How To -> 188er -> Problembehandlung Scheibenwischergestänge von tribertech

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Alma Richter
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How To -> 188er -> Problembehandlung Scheibenwischergestänge von tribertech Was wird benötigt: -Klebeband -Hebelwerkzeug (Flachschraubendreher) -Mittlerer

-Scheiben 4x [13x24mm]; 4x [10.5x20mm]; 3x [5.3x15mm] -Mehrzweckfett - evtl. Gewindeband 1 Scheibenwischerstellung markieren.

Dadurch läuft der Wischer in die Endstellung - Die Stellung der Scheibenwischer mit Klebeband auf der Scheibe markieren. 2.

1 How To -> 188er -> Problembehandlung Scheibenwischergestänge von tribertech Was wird benötigt: -Klebeband -Hebelwerkzeug (Flachschraubendreher) -Mittlerer Kreuzschraubenzieher -13er und 10er Maulschlüssel -Hammer -Körner -Bohrer 2,5mm -Gewindebohrer M3 -Gewindebohrerhalter -Bohrmaschine -M3 Schrauben 10mm -Scheiben 4x [13x24mm]; 4x [10.5x20mm]; 3x [5.3x15mm] -Mehrzweckfett - evtl. Gewindeband 1 Scheibenwischerstellung markieren. -Scheibe mit Wasser benetzen -Scheibenwischer kurz laufen lassen und über den Scheibenwischerschalter abstellen. Dadurch läuft der Wischer in die Endstellung - Die Stellung der Scheibenwischer mit Klebeband auf der Scheibe markieren. 2. Scheibenwischer lösen - Die Kappen von den Schrauben mittels Flachschraubenzieher lösen - Scheibenwischerschrauben lösen (13er Maulschlüssel) - Die Scheibenwischer sind meistens etwas fest korrodiert. So kann man durch hin und her wackeln die Scheibenwischer lösen. Seite 1

3. Windlaufgrill unter der Windschutzscheibe ausbauen - 3 Kreuzschrauben lösen - Klipser an den Seiten lösen -

Scheibenwischermotor entfernen - Massekabel von der Batterie entfernen.

Achtung: Dadurch werden elektonische Speicher gelöscht, wie zum Beispiel der Radiocode.

(Ich persönlich habe das Massekabel nicht entfernt -> auf eigenes Risiko!

2 3. Windlaufgrill unter der Windschutzscheibe ausbauen - 3 Kreuzschrauben lösen - Klipser an den Seiten lösen - Windlaufgrill vorsichtig entfernen [Der Windlaufgrill kann zum Entfernen leicht gebogen werden] 4. Scheibenwischermotor entfernen - Massekabel von der Batterie entfernen. Batterie-Massekabel (-) bei ausgeschalteter Zündung abklemmen. Achtung: Dadurch werden elektonische Speicher gelöscht, wie zum Beispiel der Radiocode. Vor dem Abklemmen unbedingt sicherstellen, dass der Diebstahlcode vom Radio vorliegt. (Ich persönlich habe das Massekabel nicht entfernt -> auf eigenes Risiko!) - 2 Schrauben mittels 10er Maulschlüssel lösen - Schwarze Abdecklappe entfernen - Stromstecker vom Scheibenwischermotor mittels Flachschraubendreher entfernen. 5. Ausgebaute Teile (ohne Windgrill) - 3 Schrauben vom Windlaufgrill - 2 Muttern und Kappen von den Schrauben der Scheibenwischerarme - 2 Schrauben vom Scheibenwischer-Motor - Scheibenwischer-Motor und Gestänge -Scheibenwischer Seite 2

6. Kernlöcher bohren und Gewinde schneiden - Nun muss ein Gewinde in den mittleren Gelenkbolzen geschnitten werden.

2,5mm Bohrer ein mindestens 10mm tiefes Loch bohren (es kann auch ein etwas größerer oder kleinerer Bohrer +- 0,2mm verwendet werden.

- Gewinde mittels M3 Gewindebohrer schneiden - Nun auch in den anderen Gelenkbolzen ein Gewinde schneiden. - Nun 5.

- Als erstes die Mutter bis zum Anschlag auf die Schraube drehen.

3 6. Kernlöcher bohren und Gewinde schneiden - Nun muss ein Gewinde in den mittleren Gelenkbolzen geschnitten werden. - in der Mitte des Gelenkbolzen mittels Körner das Bohrloch markieren [dadurch verrutscht der Bohrer später nicht beim Bohren] -mittels 2,5mm Bohrer ein mindestens 10mm tiefes Loch bohren (es kann auch ein etwas größerer oder kleinerer Bohrer +- 0,2mm verwendet werden. Dadurch wird aber die Qualität vom Gewinde schlechter. - Gewinde mittels M3 Gewindebohrer schneiden - Nun auch in den anderen Gelenkbolzen ein Gewinde schneiden. - Nun 5.3x15mm Scheibe mit M3 Schraube in das Gewinde des mittleren Gelenkbolzens schrauben (Bild 2). - Als erstes die Mutter bis zum Anschlag auf die Schraube drehen. Nun die beiden äußeren Gelenkbolzen in der folgenden Reihenfolge mit den Scheiben versehen: [13x24mm]; [10.5x20mm]; [5.3x15mm] - Nun die Schraube in das Gewinde schrauben. - Nun die Scheiben mit Mehrzweckfett etwas fetten. [Evtl. können die Schrauben mit Gewindeband vorher gegen ungewolltes lösen versehen werden. Alternativ eignen sich auch Selbstsichernde Schrauben] Seite 3

Ich empfehle die Schrauben mit Kupferpaste einzufetten.

4 Die ganze Konstruktion sollte selbstverständlich weiterhin beweglich sein. 7. Einbau Nun kann das Gestänge wie oben beschrieben entgegengesetzt wieder eingebaut werden. (Bitte nicht den Stromstecker vergessen). Ich empfehle die Schrauben mit Kupferpaste einzufetten. Dadurch rosten die Schrauben später nicht fest [Die Schrauben lösen sich durch die Kupferpaste später zwar nicht.!trotzdem dürfen die Radschrauben (nach dem Reifenwechsel) generell nicht mit Kupferpaste behandelt werden!] 8. Testen. Sobald alles richtig wieder verbaut ist, sollten die Wischer mittels Scheibenwaschdüsen geprüft werden. Danach können die Markierungen entfernt werden. Fertig Seite 4

Ich habe diese Anleitung mit bestem Wissen und Gewissen erstellt. Allerdings übernehme ich keine Haftung. Alle durchzuführenden Arbeiten erfolgen auf eigenes Risiko.

5 Ich habe diese Anleitung mit bestem Wissen und Gewissen erstellt. Allerdings übernehme ich keine Haftung. Alle durchzuführenden Arbeiten erfolgen auf eigenes Risiko. So sollte man dieses How To nur durchführen, wenn man sich diese Reparatur auch zutraut. Haftung: Wir von Puntotreffen.de übernehmen keine Haftung bei eventuellen Schäden oder bleibenden Schäden. Seite 5

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