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1 Gestaltungsbeirat Gewerbegebiet Reiteläcker - Impulsvortrag VERKEHR - Öffentliche Sitzung am Ingenieurbüro Zimmermann Dipl.-Ing. Uwe Zimmermann Beratender Ingenieur Zertifizierter Sicherheitsauditor für Außerortstraßen und Ortsdurchfahrten Lehrbeauftragter an der DHBW Mosbach Akazienweg 5 Tel / Fax / Haßmersheim mail@ingenieur-zimmermann.de

2 (1) IST-Zustand Verkehr (2) B 27 Umfahrung Offenau (3) Entwicklungskonzept Ost (4) Lösungsansätze Öffentliche Sitzung am Folie 2

3 IST-Zustand Verkehr Bestehende Verkehrsbelastungen: Aus Schalluntersuchung Reiteläcker-Mühlweg, Mai 2015: Straßenabschnitt, von bis DTV 2015 Aus Verkehrsmonitoring Baden-Württemberg: Zum Vergleich: Schnitt aller Kreisstraßen im Land Kfz/24h DTV = Durchschnittlicher Täglicher Verkehr als Mittelwert aller 365 Tage eines Jahres SV-Anteil K Kfz/24h 2,5 % Bahnübergang - Kreisverkehr Philipp-Amsler-Straße 152 Kfz/24h 2,6 % Straßenabschnitt, von bis K 2030 Kreisverkehr - Duttenberg DTV 2015 SV-Anteil 970 Kfz/24h 0,7 % Öffentliche Sitzung am Folie 3

4 IST-Zustand Verkehr Bestehende Verkehrsbelastungen: Aus Verkehrskonzeption B 27 OD Offenau, : (auf 2015 hochgerechnet) Straßenabschnitt, von bis K 2030 B 27 Bahnhofstraße B 27 Holzstraße - Talweg B 27 Mörikestraße Kreisverkehr DTV 2015 SV-Anteil Kfz/24h 4,0 % Kfz/24h 8,0 % Kfz/24h 9,4 % Zum Vergleich: Schnitt aller Bundesstraßen im Land Kfz/24h Öffentliche Sitzung am Folie 4

5 B 27 OU Offenau Länge: 3,8 km Geschätzte Baukosten: 34,9 Mio (Stand: 2014) Öffentliche Sitzung am Folie 5

6 Quelle: B 27 OU Offenau Öffentliche Sitzung am Folie 6

7 B 27 OU Offenau Aktuelle Dringlichkeitsreihung für die Bundesfernstraßen in Baden-Württemberg: Laufende und fest disponierte Maßnahmen: 32 Projekte Vordringlicher Bedarf bis 2030: 101 Projekte Weiterer Bedarf: 36 Projekte Allein die laufenden und fest disponierten Vorhaben in Ba-Wü erfordern einen Investitionsaufwand von 3,8 Mrd. Euro. Für die Maßnahmen des Vordringlichen Bedarfs wären weitere 5,6 Mrd. Euro erforderlich. Von den insgesamt 9,4 Mrd. entfallen 7,5 Mrd. auf Aus-/Neubaumaßnahmen. Das würde einen durchschnittlichen jährlichen Investitionsaufwand (inkl. Erhalt) in Ba-Wü bis 2030 von rd. 670 Mio bedeuten. Aus Berlin werden aber derzeit jährlich lediglich zwischen 200 und 250 Mio Euro für Ba-Wü angewiesen. Quelle: Bundesverkehrsministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur aden/inhalte_node.html Öffentliche Sitzung am Folie 7

8 Entwicklungskonzept Ost Quelle: Schalltechnische Untersuchung Büro Dröscher, Tübingen 2006 Öffentliche Sitzung am Folie 8

9 Entwicklungskonzept Ost OU Offenau Quelle: Schalltechnische Untersuchung Büro Dröscher, Tübingen 2006 Öffentliche Sitzung am Folie 9

10 Entwicklungskonzept Ost Gewerbelärm-Immissionen nachts (kurzfristige Entwicklung) Quelle: Schalltechnische Untersuchung Büro Dröscher, Tübingen 2006 Öffentliche Sitzung am Folie 10

11 Entwicklungskonzept Ost Verkehrslärm-Immissionen nachts (kurzfristige Entwicklung) Quelle: Schalltechnische Untersuchung Büro Dröscher, Tübingen 2006 Öffentliche Sitzung am Folie 12

12 Lösungsansätze Fazit aus dem Entwicklungskonzept Ost aus dem Jahr 2006 und der Untersuchung zur geplanten DHL-Erweiterung aus dem Jahr 2015: Eine langfristige Entwicklung der Gewerbeflächen östlich der Bahnstrecke ist nur im Zusammenhang mit einer Realisierung einer Ortsumfahrung von Offenau (ggf. als Teil-Umfahrung) möglich Eine kurzfristige Entwicklung (d.h. ohne B 27 OU Offenau) im Gebiet Reiteläcker ist dann realisierbar, wenn die Gewerbelärm-Emissionen bei Nacht in dem Gebiet durch entsprechende Auflagen (Beschränkung der Betriebszeiten, Aktiver Schallschutz des Betreibers etc.) gering gehalten werden das Verkehrsaufkommen des/der Betriebe bei Nacht entweder gering ist und/oder die äußere Erschließung nicht über die Philipp- Amsler-Straße erfolgt Öffentliche Sitzung am Folie 15

13 Lösungsansätze A B Öffentliche Sitzung am Folie 16

14 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Ingenieurbüro Zimmermann Dipl.-Ing. Uwe Zimmermann Beratender Ingenieur Zertifizierter Sicherheitsauditor für Außerortstraßen und Ortsdurchfahrten Lehrbeauftragter an der DHBW Mosbach Akazienweg 5 Tel / Fax / Haßmersheim mail@ingenieur-zimmermann.de Öffentliche Sitzung am Folie 17

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