Technische Beschreibung Euro VI Fahrgestelle 4x2 AD/AT 190 T 33 Blattfederung

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1 Technische Beschreibung Fahrgestelle 4x2 AD/AT 190 T 33

2 TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Elektronisch gesteuerte Common Rail Einspritzsystem. Turbolader mit fixer Geometrie und elektronisch gesteuerter Auspuffklappe. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRT-Abgasanlage, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue. CURSOR 9 Typ F2C Motorleistung kw (PS) 243 (330) bei Drehzahl min Max. Drehmoment Nm 1400 bei Drehzahl min Zylinderzahl - 6 Bohrung x Hub mm 117 mm x 135 mm Hubraum cm³ 8700 Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 9,9 bei Nenndrehzahl Motorbremsleistung kw / PS 220 kw / 299 PS bei 2700 min -1 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh.. bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min Gewicht ohne Öl kg 910 Einzylinder-Luftpresser cm³ 352 Geräuschwerte entsprechen - 70/157/EG einschließlich aller Änderungen /101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie - 595/2009/EG GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 9 S 1310 TO* (170 kg) manuelles Handschaltgetriebe C. 9, , , , , , , , ,75 R. 8, *nicht für Anhängerbetrieb siehe auch GZM auf Seite Gewichte ZF 16 S 1820 TO (290 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 13, , , , , , , , , , , , , , , ,84 R. 12,92 2.R. 10,80 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für manuelle Handschaltgetriebe: Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 9 S 1310 TO ZF 16 S 1820 TO Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 7,8 7,0 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (99) 90,0 (115) Steigfähigkeit im 1. Gang % 79,0 88,3 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 5,6 4,7 M-Drehzahl bei 90km/h im h. Gang min km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung AD/AT 190 T

3 FAHRGESTELLKOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremse an der Vorderachse. Trommelbremsen (Duo-Duplex) an der Hinterachse. Betriebsbremse: Betätigung über Zweikreis-Motorwagen- Bremsventil. Pneumatische Kraftübertragung zu den Radbremszylindern. ABS und elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Zweileiter-Anhänger- Bremsanschluß gemäß EG. Luftbehälter Stahl. Lufttrockner beheizbar. Abmessungen: VA Scheiben Ø 432 mm VA Bremsbelagfläche 784 cm² HA Trommel Ø 410 mm HA Bremsbelagbreite 200 mm HA Bremsbelagfläche 3220 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherbremszylinder an Bremse der Hinterachse wirkend. Dauerbremse: Elektrohydraulisch betätigte Dekompressionsmotorbremse, mit Auspuffklappe. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Leiterrahmen in U-Profil. Abschleppkupplung vorn. Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 304,4x80,0x7,7 mm Anbauelemente: Stahl - Dieseltank 285 Ltr. AdBlue - Tank 50 Ltr. beheizt Kraftstoffvorfilter am Rahmen beheizt 2 Unterlegkeile Abgasanlage: SCRT Abgasreinigungsanlage (ohne AGR) mit elektronisch gesteuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Auspuffendrohr unten links. Stoßdämpfer: An der Vorder- und Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Vorderachse und Hinterachse. Bereifung/Räder: Vorderachse einfach, Hinterachse doppelt bereift 13 R 22.5 Straße/leichtes Gelände Stahlfelgen 22.5 x 9.00 : Parabelfedern an der Vorder- und Hinterachse. Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. Am Lenkstock integrierte Motorbremsund (SW) Intarder Aktivierung. Lenkrad Ø 470 mm Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel -T- Form, geschmiedete Achsschenkel. Hinterachse: Doppelt übersetzte Antriebsachsen mit Radaußenantrieb. Differentialquersperre. Übersetzung der HA bei Getriebe 9S1310TO: 1 : 6,09 16S1820TO: 1 : 4,67 Elektrik: MUX- Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen, inklusive CAN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V; - Generator 28V; 90 A (2520W) - Anlasser 24V: 5,0 kw (6,8 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 Ah - Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Mechanischer Batterietrennschalter - Batterieladesteckdose - Anhängersteckdose 24 V, 15-polig - Aufbauhersteller Schnittstelle analog - Vorbereitung Nebenabtrieb Optionen: - Ersatzrad und Halterung - Hinterachs-Übersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - CAN Bus Schnittstelle - Wegfahrsperre - Unterfahrschutz hinten - Flottenmanagementsystem - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! weitere Optionen auf Anfrage IVECO Magirus AG Robert Schuman Str Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/-3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. AD/AT 190 T

4 NORMALFAHRERHAUS HI-LAND Außen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, verstellbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger Stahl 3-tlg, in schwarz IC575 - Fhs-Kunststoffanbauteile schwarz IC575 - H7 Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Linkslenker - Beleuchtete Einstiege - Elektrische betätigte Fensterheber - Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - 2 Sonnenblenden - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20 Amp - Zentraldigitaldisplay inkl. analog Rundinstrumente Menuesteuerung über Lenkradfernbedienung - Tripcomputer - Cruise controll - 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Optional) Intarder - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserheizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz für manuelles Handschalt-Getriebe - Aschenbecher mit Zigarettenanzünder - Druckluftanschluss - Diagnosestecker - Zentralverriegelung mit Fernbedienung Optionen für Normalfahrerhaus: - Dachspoiler - Lackierung Kunststoffanbauteile - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Rückspiegel elektr. verstell-/heizbar - Radio - Iveconnect Radio Touch Screen - Wegfahrsperre - Standheizung - Klimaanlage - Schnittstelle für Telematiksystem - Fern- und Nebelscheinwerfer weitere Optionen auf Anfrage FERNFAHRERHAUS HI-TRACK Außen - Flachdachausführung zusätzlich zu Ausstattung HI-Land - Stauraum links und rechts hinter den Türen Innen zusätzlich zu Ausstattung HI-Land - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumen - Vorhänge - Fernbedienelement für: Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen für Fernfahrerhaus: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Hubdach für Flachdach - Dachspoiler - Sonnenschutzschild außen - Rückspiegel elektr. verstell-/heizbar - Fern- und Nebelscheinwerfer - Thermoisolierfach ausziehbar oder - Kühlschrank ausziehbar - Klimaanlage - CAN Bus Schnittstelle - Schnittstelle für Telematiksystem - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Standheizung weitere Optionen auf Anfrage HI-Track inklusive Optionen Innen Armaturenträger, Option Radio TS Produkt Management Medium Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen AD/AT 190 T

5 Abmessungen (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Spurweite vorn C Spurweite hinten C Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen D Rahmenhöhe über Mitte HA beladen D Gesamtbreite E Mitte VA FHS-Aufbaubeginn 2 F Nutzbare Rahmenlänge Schwerpunkt vor Mitte HA G Gesamt-Höhe unbel. ohne Hubdach 3 H Überhang vorn K Überhang hinten M Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante N Bodenfreiheit vorn P Bodenfreiheit hinten Q Rahmenbreite 4 T Wendekreis Iveco UFS +148mm; 2 Maß ca. 70 mm über Rahmenoberkante; 3 Hubdach +45mm; 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast mit Getriebe 9S1310TO GZM=27000kg; 6 technisch zulässig kg Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau und Nutzlast * bei Ausführung mit Getriebe 9S1310TO Mindergewicht -120kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AD 190 T

6 Abmessungen (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Spurweite vorn C Spurweite hinten C Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen D Rahmenhöhe über Mitte HA beladen D Gesamtbreite E Mitte VA FHS-Aufbaubeginn 2 F Nutzbare Rahmenlänge Schwerpunkt vor Mitte HA G Gesamt-Höhe unbel. ohne Hubdach 3 H Überhang vorn K Überhang hinten M Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante N Bodenfreiheit vorn P Bodenfreiheit hinten Q Rahmenbreite 4 T Wendekreis Iveco UFS +148mm; 2 Maß ca. 70 mm über Rahmenoberkante; 3 Hubdach +45mm; 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast mit Getriebe 9S1310TO GZM=27000kg; 6 technisch zulässig kg Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau und Nutzlast * bei Ausführung mit Getriebe 9S1310TO Mindergewicht -120kg; Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AT 190 T