Segelanleitung Monas Boreas

Transkript

1 Monas Boreas Segelanleitung Folie 1

2 Segeln mit der Monas NUR mit A - Schein NUR Sektionsmitglied NUR mit entsprechender Lizenz Schwimmwesten nicht vergessen Fender verwenden ( 3 Stück an Bord) Folie 2

3 Vor dem Segeln (1/3) Beim Betreten des Bootes sofort die Lenzverschlüsse (grauen Gummistöpsel befinden sich im blauen Korb) in die Lenzöffnungen stecken Dazu die Mastschere etwas nach vorne verrücken, damit die Lenzöffnungen frei sind Folie 3

4 Vor dem Segeln (2/3) Die Blaue Abdeckung in den dafür vorgesehenen Sack auf dem Beiboot verstauen: Zuerst den Reisverschluss (Bug) lösen, die gesamte Abdeckung auf eine Seite kippen und vom Heck zusammenrollen: Folie 4

5 Cockpitlenzöffnungen Beim Segeln Verschlüsse anbringen damit bleibt das Cockpit trocken Sollte Wasser im Cockpit sein Lenzöffnungen bei Vorwindkurs öffnen, Wasser wird gelenzt An der Boje Lenzverschlüsse auf alle Fälle öffnen, damit Regenwasser aus dem Cockpit abfliessen kann!!! Verschlüsse in den Korb Folie 5

6 Vor dem Segeln (3/3) Persenning abnehmen und verstauen Großschot, Achterstag, Baumniederholer, Unterliekstrecker, Cunninghamstrecker lose lassen Wasser im Unterschiff vor jedem Segeln mit Pütz lenzen (ausschöpfen) Großbaum nach oben stellen Großsegel ausrollen, Grossfall am Segelhals anbringen Jetzt kann mit dem Anschlagen des Großsegels begonnen werden Folie 6

7 Großsegel setzen(1/3) Achtung Zunge des Patentbeschlages muss unten sein, sonst kann er nicht einrasten. Wenn Segel zu hoch gezogen wird (mehrmaliges Klickgeräusch) schließt die Zunge und der Beschlag kann nicht einrasten. Dann Segel etwas herunterlassen und wieder aufziehen. Wenn Segel sicher hält, Großfall aufschießen Folie 7

8 Großsegel setzen(2/3) Patentbeschlag mit Nase nach vorne am Segelhals mit dem Schäkel anschlagen Großbaum etwas nach oben schieben(siehe Folie 6) und achtern anheben Segel heißen, langsamer wenn Segel fast schon gespannt ist. Auf Einrastgeräusch des Patentbeschlages achten Wenn Segel nicht beim ersten mal einrastet, wieder etwas herunterlassen und dann wieder aufziehen Großbaum nach unten stellen (ca. auf graue Markierung) Cunninghamleine durch Kausch des Segels führen und am Haken einhängen, leicht spannen Folie 8

9 Großsegel setzen(3/3) Dann noch Unterliekstrecker mit Leine im Cockpit entsprechend anholen Baumniederholer durchsetzen Beim Segelsetzen muss die Großschot frei sein, damit das Segel auswehen kann sonst nimmt das Boot an der Boje Fahrt auf und es gibt Probleme bis zur Patenthalse Folie 9

10 Das Cockpit(1/4) Travelerschlitten Traveler - Klemme Fock Traveler Begrenzer Baumniederholer Fockschot Unterliekstrecker Folie 10

11 Das Cockpit(2/4) Baumniederholer Vorstag - Verstellung Topnant (trägt den Spinnakerbaum) Folie 11

12 Das Cockpit(3/4) Achterstagverstellung Baumschere Ausreitgurt Ausreitsitz Großschot und -Block Travelerschot Folie 12

13 Das Cockpit(4/4) Cunningham Leine Cunninghamleine wird durch Kausch im Großsegel geführt Folie 13

14 Notwendige Checks Wantenspanner geschlossen und in Ordnung Vorstageinstellung 10 cm ab Deck Achterstag leicht angeholt Alle Schäkel, Leinen in Ordnung Unterschiff gelenzt Achterknoten in den Schoten Alle Leinen aufgeschossen, keine Wulings Folie 14

15 Vorstag, Rollfock setzen(1/7) Normaleinstellung Vorstag ca. 10 cm ab Deck. Bei Anholen Achterstag fieren Dichtholen des Vorstags erhöht die Wantenspannung. Nach dem Segeln etwas entlasten 10cm Rollfock nach Möglichkeit nicht unter vollem Segeldruck einholen. Also wenn möglich auf Vorwindkurs einreffen. Sollte Rollfock schwergängig sein mit der Hand nachhelfen. Anlegen und Ablegen immer mit eingereffter Fock! Folie 15

16 Vorstag, Rollfock setzen(2/7) Vorliekschot unbedingt vor dem Setzen der Fock etwas fieren. Folie 16

17 Vorstag, Rollfock setzen(3/7) Die Fock vorsichtig auseinanderfalten bei viel Wind am Vorfall befestigen, damit sie nicht ins Wasser fällt. Anschließend bis zum Kopf ausrollen. Folie 17

18 Vorstag, Rollfock setzen(4/7) Die Fock am Kopf mit dem dafür vorgesehenen Patentschäkel befestigen und dann mit den Laschen, die Sorgleine mit eingeschlossen, am Vorstag anschlagen. Folie 18

19 1. Vorstag, Rollfock setzen(5/7) Fock mit der Sorgeleine aufziehen und diese mit dem Vorstag gemeinsam einlaschen. an der Sorgleine ziehen Wenndas Segel aufgezogen ist Drahtfockfall in den Karabiner des Flaschenzugs am Rollfockbeschlag einhängen und Sorgeleine abnehmen, aufschießen und verstauen. Folie 19

20 Vorstag, Rollfock setzen(6/7) Fockschot im obersten Abschnitt (2. Loch von oben) der Schothornplatte befestigen um optimale Segeleigenschaften der Fock gewährleisten zu können Folie 20

21 Vorstag, Rollfock setzen(7/7) Die Rollfock kann nun je nach Windverhältnissen ein und ausgerollt werden. In beiden Fällen sollte man manuell nachhelfen! Die Rollfock eingerollt, speziell bei stärkerem Wind empfielt es sich mit eingerollter Fock abund anzulegen Folie 21

22 Vorstag, Rollfock einholen(1/2) Drahtfockfall aus dem Karabiner des Flaschenzugs am Rollfockbeschlag aushängen und die Sorgleine mit einem kleinen Palstek anbringen, siehe nächste Folie. Anschließend die Laschen wieder lösen und die Fock vorsichtig vom Vorstag lösen. Folie 22

23 Vorstag, Rollfock einholen(2/2) DIE SORGELEINE DARF NIE VERGESSEN WERDEN! Damit kontrolliert man den Fockfall um diesen beim nächsten Focksetzen wieder einholen zu können. Sorgleine mit mikro Palstek Die Sorgleine muss am Fockfall mit einem möglichst kleinen Palstek festgemacht werden, damit sie beim absetzen der Fock wieder durch die Laschen passt. Abschließend den Fockfall am Patentschäckel am Mast einhängen, die Sorgleine dichtholen und ebenfalls am Mast einhängen und aufschießen Folie 23

24 Achterstag(1/2) Biegt den Mast über den Oberwanten nach hinten Dadurch wird das Großachterliek geöffnet Also bei viel Wind stärker anholen, bei leichtem Wind nicht zu stark. Folie 24

25 Achterstag(2/2) An der Boje entlasten, also nur leicht durchgesetzt lassen, damit es nicht schlackert Folie 25

26 Nach dem Segeln(1/2) Fock ist bereits eingerefft Baum am Mast nach oben stellen und auf Baumschere legen Großsegel entlang des Achterlieks einrollen und am Baum befestigen, Segellatten müssen parallel zum Baum liegen Alle Leinen nicht zu dicht holen und aufschiessen Lenzverschlüsse aus den Lenzöffnungen nehmen Boot mit Schwamm und Pütz reinigen Klarschiff Segelpersenning von achtern über den gesamten Rumpf ziehen und am Bug festmachen Folie 26

27 Nach dem Segeln(2/2) Knoten, es muss unbedingt ein Palstek sein, an der Boje und am Boot überprüfen Beschädigungen wenn möglich beheben, sonst Teile ausbauen, Ersatzteile sofort besorgen Hinweis auf Problem am Boot im Container hinterlassen und im Internetkalender eintragen Im Bedarfsfall Sektionsleitung / Bootswart verständigen Folie 27

28 Zustand an der Boje Persenning muss über dem Baum straff gespannt sein und im Vorliekbereich gut abdecken Gewichte sollen so gut wie möglich von beiden Seiten gleichmäßig verteilt sein Folie 28