SBF - Kurs Teil 7 - Adolf & Detlef - 1.Halbjahr SGZ - Yachtschule K.H. Degenhardt

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1 SBF - Kurs Teil 7 - Adolf & Detlef - 1.Halbjahr SGZ - Yachtschule K.H. Degenhardt gelesen? Weiter mit SBF-Kurs Teil 8 Vorfahrt - Verschiedene Schiffsarten zueinander Verminderte Sicht Verkehrstrennungsgebiet Verkehrszeichen - 1 Verkehrszeichen - 2 Verkehrszeichen - 3 Verkehrszeichen - 4 Verkehrszeichen - 5 Knotenkunde - Belegen auf einer Klampe Vorfahrt - Verschiedene Schiffsarten zueinander Wie im Straßenverkehr muss auch auf dem Wasser die Vorfahrt geregelt werden. Haben auf der Straße fast alle Fahrzeuge die gleichen Rechte, wird auf dem Wasser bei der Vorfahrt nach verschiedenen Schiffsarten und deren Einsatz unterschieden. Die grundsätzliche Idee dabei ist, dass die Fahrzeuge ausweichen sollen, die am besten Ausweichen können. Ein tiefgangbehindertes Fahrzeug kann nicht ausweichen, sondern muss der Tiefenlinie folgen, da es ansonsten auf Grund läuft. Ein Segelschiff unter Segeln kann nur mit dem Wind fahren, niemals direkt gegen den Wind. Ein Sportboot mit Motor hat es beim Ausweichen da z.b. wesentlich leichter, da es seinen Kurs ziemlich frei gestalten kann. Rangliste der Vorfahrt Manövrierunfähiges Fahrzeug Tiefgangbehindertes Fahrzeug Manövrierbehindertes Fahrzeug Segelschiffe unter Segel Maschinenfahrzeuge Fischendes Fahrzeug Maschinenfahrzeuge, speziell der Sportschifffahrt, sind die letzten in der Reihe. Sie sind leicht zu manövrieren und daher wird ihnen die Pflicht zum Ausweichen zu allen anderen Fahrzeugen auferlegt. Trennen Sie sich bitte vom Verhalten auf den Straßen. Auf dem Wasser ist es notwendig alle anderen Verkehrsteilnehmer als Partner zu betrachten. Man fährt an keinem anderen Boot vorbei, das sichtbar Hilfe benötigt. Man gibt den schwächeren oder den sichtbar unerfahreneren gerne die Vorfahrt. Speziell wir Sportbootfahrer werden auf dem Wasser nicht von Terminen gehetzt. Genießen Sie diese Befreiung von Terminen und lassen Sie doch einfach mal die Anderen vor. Vorfahrt von Maschinenfahrzeugen untereinander Die Grundregel ist: rechts vor links wie im Straßenverkehr. Das Maschinenfahrzeug das von unserer Steuerbordseite her kommt hat Vorfahrt. Kommen sich zwei Fahrzeuge direkt entgegen, ändern beide Fahrzeuge den Kurs nach Steuerbord. Vorfahrt von Segelschiffen untereinander Warum muss ich das wissen, ich fahr doch Motorboot? Bewege ich mich auf der gleichen Wasserfläche mit Segelschiffen, muss ich vorrausschauend fahren. Begegnen sich nun auf dem Wasser zwei Segelschiffe, kann ich aufgrund der Kenntnis der Vorfahrtsregeln erkennen wie diese beiden Schiffe jetzt reagieren werden und mich darauf einstellen. Segelschiffe fahren entweder auf dem Backbordbug oder dem Steuerbordbug. Es wird benannt nach der Seite auf dem der Großbaum, die massive Unterseite des Hauptsegel eines Segelschiffes, gefahren wird. Detlef Brox Seite 1 von sbf-07.doc

2 1. Vorfahrtsregel: Backbordbug vor Steuerbordbug 2. Vorfahrtsregel: Lee vor Luv bei gleichem Bug. Detlef Brox Seite 2 von sbf-07.doc

3 Allgemeine Vorfahrtsregel: Sollte die Vorfahrtsituation nicht klar zu erkennen sein, muss ich ausweichen. Vorfahrt im Fahrwasser Fahrzeuge die ein Fahrwasser durchgängig befahren haben Vorfahrt gegenüber Fahrzeugen die: - in das Fahrwasser einlaufen - das Fahrwasser queren - im Fahrwasser drehen - Liege und Ankerplätze am Rand des Fahrwassers verlassen Fährt ein Fahrzeug parallel zu einem Fahrwasser oder in seiner Nähe, muss klar erkennbar sein, dass das Fahrwasser nicht benutzt wird (Abstand halten). Verminderte Sicht Was ist verminderte Sicht? Von verminderter Sicht spricht man bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel, Regen oder dickes Wetter. Alle Wettererscheinungen, die dazu führen, das eine normale Erkennung von anderen Fahrzeugen oder Hindernissen nicht mehr gegeben ist. Fahrweise: - Wenn möglich Fahrwasser verlassen! - Flachwassergebiet aufsuchen und ankern! - Wenn dies nicht möglich ist, im Fahrwasser äußerst weit rechts fahren! Maßnahmen - Mit sicherer Geschwindigkeit fahren! - Nebelsignale geben! - Positionslichter einschalten! - Ausguck gehen! Sicherheitsmaßnahmen: - Fahrzeug in waagerechte Schwimmlage bringen! (Bessere Erkennbarkeit vor allem auf dem Radar) - Wenn vorhanden, Radarreflektor anbringen! (Der Radarreflektor reflektiert einfallende Radarstrahlen so gut, das auf unter Radar fahren anderen Schiffen der Radarreflektor als deutliches Hindernis angezeigt wird.) - Navigationsanlagen und -hilfen wie z.b. Radar, GPS, Echolot einsetzen. - Wenn möglich Radarberatung über UKW-Sprechfunk mithören. Detlef Brox Seite 3 von sbf-07.doc

4 Schallsignale Schallgerät Schallsignal Zeitraum Fahrzeuge egal kräftiges Signal alle 2 Min Fahrzeuge unter 12m Pfeife lang alle 2 Min Maschinenfahrzeuge in Fahrt Pfeife lang, lang alle 2 Min Pfeife lang, kurz, kurz alle 2 Min Pfeife lang, kurz, kurz, kurz alle 2 Min Maschinenfahrzeuge in Fahrt ohne Maschine Segelschiffe 12m und länger manövrierbehinderte Fahrzeuge manövrierunfähige Fahrzeuge tiefgangbehinderte Fahrzeuge schleppende oder schiebende Fahrzeuge fischende Fahrzeuge in Fahrt fischende Fahrzeuge vor Anker geschleppte Fahrzeuge letztes bemanntes Fahrzeug eines Schleppverbandes egal kurz, lang, kurz bei Annäherung Ankerlieger Glocke 5 sek. Glocke jede Minute Ankerlieger unter 100m Glocke, Gong 5sek. Glocke, 5sek. Gong jede Minute Ankerlieger 100m und länger Verhalten beim Hören fremder Nebelsignale - langsam fahren! - eventuell Aufstoppen! - Vorsichtig bleiben bis die Gefahr vorüber ist! Verkehrstrennungsgebiet Was ist ein Verkehrstrennungsgebiet? In besonders stark befahrenen Seegebieten werden Verkehrstrennungsgebiete eingerichtet. Sie entsprechen den Autobahnen im Straßenverkehr. Das Fahrwasser wird in zwei Bereiche eingeteilt in der jeweils nur Verkehr in einer Richtung zugelassen ist. Wie fahre ich in einem Verkehrstrennungsgebiet? Auf der Seite meiner Richtung fahre ich mit dem Sportboot soweit wie möglich rechts und halte mich frei von Trennlinien und Trennzonen. Ein- und Auslaufen darf man in diese Gebiete nur an den jeweiligen Enden dieser Fahrgebiete. In diesen Fahrgebieten sollen keine Kursänderungen von mehr als 10 vorgenommen werden. Sollte es unvermeidbar sein in ein derartiges Verkehrstrennungsgebiet einzufahren, darf dieses Einfahren maximal im Winkel von 10 zur Richtung des Verkehrsflusses geschehen. Queren eines Verkehrstrennungsgebietes? Verkehrstrennungsgebiete sollen nach Möglichkeit nicht gequert werden. Sollte es nicht möglich sein die Querung zu vermeiden, so muss die Durchfahrt mit dem Schiffskiel im rechten Winkel zur Fahrrichtung des Verkehrstrennungsgebietes erfolgen. Vom rechten Winkel des Schiffskieles darf maximal um 10 abgewichen werden. Detlef Brox Seite 4 von sbf-07.doc

5 Verkehrszeichen - 1 Begegnungsverbot an einer Engstelle. Vorfahrtregelung beachten.(gilt nicht für Kleinfahrzeuge) Ankerverbot 300m vor und hinter diesem Zeichen Festmachen verboten Liegeverbot Geschwindigkeitsbeschränkung. Sog und Wellenschlag vermeiden Verkehrszeichen - 2 Geschwindigkeitsbeschränkung durch das Wasser im km/h, auf dem Nord-Ostsee- Kanal über Grund in km/h, die nicht überschritten werden darf. (hier auf 12 km/h) Halt vor dem Zeichen, solange die Durchfahrt nicht freigegeben ist (z.b. vor Brücken oder Schleusen muss vor diesem Zeichen gewartet werden bis die Einfahrt freigegeben wurde) Detlef Brox Seite 5 von sbf-07.doc

6 Abgabe eines Schallsignals. Das in der Zusatztafel angegebene Schallsignal ist zu geben (hier ein langer Ton) Mindestabstand in Metern, der vom Aufstellungsort der Tafel an eingehalten werden muss (hier 40 Meter von der in Fahrtrichtung rechten Seite) Ende einer Gebots- oder Verbotsstrecke Verkehrszeichen - 3 Freifahrende Fähre Nicht freifahrende Fähre Sperrung einer Teilstrecke der Seeschifffahrtsstraße. Weiterfahrt in der Teilstrecke verboten. Brücke, Sperrwerk oder Schleuse geschlossen. Durchfahren oder Einfahren verboten Diese Anlage ist dauernd gesperrt Verkehrszeichen - 4 Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung Dauernde Sperrung der Seeschifffahrtsstraße. Weiterfahrt verboten. Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung Detlef Brox Seite 6 von sbf-07.doc

7 Schutzbedürftige Anlage, Sog und Wellenschlag vermeiden Dauernde Sperrung der Seeschifffahrtsstraße. Weiterfahrt verboten. Verkehrszeichen - 5 Maximale Geschwindigkeit 8 km/h innerhalb eines Mindestabstandes von 500m zum Ufer. Schutzbedürftige Anlage, Sog und Wellenschlag vermeiden Wasserflächen im Fahrwasser auf denen Wasserskifahren erlaubt ist. Wasserflächen im Fahrwasser auf denen das Fahren mit Wassermotorrädern erlaubt ist. Überholverbot für alle Fahrzeuge Die Brücke darf nur innerhalb des durch die beiden Tafeln begrenzten Raumes durchfahren werden. (Dies gilt nicht für kleine Fahrzeuge mit weniger als 12 m Länge) Detlef Brox Seite 7 von sbf-07.doc

8 Knoten Belegen auf einer Klampe Zunächst legen Sie einen Rundtörn, dann mehrere Kreuzschläge und zuletzt einen Kopfschlag, der durch Zug greift. Der erste Rundtörn darf sich nicht selbst bekneifen, damit das Ende auch auf Zug freigegeben werden kann siehe auch segeln&mehr Seemannschaft - Knotenkunde gelesen? Weiter mit SBF-Kurs Teil 8 - Adolf & Detlef mailto : webmaster@hoch-am-wind.de Detlef Brox Seite 8 von sbf-07.doc