Untersuchung zur. des Gewerbeflächenangebotes mit Gleisanschluss für eine eventuelle. logistische Nutzung

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1 Untersuchung zur Flächen (Re-) Aktivierung für die Ausweitung des Gewerbeflächenangebotes mit Gleisanschluss für eine eventuelle logistische Nutzung Gemeinsame Studie der IHK Mittlerer Niederrhein mit dem Rhein-Kreis Neuss und dem Rhein-Erft-Kreis Präsentation im Planungsausschuss des Regierungsbezirks Düsseldorf am 13. März

2 Chancen für die Raumentwicklung durch Logistik 2

3 Chancen für die Raumentwicklung durch Logistik Weiterentwicklung der Logistikregion Rheinland-Niederrhein/Köln Flexible Logistikkapazität Marketing 3. Motorways of the Seas Erhöhung der Logistikkapazität Steigerung des Auftragsvolumens Vernetzung der EVU Flächenreaktivierung Leercontainermanagement/ Kombiläger LKW-Abrufplätze NDH GmbH IHK Mittlerer Niederrhein HGK AG, Stadt Köln Hochschule Niederrhein Wirtschaftsförderung Rhein-Erft GmbH Aufbau und Umsetzung eines Projektmarketings Aufbau Projekt- und Marketingcontrolling Entwicklung einer Marketingstrategie Konzeption und Umsetzung von Kommunikationsmaßnahmen Standort Niederrhein GmbH Erhöhung der Logistikkapazität Steigerung des Auftragsvolumens Einsatz von Küstenmotorschiffen zum Warentransport zwischen Hafen Neuss und Überseehäfen Europas M. Zietzschmann GmbH & Co.KG 3

4 Projektpartner und Unterstützer sind Unternehmen und Institutionen aus der gesamten Region Rheinland Niederrhein- Köln : Chancen für die Raumentwicklung durch Logistik Stärkung der Wirtschaftskraft 4

5 Anlass steigender Welthandel zunehmende Containerisierung Globalisierung Wachstum Welthandel Ausbau der Kapazitäten Vergrößerung der Containerschiffe Ausbau der Seehäfen 5

6 Aufgabe für Logistik 2010 Σ 19,5 Millionen TEU 11 Mio ,5 Mio. 6,5 Millionen TEU Verdopplung bis Verdreifachung der Containermenge in den Seehäfen bis Σ 48 Millionen TEU 30 Mio Millionen TEU 18 Mio. ND-Häfen 6

7 Transportmenge Binnenschiff 2010 Zeebrügge Antwerpen Rotterdam Amsterdam ~ Schiffe/Jahr Quelle: Destatis Angaben der Seehäfen in Millionen Tonnen 124 NRW Quelle: IT-NRW ND-Häfen 7

8 Transportmenge Binnenschiff 2030 Zeebrügge Antwerpen Rotterdam Amsterdam > Schiffe/Jahr? Hochrechnung der Seehäfen in Millionen Tonnen * Bei Anpassung des Modal-Split an Seehafenniveau * >200 NRW Eigene Hochrechnung ND-Häfen 8

9 Modal-Split 2010 Beispiel: Rotterdam JOWI Schiffe/Jahr 4 Mio. TEU pro Jahr > JOWI Schiffe/Jahr 8 Mio. TEU pro Jahr Züge Züge Vertragliche Festlegung für die Anlieger Maasvlakte I+II ND-Häfen 9

10 Was passiert in NRW Düsseldorf Köln Duisburg Münster Flächenmangel NRW 325 Hektar ND-Häfen 10

11 Initiative für den Niederrhein 11

12 Untersuchungsraum 12

13 Auswahlkriterien Größe Erreichbarkeit Verfügbarkeit 13

14 Flächenbewertung Flächenbewertung Verkehr Teilgebiet Nord alle Flächen 14

15 Umweltbewertung Flächenbewertung Umwelt Teilgebiet Nord alle Flächen 15

16 Fünf Premiumflächen 16

17 Standortprofile 17

18 Interkommunales Gewerbegebiet Hafen Krefeld/Meerbusch 18

19 Interkommunales Gewerbegebiet Mönchengladbach-Hardt/Viersen-Mackenstein 19

20 Interkommunales Gewerbegebiet Mönchengladbach-Hardt/Viersen-Mackenstein 20

21 Niederkrüchten-Elmpt 21

22 Interkommunales Gewerbegebiet Neuss/Dormagen - Silbersee 22

23 Interkommunales Gewerbegebiet Grevenbroich/Jüchen 23

24 Weiteres Vorgehen Abstimmung mit - Kommunen - Bezirksregierung - Land NRW Raumordnerische Erfassung der Potentialflächen Anpassung der Flächennutzungspläne Erstellung B-Pläne 24

25 Das Untersuchungsergebnis finden Sie unter: Standortpolitik Stellungnahmen / Initiativen Positionspapiere Studie über Flächenpotenziale in der Logistikregion Rheinland Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Bernd Neffgen Fax neffgen@krefeld.ihk.de IHK Mittlerer Niederrhein Nordwall Krefeld 25