Lärmschutz an Hamburger Autobahnen BAB A 1, BAB A 24 und BAB A 25

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Simon Holtzer
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1 BAB A 1, BAB A 24 und BAB A 25

2 BAB A 1, BAB A 24 und BAB A 25 Eckdaten Auf rd. 21 km Länge werden Lärmschutzwände / -wälle erhöht bzw. neu gebaut Auf über 18 km werden rd m² lärmmindernde offenporige Asphaltdeckschichten (OPA) eingebaut Die Minderungswirkung beträgt zwischen 8 und 15 db(a), dabei entsprechen 10 db(a) einer Halbierung des Lärmempfindens) Schutz von mehr als Wohngebäuden vor Verkehrslärm Verbesserung des Lärmschutzes für über Einwohner Hamburgs Gesamtinvestitionen rd. 113 Mio. davon Lärmschutzmaßnahmen (einschl. offenporiger Asphalt) rd. 46 Mio., Straßen- und Brückenbau rd. 67 Mio.. 2

3 Wirksamkeit der Lärmschutzmaßnahmen aktueller Zustand geplanter Zustand 3

4 BAB A 1, BAB A 24 und BAB A 25 4

5 BAB A 1 Ausgangslage A1; Ergänzender Lärmschutz zwischen AK HH-Ost und AS HH-Billstedt Sechsstreifiger Ausbau der A 1 zwischen AK HH-Ost und AS HH-Billstedt (Berlin-Folgemaßnahme) Planfestgestellt 1985 Prognose für 1995: Kfz/ 24 h Fertig gestellt 1989 (Maueröffnung) Tatsächliche Verkehrsbelastung1998: Kfz/ 24 h Erhebliche Steigerung der Schallimmissionen zwischen 3 db(a) tags und 4 db(a) nachts Anspruch auf ergänzenden Lärmschutz 5

6 BAB A 1 Lärmschutzkonzept A1 Neubau Brücke über Glinder Au; einschl. Lärmschutzwänden und OPA 6

7 BAB A 1 Bauzeiten Baubeginn Lärmschutz A 1 voraussichtlich Anfang 2010 Neubau Brücke Glinder Au voraussichtlich in 2012 Parallele Durchführung der Grunderneuerung der Fahrbahn zu den geplanten Lärmschutz- und Brückenbaumaßnahmen (abschnittsweiser Einbau von OPA auf Strecke) in 2011 bis 2014 Fertigstellung Gesamtmaßnahmen voraussichtlich 2014/2015 Kosten Gesamtkosten: ca. 46 Mio. Lärmschutzmaßnahmen ca. 14 Mio., offenporiger Asphalt ca. 2 Mio., Straßenbau ca. 15 Mio., Neubau Brücke Glinder Au ca. 15 Mio.. 7

8 BAB A 24 Ausgangslage A24; Lärmsanierung zwischen Geißleinweg und Horner Kreisel Planfestgestellt 2007 Erhebliche Lärmbelastung > 70 db(a) Bestehende BAB, d.h. kein Anspruch auf Lärmvorsorge Lärmsanierung (freiwillige Maßnahme des Bundes) Lärmschutz neue Wohnbebauung Haferblöcken (Südseite A24) Bebauungsplan (Billstedt 90)1997 daher Planung und Bau der Lärmschutzanlagen durch FHH, Kostenträger FHH 8

9 BAB A 24 Lärmschutzkonzept A24 Freiwillige Maßnahme des Bundes Maßnahme FHH 9

10 BAB A 24 Bauzeiten Bau Lärmschutzanlagen Lärmsanierung in 2010 Bau Lärmschutzanlagen Lärmschutz Wohnbebauung Haferblöcken Ende 2009 bis Anfang 2011 Kosten Gesamtkosten ca. 6,8 Mio. Lärmsanierung ca. 4,3 Mio., Lärmschutz Wohnbebauung Haferblöcken ca. 2,5 Mio.. 10

11 BAB A 25 Ausgangslage A 25 zwischen AD Hamburg Südost und Landesgrenze Schleswig - Holstein Planfestgestellt zw.1974 und 1982 in vier Abschnitten Verkehrssteigerungen seit Planfeststellung von ca Kfz/24h auf über Kfz/24h Erhebliche Steigerung der Schallimmissionen zwischen 3 db(a) und 7 db(a) nachts Verkehrsprognose 2015 zwischen und Kfz/24h Anspruch auf ergänzenden Lärmschutz 11

12 BAB A 25 Lärmschutzkonzept A25 12

13 BAB A 25 Bauzeiten Baubeginn Grunderneuerung Anfang 2010; Lärmschutz Ende 2010 Engverzahnter Bauablauf zwischen Grunderneuerung und Lärmschutz Fertigstellung Gesamtmaßnahmen voraussichtlich 2013 Kosten Gesamtkosten ca. 60 Mio. Lärmschutzmaßnahmen ca. 18 Mio. (einschl. passivem Lärmschutz), offenporiger Asphalt ca. 5,5 Mio., Straßenbau ca. 36,5 Mio.. 13

14 Optischer Eindruck (Beispiele) Eingegrünte Lärmschutzwand Neuanlage Lärmschutzwand 14

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