Planungen und Baumaßnahmen auf Bundes- und Staatsstraßen. im Zuständigkeitsbereich des Staatlichen Bauamtes Amberg-Sulzbach

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1 Planungen und Baumaßnahmen auf Bundes- und Staatsstraßen im Zuständigkeitsbereich des Staatlichen Bauamtes Amberg-Sulzbach Regionale Verkehrstagung Oberpfalz des ADAC Okt

2 - Zuständigkeit Lkr. Tirschenreuth Lkr. Neustadt a. d. Waldnaab Lkr. Schwandorf Lkr. Amberg-Sulzbach kreisfreien Städte Weiden und Amberg Fachbereich Straßenbau Unterhaltungslängen: 1.966,4 km Straßen, davon 48,5 km BAB A 6 528,8 km Bundesstraßen 1.076,5 km Staatsstraßen 312,6 km Kreisstraßen 759 Brückenbauwerke Fachbereich Hochbau Anzahl betreuter Gebäude:

3 Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) Fachteil: Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen 3

4 Ziel des neue Bundesverkehrswegeplans (BVWP) ist es, ein verkehrsträgerübergreifendes Gesamtkonzept für die künftige Infrastruktur aufzustellen, das realistisch und finanzierbar ist. Eine begleitende Beteiligung von Bürgern, Verbänden, Ländern und Ressorts wird ein wichtiges Element der Erarbeitung des BVWP sein. Priorisierung von Verkehrsinvestitionen: Vorrang der Erhaltung vor Aus- und Neubau Neu- und Ausbau zur gezielten Beseitigung von Engpässen auf wichtigen Verkehrsachsen besondere Bedeutung von Güterverkehrskorridoren und Hinterlandanbindungen Zeitplan zur Aufstellung des BVWP Konzept- und Prognosephase: bis Ende 2013 Bewertungsphase: bis Ende 2014 Beteiligungs-/ Abstimmungsphase: bis Mitte 2015 (Verbands- und Öffentlichkeitsbeteiligung) Beschlussphase: Mitte 2015 bis Mitte

5 Bayerische Projektanmeldung derzeit: verwaltungsinterne Vorabstimmung einer (vorläufigen) Anmeldeliste Diese Liste soll vor einer Übermittlung an das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) auf politischer Ebene abgestimmt werden. Weitere Vorgehensweise beim Bund Festlegung des verfügbaren Finanzrahmens Festlegung der Mittelverteilung auf Schiene, Straße, Wasserstraße Festlegung des Projektvolumens für den Vordringlichen Bedarf (VB) der indisponiblen Maßnahmen Festlegung der Reihenfolge der neubewerteten Projekte anhand ihres Nutzen-Kosten-Verhältnisses (NKV) unter Berücksichtigung des verbliebenen Finanzrahmens Einwertung weiterer Entscheidungskriterien Einordnung aller (voraussichtlich vorerst nicht finanzierbaren) Projekte in den Weiteren Bedarf (WB) 5

6 Liste: BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen im Bereich des Landkreises Amberg-Sulzbach Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP- Meldeliste der Bauverwaltung B 14 OU Sulzbach-Rosenberg Stadt Su.-Ro. lehnt Vorhaben zwischenzeitlich ab B 85 B 85 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen der A 6, der A 93 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen Amberg und der A 6 durchgehende 4-Streifigkeit unverändert notwendig 3-Streifigkeit ausreichend VB* WB mit Planungsrecht WB mit Planungsrecht B 299 OU Tanzfleck unverändert notwendig VB ja ja ja nein B 299 OU Seugast sowie OU Großschönbrunn Wunsch der Gemeinde Freihung ja B 299 Westumgehung Amberg Wunsch der Stadt Amberg ja B 299 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen Amberg und der A 6 Maßnahme aus Sicht der Stadt Amberg notwendig WB ja B 299 OU Ursensollen WB ja 6

7 Liste: BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen im Bereich des Landkreises Schwandorf Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP- Meldeliste der Bauverwaltung B 85 Ausbau auf 4 Fahrstreifen zwischen A 93 und Cham durchgehende 4-Streifigkeit unverändert notwendig WB ja (Ausbau zwischen A 6 und A 93: vgl. Angaben zum Lkr. AS) (2-bahniger Ausbau bei Wackersdorf bereits umgesetzt) 7

8 Liste: BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen im Bereich des Landkreises Tirschenreuth Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP- Meldeliste der Bauverwaltung B 22 OU Waldeck bereits abgearbeitet VB hinfällig B 299 Verlegung bei Waldsassen / Hundsbach bereits abgearbeitet VB hinfällig B 299 Verlegung bei Waldsassen / Kondrau unverändert notwendig VB ja B 299 Ausbau am Hessenreuther Berg unverändert notwendig WB Nein (Umsetzung außerhalb des BVWP ggf. sinnvoll) 8

9 Liste: BVWP-relevante (d. h. große) Maßnahmen im Bereich des Landkreises Neustadt-Waldnaab Straße Maßnahme Anmerkungen alter BVWP BVWP- Meldeliste der Bauverwaltung B 299 OU Pressath (BA 2) bereits abgearbeitet VB hinfällig (Verlegung bei Hessenreuth: Siehe Lkr. TIR) B 299 OU Grafenwöhr unverändert sinnvoll VB ja 9

10 laufende Bau- und Verkehrssicherheitsmaßnahmen 10

11 Maßnahmen für die Verbesserung des Schutzes der Motorradfahrer (Nachrüstung des Unterfahrschutzes, z. B. an der B 299 bei Kastl im Lkr. AS) 11

12 Maßnahmen zur Umsetzung des Programms Sicherer Seitenraum Beispiele hindernisreicher und zu schmaler Seitenräume 12

13 Maßnahmen zur Umsetzung des Programms Sicherer Seitenraum Beispiele aus der Umsetzung (Rücknahme des Bewuchses) 13

14 B 85, 3-streifiger Ausbau zwischen Sulzbach-Rosenberg und Amberg B 14 Poppenricht St 2040 Sulzbach- Rosenberg AS 35 B 85 Amberg AM 1 B 85 Vordringlicher Ausbauabschnitt B 299 AS 35 Ammerthal AM 4 14

15 B 85 3-streifiger Ausbau zw. Amberg und Sulzbach-Rosenberg 3-streifiger Ausbau mit höhenfreien Knotenpunkten Verkehrsbelastung: werktags rd Kfz/24h Baulänge: ca. 6,5 km Gesamtkosten: rd. 19 Mio. Projektstand: BA I, II, III und IV fertig, BA IV im Bau (5,5 Mio. ), fertig Ende 2013 im Bau unter Verkehr unter Verkehr unter Verkehr Schäflohe unter Verkehr AS 35 Karmensölden Amberg 15

16 B 85, Umbau des Knotenpunktes mit der AS 24 bei Pittersberg 4-streifiger Ausbau mit höhenfreiem Knotenpunkt Verkehrsbelastung: werktags über Kfz/24h mit mehr als SV/24h Baulänge: 0,9 km Gesamtkosten: rd. 3 Mio. Projektstand: im Bau, fertig 2014 (lange Liegezeit der Dämme aufgrund ungünstiger Baugrundverhältnisse) 16

17 St 2172/St 2173, Ortsumgehung Bärnau TIR 1 TIR 26 Bundesgrenze D - CZ St 2173 St 2172 TIR 1 Bärnau St 2172 St 2173 Verkehrsbelastung: rd Kfz/24h Baulänge: 4,2 km Gesamtkosten: rd. 6,3 Mio. Projektstand: Bau ab Okt

18 St 2235, Verlegung bei Kastl BA II B 299 Kastl B 299 Umfahrung des Ortsteiles Hammer (extreme Engstellen) Baulänge: 1,1 km Gesamtkosten: 3,2 Mio. Projektstand: im Bau, fertig 2013 St

19 Geplante größere Straßenbaumaßnahmen im Landkreis Amberg-Sulzbach 19

20 B 85, Ergänzung der AS Amberg-Ost der BAB A6 A 6 zur A 93 St 2151 nach Schwarzenfeld Knotenpunkt B 85 / AS 23 B 85 nach Amberg Industriegebiet Schafhof A 6 nach Nürnberg 4-streifiger Ausbau der B 85 und Ausbau der Anschlussstelle zum vollen Kleeblatt mit Änderung des Knotenpunktes mit der St 2151 Verkehrsbelastung: B 85: durchschnittlich über Kfz/24h, SV über Fz/24h Baulänge (B85): ca. 2,5 km Kosten: 24,4 Mio. Projektstand: Vorentwurf ist durch BMVBS zu genehmigen 20

21 B 85, Anbau einer 2. Richtungsfahrbahn zwischen der AS 23 und der AS 24 4-streifiger Ausbau durch Anbau einer 2. Richtungsfahrbahn sowie Sanierung der bestehenden Fahrbahn Verkehrsbelastung: durchschnittlich über Kfz/24h, SV über Fz/24h Baulänge (B85): ca. 2,4 km Kosten: ca. 8,6 Mio. Projektstand: Vorentwurf soll im Nov vorgelegt werden 21

22 B 299, Ortsumgehung Tanzfleck Truppenübungsplatz Grafenwöhr B 299 Thansüß Freihung Verkehrsbelastung: St 2166 ca Kfz/24h Baulänge (B85): ca. 2 km Kosten: ca. 5 Mio. Projektstand: im Plafe-Verfahren, Tektur aufgrund naturschutzrechtl. Rahmenbedingungen (Vorlage Ende 2012) 22

23 B 299, Anbindung der AS 4 an die B 299 Ammerthal gepl. interkommunales Gewerbegebiet Amberg B 299 AM 4 AM 15 AS 4 AS 27 A 6 4-streifiger Ausbau und Schaffung einer Anschlussstelle Verkehrsbelastung: Kfz/24h Baulänge: ca. 2,8 km B 299 Ursensollen AS 15 Kosten: ca. 5,3 Mio. Projektstand: in der Planfeststellung 23

24 B 299, Verlegung bei Waldsassen / Kondrau Verkehrsbelastung: bis zu Kfz/24h innerorts Baulänge: ca. 4,9 km Kosten: ca. 35,5 Mio. Projektstand: Erarbeitung der Planfeststellungsunterlagen St 2178 Bundesgrenze D- CZ St 2175 Waldsassen B 299 St 2175 TIR 15 Kondrau TIR 3 Regionaltrasse 24

25 St 2165, Ortsumgehung Kümmersbruck Amberg AS 27 AS 2 Kümmersbruck AS 27 Verkehrsbelastung: knapp über Kfz/24h innerorts Baulänge: ca. 6 km Kosten: ca. 19 Mio. Projektstand: Erarbeitung der Tektur (Antrag auf Änderung des Plafe-Beschlusses) AS 2 Sonderbaulast der Gemeinde Kümmersbruck Ebermannsdorf 25

26 St 2040, Beseitigung des Bahnüberganges in Nabburg Hof SAD 36 SAD 54 A 93 St 2156 St 2040 St 2040 Nabburg A 93 SAD 37 Verkehrsbelastung: bis zu Kfz/24h Baulänge: ca. 1,0 km Kosten: ca. 25,5 Mio. Projektstand: in der Planfeststellung 26

27 St 2149, Verlegung nordöstlich Nittenau Verkehrsbelastung: OU rd Kfz/24h Baulänge: ca. 2,8 km Kosten: ca. 7,9 Mio. Projektstand: in der Planfeststellung 27

28 St 2159, Ausbau zwischen Gaisthal und Schönsee St 2159 St 2159 Gaisthal Verkehrsbelastung: Kfz/24h Baulänge: ca. 2,7 km Kosten: ca. 6,9 Mio. Projektstand: in der Planfeststellung 28