Waldwege für 40-Tonner Errichtung und Erhaltung

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Gabriel Jaeger
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1 Waldwege für 40-Tonner Errichtung und Erhaltung von Dipl.Ing. Hannes Stelzl

2 Eine zeitgemäße forstliche Erschließung bildet die Basis für erfolgreiches ökologisches und ökonomisches Wirtschaften im Wald. Eine zeitgemäße forstliche Erschließung bildet die Basis für erfolgreiches ökologisches und ökonomisches Arbeiten im Wald.

3 Inhalt der Präsentation Ausgangssituation Folgen falscher Forststraßennutzung Maßnahmen zur Verbesserung im Forststraßennetz Rahmenbedingungen Förderungen Politische Forderungen / Folie 3

4 Ausgangssituation für unsere Forstwegnutzung hoher Erschließungsgrad viele nicht zeitgemäße Wege hochtechnisierte forstliche Bewirtschaftung permanent zu versorgende Holzwirtschaft / Folie 4

5 Hoher Erschließungsgrad bäuerliche Betriebe häufig lfm/ha Großbetriebe lfm/ha in der Steiermark ist der Neubau von Forststraßen rückläufig / Folie 5

beschränkte Belastung des Straßenkörpers, dadurch

6 Viele nicht zeitgemäße Wege Beginn des ingenieurmäßigen Forststraßenbaues nach dem 2. Weltkrieg anfänglich Schubraupenbauweise mit eingeschränkten Möglichkeiten geringere und zeitlich beschränkte Belastung des Straßenkörpers, dadurch einfacher Ausbau kostengünstige Erschließung ist bis heute vorrangiges Ziel / Folie 6

Sortimentsmethode mit händischer Rückung, leichte Forstschlepper, usw.

7 Geänderte forstliche Bewirtschaftung Anfänglich einfache Erntemethoden mit geringer Belastung der Forststraße z.b. Sortimentsmethode mit händischer Rückung, leichte Forstschlepper, usw. Heute zunehmend Nutzung mit schweren hochtechnisierten Geräten z.b. Seilkräne mit Prozessoren, Harvester mit Forwarder, schwere Forstschlepper, usw / Folie 7

8 Permanent zu versorgende Holzwirtschaft Ursprünglich an Jahreszeiten und Witterung angepasste Holznutzung und Abfuhr z.b. Winterarbeit im Bauernwald Heute marktangepasste bzw. permanente Holzversorgung erwünscht / Folie 8

9 Folgen falscher Forststraßennutzungen Beschädigung der Fahrbahn, Tragschicht, Entwässerung, usw. hohe Sanierungskosten Rechtsstreit mit Mitbenutzer, Wegerhalter und Grundeigentümer eingeschränkte Benutzung der Forststraße / Folie 9

10 Maßnahmen zur Verbesserung im Forstwegenetz erfassen und prüfen des Wegenetzes planen und projektieren Finanzierung sichern erforderliche Maßnahmen umsetzen / Folie 10

11 Erfassen und prüfen des Wegenetzes Welche Straßen müssen ganzjährig befahren werden? Wie ist der bestehende Straßenzustand? Sind Neubauten erforderlich? Wie sind die Voraussetzungen vom Untergrund z.b. Fels oder Lehm, usw.? / Folie 11

12 Planen und projektieren Wo sind notwendige Neubauvorhaben umzusetzen? Welche Forststraßen sind von einer Sanierung bzw. Umbau betroffen? Wie verbessere ich meinen Straßenzustand? Welche Ressourcen habe ich im Betrieb? Welche behördlichen Auflagen sind einzuhalten? / Folie 12

13 Finanzierung ausreichende Eigenmittel oder Fremdfinanzierung Trassenholz bei Neubau eigenes Schottervorkommen z.b. Seitenentnahme ev. Förderung von Neu- und Umbauten rechnet sich die Investition / Folie 13

14 Entscheidung, was zu tun ist Neubau Umbau Sanierung / Folie 14

15 Neubau Naturfahrbahn bei günstigem Ausgangsmaterial untergeordneten Wegen keine permanente hohe Belastung aussetzenden Betrieb z.b. kleinbäuerl. Struktur / Folie 15

16 Neubau Schotterung nicht tragfähigem Ausgangsmaterial z.b. Lehm, feuchter Untergrund, usw. Hauptwege wenn sie die meiste Zeit lkw-befahrbar sein müssen Betriebe sind, die vorwiegend von Holznutzung leben müssen z.b. Großbetriebe / Folie 16

17 Neubau andere Möglichkeiten der Tragfähigkeitserhöhung Verbesserung der Oberflächenentwässerung Drainagen bzw. Trockenlegung Bauvlies mit Schotter Materialaustausch Kalk- bzw. Zementstabilisierung / Folie 17

18 Umbau meist größere bauliche Maßnahmen und daher melde- und bewilligungspflichtig nach dem Forstgesetz Tragschichtverstärkung auf längeren Wegabschnitten Verbreiterung der Fahrbahn und Vergrößerung des Kurven- und Kehrenradius Errichtung einer ausreichenden Entwässerung (meist mit einer Verbreiterung der Straße verbunden) Böschungssicherungsmaßnahmen / Folie 18

19 Sanierung und Erhaltung Pflege und Wiederherstellung der Wasserableitung Nachschottern von Verdrückungen Wiederherstellung der Fahrbahnoberfläche z.b. Gradern Böschungspflege / Folie 19

20 Zusammenfassung der wichtigsten Voraussetzungen für eine lkw-befahrbare Forststraße funktionierende Entwässerung intakte Tragschicht ausreichende Fahrbahnbreiten und Kurvenradien / Folie 20

21 Allgemeine Rahmenbedingungen Gewichtsbeschränkungen auf öffentlichen Straßen - befristete z.b. Frost-Tau-Periode - dauernde z.b. Landes- oder Gemeindestraßen Fahrrecht über fremde Verkehrsanlagen Straßenerhaltungsbeiträge / Folie 21

22 Rechtliche Rahmenbedingungen Forstgesetz - Planung und Bauaufsicht - anmelden bewilligungspflichtige Forststraßen Naturschutzgesetz Wasserrechtsgesetz ABGB / Folie 22

23 Förderungen EU-kofinanzierte Förderung derzeit LE Landesförderungen / Folie 23

24 Politische Forderung auch zukünftig einfache rechtliche Abwicklung garantieren keine weitere Öffnung der Forststraße für die Allgemeinheit Aufrechterhaltung der Förderung auch in der nächsten Förderperiode LE / Folie 24

25 Waldwege für 40-Tonner Errichtung und Erhaltung Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!!! / Folie 25

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