2018 ist das Jahr für Dich! Rennen fahren, Punkte sammeln, Spass haben! Und am Ende eine Yamaha R1 gewinnen! Das ist der MEGA-CUP 2018!

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1 2018 ist das Jahr für Dich! Rennen fahren, Punkte sammeln, Spass haben! Und am Ende eine Yamaha R1 gewinnen! Das ist der MEGA-CUP 2018! Die Idee Der MEGA-CUP ist eine Meisterschaft der Meisterschaften. Für jede ausgeschriebene Klasse gibt es eine eigene Jahreswertung! Fahrer können in mehreren Klassen starten, z.b. in Superbike und Endurance. Oder, wenn das entsprechende Fahrzeug vorhanden ist in Superbike und Supersport. Für jede Meisterschaft werden die Punkte seperat addiert und bestimmen die Ränge. Für den MEGA-CUP werden ALLE Punkte EINES Fahrers aus allen Klassen addiert und bestimmen den Sieger. Punkte können an allen Veranstaltungen, an denen MEGA-CUP Rennen stattfinden, gesammelt werden. So kann jeder Fahrer die Strecken und die Anzahl der Rennen selbst bestimmen. Auf diese Weise können auch Rennen, die nicht so glücklich verlaufen sind, wieder ausgeglichen werden. Zusätzlich gibt es für den schnellsten Fahrer der Superbike bzw Supersport Klasse, eine Wildcard für die Schweizer Motorradmeisterschaft, falls diese am gleichen Event stattfindet. 1. Die Klasseneinteilung Superbike: 4 Zylinder ab 950 ccm, 2 Zylinder mit mehr als 1000 ccm (eingeschriebene Fahrer einer FIM Meisterschaft sind nicht startberechtigt) Speedbike: 4 Zylinder bis 750 ccm, 3 Zylinder bis 800 ccm, 2 Zylinder bis 1000 ccm, alte 4 Zylinder mit maximal 150 PS Nennleistung wie zum Beispiel R1 Vergasermodelle/ZX9R/CBR900RR und ähnliche und auch Exoten wie Triumph Speed Triple pp. (eingeschriebene Fahrer einer FIM Meisterschaft sind nicht startberechtigt) Supersport: 4 Zylinder bis 600 ccm, dazu Kawasaki ZX6 636, 3 Zylinder bis 675 ccm, 2 Zylinder bis 750 ccm (eingeschriebene Fahrer einer FIM Meisterschaft sind nicht startberechtigt) Seite 1

2 Endurance: Klasse 1 Superbike und Klasse 2 Speedbike/Supersport, mindestens 2 und maximal 4 Fahrer pro Team (eingeschriebene Fahrer einer FIM Meisterschaft sind startberechtigt) Rookies: Hier fahren alle Einsteiger ohne Klasseneinteilung die eine je nach Strecke festgelegte Rundenzeit nicht unterbieten (eingeschriebene Fahrer einer FIM Meisterschaft sind nicht startberechtigt) Battle of Chance: Rennen für alle die an der Qualifikation oder der maximalen Teilnehmerzahl gescheitert sind und für das Rookies Rennen zu schnell sind. Ohne Klasseneinteilung (eingeschriebene Fahrer einer FIM Meisterschaft sind nicht startberechtigt) 2. Anmeldung zu den Rennen Die Anmeldung zu allen Rennen kann online bei der Buchung erfolgen oder bis Uhr des ersten Veranstaltungstages. 3. Das Qualifying Das Qualifying für die Startaufstellung wird aus den Zeiten des freien Fahrens genommen. Hierzu wird im Zeitplan ein Zeitpunkt ausgewiesen bis zu dem die Turns als Qualifying gelten. Nur diese Turns entscheiden über die Startposition und damit die Rennteilnahme. Für ein erfolgreiches Qualifying darf die Zeit 115% nicht überschreiten. 100% sind der gemittelte Wert der ersten drei Startplätze aus dem Qualifying. Nicht startberechtigt ist demnach wer langsamer als 115% ist oder sofern die maximale Teilnehmerzahl gemäss Homologation der Strecke erreicht ist. Sollten bei einer Veranstaltung auch die Läufe zur Schweizer Meisterschaft stattfinden so erhalten die schnellsten Fahrer der Klassen Superbike und Supersport je eine Wildcard für die SM Läufe und können dort am Qualifying und den Rennen dieser Veranstaltung teilnehmen. Zeitpunkt zur Bestimmung des jeweils schnellsten Fahrers ist am Ende des ersten Veranstaltungstag. Für diese Wildcard Rennen sind weder Aufpreis zur Veranstaltung noch Lizenzgebühren durch den Fahrer zu tragen. Diese Kosten werden vom Veranstalter übernommen. Das eingesetzte Fahrzeug muss dem Reglement der Schweizer Meisterschaft entsprechen und das Fahrzeug sowie der Helm sind der technischen Kontrolle vorzuführen. Seite 2

3 Für die Teilnahme an den Endurance Rennen gilt kein Zeitlimit. Über die Startposition entscheidet die Rundenzeit des Team Captains. Es gelten nur Rundenzeiten aus dem freien Fahren gemäss Zeitplan. 4. Die Startaufstellung Nach Abschluss des Qualifyings wird die Startaufstellung mittels Aushang bekanntgegeben. Jeder Fahrer kann hier seine Startposition ersehen. Fahrer sind verpflichtet festgestellte Fehler zu melden. Als Fehler gelten insbesondere die Startnummer, der Name des Fahrers und Motorradmarke/-modell. Fehler die nicht gemeldet werden können im Einzelfall zu einer Disqualifikation führen. Hierüber entscheidet einzig der Veranstalter. Die Startaufstellung der Klassen Speedbike und Supersport erfolgt als gemischtes Starterfeld. 5. Die Ausfahrt zum Rennen Die im Zeitplan für das Rennen ausgewiesene Zeit ist der Moment wenn die Boxengasse öffnet. Ab diesem Zeitpunkt ist die Ausfahrt für zwei Minuten möglich. Nicht ordnungsgemäss gesicherte Anbauteile (insbesondere Kameras und Laptimer) sowie fehlerhafte Startnummern auf dem Motorrad können die Ausfahrt zum Rennen verzögern oder gar vereiteln. Im Zweifelsfall sind Rennteilnehmer gehalten bereits während des freien Fahrens Unklarheiten durch Rücksprache mit dem Veranstalter zu beseitigen. Wer nach Ablauf der zwei Minuten erscheint und nicht mehr auf die Strecke fahren darf, muss warten bis der Start in die Aufwärmrunde erfolgt ist und das gesamte Feld die Boxenausfahrt passiert hat. Danach darf der Fahrer auf die Strecke einfahren, jedoch nicht auf seine ursprüngliche Startposition. Die neue Startposition ist auf den freien Startplätzen am Ende des Feldes. Wer auch zur verspäteten Ausfahrt zu spät erscheint (in der Regel wenn das Feld ausser Sicht ist), darf erst nach erfolgtem regulärem Start aus der Boxengasse starten und das Rennen aufnehmen. Ein freiwilliger Start aus der Boxengasse ist möglich. Seite 3

4 6a. Startaufstellung und Start Sprintrennen Nach Ausfahrt aus der Boxengasse fährt der Teilnehmer in Fahrtrichtung über die Rennstrecke bis zu seiner Startposition. Dort werden vor der ersten Startreihe zwei rote Flaggen gezeigt um zu signalisieren dass das Rennen noch nicht gestartet ist und alle auf den Startpositionen zu warten haben. Nachdem alle Fahrer in der Startaufstellung stehen erfolgt ein sogenannter Butterflystart. Hierzu läuft der Starter von seiner Position vor der ersten Startreihe nach hinten an das Ende des Feldes und startet jede einzelne Reihe durch auf- und abbewegen der roten Flaggen. Die Fahrer starten und fahren eine Aufwärmrunde. Am Ende dieser Runde werden wieder die Startpositionen eingenommen. Vor der ersten Startreihe steht erneut der Starter mit einer roten Flagge. Nachdem das Feld steht verlässt der Starter die Strecke und kurz darauf geht die rote Ampel an. Sobald diese Ampel erlischt (zwischen 2 und 7 Sekunden nach dem Einschalten) ist das die Startfreigabe und alle Fahrer starten in das Rennen. Ein Frühstart wird mit einer Zeitstrafe von 60 Sekunden geahndet. 6b. Startaufstellung und Start Endurance Endurance Rennen werden mittels LeMans Start gestartet. Hierzu kommt der Startfahrer nach der Boxenausfahrt zu seiner Startposition an der Boxenmauer gemäss Startaufstellung und stellt dort sein Motorrad im 45 Grad Winkel zur Strecke ab. Der Motor ist abzustellen und an der Startposition darf das Fahrzeug von einem Helfer gehalten werden. Der Fahrer begibt sich auf die gegenüberliegende Seite der Strecke und wartet dort auf das Startsignal (Schwenken der Landesflagge). Nach erfolgtem Startsignal läuft der Fahrer zu seinem Motorrad, startet den Motor und beginnt das Rennen. Das Motorrad darf nur vom Fahrer gestartet werden. Fahrzeuge ohne Anlasser können am Rennen teilnehmen, jedoch dürfen sie nicht als Startfahrzeug eingesetzt werden. 7a. Die Renndauer Sprintrennen Die genaue Renndauer ist dem Zeitplan zu entnehmen. Als Faustformel gilt ein Zeitansatz von 25 Minuten plus zwei Runden. Das Rennende wird durch Schwenken der schwarz-weiss karierten Flagge angezeigt. Hiernach fahren die Teilnehmer die Auslaufrunde und kehren am Ende der Auslaufrunde in die Boxengasse zurück. Seite 4

5 Ein möglicher Rennabbruch erfolgt auf Weisung der Race-Control und wird durch rote Flaggen und/oder rote Ampeln den Fahrern angezeigt. Diese haben bei Rennabbruch umgehend die Boxengasse aufzusuchen. 7b. Die Renndauer Endurance In den Endurance Rennen beträgt die Renndauer zwischen 2 und 4 Stunden, je nach Event und Strecke. Genaue Zeiten sind dem jeweiligen Zeitplan zu entnehmen. Mögliche Abbrüche der Endurance Rennen werden, soweit möglich, durch den Einsatz eines Safety Cars oder Safety Bikes vermieden. Der Einsatz dieses Fahrzeuges wird durch gelbe Flaggen und den Zusatz SC angezeigt. Alle Fahrer haben zum SC aufzuschliessen und diesem zu folgen. Dabei dürfen sich die Fahrer nicht gegenseitig überholen. Sobald das SC die Strecke verlässt haben die Fahrer bis zur Ziellinie Ihre Positionen beizubehalten und erst nach überqueren der Ziellinie darf wieder überholt werden. Dort wird zusätzlich eine grüne Flagge gezeigt werden. Fahrerwechsel unter SC sind möglich. 8. Die Wertungen und Preise Gewertet wird in allen Klassen nach Moto GP Reglement. Pokale werden bis zum 10. Platz vergeben. Platz Punkte a. Battle of Chance Die Battle of Chance wird mit Pokalen bis zum 10. Platz belohnt. Eine Jahreswertung findet nicht statt. Pokale werden nach den Rennen im Rahmen der allgemeinen Siegerehrung gemäss Zeitplan vergeben. Seite 5

6 8b. Rookies Cup Die Rennen des Rookies Cup werden als Rookies Race gestartet. Pokale für diese Rennen werden bis zum 10. Platz vergeben, dies erfolgt ebenfalls im Rahmen der Siegerehrung gemäss Zeitplan. Die einzelnen Platzierungen des Rookies Cup werden wie oben dargestellt in die Jahreswertung übernommen. Am Ende der Saison werden die Cup Sieger auf einer gesonderten Meisterfeier geehrt. Hierbei werden Pokale für die Plätze 1-3 vergeben. Für die Cup Sieger stehen folgende Preise zur Verfügung: 1. Platz 900 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns plus ein Trainingsgutschein für ein Eintagescoaching mit Max Neukirchner 2. Platz 600 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns, plus ein Trainingsgutschein für ein Eintagescoaching mit Max Neukirchner 3. Platz 300 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns, plus ein Trainingsgutschein für ein Eintagescoaching mit Max Neukirchner 8c. Endurance Für die Jahreswertung im Endurance ist der Teamname und die Startnummer sowie die Klasse über die gesamte Saison beizubehalten. Fahrer im Team können ausgetauscht werden. Pokale werden für jede Klasse bis zum 10. Platz im Rahmen der Siegerehrung gemäss Zeitplan vergeben. Die Punktevergabe erfolgt gemäss obiger Tabelle. Am Ende der Saison werden die Sieger auf einer gesonderten Meisterfeier geehrt. Hier werden Pokale für die Plätze 1-3 vergeben. Für die Teams jeder Klasse, nicht die einzelnen Fahrer, gibt es dazu die folgenden Preise: 1. Platz 2500 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns 2. Platz 1500 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns 3. Platz 900 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns Seite 6

7 8d. Sprintrennen Die Sprintrennen werden wie oben dargstellt gewertet. Pokale dieser Rennen werden bis zum 10. Platz vergeben, dies erfolgt ebenfalls im Rahmen der Siegerehrung gemäss Zeitplan. Die einzelnen Platzierungen der Sprintrennen werden wie oben dargestellt in die Jahreswertung übernommen, nach Fahrzeugklassen unterteilt. Punkte aus anderen Fahrzeugklassen werden nicht zusammengefasst. Am Ende der Saison werden die Cup Sieger auf einer gesonderten Meisterfeier geehrt. Hier werden dann Pokale für die Plätze 1-3 vergeben. Für die Cup Sieger der Klassen Superbike, Speedbike und Supersport stehen jeweils folgende Preise zur Verfügung: 1. Platz Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns 2. Platz 1500 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns 3. Platz 900 Euro Gutschrift für die Buchung weiterer Veranstaltungen bei uns Seite 7

8 8e. MEGA-CUP Im MEGA-CUP suchen wir den besten Fahrer aller Klassen. Für den MEGA-CUP erhält jeder Teilnehmer seine erzielten Punkte aus den Sprintrennen und den Endurance Rennen in diese eigenständige Wertung übernommen und addiert Nicht berücksichtigt werden Punkte der Rookies Rennen und der Battle of Chance.. Im MEGA-CUP findet keine Klasseneinteilung statt. Die Teilnahme an Sprintrennen in verschiedenen Klassen ist möglich! Teilnahmebedingung für den MEGA-CUP ist der Erwerb einer VIP Card oder eines der Bonuspakete Gold/Silber/Bronze Unter keinen Umständen gewertet werden: 1. eingeschriebene Teilnehmer einer FIM Meisterschaft 2. Angehörige und Mitarbeiter der Firmen Valentinos, Prospeed, Top Superbike, Hostettler, Held, Yamaha, Shoei, Pirelli Sollte nach dem letzten Rennen Gleichstand herrschen, führen wir ein Shoot Out durch. Hierzu werden die betreffenden Fahrer im Abstand von Sekunden nacheinander auf die Strecke gelassen und müssen 4 fliegende Runden absolvieren. Die Gesamtzeit dieser Runden bestimmt den Sieger. Und der Sieger bekommt sie dann, die YAMAHA R1 Seite 8