Anleitung zum Invertieren des Tachos eines Mazda 323F BA Facelift

Transkript

1 DIY- Do It Yourself Anleitung zum Invertieren des Tachos eines Mazda 323F BA Facelift Speziell für Von -=[neudy]=- Also so sieht euer Tacho vorher aus Und danach sollte er so aussehen ;-) (je nach wünschen natürlich veränderbar)

2 Also als erste müsst ihr natürlich euren Tacho ausbauen (werde ich hier nicht besonders beschreiben, dafür gibt s ja schon ne DIY, bzw ist es ganz einfach; 4 Schrauben raus am tacho, abdeckung wegnehmen, weitere 3 Schrauben lösen, Bügel auf der oberen Seite des Tacho abschrauben und dann die Kabel wegnehmen.. ganz einfach ;-)) Dann solltet ihr euch ne passende Unterlage suchen und folgende Dinge bereithalten: - Schraubenzieher (kreuz und Schlitz) - Lötkolben - Entlötpumpe - Lötzinn - Kattermesser mit dünner Klinge - Alkoholisches Reinigungsmittel, am besten 99%igen Isopropanol aus der Apotheke (kostet n halber Liter um die 3-5eur) - Je nachdem ob gewollt, könnt ihr eine frische, neue Polarisationsfolie für das Display (ca 5cm x 5cm reicht), oder die alte Folie nehmen (aber mehr dazu später). Ich rate aber dringend zu einer neuen zu greifen, weil die alte dann eben Kratzer hat. Könnt ihr z.b. beziehen von (finde ist der Günstigste) Im Shop dort kostet die Invertierfolie 5cm x 5cm nur 3,20eur. In nem Fotoladen bekommt man die auch aber da ist sie meist unbezahlbar und außerdem noch gewölbt was man gar nicht brauchen kann. - etwas Lötkenntnisse - Geduld und Zeit ;-) je nach Können. Also ich glaube jetzt würde ich das in ner Stunde schaffen *schleim*;-)

3 So, jetzt kanns logehen: 1. Als erstes müsst ihr die weiße Abdeckung auf der Rückseite abnehmen indem ihr die 2 Schrauben auf der Unterseite entfernt und dann die 4 Nasen am Tachorand anhebt und das weiße Teil entfernt. 2. Jetzt sollte die Rückseite wie auf dem folgendem Bild aussehen. Entfernt jetzt einfach die 6 gekennzeichneten Schrauben. Somit lässt sich die Platine herausnehmen.

4 3. Auf der Rückseite in der Mitte müsst ihr die gekennzeichneten Nasen ganz vorsichtig (am besten mit einem Schlitz-Schraubenzieher) nach oben biegen. (das sind die, die zum Drehspulinstrument der Geschwindikeitsanzeige gehören) PASST ABER AUF, DASS KEINE LEITERBAHNEN DABEI ZU SCHADEN KOMMEN!!! 4. Das ist der ganze Trick für die Anzeigen: Sie sind nur gesteckt! Es muss nichts ausgelötet werden ;-) Das find ich von Mazda sehr durchdacht ;-) Man kann jetzt das ganze Teil, samt Tachoscheibe abnehmen. Am besten ein bisschen mit dem Schlitzschraubenzieher nachhelfen das Instrument von der Platine abzuhebeln. Das folgende Bild macht das ganze etwas deutlicher was ihr jetzt dann in der Hand halten solltet. Das Ding einfach mal zur Seite stellen ;-)

5 Auf dem folgendem Bild ist noch zu sehen, dass das Instrument nur mit Nasen in Kontakt gehalten wird. Also alles nur gesteckt. 5. Jetzt wird s lustig. Der Lötkolben darf angeheizt werden. Die Kontakte womit das Display angelötet ist müssen jetzt von ihrem bisherigen Lötzinn befreit werden. Also heißmachen und mit der Entlötpumpe absaugen. Es sind 16 Pins. Man muss für die nächsten Arbeiten das Display nicht unbedingt auslöten. Es erleichtert halt einfach den Umgang mit dem Displayumbau.

6 6. Nehmt das Display von der Platine und befreit es von dem schwarzen Rahmen. Sind nur 3 Clips mit denen es zusammengehalten wird. Dann aus dem durchsichten Plastikteil das Display einfach herausziehen. Jetzt habt ihr ein Display mit langen Beinchen in der Hand. 7. Jetzt wird s schwierig. Man muss die jetzige, fast nicht sichtbare Folie auf der Oberseite vom Display entfernen. Dazu nimmt man am besten ein Kattermesser mit ganz dünner Klinge. Versucht die Folie an einer Ecke mit dem Messer anzuheben, so dass sie sich vom Display löst. Passt auf. Sie ist geklebt, also sie ist recht fest drauf. Pass dabei auf, nicht in das Display zu schneiden! Das ist eine Kunst für sich. Sobald nur ein Teil an der Ecke entfernt ist, kann man den Rest der Folie abziehen, ACHTUNG. Nehmt dazu nicht das Messer; damit zerkratzt ihr nur das Display. Ich behelfe mich damit immer mit nem kleinen Trick. Ich nehme mir eine Scheckkarte oder Telefonkarte und fahre dann zwischen Display und Folie komplett hindurch und trenne damit beides ohne die Displayfolie zu zerknicken. WICHTIG!: Wenn ihr keine neue Folie nehmen wollt dürft ihr auf keinen Fall beim Abziehen die Folie knicken!!

7 Da auf dem Display (und auf der Folie) noch etliche Klebereste vorhanden sind, müssen die runter. Dazu nimmt man den Isopropyl Alkohol und am besten Tempotaschentücher, weil die eben nicht fusseln. Und dann heißt es rubbeln ohne Ende ;-) Dabei nicht zu fest drücken, aber auch nicht zu leicht, sonst bekommt ihr nix davon ab. Bis dann alles komplett weg ist, kann schon ne viertel bis halbe Stunde vergehen. Das muss Tip Top sauber sein, sonst habt ihr Unebenheiten auf dem Display danach. Das folgende Bild demonstriert euch, was es mit der Folie auf sich hat. Sie bricht, je nachdem in welchem Winkel sie sich befindet das Licht anders. Dreht einfach mal die Folie auf dem Display auf alle mögliche Arten herum und habt Spass dabei ;-) Legt sie dann aber so zurecht, dass sie das komplette Display ganz dunkel schwarz anzeigt. Dann kann man sie zurechtschneiden. (Wenn man die Originale verwenden will muss man sie einfach umdrehen um zum Ergebnis zu kommen)

8 Auf dem Bild ist deutlich zu sehen, wenn die Folie um 90 gedreht draufliegt, ist die Anzeige invertiert. Ich hab die neue Folie etwas größer zurechtgeschnitten. 8. Wie ihr sicherlich schon bemerkt hab, liegt in dem durchsichten Displayhalter noch ein grünes Blättchen. Dies ist nur dazu da, dass beim Lichteinfall das Display grünlicher erscheint. Da ich das Display jetzt von unten her beleuchte, hab ich sie durch eine Blaue Folie ersetzt und genau nachgeschnitten. Dazu hab ich mich im Supermarkt umgesehen und nach einer Plastikflasche gesucht, die meine Farbe hat. Hab einen Weichspüler für die Spülmaschine für nen euro gefunden in blau ;-) (Danke an Sebi für die Infos auf seiner Homepage mit Plastikbechern an seinem Mod für die Uhr im Lantis) Ich weis. Kommt auf den Bildern etwas grünlich rüber. Ist aber blau.

9 9. Jetzt das Display wieder zusammenbauen. Dazu als erstes die grüne oder blaue oder jenachdem welche Farbe ihr verwenden wollt, Folie in die durchsichtige Halterung einlegen, dann das Display wieder draufstecken und dabei auf die Passgenauigkeit der Beinchen achten. Jetzt noch die Schutzfolie von der Invertierfolie abziehen und richtig auflegen. Dabei auf Fusselfreiheit und Staub achten!! Sieht sonst schrecklich danach aus. Und zum Schluss die Schwarze Halterung vorsichtig und mit Gefühl draufklipsen. Dabei immer wieder die Folie im Auge behalten. Die verrutscht dabei sehr gerne. UND BITTE AUF FINGERDAPPER ACHTEN! Die sind schneller drin als man glaubt. Wenn alles passt sollte das Display so aussehen: 10. Wer jetzt noch eine stärkere Hintergrundbeleuchtung haben will muss sich diese jetzt anfertigen. Ich habe mir eine kleine Platine zurechtgeschnitten und mit 2 1k Ohm Widerstände mit 2 SMD-Leds (Bauform 0603) bestückt und dann mit den Kontakten für die Orginal Lichter über eine Litze zusammengelötet. Aber das kann jeder nach seinem Ermessen machen. (zum Beispiel auch mit EL-Folie) 11. Dann das Display wieder richtig auf die Platine setzten, UND NICHT VERGESSEN SIE WIEDER ANZULÖTEN!! (mir ist es leider passiert, dass ich nach öfteren Tests einmal vergessen hab das Display anzulöten.. hat dann nur wirre Zeichen angezeigt, wenns mal was angezeigt hat *lol*). Danach das Geschwindigkeitsinstrument einsetzten und das Ergebnis sollte etwa wie folgt aussehen:

10 12. Dann alles wieder in verkehrter Reihenfolge zusammenbauen. Vorher kann man eventuell noch die normalen Lichter gegen LEDs austauschen, wie es auf Sebi s Homepage beschrieben ist ( ) Tacho wieder ins Auto einbauen, auf die Nacht warten und freuen ;-)

11 Noch ein kleiner Zusatz: Ich übernehme keinerlei Verantwortung für die Korrektheit der Anleitung und Schäden an eurem Umbau! Die Anleitung sollte nur ein kleiner Leitfaden sein, um euch etwas zu helfen! Falls noch jemand gleich seine Tachoscheiben umbauen will, kann ich euch noch sagen, dass die entfernten Tachonadeln so aussehen: Das Einsetzen der Nadeln und das richtige Justieren ist verdammt schwer!! Also wer wenig Ahnung davon hat, bzw es ihm nicht wichtig ist, wie genau seine Anzeigen danach gehen ;-) sollte es lassen daran herumzubasteln. So, ich hoffe ich konnte euch helfen und es euch etwas verständlich rüberbringen.. mfg -=[neudy]=-