Einbauanleitung. Batteriehalter MTH AGM Batterie/Li-Ionen Leichtbaubatterie. Version _V3_2018/01

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1 Einbauanleitung AGM Batterie/Li-Ionen Leichtbaubatterie MTH Version _V3_2018/01

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3 Kontakt Manthey-Racing GmbH Technischer Support Rudolf-Diesel-Str Meuspath Deutschland Telefon: +49 (0) Hinweis Durch die ständige Optimierung unserer Produkte gibt es regelmäßige Aktualisierungen des vorliegenden Dokuments. Bitte beachten Sie, dass nur die aktuelle Version des Dokuments gültig ist. Im Downloadbereich stehen Ihnen die aktuellen Dokumente zum Download zur Verfügung. Downloadbereich Unter folgendem Link stehen die aktuellen Einbau- und Bedienungsanleitungen sowie die technischen Handbücher zum Download bereit. 3

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5 Warn- und Sicherheitshinweise Die Klassifikation der Warn- bzw. Sicherheitshinweise erfolgt durch das jeweilige Signalwort (Gefahr, Warnung, Vorsicht) neben dem Warnsymbol. GEFAHR Warnung vor Tod oder schwersten Körperverletzungen, die bei Nichtbeachtung sicher eintreten. Warnung vor Tod oder schwersten Körperverletzungen, die bei Nichtbeachtung eintreten können. VORSICHT Warnung vor leichten Körperverletzungen bei Nichtbeachtung. aaawarnung vor Sachschäden bei Nichtbeachtung. 5

6 Allgemeine Sicherheitshinweise GEFAHR Verletzungsgefahr und Unfallgefahr bei und nach Arbeiten am Fahrzeug Reparaturen sind nur dann durchzuführen, wenn auch Zugang zu den Reparaturleitfäden im PIWIS Information System besteht. Sicherheitshinweise beachten. Reparaturleitfäden des Serien Fahrzeugs im PIWIS Information System beachten. GEFAHR Herabstürzendes Fahrzeug Quetschen oder Erdrücken Beschädigungen am Fahrzeug Keine starren Gegenstände unter das angehobene Fahrzeug stellen. Hebebühne gegen Absenken sichern. Starre Gegenstände vor Absenken entfernen. Fahrzeug nur an den dafür vorgesehenen Aufnahmepunkten anheben. Es sind vorrangig die äußeren Aufnahmepunkte zu verwenden. Unsachgemäßer Verschraubung Umgang mit sicherheitsrelevanter Verletzungen Drehmomentabfall Nach jedem Ausbau neue Befestigungsschrauben bzw. Muttern verwenden. Vorgeschriebene Anziehdrehmomente einhalten. Verwendete Teile einer Sichtprüfung unterziehen. Beachten Sie stets die derzeit gültigen Technischen Informationen (TI) der Porsche AG. Diese können unter motorsport.porsche.de eingesehen und heruntergeladen werden. Sollten Sie keinen Zugang zu diesem Portal besitzen, wenden Sie sich hierfür an Verwenden Sie diese Anleitung immer unter Berücksichtigung der aktuell gültigen Technischen Informationen (TI) der Porsche AG. 6

7 Arbeiten mit Druckluft Augenverletzungen Beschädigung und Verschmutzung von Bauteilen Schutzbrille mit seitlichem Sichtschutz tragen. Den Austrittsort der Druckluft mit geeigneten Materialien absichern. Den Austrittsort der Druckluft auf geeignete Bereiche legen. Giftige Abgase Erstickung Bei laufendem Motor Abgasabsauganlage hinter den Abgasendrohren des Fahrzeugs positionieren und ein schalten. Herabstürzende Gegenstände oder Lasten Quetschen oder Erdrücken Bauteile gegen Herabstürzen sichern. Umherfliegende Fremdkörper beim Schleifen, Bohren und Fräsen Augenverletzungen Schutzbrille tragen. Nicht hitzebeständige Materialien Brand Kontakt mit heißen Bauteilen oder Zündquellen vermeiden. VORSICHT Scharfe oder scharfkantige Gegenstände Riss-, Stich- oder Schnittverletzungen Persönliche Schutzausrüstung tragen. VORSICHT Heiße Bauteile Verbrennungen Heiße Bauteile abkühlen lassen. Persönliche Schutzausrüstung tragen. VORSICHT Schwere Bauteile Quetschungen Persönliche Schutzausrüstung tragen. Gegebenenfalls Helfer hinzuziehen. Reparaturleitfäden des Serienfahrzeuges beachten! 7

8 Lieferumfang (MTH610100) Pos. Bezeichnung / Description M A. Teile Nr. / Part no. 1 MTH MTH MTH MTH BATTERIEHALTER ZUSAMMENBAU (Pos. 2-4) 1 BATTERY HOLDER ASSEMBLY (Pos. 2-4) BATTERIEHALTER 2 BATTERY HOLDER BATTERIE ABDECKUNG 3 BATTERY COVER BATTERIEENTLÜFTUNG 4 8 BATTERY AERATION

9 Benötigtes Werkzeug: Benötigtes Werkzeug: Nietzange Seitenschneider Messschieber Bohrlochmarkierer Bohrmaschine Körner Bohrer 3mm/5mm/10mm Senker Karosserieschaber Heißluftfön Schlitzschraubendreher Ratsche 1/4 mit T25/T27/10mm Nuss Ratsche 3/8 mit Verlängerung und 13mm/15mm Nuss Ratschenschlüssel 10mm/15mm Luftschleifer oder Dremel Lackstift Farbcode C9A (ohne Abb.) 9

10 Schritt 1: Vor Beginn der Arbeiten dafür sorgen, dass das Fahrzeug stromlos ist (MAIN aus). Schritt 1: Lösen Sie die beiden Schrauben des Batteriecovers. Entfernen Sie das Batteriecover. Schritt 2: Lösen Sie die Anschlüsse an den Batteriepolen. Reihenfolge beachten! Zuerst - dann + Die Batteriepole müssen zum Schutz vor Kurzschluss mit Tape abgedeckt werden! 10 Schritt 2:

11 Schritt 3: Schritt 3: Bauen Sie den alten aus. Hierfür die beiden Torxschrauben unten und die Sechskantschraube oben am Halter entfernen. Soll die optionale Porsche Leichtbaubatterie verwendet werden, wird die obere Schraube wiederverwendet. Schritt 4: Die auf dem Boden verschraubte Spannpratze entfernen. Die Batterie aus dem Fahrzeug nehmen. 11

12 Schritt 5: Schritt 5: Entfernen Sie die Kabelbinder, die die Kabelstränge am Halter fixieren. Entfernen Sie den Kunststoffhalter vom Karosseriestift. Trennen Sie den Karosseriestift mit Hilfe einer Trennscheibe bündig an der Karosserie ab. Tragen Sie auf die blanke Stelle Lack auf (Lackstift mit Farbcode C9A benötigt). Bei Arbeiten mit rotierenden Trenn- und Schneidwerkzeugen persönliche Schutzausrüstung tragen. Verletzungsgefahr! Schritt 8: Schritt 6: Achten Sie darauf, dass beim Abtrennen des Karosseriestiftes die Kabelstränge nicht beschädigt werden. Schritt 6: Die Löcher für die Ankerplatte am Mitteltunnel markieren. Dazu kann die Ankerplatte als Schablone genutzt werden. Die rot markierten Nieten dienen als Referenzpunkte. Die Ankerplatte für den Mitteltunnel besitzt eine pfeilförmige Markierung, die in Fahrtrichtung zeigt. Referenzpunkte! NICHT bohren! Alternativ können die Löcher händisch angezeichnet werden. Dafür dienen wieder die rot markierten Karosserienieten als Referenzpunkte. Die anzuzeichnenden Maße für die Bohrungen entnehmen Sie dem nebenstehenden Bild. Alle 4 angezeichneten Löcher (nicht die Referenzpunkte!) werden gekörnt. Fahrtrichtung 12

13 Schritt 7: Schritt 7: Den Unterboden vom Fahrzeug nach Porsche Vorgabe demontieren. Alle vier gekörnten Punkte mit einem 3mm Bohrer vom Innenraum aus vorbohren. Die äußeren Bohrungen sind somit schon auf Endmaß gebohrt. Die Karosseriedichtmasse im Mitteltunnel muss im Bereich der Bohrungen und 50mm davor und dahinter entfernt werden. Hierfür verwenden Sie einen Heißluftfön und einen Karosserieschaber. Schritt 8: Ø 3mm Ø 10mm Ø 10mm Ø 3mm Im gekennzeichneten Bereich verlaufen diverse Leitungen. Achten Sie bei Arbeiten mit Heißluftfön und Schaber darauf, die Leitungen nicht zu beschädigen. Beschädigte Leitungen MÜSSEN ersetzt werden! Persönliche Schutzausrüstung tragen. Schritt 8: Die beiden inneren vorgebohrten Löcher werden nun mit einem 10mm Bohrer auf Endmaß gebohrt. Schritt 9: Alle vier Bohrungen von beiden Seiten mit einem Senker entgraten und die Bohrungen mit dem Lackstift behandeln um Korrosion vorzubeugen. 2x Niete 3x12mm Schritt 9: Befestigen Sie das Ankerblech mittels der mitgelieferten 3x12mm Nieten. Helfer notwendig! Nietrichtung beachten - von Innenraum Richtung Mitteltunnel. Nietköpfe mit Lackstift behandeln. Fahrtrichtung Einbaurichtung des Ankerbleches beachten. Pfeil muss in Fahrtrichtung zeigen. 13

14 Schritt 10: Schritt 10: Bohren Sie mit einem 10mm Bohrer die Einnietmutter für die Befestigung des alten Batteriecovers aus. Nur den Bund entfernen, dann kann die Einnietmutter nach unten herausgezogen werden. Verletzungsgefahr durch rotierendes Schneidwerkzeug und Späne. Persönliche Schutzausrüstung tragen. Schritt 11: Mit einem Heißluftfön und Karosserieschaber die Dichtmasse am Bodenblech im markierten Bereich entfernen. Persönliche Schutzausrüstung tragen. Verbrennungsgefahr! 14 Schritt 11: Fahrtrichtung

15 Schritt 12: Fahrtrichtung Schritt 12: Die Ankerplatte für das Bodenblech als Bohrschablone verwenden. Als Orientierung dient dabei die Überlappung der Karosseriebleche. Der Abstand vom Ankerblech zum unten liegenden Blech sollte 1,5mm betragen. Die Position in Längsrichtung ergibt sich aus den rundlichen Ausschnitten am Ankerblech. Das schmale Ende der Ankerplatte zeigt in Fahrtrichtung nach vorne. Die fünf Löcher (für Niete und Schrauben) durch die Ankerplatte auf das Bodenblech übertragen. 1,5mm Spalt 1,5mm Spalt 1,5mm Spalt 15

16 Schritt 13: Fahrtrichtung Schritt 13: Alle fünf markierten Bohrpunkte ankörnen. Bohren Sie alle fünf Löcher mit einem 3mm Bohrer vor. Ø 10mm Ø 10mm Bohren Sie die fünf Löcher auf Endmaß (siehe Bild). Alle fünf Bohrungen von beiden Seiten mit einem Senker entgraten und die Bohrungen mit dem Lackstift behandeln um Korrosion vorzubeugen. Ø 3mm Ø 5mm Verletzungsgefahr durch rotierendes Schneidwerkzeug und Späne. Persönliche Schutzausrüstung tragen. Schritt 14: Das Ankerblech von unten am Bodenblech anlegen (Helfer notwendig) und vom Innenraum aus mit den 3,0x8mm Nieten befestigen. Die Nietköpfe im Innenraum lackieren (Lackstift) Es wird empfohlen, neue Dichtmasse im Bereich Blechüberlappung und an den Rändern des Ankerbleches aufzutragen um ungewollten Wassereintritt in den Innenraum und Korrosion zu vermeiden. 16 Schritt 14: Fahrtrichtung 2x Niete 3,0x8mm Ø 3mm

17 Schritt 15: Die nachfolgenden Schritte sind OPTIONAL für den Verbau einer Porsche Leichtbaubatterie (Teilenummer: ). Beim Verbau der Lithium-Ionen Leichtbaubatterie ist die im Lieferumfang enthaltene originale Einbau- und Bedienungsanleitung zu beachten. Schritt 16: Falls die im Fahrzeug befindliche AGM Standardbatterie weiter verwendet wird, zu Schritt 21 springen. Schritt 15: Die Sicherung für das Relais und der Stecker müssen aus ihren Halterungen geschoben werden. Drücken Sie hierfür die Zungen an den Haltern mit einem flachen Schraubendreher herunter. Schritt 16: Entfernen Sie die beiden Torxschrauben des Relais. Das Winkelblech wird nicht mehr benötigt. 17

18 Schritt 17: Schritt 17: Für den Einbau der Porsche Leichtbaubatterie ist es notwendig, die beiden originalen Bleche zu entfernen. Bohren Sie hierfür die sechs markierten Niete mit einem 5mm Bohrer aus. Bitte nur die Nietköpfe entfernen, den restlichen Niet herausziehen. Verletzungsgefahr durch rotierendes Schneidwerkzeug und Späne. Persönliche Schutzausrüstung tragen. 18

19 Schritt 18: Schritt 18: Das Relais mit dem neuen Relaishalter verschrauben. Verwenden Sie hierfür die Schrauben aus Schritt 16. Es wird empfohlen, die Schrauben mit Loctite 243 (mittelfest) einzusetzen. Anzugsdrehmoment: 5Nm Schritt 19: Der neue Relaishalter wird an der oberen, originalen Aufnahme des s befestigt. Dazu wird die originale Schraube (in Schritt 3 demontiert) wieder verwendet. Schraube nur ansetzen, diese wird in Schritt 21 auf Drehmoment angezogen. Schritt 19: Anzugsdrehmoment: 8Nm Schritt 20: Die in Schritt 15 gelöste Sicherung und der Stecker werden mit den mitgelieferten Kabelbindern am Relais befestigt. Schritt 20: Sicherung Stecker 19

20 Schritt 21: Schritt 21: Klappen Sie den Relaisträger hoch. Stellen Sie die Batterie in den Halterahmen. Senken Sie den Relaisträger ab und ziehen Sie diesen nach Drehmomentvorgabe fest. Nun können die Spannbänder montiert werden. Die Spannbänder haben unterschiedliche Längen. Das kürzere wird in Fahrtrichtung vorne montiert! Anzugsdrehmoment: 45Nm Schritt 22: Die Spannung der Spannbänder überprüfen. Ein Verschieben der Batterie darf nicht möglich sein. Muss die Spannung der Bänder erhöht werden, unterlegen Sie die Spannbänder mit weiteren Moosgummistücken. Schritt 23: Wird die serienmäßige AGM Batterie verwendet, so muss die in Schritt 4 ausgebaute Spannpratze wieder montiert werden. Anzugsdrehmoment: 25Nm 20 c Die Spannbänder über die Batterie legen und diese jeweils mit einer M10x25 Schraube oben am Mitteltunnel verschrauben, Die Spannbänder unten ebenfalls mit jeweils einer Schraube M10x25 mit dem Bodenblech verschrauben. Nach Ausrichtung der Spannbänder können die vier Schrauben mit Drehmoment angezogen werden. Schritt 23:

21 Schritt 24: Schritt 24: Montieren Sie die Anschlüsse nach Porsche Vorgabe an die Batteriepole. Wird die Leichtbaubatterie verbaut, MUSS der Stecker für den Batteriesensor in den Anschluss an der Batterie gesteckt werden und DARF NICHT wieder an den Batteriesensor des negativen Pols angeschlossen werden. Achten Sie sowohl beim Einbau der AGM-Batterie, als auch beim Einbau der Porsche Leichtbaubatterie darauf, dass keine Leitungen beschädigt oder gequetscht werden. Scheuerstellen sind unbedingt zu vermeiden. Nichtbeachten kann zu Funktionsstörungen, Fahrzeugausfall oder gar zur Zerstörung der Batterie und elektronischer Fahrzeugkomponenten führen. Scheuerschutz an den gezeigten Bereichen anbringen! 21

22 Schritt 25: Schritt: 25 Bevor das neue Batteriecover montiert werden kann, muss noch der Anschluss für die Batterieentlüftung in das Cover montiert werden. Hierfür den mitgelieferten Anschluss in der im Cover vorhandene Bohrung (ø 16mm) festschrauben. Schritt 26: Das neue Batteriecover wird mit den originalen Torxschrauben befestigt. Der Anschluss für die Batterieentlüftung zeigt in Fahrrichtung nach vorne Anzugsdrehmoment: 5Nm 22 Schritt 26:

23 Schritt 27: Sollte bereits eine Batterieentlüftung (MTH610550) verbaut sein, so kann diese übernommen werden. Die Bauteile sind baugleich mit der im Lieferumfang enthaltenen Entlüftung. Schritt 27: Stecken Sie die im Lieferumfang enthaltene Leitung in den Anschluss im Batteriecover. Verlegen Sie die Leitung im Beifahrerfußraum und durch die Gummitülle in der Schottwand in Richtung Vorderwagen. Befestigen Sie die Leitung wie in den Bildern gezeigt. 23

24 Schritt 28: Schritt 28: Sind alle Arbeiten abgeschlossen, muss die Leichtbau-Batterie nach Porsche Vorgabe codiert werden. Besteht die Möglichkeit mittels PIWISTester selbst zu codieren, gehen Sie wie folgt vor: Öffnen Sie das Zusatzmenü (F7) Funktion Pflege der Fahrzeugdaten auswählen Mit Taste F12 bis zum Menü MNummern durchblättern M-Nummer 192 (Leichtbaubatterie) auswählen und M-Nummer 196 abwählen. Neue Auswahl speichern Kehren Sie zurück zur Übersicht Steuergerät Gateway wählen Wartung/Instandsetzung öffnen Auswahl Batteriewechsel Bei Kapazität Wert 40 eintragen Batterietyp Auswahl Lithium-Ionen Teilenummer eintragen Seriennummer eintragen Beim Verbau der Lithium-Ionen Leichtbaubatterie ist die im Lieferumfang enthaltene originale Einbau - und Bedienungsanleitung zu beachten. 24 cv Starten Sie die Diagnose Scannen Sie mit ihrem Handy (App QR-Code Scanner erforderlich) den Code auf dem Etikett. Es werden alle batteriebezogenen Werte angezeigt. Die Seriennummer besteht aus einer 15stelligen Zeichenabfolge AS03SE (Beispiel) Tragen Sie diese in der Eingabeaufforderung der Seriennummer ein.

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