MEGA-TEST LEASING ENDLICH LEICHT! TRENDS. Hardtails, Trail-Fullys, Carbon-Fullys ab 2700 Euro. 24 Modelle im CANYON GREIFT AN BREMSEN MIT POWER

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Louisa Bachmeier
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1 01 18 MÄRZ MAI Österreich 7,20 Schweiz 11,20 sfr Benelux 7,20 Slowakei 8,20 Slowenien 8,20 Italien 8,20 Spanien 8,20 Finnland 9,80 DAS MAGAZIN FÜR E-MOUNTAINBIKER Deutschland 6, POWERED BY LEASING Luxus-E-Bikes zum Spartarif ENDLICH LEICHT! Fazua-Antrieb: die Revolution des E-Mountainbikes? TRENDS Was tut sich bei Motoren, Akkus & Geometrien? CANYON GREIFT AN Spectral On im Exklusivtest! BREMSEN MIT POWER Diese Stopper gehören ans E-MTB! DIENSTRAD- E-MTB- Fahrtechnik BESSER BIKEN 24 Modelle im MEGA-TEST Hardtails, Trail-Fullys, Carbon-Fullys ab 2700 Euro

TEST UND TECHNIK 20 CARBON-HIGHLIGHTS Vier edle Kohlefaser- Fullys im Vergleichstest 36 CANYON SPECTRAL ON Das Versender-E-Bike im ausführlichen Laborund Praxistest 40 SO TESTET EMTB Bikes auf dem

2 54 TRAILBIKES Ob bei Motoren, Akkus, Geometrien oder Komponenten nie war die Vielfalt größer als bei den 2018er-Trailbikes. Welches der acht Modelle liefert das überzeugendste Paket in der hart umworbenen 4500-Euro-Liga? TEST UND TECHNIK 20 CARBON-HIGHLIGHTS Vier edle Kohlefaser- Fullys im Vergleichstest 36 CANYON SPECTRAL ON Das Versender-E-Bike im ausführlichen Laborund Praxistest 40 SO TESTET EMTB Bikes auf dem Seziertisch: unser Testverfahren im Detail 54 TRAILBIKES UM 4500 EURO 8 Modelle im Wettstreit um die Allround-Krone 70 HARDTAILS 11 Einsteigermodelle unter 3000 Euro 90 INNOVATIONS-CHECK Leichte Versuchung: der Fazua-Antrieb 104 SUPERSTOPPER Die stärksten Bremsen fürs E-MTB im Test 116 EINZELTESTS Husqvarna MC7 und Conway ewme 627 SERVICE 6 TRENDS 2018 Motoren, Software, Geometrien das bringt der 2018er-Jahrgang 8 TEILE IM CHECK Was bietet der E-MTB- Zubehörmarkt Neues? 10 EVENTS Termine, die Sie nicht verpassen sollten 12 E-MTB-LEASING So kommen Sie günstig zum Edel-E-MTB 14 GEWINNSPIEL Traum-Bike zu gewinnen: Scott E-Genius 18 LESER-FORUM Die Tücken der Technik 124 FAHRTECHNIK So meistern Sie steiles Gelände UNTERHALTUNG 48 FLY BY NIGHT Nachtfahrt auf dem Arzler Alm-Trail über Innsbruck 110 MIKE KLUGE IM PORTRÄT Vom Worldcup-Sieger zum E-MTB-Fan REISE UND TOUREN 96 TRAUMREVIER ELBA zum Biken und Baden 130 SUPERTRAIL Markinkele: Fahrspaß mit Dolomiten-Blick 132 REVIER-GUIDE HARZ Versteckte Traum-Trails rund um Goslar RUBRIKEN 03 EDITORIAL Der EMTB-Test: Menschen und Maschinen 144 KOLUMNE Sissi Pärsch über die testosteronaufgeladene E-MTB-Branche 146 VORSCHAU / IMPRESSUM 01 INHALT Cover Fotograf: Markus Greber Location: Passo Gavia / Santa Caterina Fahrer: Gregor Alff Leichte Versuchung: Der Fazua-Antrieb als Kontrast zu konventionellen E-MTB-Motoren Starterpaket: Elf Hardtails unter 3000 Euro im Test. Welches Einsteiger-Bike überzeugt? Mike Kluge: Im Business wie auf dem Rad Mike the Bike kennt nur einen Modus: fast forward Die Krone der Schöpfung: Edel, leicht, teuer vier Carbon- Fullys im Vergleichstest Fotos: Markus Greber, Wolfgang Watzke, David Schultheiß, Georg Grieshaber Nightride: Mit Lumen und Lithium-Ionen so wird Mountainbiken zum idealen Wintersport Bike-Leasing: Wenn der Arbeitgeber das Traum-Bike finanziert, haben am Ende alle gewonnen 104 POWER-BREMSEN Vier starke Stopper für schwere E-MTBs im Test 4 EMTB EMTB 5

3 NATUR TRIFFT TECHNIK HOCHALPINE TOUREN SIND MIT DEN HIGHEND-CARBON- FULLYS DER PURE GENUSS. 22 EMTB EMTB 23

EXKLUSIVTEST Text und Fotos Markus Greber SPÄTZÜNDER CANYON HAT SICH VIEL ZEIT MIT SEINEM ERSTEN E-MOUNTAINBIKE GELASSEN. IST DEM VERSENDER NUN MIT DEM SPECTRAL ON DER GROSSE WURF GELUNGEN?

Sxxxxxxx Mountainbiken pur: Kaum ein anderes Test-Bike fühlt sich so sehr nach klassischem Trailbike an wie das Spectral On.

Mit Spannung hat die Fachwelt darauf gewartet, wie Versand-Spezialist Canyon das E-MTB-Thema angeht.

4 EXKLUSIVTEST Text und Fotos Markus Greber SPÄTZÜNDER CANYON HAT SICH VIEL ZEIT MIT SEINEM ERSTEN E-MOUNTAINBIKE GELASSEN. IST DEM VERSENDER NUN MIT DEM SPECTRAL ON DER GROSSE WURF GELUNGEN? DIE ANTWORT GIBT DER WELTWEIT ERSTE LABOR- UND PRAXISTEST. M Fotos: xxxxxxxons Fotos: x. Sxxxxxxx Mountainbiken pur: Kaum ein anderes Test-Bike fühlt sich so sehr nach klassischem Trailbike an wie das Spectral On. Es fährt sich leichtfüßig und frei, lässt sich durch engste Kurven zirkeln und an kleinen Kanten locker abziehen. Wie hier an unseren Test- und Fotospots hoch über Bormio. Mit Spannung hat die Fachwelt darauf gewartet, wie Versand-Spezialist Canyon das E-MTB-Thema angeht. Während die meisten Konkurrenten schon seit Jahren das immer wichtiger werdende Segment vorantreiben, haben sich die Koblenzer extrem viel Zeit gelassen. Ist den Ingenieuren bei dem langen Vorlauf wenigstens ein großer Wurf gelungen? Auf den ersten Blick wirkt das Spectral On recht konventionell, was schon daran liegt, dass Canyon beim Shimano-Antrieb auf zeitgeistige Akku-Integration verzichtet. Die inneren Werte des Canyon-Neulings wollen wir auf unseren steilen, ruppigen Testpisten am Gardasee kennen lernen. Vorab ein Blick auf die Messwerte: Die Ingenieure haben geschafft, was im E-MTB-Bereich bisher selten gelang eine moderne Trailbike- Geometrie mit kurzen Kettenstreben, flachen Winkeln und einem langen Vorderbau (Reach). Auch mit dem verhältnismäßig leichten Gewicht von 22 Kilo schafft Canyon einen Wert, von dem manch anderer Hersteller in dieser Preisklasse nur träumen kann Euro rufen die Koblenzer für das Modell 7.0 auf satte 350 Euro unter dem Durchschnittspreis unseres Trailbike-Testfeldes ab Seite 34. Ob sich damit die Ressentiments ausräumen lassen, die man beim E-Kunden gegenüber der Versandware befürchtet? Zuerst mal müssen auch die Fahreigenschaften überzeugen. Dazu scheuchen wir das Spectral On in steilste Schotterrampen und technische Singletrail-Uphills. Durch seine progressive Charakteristik arbeitet der Hinterbau bergauf eifrig, für manchen Geschmack und sehr technische Rampen etwas übereifrig. Dann taucht das Bike hinten ein, und das Vorderrad zeigt die Tendenz zu steigen. Dem wirkt man mit der Geometrieverstellung entgegen: Der Dämpfer lässt sich ohne großen Aufwand umsetzen, dadurch werden Lenk- und Sitzwinkel steiler, das Tretlager kommt einen Zentimeter höher. Zusammen mit den 165er-Kurbeln tritt man ohne Aufsetzer durch grobes Geläuf. Auf Tour werden aber die wenigsten Piloten Hand am Dämpfer anlegen. Dank der scharfen Bergübersetzung und dem 36 EMTB EMTB 37

EIGENTLICH WIE GESCHAFFEN FÜR AUSGEDEHNTE TOUREN IN ANSPRUCHSVOLLEM GELÄNDE.

5 TEST TEST SIE SIND DIE KLEINEN BRÜDER DER ENDUROS: POTENTE FAHRWERKE UND ROBUSTE AUSSTATTUNG, ABER ETWAS REDUZIERTE FEDERWEGE. EIGENTLICH WIE GESCHAFFEN FÜR AUSGEDEHNTE TOUREN IN ANSPRUCHSVOLLEM GELÄNDE. WENN DIE HERSTELLER ALLES RICHTIG MACHEN. 54 EMTBTRAIL Fotos: xxxxxxxons Fotos: x. Sxxxxxxx KINGSEMTB 55

FAHRTECHNIK Text Stefan Schlie Fotos Markus Greber 5 KNACKPUNKTE BEIM BERGAUFFAHREN

UPHILL-SITUATIONEN GIBT DEM E-MOUNTAINBIKEN DIE WÜRZE.

KNACK PUNKT 1 VORDERRAD STEIGT GEWICHT VOR, BREMSBEREIT BLEIBEN Ein steigendes

Trick Nummer eins heißt hier: Bringen Sie Ihr Gewicht nach vorne, indem Sie den

Wenn das nicht mehr reicht, rutschen Sie mit dem Hintern auf die Sattelnase.

werden sich über das Steigverhalten Ihres Bikes wundern (Bild oben).

6 FAHRTECHNIK Text Stefan Schlie Fotos Markus Greber 5 KNACKPUNKTE BEIM BERGAUFFAHREN STEILE RAMPEN, ENGE KEHREN, VERBLOCKTE TRAILS DAS MEISTERN SCHWIERIGER UPHILL-SITUATIONEN GIBT DEM E-MOUNTAINBIKEN DIE WÜRZE. EMTB-FAHRTECHNIKEXPERTE STEFAN SCHLIE ZEIGT DIE FÜNF WICHTIGSTEN KNACKPUNKTE. KNACK PUNKT 1 VORDERRAD STEIGT GEWICHT VOR, BREMSBEREIT BLEIBEN Ein steigendes Vorderrad leistet keine Führung mehr, und man verliert die Kontrolle. Trick Nummer eins heißt hier: Bringen Sie Ihr Gewicht nach vorne, indem Sie den Oberkörper beugen und die Arme anwinkeln. Wenn das nicht mehr reicht, rutschen Sie mit dem Hintern auf die Sattelnase. Das ist zwar nicht gerade die komfortabelste Position für den Allerwertesten, aber Sie werden sich über das Steigverhalten Ihres Bikes wundern (Bild oben). Erst, wenn es allzu steil wird, lupfen Sie den Hintern aus dem Sattel und pedalieren im Stehen weiter. Trick zwei: Halten Sie stets die Hinterbremse mit dem Finger bremsbereit. So können Sie blitzschnell gegenwirken, wenn das Vorderrad steigt. 124 EMTB EMTB 125

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DAS MAGAZIN FÜR E-MOUNTAINBIKER Deutschland 6,50 4 1 9 0 5 00 0 0 65 0 6 02 POWERED BY 02 16 Österreich 7,20 Schweiz 11,20 sfr Benelux 7,20 Slowakei 8,20 Slowenien 8,20 Italien 8,20 Spanien 8,20 Finnland