Dresden und Kirchhundem, Bildquelle: EBZ

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1 Herzlich willkommen zum WEBINAR Umgang mit intellig genten Ladesäulen Dresden und Kirchhundem, Bildquelle: EBZ

2 Elektrobildungs- und Technologiezentrum e. V. Das EBZ ist ein anerkanntes Bildungszentrum für die Aus- und Weiterbildung von Fachkräften des Handwerks und der Industrie in den Bereichen Elektrotechnik, Informations- und Kommu- nikationstechnik sowie intelligenten Energietechniken. Geschäftsbereiche: Berufs- und Studienorientierung Verbundausbildung, Weiterbildung Technische Akademie (Studienangebote) Projekte Bildquellen: media project creative network GmbH und EBZ 2

3 Das Kompetenzzentrum Digitales Handwerk (KDH) ist Teil der Förderinitiative "Mittelstand Digitale Produktions- und Arbeitsprozesse", die im Rahmen des Förderschwerpunkts Mittelstand-Digital Strategien zur digitalen Transformation der Unternehmens-prozesse vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) gefördert wird. Der Förderschwerpunkt unterstützt gezielt kleine und mittlere Unternehmen (KMU) sowie das Handwerk bei digitalen Transformation sowie der Entwicklung und Nutzung moderner Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT). Mittelstand-Digital setzt sich zusammen aus den Förderinitiativen Mittelstand 4.0 Digitale Produktions- und Arbeitsprozesse, estandards: Geschäftsprozesse standardisieren, Erfolg sichern und Einfa ach intuitiv Usability für den Mittelstand. Weitere Informationen finden Sie unter

4 Agenda 1.1 Elektrofahrzeuge als intelligentee Verbraucher im Smart Home: Warum Smart Charging? 1.2 Übersicht: Produkte und Systeme am Markt 1.3 Praxisbeispiel Fa. MENNEKES Elektrotechnik GmbH & Co. KG: Einbindung einer Heimladestation in eine PV-Anlage 1.4 Anbindung und Administration das Heimnetzwerk einer intelligenten Ladesäule an

5 Problemstellung: Hauptladezeit von Elektrofahrzeugen Aktuelle Studien über die Halter von Elektrofahrzeugen zeigen, dass die meisten Nutzer von Elektroautos ihr Fahrzeug nach der Arbeitszeit in den Abendstunden zwischen 18 und 22 Uhr laden. Diese Hauptladezeit fällt in eine Tageszeit, wo der höchste Strombedarf besteht. Damit belasten Elektrofahrzeuge das elektrische Netz. Quelle: Sunny Portal, Lastprofil A. Marthaus (Dresden)

6 Energieangebot und -bedarf Wie bekannt, stehen uns erneuerbare Energien nur sehr stark fluktuierend zur Verfügung. Es gibt gravierende zeitliche Unterschiede zwischen Angebot und Bedarf. Eine Verschiebung der zeitlichen Diskrepanz hat hohe volkswirtschaftliche Bedeutung. Quelle: -Systemtransformation_Ausgleichsmoeglichkeiten.pdf S. 26 6

7 Einbindung von Elektrofahrzeugen in das intelligente Netz Bildquellen: etz Stuttgart und EBZ 7

8 Ziel: Smart Charging bzw. Nutzung von Lastverschiebungspotenzialen Unter dem Begriff Lastgangmanage ement versteht man das Reduzieren von Stromspitzen durch das Verteilen der Einschaltzeitpunkte von elektrischen Verbrauchern. Für die Elektromobilität steht die Erhöhung des Eigenverbrauchs und damit eine Kostensenkung im Vordergrund. Wesentlicher Lösungsansatz zur Erhöhung des Eigenverbrauchs ist neben der Stromspeicherung die zeitliche Verschiebung des Stromverbrauchs. Dieser Lösungsansatz gehört zu den smarten Technologien.. Deren Umsetzung erfordert intelligente Lösungen. 8

9 Wo werden Ladesäulen installiert? Zu Hause Arbeitsplatz öffentlich Schnellstraßen Investor Privatperson Unternehmer r oder Mobilitätsanbieter oder VNB Verteilnetzbe- treiber (VNB) Unternehmen/ Mobilitätsanbieter Ladezeit/ Ladeleistung/ Ladekonzept 8 h 16 h (in der Regel bis 3,7 kw) Schuko- Steckdose, Wallbox < 8 h (3,7 kw bis 22 kw) Ladestation < 2 h ( 3,7 kw) öffentliche Ladestation < 30 min ( 50 kw) DC-Schnellladesäule Ladeanteil/ Stromverbrauch 80 % = 1,6 TWh* 20 % = 0,4 TWh* geschätzter Wert bei 1 Mio. Elektrofahrzeugen

10 Das E-Mobil als zusätzlicher intelligenter Verbraucher Quelle: Sunny Portal 10

11 Integration stationärer Batteriespeicher Quelle: Sunny Portal 11

12 Voraussetzung: Einbindung der Elektromobilität als steuerbare Verbraucher im Smart Home bzw. in der Smart Factory Technikzentrale Smart Metering Grafik: Willi Meyer 12

13 Intelligente Ladelösungen: Produkte und Systeme am Markt Elektrofahrzeuge erzielen hohe Wachstumsraten. Durch die sogenannte Kaufprämie der Bundesregierung vom 02. Juli 2016 ist mit einer beschleunigten Diffusion von Elektrofahrzeugen in Deutschland zu rechnen. Durch den kontinuierlichen Ausbau der Ladeinfrastruktur drängen eine Vielzahl neuer Hersteller mit verschiedenen Produkten auf den Markt. Aktuell sind vor allem intelligente, vernetzte Ladelösungenn gefragt. Grafik: The New Motion Deutschland GmbH Grafik: ALFEN ICU B.V. Grafik: MENNEKES Grafik: ABL Sursum Grafik: KEBA AG 13

14 Beispiel: Intelligente Ladesteuerung mit PV-Modul von ABL Quelle: Eigene Darstellung und Fa. ABL SURSUM, Bayerische Elektrozubehör GmbH & Co. KG

15 Beispiel: Intelligente Ladesteuerung mit smartfox Energiemanager von The Mobility House Grafik: DAfi GmbH Grafik: The Mobility House GmbH Laut Hersteller können insgesamt Laut Hersteller können insgesamt bis zu vier Verbraucher, z. B. auch die Wärmepumpe oder eine stationäre Batterie an den smartfox Energiemanager angeschlossen werden.

16 EINLEITUNG Seminar Leitung Eckhard Wiese Elektroinstallateurmeister 53 Jahre seit 2009 bei MENNEKES Leitung Schulungen und Seminare Elektromobilität

17 Zuerst ist es wichtig, dass der Sunny-Home-Manager (SHM) von SMA in den Router integriert ist, in den auch der AMTRON eingebunden wird. Es sind Einbindung per LAN oder WLAN sind möglich.

18 Zunächst musss von einem Tablet oder Handy eine Verbindung zum einzubindenden AMTRON eingegangen werden.

19 Der AMTRON wird ausgewählt und mittels des Passwortes in das Tablet oder das Handy eingebunden.

20 Jetzt geht man auf einen Browser und gibt myamtron.com in die Befehlszeile ein. Dann kann man das Ladesystem in ein WLAN einbinden.

21 Jetzt geht man auf einen Browser und gibt myamtron.com in die Befehlszeile ein. Dann erscheint ein Menü mit dem man das Ladesystem in ein WLAN einbinden kann. Es muss noch das Passwort des WLAN eingegeben werden, dann steht die Verbindung.

22 Für die Einbindung in ein LAN Netzwerk, muss lediglich eine Netzwerkleitung vom Router in die RJ45 Netzwerksteckdose am HC-Controller eingesteckt werden.

23 Um den AMTRON in die MENNEKES Charge APP einbinden zu können, muss man diese jetzt öffnen.

24 Jetzt wird der Name (frei wählbar) und die APP PIN des AMTRON in die MENNEKES Charge APP eingegeben und gespeiche ert.

25 Der AMTRON ist eingebunden und kann jetzt genutzt werden.

26 Einbindung einer Heimladestation in eine PV-Anlage Netzwechselrichter Netzbezugszähler Netzeinspeisezähler PV-Erzeugungszähler 230/400V AC DC 230/400V AC LAN / W- LAN W-LAN Bluetooth D0 / S0 Schnittstelle Sunny Home Manager LAN Verbindung übers Internet Sunny Portal

27 Zuständigkeit des Elektrohandwerks

28 Vorinfo: Das nächste Webinar findet am gemeinsam mit der Sächsischen Energieagentur - SAENA GmbH statt. Thema: Aktuelle Gesetze und steu uerliche Neuerungen in der Elektromobilität Bildquelle: ADAC Bildquelle: R. Donath (EBZ) 28

29 Ansprechpartner: Name: Ronny Donath Unternehmen: Elektrobildungs- und Technologiezentrum e. V. Straße: Scharfenberger Str. 66 Ort: Dresden Telefon: 0351/ Fax: 0351/