Nr. 1, Januar - Februar Jahrgang

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1 ACM-ECHO Clubzeitung des Automobil-Club München von 1903 e.v. - Ältester Ortsclub des ADAC Nr. 1, Januar - Februar Jahrgang

2 Anzeigen Wir sind nicht überall auf der Welt, aber dort wo Sie uns brauchen... Heizöl Bioheizöl Super-Diesel Schmierstoffe Betriebstankstelle Sanitäre Anlagen Gasheizungen Altbausanierung Reparaturen Wagnerstr Höhenkirchen Tel / Fax Georg Nerbl Gas- und Wasserinstallateurmeister GERLACH Alexander MALEREIBETRIEB Innungsfachbetrieb Seit 1932 im Familienbesitz FACHGESCHÄFT FÜR ANSTRICH UND LACKIERUNGEN Haar Untere Parkstraße 16 a Telefon (089) Telefax (089) Ausführung sämtlicher Malerarbeiten Innen und Außen München Truderinger Str. 314 Tel seit 1949 Irene Gessler-Fuchs Wasserburg Ledererzeile 32 Tel

3 Editorial Inhalt Seite Liebe Leserin, lieber Leser, ich hoffe, Ihr habt die Feiertage gut überstanden und Euch möglichst gute und erfüllbare Vorsätze zum Jahreswechsel vorgenommen. So, das Wichtigste wäre schon mal gesagt. Nun darf ich auch meinen Dank aussprechen - und zwar an Kurt Distler, der uns allen bekannt ist als begnadeter Redner vor dem Herren, doch mich jetzt freudig überrascht hat er durch eine mir bisher unbekannte Fähigkeit als Schriftsteller. Seine Schreibqualitäten könnt Ihr jedenfalls erstmals in diesem Heft anhand seines Beitrags über den Werksbesuch bei AMG beurteilen. Gleiches gilt natürlich auch für unseren allseits geschätzten Manfred Bauleser. Er meinte vor geraumer Zeit: Von mir könnt Ihr alles erwarten, doch eines auf gar keinen Fall- dass ich Euch jemals irgendwas schreibe.... Doch diesen Grundsatz hat er erfreulicherweise aufgegeben und einen interessanten Artikel über die Tunnelbaustelle in Oberau verfasst. Was Ihr sonst noch alles in diesem Heft findet - seht selbst. In diesem Sinne wünsche ich ein erfolgreiches, unfallfreies Jahr 2018 und, wie immer, viel Spaß beim Lesen. Ankündigungen Termine Veranstaltungstipps Jahresmitgliederversammlung ACM intern Werksbesichtigungng AMG Jahresrückblick Nikolaus-Anglühen Weißwurstessen Was macht man mit 230 Mio. Euro? Guido s Renn-SMART Traurige Nachricht Rubriken Impressum Geburtstage Martin Gieshoidt Titelbild: Endlich mal wieder etwas mit vier Rädern - aber worum handelt es sich hier? Auf Seite 26 ff. erfahrt Ihr mehr darüber. 3

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5 Termine Terminvorschau Mi Clublokal: Jahresmitgliederversammlung (s. a. S. 7) So ACM Oldtimertreffen auf der Theresienwiese Kleine Clubausfahrt zum Gardasee Sa Oldtimertreffen in Weilheim mit Beteiligung des ACM Sa Schießen in Isen 21. / Clubausfahrt ab Garmisch (gleichzeitig ist dort ein Oldtimer-Teilemarkt) So Fr ACM Clubpokal 300-Jahrfeier in Garmisch und auf der Zugspitze 29. / Oldtimer-Bergrennen in Grainau / Eibsee Veranstaltungstipps MOC München-Freimann: IMOT (s. a. S. 21) Sa Zschopau: Klassik Enduro ACM ler am Start Klages Fensterreinigungs GmbH Münchener Str Karlsfeld Tel.: 08131/278380

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7 ACM intern Einladung zur Jahresmitgliederversammlung am Mittwoch, 14. März 2018 Sehr geehrte Clubmitglieder, am Mittwoch, den , 20:00 Uhr findet im Clublokal (Gasthof Siebenbrunn, Siebenbrunner Str 5, München) die ordentliche 115. Mitgliederversammlung statt. Wir laden Sie dazu ganz herzlich ein und erwarten Ihre zahlreiche Teilnahme. Tagesordnung - Feststellung der Stimmberechtigten (Stimmliste) Bericht a) der Präsidentin und der Referenten b) des Schatzmeisters und der Rechnungsprüfer c) Entlastung des Vorstands Vorstandswahlen Zu wählen sind alle Vorstandsmitglieder mit gerader Ziffer: Schatzmeister/in, Sportleiter/in, Referent/in für Touristik sowie alle Beiräte. Ebenfalls sind zwei Rechnungsprüfer und drei Ehrenräte und die ACM Delegierten für die ADAC Südbayern Versammlung zu wählen. Antrag der Vorstandschaft - Haushaltsvorschlag 2018, - Anträge (schriftlich an die Präsidentin; Frist laut Satzung: ). Dank Der Vorstand und die Beiräte bedanken sich ganz herzlich bei allen Clubmitgliedern und Freunden, die durch Ihre Teilnahme, Mitarbeit und Sponsoring zum Erfolg unserer zahlreichen Veranstaltungen beigetragen haben. 7

8 ACM intern Werksbesichtigung bei AMG Mercedes Affalterbach, Wir, 8 ACM ler und 5 Clubfreunde vom AC Garmisch trafen uns auf Einladung durch unseren Thomas Jäger um 10 Uhr in Affalterbach bei AMG. AMG wurde gegründet im Jahr 1967 durch die Mercedestechniker Aufrecht Melchior-in Großaspach und feiert dieses Jahr 50 jähriges Firmenjubiläum. AMG wurde mittlerweile komplett von Mercedes übernommen und in die Konzernstruktur integriert. Schon bei der Anreise fiel die geballte schwäbische Wirtschaftskraft auf. Dicht gedrängt ein Gewerbebetrieb neben dem Anderen. Das kleine Dorf Affalterbach besteht zu 80 % aus modernen AMG Hallen. Irgendwann werden sie es wahrscheinlich AMG-hausen nennen Wir wurden sehr freundlich empfangen, mit eigens für uns reservierten Parkplätzen vor dem repräsentativen Kundencenter. Der sehr kompetente Ingenieur in Ruhestand Herr Ebele übernahm die Führung. In der Motorenmanufaktur werden die 8 Zylindermotoren für die Straßen AMG Mercedes montiert. Alle Bauteile werden zugeliefert und nach modernsten Manufakturprinzipien aufgebaut. Jeder Mitarbeiter baut dabei einen Motor von der ersten Schraube bis zum fertigen Motor. Sein Partner beim Zusammenbau ist der Laptop am Montagewagen. Der überwacht jeden Montageschritt und erteilt die Freigabe mit grünem Licht für den nächsten. Alle Drehmomentanzugswerte für die Schrauben werden vorgegeben und überwacht, alle plastischen Dichtungen vom Roboter aufgespritzt. Somit kann die menschliche Fehlerquote auf Null gesetzt werden. Moderne Metalllegierungen ermöglichen einen Motorblock ohne Zylinderbuchsen mit bereits eingegossenem Stirnraddeckel. Moderne Leichtbauweise mit schwäbischer Präzision. Nach der Fertigstellung gibt es Öl für den Motor und ein Elektroantrieb kontrolliert bei jedem Motor bis 3500 U/M die Laufparameter des Motors. Jeder Mitarbeiter baut 1 Motor in 3,5 Std. pro Schicht schafft er bei normalen Produktionsablauf zwei Motoren. Anschließend gibt es eine Fertigungsplakette für den Motordeckel mit Namen des Monteurs. Der AMG Kunde kann dann später im Motorraum seines Autos lesen, Fritz Mehringer hat meinen Motor gebaut. Das schafft Vertrauen oder auch nicht Alle Motoren werden anschließend nach Untertürkheim, Sindelfingen oder Bremen für den Einbau am Band in die Fahrzeuge geliefert. In der gleichen Halle befindet sich auch der Rennmotorenbau nach dem gleichen Herstellungsprinzip - Manufaktur - in verschiedenen Leistungsstufen 450 bis 700 PS je nach Einsatzzweck. In den nächsten Hallen ist HWA untergebracht, die Motorsportabteilung von Mercedes. Das ist die Abteilung von unserem Thomas Jäger. Er ist involviert in die Entwicklung und zuständig für den weltweiten Verkauf und die Betreuung des AMG GT 3 und des neuen GT 4 Rennautos auf Basis des AMG GT. Sehen durften wir den Zusammenbau der neuen seriennahen GT 4 Renner für die kommende Saison. Neu dabei ist eine Öffnung im Dach der Rohkarossen für eine bessere Bergung des Fahrers von oben bei Unfällen. Faszinierend war zu sehen, wie viel Hightech hier mittlerweile zum Einsatz kommt und mit welcher schwäbischen Präzision die Fahrzeuge gebaut werden. Nur die DTM Abteilung war top secret und die Formel 1 Autos sind ja in England zu Hause. Zum Schluss gab es noch die Performanceabteilung für die mögliche Veredelung nach Kundenwunsch. Interieurs vom Feinsten in allen Variationen. Ein herzliches Dankeschön an unseren Thomas Jäger, der uns diese interessante Besichtigung ermöglicht hatte. Leider war er selbst durch kurzfristig anberaumte Testfahrten in Portugal verhindert. Dank auch an Autohaus Feicht mit Robert als Kutscher für den Transferbus. 8 Kurt Distler

9 ACM intern 9

10 ACM intern Jahresrückblick Mittwoch, 11. Januar 2017 Neujahrsempfang: Hoch die Gläser auf ein glückliches neues Jahr und zu Ehren unserer erfolgreichen Sportfahrer. Samstag, 2. Februar 2017 Eisstockschießen: 40 Damen und Herren des ACM sowie Freunde aus Garmisch und Füssen hatten ein herrliches Freiluft-Erlebnis bei dichtem Schneetreiben. Freitag, 24. Februar 2017 KTM-Besichtigung: Busreise zu KTM in Mattighofen und danach in den Hangar 7 auf dem Salzburger Flughafen - interessant und amüsant für 60 Leute. 10

11 ACM intern Mittwoch, 2. März 2017 Jahresmitgliederversammlung: Es lief fast wie immer: Vorstandswahl im Schnelldurchgang, interessante Rechenschaftsberichte und Ehrungen für verdienstvolle ACM ler; doch eines ging in die Hose: Wir haben keinen Clubkönig mehr (?). Samstag, 8. April Ducati im Museum: Sonderausstellung im AUDI-Museum zu Ingolstadt. Fredl Schranz hatte die Sache organisiert und uns eine exklusive Führung geboten. Fortsetzung nächste Seite Sonntag, 23. April 2017 Oldtimertreffen auf der Theresienwiese: Das 14. ACM-Oldtimertreffen bestach durch saumäßiges Wetter und winterliche Temperaturen, aber reibungslose Organisation (so gut wie noch nie). 11

12 ACM intern Samstag, 13. Mai 2017 Schießen in Isen: 24 schießfreudige Damen und Herren sowie etliche Beobachter trafen sich zur 38. Ausgabe dieser Traditionsveranstaltung bei der Feuerschützengemeinschaft Isen. Schützenliesl wurde Tanja Peikert. Den Titel des Schützenkönigs holte sich Mike Truchseß. Sonntag, 23. Juli 2017 ACM-Radlausflug: Im Vorjahr aus Termingründen ausgefallen, war er heuer wieder im Programm. Rund 30 wackere Treterinnen und Strampelfreunde hatten viel Spaß im Isartal zwischen Grünwald und Wolfratshausen August 2017 ACM-Clubausfahrt nach Dresden: Die 2017er Clubausfahrt war seit längerem nicht mit einem Rennstreckenbesuch verbunden, sondern hatte für die 17 Damen und Herren vorwiegend kulturelle und gastronomische Freuden zu bieten. 12

13 ACM intern 30. September 2017 Clubpokal: Statt eines ursprünglich vorgesehenen handfesten Bergrennens musste kurzfristig umgeplant werden. Heraus kam dabei ein Slalom mit Rekord-Beteiligung. Sonntag, 22. Oktober 2017 Quasimodo: Vor genau 30 Jahren von Altpräsident Uli Wagner ins Leben gerufen, sah diese traditionelle Gaudirallye unseren Max Botschen zum wiederholten Mal als Sieger unter 14 Teams. Samstag, 2. Dezember 2017 Nikolaus-Anglühen: Näheres dazu - siehe gesonderten Bericht auf S. 18. Fortsetzung nächste Seite 13

14 ACM intern Samstag, 16. Dezember 2017 ACM-Weißwurstessen: Näheres dazu - siehe gesonderten Bericht auf S. 22. Nachstehend etliche Beispiele der Veranstaltungen, an denen unsere Aktiven teilgenommen haben Ende Januar 2017 Elefantentreffen: Thomas During und Bernd Wohletz sind keine Frostverächter, waren aber diesmal die einzigen aus unseren Reihen Mai 2017, Endurowandern in Kapadokien: siehe Bericht von Ursel Jocham in Heft Nr. 4/17. 14

15 ACM intern 29. April 2017, Klassik-Enduro in Sonneberg: Heinz Egerland Platz 23 von Juni 2017, Klassik-Enduro Bergamo: Feicht und Schranz waren erfolgreich; letzterer mit dem letzten Tropfen Sprit im Tank Juni 2017, Bergrennen in Nals: Manfred Jörger und Ferdinand Littich sen. am Start. 24. Juni 2017, Traktor-Rennen in Landsham: Stephan Spitzauer auf BMW-Boxer-Eigenbau. Sonntag, 2. Juli 2017, Kelheim, Ratisbona Bergrennen: Fritz Mehringer auf 911er Porsche am Start. 10. Juni 2017, Klassik-Enduro Mühlen: Distler, Egerland und Feicht beim international besetzten Geländelauf in Österreich. 8. / 9. Juli 2017, Bergrennen Bruck am Großglockner: Jörger und Feicht waren dabei; Robert zudem Tagesschnellster. 24. Juni 2017, Klassik-Enduro in Zschopau: Egerland Pl. 8, Laszlo Peres Gewinner der Gleichmäßigkeitsklasse August 2017, Kaiserzeit-Ausfahrt: ACM mit etlichen Funktionären vertreten. Fortsetzung nächste Seite 15

16 ACM intern 16. August 2017, Klassik Enduro Dillstädt: Feicht auf Pl. 10, Habrich erfolgreich (ohne Zeitnahme), Peres auf Pl. 19 in seiner Klasse. 20. August 2017, Bad Goisern, Klassik- Bergsausen: Distler und Jörger waren mit dabei September 2017, Bergpreis Riedenburg: Mehringer, Anzi, Distler und Jörger waren am Start und erfolgreich. 24. September 2017, Klassik-Enduro in Sersheim: Egerland auf Platz 11 v. 31, Habrich ohne Wertung, aber erfolgreich 02. September 2017, Klassik Enduro Isny: Egerland Pl. 7 v. 21 in seiner Klasse, Schranz ausgefallen, Peres Pl. 21 in der Klasse 07. Oktober 2017, Klassik-Endurdo in Schimmeldewooch : Egerland auf Pl. 8 in seiner Klasse, Habrich vorzeitig ausgeschieden Einer der Besten im Slalomsport: Guido Keller landete in 10 regionalen Veranstaltungen fast immer auf dem Treppchen September 2017, Auerbergrennen: Dähne, Distler, Gutsch, Jörger und Schranz waren am Start. Ergebnise im letzten Heft. Internationale Langstreckenrennen: Thomas Jäger war drei Mal erfolgreich in Daytona und auf dem Nürburgring (1x Klassensieg). Rallies mit historischen Sportwagen: Besonders erfolgreich war Schorsch Münch mit zwei Gesamtsiegen und vier Klassensiegen in 5 Rennen. Nicht zu vergessen: Fritz Mehringer und Jürgen Kaufhold. Der einzige echte Motocrosser: Alfred Ziegler - meine Ermittlungen sind noch nicht abgeschlossen. Martin Gieshoidt 16

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18 ACM intern Nikolaus-Anglühen Samstag, Das vorweihnachtliche Nikolaus-Anglühen fand Anfang Dezember zwar erst zum zweiten Male statt, hat aber gezeigt, dass diese fröhliche Freiluft-Aktion das Zeug dazu hat, dereinst in späteren Chroniken als gelungene Traditionsveranstaltung des ACM einzugehen. Wir erinnern uns mit Freude und gewisser Wehmut an den Höhepunkt vergangener Jahre: Die vor Jahrzehnten von unserem Hans Pesl ins Leben gerufene Nikolausfeier mit Weihnachtsmann, Krampus, Theatervorführung, Musik- und Gesangsdarbietungen. Doch diese glorreichen Zeiten sind wegen des vorgerückten Alters der Mitwirkenden leider vorbei. Doch auf eine stilvolle Zusammenkunft vor Saison-Ende ganz und gar zu verzichten - das wollte die Vorstandschaft sich nun doch nicht zum Vorwurf machen lassen. Und so hatte Kurt Distler wieder einmal die rettende Idee, die wir nun zum zweiten Mal genießen konnten. Bei herzerfrischenden Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt trudelten am frühen Nachmittag die ersten Frischluftfanatiker ein (unter ihnen auch 18

19 ACM intern eine Abordnung unserer Freunde aus Garmisch). Sie wurden sogleich mit Nikolausmützen ausgestattet und mit den vorbereiteten Gaumenfreuden vertraut gemacht. Es gab Glühwein, geröstete Kastanien, selbst gebackene Plätzchen und weitere Köstlichkeiten. Als sich alle Anwesenden gestärkt und erwärmt hatten, durfte sich die mittlerweile vollzählige Gemeinde auf ein weiteres Schmankerl einstellen. Dabei handelte es sich allerdings nicht um Kalorienhaltiges, sondern um einen Genuss für die meisten Gehörgänge, also um eine akustische Sause im wahrsten Sinne des Wortes. Die überraschende Knalltüte: Eine Vierzylinder Motocross Maschine auf Basis der BMW S 1000 RR. Dieses von unserem ehemaligen Clubkameraden Patrick Leuchte weitgehend in Handarbeit erstellte Einzelstück sorgte 2016 für Aufsehen beim berühmten Erzberg-Rodeo, wo Patrick beim Prolog einen kaum für möglich gehaltenen 7. Platz in seiner Fortsetzung nächste Seite 19

20 ACM intern Klasse erreichte. Diesmal präsentierte uns Kurt Distler den hohen Bock, bevor er ihn nach einer fulminanten Hörprobe wieder in seinem Transporter verstaute. Abschließend gab es noch Kaffee und Kuchen im Inneren des Clublokals mit angeregten Gesprächen über einen wahrlich gelungenen Nachmittag. Martin Gieshoidt 20

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22 ACM intern Weißwurstessen Samstag, Wenige Tage vor jenen Tagen, die für Viele das große Fressen bedeuten, gab es für unsere Gemeinschaft ein vergleichsweise bescheidenes Stelldichein bei typisch bayerischen Spezialitäten. Frisch gebrühte Weißwürste, knusprig knackende Brezen und ein herrlich mundendes Weißbier - das sind die einfachen Mittel, um einen trüben Vormittag zu einer urgemütlichen Angelegenheit zu machen. So geschehen im fast voll besetzten Clublokal mit ACM lern aus nah und fern. Nach Abschluss einer ereignisreichen Saison gab es in der heiteren Runde allerhand zu berichten und Gedanken über das bevorstehende Jahr auszutauschen. Mehr fällt mir zu diesem erfreulichen Ereignis gerade nicht ein - bis auf die Erkenntnis, dass nicht nur ich, sondern vermutlich alle Anwesenden viel Spaß an den Gesprächen, aber auch an dem g schmackigen Frühschoppen hatten. Martin Gieshoidt 22

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24 Sonstiges Was macht man mit 230 Millionen Euro? Richtig, man baut einen Tunnel. In diesem Fall einen Tunnel zur Aufnahme einer Umgehungsstraße um das schöne Oberau, das bekannt ist durch unzählige Staumeldungen im Radio und in dem die Menschen seit langer Zeit unter einem erheblichen Verkehrsaufkommen mitten durch ihr Dorf leiden. Tunnel sind faszinierende Bauwerke und dienen dem Menschen als Schutz, zur Flucht oder eben zur schnellen Verbindung in bergigem Gelände. Nun ergab sich über unseren Partnerverein, den AC Garmisch, die Möglichkeit die Tunnelbaustelle in Oberau zu besichtigen. Daraufhin blätterte ich in meinem Lebensbuch zurück und stellte fest, dass das Thema Tunnelbau-Besichtigung noch ein unbeschriebenes Blatt war. Damit war meine Teilnahme eine beschlossene Sache. Eine einmalige Gelegenheit, für die ich mich an dieser Stelle nochmal ausdrücklich beim AC Garmisch bedanke. Eine Handvoll ACM ler hat sich erst mal gemütlich zu Kaffee und Kuchen mit den Garmischer Kollegen getroffen. Anschließend sind wir dann zur Baustelle gefahren und wurden dort von einem sehr netten Ingenieur empfangen und in einen Vortragsraum geleitet. Dort hat er uns zuerst über die Daten des Tunnels informiert: Die 4,2 km lange Ortsumfahrung beginnt im Norden von Oberau mit dem 3 km langen, zweiröhrigen und vierspurigen Tunnel, umfährt den Ort im Westen und mündet im Süden wieder in die bestehende Straße ein. Die Planung war recht komplex, weil einige Foto: LH München, U-Bahn Referat 24

25 Anzeige Öffentliche Bestellung und Vereidigung KFZ-Schadengutachten - Unfallrekonstuktion - Technische Gutachten Wertgutachten für Oldtimer - Youngtimer - Exoten Restaurationsbegleitende Gutachtenerstellung München-Allach - Eversbuschstr. 194 b Naturschutzgebiete und auch die Münchner Trinkwasserversorgung berücksichtigt werden mussten. Die Rohbauarbeiten begannen im September Die gesamten Bauarbeiten werden nach Vollendung der Innenausstattung des Tunnels nach modernsten Sicherheitsstandards und aller Anschlussstellen Ende 2021 abgeschlossen sein. Leider musste der Ingenieur uns dann darüber informieren, dass eine Besichtigung des aktuellen Tunnelvortriebs wegen einer Sprengung nicht möglich ist. Das war schade, aber verständlich. Nachdem wir mit leuchtend oranger Schutzkleidung, Helm und Stiefeln ausgerüstet waren, gingen wir in die andere Tunnelröhre und konnten dort vor Ort die Spritzbetonbauweise zur Absicherung des Vortriebs in Augenschein nehmen. Auch der riesige Schalwagen, der zu Herstellung einer bis zu 70 cm dicken Beton- Innenschale dient, hat uns stark beeindruckt. Zudem hatten wir wiederum Gelegenheit, alle nur denkbaren Fragen zur Arbeitssicherheit, zur Unterbringung bis hin zur Essensversorgung der Mineure, zu stellen. Daher weiß ich eines jetzt sicher: es wird viel für die Arbeitsbedingungen der Mineure getan, aber dennoch ist diese Arbeit in Lärm, Staub, Kälte und Nässe ein Knochenjob. Allerdings können die Bergleute auch das Gefühl haben, mit ihrer Arbeit an diesem dauerhaften und gewaltigem Bauwerk sehr vielen Menschen eine Freude zu machen. Und wenn man bedenkt, dass ein Bild, das Leonardo da Vinci zugeschrieben wird, 400 Millionen kostet, ist der Tunnel in Oberau für 230 Millionen geradezu ein Schnäppchen. Manfred Bauleser Bild links: Schalwagen zum Einbau einer wasserdichten Innenschale. Dieses Foto stammt nicht vom Tunnel in Oberau, sondern von einem Münchner U-Bahnhof, der in der selben Baumethode entstanden ist. 25

26 ACM intern Guido s Renn-Smart Die wahnsinnige Rennsemmel von Guido Keller wird nun vermutlich doch bald fertig. Anfang Januar stand sie vorübergehend fast komplett in seiner Werkstatt in Wolfratshausen. Grund genug, ihn sofort einmal zu besuchen. Wie bereits mehrmals berichtet, handelt es sich bei diesem Projekt um einen SMART-Coupé, der für Bergrennen und Slaloms gedacht ist, aber wesentlich schneller, leichter und vor allem stärker motorisiert werden sollte. Von dem Spender-Fahrzeug ist allerdings außer der Fahrgastzelle (sie muss lt. Reglement von einem Serien-Auto stammen) nichts mehr vorhanden. Da also nur noch Fragmente der ursprünglichen Bodengruppe zur 26 Verfügung standen, war ein zusätzliches Fahrwerk von Nöten. Hierbei handelt es sich um einen Gitterrohr-Rahmen aus dünnwandigem CroMo-Stahl mit integriertem Überroll-Käfig, hergestellt von Christian Allkofer aus Regensburg. Die Verbindung zu den Rädern geschieht - vorne wie hinten - über einzeln angefertigte Doppel-Querlenker-Achsen und jeweils zwei liegend angeordnete Federbeine, betrieben über sog. Push-Rods (Federweg ca. 2 cm). Es gibt nur einen Einzelsitz, der mittig eingebaut und in federleichter Schalenbauweise ausgeführt ist. Lenkung per Zahnstangen-Lenkgetriebe ohne Servo. Antrieb: Das schreiende Herz stammt aus einem Motorrad, dem Vierzylinder Reihenmotor der BMW S 100 RR (16 Ventile, Einsprit-

27 ACM intern zung, 6-Gang Getriebe, Leistung serienmäßig ca. 200 PS). Am Getriebe-Ausgang folgt eine kurze Kettenverbindung mit tauschbaren Ritzeln auf das Differenzial (mit eingebautem Rückwärtsgang). Schaltung sequenziell mit Wippen am Lenkrad und elektromagnetischer Betätigung. Rückwärtsgang per Hebel und Seilzug. Karosserie: Alle sonstigen formgebenden Teile sind mit dem Original optisch weitgehend identisch, aber aus Kohlefaser nachgebaut. Außerdem: Frontspoiler, Heckflügel und glatte Bodenplatte mit Heckdiffusor, ebenfalls aus Carbon - alles erstellt von Fa. Flossmann aus Gelting. Gewicht: Nach derzeitigem Stand werden einiges über 400 Kilo zu erwarten sein. Dabei wird es aber nicht bleiben dürfen, weil bei den meisten Rennserien eine Mindestmasse von 620 Kilo vorgeschrieben ist. Bevorstehende letzte Schritte: Abstimmung des Motors am Prüfstand bei Alfa Racing in Stephanskirchen bei Rosenheim. Fertigung eines Schalldämpfers nach den Vorgaben von Alfa Racing, Einzelanfertigung der Halbwellen für die Hinterachse mit homokinetischen Gelenken, Einzelanfertigung der auf Gewicht und Bodenfreiheit abgestimmten Federbeine. Erste Probefahrt voraussichtlich im April. Martin Gieshoidt 27

28 ACM intern Fortsetzung S

29 Anzeigen 29

30 ACM intern So etwa wird Guido s Favoritenschreck schließlich aussehen; hier ein Entwurf des Verfassers für die abschließende Lackierung. Kurt Distler, ein bekennender 60er-Fan, wird vermutlich gegen die Farbkombination noch ein massives Veto einlegen. In Natura wird man das Geschoss voraussichtlich bewundern können am 16. / 17. Juni in Tiefenbach bei Passau (Lauf zur Deutschen Amateur Bergmeisterschaft). Traurige Nachricht Liebe Clubmitglieder, unser Ehrenmitglied Herr Franz Lang, Landrat a.d. ist am 12. Dezember 2017 verstorben. Wir verbeugen uns vor einem außergewöhnlichen Menschen und großen Förderer des Motorsports. Seine freundliche und verbindliche Art bleibt unvergessen. Herr Lang fand in einem Ehrengrab in seinem geliebten Riedenburg seine letzte Ruhe. Mit stillem Gruß Ulrike Feicht Präsidentin Automobil-Club München von 1903 e. V. im ADAC 30

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32 Sonstiges Statt der gähnenden Leere eines weißen Blattes (der hier vorgesehene Bericht ist nicht eingetroffen) ein Blick in mein Archiv: Robert Feicht bereitet sich auf die bevorstehende Saison vor. 32

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34 Service / Impressum ACM Service Geschäftsstelle: Senserstraße 5, München, Tel.: 089/775101, Fax.: 089/ info@ac-muenchen.de Die Geschäftsstelle ist jeden Mittwoch von 16:00-19:00 Uhr besetzt. Präsidentin: Ulrike Feicht, Ickelsamer Str. 22, München Tel. 089/ Fax.: 089/ Mobil: / feichtfamily@t-online.de Mitgliedsbeitrag: Jahresbeitrag Erwachsene 60,- Euro Jahresbeitrag Jugendliche 20,- Euro Jahresbeitrag Familie 80,- Euro Aufnahmegebühr 5,- Euro Bankverbindung: Kreissparkasse München Starnberg IBAN DE BIC BYLADEM1KMS Clubabend: Jeden Mittwoch 20 Uhr. Clublokal: Gasthaus Siebenbrunn, Siebenbrunner Str 5, München Online: Thomas Ostermeier, Kistlerhofstr. 161, München, Tel.: 089/ , Fax.: 089/ , Bitte beachten Es kommt immer wieder vor, dass wir Mitgliedsbeiträge nicht abbuchen können, weil das Konto aufgelöst worden ist. Die uns von der Bank berechneten Kosten müssen wir leider an die betroffenen Mitglieder weitergeben. Deshalb unsere Bitte: Kontoänderungen auch dem ACM mitteilen! ACM Echo: Redaktion: Martin Gieshoidt, Ruppanerstr. 13a, München, Tel.: 089/428044, echo@ac-muenchen.de oder martin.gieshoidt@gmx.de In eigener Sache: Die Redaktion behält sich vor, Textänderungen sowie Kürzungen vorzunehmen. Für eingesandte Manuskripte, Bilder usw. wird keine Gewähr übernommen. Sämtliche Beiträge geben die Meinung des Verfassers, nicht unbedingt die des ACM wieder. Die Prüfung des Rechts der Vervielfältigung aller uns zur Reproduktion, Satzherstellung und Drucklegung übergebenen Vorlagen, Bilder usw. sind ausschließlich Sache der Überbringer. Anzeigenschaltungen / Preisanfragen: Ulrike Feicht, erreichbar über das Clubbüro, Tel. 089/ info@ac-muenchen.de Nächstes ACM Echo, Ausgabe 2/2018 Redaktionsschluss: Ende Februar 18, Versand voraussichtlich Mitte März 18. Die Redaktion behält sich Änderungen vor. Angaben noch unter Vorbehalt. Impressum: Herausgeber: ACM Automobil-Club München von 1903 e.v., Senserstr. 5, München Verantwortlich: Ulrike Feicht Redaktion/Layout: Martin Gieshoidt Autoren: Martin Gieshoidt, Kurt Distler, Manfred Bauleser. Fotos: Gieshoidt, Feicht, LH Mü., U-Bahn Referat. Druck: Rudi Gebhart, Druckservice, Ebersberger Str. 62,, Bad Aibling 34

35 Geburtstage Sandstrahlen Was? Wie? Rohre und Profile bis 12,0 m Auto- und Motorteile, PKW- und LKW-Karosserien, Anhänger, Traktoren, Motorräder, Fahrräder, Stahl- und Alu-Felgen, Zaunanlagen, Rahmen, Kunstobjekte, Möbel, Schränke, Gläser, Schirme und Lampen, Schaufenster- und Glasscheiben mit individueller Gestaltung mit Korund, Hochofenschlacke, mit Glasperlen, Stahlkorn, Walnußschalen, Kunststoffgranulate und anderen Stahlmitteln, je nach Oberflächengüte Wir bieten! Sandstrahlarbeiten aller Art, Selbststrahlen in großen Kabinen, Feuerverzinken, Leihgeräte und Anhängerverleih, Strahlmittelverkauf Unsere Öffnungszeiten: Mo - Do 7:30-17:00 Fr 7:30-14:00 Tel: Fax: info@braeuer-sandstrahlerei.de Sandstrahlerei Bernd Bräuer GmbH Ernst-Heinkel-Ring 32 Gewerbegebiet Hohenbrunn b. München internet: Geburtstage Willi ZEITLER Franz HOCHEDER Ferdinand LITTICH sen. Anton DECKER Christian GEISTDÖRFER Willi KÖNIG Sigmar RINGER Christian THOMS Jürgen KAUFHOLD 65 Jahre 60 Jahre 80 Jahre 55 Jahre 65 Jahre 80 Jahre 80 Jahre 50 Jahre 75 Jahre Wir gratulieren herzlichst zum Geburtstag und wünschen Glück und Gesundheit für die weiteren Lebensjahre. 35

36 36 Unsere Leistungen für Sie: Aktuelle Ausstellung Internationales Sortiment Fachberatung Objektabwicklung und Objektbetreuung kostenloser Lieferservice Vermittlung von Handwerkern eigener Verlegeservice komplette Badrenovierungen Verkauf und Ausstellung vorübergehend (ab Oktober): Wasserburger Landstr München Tel.: 089/ Fax: 089/ Öffnungszeiten: Mo. - Do Uhr Fr Uhr Sa Uhr Internet: info@fliesen-reicher.de TRUDERING Friedenspromenade RIEM Wasserburger str. Edeltraud- Turner str. Haltestelle Gronsdorf S 94 Landstraße HAAR 99 Fliesen REICHER