2. INTERNATIONALER MOTORENKONGRESS 2015

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1 2. INTERNATIONALER MOTORENKONGRESS 2015 ANTRIEBSTECHNIK IM FAHRZEUG MIT BEGLEITENDER FACHAUSSTELLUNG 24. und 25. Februar 2015 Baden-Baden Deutschland NUTZFAHRZEUGMOTOREN-SPEZIAL KUNDENNUTZEN CO 2 -REDUKTION TCO TOP-THEMEN Motorenentwicklung in China und Indien: Anforderungen an globale Baukasten-Produktion Technologielösungen für Verbrennung Ladungswechsel Mechanik Einspritzung Aufladung und Abgasnachbehandlung Zukunft der klassischen und alternativen Kraftstoffe Aktuelle Projekte zur Elektrifizierung von Motorenkomponenten Neue Motoren von Daimler, JCB und Volvo PARALLELE VORTRÄGE ZU PKW-MOTORENTECHNOLOGIE UND OBD SEPARAT BUCHBAR KEYNOTES Dr. Elmar Böckenhoff Daimler Dr. Helmut Endres AGCO International, Schweiz Dr. Qin Li Weichai Power, China HÖREN SIE WEITERE VORTRÄGE AUS DEM IN- UND AUSLAND AVL List (A) BorgWarner Turbo Systems (USA) DAF Trucks (NL) DENSO Automotive DEUTZ FEV FPT Motorenforschung (CH) IAV JCB (GB) MAN Truck & Bus Neste Oil (FIN) NGK Europe Robert Bosch STEYR MOTORS (A) TU Kaiserslautern Volvo Group (S) Chisnikov - Fotolia.com

2 NUTZFAHRZEUGMOTOREN-SPEZIAL IM INTERNATIONALEN MOTORENKONGRESS 2015 HERZLICH WILLKOMMEN Der Internationale Motorenkongress in Baden-Baden geht in die zweite Runde. Die positive Resonanz und die große thematische Breite haben uns dazu veranlasst, das Format der Veranstaltung auszubauen. Das Ergebnis halten Sie nun in Form des Programms des Nutzfahrzeugmotoren-Spezials in Händen, konzipiert als Konferenz im Kongress. Damit besteht weiterhin die Möglichkeit, zwischen Pkw- und Nfz-Sessions zu wechseln, allerdings mit dem Vorteil, dass die besonderen Anforderungen und Themenschwerpunkte von Nutzfahrzeug- und Industriemotoren zielgerichtet adressiert werden können. Als Beispiel sei die CO 2 -Thematik genannt, die hier nicht über Flottenverbrauchsziele, sondern als direkter Wettbewerbsfaktor bereits seit vielen Jahren den Motoren höchste Effizienz abverlangt. Das Nutzfahrzeugmotoren-Spezial wird unterstützt von einem beratenden Expertengremium aus OEMs und relevanten Zulieferern. Für aktuelle Fragestellungen haben wir hochinteressante Beiträge im Programm: Welche Potenziale stecken noch im Downspeeding oder in neuen Aufladekonzepten? Wie sieht das beste Gesamtpaket aus Verbrennungssystem, Abgasrückführung und Abgasnachbehandlungssystem aus? Welche neuen Kraft stoffe werden die Entwicklung der nächsten Jahre maßgeblich beeinflussen? Außerdem wird gemeinsam mit den Pkw-Motoren die On-Board-Diagnose (OBD) in einem eigenen Vortragszweig behandelt. Für alle Themen gelten die strengen Randbedingungen wettbewerbsfähiger Kostenstrukturen und regional erfolgreicher Produkte in einem globalen Markt. Zu diesen Themen dürfen wir hochkarätige Keynote-Vorträge erwarten. Wir freuen uns, Ihnen damit eine Plattform für die Diskussion in der Nfz-Motorenbranche bieten zu können, und wünschen Ihnen auf unserem 2. Internationalen Motorenkongress 2015 in Baden-Baden anregende Tage. Dr. Johannes Liebl Wissenschaftlicher Leiter des Kongresses, Herausgeber ATZ MTZ ATZelektronik TEILNEHMERKREIS Prof. Dr. Christian Beidl Konferenzleiter Nfz-Motoren-Spezial TU Darmstadt Die Veranstaltung richtet sich an Ingenieure und Techniker in Industrie, Forschung und Lehre, die sich mit der Optimierung in den klassischen Entwicklungsbereichen des Verbrennungsmotors beschäftigen. Im Fokus stehen sowohl Diesel- als auch Ottomotoren (Benzin/Gas) für Pkw-, Nutzfahrzeug- und daraus abgeleitete Off-Highway-Anwendungen. MEDIENPARTNER MTZ Motortechnische Zeitschrift ist immer eine Drehzahl schneller, wenn es um Motorenentwicklung und -technik geht. Gespickt mit detaillierten Ergebnissen aus Forschung und Entwicklung für hochspezialisierte Ingenieure. ÜBER DIE VERANSTALTUNG Der Internationale Motorenkongress: Branchentreff der Verbrennungsmotoren-Community! Dieser Kongress wurde gemeinsam von den im deutschsprachigen Raum führenden Veranstaltern für automobiltechnische Kongresse, ATZlive und VDI Wissensforum, entwickelt. Im Jahr 2014 fand der Auftakt erfolgreich mit rund 380 Teilnehmern statt. Auch im Jahr 2015 ähnelt die Struktur der von Am ersten Veranstaltungstag erwarten Sie als Nfz-Motorenexperte zahlreiche interessante Keynote- und Fachvorträge. Parallel dazu treffen sich die Pkw-Motorenexperten zu verschiedenen Keynote- Vorträgen, bevor sich der Kongress in drei Parallelsessions (zwei zur Pkw-Motorentechnik und eine zu OBD in Pkw und Nfz) teilt. Am Abend haben alle Teilnehmer und Referenten die Möglichkeit, sich in entspannter Atmosphäre im Kurhaus Casino weiter über die Themen des Tages fachüber greifend auszutauschen. Am zweiten Tag finden zwei parallele Vortragssessions zur Pkw- Motorentechnologie statt, zeitgleich zum Nutzfahrzeugmotoren- Spezial. Die Abschlusskeynotes runden das Programm ab. Die Teilnehmer haben jederzeit die Möglichkeit, zwischen allen Vorträgen zu wechseln. Eine Simultanübersetzung Deutsch Englisch wird angeboten. Die Pausen finden gemeinsam statt. Eine begleitende Fachausstellung informiert über innovative Produkte und Dienstleistungen im Bereich Verbrennungsmotor- Entwicklung. KONFERENZLEITUNG Prof. Dr. Christian Beidl, Inhaber des Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe, TU Darmstadt BERATENDES EXPERTENGREMIUM Michael Aschaber, Leiter Entwicklung und Mitglied der Geschäftsführung, STEYR MOTORS GmbH (A) Dr. Dirk Bergmann, General Manager, FPT Motorenforschung AG (CH) Dr. Peter Heuser, Vice President Global Business Unit Commercial, Industrial and Large Engines, FEV GmbH Jürgen Lehmann, Leiter Performance & Emission Development HDEP, Daimler AG Dr. Ralf Marquard, Senior Vice President R&D, DEUTZ AG Simultaneous Interpreting German -> English Thomas Nickels, Senior Vice President Engineering Powertrain, MAN Truck & Bus AG Lukas Walter, Vice President Commercial Powertrain Systems, AVL List GmbH (A)

3 DIENSTAG, 24. FEBRUAR 2015 SAAL 4 NFZ WECHSEL ZU DEN OBD- UND PKW-SESSIONS JEDERZEIT MÖGLICH 9:15 Begrüßung und Eröffnung des Kongresses Video-Übertragung aus Saal 1 Pkw-Motorentechnologie Dr. Alexander Heintzel, Chefredakteur ATZ MTZ-Gruppe, und Anne Bieler-Bultmann M.A., Projektleiterin, VDI Wissensforum GmbH Begrüßung und Moderation durch den Konferenzleiter Prof. Dr. Christian Beidl, TU Darmstadt INTERNATIONALISIERUNG BAUKÄSTEN 9:30 KEYNOTE Challenge and solution for HD engine to fulfill Beijing V and Euro VI Development and specials of emission regulation in Beijing Technical solution Improvement of product homogeneity Dr. Qin Li, Director of Product Development, Weichai Power Co., Ltd., China 10:00 KEYNOTE Lokale Globalisierung Neue globale Maßstäbe durch Einführung der schweren Motorenbaureihe OM47x von Daimler Erfolg durch Wirtschaftlichkeit aus globaler Perspektive mit spezifischen Anforderungen Potenziale, Herausforderungen und Begrenzungen des scheinbaren Widerspruchs zwischen lokaler und globaler Optimierung Dr. Elmar Böckenhoff, Vice President, Global Truck Powertrain Engineering, Co-Autoren: Wolfgang Weller, Jürgen Lehmann, alle Daimler AG 10:30 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung NEUE TECHNOLOGIEN FÜR VERBRENNUNG LADUNGSWECHSEL MECHANIK EINSPRITZUNG Moderation: Dr. Peter Heuser, FEV GmbH 11:15 Potenziale, Herausforderungen und Grenzen des Downspeedings für Nfz-Motoren in der Fernverkehrsanwendung Verbliebenes Kraftstoff-Einsparungs-Potenzial Einfluss auf die Vollast-Charakteristik des Motors Trade-Off: mechanische vs. thermodynamische Optimierung Auswirkungen auf erforderliche Motor- und Getriebetechnologie Heimo Schreier, Produktmanager Nutzfahrzeugantriebe, Co-Autoren: Helmut Theissl, Dr. Christoph Priestner, alle AVL List GmbH, Österreich 11:45 CO 2 -Reduktion durch Reibungsoptimierung am Nfz-Motor Energierückgewinnung und Reibungsreduktion im Triebwerk Potenziale von Optimierungsmaßnahmen Übertragbarkeiten von Pkw-Motoren auf Nutzfahrzeuge Thomas Rinkens, Abteilungsleiter Mechanikentwicklung Nutzfahrzeug-, Industrie- und Großmotoren, Co-Autoren: Michael Neitz, Mirko Plettenberg, alle FEV GmbH 12:15 CO 2 -Optimierung des Common-Rail-Einspritzsystems für Nutzfahrzeugmotoren Leistungsbedarf der Motor-Subsysteme Systemdesign CRS: Anforderungen und Gestaltung Potenziale energetischer Effizienzsteigerung im System durch Experimente oder numerische Simulation Neue electric gear pump (egp) zur Verbesserung und Diagnose des Systems Lothar Schmid, Director, Co-Autoren: Thomas Lengenfelder, Klaus Sassen, Dr. Andreas Sommerer, alle Robert Bosch Group 12:45 Mittagessen und Besuch der Fachausstellung NEUE TECHNOLOGIEN FÜR AUFLADUNG ABGASNACHBEHANDLUNG KRAFTSTOFFE Moderation: Dr. Dirk Bergmann, FPT Motorenforschung AG 14:15 Electrified Turbocharging (eturbo ) and engine usage strategies in conjunction with VTG control Methods for sizing and selecting the electric motor for a particular eturbo and engine match Usage strategy for simultaneously controlling the motor/generator and VTG vane position Example of in-vehicle integration and electrical power flow management Brock Fraser, Director, Innovation and New Concepts, Co-Autoren: Michael Ward, Dr. Helmut Förster, alle BorgWarner Turbo Systems USA/D 14:45 SCR-only: Weitere Reduktionspotenziale für Euro VI-Motoren Status und weitere CO 2 - oder Emissionsverminderung AdBlue-Verbrauch und CO 2 aus AdBlue Alternativen Dr. Wolfgang Gstrein, Leiter Vorentwicklung, Co-Autoren: Daniel Assalve, Ralph Wachter, alle FPT Motorenforschung AG, Schweiz 15:15 Gekühlte Abgasrückführung bei aufgeladenen, stöchiometrisch betriebenen Erdgas-Nutzfahrzeugmotoren ein Schlüssel zur Wirkungsgradsteigerung Untersuchung an einem aufgeladenen Euro VI- Erdgasmotor mit Lambda=1-Regelung und externer Hochdruck-AGR Simulation mit 1D- und 3D-Rechnung und Parametervariation Untersuchung verschiedener Lastpunkte: Einfluss AGR-Rate, Ventilsteuerzeiten und Kraftstoffe mit unterschiedlicher Methanzahl Herbert Knorr, Abteilungsleiter Engine Research Alternative Fuels, Co-Autoren: Maximilian Weidner, Dr. Bruno Barciela, alle MAN Truck & Bus AG 15:45 EURO VI-Motorenentwicklung mittels modellbasierter Kalibrierung Benjamin Tilch, Teamleiter P&E Konzepte/Funktionen, Fachbereich Nfz Powertrain, Co-Autoren: Dr. Reza Rezaei, Dr. Christoph Bertram, alle IAV GmbH 16:15 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung KRAFTSTOFFE Moderation: Lukas Walter, AVL List GmbH 17:00 Entwicklung eines Nutzfahrzeug-Ottomotors für den Betrieb mit Superbenzin, Ethanol und CNG Konzeption des Ladungswechsels Untersuchungen des Potenzials mit verschiedenen Kraftstoffen Prof. Dr. Rudolf Flierl, Leiter des Lehrstuhls für Verbrennungskraftmaschinen, Co-Autor: Christoph Hörhammer, beide TU Kaiserslautern 17:30 CO 2 and exhaust emission reduction with Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) CO 2 and fuel consumption of HVO HVO tailpipe and engine out emissions Potential of HVO with engine optimization Markku Honkanen, Technical Advisor, Neste Oil Oyj, Finnland 18:00 Ende des ersten Kongresstages ab 19:30 ABEND DER MOTOR-COMMUNITY im Kurhaus Casino Baden-Baden Wir laden Sie herzlich ein zu einem Abendessen im Kreise der Motorenexperten ins Kurhaus Casino Baden-Baden. Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Ihren Fachkollegen. Diskutieren Sie die Ergebnisse des Tages und erweitern Sie Ihr Netzwerk.

4 MITTWOCH, 25. FEBRUAR 2015 SAAL 4 NFZ WECHSEL ZU DEN PKW-SESSIONS JEDERZEIT MÖGLICH NEUE TECHNOLOGIEN FÜR ABGAS NACHBEHANDLUNG Moderation: Michael Aschaber, STEYR MOTORS GmbH 9:00 Potenzialstudie: Niederdruck-Abgasrückführung an Nutzfahrzeugmotoren Vorteile und Herausforderungen Transiente Regelung der Niederdruck-AGR Emissionszyklus Ergebnisse Dirk Queck, EMS Applikationsingenieur, Co-Autoren: Dr. Olaf Erik Herrmann, beide DENSO Automotive Deutschland GmbH, Ken Uchiyama, DENSO Corporation, Japan 9:30 Selektive katalytische Reduktion unterstützt von modernen Keramik-Filtern und -Substraten zur Verbesserung der DeNO x -Leistung Vergleich von aktuellen DeNO x -Anforderungen und -Konzepten für Pkw und Nfz Verbesserte SCR-Leistung durch moderne Substratund Katalysator-Technologien SCR auf Filter Auswirkung auf Abgasgegendruck und Filtration Kathrin Heil, Technical Account Manager Heavy Commercial Vehicle/Non Road Mobile Machinery, Co-Autoren: Hidetoshi Yanase, Dr. André Wolz, alle NGK Europe GmbH 10:00 A global system approach for after-treatment system integration Well thought integration is a key enabler for optimal cost of ownership Global product requires modular design concept and maximal commonality for different market demands Major design challenge is optimal utilization of the available catalytic surface within constraint packaging envelope Dr. Yasser Yacoub, Manager Exhaust Aftertreatment Systems, Co-Autor: Erik Versluis, beide DAF Trucks N.V., Niederlande 10:30 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung HYBRIDISIERUNG ELEKTRIFIZIERUNG VON MOTORENKOMPONENTEN Moderation: Dr. Ralf Marquard, DEUTZ AG 11:00 Zukunftsausrichtung für Industriemotoren Industriemotoren Hybridanwendungen Dr. Georg Töpfer, Strategische Planung, Co-Autor: Marco Brun, beide DEUTZ AG 11:30 Herausforderungen und Lösungsbeispiele bei dieselelektrischen Systemen mit hoher Leistungsdichte Anforderungen an Packaging und Energiemanagement E-Komponenten mit modularer Leistungselektronik bei hoher Gleichteildichte Dynamische Betriebspunktstrategien Michael Aschaber, Leiter Entwicklung und Mitglied der Geschäftsführung, Co-Autor: Dr. Peter Langthaler, beide STEYR MOTORS GmbH, Österreich 12:00 Mittagessen und Besuch der Fachausstellung NEUE MOTOREN Moderation: Jürgen Lehmann, Daimler AG 13:30 Neue Motoren von JCB Stage IV/Tier 4f Motor Alan Tolley, Director of Engine Programmes, JCB Power Systems Ltd., Großbritannien 14:00 The new Volvo Medium Duty Engine Platform Targeted applications for the new engine range Description of the engine architecture The set-up of a global manufacturing footprint Anders Hellman, Senior Vice President, Volvo Group Trucks Technology, Schweden, Co-Autoren: Thomas Klang, Volvo Group Technology, Schweden, Olivier Lozar, Volvo Group Technology, Frankreich 14:30 Kaffeepause und Besuch der Fachausstellung Moderation: Thomas Nickels, MAN Truck & Bus AG 15:00 Die neue Generation Euro VI Horizontalmotoren für Niederflurbusse Neue Motorgeneration OM93x für Stadt- und teilweise Überlandbusse von Daimler Horizontalmotor als Derivat der neuen Motorenfamilie Nochmals gesteigerter Kundennutzen Christian Gropp, Abteilungsleiter Konstruktion Medium Duty Motoren, Co-Autor: Aleksandrov Metodi, beide Daimler AG TRENDS 15:30 KEYNOTE Antriebe in der Agrartechnik: Motoren von PS im Spannungsfeld der Emissionsgesetzgebung, kleiner Stückzahl und neuer Innovationstrends Innovationen aus der Agrartechnik Vergleich Emissionsgesetzgebung Agrartechnik zum Automotive-Sektor Motoren von PS Dr. Helmut Endres, Entwicklungsvorstand weltweit, Co-Autor: Gina Jörn-Zapf, beide AGCO International GmbH, Schweiz 16:00 Zusammenfassung und Verabschiedung durch den Konferenzleiter Prof. Dr. Christian Beidl, TU Darmstadt Sehen Sie das komplette Programm für Pkw- und Nfz-Vorträge des Internationalen Motorenkongresses online unter Eine gemeinsame Veranstaltung von ATZlive und VDI Wissensforum

5 TEILNAHMEGEBÜHR Pkw-Motorentechnologie 1.295, zzgl. gesetzl. MwSt , zzgl. gesetzl. MwSt. für VDI-Mitglieder oder Nutzfahrzeugmotoren-Spezial 1.295, zzgl. gesetzl. MwSt , zzgl. gesetzl. MwSt. für VDI-Mitglieder Darin enthalten sind die Kongressunterlagen, Kaffeepausen, Getränke, zwei Mittagessen und die Abendveranstaltung. Ein Wechsel zwischen allen Vorträgen ist jederzeit möglich. Zahlungsart Per Überweisung nach Rechnung oder per Kreditkarte (MasterCard, Visa). Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland, Österreich und der Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte. KONDITIONEN Stornierungen sind bis zum 26. Januar 2015 möglich. Danach müssen wir im Falle einer Absage 35 % der Teilnahmegebühr in Rechnung stellen. Bei Stornierungen ab dem 3. Februar 2015 wird die volle Teilnahmegebühr fällig. Die Stornoerklärung bedarf der Schriftform. Maßgeblich für die Fristwahrung ist das Datum des Poststempels. Sollten Sie verhindert sein, akzeptieren wir gerne einen Ersatzteilnehmer. Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt, Krankheit oder Unfall sowie sonstige nicht durch ATZlive und VDI Wissensforum zu vertretende Umstände wird unter Ausschluss jeglicher Schadensersatzforderungen ein anderer qualifizierter Referent benannt. Im Falle der endgültigen Absage der Veranstaltung erstatten wir selbstverständlich die Teilnahmegebühr. Die Kongressdokumentation darf ohne schriftliche Zustimmung von ATZlive und VDI Wissensforum weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden. Das Abfotografieren der Präsentationsfolien sowie Audio- oder Videomitschnitte der Veranstaltung sind nicht gestattet. Es gelten die auf der Website aufgeführten Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ATZlive. Ihre Daten werden nach BDSG elektronisch gespeichert. ATZlive und die VDI Wissensforum GmbH erheben und verarbeiten Ihre Adressdaten für eigene Werbezwecke und ermöglichen namhaften Unternehmen und Institutionen, Ihnen im Rahmen der werblichen Ansprache Informationen und Angebote zukommen zu lassen. Bei der technischen Durchführung der Datenverarbeitung bedienen wir uns teilweise externer Dienstleister. VERANSTALTUNGSORT Kongresshaus Baden-Baden Augustaplatz 10, Baden-Baden Telefon HOTELS Diverse Hotels in Baden-Baden alle zentral gelegen halten Zimmerkontingente zu ermäßigten Preisen für die Teilnehmer bereit. Hier eine kleine Auswahl: Dorint Maison Messmer Baden-Baden (*****) Werderstraße Baden-Baden Telefon , EZ Standard 291, DZ Standard Der Kleine Prinz (****) Lichtentaler Straße Baden-Baden Telefon , EZ Klassik 185, DZ Klassik Hotel Löhr (***) Lichtentaler Straße Baden-Baden Telefon , EZ Standard 95, DZ Standard 80, DZ zur Einzelbelegung Die angegebenen Zimmerpreise sind Bruttopreise und ver stehen sich inklusive Frühstück. Evtl. wird Kurtaxe berechnet. Die komplette Hotelliste finden Sie auf der Veranstaltungshomepage unter Bitte reservieren Sie bis spätestens 27. Januar 2015 unter dem Stichwort Internationaler Motorenkongress Bei Fragen zum Hotelkontingent hilft Ihnen gerne: Baden-Baden Kur & Tourismus GmbH Adelheid Ey Telefon ey@baden-baden.com Wenn Sie zukünftig keine Informationen und Angebote mehr erhalten möchten, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer Daten durch uns oder Dritte für Werbezwecke jederzeit widersprechen. Nutzen Sie dazu die Adresse: widerspruch.springerfachmedien-wiesbaden@springer.com. AUSSTELLUNG UND SPONSORING Sie möchten ebenfalls Kontakt zu den hochkarätigen Teilnehmern des Kongresses aufnehmen und Ihre Produkte und Dienstleistungen einem Fachpublikum Ihres Marktes ohne Streuverluste präsentieren? Dann sollten Sie als Aussteller oder Sponsor bei dieser Veranstaltung dabei sein! Nutzen Sie diesen Branchentreffpunkt zum fachlichen Austausch mit den Teilnehmern und knüpfen Sie neue Kontakte. Individuell gestalten wir für Sie die Sponsoring- und Ausstellungspakete ganz nach Ihren Wünschen und Bedürfnissen. Wählen Sie aus einer Vielzahl an Möglichkeiten. Über die verschiedenen Präsentationsmöglichkeiten informieren wir Sie gerne. Ihre Ansprechpartner TEILNEHMER BERATUNG UND BUCHUNG Elisabeth Moser Telefon Telefax elisabeth.moser@springer.com AUSSTELLUNG UND SPONSORING Nicole Benner Telefon Telefax nicole.benner@springer.com ATZlive Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden ATZlive@springer.com

6 2. Internationaler Motorenkongress - Antriebstechnik im Fahrzeug 24. und 25. Februar 2015 Baden-Baden ANMELDUNG ATZlive Springer Vieweg Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH Abraham-Lincoln-Straße Wiesbaden Telefon Telefax ATZlive@springer.com Unter Anerkennung der Konditionen und der Teilnahmegebühr melde ich mich verbindlich wie folgt an: Teilnehmerdaten Name Teilnahmegebühr Internationaler Motorenkongress Pkw-Motorentechnologie oder Nutzfahrzeugmotoren-Spezial 1.295,-* 1.295,-* 1.195,-* für VDI-Mitglieder 1.195,-* für VDI-Mitglieder Vorname Akad. Titel Firma / Institut Abteilung Funktion Straße / Postfach PLZ / Ort Land VDI-Mitgliedsnummer * zzgl. gesetzl. MwSt. Teilnahme an der Abendveranstaltung am 24. Februar 2015 ja nein Ich interessiere mich für Ausstellungsund Sponsoringmöglichkeiten ja nein Zahlungsart Teilnehmer mit Rechnungsanschrift außerhalb von Deutschland, Österreich und der Schweiz zahlen bitte mit Kreditkarte. Überweisung nach Rechnung Kreditkarte MasterCard Visa Telefon, Telefax Rechnungsadresse (falls abweichend) Karteninhaber Kartennummer Prüfnummer Umsatzsteuer-Ident-Nummer CS Gültig bis Nach Eingang der Anmeldung erhalten Sie die Teilnahmebestätigung und drei Wochen vor dem Kongress die Rechnung. Ihre Kongressunterlagen erhalten Sie bei der Einschreibung vor Ort. Pro Formular bitte nur eine Person anmelden. PER FAX AN Datum, Unterschrift