Checkliste für die Einweisung neuer Mitglieder auf unsere Boote. Die Einweisung auf unsere Boote für neue Mitglieder nehmen die Bootsobleute vor.

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1 Checkliste für die Einweisung neuer Mitglieder auf unsere Boote Die Einweisung auf unsere Boote für neue Mitglieder nehmen die Bootsobleute vor. Ziele der Einweisung sind o Kennenlernen der Anlage am Baldeneysee und ihre besondere Lage hinsichtlich der Wind-und Wetterverhältnisse. o Einüben eines sicheren und materialschonenden Umgangs mit den Booten sowohl an der Anlage als auch im Segelbetrieb. und bootsspezifisch o o Kennenlernen des jeweiligen Bootstyps und dessen Besonderheiten. Entscheidung für eine Freischaltung für diesen Bootstyp in unserer Stecktafel oder für eine weitere Trainings- / Praxiseinheit. Die Checkliste für die Einweisung neuer Mitglieder soll sicherstellen, dass o die Einweisung bootsspezifisch immer nach gleichen Kriterien erfolgt o neue Bootsobleute sich bei der Einweisung schnell orientieren können o unsere Mitglieder die Checkliste jederzeit zum Nachlesen verfügbar haben (Veröffentlichung auf unserer Webseite) Unterschiede der Boote Levante und Meltemi sind nachfolgend farblich markiert 1

2 Bootsklasse Folkeboot Nr. Thema Beschreibung Bemerkungen 1 Steg Tor öffnen - Mit dem Schild privat zur Landseite, dann steht der Stegübergang in voller Breite zur Verfügung; Einklinken in dafür vorgesehenem Auge Kajütboot Durchgehender Lateralplan Langkieler Ruderblatt und pinne Baumstütze Traveller / Großschotführung Bootsaufbau Winschen / -kurbeln 2 /Bootsausrüstung Klemmen / Klampen - Der Anker befindet sich mit Leine in der Steuerbord-Backskiste. Meltemi: in der Halterung für Außenborder Bilge vor dem Mastfuß. - Das Vorsegel kann mit dem Ausbaumer (in der Kajüte) ausgebaumt werden; dazu Anker / Leinenführung den Ausbaumer am Augenbeschlag am Mast und an der Stahlseilschleife/ Meltemi Ausbaumer Tampen am Schothorn einhängen Elektrik (Levante) - Logge und Tiefenmesser im normalen Segelbetrieb nicht benutzen; das Paddel Elektropanel bitte nicht einschalten (Batterie kann durch Tiefentladung Rettungswesten unbrauchbar werden) Wanten, Vor-Achterstag - Die Führung von Hahnepot und Baumniederholer sowie Feststeller erklären Hahnepot - Bei den gefeilten Salingen darauf hinweisen, dass das Groß vor dem Wind daran 3 Rigg Fallen schamfielen kann. Baumniederholer Salinge 4 Liegen in der Box 2 Vorleinen 3 Vorleinen 2 Achterleinen 4 kurze Springs ohne Fender - Alle Festmacherleinen sind auf das jeweilige Boot eingestellt und bleiben nach dem Lösen vom Boot auf den jeweiligen Klampen am Steg liegen. 2

3 5 Drehen der Boote 6 Vorbereiten der Boote 2 rote Treidelleinen - Das Drehen des Bootes in/vor der Box erfolgt mit der zweiten Treidelleine, die jeweils an der Bug- und Achterklampe angeschlagen werden. - Beim Drehen des Bootes wird Druck und Zug ausschließlich über die beiden Treidelleinen und ggf. Wanten ausgeübt Persenning - Persenning abnehmen und sorgfältig zusammenlegen, an Bord verstauen oder mit Leinen gesichert auf dem Steg lagern Kajüte - Kajüte mit Schlüssel öffnen, Steckbrett in die Stofftasche, Tür öffnen und sichern Bilgepumpe Meltemi: nur durchgehende Türe die immer offen bleibt Fock vorbereiten - Bilge prüfen, Pumpe bei vorhandenem Wasserstand einsetzen - Fock zuerst unten am Schäkel anschlagen, dann die Stagreiter am Vorstag von unten nach oben anschlagen, noch nicht heißen, mit einem Gummi sichern - Fockfall am Segelkopf anschlagen und das Ende am Augenbeschlag des Mastes sichern Ruderpinne - Vorschoten verlegen, mit Achtknoten sichern Großsegel vorbereiten - Leine der Ruderpinne lösen, Pinnenkamm herunterklappen (Levante) - Großschot frei legen, mit Achtknoten sichern - Teppichrest am Großbaumende lösen, mit dem Verzurrgummi in Schubfach verstauen (Levante) - Baumstütze aus der Halterung herausnehmen, Baum dazu leicht anheben; Baum auf den Traveller ablegen; Baumstütze in die Kajüte legen - Verzurrbänder vom Großsegel lösen, Großfall am Segelkopf anschlagen Leinenführung - Großsegel in die Nut am Mast einführen und das Großfall so am Augenbeschlag des Masts fixieren, dass das Segel nicht aus der Nut laufen kann - Bei Groß- und Fockfall darauf achten, dass beide im oberen Bereich nicht vertörnt sind - Fock- und Großschot auf Freigängikeit prüfen; alle mit Achtknoten sichern 3

4 7 Ablegen Windrichtung beachten Querverkehr / Weiße Flotte beobachten Boot in entsprechende Lage verholen Segel setzen - Das Ablegemanöver spricht der Steuermann mit der Crew ab und vergibt die Aufgaben - Je nach Windverhältnissen wird das Boot mit Schwung achterlich herausgeschoben und die Segel auf dem Wasser gesetzt oder das Boot wird zunächst an den Mittelsteg verholt. Für das Verholen die zwei Treidelleinen an Bug- und Achterklampe anschlagen. Wenn das Boot zunächst an Mittelsteg verholt wird, sind die Fender zu setzen. Die acht Festmacherleinen werden vom Boot aus losgeworfen und bleiben am Steg - Mit dem Fockfall das Vorsegel setzen und dieses in den Haken am Block des Vorliekstreckers einhängen. Den Vorliekstrecker vorher am Cockpit aus der Klemmen VLK lösen; Hilfsleine mit dem Schnapp-Schäkel vom Fockfall lösen, aufschießen und in der Kajüte in der Schublade verstauen; für das spätere Einholen des Segels muss die Hilfsleine jederzeit griffbereit sein Levante: Die Hilfsleine kann auch mit dem Gurt am Mast befestigt werden. Sie muss dann nicht vom Fockfall gelöst werden - Mit dem Großfall das Großsegel setzen; vorher Großschot und Baumniederholer lösen; den Schäkel am Stahlseilende in den Fallstrecker am Mast eingehängt und das Fall durchsetzen. - Levante: Hilfsleine für Großfall aufschießen und mit dem Gurt am Mast befestigen - Meltemi: Hilfsleine für Großfall wie Fockfall abnehmen und in der Kajüte verstauen - Darauf achten, dass Groß- und Fockfall durchgesetzt sind 4

5 Windrichtung beachten Querströmung in Stegnähe beachten Querverkehr / Weiße Flotte beobachten Das Anlegemanöver spricht der Steuermann mit der Crew ab und vergibt die Aufgaben. Beim Anlegen beachten, dass ein in Fahrt befindliches Folkeboot auch ohne Segeldruck noch lange nachläuft und zu große Fahrt nicht mit der Hand am Steg abgebremst werden kann. Verletzungsgefahr!! Die Masse des Folkebootes beträgt kg. 8 Anlegen vorbereiten Segel bergen Das Großsegel wird auf dem Wasser mit einem Aufschießer eingeholt, das Vorsegel deutlich vor Erreichen der Box; bei ablandigem Wind mit Aufschießer zunächst am Mittel- oder Slipsteg mit Fender anlegen: - Bugklampe mit Treidelleinen belegen - Fender setzen - Zur Sicherung des Großsegels zwei Verzurrbänder und für das Vorsegel ein Verzurrgummi bereithalten - Vorbereitend das Fockfall (Schublade) am Ende des Drahtseils mit dem Schnapp- Schäkel befestigen und noch im Haken des Vorliekstreckers belassen - Levante: Das Großfall vom Gurt am Mast nehmen und so bereit legen, dass es frei laufen kann - Meltemi: Großfall am Ende des Drahtseils im Fallstrecker mit dem Schäkel befestigen - Das Boot in den Wind stellen (Aufschießer) - Durch Hochklappen des Fallstreckers das Großsegel entspannen; dabei unterstützt der Rudergänger den Großbaum und legt ihn auf dem Traveller ab - Großsegel zügig bergen - Das freie Ende des Großfalls so am Augenbeschlag des Mastes fixieren, dass das Großsegel nicht aus der Nut laufen kann!! (Schutz vor Windverwehung & Bereitschaft für erneutes Segelsetzen) - Das Großsegel mit zwei Verzurrbändern sichern (frei Sicht für den Rudergänger und Sicherung gegen Windböe) - Unter achterlichem Wind allein mit dem Vorsegel die Box ansteuern - Je nach Windstärke deutlich vor Erreichen des Steges das Vorsegel einholen; dazu das vorbereitete Fockfall aus dem Haken nehmen - Das freie Ende des Fockfalls am Augenbeschlag des Mastes fixieren - Das Vorsegel mit einem Verzurrgummi zusammenhalten - Bei zu geringer Fahrt das Vorsegel noch einmal leicht setzen oder paddeln - Beim Erreichen der Box mit der Treidelleine in der Hand auf Höhe der Wante auf den Steg gehen und die Restfahrt des Bootes damit abbremsen - Das Boot mit den vier Festmacherleinen und vier Springs am Steg sichern 5

6 9 Außenborder 10 Klarschiff Anbringen des AB am Boot Mit dem AB ab-/anlegen Mit dem AB Manöver fahren (drehen, vorwärts, rückwärts) Ruderpinne Vorsegel Baumstütze Großsegel Teppich Säubern Persenning 11 Segelbericht Segelbericht ausfüllen - Tanken - Sicherungsleine - AB-Halterung und Positionierung - Vor dem Starten: Belüftung, Kraftstoffhahn, Stellung Gasdrehgriff, Coke, Leerlauf - Vor dem Ablegen prüfen: Kühlwasseraustritt!! - Ruderpinne auf dem Pinnenkamm ablegen und mit Webeleinstek fixieren; Leine in der Klemme unter dem Deck spannen - Vorsegel abschlagen, Fockschoten aufschießen, nicht vom Vorsegel lösen Meltemi: Fockschot abschlagen - Vorsegel auf dem Steg am Kopf beginnend einrollen und mit Schoten im Segelsack verstauen; nasse Schoten außerhalb des Segelsacks lassen Meltemi: Vorsegel nur aufrollen mit Gummizeising sichern und in die Kajüte legen - Baumstütze in das Schlüsselloch am Traveller einsetzen; Großbaum in die Aussparung an der Baumstütze legen [Meltem: Info erst, wenn neu Bank eingebaut] - Levante: Großsegel in großen Buchten mittig über den Großbaum auftuchen; das Vorliek dabei nicht mehrfach übereinander legen - Meltemi: Großsegel wird zur Hälfte gefaltet und dann das doppelt liegende Tuch aufgerollt - Großsegel mit vier Verzurrbändern um den Großbaum festlaschen - Großschot dicht holen und an der Klemme belegen, aufschießen und am Großbaum frei aufhängen - Groß- und Fockfallen mit Gummibändern so zu den Wanten hin verspannen; daß die Fallen nicht an den Holzmast schlagen - Am Großbaumende hinten ein Stück Teppich mit einem Verzurrgummi befestigen (Levante) - Segelsack mit Vorsegel in der Kajüte ablegen - Private Sachen sowie Müll von Bord nehmen - Tür zur Kajüte verriegeln, oberes Steckbrett einsetzen Meltemi: Türe offenlassen - Levante: das untere Steckbrett wird nicht eingesetzt (Belüftung) - Kajüte verschließen - Boot reinigen - Persenning auflegen Unterschiede der Boote Levante und Meltemi sind farblich markiert 6