Nencki Drehgestell- Prüfstand NBT

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Kai Böhler
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Auftraggeber sind Rollmaterialhersteller und Unterhaltsbetriebe von Bahnen, Nahverkehrsbetrieben und Metros.

1 Nencki Drehgestell- Prüfstand NBT Drehgestellprüfstand NBT Leistungsmodule nach Bedarf Nencki ist der weltweit führende Hersteller von Drehgestellprüfständen mit zum Teil komplexen Funktionen wie das Testen von Neigetechnik oder Navigator. Auftraggeber sind Rollmaterialhersteller und Unterhaltsbetriebe von Bahnen, Nahverkehrsbetrieben und Metros. Mit dem modularen Angebot lässt sich jeder Drehgestellprüfstand NBT nach kunden- und drehgestellspezifischen Anforderungen konfigurieren.

Drehgestelle auf dem Prüfstand Hochgeschwindigkeit erfordert Kontrolle Mehr Fahrkomfort, weniger Risiken Eine genaue Prüfung und Einstellung der Radlasten und der Drehgestellgeometrie optimiert den

Dazu sind zwei Faktoren zu beachten: Die laterale Kraft Y wird speziell in Kurven oder bei starkem Seitenwind erhöht. Die Radlast Q muss hoch genug sein, um dagegen zu bestehen.

2 Drehgestelle auf dem Prüfstand Hochgeschwindigkeit erfordert Kontrolle Mehr Fahrkomfort, weniger Risiken Eine genaue Prüfung und Einstellung der Radlasten und der Drehgestellgeometrie optimiert den Fahrkomfort und minimiert den Verschleiss und die Betriebskosten von Schiene und Rollmaterial. Eine exakte Prüfung ist unerlässlich, um Entgleisungen zu vermeiden. Dazu sind zwei Faktoren zu beachten: Die laterale Kraft Y wird speziell in Kurven oder bei starkem Seitenwind erhöht. Die Radlast Q muss hoch genug sein, um dagegen zu bestehen. Mit dem Drehgestellprüfstand wird das Gewicht des Fahrzeugs simuliert, um das Verhalten des Drehgestells unter Last zu prüfen, bevor es zerlegt oder wieder am Fahrzeug montiert wird. Funktion des Drehgestell-Prüfstandes Der Nencki Drehgestellprüfstand wurde für die Endkontrolle und Qualitätsprüfung von neuen, revidierten und reparierten Drehgestellen entwickelt. Hydraulikzylinder simulieren verschiedene Fahrzeuggewichte und Kräfte zur vollautomatischen Prüfung von Radlasten, Achsdistanzen, -abständen und -parallelität, Radrundlauf und -durchmesser, Einfederung und anderen Parametern. Durch die robuste, geschlossene Rahmenkonstruktion wirken keine Prüflasten auf den Hallenboden. Dies garantiert zudem eine hohe Stabilität für eine exakte Geometriemessung. Die Daten werden protokolliert und lassen sich dauerhaft zurückverfolgen. Q Y

Ausführungen Leistungsmodule nach Bedarf Grubenversion Schienen von Prüfstand und Werkstatt

effiziente Drehgestellprüfung Überflurversion Geeignet, wo eine Grube aus bautechnischen

Optimal für Hersteller und Betreiber von EMU-, DMU-, Hochgeschwindigkeits-, Metro- und

Funktionen Prüfung zweiachsiger Drehgestelle Optimale Anlagen zum Testen von Neigetechnik und

Drehgestelle Drehgestellprüfstand NBT Basic Kostengünstige Lösung für kleine Werkstätten oder

3 Ausführungen Leistungsmodule nach Bedarf Grubenversion Schienen von Prüfstand und Werkstatt auf gleicher Höhe Drehgestelle lassen sich ohne Hilfsmittel auf den Prüfstand schieben: effiziente Drehgestellprüfung Überflurversion Geeignet, wo eine Grube aus bautechnischen Gründen nicht möglich ist, und bei geplanter Dislozierung Drehgestellprüfstand NBT Coach Optimal für Hersteller und Betreiber von EMU-, DMU-, Hochgeschwindigkeits-, Metro- und Strassenbahndrehgestellen Umfassende Prüfung dank Achsgeometriemessung und weiterer Funktionen Prüfung zweiachsiger Drehgestelle Optimale Anlagen zum Testen von Neigetechnik und Navigatorsystem Drehgestellprüfstand NBT Loco Ausgelegt für zwei- und dreiachsige Drehgestelle Drehgestellprüfstand NBT Basic Kostengünstige Lösung für kleine Werkstätten oder Güterwagendrehgestelle Prüfung von Radlast, Festigkeit der Primärfederung, Dichtigkeit der Luftfederung, Druckluftbremse, Radschulterabstand

Prüffunktionen Zuverlässige Messresultate Radlast Aufgebrachte

Vergleich linkes Rad zu rechtem Rad - Vergleich Vorderachse zu

Rads gegenüber Drehgestellmitte Prüfen der Veränderung der

rechter Achsdistanz Option Achswinkel Seitliche Bewegung des

4 Prüffunktionen Zuverlässige Messresultate Radlast Aufgebrachte Last Radlast Radlasten in % Berechnung der Radlast in % - Vergleich linkes Rad zu rechtem Rad - Vergleich Vorderachse zu Hinterachse Achsdistanz und Achsparallelität Position eines jeden Rads gegenüber Drehgestellmitte Prüfen der Veränderung der Achsdistanzen unter verschieden Lasten Vergleich von linker und rechter Achsdistanz Option Achswinkel Seitliche Bewegung des Drehgestells unter Belastung Eine solche kann z.b. zustande kommen aufgrund falsch eingebauter Federn

Achsdiagonale Zwischen Vorder- und Hinterachse Besonders geeignet für den Wartungsbereich Mit dieser Funktion

Anzeige pro Rad Errechnet aufgrund von Radlast und Federweg oder gemäss herstellerspezifischer Formel

Ermitteln und Einstellen der Höhe Oberkante Sekundärfederung zu Schienenoberkante Option Druckverlust im

5 Achsdiagonale Zwischen Vorder- und Hinterachse Besonders geeignet für den Wartungsbereich Mit dieser Funktion werden in Laufrichtung verwundene Drehgestelle oder Rahmen erkannt Feder Beilagen Vollautomatische Berechnung und Anzeige pro Rad Errechnet aufgrund von Radlast und Federweg oder gemäss herstellerspezifischer Formel Luftfederprüfung, Bremsprüfung Individuelle Druckverlust-Prüfung der linken und rechten Luftfederung unter Last Ermitteln und Einstellen der Höhe Oberkante Sekundärfederung zu Schienenoberkante Option Druckverlust im Bremssystem Viele weitere Funktionen Aufbringen von Seitenlast Einstellen des Neigewinkels Funktionskontrolle des Navigators Unterflurmessung

Bedienung und Rückverfolgung Transparent und übersichtlich Kalibrierung Die Kalibrierwerkzeuge sind Teil des Angebotes Schulung: umfassende Instruktion des Unterhaltspersonals zur selbstständigen

Toleranzbereich kann vom Enduser programmiert werden Moderne Hydraulikausrüstung für höchste Zuverlässigkeit Über sechzig Jahre Erfahrung in der Hydraulik Verwendung von Qualitätskomponenten wie

6 Bedienung und Rückverfolgung Transparent und übersichtlich Kalibrierung Die Kalibrierwerkzeuge sind Teil des Angebotes Schulung: umfassende Instruktion des Unterhaltspersonals zur selbstständigen Kalibrierung Messresultate Messresultate lassen sich jederzeit zurückverfolgen Speicherung und Ausdruck von Prüfparametern und Resultaten Das Prüfprotokoll kann vom Enduser erstellt werden Toleranzbereich kann vom Enduser programmiert werden Moderne Hydraulikausrüstung für höchste Zuverlässigkeit Über sechzig Jahre Erfahrung in der Hydraulik Verwendung von Qualitätskomponenten wie hartverchromte Kolbenstangen mit Hochleistungsdichtungen, Feinfilter, elektronische Proportional- Steuerventile usw. Technische Daten Mögliche Prüffunktionen NBT Basic Prüflast, synchron oder einzeln Radlast, Lastverteilung Radlast Vergleich Rad, Achse, Durchschnitt Z-Höhe Drehgestell über SOK Z-Höhe Federung über SOK Raddurchmesser manuell Steifigkeit der einzelnen Primärfederungen Berechnung der Federunterlagen (Primärfederung) Berechnung der Federunterlagen (Sekundärfederung) Dichtigkeit pneumatische Federung Dichtigkeit Druckluftbremssystem Radkurzschlussprüfung Radschulterabstand NBT Loco Funktionen wie Basic, jedoch zusätzlich: Achsdistanz (linke und rechte Seite) Achsparallelität (errechnet) Achsdistanz diagonal NBT Coach Funktionen wie Basic und Loco, jedoch zusätzlich: Raddurchmesser automatisch Radschlag (X) Radschlag (Y) Radprofil Achsrotationssensor Achswinkel Prüflast lateral

7 Bewegung der Räder unter Last in Y Richtung Radlast dq/q Neigungswinkel Radsatzlenkung bzw. Navigatorsystem Drehgestelle Anzahl Achsen: 2 oder 3 Radreifenbreite: mm Höhe Radflansch: mm Drehgestellbreite: bis 3300 mm Drehgestellhöhe: bis 1900 mm Drehgestelllänge: bis 7500 mm Drehgestellgewicht: bis 30 Tonnen Spurbreiten: mm Achsabstände: mm Lastaufbringung Anzahl Lastzylinder: 2 Prüflast: 2 x 150 kn, 2 x 250 kn, 2 x 300 kn, 2 x 600 kn, andere auf Anfrage Genauigkeit Prüflast: 0,5% der aufgebrachten Last, min. ± 100 N Hub der Lastzylinder: 500 mm Abstand zwischen den Lastaufbringpunkten: mm Genauigkeit der Messresultate Radlast: 0,5% der aufgebrachten Last, min. ± 100 N Achsdistanz: ± 0.1 mm Achsparallelität: ± 0.2 mm Radschulterdistanz: ± 0.2 mm Z-Höhenmessungen: ± 0.15 mm Anschlüsse, Platzbedarf usw. Stromanschluss: 3 x 400 V, 1 x 230 V, ± 5%, 50 Hz, (andere auf Anfrage) Maschinengewicht: Basic ca. 12 t, Coach ca. 17 t, Loco ca. 26 t ca. Platzbedarf max. L x B x H: Basic 4500 x 4500 x 5000 mm, Coach 5200 x 4500 x 5600 mm, Loco 6500 x 4500 x 6500 mm ca. Abmessungen NBT Coach in mm

8 Bahntechnik Anlagentechnik Fahrzeugtechnik Auftragsfertigung Service Die Nencki AG bietet in der Schweiz und über internationale Vertretungen einen umfassenden Kundendienst mit Ersatzteilservice. Nencki AG Aarwangenstrasse 90 CH-4901 Langenthal, Schweiz Telefon +41 (0) Fax +41 (0)

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Bahntechnik in Schweizer Qualität Inhalt 3 Nencki AG Schneller, schwerer, sicherer 4 Prüfung und Wartung Drehgestelle nach internationalen Normen 5 Drehgestellprüfstände 6 Federprüfpressen 7 Verwindungsprüfstände