TRAKKER AD / AT 410 T 45 / 50 P IVECO TECHNISCHE BESCHREIBUNG. 8x4 Fahrgestelle; Blatt-/Luftfederung

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1 TRKKER D / T 410 T 45 / 50 P TECHNISCHE BESCHREIBUNG 8x4 Fahrgestelle; Blatt-/Luftfederung

2 TECHNISCHE DTEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, ufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. utomatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCR-bgas-Systemkontrolle mit OBD2, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. Cursor 13 F3B Bohrung x Hub 135 mm x 150 mm Hubraum cm³ Mittlere Kolbengeschwindigkeit 9,5 m/s bei Nenndrehzahl Gewicht ohne Öl 1006 kg Max. Motorbremsleistung 306 kw (416 PS) bei 2400 min -1 Einzylinder-Luftpresser 352 cm³ Geräuschwerte entsprechen 70/157/EG Einschließlich aller Änderungen 1999/101/EG bgaswerte entsprechen Richtlinie 2005/55/EG Euro 5 / Sonderwunsch EEV Leistungsauswahl Motorleistung T45 kw (PS) 332 (450) bei Drehzahl min Max. Drehmoment Nm 2200 bei Drehzahl min Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 190 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min Getriebeauswahl Gangzahl rt ZF 16 S 2220 TO 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 S 2330 TO 12 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2630 TO 16 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe Motorleistung T50 kw (PS) 368 (500) bei Drehzahl min Max. Drehmoment Nm 2300 bei Drehzahl min Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 191 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min Getriebeauswahl Gangzahl rt ZF 16 S 2520 TO 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 S 2330 TO 12 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2630 TO 16 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe

3 FHRLEISTUNGEN UND FHRGESTELLKOMPONENTEN ZF 16 S 2220 TO; (320 kg) 1. 13, , , , , , , , , , , , , , , ,84 1.R. 12,92 2.R 10,80 Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene usführung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen bei Motor T km/h Geschw. im 1. Gang 6,7 - - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (110) - - % Steigfähigkeit im 1. Gang 90,0 - - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,3 - - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang ZF 12 S 2330 TO; (250kg) 1. 12, , , , , , , , , , , ,78 1.R. 11,41 2.R 8,88 Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Motor T45 T50 - km/h Geschw. im 1. Gang 6,8 6,8 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (107) 90,0 (107) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 88,0 95,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,4 3,6 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang ZF 16 S 2520 TO; (320 kg) 1. 13, , , , , , , , , , , , , , , ,84 R. 12,92 2.R. 10,80 Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene usführung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen bei Motor T km/h Geschw. im 1. Gang 6,7 - - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (110) - - % Steigfähigkeit im 1. Gang 98,0 - - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,5 - - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang ZF 16 S 2630 TO; (280 kg) 1. 14, , , , , , , , , , , , , , , ,83 R. 13,07 2.R 10,81 Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Motor T45 T50 - km/h Geschw. im 1. Gang 6,5 6,5 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (111) 90,0 (111) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 94,0 100,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 3,3 3,4 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang km/h = Geschw. abgeregelt (homol. Geschw.) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgg und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien - Bereifung und Serien - Hinterachsübersetzung

4 FHRGESTELL-KOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremse an den Vorderachsen. Trommelbremsen (Duo- Duplex) an den Hinterachsen. Betriebsbremse: Betätigung über Zweikreis-Motorwagen-Bremsventil. Pneumatische Kraftübertragung zu den Radbremszylindern. BS und elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Luftbehälter Stahl. Lufttrockner beheizbar. bmessungen: V Scheiben Ø 432 mm V Bremsbelagfläche 784 cm² H Trommel Ø 410 mm H Bremsbelagbreite 200 mm H Bremsbelagfläche 3220 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherbremszylinder auf Bremse der Hinterachse wirkend. Dauerbremse: Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse. Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in U-Profil bschleppkupplung vorn Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil bmessungen: 309,0x80,0x10,0 mm nbauelemente: Stahl - Dieseltank 285 Ltr. bei Radstand 4250 mm LU 290 Ltr. dblue - Tank 55 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile bgasanlage: SCR Katalysator (Selective Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte und beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (dblue). uspuffendrohr links. Bei Radstand 4250/1395 und D Fahrerhaus - bgasschalldämpfer und Endrohr hinter dem Fahrerhaus rechts hochgezogen. Stoßdämpfer: n beiden Vorderachsen je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisatoren an der 1. Vorderachse und beiden Hinterachsen. Bereifung/Räder: Vorderachsen einfach, Hinterachsen doppelt bereift. 13 R 22.5 Straße/leichtes Gelände Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Blatt-/Luftfederung: Parabelfedern an den Vorderachsen. Luftfederung an den Hinterachsen mit je zwei Luftbälgen pro Seite. nheben und bsenken des Rahmens durch elektronisches, über Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellwege : H + 85 /- 75 mm Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECS). Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. m Lenkstock integrierte Motorbrems- und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 470 mm Vorderachsen: Zwei gelenkte Starrachsen. Zweite Vorderachse mechanisch gelenkt. Faustachsmittelstück in Doppel -T- Form. Kotflügel an 2. Vorderachse. Hinterachsen: Doppelt übersetzte ntriebsachsen mit Radaußenantrieb. Differentialquersperre. Längsperre. Übersetzung der H bei 16 Gang Schaltgetriebe: 1 : 4,23 Übersetzung der H bei 12 Gang EuroTronic: 1 : 4,67 16 Gang EuroTronic: 1 : 4,23 Elektrik: MUX- Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen incl. CN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V - Generator 28V; 90 (2520W) - nlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 h - Scheinwerfer Halogen H7 - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte, - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Elektrischer Batterietrennschalter - nhängersteckdose 24 V, 15-polig - Batterietrennschalter mechanisch - Batterieladesteckdose - ufbauhersteller Schnittstelle - Vorbereitung für Nebenabtrieb Produkt Management Medium und Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serien-usstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/-5% nach DIN aufgrund von Fertigungstoleranzen. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen Optionen: - Ersatzrad und Halter - Hinterachsübersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - CN Bus Schnittstelle - Schnittstelle für Telematiksysteme - Wegfahrsperre - Unterfahrschutz hinten - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! weitere Optionen auf Wunsch verfügbar

5 FHRERHUS Normalfahrerhaus D-N ußen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, verstellbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger Stahl 3-teilig - Kunststoffanbauteile unlackiert - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Beleuchtete Einstiege - 2 Sonnenblenden - Elektrische Fensterheber - blagen in der Dachkonsole, am rmaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20mp - Zentraldigitaldisplay inkl. analog Rundinstrumente, Menuesteuerung über Lenkradfernbedienung - Tripcomputer - chslastanzeige bei Luftfederung - 2 Lenkstockschalter für Cruise Controll, Scheibenwischer, Beleuchtung, (Option) Intarder, Motorbremse, manuelle Gangwahl bei EuroTronic Getriebe - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserheizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe - Vorwahlschalter bei EuroTronic- Getriebe am rmaturenträger - Druckluftanschluß FHS Reinigung Optionen: - Dachspoiler - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Klimaanlage manuell - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect). bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! Fernfahrerhaus T-N ußen zusätzlich zu usstattung D-N - Stauraum links und rechts hinter der Fahrertür Innen zusätzlich zu usstattung D-N - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumen - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Hubdach für Flachdach - Dachspoiler - Sonnenschutzschild außen - Kühlschrank ausziehbar oder - Thermokühlfach ausziehbar - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Klimaanlage manuell - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Standheizung - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Schnittstelle für Telematiksysteme - CN Bus Schnittstelle - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! weitere Optionen auf Wunsch verfügbar Magirus G Robert Schuhman Str Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus G Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, usstattung und Zubehör ohne vorherige nkündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/-5% nach DIN aufgrund von Fertigungstoleranzen. lle ngaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten

6 TECHNISCHE SPEZIFIKTION / NORMLFHRERHUS * D P O M 1875 B N S J I K/L C R bmessungen (in mm) 4250/1395* 4750/ / / Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Gesamtbreite C Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D Spurweite vorn I Spurweite hinten J Bodenfreiheit vorn K Bodenfreiheit hinten L Überhang vorn M Überhang hinten N Schwerpunkt vor Mitte H O Mitte V - ufbeginn 3 P Nutzbare Rahmenlänge Rahmenbreite 4 R Rahmenhöhe über Mitte H unbeladen S Rahmenhöhe über Mitte H beladen S Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante Wendekreis UFS + 148mm; 2 Hubdach + 45 mm; 3 Maß ca. 200 mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte V bis Rahmenende; * bei Radstand 4250 stehender uspufftopf hinter dem Fahrerhaus Zulässige Gewichte (kg) 4250/ / / / Gesamtgewicht (5) Gesamtzuggewicht Vorderachslasten 8000/ / / / Hinterachslasten (5) 9500/ / / / (5) technisch zulässig GG 40000kg V8000/8000 H 13000/13000kg Gewichte des Fahrgestelles (kg) 4250/ / / / Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt Vorderachsen Hinterachsen Verbl. Gewicht für ufbau und Nutzlast bei usführung mit Getriebe 12S2330TO Mindergewicht - 70 kg; mit Getriebe 16S2630TO Mindergewicht - 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/- 5% nach DIN aufgrund von Fertigungstoleranzen

7 TECHNISCHE SPEZIFIKTION / FERNFHRERHUS D P O M 1875 B N S J I K/L C R bmessungen (in mm) 4250/ / / / Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B Gesamtbreite C Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D Spurweite vorn I Spurweite hinten J Bodenfreiheit vorn K Bodenfreiheit hinten L Überhang vorn M Überhang hinten N Schwerpunkt vor Mitte H O Mitte V - ufbeginn 3 P Nutzbare Rahmenlänge Rahmenbreite 4 R Rahmenhöhe über Mitte H unbeladen S Rahmenhöhe über Mitte H beladen S Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante Wendekreis UFS + 148mm; 2 Hubdach + 45 mm; 3 Maß ca. 200 mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte V bis Rahmenende; Zulässige Gewichte (kg) 4250/ / / / Gesamtgewicht Gesamtzuggewicht Vorderachslasten / / / Hinterachslasten (5) / / / (5) technisch zulässig GG 40000kg V 8000/8000kg H 13000/13000kg Gewichte des Fahrgestelles (kg) 4250/ / / / Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt Vorderachsen Hinterachsen Verbl. Gewicht für ufbau und Nutzlast bei usführung mit Getriebe 12S2330TO Mindergewicht - 70 kg; mit Getriebe 16S2630TO Mindergewicht - 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/- 5% nach DIN aufgrund von Fertigungstoleranzen