Während der Fahrt 4-1

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1 4 Während der Fahrt Während der Fahrt 4-1 Instrumente Vor dem Einschalten der Zündung (Stellung II ) zeigt keines der Instrumente korrekte Werte an. Ist die Außenbeleuchtung eingeschaltet, kann die Helligkeit des Displays über einen Dimmerregler verändert werden (siehe Seite 4-29). Tachometer (A) Die Geschwindigkeitsanzeige erfolgt entweder: in Meilen pro Stunde (die äußeren Zahlen) und Kilometern pro Stunde oder in Kilometern pro Stunde (die äußeren Zahlen) und Meilen pro Stunde oder nur in Kilometern pro Stunde. Drehzahlmesser (B) Der Drehzahlmesser zeigt die Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute an und ist in Schritte von 250 U/min bis 8000 U/min unterteilt. Achtung: Die Nadel darf nicht in den roten Bereich eintreten. Kilometerzähler (C) Erfasst die gesamte vom Fahrzeug zurückgelegte Strecke. Der Gesamtkilometerstand wird unter dem Tachometer angezeigt, zusammen mit dem Tageskilometerstand seit der letzten Rückstellung. Zur Rückstellung des Tageskilometerstandes die Bordcomputer- Taste RESET drücken. Der Tageskilometerstand wird nach 999,9 Kilometern (bzw. 999,9 Meilen) wieder ab Null gezählt. Der Gesamtkilometerstand wird im Informationsdisplay angezeigt, sofern nicht eine Meldung Vorrang hat oder eine Bordcomputerfunktion gewählt wurde. Kraftstoffanzeige (D) Zeigt die im Tank enthaltene Kraftstoffmenge an. Wenn nur noch wenig Kraftstoff im Tank ist und nachgetankt werden muss, wird im Informationsdisplay eine Warnmeldung angezeigt. Gleichzeitig leuchtet die gelbe allgemeine Warnleuchte links neben dem Informationsdisplay auf. Der neben dem Zapfsäulensymbol befindliche kleine Pfeil zeigt an, auf welcher Seite des Fahrzeugs sich der Tankdeckel befindet.

2 4-2 Während der Fahrt Motortemperatur (E) Das Fahrzeug sollte mit gemäßigter Geschwindigkeit und Drehzahl betrieben werden, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist und der Zeiger zwischen dem blauen (kalt) und dem roten (heiß) Segment steht. Die Motorbetriebstemperatur ist von der Witterung und der Belastung des Motors abhängig. Unter den folgenden Bedingungen kann die Motortemperatur ansteigen: längeres Fahren bei langsamem Verkehr Fahren auf einer langen Steigung bei hohen Temperaturen langsames Fahren oder Anhalten, nachdem mit hoher Drehzahl gefahren wurde Gespannbetrieb! WARNUNG: 1.Das Kühlgebläse läuft möglicherweise weiter, nachdem der Motor abgestellt wurde, wird aber automatisch abgeschaltet, sobald der Motor ausreichend abgekühlt ist. 2.Es ist gefährlich, den überhitzten Motor weiterlaufen zu lassen. 3.Bei überhitztem Motor nicht den Verschlussdeckel des Kühlmittel- Ausgleichsbehälters abdrehen. Ist dies unbedingt nötig, die Hände vor austretendem Dampf schützen. Den Verschlussdeckel LANGSAM gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den unter Druck stehenden Dampf vollständig abzulassen, bevor der Deckel abgenommen wird. Falls der Zeiger in den roten Bereich (H) der Kühlmitteltemperaturanzeige eintritt oder die Meldung MOTORTEMP ZU HOCH mit einer ROTEN Prioritätsleuchte erscheint, das Fahrzeug unter sicheren Bedingungen möglichst früh anhalten, Motor abstellen und Motorhaube öffnen, damit der Motor abkühlen kann. Hinweis: Zur Erhöhung der Kühlleistung wird bei zu hoher Motortemperatur automatisch die Klimaanlage abgeschaltet. Um eine gewisse Kühlung aufrechtzuerhalten, ist es ratsam, die Luftverteilung auf Umluft zu stellen.

3 Während der Fahrt 4-3 Warnleuchten In der Instrumentengruppe befinden sich verschiedene Warnleuchten. Beiderseits des Informationsdisplays befinden sich eine rote und eine gelbe Warnleuchte. Diese zeigen an, ob es sich bei der angezeigten Meldung um eine primäre oder sekundäre Warnung handelt. Rote Warnleuchten zeigen primäre Warnmeldungen an. Eine primäre Warnmeldung muss sofort vom Fahrer oder einem Jaguar Vertragspartner untersucht werden. Gelbe Warnleuchten weisen auf sekundäre Warnmeldungen hin. In diesem Fall muss der Fahrer nach der Störung suchen und diese bei nächster Gelegenheit einem Vertragspartner melden. Andere Leuchten in der Instrumentengruppe zeigen den Systemstatus an, wie etwa blau für Fernlicht und grün für Blinkleuchten, wenn diese in Betrieb sind. Lampenprüfung Nach Einschalten der Zündung werden drei Sekunden lang die Lampen überprüft (außer bei der Airbag-Warnleuchte, die sechs Sekunden lang leuchtet). Erlischt eine der Leuchten nach dieser Zeit nicht, ist vor Antritt der Fahrt die Ursache ausfindig zu machen. Bei einigen Warnleuchten werden, wenn sie aufleuchten, gleichzeitig Meldungen auf dem Informationsdisplay angezeigt. Hinweis: Bei der Lampenprüfung werden nicht alle Lampen überprüft, wie etwa das Fernlicht und die Blinkleuchten. Zu niedriger Öldruck Diese Anzeige leuchtet auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird und erlischt bei laufendem Motor. Leuchtet die Anzeige auch noch nach dem Starten des Motors bzw. während der Fahrt auf, weist dies auf absinkenden Öldruck hin. Motor sofort ABSTELLEN und nach der Ursache suchen Achtung: Motor erst wieder starten, wenn die Ursache für den Druckverlust gefunden und behoben wurde. Zunächst den Motorölstand überprüfen, siehe Abschnitt 7.

4 4-4 Während der Fahrt Ladewarnleuchte Leuchtet auf, wenn die Zündung eingeschaltet wird und muss bei laufendem Motor erloschen sein. Leuchtet die Warnleuchte auch bei laufendem Motor auf, ist dies ein Hinweis auf eine falsche Batteriespannung oder eine Störung am Generator. Alles elektrische Zubehör, Radio, Klimaanlage, Heckscheibenheizung usw. abschalten. Möglichst wenige Stromverbraucher wie etwa elektrische Fensterheber, elektrisch betätigtes Schiebedach usw. betätigen. Informieren Sie einen Jaguar Vertragspartner über diese Störung. Sicherheitsgurt Die Warnleuchte brennt noch 60 Sekunden nach Einschalten der Zündung, wenn: der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht angelegt ist. der Beifahrer nicht angeschnallt ist. Die Leuchte muss erlöschen, wenn der Fahrer (und ggf. der Beifahrer) angeschnallt ist. Beltminder (sofern vorhanden) Der Beltminder dient als zusätzliche Warnung zur Sicherheitsgurt-Warnfunktion. Auf diesem Wege wird der Fahrer zusätzlich über einen periodisch abgegebenen Signalton und die im Armaturenbrett aufleuchtende Sicherheitsgurt- Warnleuchte darauf aufmerksam gemacht, dass sein und/oder der Sicherheitsgurt des Beifahrers nicht befestigt ist bzw. sind. Hinweis: Der Signalwarnton wird nicht in allen Ländern genutzt. Fahren Sie allein oder mit Beifahrer schneller als 16 km/h (10 mph) und ist einer von beiden nicht angegurtet, ertönt bei gleichzeitig blinkender Leuchte ein Warnsignal. Der Warnton und das Blinksignal bleiben jeweils 10 Sekunden lang aktiviert und werden dann fünf Minuten lang alle 30 Sekunden bzw. bis zum erfolgten Anlegen des (der) Sicherheitsgurte(s) oder Anhalten des Fahrzeuges wiederholt. Leuchtet die Warnleuchte auch bei angelegtem Sicherheitsgurt auf, ist ein Jaguar Vertragspartner über diese Störung zu informieren. Es kann gefahrlos weitergefahren werden, wenn die Warnleuchte aufleuchtet, sofern der Sicherheitsgurt ordnungsgemäß angelegt ist. Vor Antritt der Fahrt müssen alle Fahrzeuginsassen den Sicherheitsgurt anlegen. Die Beltminder-Funktion kann deaktiviert bzw.wiederhergestellt werden; es wird jedoch davon abgeraten. Suchen Sie bitte einen Jaguar Vertragspartner auf. Hinweis: Wird ein schwerer Gegenstand auf den Beifahrersitz gelegt, kann die Beltminder- Funktion aktiviert werden. Daher wird empfohlen, den Gegenstand in den Kofferraum zu legen.

5 Während der Fahrt 4-5 Bremse Leuchtet unter folgenden Bedingungen auf: Die Zündung ist eingeschaltet und die Handbremse ist angezogen und/oder es ist zu wenig Bremsflüssigkeit vorhanden und/oder die elektronische Bremsanlage weist eine Störung auf. Wenn sowohl diese Warnleuchte als auch die ABS-Warnleuchte aufleuchtet, funktioniert möglicherweise die elektronische Bremsanlage nicht einwandfrei. In diesem Fall kann das Fahrzeug beim Bremsen instabil werden. Blinkt die Leuchte, ist dies außerdem ein Hinweis auf eine Störung in der Bremsanlage. Leuchtet die Warnleuchte nach Abschluss des Lampen-Prüfprogramms auf, ist das Fahrzeug bei erster Gelegenheit anzuhalten, der Motor abzustellen und neu zu starten. Leuchtet die ABS-Warnleuchte erneut auf, muss das Fahrzeug bei erster Gelegenheit zu einem Jaguar Vertragspartner gefahren werden.! WARNUNG: Das Fahrzeug darf bis zur Beseitigung der Störung NICHT gefahren werden. Wenden Sie sich umgehend an einen Jaguar Vertragspartner. Leuchtet die Leuchte auf, wenn die Handbremse nicht angezogen ist und wird die Meldung BREMSFLUESS NIEDRIG mit einer ROTEN Prioritätsleuchte auf dem Informationsdisplay angezeigt, ist dies ein Hinweis auf einen zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand. In diesem Fall kann ein Verlust der Bremskraftverstärkung in einem oder beiden Bremskreisen bevorstehen. Blinkt die Leuchte, weist das Handbremssystem eine Störung auf; in diesem Fall kann die Handbremse nicht angezogen werden. Antiblockiersystem (ABS) und Handbremse Wird eine Störung im Antiblockiersystem (ABS) oder bei der Handbremse erkannt, leuchtet diese Warnleuchte auf. Im Informationsdisplay erscheint eine Meldung, die anzeigt, in welchem System der Fehler liegt. Lautet die Meldung ABS-FEHLER, funktioniert die Bremsanlage weiterhin normal, allerdings ohne ABS. Die Meldung HANDBREMSE GESTOERT erscheint bei Funktionsstörungen der Handbremse. Blinkt gleichzeitig die rote Bremswarnleuchte auf, kann die Handbremse nicht angezogen werden. Traktionskontrolle/DSC Die Warnleuchte blinkt zweimal pro Sekunde auf, wenn die Traktionskontrolle/DSC in Betrieb ist. Wird ein Fehler im System erkannt, wird die Meldung TRAKTIONSKONTR GESTOERT oder DSC NICHT VERFUEGBAR angezeigt und die Leuchte zeigt Dauerlicht an. Wenn das System ausgeschaltet wird, wird die Meldung TRAKTIONSKONTR AUSGESCHAL- TET oder DSC AUSGESCHALTET vier Sekunden lang angezeigt und die Warnleuchte leuchtet weiterhin auf.

6 4-6 Während der Fahrt Motorstörung Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn eine Motorstörung vorliegt. Für die Beseitigung einer solchen Störung sind spezielle Diagnosegeräte erforderlich. Informieren Sie einen Jaguar Vertragspartner über diese Störung. Das Fahrzeug kann in den Notbetrieb wechseln, in dem eine geringere Motorleistung genutzt werden kann. Fahren Sie vorsichtig. Airbag Wenn am Airbagsystem eine Störung auftritt, blinkt die Warnleuchte zunächst auf und zeigt dann so lange Dauerlicht, bis die Störung erkannt und beseitigt wurde. Informieren Sie sofort einen Jaguar Vertragspartner über diese Störung. Das Fahrzeug kann zwar noch sicher gefahren werden, doch sind die Airbags bei einem Unfall möglicherweise funktionsunfähig. Fernlicht Leuchtet auf, wenn das Fernlicht eingeschaltet ist oder die Lichthupe betätigt wird. Nebelscheinwerfer Leuchtet auf, wenn die Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind. Adaptive Geschwindigkeitsregelung Leuchtet bei eingeschalteter adaptiver Geschwindigkeitsregelung auf und weist darauf hin, dass sich das Fahrzeug im Folgemodus befindet und automatisch den gewünschten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält. Dies gilt nur für Fahrzeuge mit eingebauter adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Begrenzungsleuchten Leuchtet nach Einschalten der Begrenzungsleuchten auf. Nebelschlussleuchten Leuchtet auf, wenn die Nebelschlussleuchten eingeschaltet sind.

7 Während der Fahrt 4-7 Blinkleuchten Die jeweilige Blinkerwarnleuchte blinkt, wenn der Lenksäulenschalter nach oben oder unten gedrückt wird, um das Abbiegen nach rechts oder links anzuzeigen. Fällt eine Blinkleuchte aus, blinkt die Kontrollanzeige doppelt so schnell wie normal, wenn diese Blinkleuchte eingeschaltet wird. Die Lampe muss umgehend erneuert werden. Hinweis: Ist eine Lampe ausgefallen, ertönt das Ticken doppelt so häufig wie normal. Warnblinkanlage Wird die Warnblinkanlage eingeschaltet, blinken beide Blinkerwarnleuchten gleichzeitig. Warnleuchte: Geschwindigkeitsüberschreitung (nur Golfstaaten) Leuchtet auf, wenn die Fahrgeschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) überschritten wird.

8 4-8 Während der Fahrt Akustische Warnsignale Der Fahrer wird durch die folgenden akustischen Signale gewarnt oder benachrichtigt: Gefahr bzw.zustand Außenbeleuchtung bei geöffneter Fahrertür noch eingeschaltet Warnblinkanlage eingeschaltet Linke oder rechte Blinkleuchten eingeschaltet Konfiguration in Speicher 1 oder 2 gespeichert Störung im Airbagsystem Sicherheitsgurt nicht angelegt (nur Golfstaaten und Japan) Elektrische Handbremse ACC Fahrer eingreifen Der Wählhebel steht bei ausgeschalteter Zündung nicht auf Parken. Abhilfe/Signalton Es ertönt so lange ein Signalton, bis die Beleuchtung ausgeschaltet oder die Fahrertür geschlossen wird. Hinweis: Der Signalton ertönt nicht, wenn sich der Schalter in der Position Scheinwerferautomatik befindet. Es ertönt ein Ticken, bis die Warnblinkanlage ausgeschaltet wird. Wenn der Schalter nicht selbsttätig abgeschaltet wurde, die Blinkleuchten nach dem Abbiegen ausschalten. Es ertönt ein Ticken, bis die Blinkleuchten ausgeschaltet werden. Ein kurzer Ton beim Speichern der Speicherauswahl. Eine Tonsequenz wird fünfmal wiederholt. Informieren Sie umgehend einen Jaguar Vertragspartner über diese Störung. Es ertönt ein Signalton, bis der Fahrer seinen Sicherheitsgurt angelegt hat oder der Zündschlüssel in Stellung 0 gedreht wird. Wird die Handbremse während der Fahrt angezogen, den Schalter drücken, um sie zu lösen. Der Fahrer muss durch Betätigen der Bremsen eingreifen. Es ist ein Signalton zu hören, wenn der Wählhebel in den Zündschalterstellungen I bzw. Aus nicht auf Parken steht (nur bei Automatikgetriebe).

9 Während der Fahrt 4-9 Das Informationsdisplay zeigt Folgendes an: die gesamte vom Fahrzeug zurückgelegte Strecke Bordcomputer-Informationen Warnhinweise, wenn Systemstörungen erkannt werden Statusmeldungen zum Hinweis auf den geänderten Status bestimmter Fahrzeugfunktionen Meldungen Beleuchtung des Informationsdisplays Das Informationsdisplay ist bei eingeschalteter Zündung ständig beleuchtet. Alle angezeigten Informationen sind hell erleuchtet, wenn die Außenbeleuchtung ausgeschaltet ist. Hinweis: Warnleuchten und Warnmeldungen sind immer hell erleuchtet; der Dimmerregler hat auf sie keinen Einfluss. Informationsdisplay Auf dem Informationsdisplay in der Instrumentengruppe werden Fahrerinformationen, Meldungen und Daten angezeigt. Das Informationsdisplay ist nur betriebsbereit, wenn die Zündung eingeschaltet ist (Stellung II ). Die wichtigste Funktion des Informationsdisplays ist die Anzeige von: Warnmeldungen vorübergehenden Alarmmeldungen Informationsmeldungen! WARNUNG: Wird eine rote Warnleuchte angezeigt, ist das Fahrzeug anzuhalten, sobald dies ohne Gefahr möglich ist. Die meisten Meldungen sind mit einer roten bzw. gelben Warnleuchte (links bzw. rechts neben dem Display) verknüpft, die aufleuchten, um die Priorität der betreffenden Meldung anzuzeigen. Ist mehr als eine Meldung aktiv, wird jede in der Reihenfolge der Priorität wechselweise zwei Sekunden lang angezeigt. Meldungen haben Vorrang vor der Anzeige des Gesamtkilometerstands oder von Bordcomputerdaten und werden, sofern aktiviert, angezeigt, wenn die Zündung eingeschaltet wird.

10 4-10 Während der Fahrt Meldungen Die Tabellen auf dieser und den folgenden Seiten enthalten alle Meldungen und Warnleuchten sowie eine Erläuterung zu deren Bedeutung. Meldung Warnleuchte Prioritätsanzeige Bedeutung BREMSFLUESS NIEDRIG Bremse Rot Wird angezeigt, wenn nicht mehr ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden ist. Die Bremsanlage kann vollständig ausfallen. KUEHLMITTEL NIEDRIG Keine Rot Wird bei zu niedrigem Kühlmittelstand im Behälter angezeigt. Temperaturanzeige regelmäßig überprüfen. Der Kühlmittelbehälter ist bei nächster Gelegenheit aufzufüllen; undichte Stellen müssen repariert werden. MOTORTEMP ZU HOCH Motor überhitzt Rot Wird angezeigt, wenn die Motortemperatur zu hoch ist. Fahrzeug anhalten, wenn dies ohne Gefahr möglich ist und Motor abkühlen lassen. MOTORLEISTUNG BEGRENZT MOTORSYSTEME GESTOERT FAHRERTUER oder BEIFAHRERTUER oder TUER HINTEN LINKS oder RECHTS OFFEN Keine Rot Diese Meldung wird angezeigt, wenn die Motorleistung verringert oder das Fahrverhalten verschlechtert ist. Informieren Sie einen Jaguar Vertragspartner über diese Störung. Störungsanzeige Rot Wird angezeigt, wenn der Motor in den Notbetrieb gewechselt ist. Informieren Sie bei erster Gelegenheit einen Jaguar Vertragspartner über diese Störung. Keine Rot Vor Fahrtantritt prüfen, ob alle Türen geschlossen sind.

11 Während der Fahrt 4-11 Meldung Warnleuchte Prioritätsanzeige Bedeutung KOFFERRAUM OFFEN Keine Rot Vor Fahrtantritt prüfen, ob der Kofferraumdeckel geschlossen ist. ABS-FEHLER ABS Gelb ABS ist nicht verfügbar. Die Bremsanlage ist zwar funktionsfähig, doch ist bei starkem Bremsen Vorsicht geboten. LENKSAEULE VERRIEGELT Keine Gelb Die Lenksäule wurde durch das Lenksäulensystem nicht entriegelt. Der Motor kann nicht gestartet werden. Schlüssel abziehen und wieder in das Zündschloss stecken, dann erneut versuchen, durch vorsichtiges Drehen des Lenkrads nach links und rechts (es sind nur geringe Bewegungen möglich) die Lenksäule zu entriegeln. GETRIEBETEMP ZU HOCH Keine Gelb Wird angezeigt, wenn die Getriebetemperatur extrem hoch ist. Das Getriebe versucht zwar, den Temperaturanstieg zu begrenzen, doch bemerkt der Fahrer eine Verschlechterung des Getriebeverhaltens. Der Fahrer kann die Situation durch geringere Beanspruchung der Motorleistung verbessern. GETRIEBE GESTOERT Keine Gelb Es ist wahrscheinlich, dass der Fahrer eine Verschlechterung des Getriebeverhaltens bemerkt. DSC NICHT VERFUEGBAR Stabilitätskontrolle Gelb Wird angezeigt, wenn eine Störung im Stabilitätskontrollsystem auftritt. DSC EINGESCHALTET oder AUSGESCHALTET Stabilitätskontrolle Wird angezeigt, wenn das Stabilitätskontrollsystem ein- bzw. ausgeschaltet wird. Die Warnleuchte BLINKT, wenn das Stabilitätskontrollsystem eingeschaltet wird und in Betrieb ist. Wird das System ausgeschaltet, leuchtet die Warnleuchte in der Instrumentengruppe so lange, bis das System wieder eingeschaltet wird.

12 4-12 Während der Fahrt Meldung Warnleuchte Prioritätsanzeige Bedeutung KRAFTSTOFF STAND NIEDRIG Keine Gelb Kraftstoff bei erster Gelegenheit nachfüllen. CATS GESTOERT Keine Gelb Wird angezeigt, wenn eine Störung im adaptiven Dämpfungssystem erkannt wird (nur Fahrzeuge mit adaptiver Dämpfung). Informieren Sie bei erster Gelegenheit einen Jaguar Vertragspartner über diese Störung. WASCHWASSER NIEDRIG Zu wenig Scheibenwaschflüssigkeit Gelb Scheibenwaschflüssigkeit bei erster Gelegenheit nachfüllen. Hinweis: In den meisten Ländern ist das Fahren mit einer defekten Außenbeleuchtungs-Glühlampe nicht zulässig. Zum Erneuern von Glühlampen siehe Abschnitt 6. BREMSLEUCHTE LINKS oder RECHTS FEHLER RUECKLEUCHTE LINKS oder RECHTS FEHLER BLINKER VORN LINKS oder RECHTS FEHLER BLINKER HINTEN LINKS oder RECHTS FEHLER Keine Gelb Auf defekte Bremsleuchten überprüfen und erneuern. Keine Gelb Auf defekte Rückleuchten überprüfen und erneuern. Keine Gelb Auf defekte vordere Blinkleuchten überprüfen und erneuern. Keine Gelb Auf defekte hintere Blinkleuchten überprüfen und erneuern.

13 Während der Fahrt 4-13 Meldung Warnleuchte Prioritätsanzeige Bedeutung BLINKER SEITE LINKS oder RECHTS FEHLER Keine Gelb Auf defekte seitliche Blinkleuchten überprüfen und erneuern. HANDBREMSE ANZIEHEN Keine Gelb Wenn die Batterie abgeklemmt war, muss die Handbremse zum Zurücksetzen des Systems angezogen werden. HANDBREMSE GESTOERT Keine Gelb Wird angezeigt, wenn das Handbremssystem gestört ist. Wenn die Leuchte blinkt, kann die Handbremse nicht angezogen werden. HANDBREMSE ANGEZOGEN LENKSAEULEN EINSTELLUNG LENKSAEULEN EINST. AUTO Keine Keine Wird angezeigt, wenn die Handbremse bei einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 5 km/h (3 mph) angezogen ist. Keine Keine Der Schalter für die Lenksäuleneinstellung wurde in diese Stellung gedreht. Keine Keine Der Schalter für die Lenksäuleneinstellung wurde in diese Stellung gedreht. PEDAL EINSTELLUNG Keine Keine Der Schalter für die Lenksäuleneinstellung wurde in diese Stellung gedreht. PEDAL EINSTELL. GESPERRT Keine Keine Die Pedale können bei eingeschalteter Geschwindigkeitsregelung nicht eingestellt werden.

14 4-14 Während der Fahrt Meldung Warnleuchte Prioritätsanzeige Bedeutung SENSOR LICHT SYSTEM AUS SCHEINW AUS VERZOEGER X:XX SPEICHER 1 oder SPEICHER 2 ABGERUFEN SPEICHER 1 oder SPEICHER 2 ABGESPEICHERT TEMPOMAT EINGESCHALTET TEMPOMAT ABGESCHALTET Keine Keine Die Verzögerungsfunktion der Scheinwerferautomatik wurde ausgeschaltet. Keine Keine Wenn die Verzögerungszeit geändert wird, wird die neu eingestellte Zeit, während der die Scheinwerfer nach dem Verlassen des Fahrzeugs eingeschaltet bleiben, angezeigt. Keine Keine Wird eine Einstellung gespeichert oder abgerufen, wird eine entsprechende Meldung angezeigt. Keine Keine Wird angezeigt, wenn die Geschwindigkeitsregelung aktiv ist. Keine Keine Der Fahrer hat die Geschwindigkeitsregelung abgeschaltet oder betätigt die Bremse. TEMPOMAT NICHT VERFUEGBAR Gelb Störung des Tempomats bzw. adaptiven Tempomats.

15 Während der Fahrt 4-15 Meldung Warnleuchte Prioritätsanzeige Bedeutung Die folgenden Meldungen gelten nur für Fahrzeuge mit eingebauter adaptiver Geschwindigkeitsregelung. FAHRER EINGREIFEN Rot Der Fahrer muss durch Betätigen der Bremsen eingreifen. GESP. GESCHW. XXX KM/H Keine Für die adaptive Geschwindigkeitsregelung gespeicherte Geschwindigkeit. ABSTAND Keine Speichert den (zeitlichen) Abstand. ACC SENSOR BLOCKIERT VORAUSALARM AUS Gelb Keine Fahrzeugvorderseite im Bereich des Sensors reinigen (der Sensor befindet sich hinter der linken Abdeckung im unteren Kühllufteinlass). Die Vorausalarmfunktion wurde ausgeschaltet.! WARNUNG: Bei Objekten, die sich in Fahrtrichtung des Fahrzeugs befinden, erfolgt keine Warnung. VORAUSALARM Keine Die Vorausalarmfunktion wurde eingeschaltet oder die Einstellung wurde geändert. Bei Objekten, die sich in Fahrtrichtung des Fahrzeugs befinden, erfolgt eine Warnung. Ein größerer Abstand weist darauf hin, dass das System eine Warnung ausgibt, wenn erkannte Objekte weiter entfernt sind als die vorherige Einstellung.

16 4-16 Während der Fahrt Bordcomputer Der Computer speichert so lange Daten für eine oder mehrere Reisen, bis er auf Null zurückgesetzt wird. Die angezeigten Informationen dienen nur als Richtwerte, da sie durch die Verkehrs-, Straßen- und Witterungsbedingungen beeinträchtigt werden können. Es stehen zwei separate Speicher zur Verfügung (A und B), in denen zwei separate Fahrstrecken gleichzeitig aufgezeichnet werden können, beispielsweise die Fahrt zur Arbeit und die Fahrt am Abend/Wochenende. Tageskilometerstand, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch und Durchschnittsgeschwindigkeit haben je nach gewähltem Speicher das Präfix A oder B. Die Taste TRIP (Bordcomputer) am Ende des linken Lenksäulenschalters wiederholt drücken, um die Daten in der folgenden Reihenfolge anzuzeigen: Kilometerzähler Tageskilometerstand Reichweite Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch Gegenwärtiger Kraftstoffverbrauch Durchschnittsgeschwindigkeit Uhr Kilometerzähler Der Kilometerzähler zeigt die seit dem Neukauf des Fahrzeugs zurückgelegte Gesamtkilometerzahl an. Wird die Zündung eingeschaltet (Stellung II ), wird im Display der Gesamt- und der Tageskilometerstand angezeigt. Je nach der mit dem Bordcomputer eingestellten Maßeinheit wird dieser Wert in Meilen oder Kilometern angezeigt. Tageskilometerstand (A/B) Die seit der letzten Speicherrückstellung zurückgelegte Strecke. Der maximale Tageskilometerstand ist Kilometer (9.999,9 Meilen). Wird dieser Wert überschritten, setzt der Computer den Zähler automatisch auf Null zurück. Reichweite Geschätzte Strecke in Kilometern oder Meilen, die mit dem verbleibenden Kraftstoff noch zurückgelegt werden kann. Dabei wird vorausgesetzt, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch gleich bleibt. Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (A/B) Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch in Liter pro 100 Kilometer bzw. Meilen pro Gallone, berechnet aus der gefahrenen Strecke und dem verbrauchten Kraftstoff. Gegenwärtiger Kraftstoffverbrauch Diese Funktion, die ständig aktualisiert wird, zeigt den augenblicklichen bzw. momentanen Kraftstoffverbrauch an. Durchschnittsgeschwindigkeit (A/B) Die seit dem letzten Drücken der Taste RESET berechnete Durchschnittsgeschwindigkeit.

17 Während der Fahrt 4-17 Bordcomputer-Tasten ml/km Wird die Taste ml/km gedrückt, werden die Daten abwechselnd in metrischen und britischen Maßeinheiten angezeigt. A/B Dient zum Auswählen von Speicher A oder B. Die gewünschten Daten über die Taste TRIP am Lenksäulenschalter auswählen. Wird dann die Taste A/B gedrückt, werden die A- bzw. B-Informationen für diese Daten angezeigt. RESET Durch einmaliges kurzes Drücken wird die angezeigte Meldung gelöscht (ausgeblendet). Durch weiteres kurzzeitiges Drücken werden alle Meldungen nacheinander gelöscht. Drei Sekunden lang gedrückt halten, um den gewählten Speicher, A oder B, auf null zu setzen. Hinweis: Sind die Warnmeldungen verborgen, liegt die Störung dennoch vor und muss untersucht werden. Warn- und Informationsmeldungen haben Vorrang vor Bordcomputerdaten und werden, sofern aktiviert, angezeigt, wenn der Zündschlüssel in Stellung II steht. Über diese Taste können auch die folgenden Daten abgerufen werden: BORDCOMPUTER KILOMETERZÄHLER MELDUNGEN. Einstellen des Bordcomputers Zu Beginn einer Reise oder Folge von Reisen, die aufgezeichnet werden sollen, den Computerspeicher wie folgt auf Null zurücksetzen: 1. Die Taste TRIP am Ende des linken Lenksäulenschalters drücken, um eine Bordcomputerfunktion auszuwählen. Der Computer zeigt entweder Daten aus Speicher A (TRIP A:) oder Speicher B (TRIP B:) an. 2. Die Taste A/B drücken, um den zurückzusetzenden Speicher (A oder B) auszuwählen. 3. Die Taste RESET 3 Sekunden lang gedrückt halten. Auf dem Display erscheint: RUECKSTELLUNG BORDCOMP A (oder B). Dann erfolgt die Rückstellung und die Anzeige: A: 0 (oder B: 0) oder der neue Wert. Hinweis: Je nachdem, welcher Speicher gewählt wurde, werden alle Bordcomputerfunktionen für A oder B zurückgesetzt.

18 4-18 Während der Fahrt Löschen von Meldungen Durch Drücken der Bordcomputer-Taste RESET können Meldungen ausgeblendet werden (jeweils eine Meldung pro Tastenbetätigung). Sind alle Meldungen ausgeblendet, wird auf dem Display der Tageskilometerstand angezeigt; bei erneutem Drücken erscheint der Gesamtkilometerstand auf dem Display. Wird RESET ein weiteres Mal gedrückt, werden alle aktiven Meldungen wieder angezeigt. Durch wiederholtes Drücken der Taste RESET werden nacheinander die Betriebsarten Bordcomputer, Kilometerzähler und Meldungen aktiviert. Tritt in der Betriebsart Bordcomputer oder Kilometerzähler eine Störung auf, wird die relevante Meldung sofort angezeigt. Wird eine Bordcomputerfunktion durch Drücken der Taste TRIP ausgewählt, während Meldungen angezeigt werden, werden die Daten aus dem Bordcomputer 10 Sekunden lang angezeigt; danach erscheinen wieder die Meldungen. Ausgeblendete Meldungen erscheinen wieder, nachdem die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wurde, sofern die Störung noch vorliegt. Geschwindigkeitsregelung (Tempomat) Mit Hilfe des Geschwindigkeitsregelungssystems (Tempomat) kann der Fahrer eine voreingestellte Geschwindigkeit über 26 km/h (16 mph) beibehalten, ohne dass er auf das Gaspedal treten muss. Über die Schalter am Lenkrad kann der Fahrer das System manuell steuern. Die Betätigung von Bremse und Kupplung hat ebenfalls Einfluss auf die Geschwindigkeitsregelung. (A) RESUME Wiederaufnahme der im Speicher voreingestellten Geschwindigkeit. (B) SET Einstellen der Geschwindigkeit oder Erhöhen/Verringern der voreingestellten Geschwindigkeit. (C) CANCEL Beenden der Geschwindigkeitsregelung bei Verbleib der voreingestellten Geschwindigkeit im Speicher. Einstellen der Fahrgeschwindigkeit! WARNUNG: Die Geschwindigkeitsregelung darf nur bei günstigen Fahrbedingungen eingesetzt werden, z.b.auf geraden, trockenen, offenen Straßen bei geringem Verkehr. Wenn das Fahrzeug mit der gewünschten Geschwindigkeit gefahren wird, die über 26 km/h (16 mph) liegen muss, die Taste SET drücken. Die Geschwindigkeitsregelung wird aktiviert und behält die eingestellte Geschwindigkeit bei. Nun können Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen. Hinweis: Die Geschwindigkeitsregelung wird automatisch deaktiviert, wenn auf das Bremspedal getreten wird oder die Geschwindigkeit auf unter 26 km/h (16 mph) abfällt. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wird die Geschwindigkeitsregelung auch beim Betätigen des Kupplungspedals ausgeschaltet.

19 Während der Fahrt 4-19 Ändern der voreingestellten Geschwindigkeit Die voreingestellte Geschwindigkeit kann auf dreierlei Weise geändert werden: 1. Auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen bzw. verzögern und dann die Taste SET (+) drücken. 2. Die Geschwindigkeit durch Gedrückthalten der Taste SET (+) bzw. (-) auf den gewünschten Wert erhöhen bzw. verringern und die Taste wieder loslassen. 3. Die Geschwindigkeit durch kurzes Drücken der Taste SET (+) bzw. (-) in Schritten von 2 km/h (1mph) auf den gewünschten Wert erhöhen bzw. verringern. Wiederaufnahme der voreingestellten Geschwindigkeit Wird das Fahrzeug über die voreingestellte Geschwindigkeit hinaus beschleunigt, wird die voreingestellte Geschwindigkeit wieder aufgenommen, nachdem der Fuß vom Gaspedal genommen wurde. Wird die Taste CANCEL gedrückt oder das Brems- bzw. das Kupplungspedal betätigt, wird die Geschwindigkeitsregelung deaktiviert, die voreingestellte Geschwindigkeit im Speicher aber beibehalten. Durch Drücken von RESUME kehrt das Fahrzeug zur voreingestellten Geschwindigkeit zurück. Hinweis: Bei Geschwindigkeiten unter 26 km/h (16 mph) wird die Geschwindigkeitsregelung nicht wieder aktiviert. RESUME funktioniert nicht, wenn die Zündung ausgeschaltet wurde. Achtung: 1.RESUME darf nur verwendet werden, wenn der Fahrer weiß, welche Geschwindigkeit voreingestellt ist und er mit dieser Geschwindigkeit fahren möchte. 2.Es wird nicht empfohlen, die voreingestellte Geschwindigkeit in einem niedrigen Gang zu aktivieren, da der Motor dann mit sehr hoher Drehzahl laufen würde. In den folgenden Situationen wird die Geschwindigkeitsregelung abgeschaltet und der Speicher gelöscht: Der Zündschlüssel wird in Stellung 0 gedreht. Eine Störung tritt auf. Das Geschwindigkeitsregelungssystem wird ausgeschaltet und kann erst nach Beseitigung der Störung wieder verwendet werden. Automatisches Deaktivieren der Geschwindigkeitsregelung In den folgenden Situationen wird die Geschwindigkeitsregelung ausgeschaltet, die voreingestellte Geschwindigkeit im Speicher aber beibehalten: Die Taste CANCEL wird gedrückt. Das Bremspedal wird betätigt. Die Handbremse wird angezogen. Die Geschwindigkeit fällt unter 26 km/h (16 mph) ab. Der Wählhebel wird auf N (Leerlauf), P (Parken) oder R (Rückwärtsgang) gestellt. Die Traktionskontrolle oder DSC ist eingeschaltet. Der Unterschied zwischen der tatsächlichen und der voreingestellten Geschwindigkeit ist zu groß. Wenn das Fahrzeug die folgende Geschwindigkeit erreicht: Schaltgetriebe 200 km/h (125 mph) Automatikgetriebe 192 km/h (120 mph). Wenn das Fahrzeug über einen zu langen Zeitraum mit dem Gaspedal über die voreingestellte Geschwindigkeit hinaus beschleunigt wird. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wird die Geschwindigkeitsregelung auch beim Betätigen des Kupplungspedals ausgeschaltet.

20 4-20 Während der Fahrt Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) (Soweit eingebaut) Die adaptive Geschwindigkeitsregelung soll dem Fahrer helfen, einen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug oder, wenn kein langsameres Fahrzeug vorausfährt, eine eingestellte Geschwindigkeit einzuhalten. Durch das System soll der Fahrbetrieb optimiert werden, wenn vor dem Fahrzeug auf derselben Spur und in derselben Richtung weitere Fahrzeuge fahren.! WARNUNG: Bei der adaptiven Geschwindigkeitsregelung handelt es sich nicht um ein System, das vor Kollisionen warnt oder diese vermeidet. Außerdem wird von der adaptiven Geschwindigkeitsregelung Folgendes nicht erkannt: 1.Stehende oder langsam fahrende Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit unter 10 km/h (6 mph). 2.Fußgänger oder Objekte auf der Straße. 3.Auf derselben Spur entgegenkommende Fahrzeuge. Das System der adaptiven Geschwindigkeitsregelung basiert auf dem Einsatz eines Radarsensors, der einen Strahl direkt vor das Fahrzeug projiziert, sodass vor dem Fahrzeug befindliche Objekte erkannt werden können. Der Radarsensor befindet sich hinter einer Abdeckung links neben der unteren Kühlungslüftung und ermöglicht die freie Sicht des Strahls nach vorn. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung darf nur bei günstigen Fahrbedingungen eingesetzt werden, d. h. auf geraden, trockenen, offenen Straßen bei geringem Verkehr. Nicht bei schlechten Sichtverhältnissen, insbesondere bei Nebel, starkem Regen, Nieselregen oder Schnee einsetzen. Nicht auf vereisten oder rutschigen Straßen einsetzen. Der Fahrer muss zu jeder Zeit aufmerksam sein, sicher fahren und das Fahrzeug beherrschen. An der Vorderseite des Fahrzeugs dürfen sich kein Schmutz, Metallembleme oder sonstige Gegenstände befinden, wie etwa Schutzvorrichtungen, die den Sensor außer Funktion setzen können. ACC nicht einsetzen, wenn auf eine Autobahn aufgefahren oder diese verlassen wird.

21 Während der Fahrt 4-21 Das System wird über die Schalter am Lenkrad bedient. Der Fahrer kann zu jeder Zeit durch Betätigen der Bremse oder des Gaspedals eingreifen. Die Lenkradschalter haben folgende Funktionen: (A) RESUME: Wiederaufnahme der voreingestellten Geschwindigkeit. (B) SET + bzw. SET : Einstellen der Geschwindigkeit (+) oder Erhöhen (+) bzw. Verringern ( ) der voreingestellten Geschwindigkeit. (C) CANCEL: Beendet die Funktion, ohne die gespeicherte Geschwindigkeit zu löschen. (D) Vergrößerung bzw. Verkleinerung des Abstands. I II V V V I V Einstellen einer Fahrgeschwindigkeit Normal bis zum Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit beschleunigen. Durch kurzes Drücken der Taste SET + (A) wird die Fahrgeschwindigkeit gespeichert und das System aktiviert. Die gespeicherte Geschwindigkeit wird auf dem Informationsdisplay angezeigt. GESP. GESCHW. 80 KM/H Aktivieren des Folgemodus! WARNUNG: Im Folgemodus wird das Fahrzeug nicht automatisch bis zum Stillstand abgebremst. Außerdem wird das Fahrzeug nicht immer schnell genug beschleunigt, um eine Kollision ohne Eingreifen des Fahrers zu vermeiden. Nachdem eine voreingestellte Geschwindigkeit gewählt wurde, kann der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nehmen; die voreingestellte Geschwindigkeit wird beibehalten. Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug auf dieselbe Spur wechselt oder ein langsameres Fahrzeug sich auf derselben Spur befindet, wird die Fahrgeschwindigkeit automatisch so lange angepasst, bis der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mit dem voreingestellten Abstand übereinstimmt. Das Fahrzeug befindet sich nun im Folgemodus. Die Warnleuchte in der Instrumentengruppe leuchtet auf. ABSTAND Und auf dem Informationsdisplay wird der eingestellte Abstand angezeigt. Das Fahrzeug behält dann den zeitlichen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug so lange bei, bis: das vorausfahrende Fahrzeug über die voreingestellte Geschwindigkeit hinaus beschleunigt. das vorausfahrende Fahrzeug die Spur wechselt oder nicht mehr zu sehen ist. das vorausfahrende Fahrzeug langsamer wird, sodass die automatische Abschaltung bei niedriger Geschwindigkeit erfolgt. ein neuer Abstand eingestellt wird. Soweit erforderlich, werden die Bremsen automatisch betätigt, um den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten.

22 4-22 Während der Fahrt Die vom ACC-System aufgebrachte maximale Bremskraft ist begrenzt und kann bei Bedarf durch Betätigen der Bremsen außer Kraft gesetzt werden. Hinweis: Wenn der Fahrer die Bremse betätigt, wird die adaptive Geschwindigkeitsregelung abgeschaltet. Wenn das ACC-System erkennt, dass seine maximale Bremskraft nicht ausreicht, wird während des Bremsvorgangs ein akustisches Warnsignal ausgegeben. Gleichzeitig leuchtet eine rote Warnleuchte auf und auf dem Informationsdisplay erscheint die Meldung FAHRER EINGREIFEN. Der Fahrer muss SOFORT reagieren. Im Folgemodus kehrt das Fahrzeug automatisch zur voreingestellten Geschwindigkeit zurück, wenn die Straße frei ist, beispielsweise in den folgenden Situationen: Das vorausfahrende Fahrzeug beschleunigt oder wechselt die Spur. Der Fahrer wechselt auf die linke oder rechte Spur oder fährt in eine Ausfahrt. Nötigenfalls muss der Fahrer eingreifen. Automatische Abschaltung bei niedriger Geschwindigkeit Fällt die Fahrgeschwindigkeit auf unter 30 km/h (18 mph) ab, wird das ACC-System automatisch abgeschaltet und die Warnleuchte erlischt. Wurden die Bremsen durch das ACC-System betätigt, werden sie langsam wieder losgelassen. Gleichzeitig ertönt ein akustisches Warnsignal, es leuchtet eine rote Warnleuchte auf und auf dem Informationsdisplay erscheint die Meldung FAHRER EINGREIFEN. Der Fahrer muss die Kontrolle übernehmen. Außerkraftsetzen der voreingestellten Geschwindigkeit bzw. des Folgemodus! WARNUNG: Wenn der Fahrer das ACC-System durch Betätigen des Gaspedals außer Kraft setzt, betätigt das ACC-System nicht automatisch die Bremsen, um den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Die voreingestellte Geschwindigkeit und der voreingestellte Abstand können durch Betätigen des Gaspedals außer Kraft gesetzt werden, wenn mit gleichbleibender Geschwindigkeit gefahren wird oder der Folgemodus eingeschaltet ist. Befindet sich das Fahrzeug im Folgemodus, erlischt die Warnleuchte, wenn der Fahrer durch Beschleunigen das ACC-System abschaltet; gleichzeitig wird auf dem Informationsdisplay die Meldung TEMPOMAT UEBERSTEUERT angezeigt. Wird der Fuß vom Gaspedal genommen, wird die ACC-Funktion wieder aktiviert und die Fahrgeschwindigkeit auf die voreingestellte bzw., wenn der Folgemodus aktiv ist, auf eine niedrigere Geschwindigkeit verringert. Ändern der voreingestellten Geschwindigkeit Die voreingestellte Geschwindigkeit kann auf dreierlei Weise geändert werden: 1. Auf die gewünschte Geschwindigkeit beschleunigen bzw. abbremsen und die Taste SET (+) (A) drücken. 2. Die Geschwindigkeit durch Gedrückthalten der Taste SET (+) bzw. ( ) erhöhen bzw. verringern, bis die erforderliche voreingestellte Geschwindigkeit auf dem Informationsdisplay erscheint. Die Fahrgeschwindigkeit wird nach und nach auf die ausgewählte Geschwindigkeit erhöht. 3. Die Geschwindigkeit durch kurzes Drücken der Taste SET (+) bzw. ( ) in Schritten von 2 km/h (1mph) auf den gewünschten Wert erhöhen bzw. verringern. Das ACC-System ist je nach Landesspezifikation zwischen ca. 34 und 180 km/h (20 und 110 mph) aktiv. Geschwindigkeiten außerhalb dieses Bereichs können nicht voreingestellt werden. Das ACC-System betätigt ggf. die Bremsen, um die Fahrgeschwindigkeit auf den neu eingestellten Wert zu verringern. Die neu eingestellte Geschwindigkeit wird nach der Änderung vier Sekunden lang auf dem Informationsdisplay angezeigt.

23 Während der Fahrt 4-23 Ändern des Abstands Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug kann durch Drücken des Kippschalters (D) am Lenkrad verringert bzw. vergrößert werden. Es kann zwischen vier Abständen gewählt werden; wird eine der Tasten gedrückt, wird der gewählte Abstand auf dem Informationsdisplay angezeigt. Nach Einschalten der Zündung wird automatisch der Standardabstand eingestellt, der dann vom ACC-System überwacht werden kann. Hinweis: Der Fahrer muss einen Abstand entsprechend den Fahrbedingungen wählen. Automatisches Abschalten des ACC- Systems In den folgenden Situationen wird die adaptive Geschwindigkeitsregelung abgeschaltet, der Speicher aber nicht gelöscht: Die Taste CANCEL (C) wird gedrückt. Das Bremspedal wird betätigt. Die Fahrgeschwindigkeit fällt auf unter 30 km/h (18 mph) ab. Der Wählhebel wird auf N (Leerlauf), P (Parken) oder R (Rückwärtsgang) gestellt. Die Handbremse wird angezogen. Die Traktionskontrolle wird aktiviert. In den folgenden Situationen wird die adaptive Geschwindigkeitsregelung abgeschaltet und der Speicher gelöscht: Der Zündschlüssel wird in Stellung 0 gedreht. Die Höchstgeschwindigkeit ist erreicht. Im ACC-System tritt eine Störung auf. Wiederaufnahme der voreingestellten Geschwindigkeit bzw. des Folgemodus Wird die Taste RESUME (A) gedrückt, nachdem das ACC-System abgeschaltet wurde, beispielsweise nach einem Bremsvorgang, wird das ACC-System wieder eingeschaltet, sofern die voreingestellte Geschwindigkeit nicht gelöscht wurde. Die voreingestellte Geschwindigkeit wird vier Sekunden lang angezeigt und die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit wieder aufgenommen, sofern nicht der Folgemodus durch ein vorausfahrendes Fahrzeug aktiviert wird. Achtung: RESUME darf nur verwendet werden, wenn der Fahrer weiß, welche Geschwindigkeit voreingestellt ist und er mit dieser Geschwindigkeit fahren möchte. Vorausalarm Bei eingeschaltetem ACC-System erfolgt durch die ACC-Warnmeldung FAHRER EINGREIFEN eine begrenzte Erkennung von und die Warnung vor sich vor dem Fahrzeug befindenden Hindernissen. Zudem erfolgen durch die Vorausalarm- Funktion auch Warnungen bei ausgeschaltetem ACC-System: wird vor dem Fahrzeug ein Hindernis erkannt, werden eine Warnmeldung und ein Warnsignal ausgegeben, die Bremsen jedoch nicht betätigt. Diese zusätzliche Funktion kann mit dem Vorausalarm-Schalter in der Schaltergruppe am unteren äußeren Kniepolster ein- bzw. ausgeschaltet werden. Wenn die Kontrollleuchte im Schalter aufleuchtet, ist der Vorausalarm aktiviert. Die Empfindlichkeit der Warnfunktion kann folgendermaßen geändert werden: Durch Drücken der Taste zum Verringern des Abstands wird bei ausgeschaltetem ACC-System die Vorausalarm- Empfindlichkeit angezeigt und anschließend verringert. Durch Drücken der Taste zum Vergrößern des Abstands wird die Vorausalarm- Empfindlichkeit angezeigt und dann erhöht. In beiden Fällen wird außerdem die Meldung VORAUSALARM auf dem Informationsdisplay angezeigt.

24 4-24 Während der Fahrt Störung am ACC-System Tritt eine Störung auf, während sich das ACC-System im Geschwindigkeitsregelungsoder Folgemodus befindet, wird das ACC-System abgeschaltet und kann erst nach Beseitigung der Störung wieder eingeschaltet werden. Eine rote Warnleuchte leuchtet kurz auf und die Meldung FAHRER EINGREIFEN wird kurz angezeigt; anschließend leuchtet eine gelbe Warnleuchte auf und es wird die Meldung TEMPOMAT NICHT VERFUEGBAR angezeigt. Tritt am ACC-System oder einem zugehörigen System zu einem anderen Zeitpunkt eine Störung auf, leuchtet eine gelbe Warnleuchte auf und es wird die Meldung TEMPOMAT NICHT VERFUEGBAR angezeigt. In diesem Fall kann das ACC-System in keinem Modus aktiviert werden. Durch Schmutz, Schnee oder Eis auf dem Sensor oder der Abdeckung kann die Funktion des ACC-Systems gestört werden. Auch durch den Einbau von Schutzvorrichtungen oder Metallemblemen an der Fahrzeugvorderseite kann die Funktion des ACC-Systems beeinträchtigt werden. Geschieht dies im ACC-Geschwindigkeitsregelungs-/Folgemodus, leuchtet die rote Warnleuchte auf, es ertönt der akustische Alarm und es wird kurz die Meldung FAHRER EINGREIFEN angezeigt. Anschließend leuchtet die gelbe Warnleuchte auf und es wird die Meldung ACC SENSOR BLOCKIERT angezeigt. Das System ist nun abgeschaltet. Wird das Hindernis entfernt, nimmt das System seinen normalen Betrieb wieder auf. Ist das Hindernis vorhanden, wenn das ACC-System nicht aktiv ist, z. B. beim Anfahren oder bei ausgeschaltetem ACC-System, leuchtet die gelbe Warnleuchte auf und es wird die Meldung ACC SENSOR BLOCKIERT angezeigt. Andere als die empfohlenen Reifen können eine andere Größe haben. Dies kann die einwandfreie Funktion des ACC-Systems beeinträchtigen. Hinweise zum Einsatz der adaptiven Geschwindigkeitsregelung 1. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung ist funktionsbereit, wenn sich der Wählhebel in Stellung 2, 3, 4, 5 oder D befindet. 2. Bei aktiviertem System befindet sich das Gaspedal in der Ruhestellung. Den Fuß ganz vom Gaspedal wegnehmen, damit das ACC-System normal funktioniert. 3. Wird ein Bremsvorgang vom ACC-System durchgeführt, bewegt sich das Bremspedal nach unten bzw. oben, wenn es betätigt bzw. losgelassen wird. Bei Betätigung der Bremse leuchten die Bremsleuchten auf.! WARNUNG: Der Fahrer darf seinen Fuß nicht unter dem Bremspedal aufsetzen, da er andernfalls eingeklemmt werden kann.

25 Fahren bei aktiviertem ACC-System Die Wirkung des Systems besteht in der Regelung der Fahrgeschwindigkeit über den Motor und die Bremsen. Bei aktiviertem ACC-System kann es infolge von Verzögerung oder Beschleunigung zu Gangwechseln kommen. Das ACC-System dient nicht dem Vermeiden von Kollisionen; in einigen Situationen kann der Fahrer jedoch vom System darauf hingewiesen werden, dass er eingreifen muss. Ein akustisches Signal ertönt, eine rote Warnleuchte leuchtet auf, und die Meldung FAHRER EINGREIFEN wird angezeigt, wenn das ACC-System folgende Situationen erkennt: Die maximale ACC-Bremskraft reicht nicht aus. Die Fahrgeschwindigkeit ist unter den für den Betrieb des ACC-Systems erforderlichen Mindestwert abgefallen. Bei aktiviertem System ist eine Störung aufgetreten. In den folgenden Situationen kann die Erkennung gestört sein: Beim Befahren einer anderen Spur als das vorausfahrende Fahrzeug (A). Ein Fahrzeug wechselt auf die eigene Spur und ist erst zu erkennen, wenn es sich vollständig auf dieser Spur befindet (B). Die Erkennung von vorausfahrenden Fahrzeugen kann gestört sein, wenn in eine Kurve hinein- oder aus einer Kurve herausgefahren wird (C). In diesen Fällen kann das ACC-System zu spät oder unerwartet bremsen. Der Fahrer muss aufmerksam sein und nötigenfalls eingreifen. Während der Fahrt 4-25

26 4-26 Während der Fahrt Außenbeleuchtung Stellungen des Hauptlicht- Drehschalters Aus Begrenzungsleuchten (Parkleuchten) Scheinwerfer Scheinwerferautomatik/Verzögerung beim Aussteigen Die Außenbeleuchtung wird mit dem linken Lenksäulenschalter ein- und ausgeschaltet. Der Drehknopf am Lenksäulenschalter hat drei Stellungen zum Ein- und Ausschalten der Außenbeleuchtung sowie Stellungen für die Scheinwerferautomatik und die Verzögerung beim Aussteigen. Diese sind: Aus Die gesamte Außenbeleuchtung ist ausgeschaltet (außer bei Fahrzeugen mit Tageslichtscheinwerfern). Begrenzungsleuchten Schaltet die vorderen Begrenzungsleuchten, die Schlussleuchten, die Kennzeichenbeleuchtung und sonstige, je nach den lokalen Vorschriften erforderliche Markierungsleuchten ein. Bei eingeschalteter Außenbeleuchtung sind auch die Instrumente beleuchtet. Scheinwerfer Befindet sich der Zündschlüssel in Stellung II, ist in dieser Schalterstellung neben den in der Stellung für die Begrenzungsleuchten eingeschalteten Leuchten außerdem das Abblendlicht eingeschaltet. Der linke Lenksäulenschalter hat zwei Fernlichtstellungen. Wird der Schalter zum Lenkrad gezogen und wieder losgelassen, wird die Lichthupe betätigt. Die Scheinwerfer können zu jeder Zeit aufgeblendet werden, wenn am Schalter gezogen wird und bleiben so lange aufgeblendet, bis der Schalter wieder losgelassen wird. In der zweiten Stellung wird das Fernlicht eingeschaltet. Befindet sich der Zündschlüssel in Stellung II, zunächst das Abblendlicht einschalten und dann den Lenksäulenschalter vom Lenkrad wegdrücken. Die blaue Warnleuchte in der Instrumentengruppe und das Fernlicht werden eingeschaltet. Zum Ausschalten des Fernlichts den Lenksäulenschalter zum Lenkrad in die Abblendlichtstellung ziehen. Hinweis: Ist das Abblendlicht ausgeschaltet und das Fernlicht noch immer eingeschaltet, brennt weder das Abblendlicht noch das Fernlicht. Abblendlicht und Fernlicht werden erneut aktiviert, wenn das Abblendlicht wieder eingeschaltet wird. Scheinwerferautomatik Der Helligkeitssensor an der Vorderseite des Armaturenbretts überwacht die Helligkeit des Tageslichts und schaltet automatisch die Begrenzungsleuchten und das Abblendlicht ein und aus. Damit die Scheinwerferautomatik uneingeschränkt genutzt werden kann, muss sich der Zündschlüssel in Stellung II befinden. Bei Einbruch der Dämmerung werden die Begrenzungsleuchten und die Scheinwerfer automatisch eingeschaltet. Nimmt die Helligkeit am Morgen zu, werden die Begrenzungsleuchten und die Scheinwerfer automatisch ausgeschaltet.

27 Während der Fahrt 4-27 Den Sensor nicht abdecken und die Windschutzscheiben stets sauber halten. Wird der Lichteinfall in diesem Bereich des Sensors behindert, können die Begrenzungsleuchten und die Scheinwerfer ungewollt eingeschaltet werden. Scheibenwischererkennung (Diese Funktion kann nur bei aktivierten Scheinwerfern genutzt werden.) Die Begrenzungsleuchten und Scheinwerfer werden automatisch eingeschaltet, wenn die Scheibenwischer 20 Sekunden oder länger in Betrieb sind. Nach Beendigung des Scheibenwischerbetriebes werden die Begrenzungsleuchten und Scheinwerfer 2 Minuten später automatisch ausgeschaltet. Verzögerung beim Aussteigen Wird das Fahrzeug nachts geparkt, nachdem die Scheinwerfer eingeschaltet waren, bleiben sie für kurze Zeit nach Abziehen des Zündschlüssels weiter eingeschaltet. Personen, die das Fahrzeug verlassen, können so besser sehen. Befindet sich der Drehschalter in der Automatikstellung, erfolgt keine Verzögerung beim Aussteigen; die Scheinwerfer werden nach Abziehen des Zündschlüssels sofort ausgeschaltet. Der Drehschalter besitzt drei Stellungen für die Zeit, während der die Scheinwerfer eingeschaltet bleiben, nachdem der Zündschlüssel abgezogen wurde: 1 0 Sekunden 30 Sekunden 2 Minuten Tageslichtscheinwerfer In bestimmten Ländern ist es vorgeschrieben, dass die Scheinwerfer auch bei Tageslicht eingeschaltet sein müssen. Wenn sich der Drehschalter in der Aus-Stellung befindet, werden Abblendlicht, Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung und (sofern eingebaut) seitliche Markierungsleuchten unter den folgenden Bedingungen automatisch eingeschaltet: Der Zündschlüssel steht in Stellung II. Der Wählhebel steht nicht auf P (nur Automatikgetriebe). Die Handbremse ist nicht angezogen (gelöst). Blinkleuchten Die Blinkleuchten sind funktionsbereit, wenn sich der Zündschlüssel in Stellung II befindet. Der linke Lenksäulenschalter besitzt zwei Stellungen für das Anzeigen des Abbiegens nach links bzw. rechts. Wird der Hebel nach oben oder unten in die erste Stellung gedrückt, blinken die Blinkleuchten, solange der Hebel in dieser Stellung gehalten wird. Wird der Hebel losgelassen, hören die Blinkleuchten auf zu blinken. Wird der Hebel in die zweite Stellung ganz nach oben oder unten gedrückt, wird das Abbiegen nach rechts bzw. links angezeigt; der Hebel kann dann losgelassen werden. Die Blinkleuchten blinken weiter und werden nach dem Abbiegen automatisch ausgeschaltet.