VERSUCHSSTRECKE HAUPTWEG I GEMEINDE HENGSBERG BEWEHRTER ASPHALT. Kara/
|
|
- Ferdinand Lange
- vor 5 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 VERSUCHSSTRECKE HAUPTWEG I GEMEINDE HENGSBERG BEWEHRTER ASPHALT Kara/
2 BAUVORHABEN HAUPTWEG I, GEMEINDE HENGSBERG Bewehrter Asphalt Der Hauptweg I zweigt von der Landesstraße L601 ab und bindet die Gemeinde Hengsberg in das übergeordnete Verkehrsnetz ein. Der Zustand des Bestandes im Bereich des Bauloses (L=520 lfm, 5,4m B 5,0m) weist abschnittsweise Unterschiede auf, welche sowohl durch die Tragfähigkeitsmessungen, als auch durch das visuelle Schadensbild festgestellt werden kann. Ferner ist festzustellen, dass trotz der sehr ausgeprägten Rissbildung das Ausmaß der Verdrückungen bescheiden ausgefallen ist. Die Auswertung der durchgeführten Messungen ergibt eine maßgebende Deflexion d m = 2,21 und einen Variationskoeffizienten v =0,50. Der erste Wert zeigt, dass eine Verstärkung der Tragfähigkeit erforderlich ist, der zweite Wert weist auf die Ungleichmäßigkeit der einzelnen Messwerte auf. Die Bilder 1bis 5 dokumentieren das Ausmaß des Schadens und das Hinauszögern des Zeitpunktes für fällige Instandsetzungsmaßnahmen. Sanierungskonzept Die einzelnen Tragfähigkeitsmessungen zeigen dass über weitere Teile des zu sanierenden Bauvorhabens (Messpunkte 1 bis 8) relativ gute Werte vorliegen. Die auf Grund der maßgebenden Deflexion (d m = 2,21) gemäß der RVS 3.64 zu erfolgende Asphaltverstärkung wurde mit 8,0 cm (200 kg/m 2 ) ausgewählt. Eine Asphaltbewehrung als Rissüberbückung wurde vorgesehen um Reflexionsrisse zu vermeiden, da die Unterlage sehr stark gerissen war. Die Verlegung der Bewehrung erfolgt nach gegebenem Bedarf selektiv in einer Breite von 1,1 m bzw. 2,2 m, und beschränkte sich nur auf stark gerissenen Stellen. Die Lage der verlegten Matten wurde in einem Verlegeplan festgehalten und der Fahrbahnzustand ausreichend fotografisch dokumentiert. Sanierung Am Ende November 2000 erfolgte die Sanierung des oben angeführten Bauvorhabens unter der Aufsicht der Bauleitung Deutschlandberg/Leibnitz. Als Bewehrungsmatte wurde das Produkt Armapal GL ausgewählt. Durch das Vorspritzen der Unterlage und die Füllung der Maschenöffnungen mit Glasfilamentgarn sollte eine Verklebung der Matte mit der Unterlage Zustande kommen. Diese Erwartung wurde leider nicht erfüllt, da keine Verbindung zwischen Bindemittel und Bewehrungsmatte (Affinität?) beobachtet werden konnte. Da für den Erfolg dieser Bauweise der faltenfreien Verlegung der Bewehrungsmatte eine große Bedeutung zukommt bot sich die Fixierung der Matte an dem bestehenden Asphalt mit Dübelelementen als eine gute technische Alternative an. Die nachstehenden Maßnahmen wurden ausgeführt: Reinigung der Asphaltoberfläche Händisches Vorspritzen und Ausgleichen der schadhaften Stellen mit Mischgut Typs AB 8 Vorspritzen der mit Netzgittern zu bewehrenden Stellen (siehe Bild Nr. 3 bis 5) Verlegen und Befestigen der Bewehrungsmatte mit Dübelelementen (siehe Bild Nr. 6 bis 8) Vorspritzen der gesamten Straßenbreite (siehe Bild Nr. 9) 2
3 Abstreuen der verlegten Bewehrungsmatten mit Mischgut des Typs AB 8 (siehe Bild Nr. 10) Aufbringen von 200 kg/m 2 Mischgut Verdichten mit einer dafür geeigneten Asphaltwalze und Herstellen einer BTD-L 16 mit einer Dicke von ca. 8,0 cm. (siehe Bild Nr. 11 bis 12) Spezifikation und Eigenschaften der Baumaterialien 1. Bewehrungsmatte Es wurde ein Produkt der Firma Rehau mit der Bezeichnung Armapal GL verwendet. Im Datenblatt wird dieses wie folgt definiert: Gittergewebe dessen Maschenöffnungen mit Glaslunte (Füllgarn) versehen sind. Weitere Kennwerte aus dem Datenblatt sind aus der nachstehenden Tabelle zu entnehmen: Merkmal Prüfnorm Einheit Wert/Beschaffenheit Material Gittergewebe Glasfilamentgarn Glaslunte Glasfilamentgarn Beschichtung Spezialimprägnierung auf Bitumenbasis Flächengewicht g/m 2 ca. 350 Höchstzugkraft: längs ISO kn/m 50 quer 50 Höchstzugkraft- längs ISO % ca. 3-4 Dehnung quer % ca. 3-4 Temperaturbeständigkeit C ca. 240 Kriechverhalten kein Schrumpfverhalten kein 2. Mischgut und Asphalt Sowohl die Anforderungen an das Mischgut als auch an die bituminösen Schicht entsprechen den Anforderungen der RVS 8S und der Ausschreibung. Die im Zuge der Abnahme ermittelten Werte sind aus der nachstehenden Tabelle zu entnehmen: Tabelle 1. Abnahmeprüfung der BTD-L 16 Mischgut BMittel GSt. Schicht Merkmal Einheit Messwert Beeurteilung Bindemittelgehalt M.-% 5,7 entspricht Erweichungspunkt C 44,5 entspricht Penetration mm x entspricht Sieblinie - Verlauf entspricht Bruchflähigkeit % 100 entspricht Hohlraumgehalt Vol.-% 4,4 4,0 entspricht Verdichtungsgrad % 97,2 97,6 entspricht 3. Dübelelemente 3
4 Benkelmanmessung 4
5 Bild Nr. 1 Der Fahrbahnzustand weist starke Netzrisse und fragmentarische Ablösungen der Dünnschichtdecke auf Bild Nr. 2 Detailaufnahme der stark beschädigten Fahrbahnoberfläche. Sie wurde mit AB 8 ausgebessert 5
6 Bild Nr. 3 Mit Mischgut händisch ausgebesserte Stellen Bild Nr. 4 Vor der Gitterverlegung vorgespritzte Stellen 6
7 Bild Nr. 5 Ausgleichen und Vorspritzen einer Stelle vor der Verlegung des Gitters Bild Nr. 6 Verlegen und Befestigen des Bewehrungsgitters 7
8 Bild Nr. 7 Fixieren mit Dübelelementen Bild Nr. 8 Versetzt verlegte Matten 8
9 Bild Nr. 9 Vorspritzen vor der Asphaltierung Bild Nr. 10 Vorgespritzte Strecke. Die Bewehrungsgitter werden händisch mit Mischgut abgestreut damit sie beim Befahren nicht verschoben werden können. 9
10 Bild Nr. 11 Aufbringen der BTD-L 16 mit dem Fertiger Bild Nr. 12 Verdichten der aufgebrachten BTD-L 16 10
11 Bild Nr. 13 Fertiggestellte Asphaltdecke Bild Nr. 14 Fertiggestellte Asphaltdecke Detailaufnahme 11
12 Besichtigung am Am im Zuge einer Begehung wurde die Strecke besichtigt und festgestellt, dass in der vergangenen Zeit keine Schäden aufgetreten sind. Die nachstehenden Bilder dokumentieren den gegenwärtigen Zustand. Ein direkter Vergleich des Zustandes vor und nach der Sanierung zeigt auf, dass die Baumaßnahme sehr erfolgreich ist und dass, durch die ausgewählte Bauweise mit relativ geringen finanziellen Mitteln ein hervorragendes Ergebnis erreicht wurde. Kritisch betrachtet und auf Grund des heutigen Wissenstandes kann dieser Erfolg definitiv und zur Gänze nicht auf die Bewehrungsmatte zurückgeführt werden. Dafür ist der Einfluss vieler Parameter, wie zum Beispiel der Grad des Kraftschlusses und das Zusammenspiel zwischen Asphalt und Bewehrung (Verhalten der Bruchdehnungen beider Materialien) nicht restlos geklärt. Bild Nr.1 Teilansicht, Standpunkt ist Beginn des Bauvorhabens 12
13 Bild Nr. 2 Fahrbahnoberfläche Detailaufnahme Bild Nr. 3 Teilansicht, Richtung Ende des Bauvorhabens kara/ /
Asphaltbewehrung. Geokunststoffe für den Straßen- und Verkehrswegebau
Asphaltbewehrung Geokunststoffe für den Straßen- und Verkehrswegebau 2 Nicht schon wieder eine Baustelle! Unsere kontinuierlich wachsende Mobilität und das zum Teil sehr veraltete Straßennetz stellen den
MehrDecktragschicht nach dem Splittmastixprinzip für den regionalen Straßenbau
Decktragschicht nach dem Splittmastixprinzip für den regionalen Straßenbau Decktragschicht nach Splittmastixprinzip Dipl.-Ing. Klaus Graf Bubesheim / Armin Kohl - JRS 1 Generelle Frage Weshalb SMA-Bauweisen
MehrAsphalteinlagen - Einsatzmöglichkeiten und Grenzen - Dipl.-Ing. Thomas Reschke Dipl.-Ing. Bernd Theßeling
- Einsatzmöglichkeiten und Grenzen - Dipl.-Ing. Thomas Reschke Dipl.-Ing. Bernd Theßeling Typische Anwendungsgebiete Sanierung von Deckschichten durch ganzflächige Bewehrung Asphaltbewehrung 4 cm Huesker
MehrBEBIT. Asphaltarmierung
Asphaltarmierung 02 Asphaltarmierung Das stetig ansteigende Verkehrsaufkommen und die Verkehrsbelastung durch den Gütertransport stellen das Straßennetz vor enorme Anforderungen. Insbesondere der Schwerlastverkehr
MehrAlterungsbeständigkeit von Straßenbaubitumen
Alterungsbeständigkeit von Straßenbaubitumen Markus Spiegl Heinrich Steidl Max Weixlbaum Vortragender: Markus Spiegl, Heinrich Steidl, Max Weixlbaum BAUSEMINAR 2008 1 Alterung von Bitumen: Projektbeteiligte
MehrProblemlösungen mit Asphalteinlagen Praktische Beispiele
Problemlösungen mit Asphalteinlagen Praktische Beispiele Arbeitsschritte zur langfristigen Erhaltung von Verkehrsflächen mit Asphalteinlagen Praktische Beispiele L 231 Barskamp Walmsburg bei Lüneburg Stadt
MehrMessreflektoren für die elektromagnetische Schichtdickenmessung
Messreflektoren für die elektromagnetische Schichtdickenmessung Handreichung für Ausschreibende Stellen Inhalt Seite 1. Verfahrensbeschreibung... 2 2. Verlegeplan... 3 3. Übersicht Messreflektoren... 3
MehrMUSTERAUSSCHREIBUNGSTEXT Verlegen von Asphalteinlagen der Firma Tensar 0.6 Polymermodifiziertes Bindemittel liefern und verspritzen Liefern und verspritzen eines für den Einsatz von Asphalteinlagen geeigneten
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Umwelttechnik und Ressourcenmanagement Montag, den 20.09.2010 9:15 10:15
MehrEinbau-Richtlinen TenCate Polyfelt PGM mit Asphaltbeton-Deckschicht
Einbau-Richtlinen TenCate Polyfelt PGM mit Asphaltbeton-Deckschicht Inhaltsverzeichnis: 1. Vorbereitungsarbeiten 2 1.1. Reinigen der Fahrbahn 1.2. Verfüllen der Schlaglöcher und Ausgleichen grober Unebenheiten
MehrLärmmindernde Asphaltbeläge im kommunalen
Lärmmindernde Asphaltbeläge im kommunalen Straßenbau SMA-LA und LOA 5D (Lärmtechnisch optimierte Asphaltdeckschicht) Herbert Lukas Pusch Bau GmbH & Co. KG Gliederung: 1. Konzept geräuscharmer Beläge 1.1
MehrAbschlusskonferenz. Interreg IV Italien Österreich
Interreg IV Italien Österreich Bit. Decke mit Aufhellungsgesteinen und halbstarrer Belag im Seehoftunnel B. Hampel - Abt. Verkehr und Straße Interreg IV Bozen, 12.09.2014 1 Seehoftunnel B 181 Achenseestraße
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Bauingenieurwesen Freitag, den 1.3.2013 15:15 17:15 Uhr Zugelassene Hilfsmittel:
MehrJob Report Heißrecycling. Remixer 4500: Sanierung der B 9 im Remix-Plus Verfahren, Deutschland
Job Report Heißrecycling Remixer 4500: Sanierung der B 9 im Remix-Plus Verfahren, Deutschland Wirtgen Heißrecycling: Remixer 4500: Sanierung der Bundesstraße B 9 im Remix-Plus Verfahren, Deutschland Martin
MehrBaupraktische Bedeutung von Eignungs- und Kontrollprüfungen
21. Regenstaufer Asphalt- und Straßenbau-Seminar am 13.04.2005 in Regenstauf, Jahnhalle Baupraktische Bedeutung von Eignungs- und Kontrollprüfungen Dipl.-Ing. A. Riechert INSTITUT DR.-ING. GAUER Ingenieurgesellschaft
MehrAsphaltgranulat als Tragschicht ohne Bindemittel
Asphaltgranulat als Tragschicht ohne Bindemittel Dipl.-Ing. Thomas Plehm Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dezernat Grundsatzangelegenheiten Straßen- u. Konstruktiver Ingenieurbau Vorüberlegungen
MehrVorbituminierte Asphaltbewehrungen effektive Einsatzmöglichkeiten
Vorbituminierte Asphaltbewehrungen effektive Einsatzmöglichkeiten Vortragender: Dauer: Bmstr. Dipl.-Ing.(FH) Paul Batlekov, BSc. ca. 15 min S&P Handels GmbH, Austria Gitter Kombinationsprodukte AVS BEWEHRUNGEN
Mehr20 Jahre ASPHALTVLIES
20 Jahre ASPHALTVLIES DI Rainer Lugmayr Ing. Thomas Hasslacher INHALTSVERZEICHNIS 1. Seinerzeit vor 20 Jahren 2. Technische Wirkungsweise Bauablauf 3. 1986 Erstes Asphaltvlies in Österreich 4. 5 Mio. m²
MehrAsphalt aktuelle Anforderungen und Konsequenzen
Asphalt aktuelle Anforderungen und Konsequenzen Werner Müller Inhalt 1. Überblick über die aktuellen Anforderungsdokumente 2. Anforderungen der RVS Ausgabe 2007 im Vergleich zur RVS Ausgabe 2004 3. Konsequenzen
MehrUnternehmenspräsentation VSVI Seminar Frankfurt (O)
1 1 Fachgerechter Einsatz von Asphalteinlagen zur Verzögerung von Reflexionsrissen M.Eng. Fabiana Leite-Gembus Anwendungstechnik Huesker Synthetic GmbH Fabrikstraße 13-15 48705 Gescher 2 2 Grundlagen Reflexionsrisse:
MehrLEISTUNGSVERZEICHNIS - Langtext
Projekt: Kaltrecycling-Tragschicht im Baumischverfahren Seite: 1 01.0010 Erstprüfung für KRC-Tragschicht erstellen Erstprüfung für Kaltrecycling-Tragschicht im Baumischverfahren (in situ) erstellen. Entnahme
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung UTRM-IV-9b Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Umwelttechnik und Ressourcenmanagement (PO 09) Donnerstag,
MehrAsphaltrecycling für hochwertige Beläge
Dipl.-Ing. Frank Beer Verwendung von Ausbauasphalt, Europa 3,50E+08 3,00E+08 2,50E+08 2,00E+08 Wiederverwendungsquote: 35% 1,50E+08 1,00E+08 5,00E+07 Europa Asphaltproduktion Straßenaufbruch Wiederverwendung
MehrVertragsveränderungen zur ZTV Asphalt StB 07 und deren Auswirkungen / Umsetzungen
Vertragsveränderungen zur ZTV Asphalt StB 07 und deren Auswirkungen / Umsetzungen Ergebnisse aus dem AK 7.1.4 Vertragliche Regelungen - Dauerhaftigkeit Qualitätsinitiative Asphalt Können Anpassungen des
MehrZerstörungsfreies Schichtdickenmessen mit dem MIT-SCAN-T2
Zerstörungsfreies Schichtdickenmessen mit dem MIT-SCAN-T2 Handbuch MIT-Reflektoren für Kunden und Anwender November 2011 MIT Mess- und Prüftechnik GmbH Gostritzer Str. 61-63 01217 Dresden, Germany Inhalt
MehrKerben der Tragschichten mit hydraulischem Bindemittel, Nachweis und Wirkung
Kerben der Tragschichten mit hydraulischem Bindemittel, Nachweis und Wirkung Update Bodenbehandlung mit Bindemitteln am 20. Januar 2015 in Kassel. Dipl.-Ing. Konstantin Keplin Heiden Labor für Baustoff-
MehrLesefassung ( amtliche Fassung: Amtsblatt für Berlin, Nr.: 23/2015 S )
Lesefassung ( amtliche Fassung: Amtsblatt für Berlin, Nr.: 23/2015 S. 1203 ) Ausführungsvorschriften zu 7 des Berliner Straßengesetzes für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (Einführung
MehrZustandserfassung, -bewertung und Bauliche Erhaltung Erfolgreich praktiziertes Vorgehen bei kommunalen Straßen
Zustandserfassung, -bewertung und Bauliche Erhaltung Erfolgreich praktiziertes Vorgehen bei kommunalen Straßen VSVI-Seminar 2016: Bauliche Erhaltung von Verkehrsflächen 25.2.2016 - Mellendorf Messung der
MehrEinsatz von Olexobit SMA Beurteilung nach 10 jähriger Liegezeit. Maßnahme: B 41 St. Wendel
Einsatz von Olexobit SMA Beurteilung nach 10 jähriger Liegezeit Maßnahme: B 41 St. Wendel BP Bitumen Rolf Reiter November 2003 Olexobit SMA Einsatz von Olexobit SMA - B 41 St. Wendel Beurteilung nach 10
MehrBlack-Topping. Gliederung. Einleitung Was ist Black-Topping? Warum Black-Topping? Schichtenverbund Ausführung Beispiele Vor- und Nachteile Ausblick
Black-Topping Dipl.-Ing. Rupert Schmerbeck Gliederung Einleitung Was ist Black-Topping? Warum Black-Topping? Schichtenverbund Ausführung Beispiele Vor- und Nachteile Ausblick forum strasse olten 2013 Schmerbeck
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung Verkehrswegebau Bachelorstudiengang Bauingenieurwesen Freitag, den 30.8.2013 9:00 11:00 Uhr Zugelassene Hilfsmittel:
MehrInstandsetzung von Asphaltkonstruktionen
Instandsetzung von Asphaltkonstruktionen Dipl.-Ing. Martin Buchta Ing. Helmut Nievelt Warum Instandsetzung? Erhaltung der Funktionalität von Verkehrsflächen Zielsetzung RVS 13.541 Verkehrssicherheit Sicherung
MehrGrundlagen Standardkorbgrößen: Länge = 0,50, 1,00, 1,50 und 2,00 m Breite = 0,50 und 1,00 m Höhe = 0,50 und 1,00 m Standardbauwerksbreiten: Stützwände (ohne Lastfall) Bis 1,00 m Höhe 0,50 m Tiefe Bis 2,00
MehrQualitätssicherung beim Asphalteinbau
Qualitätssicherung beim Asphalteinbau Kolloquium am 22. November 2017 Dipl.-Ing. Christine Posselt J. Friedrich Storz Verkehrswegebau GmbH & CO.KG Folie 1 Folie 2 Storz Gruppe NL / Standorte Folie 3 Themenkomplexe
MehrAsphalt - empirisch oder fundamental
D 1 D 2 Asphalt - Bauseminar 2007 empirisch oder fundamental Univ.Prof. Dipl.-Ing. Dr. Ronald Blab Asphaltbetone - empirisch oder fundamental Anforderungen ASPHALTMISCHGUT ab 2007 ÖNORM 3580-1 ASPHALTBETON
MehrETZ Projekt M00218 Modsiedl Großau
ETZ Projekt M00218 Modsiedl Großau Ausgangslage und Begründung des Projektes Die im unmittelbaren Grenzbereich zu Tschechien verlaufende Landesstraße L 52, welche in die grenzüberschreitende Landesstraße
MehrWalzasphaltstraßen. Anforderungen und Prüfergebnisse aus Sicht. einer Prüfstelle
Walzasphaltstraßen Anforderungen und Prüfergebnisse aus Sicht einer Prüfstelle Informationsveranstaltung der Qualitätsgemeinschaft Städtischer Straßenbau e.v. (QGS) 19. September 2011 Dipl.-Geol. Bernd
MehrKaribu KSK Gartenhausbahn Verlegeanleitung
Karibu KSK Gartenhausbahn Verlegeanleitung Beschreibung Die kaltselbstklebende Karibu KSK Gartenhausbahn ist eine kaltselbstklebende Elastomer- Bitumendachbahn. Sie kann schnell, einfach und sicher, ohne
MehrWÄRMEDÄMMENDEN TRAGSCHICHT
INNOVATIVE BAUWEISE VERMEIDUNG VON FROSTRISSEN DURCH DEN EINBAU EINER Kara/24.05.04 WÄRMEDÄMMENDEN TRAGSCHICHT 1 Wärmedämmende Tragschicht, Versuchsstrecke Die Bemessung des Oberbaus erfolgt unter Zugrundelegung
Mehrdav Informationsveranstaltung Asphaltanwendungen in der Praxis Dipl.-Ing. Andrea Seegrön
KONTROLLPRÜFUNGEN WARUM UND WIE? dav Informationsveranstaltung Asphaltanwendungen in der Praxis Labor MAUCH-GLÄSER GmbH Neuhöfer Straße 23, 21107 Hamburg Tel. 040 / 75 66 19 25, Fax 040 / 75 66 19 26 Qualitätssicherung
MehrZeichnerische Darstellung der WDVS "GIMA-Polytherm" "GIMA-Fasotherm" "GIMA-Fasotherm LS"
Zeichnerische Darstellung der WDVS "GIMAPolytherm" "GIMAFasotherm" "GIMAFasotherm LS" Anlage 1 des Bescheids vom 2. Oktober 200 Nr. Z33.323 Schicht Klebemörtel GIMAKlebe und Spachtelmörtel Nr. 902 GIMASpachtelmörtel
MehrLeistungserklärung. Nr. DB 15/1/1/1 A-5202 Neumarkt am Wallersee Bahnhofstrasse 36. Isocell GmbH. Tel +43 (0) Fax +43 (0)
Leistungserklärung Isocell GmbH Nr. DB 15/1/1/1 A-5202 Neumarkt am Wallersee Bahnhofstrasse 36 Tel +43 (0)62164108 0 Fax +43 (0) 62167979 office@isocell.at www.isocell.at 1. Eindeutiger Kenncode des Produkttypes:
MehrOptigruen Schutz-Trenn-und_Gleitlage_SGL500-DE Stand einseitig mit LDPE beschichtet,
Optigruen-30297-Schutz-Trenn-und_Gleitlage_SGL500-DE Stand 06.05.2014 Schutz- und Gleitlage SGL 500 Spezialvlies zum Schutz der Dachabdichtung mit kombinierter Schutz-,Trenn- und Gleitfunktion. Durch eine
MehrDie Herstellung kompakter Asphaltbefestigungen
Die Herstellung kompakter Asphaltbefestigungen - Aktuelle Entwicklungen - Teil 1 Dipl.-Ing. Hermann Lammen Heijmans Oevermann GmbH Asphaltbauweisen 2010 Teil 2 Dipl.-Ing. Stefan Pichottka ABE Baustoffprüf-
MehrTop 2: Anmerkungen zum Termin mit
Aktennotiz 03-13/26 Stand 29.07.2013 Bauvorhaben: Bauherr: Sanierung Rathaus Düren Stadt Düren Projekt-Nr. 13/26 Betrifft: Baustellenbegehung am 29.07.2013 Teilnehmer: Termin 11.00 Uhr Termin 13.00 Uhr
MehrErmittlung des Einflusses verschiedener Härter in der Epoxidharz-Matrix L auf die mechanischen Eigenschaften von Faserverbundwerkstoffen
Ermittlung des Einflusses verschiedener Härter in der Epoxidharz-Matrix L auf die mechanischen Eigenschaften von Faserverbundwerkstoffen Dokumentation der praktischen Fertigung, der experimentellen Prüfung
MehrForschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Sonderaufgaben
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Sonderaufgaben Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Tragschichten im Straßenbau ZTV T-StB 95 Ausgabe 1995 /
MehrDatenblatt Contec.proof
Datenblatt Contec.proof Produktebeschreibung Produktfamilie Elastomerdichtungsbahnen, unkaschiert SIA 271/280/EN 13956 Hauptwerkstoff EPDM=Ethylen-Propylen-Dien- Monomere (Kautschuk) Ausgangsstoffe, Rohstoffe
MehrKontrollprüfungen - ein Beitrag zur Qualitätssicherung
Kontrollprüfungen - ein Beitrag zur Qualitätssicherung Vortrags- und Fortbildungsveranstaltung Qualitätssicherung im Straßenbau des Bundesverbandes unabhängiger Institute für bautechnische Prüfungen im
MehrParkhäuser und Tiefgaragen Ausgabe 01/2018
Das neue DBV-Merkblatt Parkhäuser und Tiefgaragen Ausgabe 01/2018 Tickende Bombe für die Bauträger oder Lärm um Nichts? Dipl.-Ing. Stefan Wallrafen TÜV SÜD Industrie Service GmbH DBV-Merkblatt Parkhäuser
MehrAsphalt Kontrollprüfung. Kommunalstraßenregelung
Asphalt Kontrollprüfung gemäß Kommunalstraßenregelung (Landkreisregel) für Verkehrsflächen 1 Kontrollprüfung Asphalt gemäß - ZTV Asphalt- StB 07/13 - ZTV LW 99/01 Änderung und Ergänzung 2007/11 Asphalt-Kommunalstraßenregelung-LE
MehrAsphalteinlagen - Systeme und Anwendungsmöglichkeiten
www.ifbgauer.de Asphalteinlagen - Systeme und Anwendungsmöglichkeiten Dr.-Ing. Michael Schmalz Institut Dr.-Ing. Gauer Moderne Asphalteinlagen Verbundstoff Gitter Vliesstoff FGSV-Arbeitspapier Nr. 69 Arbeitspapier
MehrVerwendung von Additiven für Asphaltbeläge mit hohem RAP-Gehalt Reparaturasphalt- Winterasphalt
Verwendung von Additiven für Asphaltbeläge mit hohem RAP-Gehalt Reparaturasphalt- Winterasphalt 2 20. Weimarer Straßenbau + Baustoffsymposium 50 Tonnen Deckenfräsgut (AC 8 DN / Bitumen 70/100) Reparaturasphalt
MehrAnlagen Ergänzende Bestimmungen zur Elektromagnetischen Schichtdickenmessung im Straßenbau
Seite 1 Ergänzende Bestimmungen zur Elektromagnetischen Schichtdickenmessung im Straßenbau 1. Allgemeines 2. Anwendungsbereich 3. essgeräte 4. Anordnung der essstellen 5. Beschaffenheit und Größe der essreflektoren
MehrIsolierung einer Kelleraußenwand
Isolierung einer Kelleraußenwand Hier steht mein Baubüro (Bauwagen) direkt auf der Baustelle. Immer ansprech- und erreichbar! Die örtliche Bauleitung! Die Ausschreibung wurde bereits erledigt. Die Vergabe
MehrAuftrag Glasfaserhausanschluss
Anlage Auftrag Glasfaserhausanschluss Diese Anlage wird Bestandteil der Vereinbarung über die Herstellung eines Hausanschlusses für eine Glasfaserleitung auf einem privaten Grundstück Der Eigentümer (Name,
MehrBauvertragliche Bedeutung von Kontrollprüfungen
Bauvertragliche Bedeutung von Kontrollprüfungen Dr.-Ing. Richard Bosl Staatliches Bauamt Regensburg Gliederung 1. Vorwort 2. Bauvertragliche Regelungen 3. Kontrollprüfungen im Rahmen der Qualitätssicherung
MehrAnforderungen an Recyclingasphalt für die Verwendung in neuem Mischgut Was eignet sich zur Wiederverwendung?
Anforderungen an Recyclingasphalt für die Verwendung in neuem Mischgut Was eignet sich zur Wiederverwendung? Hans Peter Bucheli Implenia Schweiz AG Leiter BBP, Belagsbautechnik und Produktion Leiter PL
MehrRuhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Bachelorprüfung Bachelormodul Verkehrswegebau Montag, den 22.03.2010; 14:30 15:30 Uhr Zugelassene Hilfsmittel: Skripte
Mehr311 STABILISIERUNGEN
Bau- und Umweltschutzdirektion Kanton Basel-Landschaft Tiefbauamt WAV-BAU: WEISUNGEN UND AUSFÜHRUNGSVORSCHRIFTEN FÜR BAUARBEITEN 310 Oberbau 311 STABILISIERUNGEN I N H A L T S V E R Z E I C H N I S 1.
MehrHaTelit Asphaltbewehrungsgitter. Einbauanleitung
HaTelit Asphaltbewehrungsgitter Einbauanleitung Einbauanleitung HaTelit C, HaTelit XP, HaTelit G 1. Transport und Lagerung HaTelit ist durch eine Verpackung gegen normale Transportbeanspruchungen und Witterungseinflüsse
MehrVillas Austria GmbH. Positionsnummer ZA Positionstext P V ZZ w G K Menge EH Preisanteile Positionspreis. Version 07, Dezember 1995 Vorbemerkungen:
12 Abdichtungen 08 199710 Version 07, Dezember 1995 Vorbemerkungen: Geschosse: Sämtliche Positionen gelten ohne Unterschied der Geschosse. Höhen: Positionen, welche die Abdichtung von lotrechten Flächen
MehrAnforderungen Einbau Walzasphaltbeläge
Kanton Zürich Baudirektion Tiefbauamt Anforderungen Einbau Walzasphaltbeläge 15. Fachkolloquium, 16. September 2015, Kunsthaus Zürich Urs Schellenberg, Ingenieur-Stab, Berater Oberbau Inhalt 1. Anforderungen
Mehrnovosino GmbH Christoph-Krautheim-Straße Selb Produktmappe novosino Heizsysteme
novosino GmbH Christoph-Krautheim-Straße 120 95100 Selb Produktmappe novosino Heizsysteme novosino GmbH Christoph-Krautheim-Straße 120 95100 Selb Produktmappe novosino Heizsysteme Produktinfo novosino
MehrKompositbeläge auf den schweizerischen Nationalstrassen
Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK Kompositbeläge auf den schweizerischen Nationalstrassen 26. Februar 2013 Themen Begriff und Anwendung Kompositbeläge 2000:
MehrParkbauten mit Spannbeton-Fertigdecken und Gussaspalt die Lösung für das Imageproblem
Parkbauten mit Spannbeton-Fertigdecken und Gussaspalt die Lösung für das Imageproblem DW SYSTEMBAU Leiter Baustrukturen, Design & Entwicklung Mitglied der AG Parkbauten in der DGNB 0 Agenda Spannbeton-Fertigdecken
MehrHandarbeit gefordert, SUPER 800 geordert.
SUPER 800 baut Weg auf Rhein-Deich in Köln Handarbeit gefordert, SUPER 800 geordert. SUPER 800 baut Weg auf Rhein-Deich in Köln Handarbeit gefordert, SUPER 800 geordert. Obwohl die Ausschreibung für den
MehrGraben längs in Fahrbahn
Ausführungsbestimmungen Anhang 1 Seite 1 von 2 Graben längs in Fahrbahn Verkehrslastklasse T4 / T5 Aushubphase: Grabenabdeckungen: (Stahlplatte Oberfläche rutschsicher ausgebildet) - Stahlplatte versenkt
MehrPos.: Beschreibung der Teilleistungen Menge Einheit Preis je Einheit Betrag EUR Ct EUR Ct
LANGTEXT- / PREIS - VERZEICHNIS 0.0 Baustelleneinrichtung 0.0.001 Baustelle einrichten 1,00 Psch Geräte, Werkzeuge und sonstige Betriebsmittel, die zur vertragsgemäßen Durchführung der Bauleistung erforderlich
Mehr1 Vorlesung Teil 5 - Stand 09. Vorlesung «Geokunststoffe im Tiefbau» Sonderanwendungen, Tunnelbau
1 Vorlesung Teil 5 - Stand 09 Vorlesung «Geokunststoffe im Tiefbau» Teil 5 2010: Sonderanwendungen, Tunnelbau Tunnelbau 3 Vorlesung Teil 5 - Stand 09 Tunnelbau Anwendungen Bergmännischer Tunnelbau Offene
MehrZerstörungsfreies Schichtdickenmessen mit dem MIT-SCAN-T2
Zerstörungsfreies Schichtdickenmessen mit dem MIT-SCAN-T2 Handbuch MIT-Reflektoren für Kunden und Anwender April 2013 MIT Mess- und Prüftechnik GmbH Gostritzer Str. 63 01217 Dresden Seite 2 Inhalt 1. Einleitung...
MehrSTS-Verzeichnis Akkreditierungsnummer: STS 0099
Internationale Norm: ISO/IEC 17025:2005 Schweizer Norm: SN EN ISO/IEC 17025:2005 Prüflabor AG (Lab. 1) Rorschacherstrasse 1107 9402 Mörschwil Zweigniederlassung: Prüflabor AG (Lab. 2) Müllheimerstrasse
MehrSemesterarbeit I. Stahl. Teil 1 Wi-Ing. Beuth Hochschule für Technik Berlin University of Applied Sciences
Bauingenieur- und Geoinformationswesen Prof. Dipl.-Ing. J. Berger Semesterarbeit I Teil 1 Wi-Ing. Stahl Semesterarbeit I - Labor: Stahl und Wandbaustoffe Ausgabe : WS 2014/2015 Prüfung von Betonstahl auf
MehrTunnelbau. Geosynthetics In Civil Engineering
Geosynthetics In Civil Engineering Dipl.Ing. Klaus Oberreiter, MBA 17.-18. Juni 2011 Teil 5 2011: Tunnelbau, Rohrleitungsbau, Asphaltsanierung Tunnelbau 1 Tunnelbau Anwendungen Bergmännischer Tunnelbau
MehrBM07 MUSIKSCHULE BRUNECK. ERWEITERUNG SCUOLA DI MUSICA BRUNICO. AMPLIAMENTO
GEMEINDE BRUNECK - COMUNE DI BRUNICO BM07 MUSIKSCHULE BRUNECK. ERWEITERUNG SCUOLA DI MUSICA BRUNICO. AMPLIAMENTO UNTERLAGE QUALITÄTSBWERTUNG WESENTLICHE VORAUSSSETZUNGEN ABGEÄNDERT 17.06.2015 Der Projektant
MehrDetail für den intensiven Gründachaufbau
Detail für den intensiven Gründachaufbau Eine Bewässerung mit automatischer Anlage wäre von Vorteil! Ausschreibungstext: Pos. 1 Wasserspeicherplatten WS42 Liefern von 8 cm dicken Wasserspeicherplatten.
MehrKontrollprüfungen Warum und wie? IFTA
Kontrollprüfungen Warum und wie? Dipl.-Ing. Michael Gehrke Lüschershofstr. 71-73 45356 Essen Quelle: Duden Quelle: WeltOnline 2 Wie wird die Qualität gesichert? Zur Sicherung der Qualität müssen alle Elemente
MehrRuhr-Universität Bochum
Ruhr-Universität Bochum Lehrstuhl für Verkehrswegebau Prof. Dr.-Ing. M. Radenberg Modulprüfung BI-19 Straßenbau und erhaltung (PO13) BI-20 Verkehrswegebau (PO09) Bachelorstudiengang Bauingenieurwesen Freitag,
MehrEF Asphalt 09/HE. Ergänzende Festlegungen Asphalt 2009 / Hessen zur ZTV Asphalt-StB 07 für den Bereich der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung
Handbuch Bautechnik und Ingenieurbau Anlage D.2.1 Dezember 2009 EF Asphalt 09/HE - Ergänzende Festlegungen Asphalt 2009 / Hessen zur ZTV Asphalt-StB 07 für den Bereich der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung
MehrVario Xtra Noch mehr Sicherheit beim Feuchteschutz.
Vario Xtra Noch mehr Sicherheit beim Feuchteschutz. 1. Noch grössere Sicherheitsmarge Mit der neuen feuchteadaptiven Dampfbremse Vario Xtra, einer Weiterentwicklung von Vario KM Duplex UV, erreichen Sie
MehrÜberwachungsbericht. Gegenstand der Überwachung: Villas PM-Schindeln Fremdüberwachung 2008/2. Überwachungszeitraum: bis
Technische Versuchs- und Forschungsanstalt Überwachungsvertrag: 72.543/99 vom: 2000-03-22 Auftrags-Nr.: 78.094/08 Tag: 2009-10-16/kli Überwachungsbericht Gegenstand der Überwachung: Villas PM-Schindeln
MehrStandardisierte Leistungsbeschreibung Leistungsbeschreibung Hochbau LB-HB18, Version 2013 LG 13. Außenanlagen. Version 2013
Standardisierte Leistungsbeschreibung Leistungsbeschreibung Hochbau LB-HB18, Version 2013 LG 13 Außenanlagen Version 2013 LB-HB18 Ergänzungen SEMMELROCK Unterleistungsgruppen (ULG) - Übersicht 13.S1 Pflasterklinker
MehrErfahrungen beim Einbau von gummimodifiziertem Asphalt am Beispiel der L339 und weiterer Bauvorhaben
PEBA Prüfinstitut für Baustoffe GmbH Köpenicker Landstraße 280, 12437 Berlin Tel.: (030) 63 95 80-0 Fax: (030) 63 95 80-50 1 Dipl.-Ing. Sandra Kaden Erfahrungen beim Einbau von gummimodifiziertem Asphalt
MehrUNTERSU CHUN GSBERI CHT
run TECHNISCHE UN.!VERSITÄT MUNCHEN am HO... - l juli 2005 r, EINGEGANGEN Centrum Baustoffe und Materialprüfung rum - MPA BAU - Abteilung Baustoffe Baumbachstraße 7 + 0-81245 München Monta Chemie GmbH
MehrTrinidad NAF 501 als Bindemittelzugabe
Dr.-Ing. C. Gharabaghy Trinidad NAF 1 als Bindemittelzugabe Untersuchungen an einem Asphaltbinder 1. V o r b e m e r k u n g e n Im Rahmen dieses Berichts soll der Einfluss von Trinidad NAF 1 als Bindemittelzugabe
MehrHerstellung und Lieferung von Beton für monolithische Bodenplatten. Praprotnik Josef, Laborleiter Kostmann GmbH
Herstellung und Lieferung von Beton für monolithische Bodenplatten Teil1 Inhaltsübersicht Technische Regelwerke Teil2 Teil3 Teil4 Teil5 Allgemeine Problemstellung zwischen Betonhersteller und Verwender
MehrTechnisches Datenblatt DEKOpremium
Technisches Datenblatt DEKOpremium Qualitätskriterien Materialbeschreibung 100% Polyester, Wirkware 3-schienig Garn L1 76 dtex, texturiert L2 / L3 76 dtex Garntyp Filamentgarn Einstellung DIN 53883 längs
MehrBefahrbare Verkehrsflächen. Bauder Systemaufbauten auf Tiefgaragendächern
Befahrbare Verkehrsflächen Bauder Systemaufbauten auf Tiefgaragendächern Bauder Systemaufbauten Für befahrbare Verkehrsflächen Das Bauder Drän- und Speicherelement DSE 0 eignet sich besonders für die Kombination
MehrMuster-Leistungsverzeichnis zur Prüfung GAEB XML V3.1
Muster-Leistungsverzeichnis zur Prüfung GAEB XML V3.1 Projekt-Daten: Projektname: Projektbezeichnung: GAEB0002 Musterprojekt für Leistungsverzeichnisse nach GAEB Vergabe-Daten: Art der Ausschreibung: Öffentliche
Mehrnovosino GmbH Christoph-Krautheim-Straße Selb Produktmappe novosino Heizsysteme
novosino GmbH Christoph-Krautheim-Straße 120 95100 Selb Produktmappe novosino Heizsysteme novosino GmbH Fuchsweg 2 D-95028 Hof Geschäftsführer: Thomas Becher Amtsgericht Hof - Handelsregister B HRB 5662
MehrSCHWIMMBECKEN-AUSKLEIDUNGEN
SCHWIMMBECKEN-AUSKLEIDUNGEN Qualität und Beständigkeit seit über 40 Jahren www.delifol.de Die Armstrong DLW AG ist Ihr kompetenter Partner auf dem Weg zu Ihrem individuellen Badevergnügen. In mehr als
MehrQualitätsanforderungen bitumenhaltiger Schichten
Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK Bundesamt für Strassen ASTRA Weisungen Ausgabe 2010 V1.05 Qualitätsanforderungen bitumenhaltiger Schichten Massnahmen bei
MehrParken Sie mit HD 88 auf der neuen Richtlinie nach DIN HD 88 Der Garagenboden mit allgemeiner bauaufsichtlicher Zulassung
Parken Sie mit HD 88 auf der neuen Richtlinie nach DIN 1045. HD 88 Der Garagenboden mit allgemeiner bauaufsichtlicher Zulassung HD 88 der Garagenboden mit starken Eigenschaften Schuh Bodentechnik hat sich
MehrL E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S D A C H B E G R Ü N U N G S A R B E I T E N
Das Schrägdach 1 L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S zum Gewerk D A C H B E G R Ü N U N G S A R B E I T E N Bauvorhaben : Grünaufbau mit max. Flächenlast von 120 kg/m² Bauherr : Planung : Angebotsabgabe
MehrL E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S D A C H B E G R Ü N U N G S A R B E I T E N
Das Leichte Gründach 1 L E I S T U N G S V E R Z E I C H N I S zum Gewerk D A C H B E G R Ü N U N G S A R B E I T E N Bauvorhaben : Grünaufbau mit max. Flächenlast von 45 kg/m² Bauherr : Planung : Angebotsabgabe
MehrLeistungserklärung Tyvek Pro Plus Tape: 1,5 x 50 m
Leistungserklärung : 1,5 x 50 m Position Leistungsbeschrieb 1 Eindeutiger Kenncode des Produktetypes: 2 Typennummer zur Identifikation des Bauproduktes gemäss Artikel 11 Absatz 4: 3 Vom Hersteller vorgesehener
MehrVerlegeanleitung Elementdecke
Der Verlegeplan Für jede Decke wird ein Verlegeplan erstellt (Bild 1). Er enthält alle für die Verlegung wichtigen Angaben, vor allem die Lage der Fertigplatten mit Positionsnummern im Grundriß, die Bewehrung
MehrGutachtliche Stellungnahme PR01 GAS-F10-06-de-01 vom 19. Januar 2012
Gutachtliche Stellungnahme 11-003599-PR01 GAS-F10-06-de-01 vom 19. Januar 2012 zum Nachweis 11-002095-PR02 (PB-F10-06-de-01) vom 6.September 2011 Produkt Wärmedurchgangskoeffizient U einer Bodentreppe
Mehr