt möglich. Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Robert-Schuman-Platz 1 53175 Bonn E-Mail: gdws@wsv.bund.de www.gdws.wsv.de Druckerzeugnisse erhalten Sie bei: Generaldirektion
Mehr12.03 Besondere Regeln für die Fahrt in der Wahrschaustrecke. Anlage 9: Lichtwahrschau Oberwesel - St. Goar Rhein-km 548,50-555,43.
- 39 - Anlage zu Protokoll 13 1. Das Inhaltsverzeichnis wird wie folgt geändert: a) Die Angabe zu 12.02 wird wie folgt gefasst: 12.02 Funktion der Lichtwahrschau auf der Strecke Oberwesel - St. Goar. b)
MehrStatistik
Statistik 2013 www.hafen-straubing.de Hafen Lage: Becken: Umschlagufer: Ausstattung: Gleisanlagen Donau-km 2313,3 rechts Länge 700 m, Breite 90 m, Tiefe 9,9 m Hafeneinfahrt 65 m breit Südkai 625 m, Nordkai
MehrÖrtliche Richtlinien zur Richtlinie 408.01-09 für das Zugpersonal
Bayernhafen GmbH & Co. KG Örtliche Richtlinien zur Richtlinie 408.01-09 für das Zugpersonal Gültig ab: 17.11.2014 Herausgeber: Bayernhafen GmbH & Co. KG Hauptverwaltung Linzer Straße 6 D-93055 Regensburg
MehrElektronischer Wasserstraßen-Informationsservice (ELWIS)
Seite 1 von 9 Sie sind hier: Startseite > Schifffahrtsrecht, Schiffszulassung, Patente > Seeschifffahrtsrecht > Befahrensregelungen > NPNordSBefV Inhalt: Verordnung über das Befahren der Bundeswasserstraßen
MehrHochwasserschutz Straubing - Deggendorf
Hochwasserschutz Straubing - Deggendorf Projektvorstellung Hochwasserschutzkonzept Auswirkungen des Ausbaus auf die Unterlieger RMD Wasserstraßen GmbH Am 13.05.2015 in Linz 13.05.2015 Folie 1 Ausgangssituation
MehrSpree-Oder-Wasserstraße (SOW)
1 2 3 Wartestelle Spreeschanze Liegestelle KW Reuter Koppelstelle Schleuse Charlottenburg 0,240 2,280 5,460 km bis 0,390 2,450 5,660 Berlin Berlin 030 69532-0 030 69532-0 030 69532-201 030 69532-201 wsa-berlin@wsv.bund.de
MehrFazit und Handlungsempfehlungen des Untersuchungsberichtes. im Auftrag des. Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Verkehr und Technologie
VBD Europäisches Entwicklungszentrum für Binnen- und Küstenschiffahrt Fazit und Handlungsempfehlungen des Untersuchungsberichtes im Auftrag des Bayerischen Staatsministeriums für Wirtschaft, Verkehr und
MehrDONAUHOCHWASSER. M a r k t g e m e i n d e S p i t z
DONAUHOCHWASSER M a r k t g e m e i n d e S p i t z 4.2.2014Warn- u. Alarmplan Donauhochwasser, MG Spitz Stand: 06.2014 Seite: 1 Inhalt Seite: 1. Verständigungs- und Informationsschema 3 2. Hochwasser
MehrINHALT. Technische Daten österreichischer Schleusen...19 Impressum...19
Stand 01/17 INHALT I. Vorwort.............................................................................03 II. Funkausrüstungs- und Benutzungspflicht...................................................04
MehrUnterhaltungsmaßnahmen an der Elbe 2016 Verkehrliche und Wasserwirtschaftliche Unterhaltung
Unterhaltungsmaßnahmen an der Elbe 2016 Verkehrliche und Wasserwirtschaftliche Unterhaltung Hamburg WSV.de Berlin Andreas Hilger WSV.de Magdeburg Andreas Hilger WSV.de Unterhaltung durch die Wasserstraßen-
MehrRisikopotentiale der Reviere Rhein und Donau
Flusskaskotagung vom 10. bis 12. April 2002 in Duisburg Risikopotentiale der Reviere Rhein und Donau Jörg Rusche Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt e. V. Duisburg 110 Risikopotentiale 112 Risikopotentiale
MehrHochwasser 27. März 1988, Donau bei Niederalteich, Luftbild: Hubert Ammer
Gründe für Hochwasser 27. März 1988, Donau bei Niederalteich, Luftbild: Hubert Ammer Seite 1 1. Gründe für das Entstehen von Hochwasser ± ü ä ä ü ü ß ö ß Ü Seite 2 ß Gründe für ± Hochwasser August 2002
MehrBezeichnung der Wasserstraße
Bezeichnung der Wasserstraße Allgemeines Schifffahrtszeichen Schifffahrtszeichen zur Bezeichnung der Wasserstraße, der Fahrrinne und von gefährlichen Stellen und Hindernissen im und am Fahrwasser werden
MehrMelde- und Informationssystem Binnenschifffahrt am Rhein
Melde- und Informationssystem Binnenschifffahrt am Rhein Hamburg Kiel Bremen Berlin Münster Hannover Magdeburg Dortmund Duisburg Köln Bonn Würzburg Mainz Saarbrücken Straßburg Stuttgart Mannheim Heilbronn
MehrWir machen Schifffahrt möglich. Verkehrsbericht 2013. Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Außenstelle Süd
Wir machen Schifffahrt möglich. Verkehrsbericht 2013 Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Außenstelle Süd Titelbild: Schleuse Würzburg Skulptur Fischerzunft 1968 Festung Marienberg und Fahrgastkabinenschifffahrt
MehrMINDESTANFORDERUNGEN UND EMPFEHLUNGEN FÜR DIE TECHNISCHE GESTALTUNG VON BAUWERKEN AM RHEIN *)
Anlage zu TP (12) 34 = TP/G (12) 38 ZENTRALKOMMISSION FÜR DIE RHEINSCHIFFFAHRT Straßburg 2012 MINDESTANFORDERUNGEN UND EMPFEHLUNGEN FÜR DIE TECHNISCHE GESTALTUNG VON BAUWERKEN AM RHEIN *) 1. Fahrrinne
MehrANWEISUNG FÜR DIE AUFSTELLUNG DER FAHRWASSERZEICHEN AUF DER DONAU
ANWEISUNG FÜR DIE AUFSTELLUNG DER FAHRWASSERZEICHEN AUF DER DONAU DONAUKOMMISSION Budapest, 2006 ISBN 978-963-86551-1-0 Herausgeber: DONAUKOMMISSION H-1068 Budapest, Benczúr u. 25 Tel. +(36 1) 461 80 10
MehrKLIWAS Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt Entwicklung von Anpassungsoptionen
KLIWAS Auswirkungen des Klimawandels auf Wasserstraßen und Schifffahrt Entwicklung von Anpassungsoptionen Abflussregime und Eisbildung im 21. Jahrhundert: Szenarien für die Binnenschifffahrt Enno Nilson
MehrWir machen Schifffahrt möglich.
Wir machen Schifffahrt möglich. Hinweise für Wassersportler auf der Saar Hinweise für Wassersportler auf der SAAR Inhaltsverzeichnis Seite 1. Vorwort 3 2. Verkehrs- und Rechtsvorschriften 3 3. Wichtige
MehrBekanntmachung. über die Erörterungstermine
Generaldirektion Wasserstraßen und Würzburg, 07.03.2016 Schifffahrt - Außenstelle Süd Telefon: 0931 4105-393 Wörthstraße 19, 97082 Würzburg 3600P-143.3-Do/89 Bunwasserstraße Donau; Planfeststellungsverfahren
MehrFreie und Hansestadt Hamburg Bezirksversammlung Harburg
Freie und Hansestadt Hamburg Bezirksversammlung Harburg Kleine Anfrage gem. 24 BezVG AfD-Fraktion Drucksachen Nr.: Datum: 20-0854 22.07.2015 Beratungsfolge Gremium Datum Kleine Anfrage AfD betr. Brücke
MehrBesser volle Schiffe als Kleinwasserzuschlag
Besser volle Schiffe als Kleinwasserzuschlag Wir wollen keinen Kleinwasserzuschlag (KWZ) Ein Binnenschiff mit einer Länge von 110 Meter und einer Breite von 11 Meter kann 2280 t bei einem Tiefgang 27 dm
MehrSchifffahrtszeichen Schilder, Lichter und Flaggen
boote-blog 2006 Verbot der Durchfahrt Empfehlung, sich mit der auf "grün" bezeichneten halten. Gebot, die durch den Pfeil angezeigte Richtung einzuschlagen. Gebot, auf die Fahrwasserseite hinüberzufahren,
MehrWasserschutzpolizei Nordrhein-Westfalen
Wasserschutzpolizei Nordrhein-Westfalen (Stand: Juli 2012) Polizeipräsidium Duisburg Düsseldorfer Straße 161-163 47053 Duisburg Tel.: 0203 280-0 Telefax: 0203 280-1009 Poststelle.duisburg@Polizei.NRW.de
MehrFahrplan 2016 DONAU SCHIFF FAHRT PASSAU LINZ WIEN
Fahrplan 2016 LINZ WIEN Foto: WGD Donau Oberösterreich Tourismus GmbH DONAU SCHIFF FAHRT DREIFLÜSSE - STADTRUNDFAHRT KRISTALLSCHIFF-RUNDFAHRT SCHLÖGEN LINZ WIEN BUFFETFAHRTEN THEMENFAHRTEN 2 ERHÄLTLICH
MehrDiese Information begründet keine anderen Rechte und Pflichten als die sich aus rechtmäßig erlassenen und veröffentlichten Rechtstexten ergebenden.
Diese Information begründet keine anderen Rechte und Pflichten als die sich aus rechtmäßig erlassenen und veröffentlichten Rechtstexten ergebenden. Sportbootfahren auf der Donau Allgemeines Reisende aus
MehrGewässerökologisch verträgliche Schifffahrt und schifffahrtverträgliche Gewässerökologie. Die Elbe Entwicklung als Schifffahrtsstraße
Gewässerökologisch verträgliche Schifffahrt und schifffahrtverträgliche Gewässerökologie Die Elbe Entwicklung als Schifffahrtsstraße Gliederung Entwicklung der Elbe zum Kulturstrom Unterhaltung als Bundeswasserstraße
MehrNordic Yards Wismar GmbH Marcus Klage Wendorfer Weg Wismar Ihr Zeichen. 3115/ /11 I Datum Name.
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg 5. 18439 Stralsund Nordic Yards Wismar GmbH Marcus Klage Wendorfer Weg 5 23966 Wismar Ihr Zeichen Außergewöhnlich großer Schleppverband Schifffahrtspolizeiliche
MehrDLZ-IT BMVBS - Dienstleistungszentrum Informationstechnik im Geschäftsbereich des BMVBS Ref. IT 2
DLZ-IT BMVBS - Dienstleistungszentrum Informationstechnik im Geschäftsbereich des BMVBS Ref. IT 2 Der zweckmäßige Einsatz des BWaStr-Locator und des BWaStr-WFS (Umrechnung zwischen Bundeswasserstraßenkilometern
MehrBinnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO)
Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO) BinSchStrO Ausfertigungsdatum: 16.12011 Vollzitat: "Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung vom 16. Dezember 2011 (BGBl. 2012 I S. 2, 1666 ), die durch Artikel
MehrHOCHWASSERSCHUTZ DONAU - mit Schwerpunkt Wachau
HOCHWASSERSCHUTZ DONAU - mit Schwerpunkt Wachau Vortragende: Dipl.-Ing. Anton Bodenstein Dipl.-Ing. Franz Brandstetter Melk 2 Schönbühel 3 Aggsbach 4 Ruine Aggstein 5 Schwallenbach 6 Ruine Hinterhaus 7
MehrWir machen Schifffahrt möglich. Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest
Wir machen Schifffahrt möglich. Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nordwest 2 3 Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes WSD Nordwest Kundennaher Dienstleister im maritimen Netzwerk Das System Schiff/Wasserstraße/Hafen
MehrSpätsommerliches Niedrigwasser in Deutschland
Spätsommerliches Niedrigwasser in Deutschland Nachdem viele Flüsse im Osten Deutschlands schon seit Monaten unterdurchschnittliche Wasserführung aufwiesen, brachte das warme und trockene Wetter seit Beginn
MehrPRESSEINFORMATION. Projekt Modernisierung und Automatisierung der Schleuse Bischofswerder (OHW km 4,53)
PRESSEINFORMATION Projekt Modernisierung und Automatisierung der Schleuse Bischofswerder (OHW km 4,53) Informationen Vom 22.10.2007 bis 28.03.2008 wird die Schleuse Bischofswerder (Obere-Havel- Wasserstraße
MehrHinweise für Wassersportler auf den Bundeswasserstraßen Main, Main-Donau-Kanal und Donau
Wasser- und Schifffahrtsdirektion Süd Hinweise für Wassersportler auf den Bundeswasserstraßen Main, Main-Donau-Kanal und Donau Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Hinweise für Wassersportler
MehrAmt für Neckarausbau Heidelberg Der Neckarausbau aus Sicht der Bundesbehörde
Amt für Neckarausbau Heidelberg Der Neckarausbau aus Sicht der Bundesbehörde Dammnachsorge Neubau Fischaufstiegsanlagen Schleusenverlängerung Instandsetzung der Wehre Sicherung der Seitenkanäle Gliederung
Mehr3D Laserscanning im Bezirk der WSD Süd 10 Jahre Erfahrung
10 Jahre Erfahrung Übersicht: Ausrüstung, Arbeitssicherheit, Messprinzip Beispielhafte Anwendungen aus den Aufgabenbereichen: Baubestandserfassung (Brücken, Schleusen, Wehre) Beweissicherung (z.b. bei
MehrÜber mich. Welche kommunikativen Fähigkeiten benötigen seniortrainer/innen?
Daniel Pichert Welche kommunikativen Fähigkeiten benötigen seniortrainer/innen? Über mich Coaching & Training im Nonprofit-Bereich Organisationsentwicklung Projektmanagement Fundraising/ Finanzierung Initiativen,
MehrVORWORT VORWORT. Es darf auch auf die Website des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie: hingewiesen werden.
Stand 01/16 INHALT I. Vorwort.............................................................................03 II. Funkausrüstungs- und Benutzungspflicht...................................................04
MehrZustand der Schleusen, Wehre und Brücken an Bundeswasserstraßen
Deutscher Bundestag Drucksache 18/6517 18. Wahlperiode 30.10.2015 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Valerie Wilms, Matthias Gastel, Stephan Kühn (Dresden), weiterer
MehrDas bayerische Flutpolderprogramm
risikohochwasser Martin Schmid Bayer. Landesamt für / Ref. 61 Inhalt Flutpolder Definition/Einsatzbereich Flutpolderprogramm 2003 Untersuchungen TU München zur bayerischen Donau Bayerisches Flutpolderprogramm
MehrBetriebsordnung. Pöchlarn 6 Zweireihige Verheftung von Fahrzeugen bis zu 70 m Länge ist möglich.
Betriebsordnung Für alle Donaustationen gilt nach der neuen Schiffsanlagenverordnung (BGBl Nr. 298/2008 vom 27.8. 2008, 17 (6)), wenn der Wasserstand so hoch oder niedrig ist, dass ein Längsgefälle der
MehrKARTEN FÜR DIE SPORTSCHIFFFAHRT EDITION MARITIM
DEUTSCHE BINNENWASSERSTRASSEN 2 Die Elbe Hamburg-Magdeburg und Elbe-Lübeck-Kanal KARTEN FÜR DIE SPORTSCHIFFFAHRT EDITION MARITIM Das vorliegende Werk ist allein für die Belange der Sportschifffahrt erstellt.
MehrZum aktuellste verfügbare Fassung der Gesamtausgabe Stand: 1 Geltungsbereich. 2 Anwendbarkeit von Vorschriften
Gesamtes Gesetz Quelle: Amtliche Abkürzung: SchifffahrtsVO Rheinf.-Basel Ausfertigungsdatum: 30.11.2002 Gültig ab: 31.01.2003 Dokumenttyp: Verordnung Fundstelle: Gliederungs-Nr: GBl. 2003, 20 9501 Verordnung
MehrRenaturierung der Unteren Havel
Renaturierung der Unteren Havel ein Naturschutzgroßprojekt von gesamtstaatlicher Repräsentanz Nov.2005 Gliederung 1. Projektgebiet 2. Veranlassung 3. Rahmenbedingungen 4. Maßnahmen 5. Mitteleinsatz 6.
MehrBild 11 Rheindürkheim und Nordheimer Grund
Rheindürkheim markantes Steinufer unterhalb Rheindürkheim Bild 11 Rheindürkheim und Nordheimer Grund Nordheimer Grund Industriegebiet mit Verladestelle Schill Wir kommen vom Steinufer unterhalb Rheindürkheim
MehrWasser- und Schifffahrtsamt Koblenz
Wasser- und Schifffahrtsamt Koblenz Informationen für den Wassersport auf der Lahn Herausgeber: Hessisches Bereitschaftspolizeipräsidium - Wasserschutzpolizeiabteilung - Wasser- und Schifffahrtsamt Koblenz
MehrSechste Bekanntmachung zur Änderung der Bekanntmachung der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord zur Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung. vom 8.
Sechste Bekanntmachung zur Änderung der Bekanntmachung der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord zur Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung vom 8. März 2005 (WSD Nord 8. 3. 2005; BAnz. 56/2005, S. 4317) Auf Grund
MehrTraceruntersuchung im Kraftwerkskanal
Traceruntersuchung im Kraftwerkskanal Versuchsbericht Veranlassung Durch das WSA Koblenz wird seit einigen Jahren an der südlichen Ufermauer des Unterkanals der Schleuse Limburg ein erheblicher Wasseraustritt
MehrFlusskarte von Minden bis Kassel. Oberweser und Fulda. Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. Kassel. Minden. Rinteln. Hameln.
Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. Flusskarte von Minden bis Kassel Mittelland- kanal Minden Rinteln Oberweser und Fulda Hameln Bodenwerder Vorbemerkungen: Das sichere Befahren der Oberweser
MehrDonauausbau Straubing - Vilshofen
Donauausbau Straubing - Vilshofen EU-Studie Variantenunabhängige Untersuchungen zum Ausbau der Donau zwischen Straubing und Vilshofen Stand der wasserwirtschaftlichen Planungen Hochwasserschutz und Grundwassermodellierung
MehrBGBl. II - Ausgegeben am 29. August Nr von 117
BGBl. II - Ausgegeben am 29. August 2011 - Nr. 289 1 von 117 Unterscheidungsbuchstaben des Staates, in dem der Heimat- oder Registerort der Fahrzeuge liegt Anlage 1 Belgien Bosnien und Herzegowina Bulgarien
MehrVerwaltungsvorschrift zur Durchführung der Thüringer Verordnung zur Einrichtung des Warn- und
Nr. 35/2004 Thüringer Staatsanzeiger Seite 2109 Verwaltungsvorschrift zur Durchführung der Thüringer Verordnung zur Einrichtung des Warn- und Alarmdienstes zum Schutz vor Wassergefahren (Hochwasser-Meldeordnung
MehrVerbandsverein Wassersportverein Empor Bernburg e.v., Verbandsvereins Wassersportclub Alsleben e.v.
346 Die Saale Die Saale ist nach der Moldau der bedeutendste linke Nebenfluss der Elbe. Sie ist bis Naumburg schiffbar. Die Anbindung Leipzigs über die Elster konnte nicht realisiert werden. Bis auf die
MehrEngpassanalyse am Rhein
Engpassanalyse am Rhein Ein Beitrag zur Nutzung verfügbarer Reserven der Wasserstraße Rhein Jens Stenglein WSD Südwest Der Rhein war schon seit je her eine bedeutende Wasserstraße. Bereits die Römer wussten
MehrKölner Statistische Nachrichten - 1/2015 Seite 7 Statistisches Jahrbuch 2015, 92. Jahrgang. Kapitel 0: Stadtgebiet und Flächennutzung
Kölner Statistische Nachrichten - 1/2015 Seite 7 Kapitel 0: Stadtgebiet und Flächennutzung Kölner Statistische Nachrichten - 1/2015 Seite 8 Nr. Titel Seite Verzeichnis der Tabellen Überblick 9 001 Historische
MehrFunktion und Anwendung von akustischen Doppler Geräten
Funktion und Anwendung von akustischen Doppler Geräten Dipl. Ing. Matthias Adler Bundesanstalt für Gewässerkunde Seminar der TU München, 11. und. 12. März 2004 Seite 1 Funktion und Anwendung von akustischen
MehrWasserstände der österreichischen. Donau. Die kennzeichnenden KWD Gültig ab 1. September 2012
Die kennzeichnenden Wasserstände der österreichischen Donau KWD 2010 Gültig ab 1. September 2012 Bearbeitet von via donau nach dem Stand vom 31.Dezember 2010 Ein Unternehmen des Bundesministeriums für
MehrKriegsaltlasten und Brückenpegel in der. Stadtstrecke Bremen
Kriegsaltlasten und Brückenpegel in der von Dipl.-Ing. Bauoberrat Martin Schüle, Dipl.-Ing. Bauamtsrat Volker Kalkmann, Techn. Ang. Josef Meindl Die an der Weser gelegene Stadt Bremen hat in den Jahren
MehrElektronischer Wasserstraßen-Informationsservice (ELWIS)
Seite 1 von 10 Sie sind hier: Startseite > Schifffahrtsrecht, Schiffszulassung, Patente > Seeschifffahrtsrecht > SperrWarngebV Inhalt: Verordnung über Sicherungsmaßnahmen für militärische Sperr- und Warngebiete
MehrSBF - Kurs Teil 7 - Adolf & Detlef - 1.Halbjahr SGZ - Yachtschule K.H. Degenhardt
SBF - Kurs Teil 7 - Adolf & Detlef - 1.Halbjahr 2003 - SGZ - Yachtschule K.H. Degenhardt gelesen? Weiter mit SBF-Kurs Teil 8 Vorfahrt - Verschiedene Schiffsarten zueinander Verminderte Sicht Verkehrstrennungsgebiet
MehrStandortportal Bayern PDF Export Erstellt am:
Standortportal Bayern PDF Export Erstellt am: 02.02.17 Dieses Dokument wurde automatisch generiert aus den Onlineinhalten von standortportal.bayern Seite 1 von 6 Standortprofil: Niederbayern 1. Standort
MehrFrauenbeschäftigungsquote. (in %)
Frauenbeschäftigungsquote (in %) Relative Entwicklung der Altersgruppe 25-64 2009-2030 (in %) Deutschland 51,8-11,1 Bayern 54,8-5,3 Amberg, kreisfreie Stadt 51,9-8,7 Ansbach, kreisfreie Stadt 57,4-5,6
MehrNiedrigwasser-Berichtsperiode Niedrigwasser in Deutschland: Ein Ende in Sicht?
Niedrigwasser-Berichtsperiode 04.11. Niedrigwasser in Deutschland: Ein Ende in Sicht? Die Mündung der Ahr bei Niedrigwasser des Rheins im November 2016 (Bild: E. Behring, BfG) Derzeit erholen sich die
MehrFahrplan 2015 PASSAU LINZ WIEN
Fahrplan 2015 LINZ WIEN DONAU SCHIFF FAHRT DREIFLÜSSE - STADTRUNDFAHRT KRISTALLSCHIFF-RUNDFAHRT SCHLÖGEN LINZ WIEN BUFFETFAHRTEN - THEMENFAHRTEN 2 ERHÄLTLICH AUCH ALS GUTSCHEIN ZUM VERSCHENKEN! 3 Passau
MehrBGBl. II - Ausgegeben am 29. August Nr von 117
BGBl. II - Ausgegeben am 29. August 2011 - Nr. 289 40 von 117 Schallzeichen I. Tonumfang der Schallzeichen Anlage 6 Die mechanisch betriebenen Schallgeräte, die auf Fahrzeugen in der Binnenschifffahrt
MehrDonauausbau Straubing - Vilshofen
Donauausbau Straubing - Vilshofen Projektgeschichte Ziele und Konzeption Ausbau der Wasserstraße Verbesserung des Hochwasserschutzes Projektstand und Planfeststellungsverfahren Teilabschnitt 1 Ausbau Straubing
MehrAchtung! In dieser Liste sind die lichten Durchfahrtshöhen bei Mittelwasser (MW) dargestellt.
Untere Havel Wasserstraße Die tagesaktuellen Brückendurchfahrtshöhen sind über folgenden Link zu erreichen..ü.nhn km (Jahresreihe 2001- KUK = Konstruktionsunterkante 2010).ü.NHN 29,40 UP Spandau (-0,4)
MehrSchifffahrtszeichen/Schallzeichen
/Schallzeichen Allgemeines Es ist verboten, zu entfernen, zu verändern, zu beschädigen, unbrauchbar zu machen oder an ihnen festzumachen. Wer ein beschädigt, benachrichtigt unverzüglich die Polizei. Kennzeichnung
MehrThe Danube River Project v09d
Andreas Müller-Pohle The Danube River Project v09d Foto-/Video-/Sound-Ausstellung, 2006 Andreas Müller-Pohle, Zimmerstr. 23, D-10969 Berlin Tel ++49-(0)30-25292965, ++49 (0)171-3142154 riverproject@equivalence.com,
MehrSchriftliche Anfrage. Antwort des Staatsministeriums für Arbeit und Sozialordnung, Familie und Frauen vom Bayerischer Landtag
Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/9679 07.11.2011 Schriftliche Anfrage der Abgeordneten Margit Wild SPD vom 16.08.2011 Schwangerenberatungsstellen in Bayern Ich frage die Staatsregierung:
Mehr100 Jahre WSA Rheine von Manfred Winter und Martin Beckschäfer
100 Jahre WSA Rheine von Manfred Winter und Martin Beckschäfer Flüsse und Kanäle bilden ein zusammenhängendes und volkswirtschaftliches Verkehrsnetz, das die europäischen Industriezentren miteinander und
MehrFlussregelungsmaßnahmen im Bereich Köln-Bonn. Betrachtungen zur Hochwasserneutralität
zurück zum Inhaltsverzeichnis zur Kurzfassung Flussregelungsmaßnahmen im Bereich Köln-Bonn Betrachtungen zur Hochwasserneutralität Dr.-Ing. M. Schröder BAW-Kolloquium Karlsruhe - 22. Mai 2003 Überblick
MehrMeine sehr geehrten Damen und Herren, Seite 1 von 5
Ansprache des ständigen Vertreters des Präsidenten der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Ost, Heinz Weiß anlässlich 5 Jahre Ausbildungswerkstatt Fürstenwalde am 02.10.2009 Meine sehr geehrten Damen und
MehrRheinschifffahrtspolizeiverordnung: Kapitel : Begriffsbestimmungen und Anwendungen
1. In diesem Kapitel gelten als Bezeichnung der Fahrzeuge Rheinschifffahrtspolizeiverordnung: Kapitel 3 Abschnitt I: Allgemeines 3.01: Begriffsbestimmungen und Anwendungen a) "Topplicht" ein weißes starkes
MehrBinnenschifffahrtsstraßen, die mit Charterbescheinigung befahren werden dürfen
Anlage 5 (zu 9 Abs. 2 1) Lfd. Binnenschifffahrtsstraßen, die mit Charterbescheinigung befahren werden dürfen 1 Dahme-Wasserstraße mit den zu diesem Abschnitt gehörenden Haupt- und Nebenstrecken nach 21.01
MehrDOWNLOAD. Städte in Deutschland. Jens Eggert. Downloadauszug aus dem Originaltitel:
DOWNLOAD Jens Eggert Städte in Deutschland auszug aus dem Originaltitel: Städte in Deutschland 22a 1a Nimm einen Atlas zur Hilfe und finde die Städtenamen. 1 32 Städte in Deutschland 22b 1b Nr. 1 2 3 4
MehrVersickern statt ableiten
Hinweise und Tips für private Grundstückseigentümer zur Versickerung von Niederschlagswasser Regenwasser gehört nicht in die Kanalisation, sondern soll dem Naturhaushalt möglichst direkt wieder zugeführt
MehrErfahrungsbericht vor Ort beim Hochwasser 2013 in Bayern. 1 Bestehender Hochwasserschutz zwischen Straubing und Vilshofen
Erfahrungsbericht vor Ort beim Hochwasser 2013 in Bayern 1 Erfahrungsbericht vor Ort beim Hochwasser 2013 in Bayern Wolf-Dieter Rogowsky Zusammenfassung An der niederbayerischen Donau zwischen Straubing
MehrFachstelle Vermessungs- und Kartenwesen Mitte bei der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte
Fachstelle Vermessungs- und Kartenwesen Mitte bei der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) Behörde des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung
Mehr17. Wahlperiode 28.02.2014 17/486. werden. Zu 2.: werden. Zu 4.: werden.
Bayerischer Landtag 17. Wahlperiode 28.02.2014 17/486 Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Dr. Christian Magerl BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN vom 03.12.2013 Überwachung der nach BImSchG genehmigungsbedürftigen
MehrNearshore Windenergieanlage in der Unterems
Nearshore Windenergieanlage in der Unterems von Dipl.-Ing. Stefan Ostermeier 1 Beschreibung der Windenergieanlage Im Jahr 2004 wurde in der Unterems bei Strom-km 38,75 auf Höhe des Jarßumer Hafens in Emden
Mehr