Technische Beschreibung Fahrgestelle 4x4 AD/AT 190 T 36 W Blattfederung

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1 Technische Beschreibung Fahrgestelle 4x4 AD/AT 190 T 36 W

2 TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung.. Zentral-Elektronik steuert folgendee Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCR-Abgas-Systemkontrolle mit OBD, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte CURSOR 8 Typ Motorleistung bei Drehzahl Max. Drehmoment bei Drehzahl Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl Einzylinder-Luftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie - kw (PS min -1 Nm min -1 - mm cm³ kw / P g/kwh min -1 kg cm³ - - F2B S) 265 (360) mm x 125 mm ,0 bei Nenndrehzahl 306 PS bei 2600 min bei max. Drehmoment /157/EGG 1999/101/ /EG 2005/55/EG EEV S 225 kw / GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15, , , , , , R. 3,47 2,10 1,29 14, R 2,70 1,63 1,00 11,41 ZF 16 S 1620 TD (2900 kg) manuelles Handschaltgetriebe R. 16,41 11,28 7,76 5,43 3,59 2,47 1,70 1,19 15, R. 13,80 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 1,00 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ Übersetzung Geschwindigkeit im 1. Gang km/h Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h Steigfähigkeit im 1. Gang % ZF 12 AS 1930 TD ZF 16 S 1620 TD Straße / Gelände Straße / Gelände 6,2 / 3,9 6,0 / 3,8 90,0 (98) / 62,0 90,0 (98) / 62,0 100,0 / 100,0 100,0 / 100,0 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 6,2 / 11,0 6,2 / 11,0 M-Drehzahl bei 90km/h im h. Gang min / / - km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm undd max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung AD/AT 190 T 36 W W 0113

3 FAHRGESTELLKOMPONENTEN Verteilergetriebe: Typ TC1800. Dreiwellen-Verteilergetriebe mit pneumatisch sperrbarem Planetenausgleichs- getriebe. Straßengang und Geländegang pneumatisch schaltbar. Eigengewicht: ca. 265 kg Übersetzung: Straße / Gelände i = 1 : 1,0 / 1,6 Drehmomentverteilung: Vorne : hinten = 1 : 2,2 Bremsanlage: Trommelbremse (Duo - Duplex) an der Vorderund Hinterachse. Betriebsbremsanlage: Betätigung über Zweikreis-Motor-wagen- Kraftübertragung Bremsventil. Pneumatische zu den Radbremszylinder. ABS und elek- tronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Zweileiter-Anhänger-Bremsanschluß gemäß EG. Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. VA Trommel Ø VA Bremsbelagbreite VA Bremsbelagfläche HA Trommel Ø HA Bremsbelagbreite HA Bremsbelagfläche 410 mm 180 mm 2884 cm² 410 mm 200 mm 3220 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Elektrisch betätigte Dekompressions- Motorbremse. Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in U-Profil. Abschleppkupplung vorn. Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 304,4x80,0x7,7 mm Anbauelemente: : Stahl - Dieseltank 285 Ltr. AdBlue - Tank 40 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Abgasanlage: SCR Katalysator (Selectivee Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte und beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Auspuffendrohr unten links. Stoßdämpfer: An der Vorder- und Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Hinterachse.. Vorder- Bereifung/Räder: Vorderachsee einfach, Hinterachse doppelt bereift 13 R 22.5 Straße/ leichtes Gelände Stahlfelgen 22.5 x 9.00 und : Parabelfedern an der Vorderachse. Halbelliptikfedern an der Hinterachse. Vorderachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Radaußenantrieb. Lenkbare Hohlachsschenkel. Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretier- und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 510 bar. Am Lenkstock integrierte Motorbrems- mm Hinterachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Rad- außenantrieb. Differentialquersperre. Längssperre.. HA Übersetzung: 1 : 5,01 Elektrik: MUX- Ivecoo Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen inkl. CAN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V; - Generator 28V; 90 A (2520W) - Anlasser 24V: 5,0 kw (6,8 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 Ah - Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Mechanischer Batterietrennschalter - Batterieladesteckdose - Anhängersteckdose 24 V, 15-polig - Aufbauhersteller Schnittstelle - Vorbereitung Nebenabtrieb Optionen: - Ersatzrad und Halterung - Hinterachs-Übersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - CAN Bus Schnittstellee - Wegfahrsperre - Hillholder für EuroTronic - Nebenabtrieb - Unterfahrschutz hinten - Vorbereitung für Anschluss Maut- Erfassungsgerät, bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! weiteree Optionen auf Anfrage IVECO (Schweiz) AG Oberfeldstrasse Kloten Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die IVECO (Schweiz) AG das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/-3% nach WVTA aufgrund von Fertigungs- toleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. AD/AT 190 T 36 W 0113

4 NORMALFAHRE ERHAUS HI-LAND Außen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, verstellbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger Stahl 3-tlg, in schwarz IC575 - Fhs-Kunststoffanbauteile schwarz IC575 - H7 Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Linkslenker - Beleuchtete Einstiege - Elektrische betätigte Fensterheber - Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - 2 Sonnenblenden - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20 Amp - Zentraldigitaldis splay inkl. analog Rundinstrumente - Menüsteuerung über Lenkradfernbed dienung - Tripcomputer - Cruise control - 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Optional) Intarder, manuelle Gangschaltung bei EuroTronicgetriebe - Motorabhängige manuell regulier- bare Warmwasserheizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedertt - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe - Vorwahlschalter r bei EuroTronic Getriebe am Armaturenträger - Aschenbecher mit Zigarettenanzünder - Druckluftanschluss - Diagnosestecker - Zentralverriegel lung mit Fernbedienung Optionen für Normalfahrerhaus: - Dachspoilerr - Lackierung Kunststoffanbauteile - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Rückspiegel elektr. verstell-/heizbar - Radio - Iveconnect Radio Touch Screen mit Freisprechanlage - Vorbereitung Navigationssystem - Wegfahrsperre - Standheizung - Klimaanlagee - Schnittstellee für Telematiksystem - BI-Xenon Scheinwerfer - Fern- und Nebelscheinwerfer weitere Optionen auf Anfrage FERNFAHRERHAUS HI-TRACK Außen - Flachdachausführung zusätzlich zu Ausstattung HI-Land - Stauraum links und rechts hinter den Türen Innen zusätzlich zu Ausstattung HI-Land - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumenn - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen für Fernfahrerhaus: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Hubdach für Flachdach - Dachspoilerr - Sonnenschutzschild außen - Rückspiegel elektr. verstell-/heizbar - Fern- und Nebelscheinwerfer - Thermoisolierfach ausziehbar oder - Kühlschrankk ausziehbar - Klimaanlagee - CAN Bus Schnittstelle - Schnittstellee für Telematiksystem - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Standheizung weitere Optionen auf Anfrage HI-Trackk inklusive Optionen Innen Armaturenträger, Option Radio TS Produkt Managementt Medium Heavy Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. weitere Informationenn zu Produkt und Unternehmen AD/AT 190 T 36 W 0113

5 D P O M A B N S I J K/L C R Abmessungen (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Gesamtbreite C Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D Spurweite vorn I Spurweite hinten J Bodenfreiheit vorn K Bodenfreiheit hinten L Überhang vorn M Überhang hinten N Schwerpunkt vor Mitte HA O Mitte VA FHS-Aufbaubeginn 3 P 785 (445) 785 (445) 785 (445) Nutzbare Rahmenlänge (4569) 4634(4974) 5489(5829) Rahmenbreite 4 R Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen S Rahmenhöhe über Mitte HA beladen S Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante W Wendekreis Iveco UFS +148 mm; 2 Hubdach +45 mm; 3 Maß ca. 120 (410) mm über Rahmenoberkante 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast technisch zulässig kg Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachse Hinterachse Verbliebene Masse für Aufbau und Nutzlast *bei Ausführung mit EuroTronicgetriebe 12AS1930TD Mindergewicht -40kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AD 190 T 36 W 0113

6 D P O M A B N S I J K/L C R Abmessungen (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Gesamtbreite C Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D Spurweite vorn I Spurweite hinten J Bodenfreiheit vorn K Bodenfreiheit hinten L Überhang vorn M Überhang hinten N Schwerpunkt vor Mitte HA O Mitte VA FHS-Aufbaubeginn 3 P Nutzbare Rahmenlänge Rahmenbreite 4 R Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen S Rahmenhöhe über Mitte HA beladen S Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante W Wendekreis Iveco UFS +148 mm; 2 Hubdach +45 mm; 3 Maß ca. 120 mm über Rahmenoberkante 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast technisch zulässig kg Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachse Hinterachse Verbliebene Masse für Aufbau und Nutzlast *bei Ausführung mit EuroTronicgetriebe 12AS1930TD Mindergewicht -40kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AT 190 T 36 W 0113